單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量子單元2圓曲線測(cè)設(shè)子單元3縱橫斷面測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量子單元6用軟件進(jìn)行曲線放樣數(shù)據(jù)計(jì)算

單元10線路施工測(cè)量第3版（2024年12月）國(guó)家級(jí)精品課程

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十四五國(guó)家規(guī)劃教材網(wǎng)絡(luò)微課視頻版在建筑工程項(xiàng)目中，場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種道路和給水、排水、燃?xì)狻崃?、電力、電信等管線作為附屬工程是必不可少的配套項(xiàng)目，特別是工業(yè)建筑工程，道路和管線是其重要的組成部分。線路施工測(cè)量主要內(nèi)容有控制測(cè)量、中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量以及施工放線測(cè)量。子單元1中線測(cè)量一、測(cè)設(shè)中線

交點(diǎn)二、轉(zhuǎn)角檢測(cè)三、測(cè)設(shè)里程樁單元10線路施工測(cè)量

中線測(cè)量的任務(wù)是根據(jù)線路的設(shè)計(jì)平面位置，將線路中心線測(cè)設(shè)在實(shí)地上。中線的平面幾何線形由直線段和曲線段組成，其中曲線段一般為某曲率半徑的圓曲線。鐵路和高等級(jí)公路在直線段和圓曲線段之間還插入一段緩和曲線，以提高行車的穩(wěn)定性。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

建筑工程配套道路一般不需要緩和曲線。中線測(cè)量的主要內(nèi)容是測(cè)設(shè)中線交點(diǎn)、檢測(cè)轉(zhuǎn)折角、測(cè)設(shè)里程樁和加樁、測(cè)設(shè)曲線等，這里先介紹測(cè)設(shè)中線交點(diǎn)、檢測(cè)轉(zhuǎn)折角以及測(cè)設(shè)里程樁和加樁的內(nèi)容，下一子單元再介紹圓曲線的測(cè)設(shè)。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量線路測(cè)設(shè)時(shí)，有時(shí)需要應(yīng)先定出線路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，稱為交點(diǎn)，交點(diǎn)的位置一般在設(shè)計(jì)圖上用坐標(biāo)標(biāo)定，或者用與附近地物的關(guān)系尺寸標(biāo)定，需將其測(cè)設(shè)于實(shí)地上。下面主要介紹兩種常見的交點(diǎn)測(cè)設(shè)方法。一、測(cè)設(shè)中線交點(diǎn)單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

當(dāng)線路交點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)已知，可根據(jù)平面控制點(diǎn)，采用全站儀施測(cè)，可達(dá)到很高的定位精度，也可采用RTK測(cè)設(shè)，更加方便靈活，工作效率高。1.根據(jù)平面控制點(diǎn)測(cè)設(shè)交點(diǎn)單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

當(dāng)定位精度要求不太高，而且交點(diǎn)周圍有定位特征明顯的地物作為參照，可根據(jù)地物測(cè)設(shè)交點(diǎn)。如圖在現(xiàn)場(chǎng)找到相應(yīng)的地物，復(fù)核無誤后，用鋼尺按距離交會(huì)法測(cè)設(shè)該交點(diǎn)。2.根據(jù)地物測(cè)設(shè)交點(diǎn)單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

中線交點(diǎn)樁測(cè)設(shè)好后，應(yīng)檢測(cè)線路在交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角，以便檢查線路走向是否正確。轉(zhuǎn)角也稱偏角，用α表示，如圖所示。當(dāng)偏轉(zhuǎn)后的方向位于原方向左側(cè)時(shí)，為左轉(zhuǎn)角；當(dāng)偏轉(zhuǎn)后的方向位于原方向右側(cè)時(shí)，為右轉(zhuǎn)角。二、轉(zhuǎn)角檢測(cè)單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

1．里程樁的設(shè)置由線路起點(diǎn)開始，沿中線方向每隔一定距離釘設(shè)一條樁，稱為里程樁。里程樁不僅具體地表示了中線的位置，而且其樁號(hào)表達(dá)了該樁與路線起點(diǎn)之間的距離。例如某樁點(diǎn)距線路起點(diǎn)的距離為1278.61米，則它的樁號(hào)寫為K1+278.61。三、測(cè)設(shè)里程樁單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

