支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案1臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)概述本工程道岔連續(xù)梁采用落地式鋼管支架現(xiàn)澆施工，支架受力形式明確，由公司技術(shù)中心完成專項(xiàng)設(shè)計(jì)計(jì)算，確保承載安全。支架基礎(chǔ)結(jié)合墩位條件差異化設(shè)置：靠近墩身的支點(diǎn)利用既有承臺(tái)，外側(cè)支點(diǎn)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全體系材料除貝雷梁外均選用Q235B鋼材（符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-2006要求），確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。1.2主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)1.2.1支架體系組成結(jié)構(gòu)層級(jí)構(gòu)件規(guī)格材料要求布置要點(diǎn)基礎(chǔ)層鉆孔灌注樁（直徑≥1.2m，長度12-14m）+1.5m×1.5m×1.0mC30混凝土承臺(tái)樁身混凝土強(qiáng)度≥C30，承臺(tái)保護(hù)層厚度≥50mm樁位偏差≤50mm，承臺(tái)頂面平整度≤5mm/2m，預(yù)埋20mm厚鋼板（與鋼立柱焊接）支撐層鋼立柱（Φ630×8mm鋼管）+平聯(lián)（Φ325×6mm鋼管）鋼管壁厚偏差≤0.3mm，焊接采用E5002焊條立柱垂直度偏差≤1‰，平聯(lián)與立柱采用“哈佛接頭”連接（接頭長度30cm，內(nèi)徑比平聯(lián)大1cm）承重層主橫梁（2HM588×300型鋼）+卸荷塊（C30混凝土，200×200×100mm）型鋼材質(zhì)Q235B，腹板垂直度≤1.5mm/m主橫梁接頭位于樁頂上方，間距按貝雷梁布置調(diào)整，卸荷塊居中放置分配層貝雷梁（321型，單組重量270kg）+分配梁（I20a工字鋼）貝雷梁銷釘材質(zhì)40Cr，抗拉強(qiáng)度≥800MPa貝雷梁每組6片，橫向間距60cm，分配梁間距50cm，與貝雷梁點(diǎn)焊固定面板層10cm×10cm方木（間距15-25cm）+18mm厚竹膠板方木含水率≤15%，竹膠板靜曲強(qiáng)度≥15MPa方木順橋向鋪設(shè)，竹膠板接縫處貼雙面膠密封，表面涂刷專用脫模劑1.2.2典型支架布置圖（以86#-89#墩為例）立面布置：鋼立柱橫向間距4.0m，縱向間距2.5m，平聯(lián)每3m設(shè)置1道；主橫梁沿橫橋向布置，貝雷梁順橋向鋪設(shè)，覆蓋梁體全斷面；節(jié)點(diǎn)構(gòu)造：鋼立柱與承臺(tái)預(yù)埋鋼板滿焊（焊縫高度8mm，長度≥100mm），主橫梁與鋼立柱之間設(shè)加勁板（10mm厚Q235B鋼板），防止局部應(yīng)力集中。2主要施工方法與工藝2.1總體施工方案采用“分節(jié)段對(duì)稱澆筑+分期張拉”工藝，具體流程如下：節(jié)段劃分：連續(xù)梁分為A、B、C三段，優(yōu)先澆筑B節(jié)段（墩頂段），再對(duì)稱澆筑A、C節(jié)段（邊跨段）；支架施工：B節(jié)段支架利用墩身承臺(tái)作為部分基礎(chǔ)，A、C節(jié)段采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全段支架搭設(shè)后需分級(jí)預(yù)壓；混凝土澆筑：每節(jié)段混凝土一次澆筑完成（底板→腹板→頂板），采用汽車泵對(duì)稱布料，插入式振搗棒分層振搗；預(yù)應(yīng)力施工：節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值80%后初張拉，達(dá)100%且齡期≥10d后終張拉，最后張拉通長束與底板束；附屬施工：支架拆除后施工橋面排水、擋砟墻、電纜槽等附屬結(jié)構(gòu)，確保與梁體銜接牢固。