船舶航行安全細(xì)則一、概述

船舶航行安全是保障海上人命、財產(chǎn)安全及海洋環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。本細(xì)則旨在規(guī)范船舶航行各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，提高航行安全性，減少事故風(fēng)險。通過明確航行規(guī)則、應(yīng)急措施及設(shè)備管理要求，確保船舶在復(fù)雜海況及交通環(huán)境下的安全運行。

二、航行基本規(guī)則

（一）航行準(zhǔn)備

1.船舶出航前需進(jìn)行全面安全檢查，包括：

(1)船舶結(jié)構(gòu)及設(shè)備完好性（如舵機、錨機、通訊設(shè)備等）；

(2)航行資料準(zhǔn)備（航海圖、氣象報告、船舶證書等）；

(3)船員資質(zhì)及疲勞狀態(tài)評估。

2.航行計劃需明確航線、航速、避碰措施及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。

（二）航行中操作規(guī)范

1.遵守國際海上避碰規(guī)則（COLREGs），主要要點包括：

(1)日間會遇：采用視覺信號（如燈光、旗幟）識別他船動態(tài)；

(2)夜間會遇：正確使用前照燈、尾燈、舷燈等；

(3)緊急情況：優(yōu)先避讓遇險船舶或執(zhí)行救助任務(wù)船只。

2.航行速度需根據(jù)海況調(diào)整，參考標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)惡劣天氣（浪高＞4m）：降低至經(jīng)濟(jì)航速以下；

(2)增密航區(qū)：限制航速以避免碰撞風(fēng)險。

（三）特殊區(qū)域航行要求

1.航行通過狹水道或漁區(qū)時，需：

(1)提前獲取當(dāng)?shù)睾叫型ǜ妫?/p>

(2)嚴(yán)格控制航速并鳴放警告信號；

(3)避開漁網(wǎng)、拖船等作業(yè)船只。

2.進(jìn)入內(nèi)河或運河需遵守當(dāng)?shù)睾叫幸?guī)則，如：

(1)限制吃水深度；

(2)嚴(yán)格遵守單向航路指示。

三、應(yīng)急措施與設(shè)備管理

（一）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.遇緊急情況（如火災(zāi)、擱淺、人員落水）需立即啟動預(yù)案：

(1)發(fā)布警報并組織船員分工；

(2)啟動應(yīng)急設(shè)備（救生艇、消防系統(tǒng)、救生圈等）；

(3)及時向海事部門報告事故位置及狀況。

2.船員應(yīng)急培訓(xùn)要求：

(1)每年至少進(jìn)行一次消防、救生實操演練；

(2)熟悉EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）等設(shè)備的操作方法。

（二）船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1.關(guān)鍵設(shè)備定期檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)GPS/雷達(dá)系統(tǒng)：每月測試信號穩(wěn)定性；

(2)自動消防系統(tǒng)（AFS）：每季度進(jìn)行壓力測試；

(3)航海圖書資料：確保2023版以上版本可用。

2.備用設(shè)備管理：

(1)救生艇需每月進(jìn)行降落試驗；

(2)備用電源系統(tǒng)（如柴油發(fā)電機）需每周試運行。

四、安全記錄與責(zé)任

（一）航行日志規(guī)范

1.記錄內(nèi)容包括：航行時間、位置、天氣、他船動態(tài)、設(shè)備狀態(tài)等；

2.異常情況需重點標(biāo)注（如惡劣天氣應(yīng)對、設(shè)備故障處理）。

（二）事故調(diào)查與責(zé)任認(rèn)定

1.發(fā)生事故后需：

(1)保護(hù)現(xiàn)場及證據(jù)（如黑匣子數(shù)據(jù)）；

(2)配合海事調(diào)查組還原事件經(jīng)過；

2.船長及船員需承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)：

(1)船長對航行決策負(fù)總責(zé)；

(2)二副及以上高級船員需確保操作合規(guī)。

五、總結(jié)