里程樁分為整樁和加樁兩種。整樁是按規(guī)定樁距每隔一定距離設(shè)置的里程樁,其樁號(hào)為整數(shù)，百米樁和公里樁均屬于整樁。通常直線段的樁距較大，宜為20米，而曲線段的樁距較小，宜為10米或5米，根據(jù)曲線半徑和長(zhǎng)度選定。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

2．里程樁的測(cè)設(shè)測(cè)設(shè)里程樁時(shí)，可用全站儀極坐標(biāo)法直接測(cè)設(shè)打樁，也可用經(jīng)緯儀確定中線方向，然后依次沿中線方向按設(shè)計(jì)間隔，用鋼尺量距打樁。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量微課視頻全站儀道路中線測(cè)量

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測(cè)設(shè)里程樁時(shí)，最常用的方法是RTK按坐標(biāo)直接測(cè)設(shè)，RTK的電子手簿一般都有曲線坐標(biāo)計(jì)算程序，可現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)，效率更高。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量微課視頻RTK道路中線里程樁測(cè)量

對(duì)于建筑配套市政道路工程，中樁的點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于±50mm，道路起點(diǎn)、終點(diǎn)與交點(diǎn)相對(duì)于定位依據(jù)點(diǎn)的定位允許誤差，應(yīng)符合下表的規(guī)定。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量測(cè)量項(xiàng)目允許誤差（mm）道路直線中線定位±25道路曲線橫向閉合差±50

里程樁和加樁一般不釘中心釘，但在距線路起點(diǎn)每隔500m的整倍數(shù)樁、重要地物加樁（如橋位樁、隧道樁和曲線主點(diǎn)樁等），均應(yīng)釘大木樁并釘中心釘表示。大木樁打平地面，在旁邊再打一個(gè)標(biāo)有樁名和樁號(hào)的指示樁。單元10線路施工測(cè)量子單元1中線測(cè)量

當(dāng)?shù)缆返钠矫孀呦蛴梢粋€(gè)方向轉(zhuǎn)到另一個(gè)方向時(shí)，必須用平面曲線來連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最基本的一種平面曲線。另一種是緩和曲線。子單元2圓曲線測(cè)設(shè)一、圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)二、圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量

確定圓曲線的參數(shù)是轉(zhuǎn)角α和半徑R，設(shè)計(jì)時(shí)已確定，在道路施工圖上有標(biāo)注。圓曲線上起控制作用的點(diǎn)有三個(gè)，一是圓曲線的起點(diǎn)，簡(jiǎn)稱“直圓點(diǎn)”ZY；二是圓曲線的中點(diǎn)，簡(jiǎn)稱“曲中點(diǎn)”QZ

；三是圓曲線的終點(diǎn)，簡(jiǎn)稱“圓直點(diǎn)”YZ

。

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

圓曲線的測(cè)設(shè)可分兩步進(jìn)行，先測(cè)設(shè)起控制作用的主點(diǎn)，即ZY、QZ和YZ，稱為主點(diǎn)測(cè)設(shè)，然后詳細(xì)測(cè)設(shè)其它里程樁，稱為詳細(xì)測(cè)設(shè)。也可以導(dǎo)線控制點(diǎn)為依據(jù)，直接進(jìn)行主點(diǎn)測(cè)設(shè)和詳細(xì)測(cè)設(shè)。一、圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

1．主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素計(jì)算切線長(zhǎng)T、曲線長(zhǎng)L及外距E稱為主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素。因α、R已確定，主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素的計(jì)算公式為：

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)圓曲線交點(diǎn)的里程已由設(shè)計(jì)標(biāo)定，根據(jù)交點(diǎn)的里程和主點(diǎn)測(cè)設(shè)元素，可計(jì)算各主點(diǎn)的里程，ZY里程=JD里程－TQZ里程=ZY里程＋L/2YZ里程=QZ里程＋L/2計(jì)算檢核：JD里程=YZ里程－T＋D2.主點(diǎn)里程計(jì)算

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

根據(jù)曲線交點(diǎn)的坐標(biāo)和曲線參數(shù)，計(jì)算曲線主點(diǎn)的坐標(biāo)，然后用全站儀或者RTK測(cè)量的方法測(cè)設(shè)線路主點(diǎn)。全站儀測(cè)量一般采用極坐標(biāo)法，具有速度快、精度高、現(xiàn)場(chǎng)條件適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。3.主點(diǎn)的測(cè)設(shè)（用全站儀按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)）

