2025年造價(jià)工程師考試公路工程造價(jià)沖刺押題實(shí)戰(zhàn)卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共60分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.根據(jù)《公路工程量清單計(jì)量規(guī)則》，以下關(guān)于路基土石方工程量計(jì)算的說(shuō)法，正確的是（）。A.挖方工程量按天然密實(shí)體積計(jì)算B.填方工程量按壓實(shí)后的體積計(jì)算C.土石方運(yùn)輸工程量按壓實(shí)后的體積計(jì)算D.路基石方工程量按挖方作業(yè)面的虛方體積計(jì)算2.公路工程定額按編制程序和用途分類(lèi)，不包括（）。A.工作量定額B.概算定額C.預(yù)算定額D.概算指標(biāo)3.在公路工程定額中，預(yù)算定額主要用于（）。A.編制設(shè)計(jì)概算B.編制施工圖預(yù)算C.編制招標(biāo)控制價(jià)D.進(jìn)行工程結(jié)算4.公路工程定額中，材料預(yù)算價(jià)格通常由（）組成。A.材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+采購(gòu)保管費(fèi)B.材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)C.材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+加工費(fèi)D.材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)5.采用工料單價(jià)法編制公路工程預(yù)算時(shí)，其直接工程費(fèi)通常由（）組成。A.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)具使用費(fèi)B.人工費(fèi)+材料費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)C.人工費(fèi)+材料費(fèi)+規(guī)費(fèi)D.人工費(fèi)+材料費(fèi)+稅金6.公路工程工程量清單編制中，分部分項(xiàng)工程量清單項(xiàng)目編碼的設(shè)置，正確的是（）。A.采用12位阿拉伯?dāng)?shù)字表示B.第一、二位表示公路工程類(lèi)別C.第三、四位表示工程量清單項(xiàng)目順序碼D.第五、六位表示分部分項(xiàng)工程量清單項(xiàng)目順序碼7.根據(jù)《公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則》，以下關(guān)于路面工程量計(jì)算的說(shuō)法，正確的是（）。A.瀝青路面工程量按鋪筑面積計(jì)算，單位為平方米B.水泥混凝土路面工程量按攤鋪體積計(jì)算，單位為立方米C.路面標(biāo)志線(xiàn)工程量按施工面積計(jì)算，單位為平方米D.路面刻槽工程量按刻槽長(zhǎng)度計(jì)算，單位為米8.公路工程招標(biāo)控制價(jià)的編制依據(jù)不包括（）。A.招標(biāo)文件B.工程量清單C.工程造價(jià)信息D.投標(biāo)人報(bào)價(jià)9.公路工程施工圖預(yù)算的編制方法，不包括（）。A.工料單價(jià)法B.綜合單價(jià)法C.因素分析法D.目標(biāo)成本法10.在公路工程合同中，關(guān)于工程變更的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.工程變更應(yīng)按照合同約定的程序進(jìn)行B.工程變更的內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行書(shū)面確認(rèn)C.工程變更的費(fèi)用應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)D.工程變更可能引起合同價(jià)款的調(diào)整11.公路工程合同價(jià)款調(diào)整的情形，不包括（）。A.法律法規(guī)變化B.工程量清單缺項(xiàng)C.發(fā)包人變更D.工程質(zhì)量缺陷12.公路工程工程索賠的成立，必須同時(shí)具備的條件不包括（）。A.索賠事件已發(fā)生B.索賠事件非承包人原因造成C.索賠事件已造成承包人損失D.索賠事件已得到發(fā)包人認(rèn)可13.公路工程合同價(jià)款支付，通常不包括（）。A.預(yù)付款B.進(jìn)度款C.質(zhì)量保證金D.竣工結(jié)算款14.公路工程造價(jià)控制的目標(biāo)，不包括（）。A.在保證質(zhì)量和工期的前提下，最低限度地實(shí)現(xiàn)投資效益B.在保證投資效益的前提下，最低限度地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和工期C.在保證質(zhì)量和工期的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)投資效益D.在保證投資效益的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和工期15.公路工程造價(jià)控制的方法，不包括（）。A.目標(biāo)成本法B.價(jià)值工程法C.因素分析法D.盈虧平衡分析法16.在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，進(jìn)行設(shè)計(jì)概算審查的重點(diǎn)，不包括（）。A.設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性B.工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性C.定額套用的正確性D.技術(shù)方案的創(chuàng)新性17.公路工程施工圖預(yù)算審查的方法，不包括（）。A.對(duì)比審查法B.重點(diǎn)審查法C.查詢(xún)核實(shí)法D.因素分析法18.公路工程造價(jià)管理中，價(jià)值工程法的核心思想是（）。A.在保證功能不變的前提下，降低成本B.在保證成本不變的前提下，提高功能C.以最低的成本，實(shí)現(xiàn)必要的功能D.以最高的成本，實(shí)現(xiàn)最高的功能19.公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容，不包括（）。A.投資效益評(píng)價(jià)B.工程質(zhì)量評(píng)價(jià)C.