2025年起重機械安裝維修人員起重機械操作與維護考試試卷（附答案）一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有1個正確選項）1.依據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB/T6067.1-2022），橋式起重機主梁跨中上拱度的合格范圍應(yīng)為（）A.(0.7~1.4)S/1000B.(0.9~1.4)S/1000C.(1.0~1.5)S/1000D.(1.2~1.6)S/10002.流動式起重機液壓系統(tǒng)中，平衡閥的主要作用是（）A.防止起重臂下落超速B.調(diào)節(jié)液壓油流量C.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力D.過濾液壓油雜質(zhì)3.塔式起重機附著裝置安裝時，相鄰附著點垂直間距不宜超過（）A.10mB.15mC.20mD.25m4.鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減?。ǎr應(yīng)報廢。A.2%B.5%C.7%D.10%5.制動器制動瓦與制動輪的接觸面積應(yīng)不小于（）A.60%B.70%C.80%D.90%6.電動葫蘆運行機構(gòu)采用錐形轉(zhuǎn)子電動機時，其制動原理是（）A.彈簧力制動，電機通電時電磁力克服彈簧力松閘B.電磁力制動，電機斷電時彈簧力松閘C.液壓推桿制動，電機通電時推桿頂開制動瓦D.人力手動松閘，電機斷電時自動制動7.依據(jù)《起重機械定期檢驗規(guī)則》（TSGQ7015-2023），橋式起重機橋架對角線差應(yīng)不大于（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm8.液壓頂升式塔機頂升作業(yè)時，油缸的頂升行程應(yīng)控制在（）以內(nèi)A.1.2mB.1.5mC.1.8mD.2.0m9.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)至少應(yīng)為（）A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈10.起重機電氣設(shè)備的金屬外殼接地電阻應(yīng)不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω11.門式起重機大車運行機構(gòu)采用“三合一”驅(qū)動裝置時，其組成不包括（）A.電動機B.制動器C.減速器D.聯(lián)軸器12.塔式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)設(shè)置（），防止回轉(zhuǎn)時起重臂與建筑物碰撞A.力矩限制器B.回轉(zhuǎn)限位器C.高度限位器D.幅度限位器13.流動式起重機支腿伸出后，應(yīng)檢查水平儀確保車架水平，傾斜度不超過（）A.0.5°B.1°C.1.5°D.2°14.橋式起重機大車啃軌故障的典型表現(xiàn)不包括（）A.軌道側(cè)面有明顯摩擦痕跡B.運行時發(fā)出異常聲響C.電動機電流異常增大D.起升鋼絲繩出現(xiàn)斷絲15.液壓系統(tǒng)中，油液溫度過高的主要原因不包括（）A.油箱容積過小B.油液粘度過低C.冷卻裝置失效D.系統(tǒng)壓力設(shè)定過高16.塔式起重機標準節(jié)連接螺栓應(yīng)采用（），并按規(guī)定力矩緊固A.普通螺栓B.高強度螺栓C.膨脹螺栓D.自攻螺栓17.電動葫蘆起升機構(gòu)制動失效的應(yīng)急處理措施中，錯誤的是（）A.立即切斷電源B.利用控制手柄點動下降C.手動釋放制動器讓重物緩慢下落D.通知地面人員撤離危險區(qū)域18.依據(jù)《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》（TSGQ7016-2023），安裝單位應(yīng)在施工前（）向使用登記機關(guān)辦理施工告知A.3個工作日B.5個工作日C.7個工作日D.10個工作日19.鋼絲繩繩端固定采用繩夾時，繩夾數(shù)量應(yīng)符合：繩徑d≤19mm時，至少（）個A.2B.3C.4D.520.