城市道路改擴建工程施工方案一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審與深化設(shè)計組織技術(shù)團(tuán)隊對設(shè)計圖紙進(jìn)行三級審核，重點核查道路結(jié)構(gòu)層厚度、排水系統(tǒng)標(biāo)高、地下管線走向等關(guān)鍵參數(shù)。針對既有道路路基沉降問題，聯(lián)合設(shè)計單位優(yōu)化地基處理方案，將原設(shè)計的碎石墊層調(diào)整為20cm厚級配砂石+雙向土工格柵復(fù)合結(jié)構(gòu)，提高路基承載力。施工測量控制網(wǎng)布設(shè)采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，設(shè)置6個永久水準(zhǔn)點，加密20個臨時水準(zhǔn)點，確保道路中線偏差≤15mm，高程誤差≤±20mm。對既有道路中線、邊線進(jìn)行復(fù)測，繪制橫斷面圖，標(biāo)注現(xiàn)狀管線位置及埋深。（二）資源配置機械設(shè)備配置|設(shè)備類型|規(guī)格型號|數(shù)量（臺）|用途說明||----------------|----------------|------------|------------------------------||瀝青攤鋪機|ABG8620|2|瀝青面層連續(xù)攤鋪||壓路機|22t振動壓路機|3|路基及基層壓實||銑刨機|W2000|1|舊路面銑刨回收||挖掘機|PC200|4|路基開挖與土方轉(zhuǎn)運||混凝土攤鋪機|SMP900|1|人行道混凝土澆筑|材料儲備與檢測提前儲備級配碎石3000m3、C30混凝土800m3、SBS改性瀝青150t，所有材料進(jìn)場前需通過第三方檢測，其中瀝青針入度（25℃）控制在60-80（0.1mm），馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN。二、主要施工流程（一）舊路處理階段路面銑刨采用銑刨機對既有4cm瀝青面層進(jìn)行全幅銑刨，銑刨深度誤差控制在±3mm，銑刨料破碎篩分后用于路基回填。銑刨過程中同步灑水降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。路基病害處理對檢測發(fā)現(xiàn)的3處路基翻漿路段，采用“開挖換填法”處理：挖除50cm厚軟弱土層，分層回填級配砂石，每層壓實厚度20cm，壓實度≥96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。（二）主體結(jié)構(gòu)施工路基施工土方開挖：采用臺階式開挖，臺階寬度≥1m，高度≤0.5m，邊坡坡度1:1.5。雨季施工時設(shè)置30cm寬排水溝，配備4臺潛水泵抽排積水。壓實控制：采用“三碾三檢”工藝，即初壓（靜壓）→復(fù)壓（振動壓3遍）→終壓（靜壓），每層檢測壓實度，路基頂面回彈模量≥30MPa?；鶎邮┕備?0cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，采用攤鋪機連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.3-1.35，碾壓完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)7d，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。面層施工瀝青下面層（AC-20C）：攤鋪厚度6cm，采用梯隊作業(yè)方式，兩幅搭接寬度5-10cm，碾壓溫度控制在160-180℃，壓實度≥97%。瀝青上面層（AC-13C）：攤鋪厚度4cm，采用改性瀝青同步碎石封層，灑布量1.2-1.4kg/m2，碾壓終了溫度不低于110℃。（三）附屬工程施工排水系統(tǒng)新建D800鋼筋混凝土雨水管1200m，采用開槽施工，管基澆筑C20混凝土，管道安裝采用橡膠圈接口，閉水試驗水頭≥2m，滲水量≤20m3/(d·km)。人行道及綠化人行道鋪設(shè)6cm厚透水磚，采用M10水泥砂漿臥底，縫寬5mm，灌縫采用細(xì)砂掃縫后灑水密實。行道樹選用胸徑15cm的香樟樹，樹池采用預(yù)制混凝土模塊砌筑，安裝透水樹篦子。