高速公路改擴建工程施工方案一、工程概況1.1項目背景與規(guī)模本項目為省級高速公路改擴建工程，起訖樁號K12+000-K36+500，全長24.5公里。道路等級為雙向八車道高速公路，設計時速120km/h，整體式路基寬度42米，分離式路基單幅寬度20.75米。主要工程內(nèi)容包括：舊路加寬改造18.3公里，新建橋梁6座（含特大橋1座），隧道2座，互通式立交3處，服務區(qū)1處及配套交通工程。1.2主要技術(shù)指標指標名稱單位設計值道路等級-高速公路設計時速km/h120路面結(jié)構(gòu)-瀝青混凝土最大縱坡%3最小平曲線半徑m1000橋梁設計荷載-公路-I級設計洪水頻率-特大橋1/300，其他1/1001.3工程地質(zhì)條件項目區(qū)域地形地貌復雜，涵蓋平原微丘區(qū)（K12+000-K18+500）、低山丘陵區(qū)（K18+500-K29+000）及河谷階地區(qū)（K29+000-K36+500）。主要地層為第四系松散堆積層、侏羅系砂巖及灰?guī)r，地下水位埋深1.5-8.0米。地震動峰值加速度0.15g，對應地震基本烈度VII度。1.4主要工程量路基工程：挖方48.6萬m3，填方65.2萬m3，特殊路基處理12.8km路面工程：瀝青混凝土面層42.5萬㎡，基層58.3萬㎡，底基層62.7萬㎡橋梁工程：特大橋1080m/1座，大橋860m/3座，中小橋320m/2座隧道工程：左線2850m/2座，右線2920m/2座交叉工程：互通立交3處，分離式立交8處，通道26道排水及防護：漿砌圬工18.6萬m3，土工合成材料128萬㎡二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設立項目經(jīng)理部，配置項目經(jīng)理、項目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理各1名，下設工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設備部、計劃合同部、財務部、綜合管理部6個職能部門，現(xiàn)場劃分3個施工工區(qū)，各工區(qū)配置專職工程師及管理人員。2.2施工分區(qū)與流程第一工區(qū)（K12+000-K20+000）：負責平原段路基路面、中小橋及1號互通施工第二工區(qū)（K20+000-K29+000）：負責丘陵段路基、特大橋、隧道及2號互通施工第三工區(qū)（K29+000-K36+500）：負責河谷段路基、服務區(qū)及3號互通施工施工總體流程：施工準備→路基工程→橋隧工程→路面工程→交通安全設施→綠化及環(huán)境保護→竣工交驗2.3施工平面布置沿線路每5公里設置一處施工便道，寬度4.5米，采用C20混凝土硬化。項目經(jīng)理部設在K24+000處左側(cè)空地，占地面積15畝；各工區(qū)設置駐地、拌合站、預制場及材料堆場，其中瀝青拌合站設置2座（產(chǎn)能320t/h），水泥穩(wěn)定土拌合站3座（產(chǎn)能500t/h），梁場配置30mT梁生產(chǎn)線2條，小型構(gòu)件預制區(qū)3處。2.4施工用電與用水施工用電采用"電網(wǎng)+自備電源"模式，沿線布設10kV高壓線路32km，配置變壓器18臺（總?cè)萘?600kVA）；自備200kW柴油發(fā)電機8臺作為備用電源。施工用水采用打井取水結(jié)合市政管網(wǎng)供水，設置蓄水池12座（總?cè)萘?600m3）。三、主要分部分項工程施工方案3.1路基工程3.1.1清表與場地平整采用推土機配合挖掘機清除地表植被及腐殖土，清表深度0.3-0.5米，清除物集中堆放晾曬后用于綠化回填。場地平整按2%橫坡修整，低洼處設置臨時排水溝，確保排水暢通。3.1.2特殊路基處理軟基處理：對厚度小于3米的軟土地基采用換填碎石處理；厚度3-6米采用塑料排水板（SPB-1型，間距1.2米，正方形布置）+堆載預壓；厚度大于6米路段采用水泥土攪拌樁（直徑500mm，間距1.5米）處理。