船舶航行安全需通過嚴(yán)格制度、科學(xué)管理和持續(xù)培訓(xùn)實現(xiàn)。本細(xì)則覆蓋了航行準(zhǔn)備、操作規(guī)范、應(yīng)急響應(yīng)及設(shè)備管理等核心要素，船員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并不斷優(yōu)化安全管理體系，以降低海上風(fēng)險，保障航行安全。

三、應(yīng)急措施與設(shè)備管理（續(xù)）

（一）應(yīng)急響應(yīng)流程（續(xù)）

1.遇緊急情況（如火災(zāi)、擱淺、人員落水）需立即啟動預(yù)案（續(xù)）：

(1)發(fā)布警報并組織船員分工（續(xù)）：

-啟動公共廣播系統(tǒng)，明確播報“緊急情況，請立即到指定位置集合”；

-根據(jù)事故類型（火災(zāi)、碰撞、人員落水等）成立專項應(yīng)急小組，如：

-火災(zāi)組：負(fù)責(zé)切斷電源、使用滅火器、疏散人員；

-救援組：負(fù)責(zé)投放救生設(shè)備、搜救落水人員；

-航行組：保持船舶穩(wěn)定，避免次生事故。

-確認(rèn)所有船員已到崗，并檢查是否遺漏人員。

(2)啟動應(yīng)急設(shè)備（救生艇、消防系統(tǒng)、救生圈等）（續(xù)）：

-火災(zāi)應(yīng)急：

-立即切斷著火區(qū)域電源及可燃?xì)怏w供應(yīng)；

-使用CO2或干粉滅火器撲救初期火災(zāi)，避免用水撲救電器火災(zāi)；

-若火勢失控，立即啟動固定消防系統(tǒng)（如水霧炮、泡沫噴淋）；

-通知機艙關(guān)閉主配電板，防止火勢蔓延。

-擱淺應(yīng)急：

-立即減速至極低航速（如1節(jié)），評估擱淺位置及船體受損情況；

-啟動船載探聲設(shè)備檢查船底及螺旋槳狀態(tài)；

-若無法自行脫淺，立即向港口或救助中心請求拖輪支持，同時調(diào)整船頭朝向水流方向以減小擱淺壓力。

-人員落水應(yīng)急：

-發(fā)現(xiàn)落水者后，立即向船尾或落水者下游投放救生圈、浮標(biāo)等；

-啟動雷達(dá)應(yīng)答器（SART）或AIS設(shè)備，便于搜救船舶定位；

-若條件允許，使用快速救生艇或救生筏施救，并保持與落水者的溝通（如使用VHF頻道16）。

(3)及時向海事部門報告事故位置及狀況（續(xù)）：

-使用VHF16頻道或衛(wèi)星電話報告以下信息：

-船舶名稱、MMSI碼；

-事故類型（火災(zāi)、擱淺、人員落水等）；

-精確位置（經(jīng)緯度或沿岸標(biāo)）；

-受損情況及人員傷亡（如有）；

-所需援助類型（拖輪、醫(yī)療救助等）。

-保持與海事部門的持續(xù)溝通，更新救援進(jìn)展。

2.船員應(yīng)急培訓(xùn)要求（續(xù)）：

(1)每年至少進(jìn)行一次消防、救生實操演練（續(xù)）：

-消防演練：

-模擬機艙或甲板火災(zāi)，檢驗滅火器、消防栓、水霧炮等設(shè)備有效性；

-船員需熟練掌握“三分鐘滅火法”（發(fā)現(xiàn)火情→報警→取用設(shè)備滅火）；

-檢查煙霧報警器是否正常工作，并模擬疏散路線。

-救生演練：

-模擬棄船場景，檢驗救生艇/筏釋放程序、求生信號（SOS）發(fā)送方法；

-船員需練習(xí)穿戴救生衣、使用救生浮具等基本技能；

-檢查救生艇降落裝置是否靈活，備用動力（如壓縮空氣）是否充足。

(2)熟悉EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）等設(shè)備的操作方法（續(xù)）：

