山東省聊城市臨清市實驗高級中學2024-2025學年高三上學期期中考前考（二）物理試題一、單選題1．加速度是人類認識史上最難建立的概念之一，也是每個初學物理的人最不易真正掌握的概念；生活中也很少見直接表達加速度的俗語，所以對加速度的認識極易出現(xiàn)錯誤。下列有關說法中正確的是（）A．加速度是指速度的增加B．速度的變化量越大，加速度就越大C．加速度的方向不僅與力的方向相同，還一定與速度的方向在同一條直線上D．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度不一定大2．在公路上行駛的國產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動轎車b，其位置隨時間變化的圖像分別為圖中直線a和曲線b﹐已知比亞迪電動轎車的加速度恒定，在時速度為，在時直線a和曲線b相切，則（）

A．a(chǎn)做勻速直線運動，速度大小為B．時國產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動轎車b相遇但速度不同C．比亞迪電動轎車做勻減速直線運動且加速度大小為D．時兩車的距離為3．河寬d,一小船從A岸到B岸．已知船在靜水中的速度v大小不變，航行中船頭始終垂直河岸，水流的速度方向與河岸平行，若小船的運動軌跡如圖所示，則A．越接近河岸船的速度越大B．越接近河岸水的流速越小C．各處水的流速相同D．船渡河所用的時間小于4．如圖所示，一半徑為R的圓環(huán)處于豎直平面內(nèi)，A是與圓心等高點，圓環(huán)上套著一個可視為質(zhì)點的、質(zhì)量為m的小球?，F(xiàn)使圓環(huán)繞其豎直直徑轉動，小球和圓環(huán)圓心O的連線與豎直方向的夾角記為θ，轉速不同，小球靜止在圓環(huán)上的位置可能不同。當圓環(huán)以角速度ω勻速轉動且小球與圓環(huán)相對靜止時（）A．若圓環(huán)光滑，則角速度B．若圓環(huán)光滑，則角速度C．若小球與圓環(huán)間的摩擦因數(shù)為μ，且小球位于A點，則角速度ω可能等D．若小球與圓環(huán)間的摩擦因數(shù)為μ，且小球位于A點，則角速度ω可能等于5．2022年10月我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“夸父一號”衛(wèi)星，實現(xiàn)了對太陽探測的跨越式突破?！翱涓敢惶枴毙l(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，距地面高度為720km，運行一圈所用時間為99分鐘，根據(jù)以上信息可知，“夸父一號”（）A．發(fā)射速度大于第二宇宙速度B．繞地球做圓周運動的角速度大于地球自轉的角速度C．繞地球做圓周運動的線速度小于地球靜止衛(wèi)星的線速度D．繞地球做圓周運動的向心加速度大于地球表面的重力加速度6．超速行駛和疲勞駕駛是導致交通事故最多的危險駕駛行為。某司機駕駛一輛小轎車在其疲勞駕駛階段以的速度在平直的公路上行駛，某時刻突然發(fā)現(xiàn)正前方60m處有一輛卡車正在以的速度行駛，于是立即制動，制動加速度大小恒為。若忽略司機的反應時間，在小轎車采取制動的同時，卡車立即做勻加速直線運動，為避免相撞，卡車的加速度大小至少為（）A． B． C． D．7．世界面食在中國，中國面食在山西。山西的面食中，又以“刀削面”最為有名，是真正的面食之王。“刀削面”的傳統(tǒng)操作手法是一手托面，一手拿刀，直接將面削到開水鍋里。如圖所示，小面圈剛被削離時距開水鍋的高度為，與鍋沿的水平距離為，鍋的半徑也為。若所有的小面圈都被水平削出，并全部落入鍋中，忽略空氣阻力，則下列關于小面圈在空中運動的描述正確的是（）A．所有面圈的速度變化量都相同，與初速度大小無關B．質(zhì)量大的面圈，運動時間短，初速度大的面圈，運動時間長C．所有面圈落入水中時，重力的瞬時功率都相等D．落入鍋中時，進水的最大速度是最小速度的3倍8．如圖所示，物體甲放置在水平地面上，通過跨過定滑輪的輕繩與小球乙相連，整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)對小球乙施加一個水平力F，使小球乙緩慢上升一小段距離，整個過程中物體甲保持靜止，甲受到地面的摩擦力為f，則該過程中（）A．f變小，F(xiàn)變大 B．f變小，F(xiàn)變小C．f變大，F(xiàn)變小 D．f變大，F(xiàn)變大二、多選題9．如圖所示，一質(zhì)量為m的火星探測器，在圓軌道l上做勻速圓周運動。經(jīng)過P點時動力裝置短暫工作，使探測器進入橢圓軌道2。經(jīng)過遠火點Q時，動力裝置再次短暫工作，使探測器進入圓軌道3。已知軌道1的半徑為，軌道3的半徑為，忽略空氣阻力，以下說法正確的是（）

