薛埠鎮(zhèn)綜合交通提升工程施工方案一、項(xiàng)目背景與建設(shè)必要性薛埠鎮(zhèn)作為江蘇省常州市金壇區(qū)的西大門，地處金壇、溧陽、句容、丹徒四地交界處，是蘇錫常都市圈與南京都市圈融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。全鎮(zhèn)行政區(qū)域面積234.7平方千米，戶籍人口6.6萬，下轄21個(gè)行政村和3個(gè)社區(qū)，鎮(zhèn)域內(nèi)西部為茅山丘陵山區(qū)，東部為平原圩區(qū)，特殊的地形地貌導(dǎo)致既有道路網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)"西阻東擠"的結(jié)構(gòu)性矛盾。隨著近年來全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)增至486家，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)73家，以及茅山旅游度假區(qū)的快速發(fā)展，現(xiàn)狀道路已無法滿足"區(qū)鎮(zhèn)融合"戰(zhàn)略下的交通需求。當(dāng)前主要交通問題集中表現(xiàn)為：一是東西向主干道通行能力不足，薛埠河沿岸道路等級偏低，340省道與旅游大道連接線高峰期擁堵嚴(yán)重；二是丘陵區(qū)域道路抗災(zāi)能力薄弱，2024年汛期導(dǎo)致6條村級道路損毀；三是集鎮(zhèn)區(qū)道路功能混雜，薛盛大街等主要街道存在機(jī)非混行、停車設(shè)施缺失等問題；四是旅游交通配套不足，通往仙姑村、茅山景區(qū)的道路景觀性與安全性亟待提升。2025年薛盛大街精品示范工程的成功實(shí)施，已驗(yàn)證道路改造對人居環(huán)境提升的顯著成效，為全鎮(zhèn)系統(tǒng)性交通改造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。二、工程設(shè)計(jì)方案（一）總體布局本工程采用"一軸三廊五節(jié)點(diǎn)"的空間布局結(jié)構(gòu)："一軸"即薛埠河-340省道發(fā)展主軸，重點(diǎn)提升道路通行能力與景觀品質(zhì)；"三廊"包括茅山旅游風(fēng)景道、工業(yè)物流通道、鄉(xiāng)村振興通道，分別服務(wù)不同功能需求；"五節(jié)點(diǎn)"為薛埠鎮(zhèn)東入口（薛盛大街與340省道交叉口）、茅山景區(qū)游客集散中心、鎮(zhèn)政府行政中心、赤崗工業(yè)園區(qū)、上阮現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。路線全長18.6公里，采用三級改造標(biāo)準(zhǔn)：主干路（5.2公里）：包括薛盛大街東延段（1.8公里）、羅村河路拓寬段（3.4公里），設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，道路紅線寬度40米，雙向六車道，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。次干路（7.5公里）：涵蓋西旸河路、石馬河路等，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，紅線寬度24米，雙向四車道，配套建設(shè)非機(jī)動車道與人行道。支路及景區(qū)道路（5.9公里）：涉及仙姑村旅游專線、山蓬村連接線等，設(shè)計(jì)時(shí)速20-30公里/小時(shí)，采用"白改黑"改造與生態(tài)護(hù)岸相結(jié)合的建設(shè)方式。（二）專項(xiàng)工程設(shè)計(jì)1.路基工程針對西部丘陵區(qū)特點(diǎn)，路基施工采用"分層碾壓+沖擊補(bǔ)強(qiáng)"工藝，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。對K3+200-K4+500段軟基路段，采用塑料排水板（間距1.2米，深度8-12米）結(jié)合堆載預(yù)壓處理；對茅山景區(qū)路段，創(chuàng)新性采用"臺階式路基"設(shè)計(jì)，減少開挖量達(dá)1.2萬立方米。2.路面結(jié)構(gòu)根據(jù)不同路段功能采用差異化結(jié)構(gòu)：主干路：4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+8cmAC-25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層，總厚度74cm。