船舶貨物計量規(guī)定一、概述

船舶貨物計量是航運、貿(mào)易和海關(guān)管理中的重要環(huán)節(jié)，旨在確保貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性和貿(mào)易的公平性。根據(jù)國際和國內(nèi)相關(guān)法規(guī)，貨物計量需遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程和技術(shù)要求。本規(guī)定涵蓋貨物計量的基本原則、方法、設(shè)備要求及爭議處理等內(nèi)容，適用于各類船舶（干貨船、油輪、集裝箱船等）及其貨物的計量工作。

二、貨物計量基本原則

（一）標(biāo)準(zhǔn)化計量

1.采用國際通用的計量單位（如噸、立方米、桶等）。

2.計量前需核對貨物的種類、狀態(tài)（散裝、包裝、液態(tài)等）及計量環(huán)境條件。

3.優(yōu)先使用經(jīng)認(rèn)證的計量設(shè)備，確保計量精度在±0.5%以內(nèi)。

（二）過程透明化

1.計量過程應(yīng)有第三方或雙方人員在場監(jiān)督，并記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

2.對于大宗貨物（如煤炭、石油），應(yīng)分批次取樣檢測，避免誤差累積。

3.電子數(shù)據(jù)記錄需實時傳輸至管理系統(tǒng)，防止篡改。

（三）法規(guī)合規(guī)性

1.遵循《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBCCode）或《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDGCode）等標(biāo)準(zhǔn)。

2.對于進出口貨物，需符合《中華人民共和國海關(guān)法》及海關(guān)計量規(guī)定。

三、常見貨物計量方法

（一）散裝貨物計量

1.船載計量法

（1）利用船舶自帶的計量系統(tǒng)（如雷達液位計、重量傳感器）進行實時測量。

（2）適用場景：礦砂、糧食、水泥等大宗散貨。

（3）示例：一艘10,000噸級散貨船，通過船載系統(tǒng)測量煤炭裝載量，誤差率低于±1%。

2.岸基計量法

（1）在碼頭安裝地磅或流量計，通過船舶移動完成計量。

（2）適用場景：油輪、化學(xué)品船的裝卸量核對。

（3）示例：油輪卸貨時，每200噸為一批次，累計計量總量為12,500噸。

（二）包裝貨物計量

1.逐件計數(shù)法

（1）人工或機械掃描貨物標(biāo)簽，統(tǒng)計件數(shù)。

（2）適用場景：集裝箱、紙箱包裝的貨物。

（3）示例：20英尺集裝箱內(nèi)共有1,200箱貨物，件重誤差率≤±0.2%。

2.抽樣稱重法

（1）隨機抽取5%-10%的貨物，稱重后推算總量。

（2）適用場景：散裝袋裝貨物（如化肥、面粉）。

（3）示例：一批袋裝化肥共500噸，抽樣檢測后推算總量誤差為±0.3%。

（三）液態(tài)貨物計量

1.浮頂罐計量法

（1）通過液位計測量液面高度，結(jié)合罐體容積表計算體積。

（2）適用場景：油輪、液化氣船的貨物計量。

（3）示例：某油輪油艙液位為80%，罐體容積20,000立方米，實際存量為16,000立方米。

2.密度檢測法

（1）使用密度計測量液體密度，乘以體積得出重量。

（2）適用場景：原油、化學(xué)品等密度波動較大的液體。

（3）示例：某化學(xué)品密度為1.2噸/立方米，罐內(nèi)體積1,500立方米，重量為1,800噸。

四、計量設(shè)備要求

（一）計量設(shè)備類型

1.重量傳感器：適用于散貨船船載稱重系統(tǒng)，精度要求±0.1%。

2.雷達液位計：適用于油艙、罐體液位測量，誤差率≤±1%。

3.電子地磅：碼頭稱重設(shè)備，最大承載能力≥100噸，校準(zhǔn)周期≤6個月。

（二）設(shè)備校準(zhǔn)與維護

1.每季度進行一次設(shè)備校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)報告并存檔。

2.定期檢查傳感器、流量計等設(shè)備的清潔度和功能完整性。

3.出現(xiàn)計量偏差超標(biāo)的設(shè)備需立即停用并維修，待復(fù)檢合格后方可繼續(xù)使用。

五、爭議處理流程

（一）計量差異確認(rèn)