A．探測器在軌道1上經(jīng)過P點時的加速度與在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度相等B．探測器在橢圓軌道上由P點運動到Q點的過程中，機械能不守恒C．探測器在軌道2上運行時，若經(jīng)過P點時的速度大小為v，則經(jīng)過Q點時的速度大小為D．探測器在軌道3上經(jīng)過Q點時的速度大于在軌道2上經(jīng)過P點時的速度10．如圖甲所示，物塊A疊放在木塊B上，且均處于靜止狀態(tài)，已知水平地面光滑，A、B間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，現(xiàn)對A施加一水平向右的拉力F，測得B的加速度a與拉力F的關系如圖乙所示，下列說法正確的是（設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g＝10m/s2）（）A．當F<24N時，A、B都相對地面靜止B．當F>24N時，A與B發(fā)生相對滑動C．A的質(zhì)量為4kgD．B的質(zhì)量為3kg11．質(zhì)量為m的木板與直立的輕質(zhì)彈簧的上端相連，彈簧下端固定在水平地面上，靜止時彈簧的壓縮量為h，如圖所示?，F(xiàn)將一質(zhì)量為2m的物體從距離木板正上方2h處由靜止釋放，物體與木板碰撞后粘在一起向下運動，到達最低點后又向上運動，它們恰能回到A點，物體可視為質(zhì)點，空氣阻力、木板厚度忽略不計，重力加速度大小為g。下列說法正確的是（）A．物塊和木板一起向下運動過程中的速度先增大后減小B．整個運動過程，物塊、木板和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒C．物塊和木板碰撞后瞬間的共同速度為D．物塊和木板運動到最低點時的加速度大小等于g12．如圖所示，固定在天花板上的輕桿將光滑輕質(zhì)小定滑輪懸掛在空中，一根彈性輕繩一端固定在左邊墻壁上O點，另一端與套在粗糙豎直桿上P點、質(zhì)量為m的滑塊連接，用手平托住滑塊，使OAP在一條水平線上。繩的原長與O點到滑輪距離OA相等，AP之間的距離為d，繩的彈力F與其伸長量x滿足胡克定律F=kx，滑塊初始在P點時對桿的彈力大小為mg，滑塊與桿之間的動摩擦因數(shù)為0.2?，F(xiàn)將滑塊由靜止釋放，當滑到Q點時速度恰好為零，彈性繩始終處在彈性限度內(nèi)，彈性繩彈性勢能Ep與形變量x的關系為，重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A．滑塊從P點釋放瞬間的加速度大小為0.8gB．滑塊下滑過程中速度達到最大值時的位置到P點距離為0.8dC．滑塊從P運動到Q的過程中，彈性繩對滑塊做功-0.8mgdD．PQ之間的距離為1.6d三、實驗題13．如圖為李華和劉剛兩位同學設計的一個實驗裝置，用來探究一定質(zhì)量的小車其加速度與力的關系。其中電源為的交流電，一質(zhì)量可忽略不計的光滑定滑輪用一輕質(zhì)細桿固定在小車的前端，小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的質(zhì)量為m。（1）此實驗中正確的操作是。A．實驗需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量mB．實驗前需要將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車靠近打點計時器，應先接通電源，再釋放小車D．為減小系統(tǒng)誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M（2）劉剛同學實驗中測得，拉力傳感器顯示的示數(shù)為，打出的部分計數(shù)點如圖所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出），其中，，，，，，則小車的加速度，此次實驗中砂和砂桶的質(zhì)量kg。（重力加速度取，結果均保留2位有效數(shù)字）14．某實驗小組用落體法驗證機械能守恒定律，打點計時器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置驗證機械能守恒定律。（1）本實驗中，不同組學生在操作過程中出現(xiàn)如圖的四種情況，其中操作正確的是（填序號）。（2）進行正確操作后，打下的紙帶如圖所示，在選定的紙帶上依次取計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，那么紙帶的（填“左”或“右”）端與重錘相連。設重錘質(zhì)量為m，根據(jù)測得的、、、，在打B點到D點的過程中，重錘動能增加量的表達式為。（3）換用兩個質(zhì)量分別為、的重物分別進行實驗，多次記錄下落高度h和相應的速度大小v，作出的圖像如圖所示。對比圖像分析正確的是（填序號）。A．阻力可能為零