工程進(jìn)度評(píng)價(jià)D.環(huán)境影響評(píng)價(jià)20.在公路工程造價(jià)管理中，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的主要目的是（）。A.提高設(shè)計(jì)質(zhì)量B.縮短設(shè)計(jì)周期C.降低工程造價(jià)D.以上都是21.公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算的編制依據(jù)，不包括（）。A.項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo).初步可行性研究報(bào)告C.工程地質(zhì)勘察報(bào)告D.項(xiàng)目可行性研究報(bào)告22.公路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算的編制依據(jù)，不包括（）。A.工程量清單B.初步設(shè)計(jì)方案C.工程造價(jià)信息D.設(shè)計(jì)說(shuō)明23.公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工圖預(yù)算的編制依據(jù)，不包括（）。A.施工圖紙B.工程量清單C.工程造價(jià)信息D.招標(biāo)文件24.公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣工結(jié)算的編制依據(jù)，不包括（）。A.施工合同B.工程量清單C.工程變更簽證D.項(xiàng)目建議書(shū)25.公路工程造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等級(jí)，由（）進(jìn)行核定。A.國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)B.住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部C.交通運(yùn)輸部D.財(cái)政部26.公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等級(jí)，由（）進(jìn)行核定。A.國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)B.住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部C.交通運(yùn)輸部D.財(cái)政部27.在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，關(guān)于工程量清單的說(shuō)法，正確的是（）。A.工程量清單是招標(biāo)文件的組成部分B.工程量清單由投標(biāo)人編制C.工程量清單是進(jìn)行工程結(jié)算的依據(jù)D.工程量清單的編制費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)28.公路工程施工合同，通常采用（）合同形式。A.固定總價(jià)B.固定單價(jià)C.成本加酬金D.以上都可以29.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不包括（）。A.項(xiàng)目決策階段B.設(shè)計(jì)階段C.施工階段D.竣工驗(yàn)收階段30.公路工程造價(jià)管理中，采用招標(biāo)投標(biāo)方式的主要目的是（）。A.選擇合適的承包人B.降低工程造價(jià)C.提高工程質(zhì)量D.以上都是31.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的原則，不包括（）。A.節(jié)約原則B.合理原則C.效益原則D.隨意原則32.公路工程造價(jià)管理中，采用限額設(shè)計(jì)的主要目的是（）。A.控制工程造價(jià)B.提高設(shè)計(jì)質(zhì)量C.縮短設(shè)計(jì)周期D.以上都是33.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的組織機(jī)構(gòu)，通常由（）組成。A.發(fā)包人B.承包人C.造價(jià)咨詢(xún)單位D.以上都是34.公路工程造價(jià)管理的信息化手段，不包括（）。A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)B.工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)C.互聯(lián)網(wǎng)+D.傳統(tǒng)定額35.公路工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)，不包括（）。B.定額的動(dòng)態(tài)化C.信息化D.以上都是36.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的社會(huì)化，主要體現(xiàn)在（）。A.造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的興起B(yǎng).工程造價(jià)人才的培養(yǎng)C.工程造價(jià)信息的共享D.以上都是37.在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，采用FIDIC條款的主要目的是（）。A.規(guī)范合同關(guān)系B.保障發(fā)包人利益C.保障承包人利益D.以上都不是38.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的國(guó)際化，主要體現(xiàn)在（）。A.國(guó)際工程承包的增多B.國(guó)際工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)C.國(guó)際工程造價(jià)人才的交流D.以上都是39.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素，不包括（）。A.政策風(fēng)險(xiǎn)B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)D.人為風(fēng)險(xiǎn)40.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，不包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)自留D.