《JT/T1548-2025新能源汽車售后維修服務能力技術要求》(2025年)實施指南目錄解碼JT/T1548-2025:新能源汽車售后維修服務

“新標尺”

將如何重塑行業(yè)格局?1技術壁壘破除之道:高壓系統(tǒng)、

電池管理等核心維修領域的能力達標策略3設施與工具

“鳥槍換炮”:符合標準的硬件配置清單與高效應用指南5安全底線不容觸碰:標準下維修過程中的安全防護規(guī)范與風險管控要點7合規(guī)落地

“最后一公里”:企業(yè)應對標準實施的自查清單與整改方案9解碼JT/T1548-2025:新能源汽車售后維修服務

“新標尺”

將如何重塑行業(yè)格局?11從

“合規(guī)”

到

“卓越”:標準框架下售后維修服務能力的核心維度與升級路徑2人員能力

“天花板”

突破:標準對維修人員資質(zhì)、技能的硬性要求與培養(yǎng)方案4服務流程

“提質(zhì)增效”:從接車到交付全鏈條的標準化操作與優(yōu)化技巧6數(shù)字化轉型

“加速器”:標準驅動下售后維修服務的智能化升級路徑8前瞻未來:JT/T1548-2025引領下新能源汽車售后維修服務的三大發(fā)展趨勢10標準出臺的“前世今生”：為何新能源汽車售后維修服務需要專屬技術要求？隨著新能源汽車保有量激增，售后維修市場亂象頻發(fā)：部分維修企業(yè)缺乏高壓系統(tǒng)維修資質(zhì)、電池檢測手段落后、安全防護不到位。此前，行業(yè)多參考傳統(tǒng)燃油車維修標準，難以適配新能源汽車“三電”系統(tǒng)特性。JT/T1548-2025的出臺，填補了新能源汽車售后維修服務能力技術規(guī)范的空白，旨在通過統(tǒng)一標準，規(guī)范市場秩序，保障消費者權益，推動行業(yè)從“野蠻生長”向“規(guī)范發(fā)展”轉型。標準的核心定位：是“準入門檻”還是“發(fā)展標桿”？專家深度剖析其雙重屬性1從專家視角看，該標準兼具“準入門檻”與“發(fā)展標桿”雙重屬性。一方面，明確了維修企業(yè)開展新能源汽車售后業(yè)務的基本條件，如人員資質(zhì)、設施設備等，形成市場準入“硬約束”，淘汰不具備能力的企業(yè)；另一方面，提出了服務能力提升的方向，如數(shù)字化管理、智能化診斷等，為頭部企業(yè)提供升級指引，推動全行業(yè)服務水平向“標桿級”靠攏，實現(xiàn)“保底線”與“拉高線”的雙重目標。2標準覆蓋范圍“全景圖”：哪些車型、哪些維修業(yè)務被納入規(guī)范？1標準覆蓋范圍廣泛，車型上，包含純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車等主流新能源車型；維修業(yè)務上，涵蓋整車維修、“三電”系統(tǒng)（動力電池、驅動電機、電力電子）維修、高壓系統(tǒng)檢修、充電系統(tǒng)維護、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)診斷等核心領域，同時涉及維修過程中的安全防護、廢棄物處理、服務質(zhì)量評價等全鏈條環(huán)節(jié)，形成“全車型+全業(yè)務+全流程”的覆蓋體系。2標準與現(xiàn)有法規(guī)的“協(xié)同效應”：如何避免與其他行業(yè)規(guī)范重疊或沖突？1該標準并非孤立存在，而是與現(xiàn)有法規(guī)形成“協(xié)同互補”。其以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《機動車維修管理規(guī)定》等為依據(jù)，聚焦售后維修服務能力技術細節(jié)，彌補了現(xiàn)有法規(guī)在具體技術要求上的不足。例如，與《電動汽車安全要求》國家標準銜接，細化維修環(huán)節(jié)的安全操作規(guī)范；與汽車三包政策聯(lián)動，明確維修質(zhì)量保障的技術標準，通過“上位法規(guī)定方向，本標準定細節(jié)”，避免重疊與沖突。