淺析樁基內(nèi)支撐在基坑支護中的應(yīng)用目錄TOC\o"1-3"\h\u12011引言 226321、城市建筑深基坑支護存在的問題 285041.1基坑邊坡面施工不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2130531.2建筑組織、結(jié)構(gòu)工程和安全設(shè)計的專項規(guī)劃只注重形式 2176281.3施工程序疏忽，安全性不足 363731.4斜坡處理不當(dāng) 387781.5施工管理薄弱，水平亟待提高 3200482、樁基內(nèi)柱在新皇崗口岸聯(lián)檢大樓承包工程中的使用 4101262.1一般內(nèi)部支撐平面的位置 487202.2各種內(nèi)部支持方式特點 413552.2.1排樁形式的內(nèi)部支撐 4294482.2.2圓形內(nèi)支撐 5298123、在基坑支護上檢查樁基內(nèi)支座的安全性 575453.1制定安全詳細的施工 5130483.2就地控制系統(tǒng)的改進 5142103.3應(yīng)急響應(yīng)的建立和完善 5140174、結(jié)語 516028參考文獻 6摘要：在土木工程施工中，深基坑施工風(fēng)險較大、高度復(fù)雜系統(tǒng)工程，它涉及到多個學(xué)科，多種復(fù)雜的因素。近幾年來，在城市規(guī)劃取得長足發(fā)展的同時，基坑工程的施工也向著“寬大，深沉，碩大”的方向發(fā)展，建設(shè)工程在施工地下基坑時，出現(xiàn)了越來越多的技術(shù)難題。當(dāng)前施工的首要問題是安全，以達到縮短工期，降低成本，又不影響工程進度，我們要處理的一個主要問題是安全問題，有一個是我們必須考慮的問題。針對目前國內(nèi)深基坑的建設(shè)情況，文章以新皇崗口岸聯(lián)檢大樓工程為例，本文就建設(shè)工程深基坑建設(shè)問題做一個簡單的分析，提出科學(xué)、有潛力的應(yīng)對措施，希望能起到拋磚引玉的作用。關(guān)鍵詞：建筑；基坑支護；內(nèi)支撐引言隨著城市化進程不斷加速，城市數(shù)量猛增，有的新興城市為發(fā)展而不斷向外拓展，幢幢高樓大廈，像雨后春筍，屹立于都市中央，也造成城市中用地日益緊張，而且大批人都在尋找機會，往城市內(nèi)部洶涌，更使這種現(xiàn)象雪上加霜。所以高層建筑已不能適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展。以期能對城市有限土地資源進行合理利用，地下空間開發(fā)建設(shè)已成為一種趨勢，在最近幾年，地下空間越來越被開發(fā)，在城市，基坑工程也在不斷地增加，規(guī)模亦在不斷擴大，與此相伴隨，就出現(xiàn)了建設(shè)過程中要面對深大基坑工程，其中包括基坑開挖和基坑支護的問題。當(dāng)前深大基坑工程對于施工技術(shù)及基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與運用提出了更高的要求。經(jīng)過大量的工程實踐經(jīng)驗，選取合適基坑支護結(jié)構(gòu)，并作了合理的設(shè)計，從而確?；邮┕ぐ踩€能節(jié)省工期，降低工程成本，避免了材料浪費，達到環(huán)境友好的綠色施工模式。在施工技術(shù)不斷完善的情況下，當(dāng)前，采用地連墻和鋼板樁、樁錨等支護已廣泛應(yīng)用于工程實際，經(jīng)工程實踐證明，使基坑支護結(jié)構(gòu)形式不斷豐富和改進，促進了基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的日益發(fā)展，同樣基坑支護設(shè)計理論在不斷發(fā)展，使施工技術(shù)也在不斷進步，二者互相促進、共同進步。