2.2關(guān)鍵施工步驟graphTDA[施工準(zhǔn)備（測(cè)量復(fù)核+材料進(jìn)場(chǎng)）]-->B[鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工]B-->C[支架搭設(shè)（鋼立柱→平聯(lián)→主橫梁→貝雷梁）]C-->D[支架預(yù)壓（分級(jí)加載至110%設(shè)計(jì)荷載）]D-->E[模板安裝（底?！鷤?cè)模→內(nèi)模）]E-->F[鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝（底板→腹板→頂板）]F-->G[混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)（覆蓋土工布，養(yǎng)護(hù)≥14d）]G-->H[預(yù)應(yīng)力張拉（初張拉→終張拉）]H-->I[支架拆除（從跨中向墩身對(duì)稱卸載）]I-->J[附屬工程施工（擋砟墻+電纜槽+防水層）]2.3施工工藝2.3.1支架基礎(chǔ)施工2.3.1.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工流程：測(cè)量放樣：用全站儀定出樁位，偏差≤50mm，設(shè)置護(hù)樁；鉆孔：采用SR200旋挖鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁（泥漿比重1.2-1.3），鉆孔垂直度偏差≤1%，孔徑≥設(shè)計(jì)值50mm；鋼筋籠安裝：分節(jié)制作（單節(jié)長度6-9m），主筋Φ25@150，箍筋Φ8@200，吊裝時(shí)用吊車逐節(jié)對(duì)接，焊接長度≥10d；混凝土灌注：采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管埋深2-6m，混凝土坍落度180±20mm，連續(xù)灌注無中斷，樁頂超灌50cm。2.3.1.2承臺(tái)施工（墩身周邊支點(diǎn)）基坑開挖：采用人工配合挖掘機(jī)開挖，深度至承臺(tái)底以下10cm，邊坡坡度1:0.5（軟土地層1:1）；墊層澆筑：鋪設(shè)10cm厚C15混凝土墊層，表面平整度≤5mm/2m，周邊設(shè)排水溝（30×40cm）；鋼筋與模板：承臺(tái)鋼筋Φ22@200雙向布置，模板采用組合鋼模（面板6mm厚），用Φ16mm對(duì)拉桿固定（間距60cm）；混凝土澆筑：C30混凝土分層澆筑（厚度≤30cm），振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)7d，強(qiáng)度達(dá)75%后拆模。2.3.2支架搭設(shè)與預(yù)壓2.3.2.1支架搭設(shè)要點(diǎn)材料檢驗(yàn)：鋼管、型鋼進(jìn)場(chǎng)需抽檢力學(xué)性能（每60t1組），焊縫需做滲透檢測(cè)（Ⅱ級(jí)合格），貝雷梁銷釘需做硬度試驗(yàn)（HB200-230）；搭設(shè)順序：鋼立柱：人工配合25t汽車吊安裝，每根立柱垂直度用全站儀校準(zhǔn)（偏差≤1‰），底部與承臺(tái)預(yù)埋鋼板滿焊；平聯(lián)與斜撐：采用Φ325×6mm鋼管，與立柱采用“哈佛接頭”連接，接頭處用螺栓緊固（扭矩300N?m）；主橫梁與貝雷梁：主橫梁用吊車吊裝就位，與立柱之間設(shè)加勁板；貝雷梁每組6片，用銷釘連接，橫向用I10工字鋼固定；分配梁與面板：分配梁I20a工字鋼間距50cm，方木順橋向鋪設(shè)（間距15cm，腹板處加密至10cm），竹膠板接縫處貼雙面膠。2.3.2.2支架預(yù)壓預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架承載力，消除非彈性變形（如節(jié)點(diǎn)間隙、方木壓縮）；實(shí)測(cè)彈性變形值，用于設(shè)置預(yù)拱度（預(yù)拱度=梁自重彈性變形+支架彈性變形-預(yù)應(yīng)力上拱度）。