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

先根據(jù)JD1和JD2的坐標(biāo)(x1,y1)、(x2,y2)，用坐標(biāo)反算公式計(jì)算第一條切線的方位角α2-1，第二條切線的方位角α2-3可由JD2、JD3的坐標(biāo)反算得到，也可由第一條切線的方位角和線路轉(zhuǎn)角推算得到。

再根據(jù)方位角α2-1和切線長(zhǎng)度T，用坐標(biāo)正算公式計(jì)算曲線起點(diǎn)坐標(biāo)(xZY,yZY)和終點(diǎn)坐標(biāo)(xYZ,yYZ)，曲線中點(diǎn)坐標(biāo)(xQZ,yQZ)則由分角線方位角α2-QZ和矢徑E計(jì)算得到，α2-QZ也可由第一條切線的方位角和線路轉(zhuǎn)角推算得到。

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于40m時(shí)，測(cè)設(shè)曲線的三個(gè)主點(diǎn)已能滿足施工的需要。如果曲線較長(zhǎng)，還要按照一定的樁距測(cè)設(shè)里程樁，稱為圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)。下面介紹常用的坐標(biāo)測(cè)設(shè)法。二、圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

坐標(biāo)法的關(guān)鍵是計(jì)算各細(xì)部點(diǎn)的坐標(biāo)值，然后可用全站儀或者RTK據(jù)此坐標(biāo)進(jìn)行細(xì)部點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)定位。

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

1.計(jì)算圓心坐標(biāo)計(jì)算第一條切線的方位角α2-1和ZY點(diǎn)坐標(biāo)（xZY,yZY），因ZY點(diǎn)至圓心方向與切線方向垂直，其方位角為αZY-O=α2-1±90°（式中“±”當(dāng)偏角右偏時(shí)取“－”；左偏時(shí)取“＋”。則圓心坐標(biāo)（xo,yo）為

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

2.計(jì)算圓心至各細(xì)部點(diǎn)的方位角

設(shè)ZY點(diǎn)至曲線上某細(xì)部里程樁點(diǎn)的弧長(zhǎng)為li，其所對(duì)應(yīng)的圓心角為:

圓心至各細(xì)部點(diǎn)的方位角αi為:αi=（αZY-O＋180°）±ψi。上式中的“±”規(guī)律是：當(dāng)偏角為右偏時(shí)，取“＋”；偏角為左偏時(shí)，取“－”

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)3.計(jì)算各細(xì)部點(diǎn)的坐標(biāo)根據(jù)圓心至細(xì)部點(diǎn)的方位角和半徑，可計(jì)算細(xì)部點(diǎn)坐標(biāo):

單元10線路施工測(cè)量子單元2園曲線測(cè)設(shè)

縱斷面測(cè)量是測(cè)出線路中線各里程樁的地面高程，按一定比例繪制成縱斷面圖，用以表示線路縱向地面高低起伏變化。橫斷面測(cè)量是測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于線路中線的地面高程，繪制成橫斷面圖，供路基設(shè)計(jì)、土石方量計(jì)算以及施工放邊樁之用。

子單元3縱橫斷面測(cè)量一、縱斷面測(cè)量

二、橫斷面測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量

縱斷面測(cè)量一般分兩步進(jìn)行，先根據(jù)各水準(zhǔn)點(diǎn)高程，測(cè)定線路中線各里程樁的地面高程，稱為中樁高程測(cè)量。然后根據(jù)實(shí)測(cè)的中樁高程，結(jié)合設(shè)計(jì)高程等資料，繪制縱斷面圖。一、縱斷面測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

1．中樁地面高程測(cè)量

中樁高程測(cè)量又稱為中平測(cè)量或中樁抄平，可采用水準(zhǔn)測(cè)量、全站儀三角高程測(cè)量或GPS-RTK方法施測(cè)，并應(yīng)起閉于路線高程控制點(diǎn)。下面先介紹水準(zhǔn)測(cè)量法中樁高程測(cè)量。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

一般是以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)測(cè)定中樁的地面高程，閉合到下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。測(cè)量時(shí)，在每一個(gè)測(cè)站上除了觀測(cè)中樁外，還需在一定距離內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)，每?jī)赊D(zhuǎn)點(diǎn)間所觀測(cè)的中樁，稱為中間點(diǎn)。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