次干路：4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石底基層，總厚度60cm。景區(qū)道路：3cm彩色瀝青上面層+5cmAC-16中面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層，總厚度43cm，并在曲線段設(shè)置抗滑薄層。3.排水系統(tǒng)構(gòu)建"分片收集、就近排放"的排水體系：雨水系統(tǒng)：主干路采用雙側(cè)布置，管徑DN600-DN1200mm，采用HDPE雙壁波紋管；次干路采用單側(cè)布置，管徑DN400-DN800mm。在丘陵路段設(shè)置截水溝與急流槽，防止坡面水流沖刷路基。污水系統(tǒng)：新建污水管道3.8公里，采用DN300-DN500mmPVC-U雙壁波紋管，接入薛埠鎮(zhèn)污水處理廠處理。海綿設(shè)施：在薛盛大街、羅村河路等路段設(shè)置生物滯留帶、透水鋪裝（面積約8000平方米），年徑流總量控制率達(dá)75%以上。4.交通工程交通安全設(shè)施：設(shè)置交通標(biāo)志286塊（含旅游指引標(biāo)志42塊）、標(biāo)線1.2萬平方米、護(hù)欄3.5公里（其中波形梁護(hù)欄2.1公里，纜索護(hù)欄1.4公里），在學(xué)校、醫(yī)院等路段設(shè)置減速帶與震蕩標(biāo)線。智能交通：在5個(gè)主要交叉口設(shè)置信號燈控制系統(tǒng)，配備電子警察與違停抓拍設(shè)備；在景區(qū)路段設(shè)置交通流量監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息。停車設(shè)施：新建停車場4處（總車位320個(gè)），包括薛盛大街生態(tài)停車場（120個(gè)車位）、茅山游客中心地下停車場（200個(gè)車位），采用植草磚鋪裝與生態(tài)樹池相結(jié)合的設(shè)計(jì)。5.景觀綠化以"山水薛埠·道景相融"為主題，分區(qū)域打造特色景觀：集鎮(zhèn)段：采用"喬木+花灌木+地被"三層結(jié)構(gòu)，選用香樟、女貞等鄉(xiāng)土樹種，搭配紫薇、櫻花等開花植物，形成四季有景的街道景觀。景區(qū)段：保留現(xiàn)有竹林、茶園等自然肌理，新建觀景平臺6處、休憩驛站3個(gè)，道路兩側(cè)設(shè)置1.5米寬生態(tài)緩沖帶。鄉(xiāng)村段：采用"鄉(xiāng)土樹種+農(nóng)作物"的景觀組合，在路側(cè)種植桃樹、梨樹等經(jīng)濟(jì)果林，打造"車在畫中行，人在景中游"的田園風(fēng)光。三、施工組織方案（一）項(xiàng)目管理架構(gòu)采用"項(xiàng)目公司+總承包部+專業(yè)工區(qū)"的三級管理模式，成立由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，交通、城管、水利等部門參與的項(xiàng)目指揮部，下設(shè)"五部一室"：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、圖紙會審等工作，配置道路、橋梁、排水等專業(yè)工程師8名。施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織，分設(shè)3個(gè)專業(yè)工區(qū)（路基工區(qū)、路面工區(qū)、附屬工程工區(qū)），高峰期投入管理人員35人。質(zhì)量安全部：配備專職質(zhì)檢員6名、安全員5名，建立"班組自檢-工區(qū)復(fù)檢-項(xiàng)目部終檢"的三級質(zhì)量檢查制度。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購與設(shè)備管理，在薛埠鎮(zhèn)南環(huán)路設(shè)置中心料場（占地15畝），儲備水泥、鋼筋等主要材料。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃編制、合同管理與計(jì)量支付，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度動態(tài)控制。綜合辦公室：協(xié)調(diào)地方關(guān)系、后勤保障與對外宣傳，在各施工路段設(shè)置信息公示牌，定期發(fā)布施工進(jìn)展。