加載方案：荷載計(jì)算：按施工荷載110%取值（混凝土自重2.6t/m3+模板0.1t/㎡+施工0.25t/㎡），B節(jié)段預(yù)壓重量3254t，A節(jié)段3314t；加載方式：采用1m×1m×1m混凝土預(yù)制塊（重量2.5t/塊），分3級(jí)加載（60%→100%→110%），每級(jí)加載后靜置1h，觀測(cè)沉降；卸載要求：滿載持荷24h，連續(xù)12h沉降差≤2mm即可卸載，卸載順序與加載相反，對(duì)稱均勻進(jìn)行。監(jiān)測(cè)布置：監(jiān)測(cè)點(diǎn)：每節(jié)段設(shè)3個(gè)斷面（兩端墩身1m處+跨中），每個(gè)斷面3點(diǎn)（左、中、右），用水準(zhǔn)儀（DS05級(jí)）測(cè)量；數(shù)據(jù)處理：繪制“荷載-沉降曲線”，計(jì)算彈性變形（卸載回彈量）與非彈性變形（總沉降-彈性變形），作為模板標(biāo)高調(diào)整依據(jù)。2.3.3模板施工2.3.3.1模板體系設(shè)計(jì)模板類型材料規(guī)格支撐方式精度要求底模18mm竹膠板+10×10cm方木貝雷梁+分配梁支撐軸線偏差≤5mm，高程偏差±3mm側(cè)模15mm竹膠板+10×10cm方木（豎肋）+Φ48×3.5mm鋼管（橫肋）外側(cè)設(shè)斜撐（∠50×5角鋼，間距1.2m）垂直度偏差≤3mm/m，接縫錯(cuò)臺(tái)≤2mm內(nèi)模15mm竹膠板+5×10cm方木碗扣支架（縱橫向間距90cm）平整度≤3mm/2m，與外模間隙≤5mm端模15mm竹膠板+10×10cm方木骨架與側(cè)模螺栓連接（M16螺栓）預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差≤3mm，與梁軸線垂直偏差≤1°2.3.3.2安裝與拆除流程安裝順序：底模：預(yù)壓完成后調(diào)整標(biāo)高（含預(yù)拱度），鋪設(shè)竹膠板，接縫處用玻璃膠密封；側(cè)模：從跨中向兩端對(duì)稱安裝，與底模接縫貼海綿條，用對(duì)拉桿緊固（間距60cm）；內(nèi)模：待腹板鋼筋綁扎完成后吊裝，底部設(shè)鋼筋托（Φ12@50cm），頂部預(yù)留60×80cm進(jìn)人孔；拆除要求：側(cè)模：混凝土強(qiáng)度達(dá)75%設(shè)計(jì)值（C50≥37.5MPa）后拆除，禁止硬撬，避免損傷梁體棱角；內(nèi)模：混凝土強(qiáng)度達(dá)50%設(shè)計(jì)值后拆除，從中間向兩端拆解，及時(shí)清理表面灰漿；底模：預(yù)應(yīng)力終張拉完成且壓漿強(qiáng)度達(dá)80%后拆除，按“先跨中后墩身”順序，同步卸載可調(diào)頂托。2.3.4鋼筋與預(yù)應(yīng)力施工2.3.4.1鋼筋加工與安裝加工標(biāo)準(zhǔn)（依據(jù)GB50204-2015）：主筋：Φ25螺紋鋼采用直螺紋連接（接頭等級(jí)Ⅰ級(jí)），絲頭長度偏差±2mm，同一截面接頭率≤50%；箍筋：Φ8@200，彎鉤角度135°，平直段長度≥10d，加工偏差±5mm；預(yù)埋件：擋砟墻、電纜槽預(yù)埋鋼筋采用Φ16，與梁體鋼筋焊接（焊縫長度≥10d），位置偏差≤10mm；安裝順序：底板鋼筋：先鋪下層筋（Φ25@150），再設(shè)馬凳筋（Φ16@80cm），最后鋪上層筋（Φ22@200）；腹板鋼筋：豎向筋（Φ25@150）與水平筋（Φ22@200）交叉綁扎，設(shè)Φ12拉筋（間距60×60cm，梅花形布置）；頂板鋼筋：下層筋（Φ22@200）+上層筋（Φ20@150），與腹板鋼筋焊接連接，確保整體性。