1.雙方（托運人、承運人）對計量結(jié)果有異議時，應(yīng)在貨物交付后24小時內(nèi)提出。

2.第三方計量機構(gòu)需在3個工作日內(nèi)完成復(fù)核，出具報告。

（二）爭議解決方式

1.協(xié)商解決：雙方依據(jù)計量報告協(xié)商確定最終數(shù)量。

2.仲裁解決：提交海事仲裁委員會，依據(jù)《海事仲裁規(guī)則》裁決。

3.司法解決：向法院提起訴訟，需提供完整的計量證據(jù)鏈。

六、附則

1.本規(guī)定適用于中國沿海及遠(yuǎn)洋航線船舶貨物計量，特殊情況需結(jié)合國際公約執(zhí)行。

2.船舶公司應(yīng)建立貨物計量管理制度，定期培訓(xùn)計量人員。

3.新型計量技術(shù)（如無人機遙感、區(qū)塊鏈存證）可逐步引入，需通過技術(shù)驗證后方可推廣。

三、常見貨物計量方法（續(xù)）

（三）液態(tài)貨物計量（續(xù)）

1.浮頂罐計量法（續(xù)）

（1）適用設(shè)備：雷達液位計、超聲波液位計、稱重式浮頂罐（集成壓力和重量傳感器）。

（2）操作步驟：

(1)檢查設(shè)備：確認(rèn)液位計電源、信號連接正常，無遮擋物。

(2)環(huán)境校正：測量罐體溫度、大氣壓，因溫度影響液體膨脹率（參考ISO91標(biāo)準(zhǔn)）。

(3)靜置時間：液體裝卸后需靜置至少30分鐘，待液面穩(wěn)定后開始測量。

(4)多點測量：對于大型罐體，應(yīng)在罐頂不同位置（如四分之一、二分之一處）測量液位，取平均值。

(5)數(shù)據(jù)記錄：記錄液位值、溫度、壓力，并計算體積（公式：V=H×A，H為液位高度，A為罐體橫截面積）。

（2）誤差控制：

-使用高精度雷達液位計（測量誤差≤±1mm）。

-忽略罐體腐蝕導(dǎo)致的液位讀數(shù)偏差（需定期校準(zhǔn)）。

2.密度檢測法（續(xù)）

（1）適用設(shè)備：手持密度計（如Petroplus型）、自動取樣機、氣密性樣品瓶。

（2）操作步驟：

(1)安全準(zhǔn)備：穿戴防護服、護目鏡，確認(rèn)液體是否含腐蝕性（如酸堿值pH＜2需用玻璃材質(zhì)密度計）。

(3)樣品采集：

-油輪：從取樣閥取200mL液體，避免氣泡混入（需在取樣口下方50cm處緩慢放出）。

-化學(xué)品：根據(jù)SDS（化學(xué)品安全技術(shù)說明書）要求選擇取樣點，如罐體上部、中部、底部（需分層取樣）。

(2)密度測量：將樣品倒入密度計，靜置60秒后讀取數(shù)值，同時記錄溫度（密度計自帶溫度補償功能）。

(3)校準(zhǔn)操作：每次測量前需用標(biāo)準(zhǔn)液體（如蒸餾水，密度1.000g/cm3）校準(zhǔn)密度計。

(4)數(shù)據(jù)計算：根據(jù)密度計讀數(shù)及溫度修正系數(shù)（查閱API2540標(biāo)準(zhǔn)），換算成20℃標(biāo)準(zhǔn)密度。

(5)重量計算：W=ρ×V，其中ρ為密度，V為罐體體積。

（3）注意事項：

-密度計需定期（每月）用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進行零點和量程校準(zhǔn)。

