2025年大學(xué)鐵路警務(wù)專業(yè)題庫——鐵路警務(wù)的道路安全考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)我國《道路交通安全法》，鐵路道口的管理人員（通常由鐵路警務(wù)人員擔(dān)任）的主要職責(zé)是（）。A.負(fù)責(zé)道口附近的交通流量統(tǒng)計(jì)B.對(duì)駛近道口的車輛進(jìn)行勸阻，確保安全通過C.嚴(yán)格執(zhí)行鐵路部門關(guān)于道口關(guān)閉時(shí)間的規(guī)定D.負(fù)責(zé)道口處交通信號(hào)燈的日常維護(hù)2.鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行勤務(wù)時(shí)，為提高自身可見度，應(yīng)優(yōu)先穿著（）。A.便裝B.社會(huì)主義核心價(jià)值觀文化衫C.反光背心或警示服飾D.鐵路工務(wù)部門的工作服3.在處理鐵路沿線發(fā)生的道路交通事故時(shí)，鐵路警務(wù)人員首先應(yīng)做的是（）。A.立即對(duì)事故車輛進(jìn)行扣留B.確保現(xiàn)場人員和自身安全，設(shè)置警戒區(qū)域C.詳細(xì)記錄事故雙方的爭執(zhí)內(nèi)容D.聯(lián)系媒體進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)道4.以下哪種行為屬于在鐵路道口、平交道口附近常見的、嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全的道路安全風(fēng)險(xiǎn)？（）A.行人在指定的過街設(shè)施上通過馬路B.貨車在道口附近緩慢行駛，觀察通行情況C.非機(jī)動(dòng)車在道口處搶行通過D.駕駛員在通過道口前按喇叭警示5.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行涉及限制交通的路面安全任務(wù)時(shí)，通常需要（）的配合與批準(zhǔn)。A.當(dāng)?shù)亟值谰游瘯?huì)B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理部門C.市公安局交通警察部門D.附近小區(qū)的物業(yè)管理處6.當(dāng)鐵路警務(wù)人員在道路上遇到群體性事件或交通擁堵時(shí)，其首要考慮的是（）。A.維護(hù)自身形象，保持嚴(yán)肅態(tài)度B.盡快結(jié)束現(xiàn)場處置，返回單位C.確保自身安全和采取必要的安全防護(hù)措施D.優(yōu)先疏散圍觀群眾，忽視擁堵本身7.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止在鐵路橋梁、涵洞、隧道內(nèi)、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）。A.堆放煤炭、糧食等物資B.建設(shè)建筑物、構(gòu)筑物C.設(shè)立廣告牌、宣傳欄D.進(jìn)行農(nóng)事活動(dòng)8.鐵路警務(wù)人員在使用警械進(jìn)行道路安全處置時(shí)，必須遵循的原則是（）。A.先警告，后使用；盡量避免使用；以制服對(duì)方為目的B.只能在對(duì)方攻擊時(shí)使用C.無需遵循特定程序，以盡快控制現(xiàn)場為準(zhǔn)D.僅限使用約束性警械9.在惡劣天氣（如下雨、大雪、濃霧）條件下，鐵路沿線道路的安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)（）。A.降低B.保持不變C.增大D.視具體路況而定10.鐵路警務(wù)人員對(duì)鐵路道口進(jìn)行安全巡查時(shí)，重點(diǎn)檢查的內(nèi)容不包括（）。A.道口標(biāo)志、標(biāo)線是否清晰齊全B.道口限高標(biāo)志是否符合現(xiàn)有車輛通行需求C.道口附近的排水設(shè)施是否通暢D.道口管理人員是否按規(guī)定在崗二、判斷題（每題2分，共20分）1.鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以隨意占用道路進(jìn)行臨時(shí)停車或設(shè)置障礙。（）2.發(fā)生鐵路交通事故后，鐵路警務(wù)人員有責(zé)任立即對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)和勘查。（）3.駕駛機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí)，必須減速慢行，注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。（）4.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，遇到可疑人員或車輛接近鐵路線路時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行盤問和檢查。（）5.所有鐵路道口都必須設(shè)置固定的道口管理人員進(jìn)行24小時(shí)值守。（）6.在處理道路交通事故時(shí)，鐵路警務(wù)人員應(yīng)優(yōu)先考慮收集證據(jù)，可以暫時(shí)忽略現(xiàn)場人員的傷情救治。