2.3.4.2預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工材料選擇：鋼絞線：Φs15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線（抗拉強(qiáng)度1860MPa，彈性模量1.95×10?MPa），每束12根；管道：金屬波紋管（Φ80mm，壁厚0.3mm），符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG/T225-2020；錨具：OVM15-12型夾片式錨具，錨墊板厚度≥30mm，硬度HB200-230；管道安裝：定位：采用Φ10鋼筋網(wǎng)片（間距直線段50cm，曲線段30cm），坐標(biāo)偏差≤5mm，避免“死彎”；接頭：采用大一號(hào)波紋管套接（長度≥30cm），兩端用膠帶纏繞密封，防止漏漿；排氣孔：下彎束頂部設(shè)Φ20mm排氣管，引出梁面50cm，端部用海綿封堵；張拉工藝：設(shè)備校準(zhǔn)：千斤頂（YCW400型）與壓力表（0.4級(jí)）配套校準(zhǔn)（每6個(gè)月1次），建立張拉力-油壓曲線；張拉順序：B節(jié)段初張拉（W4→W3→W2→W1，控制應(yīng)力800MPa）→終張拉（同初張拉順序，控制應(yīng)力1280MPa）→A、C節(jié)段對(duì)稱張拉→通長束張拉；雙控要求：實(shí)際伸長值與理論值偏差±6%以內(nèi)，錨具回縮量≤6mm，每束斷絲數(shù)≤1根；真空輔助壓漿：時(shí)機(jī)：終張拉完成后48h內(nèi)壓漿，環(huán)境溫度≥5℃；工藝：真空泵抽真空至-0.06~-0.1MPa，壓漿泵壓力0.5-0.6MPa，持荷2min，確保孔道密實(shí)；漿體要求：C50水泥漿（水膠比0.34，流動(dòng)度14-18s），每工作班留3組試塊（40×40×160mm），標(biāo)養(yǎng)28d。2.3.5混凝土施工配合比設(shè)計(jì)（C50混凝土）：膠凝材料：P.O42.5R水泥380kg/m3+Ⅱ級(jí)粉煤灰100kg/m3（取代率20%）；骨料：5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石（含泥量≤1%）+Ⅱ區(qū)中砂（含泥量≤3%），砂率38%；外加劑：聚羧酸系減水劑（摻量1.2%，減水率≥25%），引氣劑（摻量0.01%，含氣量3%-5%）；性能指標(biāo)：坍落度180±20mm，初凝時(shí)間≥6h，28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa，抗?jié)B等級(jí)P8。澆筑控制：布料：汽車泵從梁體兩端向跨中對(duì)稱布料，腹板處設(shè)溜槽（坡度≤30°），防止離析；振搗：Φ50mm振搗棒（腹板）+Φ30mm振搗棒（錨端），振搗間距≤40cm，時(shí)間20-30s（至表面泛漿）；接縫：分次澆筑時(shí)，施工縫處鑿毛（深度≥5mm），清理浮渣后鋪2-3cm厚同配合比水泥砂漿；養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋：澆筑完成6h內(nèi)覆蓋土工布（保濕率≥90%），頂板表面覆蓋塑料薄膜（防止水分蒸發(fā)），腹板外側(cè)貼養(yǎng)護(hù)棉（厚度5cm）；灑水：常溫下每天灑水4-6次，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期≥14d（抗?jié)B混凝土養(yǎng)護(hù)期要求）；冬季施工：當(dāng)環(huán)境溫度＜5℃時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)（升溫速率≤10℃/h，恒溫溫度20-25℃，降溫速率≤5℃/h），養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度達(dá)75%設(shè)計(jì)值后方可停止；試塊養(yǎng)護(hù)：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊（40×40×160mm）置于標(biāo)養(yǎng)室（溫度20±2℃，濕度≥95%），同條件試塊放置于梁體旁，與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，用于確定拆模、張拉時(shí)間。