鋼筋混凝土蓋板涵施工方案一、工程概況本項目為高速公路標段內鋼筋混凝土蓋板涵施工工程，包含5座涵洞及2座通道，合計274.25橫延米。主要結構形式為1-8×5m鋼筋混凝土蓋板涵，與主線路交角75度，中間斷開設計以滿足采光與排水需求。進出口采用八字墻型式，蓋板選用9m空心板，基礎為整體式鋼筋混凝土結構。主要技術參數(shù)表中心里程孔徑類型洞口型式交角(度)涵長(m)用途K3+6401-2×2m蓋板涵八字墻9065.50排水YK4+2751-4×2.5m蓋板涵八字墻9056.00排水ZK4+2751-4×2.5m蓋板涵八字墻9056.00排水YK4+1001-4×2.5m通道八字墻9039.75人行通道ZK4+1001-4×2.5m通道八字墻9039.75人行通道二、施工準備1.技術準備圖紙會審：組織技術人員對設計圖紙進行復核，重點核查涵洞位置、方向、基底尺寸及高程，確保與現(xiàn)場地形匹配。測量放樣：采用全站儀進行精確放樣，設置涵洞軸線控制樁及高程基準點，每5m設置一道橫斷面控制樁，并用混凝土護樁保護。技術交底：編制詳細的技術交底文件，對施工隊進行專項培訓，重點講解《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）中關于模板安裝、鋼筋綁扎及混凝土澆筑的技術要求。2.資源配置（1）機械設備配置序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)主要用途1履帶式挖掘機小松360（1m3斗容）1基坑開挖、土方轉運2振動壓路機徐工20T1基底碾壓、回填土壓實3砼運輸罐車8m3容量2混凝土運輸4振動設備ZX--500（38KW）3混凝土振搗5柴油發(fā)電機50KW1應急供電6汽車吊25T1蓋板安裝（2）人員配置管理人員：項目經理1人、項目總工1人、生產副經理1人、安全總監(jiān)1人、工程部部長1人、質檢工程師2人、測量工程師2人施工人員：木工5人、鋼筋工6人、混凝土振搗工2人、普工7人、架子工3人、起重工2人（均持證上崗）3.材料準備鋼筋：采用HRB400E級鋼筋，進場時需提供出廠合格證，并按規(guī)定進行力學性能檢測，合格后方可使用?；炷粒篊30混凝土用于基礎及墻身，C40混凝土用于蓋板預制，坍落度控制在180±20mm。砂石材料：中粗砂含泥量≤5%，碎石粒徑5-31.5mm，級配良好，含泥量≤1%。模板：采用18mm厚竹膠板與50×100mm方木組合，支撐系統(tǒng)選用φ48×3.5mm鋼管。三、主要施工方法1.基坑開挖施工流程：測量放樣→地表排水→機械開挖→人工修整→基底檢測技術要點：基坑開挖前設置截水溝和排水溝，采用輕型井點降水處理地下水?？颖谄露劝?:0.75放坡，坑底尺寸比設計寬出80cm，以便模板安裝和排水。機械開挖至設計標高以上20cm時改用人工清理，避免擾動基底土?；昨炇詹捎幂p型動力觸探，承載力需≥250kPa，否則進行碎石換填處理。2.基礎施工墊層施工：鋪設15cm厚C15混凝土墊層，表面平整度誤差控制在±5mm內。鋼筋綁扎：基礎鋼筋保護層厚度為40mm，采用塑料墊塊固定。受力鋼筋接頭采用直螺紋連接，同一截面接頭率≤25%。綁扎完成后設置架立筋，防止?jié)仓r鋼筋移位。模板安裝：采用鋼管支撐體系，立桿間距60cm，掃地桿距地面20cm。模板接縫處粘貼海綿條，確保嚴密不漏漿。采用全站儀校核模板位置，允許偏差：軸線±10mm，高程±5mm。混凝土澆筑：分兩層澆筑，每層厚度≤50cm，采用插入式振搗器振搗，振搗間距≤30cm。澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天。3.