2從“合規(guī)”到“卓越”：標準框架下售后維修服務能力的核心維度與升級路徑3服務能力“四維模型”：標準界定的人員、設施、流程、安全四大核心支柱01標準構建了以“人員、設施、流程、安全”為核心的售后維修服務能力“四維模型”。人員是核心生產(chǎn)力，決定服務專業(yè)性；設施是硬件基礎，影響維修效率與精度；流程是運轉紐帶，保障服務規(guī)范性；安全是底線要求，貫穿維修全流程。四大支柱相互關聯(lián)、缺一不可，共同構成維修企業(yè)服務能力的評價體系，為企業(yè)自查與升級提供清晰框架。02“合規(guī)級”能力的最低要求：企業(yè)必須滿足的“紅線”條款“合規(guī)級”能力聚焦“達標底線”，包含多項“紅線”條款。人員方面，至少1名高壓電工持證人員，維修技師需通過廠家基礎培訓；設施方面，配備絕緣工具并定期校驗，設置獨立高壓維修工位；流程方面，建立車輛進店漏電檢測流程，維修后需進行動力系統(tǒng)功能驗證；安全方面，配備應急救援設備，制定高壓觸電應急預案，任何一項不達標，企業(yè)將無法合法開展新能源汽車維修業(yè)務。“卓越級”能力的進階指標：頭部企業(yè)可參考的升級方向01“卓越級”能力瞄準行業(yè)領先水平，設置多項進階指標。人員上，組建“三電”系統(tǒng)專項維修團隊，核心技師具備廠家高級認證；設施上，引入電池健康檢測設備、電機性能測試平臺等高端裝備；流程上，實現(xiàn)維修全流程數(shù)字化管理，提供上門取送車、維修進度實時查詢等增值服務；安全上，建立完善的風險預警機制，定期開展跨企業(yè)應急演練，助力企業(yè)打造差異化競爭優(yōu)勢。02技術壁壘破除之道：高壓系統(tǒng)、電池管理等核心維修領域的能力達標策略04級”“卓越級”等等級；最后公示評定結果，公示無異議后頒發(fā)等級證書，證書有效期為3年，期間需接受定期抽查。03能力分級評價的實施流程：企業(yè)如何申請并通過等級評定？01能力分級評價遵循“企業(yè)申請—材料審核—現(xiàn)場核查—綜合評定—結果公示”流程。企業(yè)先向當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門提交申請材料，包括人員資質(zhì)、設施清單、管理制度等；主管部門進行材料審核，通過后組織專家開展現(xiàn)場核查，對照標準逐項打分；結合材料審核與現(xiàn)場核查結果，進行綜合評定，確定“合規(guī)02高壓系統(tǒng)維修的核心難點與突破方法：從絕緣檢測到故障診斷高壓系統(tǒng)維修核心難點在于絕緣故障定位、高壓部件匹配兼容性等。突破方法上，絕緣檢測需采用專業(yè)絕緣電阻測試儀，遵循“斷電—放電—檢測”流程，重點排查高壓線束接頭、電池包密封件等易損部位；故障診斷可借助專用診斷設備讀取高壓控制單元故障碼，結合電路圖分析電壓、電流異常節(jié)點，同時加強維修人員對不同車型高壓系統(tǒng)拓撲結構的學習，積累典型故障案例庫，提升診斷效率。動力電池維修的技術要求與操作規(guī)范：健康檢測、電芯更換與安全防護1動力電池維修需嚴格遵循技術要求與操作規(guī)范。健康檢測要使用電池檢測設備，檢測電芯電壓、容量、內(nèi)阻等參數(shù)，評估電池健康狀態(tài)（SOH）；電芯更換需在無塵車間進行，采用專用夾具固定電池包，更換后需進行電芯均衡處理，確保各電芯一致性；安全防護方面，維修全程需佩戴絕緣手套、護目鏡等防護裝備，電池包拆解前必須徹底放電，避免電芯短路引發(fā)安全事故。2驅動電機與電控系統(tǒng)的維修要點：故障排查與性能恢復驅動電機與電控系統(tǒng)維修要點聚焦故障排查與性能恢復。故障排查時，先通過診斷設備讀取電機控制器故障信息，檢查電機三相電流平衡性，判斷是否存在匝間短路、軸承磨損等問題；電控系統(tǒng)需重點檢測IGBT模塊、電容等核心元件，借助示波器觀察波形是否正常。性能恢復上，電機維修后需進行空載、負載測試，驗證轉速、扭矩輸出是否達標；電控系統(tǒng)需重新匹配控制程序，確保與整車動力需求適配。充電系統(tǒng)維修的常見問題與解決方案：快充故障、充電接口損壞等場景應對充電系統(tǒng)維修常見問題包括快充無法啟動、充電接口過熱、充電中斷等?？