-液體粘稠度＞1000cP時需加溫至流動狀態(tài)（參考ISO12185標(biāo)準(zhǔn)）。

（四）氣體貨物計量

1.標(biāo)準(zhǔn)立方米（Nm3）計量法

（1）適用場景：液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）船的貨物計量。

（2）計算公式：

Nm3=Q×(P?/T?)/(P/T)，

其中Q為實際流量（m3/h），P?為標(biāo)準(zhǔn)壓力（101.325kPa），T?為標(biāo)準(zhǔn)溫度（273.15K），P為實際壓力，T為實際溫度。

（3）設(shè)備要求：

-高精度質(zhì)量流量計（精度±0.5%）。

-溫度、壓力傳感器（分辨率0.1℃、0.1%FS）。

2.重量計量法（僅限LNG）

（1）適用設(shè)備：船載稱重系統(tǒng)（集成質(zhì)量流量計）。

（2）操作步驟：

(1)系統(tǒng)初始化：開機后需進行0點校準(zhǔn)和滿量程標(biāo)定。

(2)流量監(jiān)測：實時記錄LNG流量（m3/h），同時同步記錄溫度和壓力數(shù)據(jù)。

(3)總量計算：T=∫(Q×ρ)dt，ρ為密度（需根據(jù)溫度壓力從LNG物性表中查?。?。

（3）誤差控制：

-LNG密度波動需實時更新物性表（ISO15926標(biāo)準(zhǔn)）。

-管道泄漏檢測：通過超聲波檢測儀（靈敏度0.1L/h）排查泄漏點。

四、計量設(shè)備要求》（續(xù)）

（二）計量設(shè)備校準(zhǔn)與維護（續(xù)）

1.校準(zhǔn)項目清單

(1)靜態(tài)設(shè)備：

-地磅：檢查承重板水平度、傳感器響應(yīng)時間（≤0.5秒）。

-液位計：校準(zhǔn)量程（±1%）、線性度（±0.5%）、重復(fù)性（±0.2%）。

(2)動態(tài)設(shè)備：

-流量計：標(biāo)定流量范圍（±0.2%）、壓力損失（≤5%）。

-質(zhì)量流量計：校準(zhǔn)±量程的1%，響應(yīng)時間≤0.1秒。

2.維護檢查表

(1)每日檢查：

-設(shè)備外觀是否破損、電纜連接是否松動。

-記錄儀數(shù)據(jù)是否正常上傳，無報警信息。

(2)每月檢查：

-清潔傳感器表面（如雷達液位計的鏡頭）。

-測試數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性（模擬斷網(wǎng)環(huán)境）。

(3)每年檢查：

-進行全面性能測試（參考設(shè)備手冊要求）。

-更換易損件（如流量計濾網(wǎng)、密度計探頭密封圈）。

3.校準(zhǔn)記錄模板

-設(shè)備編號、型號、制造商；

-校準(zhǔn)日期、校準(zhǔn)人、設(shè)備狀態(tài)（合格/不合格）；

-校準(zhǔn)數(shù)據(jù)（原始讀數(shù)、校準(zhǔn)值、誤差）；

-復(fù)校周期建議。

五、爭議處理流程》（續(xù)）

（一）計量差異確認(rèn)（續(xù)）

1.異議提出時限

-散貨：貨物卸/裝完成后5個工作日內(nèi)。

-液體貨物：卸貨港完成計量后3個工作日內(nèi)。

-包裝貨物：海關(guān)放行前（如需海關(guān)介入）。

2.證據(jù)要求

-雙方簽字的原始計量記錄（包含時間、人員、設(shè)備編號）。

-壓縮的現(xiàn)場視頻（需包含計量過程、設(shè)備型號、環(huán)境條件）。