（）7.鐵路警務(wù)人員可以利用鐵路專用通信設(shè)備處理一般的道路交通事務(wù)。（）8.鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行任務(wù)過程中，如果感到自身受到威脅，可以使用必要的武力進(jìn)行自衛(wèi)。（）9.為了提高效率，鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)勤時(shí)可以脫掉警帽。（）10.對(duì)違反道路交通安全規(guī)定，可能危及鐵路運(yùn)輸安全的車輛和人員，鐵路警務(wù)人員可以依法采取強(qiáng)制措施。（）三、簡答題（每題5分，共15分）1.簡述鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意的自身安全防護(hù)要點(diǎn)。2.鐵路道口常見的安全隱患有哪些？鐵路警務(wù)人員應(yīng)如何進(jìn)行排查和處置？3.在鐵路沿線處置道路交通事故時(shí)，鐵路警務(wù)人員需要與哪些部門或單位進(jìn)行溝通與協(xié)作？四、案例分析題（每題15分，共30分）1.某日上午，一名鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行日常巡查任務(wù)時(shí)，行至某鐵路平交道口。此時(shí)，一輛貨車因超載導(dǎo)致車輛傾斜，即將駛出路面，可能撞擊道口處的行人。該警務(wù)人員距離道口有一定距離，且沒有攜帶催淚瓦斯等強(qiáng)制處置工具。請(qǐng)分析該警務(wù)人員在現(xiàn)場應(yīng)如何安全、有效地處置這一突發(fā)情況。2.某夜，一名鐵路警務(wù)人員在鐵路沿線巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一處鐵路道口處的限高標(biāo)志因樹木生長而部分被遮擋，一輛高度略高于限高線的貨車試圖通過。此時(shí)道口無人值守，該警務(wù)人員距離道口約200米，使用對(duì)講機(jī)與后方指揮中心聯(lián)系信號(hào)微弱。請(qǐng)分析該警務(wù)人員在這種情況下應(yīng)采取哪些措施來確保鐵路運(yùn)輸安全和自身安全。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，鐵路道口的管理人員（通常由鐵路職工或委托人員，包括部分鐵路警務(wù)人員）負(fù)責(zé)維護(hù)道口秩序，確保機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車和行人安全通過，主要職責(zé)是勸阻違章車輛和行人，確保通行安全。2.C解析：鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行勤務(wù)時(shí)，首要任務(wù)是確保自身安全和被警醒對(duì)象的注意。穿著反光背心或警示服飾能顯著提高在復(fù)雜光線或遠(yuǎn)距離條件下的可見度，是基本的自我防護(hù)和警示措施。3.B解析：處理交通事故時(shí)，首要原則是確?，F(xiàn)場人員（包括傷者和駕駛員）和處置人員自身的安全。設(shè)立警戒區(qū)域，隔離事故現(xiàn)場，防止二次事故發(fā)生，是第一時(shí)間的必要措施。4.C解析：非機(jī)動(dòng)車（如自行車、電動(dòng)車）在道口處搶行，行為具有突然性和不可預(yù)測性，極易引發(fā)與火車或機(jī)動(dòng)車的碰撞事故，是常見的、嚴(yán)重的道路安全風(fēng)險(xiǎn)。5.C解析：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，限制交通等影響社會(huì)公共安全的措施通常需要公安機(jī)關(guān)（包括鐵路公安）報(bào)請(qǐng)交通管理部門批準(zhǔn)或聯(lián)合執(zhí)行。交警部門在交通管理方面具有主要職責(zé)和權(quán)限。6.C解析：在群體性事件或交通擁堵等復(fù)雜、可能存在不確定風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中，鐵路警務(wù)人員的首要職責(zé)是確保自身安全和采取必要的防護(hù)措施，這是處置此類情況的基本原則。7.B解析：《鐵路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)建筑物、構(gòu)筑物。道口本身及其附近屬于安全保護(hù)區(qū)范圍，嚴(yán)禁違章建筑。8.A解析：鐵路警務(wù)人員使用警械必須遵守國家有關(guān)規(guī)定和程序，遵循“必要性、適度性”原則，優(yōu)先警告，后使用；盡量避免使用；以制止違法犯罪行為或維護(hù)秩序?yàn)槟康?，而非制服個(gè)人。9.C解析：惡劣天氣會(huì)降低駕駛員的視線，影響車輛制動(dòng)性能，行人也可能因視線不清或路面濕滑而增加風(fēng)險(xiǎn)，從而顯著增大鐵路沿線道路的安全風(fēng)險(xiǎn)。10.D解析：道口管理人員是否按規(guī)定在崗是道口管理狀態(tài)的重要方面，但不是巡查時(shí)的重點(diǎn)檢查內(nèi)容。