B．阻力不可能為零

C．可能等于

D．一定小于四、解答題15．2022年2月15日，17歲的中國選手蘇翊鳴奪得北京冬奧會單板滑雪男子大跳臺金牌，為國家爭得榮譽?，F(xiàn)將比賽某段過程簡化成如圖所示的運動，蘇翊鳴從傾角為的斜面頂端O點以的速度飛出，且與斜面夾角為。圖中虛線為蘇翊鳴在空中的運動軌跡，且A為軌跡上離斜面最遠的點，B為在斜面上的落點，已知蘇翊鳴的質(zhì)量為（含裝備），落在B點時滑雪板與斜面的碰撞時間為。重力加速度取，不計空氣阻力。求：（1）從O運動到A點所用時間t；（2）OB之間的距離x；（3）B點的速度大小。16．一質(zhì)量的小物塊，用長的細繩懸掛在天花板上，處于靜止狀態(tài)。一質(zhì)量的粘性小球以速度水平射向物塊，并與物塊粘在一起，小球與物塊相互作用時間極短，不計空氣阻力，重力加速度g取。求：（1）小球粘在物塊上的瞬間，小球和物塊共同速度v的大??；（2）小球和物塊擺動過程中，細繩拉力的最大值；（3）小球和物塊擺動過程中所能達到的最大高度h。17．我國自主研制了運-20重型運輸機。飛機獲得的升力大小F可用描寫，k為系數(shù)；v是飛機在平直跑道上的滑行速度，F(xiàn)與飛機所受重力相等時的v稱為飛機的起飛離地速度，已知飛機質(zhì)量為時，起飛離地速度為66m/s；裝載貨物后質(zhì)量為，裝載貨物前后起飛離地時的k值可視為不變。（1）求飛機裝載貨物后的起飛離地速度；（2）若該飛機裝載貨物后，從靜止開始勻加速滑行1521m起飛離地，求飛機在滑行過程中加速度的大小和所用的時間。18．如圖所示，質(zhì)量的木板A置于光滑水平地面上，緊靠木板左端固定一半徑的四分之一光滑圓弧軌道，其末端與A的上表面所在平面相切。質(zhì)量的小物塊B放在木板A上，距離木板左端。右側豎直墻面固定一輕彈簧，彈簧處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)一質(zhì)量的小物塊C從圓弧的頂端無初速度滑下，滑上木板，物塊B、C與木板A的動摩擦因數(shù)均為，物塊B與C發(fā)生完全非彈性碰撞并粘在一起。一段時間后A、B、C三者共速，之后木板與彈簧接觸。木板足夠長，物塊B、C可視為質(zhì)點，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈性勢能與形變量的關系為，勁度系數(shù)。取重力加速度，求：（1）物塊C滑到圓弧軌道底端時，軌道對物塊C的支持力的大??；（2）木板與彈簧剛要接觸時A、B、C三者的共同速度的大??；（3）從物塊C滑上木板A到木板與彈簧剛要接觸時系統(tǒng)因摩擦轉化的內(nèi)能；（4）木板與彈簧接觸以后，物塊B、C與木板A之間剛好相對滑動時彈簧的壓縮量及此時木板速度的大小。

參考答案題號12345678910答案DCBDBCADACBC題號1112答案ADABD13．BC/CB0.800.4914．B左BC/CB15．（1）1s；（2）20m；（3）【詳解】（1）如圖所示沿斜面方向和垂直斜面方向分解速度和加速度從O到A過程有解得從O運動到A點所用時間（2）由對稱性可知，從O到B的時間為2t，則從O到B過程有解得OB之間的距離（3）由動能定理得B點的速度大小16．（1）；（2）；（3）【詳解】（1）小球和物塊系統(tǒng)動量守恒得（2）最低點拉力最大為，則得（3）根據(jù)機械能守恒解得17．(1)；（2）2m/s2，【詳解】（1）空載起飛時，升力正好等于重力：滿載起飛時，升力正好等于重力：由上兩式解得：（2）滿載貨物的飛機做初速度為零的勻加速直線運動，所以解得：由加速的定義式變形得：解得：18．（1）；（2）；（3）；（4），【詳解】（1）物塊C滑到圓弧軌道底端時，根據(jù)機械能守恒有解得根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立解得，軌道對物塊C的支持力為（2）物塊C滑離圓弧軌道后，A、B、C三者組成的系統(tǒng)動量守恒，則根據(jù)動量守恒有聯(lián)立解得，木板與彈簧剛要接觸時A、B、C三者的共同速度為（3）物塊C滑上木板A后，對物塊C受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得，物塊C減速的加速度大小為對AB整體分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得，AB一