起重機主電路與控制電路之間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）A.0.5MΩB.1MΩC.1.5MΩD.2MΩ二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.起重機械安裝前，只需檢查設(shè)備隨機文件是否齊全，無需核對主要結(jié)構(gòu)件尺寸。（）2.流動式起重機帶載行走時，起重臂應(yīng)位于行駛方向正前方，重物離地面高度不超過500mm。（）3.塔式起重機頂升過程中，必須保持起重臂與引入標準節(jié)方向相反。（）4.制動器制動墊片磨損超過原厚度50%時應(yīng)更換。（）5.鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)變形時，經(jīng)人工調(diào)直后可繼續(xù)使用。（）6.門式起重機軌道接頭處的高低差應(yīng)不大于1mm，側(cè)向錯位不大于1mm。（）7.液壓系統(tǒng)中混入空氣會導致執(zhí)行元件動作不平穩(wěn)，但不會影響系統(tǒng)壓力。（）8.起重機緊急斷電開關(guān)應(yīng)能切斷所有動力回路的電源，包括照明電路。（）9.電動葫蘆起升高度限位器動作后，應(yīng)能切斷上升方向電源，但允許下降操作。（）10.起重機械安裝完成后，使用單位應(yīng)自行組織驗收，無需監(jiān)督檢驗。（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述橋式起重機主梁腹板局部翹曲的檢測方法及合格標準。2.流動式起重機液壓支腿收放異常的常見原因有哪些？3.塔式起重機附著裝置安裝前應(yīng)進行哪些技術(shù)準備工作？4.鋼絲繩日常檢查的主要內(nèi)容包括哪些？5.起重機電氣系統(tǒng)接地保護的具體要求有哪些？四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某工廠一臺額定起重量10t的橋式起重機在吊裝模具（重約9.5t）時，起升機構(gòu)突然失控，重物快速下落，操作人員立即切斷電源后，重物仍下滑約2m后被安全制動器制停。經(jīng)檢查，主制動器制動瓦磨損嚴重，制動輪表面有油污；安全制動器動作正常。問題：（1）分析此次事故的直接原因和間接原因；（2）提出預防此類事故的技術(shù)措施。案例2：某工地一臺QTZ80塔式起重機在頂升加節(jié)過程中，當頂起上支座后，油缸活塞桿突然回縮，導致頂升套架傾斜，標準節(jié)與套架發(fā)生卡阻。經(jīng)調(diào)查，頂升前未檢查液壓油位，頂升時液壓系統(tǒng)壓力異常升高，油缸密封件老化。問題：（1）指出頂升作業(yè)中的違規(guī)操作；（2）說明正確的頂升作業(yè)流程關(guān)鍵步驟。答案一、單項選擇題1.B（依據(jù)GB/T6067.1-2022第4.2.1條，主梁跨中上拱度應(yīng)為(0.9~1.4)S/1000）2.A（平衡閥用于防止負載失控下落，避免起重臂超速下降）3.C（根據(jù)JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》第3.3.3條）4.C（GB/T5972-2016規(guī)定，直徑減小7%應(yīng)報廢）5.C（JB/T7020-2018《起重機制動器》要求接觸面積≥80%）6.A（錐形轉(zhuǎn)子電機通電時，轉(zhuǎn)子軸向移動壓縮彈簧松閘；斷電時彈簧復位制動）7.B（TSGQ7015-2023第4.2.3條，對角線差≤5mm）8.B（頂升行程一般控制在1.5m以內(nèi)，避免套架失穩(wěn)）9.C（GB/T3811-2008規(guī)定安全圈數(shù)≥3圈）10.B（電氣設(shè)備接地電阻≤4Ω）11.D（“三合一”驅(qū)動裝置集成電機、減速器、制動器）12.B（回轉(zhuǎn)限位器限制回轉(zhuǎn)角度，防止碰撞）13.B（車架傾斜度應(yīng)≤1°，避免重心偏移）14.D（啃軌與運行機構(gòu)相關(guān)，起升鋼絲繩斷絲屬起升系統(tǒng)問題）15.B（油液粘度過低會導致泄漏，溫度過高多因散熱不足或壓力過高）16.B（標準節(jié)連接需高強度螺栓，確保連接強度）17.B（制動失效時點動下降可能加劇失控，應(yīng)切斷電源后手動釋放）18.A（TSGQ7016-2023規(guī)定施工前3個工作日告知）19.B（GB/T5976-2006規(guī)定，d≤19mm時繩夾≥3個）20.A（主電路與控制電路絕緣電阻≥0.5MΩ）二、判斷題1.