巖溶處理：對地表溶溝、溶槽采用片石回填+注漿處理；地下溶洞采用鉆孔注漿（水泥漿水灰比1:1，注漿壓力0.5-1.0MPa）。3.1.3路基填筑采用"分層填筑、分層碾壓、分層檢測"的施工方法，填料選用級配良好的碎石土或砂類土，每層松鋪厚度不大于30cm。采用20t振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍。壓實度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。3.1.4路基防護與排水邊坡防護：填方邊坡高度≤3米采用植草防護，3-8米采用漿砌片石拱形骨架+植草，>8米采用錨桿框架梁防護。排水系統(tǒng)：設置邊溝、截水溝、排水溝及急流槽，采用C25混凝土現(xiàn)澆，厚度20cm；超高路段設置縱向排水滲溝，內(nèi)置透水土工布及Φ100mm透水管。3.2路面工程3.2.1基層施工底基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量3%），基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石（分兩層施工，每層18cm，水泥劑量5%）。采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，攤鋪速度2-3m/min，碾壓采用22t壓路機先靜后振，壓實度≥98%。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。3.2.2瀝青面層施工下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，采用瀝青攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪溫度160-180℃，碾壓終了溫度≥80℃。中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，采用改性瀝青，攤鋪溫度170-190℃。上面層：4cm厚SMA-13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石，采用SBS改性瀝青，摻加0.3%木質(zhì)素纖維，攤鋪溫度180-200℃。3.2.3路面接縫處理縱向接縫采用梯隊作業(yè)熱接縫，將已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后跨縫碾壓消除縫跡。橫向接縫采用平接式，切邊后涂刷粘層油，攤鋪時騎縫攤鋪，碾壓時先橫向后縱向碾壓。3.3橋梁工程3.3.1基礎施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆機成孔，直徑1.2-2.0米，泥漿護壁。鋼筋籠分節(jié)制作，孔口焊接，混凝土采用導管法灌注，灌注過程連續(xù)進行，導管埋深控制在2-6米。擴大基礎：采用挖掘機開挖，坡度1:0.5-1:1，基底設排水溝和集水井?；炷练謨蓪訚仓讓訚仓粱A厚度的1/2處，設置連接鋼筋，間隔24小時后澆筑上層混凝土。3.3.2下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式墩身，模板采用定型鋼模（面板厚度6mm），分節(jié)高度2.5-3米，采用泵送混凝土澆筑，坍落度控制在180±20mm。蓋梁采用抱箍法施工，底模采用18mm厚竹膠板，側(cè)模采用鋼模，混凝土一次澆筑成型。3.3.3上部結(jié)構(gòu)預制T梁：采用后張法施工，梁場設置20個制梁臺座，配置2臺100t龍門吊。鋼絞線采用Φs15.2mm，張拉控制應力1395MPa，兩端對稱張拉，張拉順序為0→初應力→100%σcon（持荷5min）→錨固。連續(xù)箱梁：采用掛籃懸臂澆筑施工，掛籃自重與梁段重量比控制在0.3-0.5，施工節(jié)段長度3-4米，混凝土強度達到設計值90%且齡期不少于7天后方可張拉。