（二）施工總體部署1.工期計(jì)劃總工期14個(gè)月（2026年3月-2027年4月），分四個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2026.3-2026.5）：施工準(zhǔn)備與路基工程，完成清表、土方開挖與填筑，同步推進(jìn)軟基處理。第二階段（2026.6-2026.10）：路面基層與排水工程，完成水泥穩(wěn)定碎石基層、排水管道鋪設(shè)。第三階段（2026.11-2027.2）：路面面層與交通安全設(shè)施，實(shí)施瀝青混凝土面層施工，安裝交通標(biāo)志標(biāo)線。第四階段（2027.3-2027.4）：綠化景觀與收尾驗(yàn)收，完成綠化種植、設(shè)施調(diào)試與竣工驗(yàn)收。2.施工分區(qū)劃分為三個(gè)獨(dú)立工區(qū)平行作業(yè)：東區(qū)（集鎮(zhèn)及平原段）：包括薛盛大街東延、羅村河路等路段，以路基路面、市政管網(wǎng)施工為主，配置攤鋪機(jī)2臺、壓路機(jī)5臺。西區(qū)（茅山景區(qū)段）：重點(diǎn)為景觀道路改造，投入小型壓實(shí)設(shè)備、綠化施工隊(duì)伍，保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境。南區(qū)（赤崗工業(yè)園區(qū)）：以重載道路施工為主，配置大型土石方設(shè)備，確保物流通道早日通車。3.資源配置人力資源：高峰期投入施工人員380人，其中技術(shù)工人150人（含瀝青工、焊工等特種作業(yè)人員45人），普工230人，所有人員持證上崗并接受崗前培訓(xùn)。機(jī)械設(shè)備：投入主要施工機(jī)械68臺套，包括挖掘機(jī)8臺、裝載機(jī)5臺、壓路機(jī)12臺、瀝青攤鋪機(jī)3臺、水泥穩(wěn)定碎石拌和站2套（產(chǎn)能300t/h）、瀝青拌合樓1套（產(chǎn)能240t/h）。材料供應(yīng)：優(yōu)先選用本地合格材料，金壇區(qū)產(chǎn)石灰?guī)r碎石（壓碎值≤26%）、常州產(chǎn)P.O42.5水泥、鎮(zhèn)江產(chǎn)瀝青（70號A級），所有材料進(jìn)場前進(jìn)行抽樣檢測，合格后方可使用。（三）交通組織方案采用"分段施工、交通導(dǎo)改、公交接駁"的交通組織策略，最大限度降低施工對居民出行的影響：1.施工路段交通組織全封閉施工：對茅山景區(qū)內(nèi)部道路（長2.3公里）采用全封閉施工，設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5米），在兩端設(shè)置交通導(dǎo)改牌與繞行路線圖。半幅施工：集鎮(zhèn)區(qū)主干道采用半幅封閉、半幅雙向通行的方式，保留至少2.5米寬非機(jī)動車道與1.5米寬人行道，設(shè)置臨時(shí)隔離護(hù)欄（高度1.8米）與夜間警示燈。分期施工：將赤崗工業(yè)園區(qū)道路分為3個(gè)施工段，每段施工周期45天，完成一段開放一段，確保企業(yè)物流通道基本暢通。2.繞行方案貨運(yùn)車輛：通過340省道-沿江高速-常合高速進(jìn)行繞行，在薛埠鎮(zhèn)東入口設(shè)置大型車輛禁行標(biāo)志，高峰期（7:00-9:00,17:00-19:00）禁止重車進(jìn)入施工區(qū)域。小型汽車：規(guī)劃3條繞行路線，利用鎮(zhèn)域內(nèi)次干道形成循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，在主要交叉口安排交通協(xié)管員2名，引導(dǎo)車輛有序通行。公共交通：臨時(shí)調(diào)整3條公交線路，在施工路段設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)6處，配備小型接駁巴士（8輛），解決居民最后一公里出行問題。3.便民措施在施工路段沿線設(shè)置便民通道（寬度≥1.2米），采用C30混凝土硬化并設(shè)置照明設(shè)施。在薛盛大街、羅村河路等路段設(shè)置臨時(shí)停車場5處（共120個(gè)車位），緩解周邊停車壓力。每月5日、20日召開居民代表座談會，收集意見建議并及時(shí)調(diào)整施工方案，在學(xué)校、醫(yī)院周邊設(shè)置"綠色通道"，確保應(yīng)急通行。四、關(guān)鍵技術(shù)措施（一）路基施工技術(shù)1.