-EPIRB操作：

-確認(rèn)EPIRB存放位置（通常在救生艇甲板或駕駛臺顯眼處）；

-報警時需先切斷電源，然后拉出釋放器并拋入海中；

-記錄EPIRB序列號，確保其處于有效期（通常5年）并每年測試一次電池電量。

-其他應(yīng)急設(shè)備：

-GMDSS（全球海上遇險和安全系統(tǒng)）設(shè)備（如Inmarsat、VHF-DSC）需定期自檢，確保通信鏈路暢通；

-醫(yī)療急救箱需分類存放藥品（如抗生素、止痛藥）和器械（如止血帶、聽診器），并標(biāo)注有效期。

（二）船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（續(xù)）

1.關(guān)鍵設(shè)備定期檢查標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）：

(1)GPS/雷達(dá)系統(tǒng)（續(xù)）：

-每月進(jìn)行以下測試：

-GPS定位精度測試（與岸基臺站比對）；

-雷達(dá)距離測量校準(zhǔn)（使用標(biāo)準(zhǔn)靶標(biāo)）；

-AIS設(shè)備信號發(fā)射功率測試（確保在1-6級范圍內(nèi)）。

-存檔檢查記錄，對偏離標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行維修或送檢。

(2)自動消防系統(tǒng)（AFS）（續(xù)）：

-每季度進(jìn)行以下維護(hù)：

-檢查噴頭是否堵塞或損壞；

-測試消防泵壓力及流量是否達(dá)標(biāo)（參考船舶規(guī)范要求，如消防泵出口壓力≥7巴）；

-檢查管道有無腐蝕或泄漏。

-對失效部件進(jìn)行更換，并記錄更換批次以備追溯。

(3)航海圖書資料（續(xù)）：

-確保所有航海圖書為最新版本（如英版《航海手冊》2024版、《無線電航行手冊》2023版）；

-檢查電子海圖（ENC）更新日期，確保與紙制海圖內(nèi)容一致；

-備足應(yīng)急手電筒、紅筆等標(biāo)記工具，以便在電子設(shè)備故障時使用紙制海圖。

2.備用設(shè)備管理（續(xù)）：

(1)救生艇需每月進(jìn)行降落試驗（續(xù)）：

-選擇平靜水域進(jìn)行試驗，檢驗降落繩索、剎車裝置是否正常；

-記錄降落時間及船體姿態(tài)變化，確保操作符合規(guī)范（如LL型救生艇應(yīng)在60秒內(nèi)完成離船）；

-檢查救生艇內(nèi)部消防器、急救箱、信號彈等應(yīng)急物資是否齊全有效。

(2)備用電源系統(tǒng)（如柴油發(fā)電機）需每周試運行（續(xù)）：

-啟動發(fā)電機，檢查電壓、頻率是否穩(wěn)定（標(biāo)準(zhǔn)為AC400V±10%，50Hz±2%）；

-測試自動轉(zhuǎn)換開關(guān)（ATS）能否在主電源故障時無縫切換；

-檢查備用油箱油位，確保燃油儲備滿足72小時續(xù)航需求（按船舶總功率計算）。

四、安全記錄與責(zé)任（續(xù)）

（一）航行日志規(guī)范（續(xù)）

1.記錄內(nèi)容包括（續(xù)）：

-特殊天氣記錄：

-風(fēng)向、風(fēng)速、浪高、能見度等參數(shù)；

-采取的避險措施（如改變航向、減速）；

-受影響的設(shè)備或作業(yè)（如雷達(dá)信號減弱、漁網(wǎng)纏繞螺旋槳）。

-他船動態(tài)記錄：

-碰撞風(fēng)險船舶的MMSI、船名、航向、航速；

-避碰溝通記錄（如VHF通話內(nèi)容摘要）；

-他船異常行為（如失控、明火）。

-設(shè)備故障記錄：

-故障設(shè)備名稱及現(xiàn)象描述（如GPS失鎖、舵機卡頓）；

-排查過程及臨時解決方案；