如圖，水準(zhǔn)儀置于1站，分別后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1和前視第一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)TP1，將讀數(shù)記入表10-6中的后視、前視欄內(nèi)；然后觀測(cè)BM1和TP1之間的里程樁k0+000～k0+060，將其讀數(shù)記入中視讀數(shù)欄內(nèi)。測(cè)站計(jì)算時(shí)，先計(jì)算視線高程，再計(jì)算轉(zhuǎn)點(diǎn)高程，然后計(jì)算各中樁高程。

視線高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù)轉(zhuǎn)點(diǎn)高程=視線高程－前視讀數(shù)中樁高程=視線高程－中視讀數(shù)

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量中平測(cè)量記錄計(jì)算表

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

再將儀器搬至2站，先后視轉(zhuǎn)點(diǎn)TP1和前視第二個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)TP2，然后觀測(cè)各中間點(diǎn)k0+080--k0+120，將讀數(shù)分別記入后視、前視和中視欄，然后計(jì)算視線高程、轉(zhuǎn)點(diǎn)高程和中樁高程。如此繼續(xù)往前觀測(cè)，直至附合于另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)BM2。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

每一測(cè)段觀測(cè)完后，計(jì)算高差閉合差，即：fh=推算高程－已知高程。對(duì)公路測(cè)量來說，閉合差應(yīng)附合下表的要求。

若閉合差則符合要求，可不進(jìn)行閉合差的調(diào)整，而以原計(jì)算的各中樁點(diǎn)地面高程作為繪制縱斷面圖的數(shù)據(jù)。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

中樁地面高程測(cè)量也可采用全站儀三角高程測(cè)量法進(jìn)行。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量微課視頻全站儀道路縱斷面測(cè)量

縱斷面圖是反映中平測(cè)量成果的最直觀的圖件，是進(jìn)行線路豎向設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，縱斷面圖包括圖頭、注記、展線和圖尾四部分。不同的線路工程其具體內(nèi)容有所不同，下面以道路縱斷面圖為例，說明縱斷面圖的繪制方法。2.縱斷面圖繪制

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

某小區(qū)道路的縱斷面圖

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

橫斷面圖測(cè)繪的寬度，應(yīng)能滿足繪圖的需要，可根據(jù)各中樁的填挖高度、邊坡大小以及有關(guān)工程的特殊要求確定。橫斷面測(cè)繪的密度，除各中樁應(yīng)施測(cè)外，在大中橋頭、隧道洞口、擋土墻等重點(diǎn)工程地段，根據(jù)需要適當(dāng)加密。橫斷面圖測(cè)繪時(shí)，距離和高程的精度要求為0.05-0.1米。二、橫斷面測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

首先要測(cè)設(shè)橫斷面的方向，然后在該方向上測(cè)定地面坡度變化點(diǎn)或特征點(diǎn)的距離和高差。其中圓曲線上橫斷面方向應(yīng)與中線在該樁的切線方向垂直，即指向圓心方向。橫斷面測(cè)量中的距離、高差的讀數(shù)取位至0.1m，檢測(cè)互差限差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表中L為測(cè)點(diǎn)至中樁的水平距離（m），h為測(cè)點(diǎn)至中樁的高差（m）。1.橫斷面的施測(cè)方法公路等級(jí)閉合差（m）兩次測(cè)量之差（m）高速公路、一、二級(jí)公路L/100+0.1H/100+L/200+0.1三級(jí)公路、三級(jí)以下公路L/50+0.1L/100+0.1

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

（1）標(biāo)桿皮尺法

將標(biāo)桿立于A點(diǎn)，皮尺靠中樁地面拉平量出至A點(diǎn)的距離，皮尺截于標(biāo)桿的紅白格數(shù)(每格0.2米)即為兩點(diǎn)間的高差。同法測(cè)出測(cè)段A-B、B-C的距離和高差，直至需要的測(cè)繪寬度為止。

記錄表中按路線前進(jìn)方向分左右側(cè)，分子表示高差，分母表示距離，正號(hào)表示升高．負(fù)號(hào)表示降低。左側(cè)樁號(hào)右側(cè)-0.6/11.0-1.8/8.5-1.6/6.0k4+000+1.5/5.2+1.8/6.9+1.2/9.8.