斐涔收峡上葯z查充電樁與車輛通信協(xié)議是否匹配，再排查車載充電機（OBC）、直流充電口接觸器等部件；充電接口損壞需更換符合國標的接口組件，安裝時確保引腳接觸良好，做好防水密封處理；充電中斷問題需檢測充電線纜壓降、電池管理系統(tǒng)（BMS）充電閾值設置，同時排查車載充電系統(tǒng)散熱是否正常，避免因過熱觸發(fā)保護機制。車載網(wǎng)絡系統(tǒng)（CAN/LIN）的診斷與修復：保障整車電子系統(tǒng)協(xié)同運轉車載網(wǎng)絡系統(tǒng)維修核心是保障CAN/LIN總線通信穩(wěn)定。診斷時，使用專用網(wǎng)絡分析儀讀取總線通信數(shù)據(jù)，排查節(jié)點故障、總線終端電阻異常等問題，重點檢查網(wǎng)關模塊、ECU接口等關鍵部位；修復時，若為線束故障，需更換屏蔽性能達標的線纜并做好固定；若為ECU故障，需進行模塊編程匹配，修復后需進行全系統(tǒng)通信測試，確保各電子控制單元協(xié)同運轉，避免出現(xiàn)功能沖突。人員能力“天花板”突破：標準對維修人員資質(zhì)、技能的硬性要求與培養(yǎng)方案維修人員的資質(zhì)“硬門檻”：哪些證書是必須持有的？如何獲??？標準明確維修人員多項資質(zhì)“硬門檻”。高壓系統(tǒng)維修人員必須持有《特種作業(yè)操作證（高壓電工）》，由應急管理部門組織培訓考核，通過理論與實操考試后頒發(fā)；“三電”系統(tǒng)維修技師需通過汽車生產(chǎn)廠家組織的專項培訓認證，涵蓋車型技術原理、維修流程等內(nèi)容；質(zhì)量檢驗人員需具備機動車維修質(zhì)量檢驗員資格，由交通運輸主管部門考核發(fā)證，證書需定期復審，確保人員資質(zhì)持續(xù)有效。核心技能矩陣：維修人員必須掌握的技術能力清單維修人員需構建完善的核心技能矩陣?；A技能包括新能源汽車結構原理認知、絕緣工具使用、漏電檢測操作；專業(yè)技能涵蓋高壓系統(tǒng)故障診斷、電池包拆裝與檢測、驅動電機維修、充電系統(tǒng)調(diào)試；綜合技能包含應急救援處置、維修數(shù)據(jù)記錄分析、客戶溝通解釋等，形成“基礎—專業(yè)—綜合”的技能體系，滿足不同維修場景需求。12廠家培訓與第三方認證的協(xié)同：如何構建全方位培訓體系？1構建全方位培訓體系需整合廠家培訓與第三方認證。廠家培訓聚焦特定車型技術，提供針對性維修手冊、實操指導，幫助人員掌握車型專屬維修技巧；第三方認證（如行業(yè)協(xié)會、專業(yè)培訓機構）側重通用技術標準與前沿技術，開展“三電”系統(tǒng)通用維修、數(shù)字化診斷等課程；企業(yè)可制定“廠家培訓+第三方認證+內(nèi)部實訓”的培訓計劃，定期組織技能考核，確保人員技能全面提升。2技能提升的長效機制：如何通過“以戰(zhàn)代練”與案例復盤持續(xù)成長？1建立技能提升長效機制可通過“以戰(zhàn)代練”與案例復盤實現(xiàn)?！耙詰?zhàn)代練”即讓維修人員參與復雜故障維修，在實踐中積累經(jīng)驗，同時推行“師徒制”，由資深技師帶教新人；案例復盤需定期收集典型維修案例，組織全員分析故障原因、維修難點、優(yōu)化方案，形成案例庫并定期更新，通過“實踐—復盤—總結—再實踐”的循環(huán)，推動維修人員持續(xù)成長。2人員考核與激勵機制：如何確保維修人員主動提升能力？建立科學的人員考核與激勵機制是關鍵?？己松?，采用“技能等級+維修質(zhì)量+客戶滿意度”三維評價體系，定期開展技能比武、理論考試；激勵方面，將考核結果與薪酬掛鉤，技能等級提升、維修質(zhì)量達標可獲得薪資上漲、獎金獎勵；同時設立“技術能手”“金牌技師”等榮譽，提供外出培訓、晉升優(yōu)先等機會，激發(fā)維修人員主動提升能力的積極性。設施與工具“鳥槍換炮”：符合標準的硬件配置清單與高效應用指南基礎維修設施的“標配”清單：高壓維修工位、絕緣防護裝備等核心配置基礎維修設施“標配”清單聚焦合規(guī)基礎。