民航職業(yè)技能鑒定模擬試題考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題50分）一、單選題（20小題，每小題2分，共計(jì)40分）1、（單選題）報(bào)第8編組欄內(nèi)，用以表示儀表飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則、先儀表飛行規(guī)則、先目視飛行規(guī)則的字母順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.S，I，H，B

B.I，V，Y，Z

C.S，N，G，M

D.X，N，M，S

正確答案：B

2、（單選題）在PLC梯形圖中，線圈的位置在梯形圖梯形行（）。

A.最左邊

B.最右邊

C.中間處

D.任意處

正確答案：D

3、（單選題）我國(guó)民航管制空域共劃分為（）類。A.2B.3C.4D.5正確答案：C4、（單選題）一等飛行事故調(diào)查報(bào)告屬于（）級(jí)事項(xiàng)。

A.絕密

B.機(jī)密

C.秘密

D.保密

正確答案：C

5、（單選題）一名商用駕駛員持有CRJ-145和MD-82型別等級(jí)證，通過(guò)在B737上的飛行檢查來(lái)完成航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，駕駛員可以行使什么執(zhí)照權(quán)利？

A.航線運(yùn)輸駕駛員—B737；商用—MD-82和CRJ-145

B.航線運(yùn)輸駕駛員—B737和MD-82；商用—CRJ-145

C.航線運(yùn)輸駕駛員—B737、CRJ-145和MD-82

正確答案：C

6、（單選題）具有儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量這種電磁特性的元件為()。

A.電阻

B.電容

C.電感

D.包括BC兩項(xiàng)

正確答案：C

7、（單選題）Ⅰ類精密進(jìn)近，決斷高度低至（）米，跑道視程低至（）米。

A.60，900

B.60，800

C.40，900

D.40，800

正確答案：B

8、（單選題）如果跑道左邊的跑道燈被雪覆蓋，那么在雪情通告的K項(xiàng)應(yīng)填入

A.YES后隨+

B.YES后隨-

C.YES后隨L

D.YES后隨R

正確答案：C

9、（單選題）用于國(guó)際分發(fā)的一級(jí)航行通告采用

A.B系列

B.A系列

C.D系列

D.C系列

正確答案：B

10、（單選題）2人制飛機(jī)上的副駕駛作為操縱者時(shí)，什么樣的儀表飛行時(shí)間可以記入飛行經(jīng)歷記錄本？

A.僅參照飛行儀表控制飛機(jī)的所有時(shí)間

B.在實(shí)施儀表飛行規(guī)則飛行計(jì)劃里一半的飛行時(shí)間

C.在實(shí)際的儀表飛行規(guī)則條件下一半的飛行時(shí)間

正確答案：A

11、（單選題）雪情通告中臨界雪堆跑道燈都是從()的一端著陸入口向跑道內(nèi)觀測(cè)。

A.跑道代號(hào)小

B.跑道代號(hào)大

C.入口標(biāo)高高

D.主降方向

正確答案：A

12、（單選題）直升機(jī)前飛時(shí)，_______方位內(nèi)的槳葉稱后行槳葉

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正確答案：B

13、（單選題）“運(yùn)行控制”涉及的問(wèn)題是（）。

A.任何機(jī)組人員在工作中的特定職責(zé)

B.對(duì)航班的起始、持續(xù)、終止進(jìn)行的控制

C.機(jī)長(zhǎng)在運(yùn)行中的特權(quán)

正確答案：B

14、（單選題）國(guó)內(nèi)用于衡量航空燃料低溫性的指標(biāo)是（）。

A.冰點(diǎn)

B.結(jié)晶點(diǎn)

C.閃點(diǎn)

D.自燃點(diǎn)

正確答案：B

15、（單選題）當(dāng)一架座位容量為333的飛機(jī)上只有296名旅客時(shí)，飛機(jī)上最少乘務(wù)員配備數(shù)量為（）

A.7名

B.6名

C.5名

正確答案：A

16、（單選題）以下部件中，屬于過(guò)濾分離器附件的是（）。

A.活塞式壓差計(jì)、空氣消除裝置

B.端蓋、閉路取樣器

C.濾芯、沉淀槽

D.閉路取樣器、機(jī)械密封

正確答案：A

17、（單選題）區(qū)域空中交通管制員提供的管制服務(wù)的主要任務(wù)是（）。

A.防止航空器相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)

B.防止航空器相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)，提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)

C.防止航空器之間以及在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)航空器與障礙物相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)

D.防止航空器之間以及在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)航空器與障礙物之間相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)，提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)

正確答案：A

18、（單選題）旋翼正常工作時(shí)，形成小錐角的倒立錐體的原因是（）

A.旋產(chǎn)生拉力的作用

B.槳葉的慣性離心力的作用

C.旋翼拉力和慣性離心力等共同的作用

正確答案：C

19、（單選題）一級(jí)航行通告，在限定行的“影響范圍”欄中填寫了“AE”，表示

A.機(jī)場(chǎng)區(qū)域

B.除A類和E類飛機(jī)以外的飛機(jī)