-報修時間及維修結(jié)果。

2.異常情況需重點標(biāo)注（續(xù)）：

-使用紅筆或特殊符號標(biāo)記緊急事件（如“火災(zāi)”、“擱淺”）；

-附上照片或草圖以輔助說明（如火災(zāi)部位示意圖、擱淺船底照片）；

-注明處理結(jié)果及后續(xù)改進(jìn)措施（如更換老化的消防管路）。

（二）事故調(diào)查與責(zé)任認(rèn)定（續(xù)）

1.發(fā)生事故后需（續(xù)）：

-現(xiàn)場保護(hù)措施：

-在事故區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員靠近；

-使用測深儀繪制水下地形圖，分析擱淺角度及船體受力；

-保留所有與事故相關(guān)的數(shù)據(jù)（如黑匣子、EPIRB信號記錄、VHF通話錄音）。

-證據(jù)固定方法：

-對受損部位拍照或錄像，標(biāo)注尺寸；

-記錄船員證號、值班記錄及目擊者證詞；

-采樣分析（如燃油泄漏樣本、船體結(jié)構(gòu)斷裂面）。

2.船長及船員需承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)（續(xù)）：

-船長職責(zé)：

-對航行決策的最終責(zé)任（如是否冒險穿越臺風(fēng)路徑）；

-確保應(yīng)急預(yù)案覆蓋所有可能風(fēng)險，并定期組織演練；

-對外代表船舶與海事部門溝通時需保持專業(yè)態(tài)度。

-高級船員職責(zé)：

-二副/三副需嚴(yán)格執(zhí)行避碰規(guī)則，避免人為疏忽導(dǎo)致碰撞；

-機長需確保機艙設(shè)備始終處于良好狀態(tài)，尤其是消防、救生關(guān)鍵設(shè)備；

-航海員需熟練掌握船舶操縱技能，尤其在狹窄航段或復(fù)雜氣象條件下。

-普通船員職責(zé)：

-遵守瞭望規(guī)定，及時報告他船動態(tài)或異常情況；

-參與應(yīng)急演練時需服從指揮，不得敷衍了事；

-定期檢查個人救生設(shè)備（如救生衣是否在有效期）。

五、總結(jié)（續(xù)）

本細(xì)則通過細(xì)化應(yīng)急流程、量化設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、明確責(zé)任分工，為船舶安全管理提供了可操作性指南。船員需將安全意識融入日常操作，如：

-日常操作中的安全要點：

-班前會強調(diào)當(dāng)日航行風(fēng)險（如臺風(fēng)預(yù)警、擁堵航段）；

-瞭望時遵循“12點原則”（即12海里范圍內(nèi)保持有效瞭望）；

-輪機部與甲板部每日交接設(shè)備狀態(tài)（如舵機回位情況、發(fā)電機運行聲音）。

-安全文化的建設(shè)方向：

-鼓勵船員主動報告安全隱患，對發(fā)現(xiàn)問題的船員給予獎勵；

-定期組織安全案例分享會，分析事故原因及防范措施；

-船長帶頭遵守安全規(guī)定，形成“人人管安全”的氛圍。

通過持續(xù)改進(jìn)和全員參與，船舶航行安全水平將得到穩(wěn)步提升，為海上運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、概述

船舶航行安全是保障海上人命、財產(chǎn)安全及海洋環(huán)境的重要環(huán)節(jié)。本細(xì)則旨在規(guī)范船舶航行各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，提高航行安全性，減少事故風(fēng)險。通過明確航行規(guī)則、應(yīng)急措施及設(shè)備管理要求，確保船舶在復(fù)雜海況及交通環(huán)境下的安全運行。