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

（2）水準(zhǔn)儀皮尺法

水準(zhǔn)儀安置后，以中樁地面高程點(diǎn)為后視，以中樁兩側(cè)橫斷面方向地形特征點(diǎn)為前視，測(cè)量高差，用皮尺量出各特征點(diǎn)到中樁的平距，在一個(gè)測(cè)站上可以觀測(cè)多個(gè)橫斷面。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

（3）全站儀法

利用全站儀的對(duì)邊測(cè)量功能，直接測(cè)得各橫斷面上各地形特征點(diǎn)相對(duì)中樁的水平距離和高差。也可測(cè)出各橫斷面上各地形特征點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換得到相對(duì)中樁的平距和高差。有的全站儀有橫斷面測(cè)量功能，操作、記錄與成圖更方便。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量微課視頻全站儀道路橫斷面測(cè)量

（4）RTK法

使使用RTK法測(cè)繪橫斷面時(shí)，事先在RTK的電子手簿上輸入道路的平面設(shè)計(jì)參數(shù)，包括道路起點(diǎn)里程、交點(diǎn)坐標(biāo)、曲線半徑、線路偏角、橫斷面間距等。輸入某橫斷面的里程，電子手簿用圖形顯示移動(dòng)站與斷面的位置關(guān)系，依次采集此斷面上坡度變化點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，及其相對(duì)中點(diǎn)的平距和高差。

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量微課視頻RTK道路橫斷面測(cè)量

根據(jù)測(cè)得的各變坡點(diǎn)間的高差和水平距離，可繪出各中樁的橫斷面圖，現(xiàn)在一般是利用計(jì)算機(jī)繪圖。繪圖時(shí)，以平距為橫坐標(biāo)，高差為縱坐標(biāo)，逐一將變坡點(diǎn)標(biāo)在圖上，再用直線把相鄰點(diǎn)連接起來，即繪出斷面的地面線。在橫斷面圖上還可繪出路基斷面設(shè)計(jì)線，并標(biāo)注中線填挖高度、橫斷面上的填挖面積以及放坡寬度等。由于計(jì)算面積的需要，橫斷面圖的距離比例尺與高差比例尺是相同的。2.橫斷面的繪制

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

線路工程的土方量計(jì)算一般采用斷面法。下圖中“TA”表示填方斷面積，“WA”表示挖方斷面積，單位為m2。由圖可知三個(gè)樁號(hào)的斷面積分別s1=7.28m2，s2=19.19m2，s3=12.76m2，且均為挖方；1、2斷面間隔為d12和2、3斷面的間隔d23均為20m。3.斷面法土方量計(jì)算

單元10線路施工測(cè)量子單元3縱橫斷面測(cè)量

道路施工過程中，要配合施工進(jìn)度進(jìn)行各種測(cè)量工作，主要有路基和路面施工測(cè)量，其中很多工作是反復(fù)進(jìn)行的，這里著重介紹最常用的四個(gè)方面的測(cè)量工作。子單元4道路施工測(cè)量一、恢復(fù)中線測(cè)量

二、控制樁的測(cè)設(shè)三、路基邊樁測(cè)設(shè)四、路面施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量

道路勘測(cè)完成到開始施工這一段時(shí)間內(nèi)，有一部分中線樁可能被碰動(dòng)或丟失，因此施工前應(yīng)根據(jù)原定線條件進(jìn)行復(fù)核，并將碰動(dòng)或丟失的交點(diǎn)樁和中線樁校正和恢復(fù)好。在施工過程中，如有樁位碰動(dòng)或破壞，也需要進(jìn)行恢復(fù)中線的測(cè)量。一、恢復(fù)中線測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

恢復(fù)中線測(cè)量方法與線路中線測(cè)量方法基本相同，只不過恢復(fù)中線是局部性的工作。用RTK測(cè)設(shè)

用全站儀測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

在恢復(fù)中線時(shí)，應(yīng)將道路附屬物，如涵洞、檢查井和擋土墻等的位置一并定出。對(duì)于部分改線地段，應(yīng)重新定線，并測(cè)繪相應(yīng)的縱橫斷面圖。涵洞

檢查井

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

中線樁在路基施工中都要被挖掉或堆埋，為在施工中能控制中線位置，應(yīng)在不受施工干擾、便于引用、易于保存樁位的地方，測(cè)設(shè)施工控制樁。測(cè)設(shè)方法主要有平行線法和延長(zhǎng)線法兩種，可根據(jù)實(shí)際情況互相配合使用。二、施工控制樁的測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

1．平行線法

平行線法是在設(shè)計(jì)的路基寬度以外，測(cè)設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁。為了施工方便，控制樁的間距一般取10-20m。平行線法多用于地勢(shì)平坦、直線段較長(zhǎng)的道路。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