-第三方機構(gòu)出具的復(fù)核報告（需有資質(zhì)認(rèn)證）。

（二）爭議解決方式（續(xù)）

1.協(xié)商解決（優(yōu)先）

-約定協(xié)商時間（如爭議發(fā)生后7天內(nèi)）。

-參照《國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）關(guān)于貨物計量的條款。

2.仲裁解決（條件）

-必須事先簽訂仲裁協(xié)議（如合同中已約定）。

-仲裁機構(gòu)選擇：ICC國際商會仲裁院或國家海事仲裁委員會。

3.司法解決（補充）

-訴訟時效：貨物交付后2年內(nèi)。

-舉證責(zé)任：提出異議方需提供證據(jù)證明計量設(shè)備或方法存在缺陷（如校準(zhǔn)失效超過1年）。

六、附則》（續(xù)）

1.法規(guī)更新機制

-每年審核國際海事組織（IMO）及中國交通運輸部最新發(fā)布的計量標(biāo)準(zhǔn)（如2023年更新的《船舶貨物計量操作規(guī)程》）。

-對于區(qū)塊鏈存證等新技術(shù)，需通過船級社（如CCS、DNV）的技術(shù)評審。

2.人員資質(zhì)要求

(1)主計量員：需持有海事局認(rèn)證的《船舶計量操作證書》，每年復(fù)訓(xùn)8小時。

(2)監(jiān)督員：可由雙方業(yè)務(wù)人員擔(dān)任，需經(jīng)過公司內(nèi)部培訓(xùn)（內(nèi)容涵蓋計量原理、爭議處理流程）。

3.案例庫建立

-收集典型計量爭議案例（如2022年某油輪因溫度測量誤差導(dǎo)致索賠案），形成內(nèi)部培訓(xùn)材料。

-定期（每季度）組織案例分析會，討論改進措施。

一、概述

船舶貨物計量是航運、貿(mào)易和海關(guān)管理中的重要環(huán)節(jié)，旨在確保貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性和貿(mào)易的公平性。根據(jù)國際和國內(nèi)相關(guān)法規(guī)，貨物計量需遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程和技術(shù)要求。本規(guī)定涵蓋貨物計量的基本原則、方法、設(shè)備要求及爭議處理等內(nèi)容，適用于各類船舶（干貨船、油輪、集裝箱船等）及其貨物的計量工作。

二、貨物計量基本原則

（一）標(biāo)準(zhǔn)化計量

1.采用國際通用的計量單位（如噸、立方米、桶等）。

2.計量前需核對貨物的種類、狀態(tài)（散裝、包裝、液態(tài)等）及計量環(huán)境條件。

3.優(yōu)先使用經(jīng)認(rèn)證的計量設(shè)備，確保計量精度在±0.5%以內(nèi)。

（二）過程透明化

1.計量過程應(yīng)有第三方或雙方人員在場監(jiān)督，并記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

2.對于大宗貨物（如煤炭、石油），應(yīng)分批次取樣檢測，避免誤差累積。

3.電子數(shù)據(jù)記錄需實時傳輸至管理系統(tǒng)，防止篡改。

（三）法規(guī)合規(guī)性

1.遵循《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBCCode）或《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDGCode）等標(biāo)準(zhǔn)。