1、城市建筑深基坑支護存在的問題1.1基坑邊坡面施工不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)受機械作業(yè)制約，施工管理不到位等原因，基坑深挖時，要少開挖，多開挖，造成施工期路堤平直度，平整度達不到要求，在采礦過程中，開挖深度問題普遍存在。受施工機械在施工中運行受限，以及在施工管理的過程中出現(xiàn)了很多的不足之處，造成了許多深基坑坑挖。破壞程度達不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，致使在開挖深挖的中后期產(chǎn)生了很多問題，例如：基坑以外的變形或滲漏、在挖掘坑內(nèi)漏水。應(yīng)當(dāng)指出，針對具體情況及設(shè)計方案，就出現(xiàn)了一些錯誤。通常深基坑設(shè)計將圖形化設(shè)計軟件與環(huán)境不確定性相結(jié)合，所以在建設(shè)以及建設(shè)的過程當(dāng)中，因環(huán)境條件較多，設(shè)計方案有許多不連貫之處。這是由于維護與支撐技術(shù)的高度要求，且挖掘技術(shù)不高。利用這兩項技術(shù)，如果缺乏協(xié)調(diào)，就更難進行管理協(xié)調(diào)。1.2建筑組織、結(jié)構(gòu)工程和安全設(shè)計的專項規(guī)劃只注重形式基坑工程的設(shè)計和施工有其特殊的環(huán)境和條件（地質(zhì)，水文，氣候條件，等等），僅支護結(jié)構(gòu)種類，支護系統(tǒng)等、防滲措施及適用于這一特定環(huán)境與條件環(huán)境，聰明的設(shè)計要求結(jié)構(gòu)上密切配合，并且嚴(yán)格按照基坑支護的結(jié)構(gòu)要求進行施工，以達到安全作業(yè)的目的。整個支護開挖過程，實際上是一個荷載作用于支護結(jié)構(gòu)的過程，凡是超限開挖，支護結(jié)構(gòu)將過載，必然造成嚴(yán)重后果。但有些建筑公司正在針對工程擬定具體的計劃并組織開挖、在建設(shè)與安全方面，僅僅是照搬照抄，流于表面。1.3施工程序疏忽，安全性不足深基坑設(shè)計中，對施工過程中的作業(yè)給予足夠的重視，但是多數(shù)時候，施工方為加速施工計劃與進度，并未投入到實際建設(shè)中，導(dǎo)致忽視施工質(zhì)量。如深基坑設(shè)計，常在深基坑開挖過程中嚴(yán)格要求，為了減小地基變形，確保安全，提高施工質(zhì)量。土地養(yǎng)護的技術(shù)含量比較高，要求施工管理制度嚴(yán)謹(jǐn)，且現(xiàn)代開挖技術(shù)的含量不高，管理及手續(xù)都比較簡單。這兩項技術(shù)不相容，應(yīng)增加管理協(xié)調(diào)難度。但要使工期縮短，增加了不少土方工程經(jīng)濟效益，在一些工程中，超低開挖頻繁出現(xiàn)，以輔助深基坑建設(shè)，在很大程度上影響著施工的安全與質(zhì)量。施工中存在的問題將影響到地下基坑安全體系施工質(zhì)量，砌塊開挖控制系統(tǒng)永遠不完善，開挖后變形不能得到及時修復(fù)，許多被掩蓋的技術(shù)缺陷不能得到及時改正，以致不能根除。1.4斜坡處理不當(dāng)在實踐中，有些城市的中心工地上，鄰近的距離常位于地下1~2m的區(qū)域，管道分布比較密集，進行地下支護工作有一定的困難。挖時先挖一層土，施工公司需將鋼格板吊入開挖水平面某一范圍，以及對土層表面的適時硬化，有效地阻止了雨水侵蝕，并對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生諸多不利影響。有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件對施工過程進行盲目的監(jiān)測和控制，忽略排水清理及地表固結(jié)縫的處理，造成雨水入侵，常引起大滑坡位移，不能做鋼筋處理。