2．延長(zhǎng)線法

延長(zhǎng)線法是在道路轉(zhuǎn)折處的中線延長(zhǎng)線上，以及曲線中點(diǎn)至交點(diǎn)的延長(zhǎng)線上測(cè)設(shè)施工控制樁。每條延長(zhǎng)線上應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上的控制樁，量出其間距及與交點(diǎn)的距離，作好記錄。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

路基的形式主要有三種，即填方路基（稱為路堤）、挖方路基（稱為路塹）和半填半挖路基。把設(shè)計(jì)路基的邊坡與原地面相交的點(diǎn)測(cè)設(shè)出來，在地面上釘設(shè)木樁作為路基施工依據(jù)。三、路基邊樁的測(cè)設(shè)填方路基

挖方路基

半填半挖路基

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量填方路基

挖方路基

先清淤再填

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

路基邊樁的測(cè)設(shè)，可以先測(cè)設(shè)中樁，再根據(jù)邊樁的距離用鋼尺或皮尺放出邊樁，也可以用全站儀、RTK等直接放出邊樁。由于要考慮放坡，每個(gè)樁號(hào)邊樁的距離一般是不同的，需要根據(jù)原地面高程和放坡坡度來確定。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

1．圖解法

圖解法是將地面橫斷面圖和路基設(shè)計(jì)斷面圖繪在同一圖上，填方路基邊坡線按設(shè)計(jì)坡度1：1.5繪出，與地面相交處即為坡腳；挖方路基開挖邊坡線按設(shè)計(jì)坡度1：1繪出，與地面相交處即為坡頂。在圖上量取中樁至坡腳點(diǎn)或坡項(xiàng)點(diǎn)的水平距離，然后到實(shí)地定出邊樁。

設(shè)計(jì)橫斷面圖。上例左邊距為71.498米，右邊距為44.158米。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

2．解析法

解析法是通過計(jì)算求出路基中樁至邊樁的距離，在平地和山坡，計(jì)算和測(cè)設(shè)方法不同。

（1）平坦地面

平坦地面的路堤與路塹的路基放線數(shù)據(jù)可按下列公式計(jì)算：

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

（2）傾斜地面傾斜地面路基橫斷面圖，設(shè)地面為左邊低，右邊高，則由圖可知：

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

在上述平坦地面和傾斜地面的計(jì)算式中，路寬和坡度設(shè)計(jì)時(shí)已知，因此D左、D右隨h左、h右而變，由于h左、h右均不能事先準(zhǔn)確知道，在實(shí)際測(cè)設(shè)工作中，是沿著橫斷面方向，采用逐漸趨近法測(cè)設(shè)邊樁。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量微課視頻路基邊樁測(cè)設(shè)

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

在路基施工測(cè)量中，隨著挖土或填土工程的施工，中樁和邊樁會(huì)不斷受到破壞，需要隨時(shí)進(jìn)行恢復(fù)中線和邊線的測(cè)量工作。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

邊線隨著路基高度的變化，其放坡寬度也應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整，應(yīng)實(shí)測(cè)當(dāng)時(shí)路基工作面的高程，按上述各式計(jì)算邊樁的偏距。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

在路基施工過程中，應(yīng)用水準(zhǔn)儀隨時(shí)控制路基高程，避免發(fā)生超挖和超填的現(xiàn)象。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

路基施工完成后，應(yīng)實(shí)測(cè)各里程樁橫斷面的竣工高程，每個(gè)斷面至少測(cè)3個(gè)點(diǎn)，作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)，如與設(shè)計(jì)高程偏差太大，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行整改。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

以下圖所示的水泥路面為例，介紹路面的施工測(cè)量。四、路面施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

路基竣工后，應(yīng)重新進(jìn)行路面中樁的測(cè)設(shè)，再根據(jù)路面底基層的寬度，測(cè)設(shè)路面的邊樁，然后用水準(zhǔn)儀將底基層頂面的設(shè)計(jì)高程測(cè)設(shè)到中樁和邊樁上，作為攤鋪三合土的標(biāo)高依據(jù)。注意攤鋪高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程略高一些，具體數(shù)據(jù)需經(jīng)過試驗(yàn)獲得，其加高量與厚度的比稱為“松鋪系數(shù)”。1.底基層施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

在竣工的底基層上重新進(jìn)行路面中樁的測(cè)設(shè)，再根據(jù)路面水泥碎石穩(wěn)定層（簡(jiǎn)稱水穩(wěn)層）的寬度，測(cè)設(shè)路面的邊樁。下面是某小區(qū)道路的水穩(wěn)層施工。2.水泥碎石穩(wěn)定層施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