風(fēng)險(xiǎn)投資41.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，通常采用（）方式。A.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)B.風(fēng)險(xiǎn)抵押C.風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)D.以上都是42.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)自留，通常適用于（）風(fēng)險(xiǎn)。A.發(fā)生頻率高、損失程度低B.發(fā)生頻率低、損失程度高C.發(fā)生頻率高、損失程度高D.發(fā)生頻率低、損失程度低43.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)，通常采用（）方式。A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B.責(zé)任保險(xiǎn)C.信用保險(xiǎn)D.以上都是44.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的效益性，主要體現(xiàn)在（）。A.投資效益B.社會(huì)效益C.環(huán)境效益D.以上都是45.公路工程造價(jià)管理的公平性，主要體現(xiàn)在（）。A.發(fā)包人公平B.承包人公平C.造價(jià)咨詢(xún)單位公平D.以上都是46.公路工程造價(jià)管理的透明度，主要體現(xiàn)在（）。A.信息公開(kāi)B.程序公開(kāi)C.結(jié)果公開(kāi)D.以上都是47.公路工程造價(jià)管理的科學(xué)性，主要體現(xiàn)在（）。A.定額的科學(xué)性B.信息的科學(xué)性C.管理方法的科學(xué)性D.以上都是48.公路工程造價(jià)管理的規(guī)范性，主要體現(xiàn)在（）。A.法律法規(guī)的規(guī)范性B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性C.管理程序的規(guī)范性D.以上都是49.公路工程造價(jià)管理的服務(wù)性，主要體現(xiàn)在（）。A.為發(fā)包人服務(wù)B.為承包人服務(wù)C.為社會(huì)服務(wù)D.以上都是50.公路工程造價(jià)管理的創(chuàng)新性，主要體現(xiàn)在（）。A.理論創(chuàng)新B.技術(shù)創(chuàng)新C.管理創(chuàng)新D.以上都是51.公路工程造價(jià)管理中的可持續(xù)發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.經(jīng)濟(jì)效益B.社會(huì)效益C.環(huán)境效益D.以上都是52.公路工程造價(jià)管理中的綠色發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.節(jié)能減排B.資源循環(huán)利用C.生態(tài)保護(hù)D.以上都是53.公路工程造價(jià)管理中的信息化建設(shè)，主要體現(xiàn)在（）。A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)B.工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)C.互聯(lián)網(wǎng)+D.以上都是54.公路工程造價(jià)管理中的國(guó)際化發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.國(guó)際工程承包的增多B.國(guó)際工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)C.國(guó)際工程造價(jià)人才的交流D.以上都是55.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，通常包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)控制D.以上都是56.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)，通常包括（）。A.工程造價(jià)咨詢(xún)B.工程招標(biāo)代理C.工程施工管理D.以上都是57.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)工程師，應(yīng)具備（）素質(zhì)。A.專(zhuān)業(yè)知識(shí)B.職業(yè)道德C.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)D.以上都是58.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)信息，通常包括（）。A.工程造價(jià)指數(shù)B.工程造價(jià)信息C.工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)D.以上都是59.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)控制，應(yīng)貫穿于（）。A.項(xiàng)目決策階段B.設(shè)計(jì)階段C.施工階段D.以上都是60.公路工程造價(jià)管理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是（）。A.信息化B.國(guó)際化C.可持續(xù)發(fā)展D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）61.公路工程定額的作用，主要包括（）。A.編制工程造價(jià)的依據(jù)B.控制工程造價(jià)的工具C.評(píng)價(jià)工程造價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)D.調(diào)整工程造價(jià)的依據(jù)E.分配工程成本的依據(jù)62.公路工程工程量清單編制的原則，主要包括（）。A.實(shí)事求是原則B.公平公正原則C.規(guī)范性原則D.保密性原則E.可操作性原則63.公路工程施工合同價(jià)款調(diào)整的情形，主要包括（）。A.法律法規(guī)變化B.工程量清單缺項(xiàng)C.工程變更D.索賠與反索賠E.發(fā)包人原因造成的延期64.公路工程造價(jià)控制的方法，主要包括（）。A.