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[12]。它是OFDM系統(tǒng)中子載波上的有用信號(hào)功率與載波間干擾功率之比，反映的是系統(tǒng)的功率利用效率。通過(guò)式(3-11)可知OFDM信號(hào)的頻域信號(hào)表達(dá)式，式中的S(l)代表的是在第l個(gè)子載波上傳輸?shù)念l域信號(hào)，I(k-l)是接受信號(hào)的ICI分量的復(fù)系數(shù)，表達(dá)式如式(3-10)所示。在第l個(gè)子載波上的信號(hào)功率表達(dá)式如下。 (3-12)CIR公式如下式所示。 (3-13)通過(guò)Matlab仿真，仿真條件同上，結(jié)果如圖3-6。圖3-6OFDM系統(tǒng)載波干擾比性能隨歸一化頻偏變化圖可以看出，OFDM系統(tǒng)的CIR值隨著歸一化頻偏的增大逐漸下降。當(dāng)歸一化頻偏為0.18時(shí)，OFDM系統(tǒng)載波干擾比接近于0。根據(jù)公式(3-13)，載波干擾比(CIR)是OFDM系統(tǒng)中子載波上的有用信號(hào)功率與載波間干擾功率之比，當(dāng)載波干擾比為0時(shí)，OFDM系統(tǒng)中載波干擾十分嚴(yán)重，有用信號(hào)功率接近于零，系統(tǒng)喪失傳遞信息功能。因此可以看出，載波的頻偏程度對(duì)OFDM系統(tǒng)性能影響重大。

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