一般采用短鋼筋做樁。然后用水準(zhǔn)儀將水穩(wěn)層頂面的設(shè)計(jì)高程測(cè)設(shè)到中樁和邊樁上，作為攤鋪水穩(wěn)層的依據(jù)。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

由于水穩(wěn)層的上方就是碎石砼路面層，其高程精度要求比較高，并且要求比較平順，在攤鋪時(shí)可在各樁之間拉細(xì)繩，控制標(biāo)高和平整度。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

下面是市政道路的水穩(wěn)層施工將袋裝水泥倒到碎石堆上，按重量一般是6%

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量用鉤機(jī)進(jìn)行攪拌，同時(shí)淋水，得到均勻的拌合料。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

將拌合料攤鋪到路基上，控制好標(biāo)高和平整度，用壓路機(jī)碾壓。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，實(shí)測(cè)其標(biāo)高和位置附合要求，養(yǎng)護(hù)7天左右。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

砼路面一般是分塊澆筑，除了把中樁和邊樁測(cè)設(shè)出來之外，還應(yīng)把分塊縱縫測(cè)設(shè)出來，作為支模的依據(jù)。可用鐵釘打在水穩(wěn)層上作為樁位，旁邊打一根短鋼筋，將高程標(biāo)志測(cè)設(shè)到鋼筋上。3.混凝土路面施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

支模時(shí)，模板的位置以釘頭及其拉線為準(zhǔn)，模板的標(biāo)高以短鋼筋上的標(biāo)高為準(zhǔn)。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

對(duì)較小半徑的圓曲線道路，為了提高路型的圓滑度，應(yīng)在兩個(gè)設(shè)計(jì)里程樁點(diǎn)之間加密若干個(gè)樁，再以此為依據(jù)安裝模板。

例R=80m，l=20m，代入上式得點(diǎn)3處的修正值d=0.624m，同理可用上式計(jì)算點(diǎn)4和點(diǎn)5處的修正值d'=0.156m。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

一些小區(qū)道路是圓形的，可直接按圓半徑畫圓，模板可用木板代替。

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

瀝青路面的底基層和水泥碎石穩(wěn)定層的施工測(cè)量與砼路面相，這里主要介紹瀝青面層施工測(cè)量的方法。市政道路的瀝青路面一般由三層構(gòu)成，由下往上依次為粗粒式、中粒式和細(xì)粒式瀝青，厚度分別為10cm至5cm不等。4.瀝青路面施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

瀝青路面路面不用分塊，是整體一塊攤鋪和碾壓而成，其位置主要由道路兩旁的平石和路沿石確定，一般是先鋪裝平石和路沿石，再鋪瀝青路面。因此瀝青路面的平面放線測(cè)量，主要是準(zhǔn)確放出平石和路沿石的位置。也有的道路只設(shè)置路沿石。（1）瀝青路面的平面放線測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元4道路施工測(cè)量

瀝青路面的最終高程，取決于平石的高程，因此，在鋪設(shè)平石時(shí)，一定要控制好其標(biāo)高。應(yīng)用水準(zhǔn)儀在各里程樁位上測(cè)設(shè)標(biāo)高，打好標(biāo)高樁，然后拉線進(jìn)行鋪設(shè)。最后再用水準(zhǔn)儀檢測(cè)合格。路面的最終標(biāo)高由瀝青攤鋪機(jī)器上進(jìn)行調(diào)節(jié)。（2）瀝青路面的高程放線測(cè)量

在建筑的配套工程中，要敷設(shè)許多地下管道，如給水、排水、天然氣、電纜等。管道施工測(cè)量的任務(wù)，就是根據(jù)工程進(jìn)度的要求，為施工人員隨時(shí)提供中線方向和標(biāo)高位置。子單元5管道施工測(cè)量一、測(cè)量準(zhǔn)備工作

二、管道施工測(cè)量三、頂管施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量

1．熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況施工前，認(rèn)真熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉地形，找出各交點(diǎn)樁、里程樁、加樁和水準(zhǔn)點(diǎn)位置。一、施工前的測(cè)量工作雨水管圖局部