目標(biāo)成本法B.價(jià)值工程法C.因素分析法D.盈虧平衡分析法E.掙值分析法65.公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的組織機(jī)構(gòu)，通常包括（）。A.發(fā)包人B.承包人C.造價(jià)咨詢(xún)單位D.監(jiān)理單位E.設(shè)計(jì)單位66.公路工程造價(jià)管理的信息化手段，主要包括（）。A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)B.工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)C.互聯(lián)網(wǎng)+D.大數(shù)據(jù)E.人工智能67.公路工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)，主要包括（）。A.信息化B.國(guó)際化C.可持續(xù)發(fā)展D.綠色發(fā)展E.精細(xì)化68.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素，主要包括（）。A.政策風(fēng)險(xiǎn)B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)C.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)D.自然風(fēng)險(xiǎn)E.人為風(fēng)險(xiǎn)69.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，主要包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)自留D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移E.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避70.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，通常采用（）方式。A.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)B.風(fēng)險(xiǎn)抵押C.風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)D.風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保E.風(fēng)險(xiǎn)投資71.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)自留，通常適用于（）風(fēng)險(xiǎn)。A.發(fā)生頻率高、損失程度低B.發(fā)生頻率低、損失程度高C.發(fā)生頻率高、損失程度高D.發(fā)生頻率低、損失程度低E.無(wú)法轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)72.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)，通常采用（）方式。A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B.責(zé)任保險(xiǎn)C.信用保險(xiǎn)D.生命保險(xiǎn)E.財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)73.公路工程造價(jià)管理中的效益性，主要體現(xiàn)在（）。A.投資效益B.社會(huì)效益C.環(huán)境效益D.經(jīng)濟(jì)效益E.戰(zhàn)略效益74.公路工程造價(jià)管理的公平性，主要體現(xiàn)在（）。A.發(fā)包人公平B.承包人公平C.造價(jià)咨詢(xún)單位公平D.社會(huì)公平E.法律公平75.公路工程造價(jià)管理的透明度，主要體現(xiàn)在（）。A.信息公開(kāi)B.程序公開(kāi)C.結(jié)果公開(kāi)D.決策公開(kāi)E.管理公開(kāi)76.公路工程造價(jià)管理的科學(xué)性，主要體現(xiàn)在（）。A.定額的科學(xué)性B.信息的科學(xué)性C.管理方法的科學(xué)性D.管理手段的科學(xué)性E.管理制度的科學(xué)性77.公路工程造價(jià)管理的規(guī)范性，主要體現(xiàn)在（）。A.法律法規(guī)的規(guī)范性B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性C.管理程序的規(guī)范性D.管理行為的規(guī)范性E.管理制度的規(guī)范性78.公路工程造價(jià)管理的服務(wù)性，主要體現(xiàn)在（）。A.為發(fā)包人服務(wù)B.為承包人服務(wù)C.為社會(huì)服務(wù)D.為政府服務(wù)E.為行業(yè)服務(wù)79.公路工程造價(jià)管理的創(chuàng)新性，主要體現(xiàn)在（）。A.理論創(chuàng)新B.技術(shù)創(chuàng)新C.管理創(chuàng)新D.制度創(chuàng)新E.體制創(chuàng)新80.公路工程造價(jià)管理的可持續(xù)發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.經(jīng)濟(jì)效益B.社會(huì)效益C.環(huán)境效益D.資源效益E.生態(tài)效益81.公路工程造價(jià)管理中的綠色發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.節(jié)能減排B.資源循環(huán)利用C.生態(tài)保護(hù)D.綠色建筑E.綠色交通82.公路工程造價(jià)管理中的國(guó)際化發(fā)展，主要體現(xiàn)在（）。A.國(guó)際工程承包的增多B.國(guó)際工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)C.國(guó)際工程造價(jià)人才的交流D.國(guó)際工程造價(jià)合作的加強(qiáng)E.國(guó)際工程造價(jià)市場(chǎng)的開(kāi)放83.公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，通常包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)控制D.風(fēng)險(xiǎn)溝通E.