丘陵區(qū)路基處理針對K7+300-K8+100段強(qiáng)風(fēng)化巖路段，采用"臺階開挖+土工格柵"處理工藝：開挖臺階寬度2米，高度1.5米，向內(nèi)傾斜2%，在臺階表面鋪設(shè)雙向土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m），格柵搭接寬度不小于30cm，采用U型釘固定（間距1.0米）。路基填筑采用"巖渣+黏土"分層填筑，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，采用25t振動壓路機(jī)碾壓（激振力≥350kN），碾壓次數(shù)不少于6遍。2.軟基處理優(yōu)化對東窯村路段（長800米）的淤泥質(zhì)土路基，創(chuàng)新采用"真空預(yù)壓+水泥土攪拌樁"復(fù)合地基處理技術(shù)：水泥土攪拌樁：樁徑500mm，樁長9米，間距1.2米，呈等邊三角形布置，水泥摻量15%，28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.2MPa。真空預(yù)壓：鋪設(shè)兩層土工布（300g/m2）與一層密封膜（厚度0.12mm），真空度維持在80kPa以上，預(yù)壓時(shí)間不少于90天，沉降速率穩(wěn)定在≤1.5mm/d時(shí)方可卸載。3.路基排水創(chuàng)新在山區(qū)路段設(shè)置"截、排、滲"三位一體排水系統(tǒng)：截水溝：設(shè)置在坡頂5米以外，采用M7.5漿砌片石砌筑，底寬0.6米，深度0.8米，縱坡≥0.3%。急流槽：采用C25混凝土預(yù)制（尺寸1.0m×0.8m），每10米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青麻絮。滲溝：在路基兩側(cè)設(shè)置盲溝（寬0.5米，深0.8米），內(nèi)填碎石（粒徑5-10cm），中間鋪設(shè)透水土工布包裹的PVC滲水管（直徑150mm）。（二）路面施工技術(shù)1.瀝青路面質(zhì)量控制配合比設(shè)計(jì)：上面層SMA-13采用玄武巖集料（表觀相對密度≥2.60），木質(zhì)素纖維摻量0.3%，馬歇爾穩(wěn)定度≥6.0kN，流值2-4mm；中面層AC-20采用骨架密實(shí)型級配，空隙率4-6%，動穩(wěn)定度≥2800次/mm。施工工藝：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪（速度2-3m/min），上面層采用非接觸式平衡梁控制厚度（誤差±3mm），碾壓溫度控制：初壓160-170℃，復(fù)壓140-150℃，終壓90-100℃，碾壓速度初壓2-3km/h，復(fù)壓3-4km/h，終壓4-5km/h。接縫處理：縱向接縫采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，碾壓寬度重疊10-15cm；橫向接縫采用平接式，切邊后涂刷粘層油（用量0.3-0.5L/m2），采用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓。2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用"集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、振動碾壓"的施工工藝：配合比：水泥劑量5.5%（誤差±0.5%），最大干密度≥2.35g/cm3，最佳含水量5.8-6.2%。攤鋪：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪（速度1.5-2m/min），松鋪系數(shù)1.3-1.35，厚度控制在20cm以內(nèi)（分兩層攤鋪時(shí)）。碾壓：采用22t振動壓路機(jī)（激振力≥300kN）碾壓，遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"的原則，碾壓次數(shù)不少于8遍，表面輪跡深度≤5mm。養(yǎng)護(hù)：采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)（保濕≥7天），養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，終凝后灑水養(yǎng)生（每天不少于4次）。（三）特殊季節(jié)施工措施1.