高壓維修工位需獨立設置，配備絕緣地墊、警示標識、強制通風系統(tǒng)；絕緣防護裝備包含絕緣手套（耐壓等級≥1000V）、絕緣鞋、絕緣扳手等，且需每6個月校驗一次；安全保障設施需配備高壓驗電器、放電棒、干粉滅火器（適配電氣火災）、應急救援擔架等；基礎檢測設備包含萬用表（具備直流高壓測量功能）、絕緣電阻測試儀、汽車專用診斷儀，確保滿足日常維修基本需求。010302“三電”系統(tǒng)維修的“高配”裝備：電池檢測平臺、電機測試設備等專業(yè)工具“三電”系統(tǒng)維修“高配”裝備瞄準高效精準維修。電池檢測平臺可實現(xiàn)電芯電壓、容量、內(nèi)阻的批量檢測，支持電池健康狀態(tài)（SOH）評估與均衡修復；電機測試設備能模擬電機不同工況，檢測轉速、扭矩、效率等性能參數(shù)，定位電機內(nèi)部故障；電控系統(tǒng)專用檢測設備可讀取控制器數(shù)據(jù)、模擬信號輸入，輔助排查IGBT、電容等元件故障，這類裝備雖投入較高，但能大幅提升核心部件維修效率與精度。工具設備的校準與維護規(guī)范：如何確保檢測數(shù)據(jù)準確、設備安全可用？01用；維護方面，每日使用前需檢查絕緣工具外觀、檢測設備開機狀態(tài)，每周進行設備清潔與功能測試，每月開展全面維護，同時建立設備臺賬，記錄校準、維護、故障處理等信息，確保設備始終處于良好狀態(tài)。03工具設備校準與維護需遵循嚴格規(guī)范。校準方面，絕緣工具、檢測儀器需委托具備資質(zhì)的第三方機構定期校準，校準周期不超過1年，校準合格后方可繼續(xù)使02設施布局的優(yōu)化方案：如何兼顧維修效率、安全防護與客戶體驗？設施布局優(yōu)化需平衡多方面需求。維修區(qū)采用“分區(qū)作業(yè)”模式，將高壓維修工位、電池維修區(qū)、普通維修工位隔離，減少交叉干擾；安全防護上，高壓區(qū)域設置物理隔離欄與警示燈，配備應急通道，確保突發(fā)情況快速疏散；客戶體驗方面，在維修區(qū)旁設置透明觀察窗，讓客戶直觀了解維修過程，同時打造舒適的客戶休息區(qū)，提供維修進度查詢屏幕，實現(xiàn)“高效維修+安全保障+優(yōu)質(zhì)體驗”的有機統(tǒng)一。服務流程“提質(zhì)增效”：從接車到交付全鏈條的標準化操作與優(yōu)化技巧車輛進店與預檢流程：如何快速識別故障、規(guī)避維修風險？1車輛進店與預檢需遵循標準化流程。接車時，維修顧問需主動詢問客戶故障現(xiàn)象，做好詳細記錄；預檢階段，技師先進行外觀檢查，再使用診斷設備讀取車輛故障碼，重點開展高壓系統(tǒng)漏電檢測，同時檢查電池電量、輪胎胎壓等基礎狀態(tài)；完成預檢后，生成詳細預檢報告，明確故障初步判斷、維修項目、預估費用與工期，與客戶確認后再啟動維修，既快速定位問題，又規(guī)避后續(xù)糾紛風險。2維修方案制定與客戶溝通技巧：如何讓客戶清晰了解維修內(nèi)容與費用？1維修方案制定需精準且透明，客戶溝通要注重清晰易懂。方案制定時，結合預檢結果明確維修部位、更換部件、采用技術手段，標注各項費用明細；溝通時，采用“故障現(xiàn)象—原因分析—解決方案—費用構成—預期效果”的邏輯，借助圖片、視頻等直觀方式展示故障點，避免使用專業(yè)術語堆砌，對客戶疑問耐心解答，確?？蛻羧媪私饩S修內(nèi)容，自愿確認維修方案。2維修過程中的質(zhì)量控制要點：如何確保每一個維修環(huán)節(jié)都符合標準？維修過程質(zhì)量控制需覆蓋全環(huán)節(jié)。配件管理上，使用原廠或符合國標認證的配件，核對配件型號、批次號，做好入庫與領用記錄；操作規(guī)范上，嚴格遵循維修手冊流程，高壓系統(tǒng)維修執(zhí)行“斷電—放電—操作—檢測”步驟，關鍵工序（如電池包拆裝）需由兩名技師交叉檢查；過程記錄上，實時填寫維修工單，記錄操作步驟、檢測數(shù)據(jù)、更換部件等信息，確保每一步可追溯，保障維修質(zhì)量?？⒐z驗與交付流程：如何通過嚴格檢測確保車輛維修合格并順利交付？竣工檢驗與交付聚焦“合格交付”?？⒐z驗時，先進行常規(guī)項目檢查（燈光、制動、轉向等），再針對維修項目專項檢測（如高壓系統(tǒng)絕緣測試、電池充電性能測試），最后進行路試，驗證