C.航路

D.機(jī)場(chǎng)區(qū)域和航路

正確答案：D

20、（單選題）申辦長(zhǎng)期通行證的人員，必須參加由（）組織的培訓(xùn)和考核。

A.安檢護(hù)衛(wèi)

B.證件查驗(yàn)單位

C.分局

D.申辦單位

正確答案：C

二、多選題（5小題，每小題2分，共計(jì)10分）1、（多選題）應(yīng)建立健全保管制度做好()等工作,保證進(jìn)出庫(kù)貨物準(zhǔn)確完整

A.防火

B.防盜

C.防鼠

D.防水

E.防爆

正確答案：ABCDE

2、（多選題）貨物從發(fā)出到貨通知的次日起()日內(nèi)無(wú)人提取或收貨人拒絕接受的貨物,始發(fā)站通知托運(yùn)人征求意見(jiàn);滿()日仍無(wú)人提取,又未收運(yùn)人處理意見(jiàn)時(shí),按無(wú)法交付的貨物處理。

A.60

B.30

C.15

D.14

正確答案：AD

3、（多選題）（）類空運(yùn)企業(yè)銷售代理人可經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

A.一類

B.二類

C.三類

D.四類

正確答案：AB

4、（多選題）以下旅費(fèi)證中，正確的“文字表示金額”欄的填寫方式是（）。

A.ONEFIVEEIGHT50/100

B.ONEHUNDREDANDFIFTYEIGHT50/100

C.ONEHUNDREDANDFIFTYEIGHT50/100

D.ONEHUNDREDANDFIFTYEIGHTPOINTFIVE

正確答案：AB

5、（多選題）如果一位輪椅旅客左腿骨折，我們應(yīng)該最好把他的座位安排在（）A.靠近機(jī)艙口的位置B.靠近乘務(wù)員的位置C.飛機(jī)左側(cè)過(guò)道位置（單通道飛機(jī)）D.飛機(jī)右側(cè)過(guò)道位置（單通道飛機(jī)）正確答案：ABD第Ⅱ卷（非選擇題50分）三、填空題（2小題，每小題5分，共計(jì)10分）1、（填空題）設(shè)立公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有符合（）適應(yīng)保證飛機(jī)安全要求的民用航空器。

正確答案：國(guó)家規(guī)定的

2、（填空題）危險(xiǎn)品品名由國(guó)務(wù)院民用（）部門規(guī)定并公布。

正確答案：航空主管

四、判斷題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、（判斷題）（）實(shí)驗(yàn)法是民航旅客服務(wù)心理學(xué)主要的研究方法。

正確答案：

正確

2、（判斷題）未通過(guò)分局組織的培訓(xùn)和考核人員可先辦理證件，事后補(bǔ)考。

正確答案：

錯(cuò)誤

3、（判斷題）（）CRS系統(tǒng)與國(guó)際接軌，使我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)介入全球航空市場(chǎng)銷售體系，從而給航空公司帶來(lái)最大限度的航班座位銷售利益。

正確答案：

正確

4、（判斷題）持證人員在辭職、離崗、退休時(shí)，須將通行證上交原所在單位。

正確答案：

正確

5、（判斷題）（）按照目前的規(guī)則，非指定運(yùn)輸?shù)穆觅M(fèi)證的價(jià)值限額是USD350。

正確答案：

錯(cuò)誤

6、（判斷題）（）飛機(jī)的最大落地重量只能在符合使用這個(gè)重量條件的情況下才能使用。

正確答案：

正確

7、（判斷題）（）航班延誤信息不確定的，應(yīng)每隔30分鐘通報(bào)一次動(dòng)態(tài)信息。

正確答案：

正確

8、（判斷題）（）飛機(jī)的最大起飛重量是根據(jù)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率等而規(guī)定的飛機(jī)在起動(dòng)滑行時(shí)全部重量的最大限額。

正確答案：

正確

9、（判斷題）（）芬蘭和瑞典在票價(jià)計(jì)算中視為一國(guó)。

正確答案：

錯(cuò)誤

10、（判斷題）為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調(diào)查規(guī)定。

正確答案：

正確

5、簡(jiǎn)答題（4小題，每小題5分，共計(jì)20分）1、（問(wèn)答題）影響飛機(jī)升力和阻力的因素有哪些？

正確答案：影響飛機(jī)升力和阻力的因素有飛行速度、機(jī)翼面積、空氣密度及升力、阻力系數(shù)。

2、（問(wèn)答題）在航路飛行階段，航空器為什么要統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）作為高度表修正值？

正確答案：在航路飛行階段，由于不同區(qū)域的修正海平面氣壓（QNH）不同，如果仍然使用QNH作為高度表?yè)苷?，航空器在?jīng)過(guò)不同區(qū)域時(shí)需要頻繁調(diào)整QNH，并且難以確定航空器之間的垂直間隔。若統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）作為高度表修正值，則可以簡(jiǎn)化飛行程序，易于保證航空器之間的安全間隔。

3、（問(wèn)答題）夜間的能見(jiàn)度決定