雨季施工路基工程：雨后及時(shí)檢測路基含水量，超過最佳含水量2%時(shí)采用晾曬或摻灰（生石灰，摻量3-5%）處理，當(dāng)天填筑的土層必須當(dāng)天碾壓成型，并做好路拱（橫坡≥2%）。路面工程：基層施工避開雨天，已攤鋪未碾壓的混合料遇雨時(shí)全部鏟除；瀝青路面施工控制集料含水量≤3%，雨后待下承層干燥（含水量≤5%）后方可施工。排水措施：在料場設(shè)置排水溝與集水井（深度1.5米），配備潛水泵（揚(yáng)程≥15米）4臺，確保場地不積水；施工路段兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝（坡度≥0.5%），與市政管網(wǎng)相連。2.冬季施工混凝土工程：采用P.O42.5R水泥，摻加早強(qiáng)劑（摻量1.5%）與防凍劑（摻量3%），熱水拌合（水溫≤80℃），保證入模溫度≥10℃，覆蓋棉被與電熱毯養(yǎng)護(hù)，確保臨界強(qiáng)度≥7MPa。瀝青路面：施工溫度較常溫提高10-15℃，瀝青混合料出廠溫度控制在170-180℃，運(yùn)輸車輛覆蓋棉被保溫，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于85℃。機(jī)械設(shè)備：夜間停用的機(jī)械設(shè)備放凈冷卻水，柴油選用-10號抗凝柴油，水箱添加防凍液（濃度50%），確保低溫環(huán)境下正常啟動。五、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)（一）質(zhì)量管理體系1.質(zhì)量目標(biāo)分部分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，單位工程優(yōu)良率≥90%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)江蘇省"揚(yáng)子杯"優(yōu)質(zhì)工程。2.控制措施原材料控制：建立材料臺賬，每批水泥、鋼筋、瀝青等主要材料需提供出廠合格證與檢測報(bào)告，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣送檢（水泥每200t一批，鋼筋每60t一批，瀝青每1000t一批）。工序控制：實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個(gè)分項(xiàng)工程開工前先做試驗(yàn)段（長度≥200米），確定最佳施工參數(shù)后方可大面積施工；嚴(yán)格執(zhí)行工序交接檢驗(yàn)制度，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。試驗(yàn)檢測：在中心料場設(shè)置工地試驗(yàn)室（面積300m2），配備抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等檢測設(shè)備28臺套，開展路基壓實(shí)度、路面厚度、混凝土強(qiáng)度等常規(guī)檢測項(xiàng)目，檢測頻率符合規(guī)范要求。質(zhì)量通病防治：針對瀝青路面裂縫、路基不均勻沉降等常見問題，制定專項(xiàng)防治措施，如采用改性瀝青（摻量3.5%）、設(shè)置土工格柵等，確保工程質(zhì)量耐久性。（二）安全生產(chǎn)管理1.安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)"五無"目標(biāo)（無死亡事故、無重傷事故、無重大機(jī)械事故、無火災(zāi)事故、無坍塌事故），輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)，爭創(chuàng)"江蘇省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地"。2.保障措施安全教育培訓(xùn)：對所有施工人員進(jìn)行三級安全教育（公司級、項(xiàng)目級、班組級），特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展"三工"活動（工前安全講話、工中安全檢查、工后安全總結(jié)）。安全防護(hù)設(shè)施：在基坑開挖（深度≥3米）周邊設(shè)置防護(hù)欄桿（高度1.2米，間距2米）與警示標(biāo)志，夜間設(shè)置紅色警示燈；高空作業(yè)（高度≥2米）搭設(shè)腳手架與安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴安全帽與安全帶。