二、航行基本規(guī)則

（一）航行準(zhǔn)備

1.船舶出航前需進(jìn)行全面安全檢查，包括：

(1)船舶結(jié)構(gòu)及設(shè)備完好性（如舵機、錨機、通訊設(shè)備等）；

(2)航行資料準(zhǔn)備（航海圖、氣象報告、船舶證書等）；

(3)船員資質(zhì)及疲勞狀態(tài)評估。

2.航行計劃需明確航線、航速、避碰措施及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式。

（二）航行中操作規(guī)范

1.遵守國際海上避碰規(guī)則（COLREGs），主要要點包括：

(1)日間會遇：采用視覺信號（如燈光、旗幟）識別他船動態(tài)；

(2)夜間會遇：正確使用前照燈、尾燈、舷燈等；

(3)緊急情況：優(yōu)先避讓遇險船舶或執(zhí)行救助任務(wù)船只。

2.航行速度需根據(jù)海況調(diào)整，參考標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)惡劣天氣（浪高＞4m）：降低至經(jīng)濟(jì)航速以下；

(2)增密航區(qū)：限制航速以避免碰撞風(fēng)險。

（三）特殊區(qū)域航行要求

1.航行通過狹水道或漁區(qū)時，需：

(1)提前獲取當(dāng)?shù)睾叫型ǜ妫?/p>

(2)嚴(yán)格控制航速并鳴放警告信號；

(3)避開漁網(wǎng)、拖船等作業(yè)船只。

2.進(jìn)入內(nèi)河或運河需遵守當(dāng)?shù)睾叫幸?guī)則，如：

(1)限制吃水深度；

(2)嚴(yán)格遵守單向航路指示。

三、應(yīng)急措施與設(shè)備管理

（一）應(yīng)急響應(yīng)流程

1.遇緊急情況（如火災(zāi)、擱淺、人員落水）需立即啟動預(yù)案：

(1)發(fā)布警報并組織船員分工；

(2)啟動應(yīng)急設(shè)備（救生艇、消防系統(tǒng)、救生圈等）；

(3)及時向海事部門報告事故位置及狀況。

2.船員應(yīng)急培訓(xùn)要求：

(1)每年至少進(jìn)行一次消防、救生實操演練；

(2)熟悉EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）等設(shè)備的操作方法。

（二）船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1.關(guān)鍵設(shè)備定期檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)GPS/雷達(dá)系統(tǒng)：每月測試信號穩(wěn)定性；

(2)自動消防系統(tǒng)（AFS）：每季度進(jìn)行壓力測試；

(3)航海圖書資料：確保2023版以上版本可用。

2.備用設(shè)備管理：

(1)救生艇需每月進(jìn)行降落試驗；

(2)備用電源系統(tǒng)（如柴油發(fā)電機）需每周試運行。

四、安全記錄與責(zé)任

（一）航行日志規(guī)范

1.記錄內(nèi)容包括：航行時間、位置、天氣、他船動態(tài)、設(shè)備狀態(tài)等；

2.異常情況需重點標(biāo)注（如惡劣天氣應(yīng)對、設(shè)備故障處理）。

（二）事故調(diào)查與責(zé)任認(rèn)定

1.發(fā)生事故后需：

(1)保護(hù)現(xiàn)場及證據(jù)（如黑匣子數(shù)據(jù)）；

(2)配合海事調(diào)查組還原事件經(jīng)過；

2.船長及船員需承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)：

(1)船長對航行決策負(fù)總責(zé)；

(2)二副及以上高級船員需確保操作合規(guī)。

五、總結(jié)

船舶航行安全需通過嚴(yán)格制度、科學(xué)管理和持續(xù)培訓(xùn)實現(xiàn)。本細(xì)則覆蓋了航行準(zhǔn)備、操作規(guī)范、應(yīng)急響應(yīng)及設(shè)備管理等核心要素，船員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并不斷優(yōu)化安全管理體系，以降低海上風(fēng)險，保障航行安全。