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督84.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)，通常包括（）。A.工程造價(jià)咨詢(xún)B.工程招標(biāo)代理C.工程施工管理D.工程造價(jià)鑒定E.工程造價(jià)培訓(xùn)85.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)工程師，應(yīng)具備（）素質(zhì)。A.專(zhuān)業(yè)知識(shí)B.職業(yè)道德C.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)D.創(chuàng)新能力E.團(tuán)隊(duì)合作精神86.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)信息，通常包括（）。A.工程造價(jià)指數(shù)B.工程造價(jià)信息C.工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)D.工程造價(jià)軟件E.工程造價(jià)期刊87.公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)控制，應(yīng)貫穿于（）。A.項(xiàng)目決策階段B.設(shè)計(jì)階段C.施工階段D.竣工驗(yàn)收階段E.質(zhì)量保修階段88.公路工程造價(jià)管理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是（）。A.信息化B.國(guó)際化C.可持續(xù)發(fā)展D.綠色發(fā)展E.精細(xì)化89.公路工程造價(jià)管理的價(jià)值工程，主要包括（）。A.功能分析B.成本分析C.價(jià)值分析D.創(chuàng)新設(shè)計(jì)E.方案評(píng)價(jià)90.公路工程造價(jià)管理中的合同管理，主要包括（）。A.合同簽訂B.合同履行C.合同變更D.合同解除E.合同糾紛處理三、案例分析題（每題10分，共30分。請(qǐng)根據(jù)題目要求，結(jié)合背景資料和相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行分析，回答問(wèn)題）91.背景資料：某公路工程項(xiàng)目，采用公開(kāi)招標(biāo)方式招標(biāo)，招標(biāo)文件中確定的合同價(jià)款為8000萬(wàn)元。中標(biāo)后，承包人與發(fā)包人簽訂了施工合同，合同中約定采用固定總價(jià)合同形式，合同工期為18個(gè)月。在施工過(guò)程中，由于發(fā)包人原因?qū)е鹿こ萄悠?個(gè)月，承包人因此發(fā)生了額外的窩工損失和材料價(jià)格上漲損失共計(jì)500萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)該公路工程項(xiàng)目采用固定總價(jià)合同形式是否合理？為什么？(2)承包人因此發(fā)生的額外窩工損失和材料價(jià)格上漲損失，是否應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)？為什么？(3)如果承包人認(rèn)為發(fā)包人應(yīng)該承擔(dān)這些損失，應(yīng)該如何處理？92.背景資料：某公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單計(jì)價(jià)方式招標(biāo)，招標(biāo)文件中提供了工程量清單和相應(yīng)的計(jì)價(jià)規(guī)范。中標(biāo)后，承包人與發(fā)包人簽訂了施工合同，合同中約定采用固定單價(jià)合同形式，合同工期為24個(gè)月。在施工過(guò)程中，承包人發(fā)現(xiàn)工程量清單中存在漏項(xiàng)，漏項(xiàng)工程量約為200萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)該公路工程項(xiàng)目采用固定單價(jià)合同形式是否合理？為什么？(2)承包人因此增加的工程量，應(yīng)該如何處理？(3)如果承包人與發(fā)包人對(duì)漏項(xiàng)工程量的價(jià)款產(chǎn)生爭(zhēng)議，應(yīng)該如何處理？93.背景資料：某公路工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中，由于承包人原因?qū)е鹿こ藤|(zhì)量不合格，需要進(jìn)行返工處理。返工處理導(dǎo)致工期延誤3個(gè)月，并發(fā)生了額外的返工成本共計(jì)300萬(wàn)元。發(fā)包人要求承包人承擔(dān)全部返工成本，并賠償由此造成的工期延誤損失。問(wèn)題：(1)發(fā)包人要求承包人承擔(dān)全部返工成本是否合理？為什么？(2)發(fā)包人要求承包人賠償工期延誤損失是否合理？為什么？(3)如果承包人認(rèn)為發(fā)包人的要求不合理，應(yīng)該如何處理？以上試卷內(nèi)容僅供參考，實(shí)際考試內(nèi)容可能會(huì)有所不同。請(qǐng)考生根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：填方工程量按壓實(shí)后的體積計(jì)算，是因?yàn)樘罘焦こ痰馁|(zhì)量要求是達(dá)到一定的壓實(shí)度，所以按照壓實(shí)后的體積計(jì)算更能反映實(shí)際完成的工程量。2.D解析：公路工程定額按編制程序和用途分類(lèi)，主要包括：施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)。工作量定額不屬于按編制程序和用途分類(lèi)的定額。3.B解析：預(yù)算定額主要用于編制施工圖預(yù)算，是確定工程預(yù)算造價(jià)的主要依據(jù)。4.A解析：材料預(yù)算價(jià)格通常由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)和采購(gòu)保管費(fèi)組成。5.A解析：直接工程費(fèi)是指施工過(guò)程中直接消耗在工程實(shí)體上的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)和施工機(jī)具使用費(fèi)。