臨時(shí)用電管理：采用"三級配電、兩級保護(hù)"系統(tǒng)，配電箱接地電阻≤4Ω，電纜架空敷設(shè)（高度≥4米），嚴(yán)禁私拉亂接，電工每天進(jìn)行巡查并記錄。應(yīng)急預(yù)案：編制防汛、防火、觸電等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（發(fā)電機(jī)2臺、急救箱5個(gè)、滅火器30個(gè)等），每季度組織一次應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。（三）環(huán)境保護(hù)措施1.環(huán)保目標(biāo)施工期揚(yáng)塵排放達(dá)標(biāo)（TSP≤1.5mg/m3），噪聲控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用，固體廢棄物回收率≥90%，保護(hù)茅山生態(tài)環(huán)境。2.控制措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場主要道路采用C20混凝土硬化（厚度20cm），出入口設(shè)置洗車平臺（配備高壓水槍與三級沉淀池）；易揚(yáng)塵材料（水泥、石灰等）采用密閉倉庫存儲，運(yùn)輸車輛加蓋篷布（覆蓋率100%）；土方作業(yè)時(shí)灑水降塵（每天不少于6次），裸露場地覆蓋防塵網(wǎng)（2000目/㎡）。噪聲控制：高噪聲設(shè)備（破碎機(jī)、壓路機(jī)等）盡量安排在晝間（6:00-22:00）施工，夜間確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，設(shè)置隔聲屏障（高度3米），并提前告知周邊居民。廢水處理：在中心料場設(shè)置沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)沉淀后回用（用于灑水降塵）；食堂設(shè)置隔油池（容積5m3），生活污水經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)。固廢處理：建筑垃圾分類存放（可回收、不可回收、危險(xiǎn)廢物），生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)；廢棄瀝青、油料等危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置，建立轉(zhuǎn)運(yùn)臺賬。六、后期管理方案（一）工程驗(yàn)收與移交1.驗(yàn)收程序分三階段進(jìn)行驗(yàn)收：中間驗(yàn)收：包括路基工程、基層工程等分部工程驗(yàn)收，由監(jiān)理單位組織，施工、設(shè)計(jì)單位參加，驗(yàn)收合格后簽署中間驗(yàn)收證書。初步驗(yàn)收：工程完工后由項(xiàng)目指揮部組織，邀請交通、市政等行業(yè)專家進(jìn)行現(xiàn)場檢查，審查竣工資料（包括施工日志、檢測報(bào)告、隱蔽工程記錄等），形成初步驗(yàn)收意見?？⒐を?yàn)收：缺陷責(zé)任期滿后（一般為1年），由金壇區(qū)交通局組織正式竣工驗(yàn)收，內(nèi)容包括工程實(shí)體質(zhì)量、使用功能、外觀質(zhì)量等，驗(yàn)收合格后辦理移交手續(xù)。2.竣工資料編制按《江蘇省市政工程竣工資料編制指南》要求，整理竣工資料8套（含電子版1套），包括：綜合文件：項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)、設(shè)計(jì)圖紙、施工許可等；質(zhì)量評定文件：分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評定表、試驗(yàn)檢測報(bào)告等；施工文件：施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄等；竣工圖：道路平面布置圖、縱斷面圖、橫斷面圖等，比例尺1:500。（二）養(yǎng)護(hù)管理方案1.初期養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收合格后進(jìn)入為期6個(gè)月的初期養(yǎng)護(hù)期，主要工作包括：路面養(yǎng)護(hù)：定期巡查路面狀況，及時(shí)修補(bǔ)裂縫（采用灌縫膠）、坑槽（冷補(bǔ)瀝青）等病害，確保路面平整度（IR