由于施工企業(yè)在管理制度，工程監(jiān)控等方面存在著很多的不足，施工企業(yè)對基坑的變形不能及時的反饋，技術(shù)隱患很難得到及時整改，致使問題不斷出現(xiàn)，不能及時化解。1.5施工管理薄弱，水平亟待提高巖土工程深基坑的創(chuàng)建，可避免對工程施工時間整體造成影響等施工問題：錨索調(diào)平不合適，造成錨索的極限抗拉強度失配。造成了配套的設(shè)計需要對系統(tǒng)的功能進行限制，由于維修工作及建設(shè)中存在問題而引起的經(jīng)濟問題還沒有考慮在內(nèi)，對于施工安全與支持的影響，有必要進行再評價，還有施工企業(yè)對兩基坑及邊坡穩(wěn)定施工缺乏綜合整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，不能及時交流。出現(xiàn)這些問題，主要是因為在施工管理上沒有動態(tài)質(zhì)量管理，信息化管理不到位，當(dāng)代巖土深地基建設(shè)研究熱點。2、樁基內(nèi)柱在新皇崗口岸聯(lián)檢大樓承包工程中的使用新皇崗口岸聯(lián)檢大樓工程地點位于深圳市福田區(qū)皇崗口岸，百合三路以南，皇崗路以東。擬新建皇崗口岸聯(lián)檢大樓，對原有口岸聯(lián)檢大樓用地進行整體改建，總用地面積為87514.4m2，地下室占地面積約為77368.892，設(shè)4層地下室。場地原始地貌屬海積沖積平原段，原來的地表就是原來的口岸聯(lián)檢大樓，現(xiàn)在地表是已經(jīng)被拆掉了，部分堆填碎石，場址地形平坦，現(xiàn)狀地面標(biāo)高在4.0~5.3m左右。2.1一般內(nèi)部支撐平面的位置科學(xué)內(nèi)部支護設(shè)計方案，要充分考慮基坑特點、地下主體結(jié)構(gòu)及環(huán)境保護方面的特征。針對該基坑具體特征，可以將其劃分為如下內(nèi)部支護結(jié)構(gòu)：針對擴展基坑外形，短邊方向及水平方向上設(shè)置有反扣系統(tǒng)。按掘進短邊長度及掘進，可以接受內(nèi)部鋼柱與混凝土柱配合使用。2。對于基坑系統(tǒng)中各個施工階段都有很高要求的開挖區(qū)鄰近建筑可以采用正交支護，例如火車站，地鐵站和隧道。3。因基坑面積較大，基坑凸凹不平，拐角支座可傾斜設(shè)置，并且長邊通過短徑支座系統(tǒng)進行安裝。4開挖水平不均時，施工時一定要注意盡量避免角度的變化。最后針對不同開挖情況，不同的內(nèi)部支撐系統(tǒng)可采用一種方式或多種方式組合安裝。2.2各種內(nèi)部支持方式特點2.2.1排樁形式的內(nèi)部支撐支撐樁的種類不等，大體可分為：井樁、水下管樁及預(yù)制樁等。內(nèi)部支護系統(tǒng)因開挖而異，組合支護樁類型。樁排采用內(nèi)支撐具有支護系統(tǒng)安全，可靠等優(yōu)點，開挖及地下施工內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，簡單，便捷。施工過程歸納起來：支撐樁的選取→支撐結(jié)構(gòu)的成型→有效支撐結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護→機械開挖+人工土壤修復(fù)+基礎(chǔ)墊塊的制作→鋼筋混凝土地基的設(shè)計?；A(chǔ)在實際建設(shè)中，要考慮開挖深度、地面地質(zhì)條件等、施工環(huán)境及開挖自身形態(tài)特征等，擬訂詳細工作計劃，土地監(jiān)管能夠彌補支護監(jiān)管之缺陷。2.2.2圓形內(nèi)支撐只要是圓形內(nèi)支架，都適合深基坑開挖，懸臂桿的支撐結(jié)構(gòu)很難達到要求，錨桿結(jié)構(gòu)很難完成掘進的工況?；油庑屋^規(guī)范方形時，該內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)可被使用。