2.3.6支架拆除2.3.6.1拆除條件預(yù)應(yīng)力終張拉完成，孔道壓漿強(qiáng)度≥80%設(shè)計(jì)值（C50≥40MPa），且經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格；梁體混凝土養(yǎng)護(hù)期≥14d，表面溫度與環(huán)境溫度差≤20℃（避免溫差過大導(dǎo)致裂縫）；編制專項(xiàng)拆除方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底（留存交底記錄）。2.3.6.2拆除順序與要點(diǎn)總體順序：遵循“先非承重后承重、先跨中后墩身”原則，具體流程為：竹膠板→方木→分配梁→貝雷梁→主橫梁→鋼立柱→平聯(lián)；分步操作：面板拆除：人工拆除竹膠板（從跨中向兩側(cè)），方木按順橋向逐根拆除，禁止高空拋擲（用繩索吊運(yùn)至地面）；分配梁與貝雷梁拆除：采用25t汽車吊吊裝，貝雷梁每組整體拆除（用鋼絲繩捆綁牢固），拆除時(shí)設(shè)專人指揮，避免碰撞梁體；主橫梁與鋼立柱拆除：主橫梁從跨中向墩身對(duì)稱卸載，鋼立柱拆除前先拆除平聯(lián)，單根立柱用吊車吊裝，禁止整體推倒；控制要求：拆除速度：每天拆除長度≤10m，避免支架卸載過快導(dǎo)致梁體應(yīng)力集中；變形監(jiān)測(cè)：拆除期間每2h監(jiān)測(cè)梁體高程（跨中、1/4跨、3/4跨），沉降量≤5mm為正常，超限時(shí)立即停止拆除，檢查原因。3質(zhì)量管控措施3.1質(zhì)量管控體系組織機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量總監(jiān)為副組長，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、施工班組長為成員的質(zhì)量管理小組，實(shí)行“班組自檢→隊(duì)級(jí)復(fù)檢→項(xiàng)目終檢→監(jiān)理驗(yàn)收”四級(jí)管控；制度保障：制定《質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度》《關(guān)鍵工序旁站制度》，對(duì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)班組給予獎(jiǎng)金（人均300-500元），對(duì)不合格工序（如鋼筋間距超差、混凝土蜂窩）責(zé)令返工，并扣減績效工資。3.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制3.2.1支架與模板質(zhì)量控制控制項(xiàng)目允許偏差（依據(jù)JTG/T3650-2020）檢測(cè)方法檢測(cè)頻率支架立桿垂直度≤1‰全站儀+吊線錘每5m1點(diǎn)模板軸線偏差≤5mm全站儀每節(jié)段3點(diǎn)（兩端、跨中）模板高程偏差±3mm水準(zhǔn)儀每節(jié)段5點(diǎn)模板表面平整度≤2mm/2m2m靠尺+塞尺每10㎡1點(diǎn)接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm塞尺每接縫1點(diǎn)3.2.2鋼筋與預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制鋼筋施工：原材料：每60t抽檢1組力學(xué)性能（抗拉、屈服強(qiáng)度），外觀無銹蝕、裂紋；安裝：主筋間距偏差±10mm，保護(hù)層厚度偏差±5mm（底板）、±3mm（腹板），用保護(hù)層厚度測(cè)定儀檢測(cè)（每節(jié)段10點(diǎn)）；預(yù)應(yīng)力施工：管道位置：坐標(biāo)偏差≤5mm，用全站儀檢測(cè)（每5m1點(diǎn)），發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整；張拉控制：實(shí)際伸長值與理論值偏差±6%以內(nèi)，每束張拉記錄完整（油壓、伸長值、時(shí)間）；壓漿密實(shí)度：采用地質(zhì)雷達(dá)（頻率2.0GHz）檢測(cè)，無空洞、脫空為合格，每節(jié)段檢測(cè)1孔。