三、應(yīng)急措施與設(shè)備管理（續(xù)）

（一）應(yīng)急響應(yīng)流程（續(xù)）

1.遇緊急情況（如火災(zāi)、擱淺、人員落水）需立即啟動預(yù)案（續(xù)）：

(1)發(fā)布警報并組織船員分工（續(xù)）：

-啟動公共廣播系統(tǒng)，明確播報“緊急情況，請立即到指定位置集合”；

-根據(jù)事故類型（火災(zāi)、碰撞、人員落水等）成立專項應(yīng)急小組，如：

-火災(zāi)組：負(fù)責(zé)切斷電源、使用滅火器、疏散人員；

-救援組：負(fù)責(zé)投放救生設(shè)備、搜救落水人員；

-航行組：保持船舶穩(wěn)定，避免次生事故。

-確認(rèn)所有船員已到崗，并檢查是否遺漏人員。

(2)啟動應(yīng)急設(shè)備（救生艇、消防系統(tǒng)、救生圈等）（續(xù)）：

-火災(zāi)應(yīng)急：

-立即切斷著火區(qū)域電源及可燃?xì)怏w供應(yīng)；

-使用CO2或干粉滅火器撲救初期火災(zāi)，避免用水撲救電器火災(zāi)；

-若火勢失控，立即啟動固定消防系統(tǒng)（如水霧炮、泡沫噴淋）；

-通知機艙關(guān)閉主配電板，防止火勢蔓延。

-擱淺應(yīng)急：

-立即減速至極低航速（如1節(jié)），評估擱淺位置及船體受損情況；

-啟動船載探聲設(shè)備檢查船底及螺旋槳狀態(tài)；

-若無法自行脫淺，立即向港口或救助中心請求拖輪支持，同時調(diào)整船頭朝向水流方向以減小擱淺壓力。

-人員落水應(yīng)急：

-發(fā)現(xiàn)落水者后，立即向船尾或落水者下游投放救生圈、浮標(biāo)等；

-啟動雷達(dá)應(yīng)答器（SART）或AIS設(shè)備，便于搜救船舶定位；

-若條件允許，使用快速救生艇或救生筏施救，并保持與落水者的溝通（如使用VHF頻道16）。

(3)及時向海事部門報告事故位置及狀況（續(xù)）：

-使用VHF16頻道或衛(wèi)星電話報告以下信息：

-船舶名稱、MMSI碼；

-事故類型（火災(zāi)、擱淺、人員落水等）；

-精確位置（經(jīng)緯度或沿岸標(biāo)）；

-受損情況及人員傷亡（如有）；

-所需援助類型（拖輪、醫(yī)療救助等）。

-保持與海事部門的持續(xù)溝通，更新救援進(jìn)展。

2.船員應(yīng)急培訓(xùn)要求（續(xù)）：

(1)每年至少進(jìn)行一次消防、救生實操演練（續(xù)）：

-消防演練：

-模擬機艙或甲板火災(zāi)，檢驗滅火器、消防栓、水霧炮等設(shè)備有效性；

-船員需熟練掌握“三分鐘滅火法”（發(fā)現(xiàn)火情→報警→取用設(shè)備滅火）；

-檢查煙霧報警器是否正常工作，并模擬疏散路線。

-救生演練：

-模擬棄船場景，檢驗救生艇/筏釋放程序、求生信號（SOS）發(fā)送方法；

-船員需練習(xí)穿戴救生衣、使用救生浮具等基本技能；

-檢查救生艇降落裝置是否靈活，備用動力（如壓縮空氣）是否充足。

(2)熟悉EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）等設(shè)備的操作方法（續(xù)）：