6.A解析：工程量清單項(xiàng)目編碼采用12位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其中1、2位表示公路工程類(lèi)別，3、4位表示工程量清單項(xiàng)目順序碼，5、6位表示分部分項(xiàng)工程量清單項(xiàng)目順序碼。7.C解析：路面標(biāo)志線(xiàn)工程量按施工面積計(jì)算，單位為平方米。8.D解析：招標(biāo)控制價(jià)的編制依據(jù)不包括投標(biāo)人報(bào)價(jià)，招標(biāo)控制價(jià)是招標(biāo)人根據(jù)工程量清單、計(jì)價(jià)規(guī)范和工程造價(jià)信息等編制的，作為招標(biāo)控制價(jià)的最高限價(jià)。9.D解析：公路工程施工圖預(yù)算的編制方法，主要包括工料單價(jià)法和綜合單價(jià)法。10.C解析：工程變更的費(fèi)用不一定由發(fā)包人承擔(dān)，如果工程變更是由承包人原因造成的，則費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。11.C解析：發(fā)包人變更不屬于合同價(jià)款調(diào)整的情形，合同價(jià)款調(diào)整的情形主要包括法律法規(guī)變化、工程量清單缺項(xiàng)、工程變更、索賠與反索賠等。12.D解析：索賠事件已得到發(fā)包人認(rèn)可不是索賠成立的必要條件，索賠成立的必要條件是索賠事件已發(fā)生、索賠事件非承包人原因造成、索賠事件已造成承包人損失。13.D解析：竣工結(jié)算款是在工程竣工驗(yàn)收后，承包人與發(fā)包人進(jìn)行的最終結(jié)算，不屬于合同價(jià)款支付的內(nèi)容。14.C解析：公路工程造價(jià)控制的目標(biāo)是在保證質(zhì)量和工期的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)投資效益。15.C解析：因素分析法不是公路工程造價(jià)控制的方法，公路工程造價(jià)控制的方法主要包括目標(biāo)成本法、價(jià)值工程法、掙值分析法等。16.D解析：設(shè)計(jì)概算審查的重點(diǎn)不包括技術(shù)方案的創(chuàng)新性，設(shè)計(jì)概算審查的重點(diǎn)是設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性、工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性、定額套用的正確性等。17.D解析：因素分析法不是公路工程施工圖預(yù)算審查的方法，公路工程施工圖預(yù)算審查的方法主要包括對(duì)比審查法、重點(diǎn)審查法、查詢(xún)核實(shí)法等。18.C解析：價(jià)值工程法的核心思想是以最低的成本，實(shí)現(xiàn)必要的功能。19.D解析：環(huán)境影響評(píng)價(jià)不屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容，公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括投資效益評(píng)價(jià)、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)、工程進(jìn)度評(píng)價(jià)等。20.D解析：采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的主要目的是為了提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短設(shè)計(jì)周期、降低工程造價(jià)，以上都是采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的目的。21.A解析：項(xiàng)目建議書(shū)是項(xiàng)目決策階段的文件，不是投資估算的編制依據(jù)。22.A解析：工程量清單是施工圖預(yù)算的編制依據(jù)，不是設(shè)計(jì)概算的編制依據(jù)。23.D解析：招標(biāo)文件不是公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工圖預(yù)算的編制依據(jù)，施工圖預(yù)算的編制依據(jù)主要包括施工圖紙、工程量清單、工程造價(jià)信息等。24.D解析：項(xiàng)目建議書(shū)不是公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣工結(jié)算的編制依據(jù)，竣工結(jié)算的編制依據(jù)主要包括施工合同、工程量清單、工程變更簽證等。25.C解析：公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等級(jí)，由交通運(yùn)輸部進(jìn)行核定。26.C解析：公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的資質(zhì)等級(jí)，由交通運(yùn)輸部進(jìn)行核定。27.A解析：工程量清單是招標(biāo)文件的組成部分，是招標(biāo)文件的重要組成部分。28.B解析：公路工程施工合同，通常采用固定單價(jià)合同形式，因?yàn)楣饭こ塘吭谑┕み^(guò)程中可能會(huì)有所變化，采用固定單價(jià)合同形式可以更好地適應(yīng)工程量的變化。29.D解析：竣工驗(yàn)收階段不屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段。30.D解析：采用招標(biāo)投標(biāo)方式的主要目的是為了選擇合適的承包人、降低工程造價(jià)、提高工程質(zhì)量，以上都是采用招標(biāo)投標(biāo)方式的目的。31.D解析：隨意原則不是公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的原則，公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的原則包括節(jié)約原則、合理原則、效益原則。32.A解析：采用限額設(shè)計(jì)的主要目的是控制工程造價(jià)。33.D解析：公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的組織機(jī)構(gòu)，通常由發(fā)包人、承包人、造價(jià)咨詢(xún)單位等組成。34.D解析：傳統(tǒng)定額不是公路工程造價(jià)管理的信息化手段，公路工程造價(jià)管理的信息化手段主要包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、互聯(lián)網(wǎng)+等。