2.對于進出口貨物，需符合《中華人民共和國海關(guān)法》及海關(guān)計量規(guī)定。

三、常見貨物計量方法

（一）散裝貨物計量

1.船載計量法

（1）利用船舶自帶的計量系統(tǒng)（如雷達液位計、重量傳感器）進行實時測量。

（2）適用場景：礦砂、糧食、水泥等大宗散貨。

（3）示例：一艘10,000噸級散貨船，通過船載系統(tǒng)測量煤炭裝載量，誤差率低于±1%。

2.岸基計量法

（1）在碼頭安裝地磅或流量計，通過船舶移動完成計量。

（2）適用場景：油輪、化學(xué)品船的裝卸量核對。

（3）示例：油輪卸貨時，每200噸為一批次，累計計量總量為12,500噸。

（二）包裝貨物計量

1.逐件計數(shù)法

（1）人工或機械掃描貨物標(biāo)簽，統(tǒng)計件數(shù)。

（2）適用場景：集裝箱、紙箱包裝的貨物。

（3）示例：20英尺集裝箱內(nèi)共有1,200箱貨物，件重誤差率≤±0.2%。

2.抽樣稱重法

（1）隨機抽取5%-10%的貨物，稱重后推算總量。

（2）適用場景：散裝袋裝貨物（如化肥、面粉）。

（3）示例：一批袋裝化肥共500噸，抽樣檢測后推算總量誤差為±0.3%。

（三）液態(tài)貨物計量

1.浮頂罐計量法

（1）通過液位計測量液面高度，結(jié)合罐體容積表計算體積。

（2）適用場景：油輪、液化氣船的貨物計量。

（3）示例：某油輪油艙液位為80%，罐體容積20,000立方米，實際存量為16,000立方米。

2.密度檢測法

（1）使用密度計測量液體密度，乘以體積得出重量。

（2）適用場景：原油、化學(xué)品等密度波動較大的液體。

（3）示例：某化學(xué)品密度為1.2噸/立方米，罐內(nèi)體積1,500立方米，重量為1,800噸。

四、計量設(shè)備要求

（一）計量設(shè)備類型

1.重量傳感器：適用于散貨船船載稱重系統(tǒng)，精度要求±0.1%。

2.雷達液位計：適用于油艙、罐體液位測量，誤差率≤±1%。

3.電子地磅：碼頭稱重設(shè)備，最大承載能力≥100噸，校準(zhǔn)周期≤6個月。

（二）設(shè)備校準(zhǔn)與維護

1.每季度進行一次設(shè)備校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)報告并存檔。

2.定期檢查傳感器、流量計等設(shè)備的清潔度和功能完整性。

3.出現(xiàn)計量偏差超標(biāo)的設(shè)備需立即停用并維修，待復(fù)檢合格后方可繼續(xù)使用。

五、爭議處理流程

（一）計量差異確認(rèn)