3.3.4橋面系施工橋面鋪裝采用10cm厚C40防水混凝土+4cm厚瀝青混凝土，防水層采用PB-1型改性瀝青防水涂料。護欄采用C30混凝土現(xiàn)澆，分節(jié)長度4米，設置2cm寬伸縮縫，采用泡沫板填充。3.4隧道工程3.4.1洞口工程洞口邊仰坡采用錨桿（Φ22mm，長3.5米，間距1.2米）+噴射混凝土（C25，厚10cm）+鋼筋網(wǎng)（Φ8mm，間距20×20cm）聯(lián)合支護。洞門采用端墻式，C30混凝土澆筑，基礎嵌入基巖不少于0.5米。3.4.2洞身開挖Ⅴ級圍巖：采用CRD法開挖，循環(huán)進尺0.5-0.6米，初期支護及時封閉成環(huán)。Ⅳ級圍巖：采用臺階法開挖，上臺階高度3.5米，循環(huán)進尺1.5米。Ⅲ級圍巖：采用全斷面法開挖，循環(huán)進尺3.0米，采用光面爆破技術(shù)，周邊眼間距50cm，抵抗線60cm。3.4.3初期支護與二次襯砌初期支護：噴射C25混凝土（厚25-35cm）+錨桿（中空注漿錨桿，長3-5米）+鋼筋網(wǎng)（Φ6-8mm，間距20×20cm）+鋼拱架（Ⅰ20b工字鋼，間距0.6-1.2米）。二次襯砌采用C35模筑混凝土，厚度30-50cm，采用液壓襯砌臺車施工，混凝土強度達到85%后方可拆模。3.4.4防排水施工隧道防水采用"防、排、截、堵"相結(jié)合的原則，初期支護與二次襯砌之間鋪設EVA防水板（厚度1.5mm）+土工布（300g/㎡）。環(huán)向排水盲管采用Φ100mmHDPE雙壁波紋管，縱向排水盲管采用Φ150mmHDPE管，每隔10米設置一處橫向排水管。3.5交通安全設施交通標志采用單柱式、雙柱式及門架式結(jié)構(gòu)，標志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為IV類。交通標線采用熱熔型涂料，厚度1.8mm，雨夜反光標線設置玻璃珠含量≥25%。護欄采用波形梁護欄（Gr-A-4E型），立柱間距4米，打入式安裝，入土深度1.5米。視線誘導設施設置輪廓標（附著式和柱式）及百米樁、里程碑。四、質(zhì)量安全環(huán)保措施4.1質(zhì)量管理體系建立"項目經(jīng)理總負責、總工程師技術(shù)負責、質(zhì)量安全部專職監(jiān)督、工區(qū)技術(shù)員現(xiàn)場控制"的質(zhì)量管理體系。實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）和"首件認可制"，每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下道工序。4.2關(guān)鍵質(zhì)量控制點路基工程：壓實度（每層檢測）、平整度（≤15mm/3m直尺）、高程（±50mm）路面工程：厚度（代表值-5mm，極值-10mm）、壓實度（≥98%）、抗滑構(gòu)造深度（≥0.8mm）橋梁工程：樁位偏差（≤50mm）、鋼筋保護層厚度（±5mm）、結(jié)構(gòu)混凝土強度（≥設計值）隧道工程：凈空尺寸（±50mm）、噴射混凝土厚度（≥設計值的90%）、錨桿抗拔力（≥設計值的90%）4.3安全生產(chǎn)管理設立安全生產(chǎn)領導小組，配備專職安全員12名，特種作業(yè)人員持證上崗。編制專項施工方案（含危大工程專項方案），對高邊坡、深基坑、隧道開挖等危險性較大工程實行專家論證制度。施工現(xiàn)場設置明顯安全警示標志，高空作業(yè)設置安全網(wǎng)，腳手架搭設完畢經(jīng)驗收合格后方可使用。4.4環(huán)境保護措施施工期環(huán)境保護重點控制揚塵、噪聲、廢水及固體廢棄物污染。拌合站設置粉塵收集系統(tǒng)，施工便道每日灑水不少于4次；高噪聲設備設置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工；施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用；棄渣場設置擋渣墻、截排水溝及沉沙池，棄渣完成后進行植被恢復。