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量污水管圖局部

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

2．恢復(fù)中線

管道中線測(cè)量時(shí)所釘設(shè)的中線樁等，到施工時(shí)可能會(huì)有碰動(dòng)和丟失，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核，并將碰動(dòng)和丟失的樁點(diǎn)重新恢復(fù)。應(yīng)將檢查井、支管等附屬構(gòu)筑物的位置同時(shí)定出。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

3．施工控制樁的測(cè)設(shè)

由于施工時(shí)中線上各樁要被挖掉，應(yīng)在不受施工干擾、引測(cè)方便、易于保存樁位的地方，測(cè)設(shè)施工控制樁。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

4．施工水準(zhǔn)點(diǎn)加密

為了在施工過程中引測(cè)高程方便，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線附近每100-150m左右增設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其精度要求由管線工程性質(zhì)和有關(guān)規(guī)范確定。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

1．槽口放線

槽口放線是根據(jù)管徑大小、埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，決定管槽開挖寬度，并在地面上釘設(shè)邊樁，沿邊樁拉線撒出灰線，作為開挖的邊界線。二、管道施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

2．施工過程中的中線、高程和坡度測(cè)設(shè)

管槽開挖及管道的安裝和埋設(shè)，要根據(jù)進(jìn)度反復(fù)地進(jìn)行中線、高程和坡度的測(cè)設(shè)。中線可用經(jīng)緯儀、全站儀或鋼尺測(cè)設(shè)，高程可用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，坡度一般根據(jù)高程和邊線測(cè)設(shè)。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

下面是某市政雨水管施工的測(cè)量過程。先在路基上用白灰撤出管溝的開挖邊線。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

用鉤機(jī)開挖，由于土質(zhì)較好，基本不放坡，直挖，主要是用水準(zhǔn)儀控制開挖深度。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

在溝底澆筑砼墊層，注意測(cè)設(shè)其標(biāo)高。用經(jīng)緯儀投測(cè)彈出中線和一條邊線，以便吊裝。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

澆筑半包管座，做防漏抹帶，建施工檢查井。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

有的管道用的是套管?？刹蛔鲰艍|層和防漏抹帶，施工和測(cè)量比較簡(jiǎn)便，主要是控制好排水標(biāo)高。注意，圖紙上所說的設(shè)計(jì)標(biāo)高指的是管內(nèi)底位置的標(biāo)高。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

這是某小區(qū)雨水總管使用的80cm管徑的砼套管。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量其測(cè)量過程與市政管線是一樣的。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量關(guān)鍵是根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量每隔一定的距離和在拐角處，要設(shè)置檢查井。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

小區(qū)的雨水支管和污水管一般采用PVC波紋管，有的連檢查井也是PVC預(yù)制的。測(cè)量時(shí)注意復(fù)核設(shè)計(jì)標(biāo)高，其位置有時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

當(dāng)管線穿越鐵路、公路或其它建筑物時(shí)，如果不便采用開槽的方法施工，這時(shí)就常采用頂管施工法。頂管施工測(cè)量的主要任務(wù)，是控制好管道中線方向、高程和坡度。三、頂管施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量頂進(jìn)工作坑示意圖

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量矩形頂進(jìn)工作坑

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量矩形接收工作坑

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量圓形頂進(jìn)工作坑

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量圓形接收工作坑

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

1．中線測(cè)設(shè)

先挖好頂管工作坑，根據(jù)地面上標(biāo)定的中線控制樁，用經(jīng)緯儀將中心線引測(cè)到坑下，在前后坑底和坑壁設(shè)置中線標(biāo)志。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

將經(jīng)緯儀安置于靠近后壁的中線點(diǎn)上，后視前壁上的中線點(diǎn)，則經(jīng)緯儀視線即為頂管的設(shè)計(jì)中線方向。在頂管內(nèi)前端水平放置一把直尺，尺上標(biāo)明中心點(diǎn)，該中心點(diǎn)與頂管中心一致。每頂進(jìn)一段距離，用經(jīng)緯儀在直尺上讀出管中心偏離設(shè)計(jì)中線方向的數(shù)值，據(jù)此校正頂進(jìn)方向。

單元10線路施工測(cè)量子單元5管道施工測(cè)量

如果使用激光經(jīng)緯儀或激光準(zhǔn)直儀，則沿中線發(fā)射一條可見光束，使管道頂進(jìn)中的校正更為直觀和方便。如果頂進(jìn)距離不長(zhǎng)，也可在前后坑壁中線釘之間拉一條細(xì)繩，細(xì)繩上掛兩個(gè)