1.雙方（托運人、承運人）對計量結(jié)果有異議時，應(yīng)在貨物交付后24小時內(nèi)提出。

2.第三方計量機構(gòu)需在3個工作日內(nèi)完成復(fù)核，出具報告。

（二）爭議解決方式

1.協(xié)商解決：雙方依據(jù)計量報告協(xié)商確定最終數(shù)量。

2.仲裁解決：提交海事仲裁委員會，依據(jù)《海事仲裁規(guī)則》裁決。

3.司法解決：向法院提起訴訟，需提供完整的計量證據(jù)鏈。

六、附則

1.本規(guī)定適用于中國沿海及遠(yuǎn)洋航線船舶貨物計量，特殊情況需結(jié)合國際公約執(zhí)行。

2.船舶公司應(yīng)建立貨物計量管理制度，定期培訓(xùn)計量人員。

3.新型計量技術(shù)（如無人機遙感、區(qū)塊鏈存證）可逐步引入，需通過技術(shù)驗證后方可推廣。

三、常見貨物計量方法（續(xù)）

（三）液態(tài)貨物計量（續(xù)）

1.浮頂罐計量法（續(xù)）

（1）適用設(shè)備：雷達液位計、超聲波液位計、稱重式浮頂罐（集成壓力和重量傳感器）。

（2）操作步驟：

(1)檢查設(shè)備：確認(rèn)液位計電源、信號連接正常，無遮擋物。

(2)環(huán)境校正：測量罐體溫度、大氣壓，因溫度影響液體膨脹率（參考ISO91標(biāo)準(zhǔn)）。

(3)靜置時間：液體裝卸后需靜置至少30分鐘，待液面穩(wěn)定后開始測量。

(4)多點測量：對于大型罐體，應(yīng)在罐頂不同位置（如四分之一、二分之一處）測量液位，取平均值。

(5)數(shù)據(jù)記錄：記錄液位值、溫度、壓力，并計算體積（公式：V=H×A，H為液位高度，A為罐體橫截面積）。

（2）誤差控制：

-使用高精度雷達液位計（測量誤差≤±1mm）。

-忽略罐體腐蝕導(dǎo)致的液位讀數(shù)偏差（需定期校準(zhǔn)）。

2.密度檢測法（續(xù)）

（1）適用設(shè)備：手持密度計（如Petroplus型）、自動取樣機、氣密性樣品瓶。

（2）操作步驟：

(1)安全準(zhǔn)備：穿戴防護服、護目鏡，確認(rèn)液體是否含腐蝕性（如酸堿值pH＜2需用玻璃材質(zhì)密度計）。

(3)樣品采集：

-油輪：從取樣閥取200mL液體，避免氣泡混入（需在取樣口下方50cm處緩慢放出）。

-化學(xué)品：根據(jù)SDS（化學(xué)品安全技術(shù)說明書）要求選擇取樣點，如罐體上部、中部、底部（需分層取樣）。

(2)密度測量：將樣品倒入密度計，靜置60秒后讀取數(shù)值，同時記錄溫度（密度計自帶溫度補償功能）。

(3)校準(zhǔn)操作：每次測量前需用標(biāo)準(zhǔn)液體（如蒸餾水，密度1.000g/cm3）校準(zhǔn)密度計。

(4)數(shù)據(jù)計算：根據(jù)密度計讀數(shù)及溫度修正系數(shù)（查閱API2540標(biāo)準(zhǔn)），換算成20℃標(biāo)準(zhǔn)密度。

(5)重量計算：W=ρ×V，其中ρ為密度，V為罐體體積。

（3）注意事項：

-密度計需定期（每月）用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進行零點和量程校準(zhǔn)。

-液體粘稠度＞1000cP時需加溫至流動狀態(tài)（參考ISO12185標(biāo)準(zhǔn)）。

（四）氣體貨物計量

1.標(biāo)準(zhǔn)立方米（Nm3）計量法

（1）適用場景：液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）船的貨物計量。

（2）計算公式：

Nm3=Q×(P?/T?)/(P/T)，

其中Q為實際流量（m3/h），P?為標(biāo)準(zhǔn)壓力（101.325kPa），T?為標(biāo)準(zhǔn)溫度（273.15K），P為實際壓力，T為實際溫度。

（3）設(shè)備要求：

-高精度質(zhì)量流量計（精度±0.5%）。

-溫度、壓力傳感器（分辨率0.1℃、0.1%FS）。

2.重量計量法（僅限LNG）

（1）適用設(shè)備：船載稱重系統(tǒng)（集成質(zhì)量流量計）。

（2）操作步驟：

(1)系統(tǒng)初始化：開機后需進行0點校準(zhǔn)和滿量程標(biāo)定。

(2)流量監(jiān)測：實時記錄LNG流量（m3/h），同時同步記錄溫度和壓力數(shù)據(jù)。

(3)總量計算：T=∫(Q×ρ)dt，ρ為密度（需根據(jù)溫度壓力從LNG物性表中查?。?。

（3）誤差控制：

-LNG密度波動需實時更新物性表（ISO15926標(biāo)準(zhǔn)）。

-管道泄漏檢測：通過超聲波檢測儀（靈敏度0.1L/h）排查泄漏點。

四、計量設(shè)備要求》（續(xù)）

（二）計量設(shè)備校準(zhǔn)與維護（續(xù)）

1.校準(zhǔn)項目清單

(1)靜態(tài)設(shè)備：

-地磅：檢查承重板水平度、傳感器響應(yīng)時間（≤0.5秒）。

-液位計：校準(zhǔn)量程（±1%）、線性度（±0.5%）、重復(fù)性（±0.2%）。

(2)動態(tài)設(shè)備：

-流量計：標(biāo)定流量范圍（±0.2%）、壓力損失（≤5%）。

-質(zhì)量流量計：校準(zhǔn)±量程的1%，響應(yīng)時間≤0.1秒。

2.維護檢查表

(1)每日檢查：

-設(shè)備外觀是否破損、電纜連接是否松動。

-記錄儀數(shù)據(jù)是否正常上傳，無報警信息。

(2)每月檢查：

-清潔傳感器表面（如雷達液位計的鏡頭）。

-測試數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性（模擬斷網(wǎng)環(huán)境）。

(3)每年檢查：

-進行全面性能測試（參考設(shè)備手