×（安裝前需核對結(jié)構(gòu)件尺寸、焊縫質(zhì)量等關(guān)鍵參數(shù)）2.√（帶載行走時起重臂朝前，高度≤500mm防止擺動）3.×（頂升時起重臂應(yīng)與引入標準節(jié)方向一致，便于安裝）4.√（制動墊片磨損超50%會導致制動力不足）5.×（扭結(jié)變形會造成內(nèi)部損傷，必須報廢）6.√（軌道接頭高低差和側(cè)向錯位≤1mm，防止運行卡阻）7.×（空氣混入會導致系統(tǒng)壓力波動，執(zhí)行元件爬行）8.×（緊急斷電開關(guān)不應(yīng)切斷照明、信號等安全回路）9.√（高度限位器切斷上升電源，保留下降功能）10.×（安裝后需經(jīng)監(jiān)督檢驗合格方可使用）三、簡答題1.檢測方法：使用拉線法或激光測距儀，在腹板長度方向每隔1m取測點，測量測點與基準線的垂直距離。合格標準：對于主梁腹板，局部翹曲度在任意1m長度內(nèi)不大于2mm，全長度內(nèi)不大于腹板高度的0.15%（且≤8mm）。2.常見原因：①液壓油不足或油液污染導致閥組卡阻；②支腿油缸密封件老化泄漏；③手動換向閥磨損，油路切換不徹底；④溢流閥壓力設(shè)定過低，無法推動油缸；⑤支腿機械部分卡阻（如滑塊磨損、銷軸變形）。3.技術(shù)準備工作：①核查附著裝置設(shè)計圖紙，確認與塔機型號匹配；②計算附著點處建筑結(jié)構(gòu)承載力（混凝土強度、鋼筋配置），必要時進行加固；③測量塔機與建筑物的水平距離，確保附著桿長度符合設(shè)計要求；④編制專項施工方案并經(jīng)專家論證；⑤對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。4.日常檢查內(nèi)容：①外部可見斷絲數(shù)量（一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)是否超過報廢標準）；②直徑測量（是否有局部增粗或減細）；③表面磨損（外層鋼絲直徑磨損量是否超過40%）；④變形情況（是否有扭結(jié)、壓扁、彎折）；⑤潤滑狀態(tài)（油脂是否均勻覆蓋，有無干摩擦痕跡）；⑥繩端固定（繩夾、壓套等連接是否牢固，有無松動）。5.接地保護要求：①所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接地；②接地系統(tǒng)采用TN-S或TT系統(tǒng)，重復接地電阻≤10Ω；③接地干線截面積≥相線的50%（銅芯≥16mm2）；④軌道接地：每20m設(shè)一個接地點，接地電阻≤4Ω；⑤接地連接線應(yīng)采用防松墊片，連接點無銹蝕；⑥移動設(shè)備（如電動葫蘆）接地需通過滑觸線或?qū)Ｓ媒拥匮b置實現(xiàn)。四、案例分析題案例1答案：（1）直接原因：主制動器制動瓦磨損嚴重（制動力不足），制動輪表面有油污（摩擦系數(shù)降低），導致制動失效；間接原因：日常維護不到位（未定期檢查制動瓦磨損及清潔制動輪），操作人員未在作業(yè)前進行空載試制動測試。（2）技術(shù)措施：①定期檢查制動瓦厚度（磨損超50%及時更換），清潔制動輪表面油污；②安裝制動襯墊磨損報警裝置；③作業(yè)前進行空載起升、制動試驗（上升100mm后制動，檢查下滑量≤80mm）；④主、副制動器均應(yīng)設(shè)置（本案例安全制動器有效，需確保主制動器與安全制動器獨立）；⑤加強操作人員培訓，明確制動系統(tǒng)檢查流程。案例2答案：（1）違規(guī)操作：①頂升前未檢查液壓油位（導致系統(tǒng)吸入空氣）；②未監(jiān)測液壓系統(tǒng)壓力（壓力異常升高未及時停機）；③未檢查油缸密封件狀態(tài)（老化導致內(nèi)泄漏）；④頂升過程中未設(shè)專人觀察套架與標準節(jié)間隙（卡阻未及時發(fā)現(xiàn)）。（