墻身施工施工流程：施工縫處理→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護技術措施：施工縫處鑿毛并清理干凈，澆筑前灑水濕潤并鋪2cm厚水泥砂漿。墻身鋼筋與基礎鋼筋采用焊接連接，焊縫長度≥10d。模板采用對拉螺栓固定，間距60×60cm，螺栓中間設置止水片?；炷敛捎梅謱訚仓?，每層高度≤30cm，振搗至表面泛漿無氣泡為止。4.蓋板預制與安裝（1）預制施工在預制場集中預制，底模采用C20混凝土硬化并鋪設防水薄膜。鋼筋骨架綁扎時設置保護層墊塊，間距1m×1m。采用定型鋼模板，分節(jié)拼裝，接縫處用玻璃膠密封。混凝土澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護，強度達到設計值70%后方可脫模。（2）安裝施工安裝前檢查蓋板強度，需達到設計強度100%。采用25T汽車吊吊裝，吊點設置在設計規(guī)定位置。蓋板安裝時座漿飽滿，相鄰板縫控制在10mm，安裝后用M10水泥砂漿勾縫。5.洞口及附屬工程八字墻施工：采用M7.5漿砌片石砌筑，石塊強度≥30MPa。砌筑前先清理基底，鋪設10cm厚碎石墊層。采用坐漿法砌筑，灰縫厚度20mm，錯縫搭接≥10cm。防水層施工：基礎頂面鋪設SBS改性瀝青防水卷材，搭接寬度≥10cm。墻身外側涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料，厚度≥1.2mm?；靥钔潦┕ぃ汉磧蓚葘ΨQ回填，采用透水性材料分層填筑，每層厚度20cm。采用小型振動壓路機碾壓，壓實度≥96%，回填至路基頂面后進行沉降觀測。四、質量保證措施1.原材料控制建立材料進場檢驗制度，鋼筋、水泥等主要材料需經試驗室復試合格后方可使用。混凝土嚴格控制配合比，每臺班至少進行2次坍落度檢測，制作3組試塊。2.工序質量控制測量控制：每道工序施工前進行測量復核，偏差控制在規(guī)范允許范圍內。模板工程：安裝完成后檢查剛度、穩(wěn)定性及幾何尺寸，合格率達到100%方可進入下道工序。鋼筋工程：嚴格控制鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距及保護層厚度，隱蔽工程驗收需經監(jiān)理工程師簽字確認。3.試驗檢測混凝土抗壓強度每100m3留置一組試塊，不足100m3按100m3計。鋼筋連接接頭每300個為一批進行拉伸試驗。路基回填土每層按規(guī)定頻率進行壓實度檢測。五、安全生產措施1.安全教育培訓施工前對所有人員進行三級安全教育，特種作業(yè)人員必須持證上崗。每日召開班前安全技術交底會，明確當日安全注意事項。2.現(xiàn)場安全防護基坑周邊設置1.2m高防護欄桿，懸掛安全警示標志，夜間設紅色警示燈。腳手架搭設完成后需經驗收合格掛牌使用，嚴禁超載。高空作業(yè)時設置安全網，作業(yè)人員佩戴安全帶，嚴禁酒后上崗。3.施工用電安全采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器，實行"一機一閘一漏"。電線架空高度≥2.5m，嚴禁拖地或埋入土中。六、環(huán)境保護措施施工廢水經沉淀池處理后排放，嚴禁直接排入農田或河道。施工現(xiàn)場設置洗車平臺，出場車輛必須沖洗干凈。水泥、砂石等易揚塵材料采取覆蓋措施，施工現(xiàn)場灑水降塵。夜間施工噪聲控制在55dB以下，避免影響周邊居民休息。七、施工進度計劃施工總工期為90天，具體里程碑節(jié)點如下：施工準備：第1-7天基坑開挖及基礎施工：第8-25天墻身施工：第26-45天蓋板預制及安裝：第30-60天洞口及附屬工程：第50-80天清理驗收：第81-90天八、驗收標準混凝土強度達到設計要求，表面平整度≤5mm/m。軸線偏差≤10mm，高程偏差±20mm。蓋板安裝穩(wěn)固，