4.5水土保持措施取土場、棄渣場邊界設置漿砌石擋墻（高度1.5米），周邊開挖截水溝。路基邊坡施工采用"開挖一級、防護一級"的原則，避免長時間裸露。施工完成后及時進行土地復墾，復墾率達到90%以上。五、施工進度計劃5.1施工總工期本項目總工期為30個月，其中施工準備期3個月，主體工程24個月，缺陷責任期6個月。關(guān)鍵線路為：路基工程→橋梁下部結(jié)構(gòu)→橋梁上部結(jié)構(gòu)→路面工程。5.2主要節(jié)點工期施工準備：第1-3個月路基工程：第4-12個月（其中特殊路基處理完成時間第8個月）橋梁工程：第6-20個月（特大橋合龍時間第18個月）隧道工程：第8-22個月（隧道貫通時間第20個月）路面工程：第18-26個月交通安全設施：第24-27個月綠化及環(huán)境保護：第25-28個月竣工交驗：第29-30個月5.3進度保障措施資源保障：投入足夠的機械設備和勞動力，高峰期施工人員達到800人，各類施工機械320臺套。技術(shù)保障：推廣應用BIM技術(shù)進行進度模擬，提前解決施工沖突；采用模塊化施工、平行作業(yè)等方法縮短工期。資金保障：建立專項工程資金賬戶，確保工程款?？顚Ｓ?，每月按時支付農(nóng)民工工資。應急預案：儲備應急物資，對可能影響工期的因素（如惡劣天氣、地質(zhì)災害）制定應急預案。六、資源配置計劃6.1人力資源配置人員類別人數(shù)主要職責管理人員65施工組織、技術(shù)管理、質(zhì)量安全監(jiān)督等技術(shù)工人380鋼筋、模板、混凝土、機械操作等專業(yè)施工普工355輔助施工、材料轉(zhuǎn)運、場地清理等特種作業(yè)人員120起重、焊接、電工、爆破等特殊作業(yè)合計920-6.2主要機械設備配置土石方機械：挖掘機18臺（1.2-2.0m3）、推土機8臺（160-220馬力）、壓路機12臺（20-26t）、裝載機15臺（3-5t）路面機械：瀝青攤鋪機4臺（幅寬9.5米）、水泥穩(wěn)定土攤鋪機3臺、銑刨機2臺橋梁機械：旋挖鉆機6臺、架橋機2臺（150t）、掛籃4套、龍門吊4臺（100t）隧道機械：盾構(gòu)機2臺（直徑12.5米）、噴錨機6臺、通風機4臺（2×110kW）運輸機械：自卸汽車50輛（20-30t）、混凝土罐車25輛（8m3）6.3材料供應計劃主要材料需用量及供應方式：鋼材：18600t，由省內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)直供，每月供應量不低于800t水泥：85000t，選用P.O42.5級水泥，就近水泥廠供應瀝青：12000t，采用70#A級道路石油瀝青，沿海港口轉(zhuǎn)運碎石：350000m3，沿線設置5處采石場加工供應砂子：180000m3，從長江沿岸砂場采購，汽車運輸6.4資金使用計劃項目總投資18.6億元，資金來源為財政撥款（30%）、銀行貸款（60%）及自籌資金（10%）。年度資金使用計劃：第一年：6.2億元（占總投資33.3%），主要用于施工準備及路基工程第二年：8.4億元（占總投資45.2%），主要用于橋隧工程及路面工程第三年：4.0億元（占總投資21.5%），主要用于交通安全設施、綠化及收尾工程七、施工管理措施7.1合同管理建立合同臺賬，對施工合同、采購合同、分包合同進行統(tǒng)一管理。每月進行合同履約檢查，及時處理合同糾紛，做好工程變更、索賠及結(jié)算管理工作。7.2成本控制實行"量價分離"的成本控制方法，人工、材料、機械消耗量按施工定額控制，價格按市場行情動態(tài)調(diào)整。每月進行成本核算，分析偏差原因，采取糾偏措施，確保實際成本不超過預算成本。7.3資料管理采用信息化管理系統(tǒng)，對施工資料進行全過程跟蹤。施工日志每日記錄，隱蔽工程驗收留存影像資料，試驗檢測數(shù)據(jù)及時上傳。資料整理做到"及時