當(dāng)采用圓形內(nèi)柱，需要注意的是，連接圓形內(nèi)柱的其他內(nèi)柱軸線要盡量與圓心交叉。3、在基坑支護上檢查樁基內(nèi)支座的安全性項目的施工質(zhì)量關(guān)系到整個項目的血液，所以，基坑支護中，搞好樁基內(nèi)部支護安全管理工作至關(guān)重要。在施工之前通過對地下基坑支護進行了研究分析，取得了設(shè)計圖紙，說明書、施工人員工作進度及施工預(yù)算等方面進行施工分析，安全制定，科技經(jīng)濟、預(yù)算合理，制定項目施工方案。在實踐中，隱患及施工事故仍受到不可控因素制約，因此，必須搞好施工管理與監(jiān)督。場地建設(shè)要求有章可循，有步驟地保質(zhì)保量地進行、嚴(yán)格監(jiān)督和管理，長期保持應(yīng)急計劃，控制安全事故也是至關(guān)重要。3.1制定安全詳細的施工計劃施工指導(dǎo)文件的目的是為了改進施工的各個環(huán)節(jié)，確保施工人員的安全，合理配置施工預(yù)算，保證了施工的順利進行和安全性。深基坑支護工程，是惟一一個安全要求很高的一項工程，因結(jié)構(gòu)干預(yù)環(huán)境較多，建設(shè)的流程也較為復(fù)雜，為確保施工工作的順利進行，有必要編制特殊建筑群。施工現(xiàn)場安全及周邊物體防護也是至關(guān)重要的。3.2就地控制系統(tǒng)的改進現(xiàn)場監(jiān)控對于順利完成基坑支護具有重要意義，為操作員建立一個標(biāo)準(zhǔn)化行為，并利用監(jiān)控數(shù)據(jù)進行管理，項目經(jīng)理對挖掘項目建設(shè)全過程進行監(jiān)管。3.3應(yīng)急響應(yīng)的建立和完善基坑支護內(nèi)支撐施工時，存在著許多難以預(yù)料的因素，在工程施工中易引發(fā)事故。以減少事故的發(fā)生，防患于未然需長期按照常規(guī)應(yīng)急預(yù)案進行。案發(fā)現(xiàn)場設(shè)專門統(tǒng)一的指揮員，掌管每層。當(dāng)事故發(fā)生后，能快速的啟動救援機制，迅速，高效的組織和實施搶險，盡量避免對人的傷害。4、結(jié)語近些年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，國家綜合實力也在不斷加強，城市發(fā)展規(guī)模越來越大，建筑業(yè)蒸蒸日上。但在建筑業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，對于結(jié)構(gòu)工程提出了越來越高的要求。因施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，更要重視建筑物地基問題。在基坑支護中，樁基內(nèi)支護施工至關(guān)重要，因此，應(yīng)搞好樁基內(nèi)支護，對建設(shè)工程進行質(zhì)量準(zhǔn)備。參考文獻[1]楊超.鄰近建筑物逆作法深基坑支護設(shè)計與數(shù)值模擬研究[D].安徽建筑大學(xué),2022.DOI:10.27784/ki.gahjz.2022.000465.[2]侯明鋒.地鐵車站深基坑開挖對鄰近高架橋樁基的影響[D].安徽理工大學(xué),2021.DOI:10.26918/ki.ghngc.2021.000966.[3]劉成.考慮支護結(jié)構(gòu)對基坑及鄰近建筑變形影響分析[D].安徽建筑大學(xué),2021.DOI:10.27784/ki.gahjz.2021.000075.[4]劉林,余光英,但君,張軍岐.地下綜合管廊基坑支護方案經(jīng)濟評價及優(yōu)化探討[J].工程造價管理,2021(02):57-64.DOI:10.19730/ki.1008-2166.2021-02-057.[5]李廷雄.樁-內(nèi)支撐支護體系空間效應(yīng)研究[D].昆明理工大學(xué),2021.DOI:10.27200/ki