三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）路基壓實度控制技術(shù)采用“動態(tài)壓實監(jiān)測系統(tǒng)”，實時采集壓路機振動頻率（28-35Hz）、行駛速度（2-4km/h）、激振力（300-400kN）等參數(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)平臺生成壓實度云圖，對薄弱區(qū)域進(jìn)行補壓。（二）瀝青面層抗車轍技術(shù)在AC-13C面層中摻入0.3%聚酯纖維，纖維長度6mm，分散度≥90%，提高混合料高溫穩(wěn)定性。采用“SMA間斷級配”設(shè)計，粗集料骨架間隙率VCAmix-VCAmin≤2%，確保骨架嵌擠結(jié)構(gòu)形成。（三）管線保護(hù)技術(shù)對施工范圍內(nèi)10kV電纜、DN300給水管等既有管線，采用“人工探坑+機械監(jiān)護(hù)”方式施工：先開挖1.5m深探坑明確管線位置，再采用液壓破碎錘進(jìn)行路基開挖，挖掘機鏟斗與管線保持≥50cm安全距離。四、施工管理措施（一）進(jìn)度管理四級進(jìn)度計劃體系編制總進(jìn)度計劃（關(guān)鍵線路：路基施工→基層施工→面層施工）、月計劃、周滾動計劃及每日作業(yè)計劃，采用Project軟件跟蹤進(jìn)度偏差，當(dāng)偏差≥3d時啟動預(yù)警機制，通過增加作業(yè)班組（由2個增至3個）、夜間施工（配備LED泛光燈，照度≥50lux）等措施糾偏。資源保障機制建立材料進(jìn)場綠色通道，與供應(yīng)商簽訂“24小時供貨協(xié)議”；機械設(shè)備實行“機長負(fù)責(zé)制”，每日進(jìn)行“三檢”（班前檢查、班中巡檢、班后保養(yǎng)），確保設(shè)備完好率≥95%。（二）成本控制舊料再生利用銑刨舊瀝青料回收率≥95%，破碎篩分后摻入3%水泥再生利用于路基填料，節(jié)約新材料成本約12萬元。能耗管理對大型設(shè)備安裝智能電表，監(jiān)控單機油耗，將瀝青拌合樓燃油消耗控制在6.5kg/t以內(nèi)，較定額指標(biāo)降低8%。五、安全文明施工（一）安全防護(hù)體系分區(qū)分段管理將施工區(qū)域劃分為A、B、C三個作業(yè)段，設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m）及防眩板，每個區(qū)段配備2名專職安全員，重點監(jiān)控基坑開挖、高處作業(yè)等風(fēng)險點。應(yīng)急準(zhǔn)備編制觸電、坍塌等專項應(yīng)急預(yù)案，配備2臺應(yīng)急發(fā)電機、50m消防水帶及急救箱（含止血帶、擔(dān)架等），每月組織1次應(yīng)急演練，演練參與率100%。（二）環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制施工便道每日灑水3次，出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池），車輛出場前沖洗輪胎，確保車身清潔。噪聲管理破碎機、銑刨機等設(shè)備安裝隔音罩，夜間施工噪聲控制在55dB以下，周邊居民區(qū)設(shè)置噪聲監(jiān)測點，超標(biāo)時立即停工整改。六、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（一）分部分項驗收要求路基工程頂面平整度：≤15mm/3m直尺彎沉值：≤200（0.01mm）瀝青面層厚度允許偏差：+10mm，-5mm滲水系數(shù)：≤30ml/min排水管道軸線偏差：≤15mm/10m接口嚴(yán)密性：無滲漏（二）驗收程序?qū)嵭小叭龣z制”（班組自檢→項目部復(fù)檢→監(jiān)理驗收），隱蔽工程驗收留存影像資料，每公里道路設(shè)置3組取芯樣（深度至基層），芯樣完整性≥90%。七、后續(xù)養(yǎng)護(hù)計劃初期養(yǎng)護(hù)（竣工后1個月）每日巡查路面裂縫、檢查井沉降等病害，對寬度＜3mm的裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。中長期養(yǎng)護(hù)第1年每季度檢測路面平整度，第3年進(jìn)行一次瀝青