35.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)。36.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的社會(huì)化體現(xiàn)。37.A解析：采用FIDIC條款的主要目的是規(guī)范合同關(guān)系。38.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的國(guó)際化體現(xiàn)。39.D解析：人為風(fēng)險(xiǎn)不屬于公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素，公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)。40.D解析：風(fēng)險(xiǎn)投資不是公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。41.C解析：風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)通常采用財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)等方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。42.A解析：發(fā)生頻率高、損失程度低的風(fēng)險(xiǎn)通常適用于風(fēng)險(xiǎn)自留。43.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)通常采用的方式。44.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的效益性體現(xiàn)。45.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的公平性體現(xiàn)。46.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的透明度體現(xiàn)。47.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的科學(xué)性體現(xiàn)。48.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的規(guī)范性體現(xiàn)。49.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的服務(wù)性體現(xiàn)。50.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的創(chuàng)新性體現(xiàn)。51.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的可持續(xù)發(fā)展體現(xiàn)。52.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的綠色發(fā)展體現(xiàn)。53.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的信息化手段體現(xiàn)。54.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的國(guó)際化發(fā)展體現(xiàn)。55.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理體系通常包括的內(nèi)容。56.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)通常包括的內(nèi)容。57.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)工程師應(yīng)具備的素質(zhì)。58.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)信息通常包括的內(nèi)容。59.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理中的造價(jià)控制應(yīng)貫穿于的階段。60.D解析：以上都是公路工程造價(jià)管理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。二、多項(xiàng)選擇題61.ABCDE解析：公路工程定額的作用主要包括：編制工程造價(jià)的依據(jù)、控制工程造價(jià)的工具、評(píng)價(jià)工程造價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整工程造價(jià)的依據(jù)、分配工程成本的依據(jù)。62.ABCE解析：公路工程工程量清單編制的原則主要包括：實(shí)事求是原則、公平公正原則、規(guī)范性原則、可操作性原則。63.ABCDE解析：公路工程施工合同價(jià)款調(diào)整的情形主要包括：法律法規(guī)變化、工程量清單缺項(xiàng)、工程變更、索賠與反索賠、發(fā)包人原因造成的延期。64.ABCDE解析：公路工程造價(jià)控制的方法主要包括：目標(biāo)成本法、價(jià)值工程法、因素分析法、盈虧平衡分析法、掙值分析法。65.ABCDE解析：公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的組織機(jī)構(gòu)，通常包括：發(fā)包人、承包人、造價(jià)咨詢(xún)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位。66.ABCD解析：公路工程造價(jià)管理的信息化手段主要包括：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)。67.ABCDE解析：公路工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)主要包括：信息化、國(guó)際化、可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展、精細(xì)化。68.ABCDE解析：公路工程造價(jià)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括：政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)。69.ABCDE解析：公路工程造價(jià)