3.2.3混凝土質(zhì)量控制原材料檢驗(yàn)：水泥：每200t抽檢1組強(qiáng)度、安定性，粉煤灰每100t抽檢1組細(xì)度、燒失量；骨料：碎石每400m3抽檢1組顆粒級(jí)配、含泥量，砂每200m3抽檢1組顆粒級(jí)配、含泥量；澆筑過程控制：坍落度：每車檢測(cè)1次（允許偏差±20mm），超差時(shí)禁止使用；振搗：質(zhì)檢員全程旁站，檢查振搗間距（≤40cm）、時(shí)間（20-30s），避免漏振、過振；實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)：強(qiáng)度：每100m3制作3組標(biāo)養(yǎng)試塊，28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa；外觀：表面無蜂窩、麻面、露筋，裂縫寬度≤0.2mm，用裂縫寬度儀檢測(cè)（每節(jié)段5點(diǎn)）。4安全管控措施4.1安全管理體系組織架構(gòu)：成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（項(xiàng)目經(jīng)理任組長），配備3名專職安全員（持注冊(cè)安全工程師證），各班組設(shè)兼職安全員（1名/班）；教育培訓(xùn)：新進(jìn)場(chǎng)人員必須參加三級(jí)安全教育（公司級(jí)8學(xué)時(shí)、項(xiàng)目級(jí)8學(xué)時(shí)、班組級(jí)8學(xué)時(shí)），特種作業(yè)人員（起重工、電工、焊工）持證上崗，每月開展1次安全培訓(xùn)（如高空作業(yè)、支架拆除安全）。4.2各施工環(huán)節(jié)安全控制4.2.1支架搭設(shè)與預(yù)壓安全搭設(shè)安全：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（高掛低用）、安全帽，搭設(shè)高度超2m時(shí)設(shè)置操作平臺(tái)（滿鋪腳手板，高度≥1.2m），禁止攀爬支架；支架搭設(shè)過程中，每完成3層橫桿驗(yàn)收1次，檢查立桿垂直度、橫桿水平度，合格后方可繼續(xù)搭設(shè)；預(yù)壓安全：加載預(yù)制塊采用吊車吊裝（專人指揮），對(duì)稱堆放（避免支架偏載），禁止超載（超110%設(shè)計(jì)荷載）；預(yù)壓期間設(shè)置警戒區(qū)（支架周邊5m范圍），禁止非作業(yè)人員進(jìn)入，觀測(cè)人員站在安全區(qū)域（距支架≥3m）。4.2.2高空作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施：支架頂面外側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（Φ48×3.5mm鋼管）、18cm高擋腳板，外側(cè)掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）；梁體兩側(cè)設(shè)置安全繩（Φ16mm鋼絲繩），作業(yè)人員移動(dòng)時(shí)必須將安全帶掛鉤掛在安全繩上；臨時(shí)用電安全：施工現(xiàn)場(chǎng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）；支架上電纜采用絕緣套管保護(hù)（距模板≥50cm），禁止電纜浸泡在水中或被混凝土污染，振搗器電源線長度≤30m。4.2.3吊裝作業(yè)安全設(shè)備檢查：吊車使用前檢查剎車、鋼絲繩（斷絲數(shù)≤6根/捻距）、吊鉤（無裂紋、變形），支腿下方墊鋼板（20mm厚，面積≥1.5㎡），確保地面承載力≥150kPa；起重指揮持特種作業(yè)證，采用旗語+對(duì)講機(jī)指揮，吊裝半徑內(nèi)禁止站人；吊裝