-EPIRB操作：

-確認(rèn)EPIRB存放位置（通常在救生艇甲板或駕駛臺顯眼處）；

-報警時需先切斷電源，然后拉出釋放器并拋入海中；

-記錄EPIRB序列號，確保其處于有效期（通常5年）并每年測試一次電池電量。

-其他應(yīng)急設(shè)備：

-GMDSS（全球海上遇險和安全系統(tǒng)）設(shè)備（如Inmarsat、VHF-DSC）需定期自檢，確保通信鏈路暢通；

-醫(yī)療急救箱需分類存放藥品（如抗生素、止痛藥）和器械（如止血帶、聽診器），并標(biāo)注有效期。

（二）船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)（續(xù)）

1.關(guān)鍵設(shè)備定期檢查標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）：

(1)GPS/雷達(dá)系統(tǒng)（續(xù)）：

-每月進(jìn)行以下測試：

-GPS定位精度測試（與岸基臺站比對）；

-雷達(dá)距離測量校準(zhǔn)（使用標(biāo)準(zhǔn)靶標(biāo)）；

-AIS設(shè)備信號發(fā)射功率測試（確保在1-6級范圍內(nèi)）。

-存檔檢查記錄，對偏離標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行維修或送檢。

(2)自動消防系統(tǒng)（AFS）（續(xù)）：

-每季度進(jìn)行以下維護(hù)：

-檢查噴頭是否堵塞或損壞；

-測試消防泵壓力及流量是否達(dá)標(biāo)（參考船舶規(guī)范要求，如消防泵出口壓力≥7巴）；

-檢查管道有無腐蝕或泄漏。

-對失效部件進(jìn)行更換，并記錄更換批次以備追溯。

(3)航海圖書資料（續(xù)）：

-確保所有航海圖書為最新版本（如英版《航海手冊》2024版、《無線電航行手冊》2023版）；

-檢查電子海圖（ENC）更新日期，確保與紙制海圖內(nèi)容一致；

-備足應(yīng)急手電筒、紅筆等標(biāo)記工具，以便在電子設(shè)備故障時使用紙制海圖。

2.備用設(shè)備管理（續(xù)）：

(1)救生艇需每月進(jìn)行降落試驗（續(xù)）：

-選擇平靜水域進(jìn)行試驗，檢驗降落繩索、剎車裝置是否正常；

-記錄降落時間及船體姿態(tài)變化，確保操作符合規(guī)范（如LL型救生艇應(yīng)在60秒內(nèi)完成離船）；

-檢查救生艇內(nèi)部消防器、急救箱、信號彈等應(yīng)急物資是否齊全有效。

(2)備用電源系統(tǒng)（如柴油發(fā)電機）需每周試運行（續(xù)）：

-啟動發(fā)電機，檢查電壓、頻率是否穩(wěn)定（標(biāo)準(zhǔn)為AC400V±10%，50Hz±2%）；

-測試自動轉(zhuǎn)換開關(guān)（ATS）能否在主電源故障時無縫切換；

-檢查備用油箱油位，確保燃油儲備滿足72小時續(xù)航需求（按船舶總功率計算）。

四、安全記錄與責(zé)任（續(xù)）

（一）航行日志規(guī)范（續(xù)）

1.記錄內(nèi)容包括（續(xù)）：

-特殊天氣記錄：

-風(fēng)向、風(fēng)速、浪高、能見度等參數(shù)；

-采取的避險措施（如改變航向、減速）；

-受影響的設(shè)備或作業(yè)（如雷達(dá)信號減弱、漁網(wǎng)纏繞螺旋槳）。

-他船動態(tài)記錄：

-碰撞風(fēng)險船舶的MMSI、船名、航向、航速；

-避碰溝通記錄（如VHF通話內(nèi)容摘要）；

-他船異常行為（如失控、明火）。

-設(shè)備故障記錄：

-故障設(shè)備名稱及現(xiàn)象描述（如GPS失鎖、舵機卡頓）；

-排查過程及臨時解決方案；

-報修時間及維修結(jié)果。

2.異常情況需重點標(biāo)注（續(xù)）：

-使用紅筆或特殊符號標(biāo)記緊急事件（如“火災(zāi)”、“擱淺”）；

-附上照片或