重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)線、限高、排水）、路況和潛在風(fēng)險(xiǎn)上。二、判斷題1.錯(cuò)解析：鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須遵守交通法規(guī)，不得隨意占用道路，臨時(shí)停車或設(shè)置障礙應(yīng)選擇安全地點(diǎn)并按規(guī)定操作。2.對(duì)解析：鐵路交通事故涉及鐵路運(yùn)輸安全，現(xiàn)場勘查是獲取證據(jù)、分析原因的重要環(huán)節(jié)，鐵路警務(wù)人員有責(zé)任和義務(wù)在確保安全的前提下進(jìn)行保護(hù)和勘查。3.對(duì)解析：這是《道路交通安全法》對(duì)通過鐵路道口的基本要求，駕駛員必須減速慢行，觀察確認(rèn)安全后通過。4.對(duì)解析：可疑人員或車輛接近鐵路線路可能存在走私、破壞鐵路設(shè)施等違法犯罪風(fēng)險(xiǎn)，鐵路警務(wù)人員有職責(zé)根據(jù)規(guī)定進(jìn)行檢查盤問。5.錯(cuò)解析：并非所有鐵路道口都設(shè)置固定的道口管理人員值守，有些道口可能采用自動(dòng)信號(hào)、警示標(biāo)志，或由通過車輛駕駛員自行確認(rèn)安全通過，或由流動(dòng)人員巡查管理。6.錯(cuò)解析：救治傷者永遠(yuǎn)是事故現(xiàn)場處置的首要任務(wù)之一。鐵路警務(wù)人員在記錄事故、收集證據(jù)的同時(shí)，必須優(yōu)先對(duì)傷者進(jìn)行必要的醫(yī)療救助或聯(lián)系急救中心。7.錯(cuò)解析：鐵路專用通信設(shè)備僅限于鐵路內(nèi)部工作使用，處理一般道路交通事務(wù)應(yīng)使用常規(guī)的公安或交通通信設(shè)備。8.對(duì)解析：根據(jù)《人民警察使用警械和武器條例》，當(dāng)人民警察在執(zhí)行職務(wù)中遇到人身危險(xiǎn)時(shí)，有權(quán)使用警械進(jìn)行自衛(wèi)，保護(hù)自身安全。9.錯(cuò)解析：鐵路警務(wù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須按規(guī)定著裝，佩戴警銜、警號(hào)，保持警容嚴(yán)整。脫掉警帽等行為違反警容風(fēng)紀(jì)規(guī)定。10.對(duì)解析：根據(jù)《道路交通安全法》等法規(guī)，對(duì)違反規(guī)定可能危及鐵路運(yùn)輸安全的行為（如超高車輛強(qiáng)行通過封鎖道口），鐵路警務(wù)人員有權(quán)依法采取強(qiáng)制措施進(jìn)行阻止或控制。三、簡答題1.鐵路警務(wù)人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意的自身安全防護(hù)要點(diǎn)包括：時(shí)刻保持警惕，觀察周圍環(huán)境；按規(guī)定著裝，佩戴必要的警示標(biāo)識(shí)（如反光背心）；在路邊或安全區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，避免進(jìn)入行車道；注意來往車輛，確保自身與車輛保持安全距離；使用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告情況；熟悉應(yīng)急撤離路線和避險(xiǎn)方法；在惡劣天氣或復(fù)雜環(huán)境下，采取額外的防護(hù)措施；非必要不單獨(dú)行動(dòng)，盡量雙人或小組協(xié)作。2.鐵路道口常見的安全隱患有：道口標(biāo)志、標(biāo)線不清或缺失；限高標(biāo)志不符合實(shí)際車輛通行需求或被遮擋；道口欄柵、護(hù)輪軌損壞或失效；道口附近視線不良（如樹木過高、障礙物遮擋）；道口管理不到位（無人值守或管理松懈）；社會(huì)車輛或行人違規(guī)通過道口；惡劣天氣影響道口通行條件。鐵路警務(wù)人員應(yīng)定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理；對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行勸阻和制止；確保警示標(biāo)志清晰可見；協(xié)助維護(hù)道口秩序。3.在鐵路沿線處置道路交通事故時(shí)，鐵路警務(wù)人員需要與以下部門或單位進(jìn)行溝通與協(xié)作：事故發(fā)生地或附近的公安機(jī)關(guān)交通管理部門（交警），負(fù)責(zé)事故責(zé)任認(rèn)定、現(xiàn)場勘查和交通疏導(dǎo)；醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)（如120），負(fù)責(zé)傷員救治；事故車輛所屬單位或車主；鐵路運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)部門（如調(diào)度、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等），了解相關(guān)線路運(yùn)營情況，協(xié)調(diào)處理與鐵路設(shè)備設(shè)施相關(guān)的后續(xù)事宜；可能需要的消防部門（119），處理涉及火災(zāi)等次生災(zāi)害的情況；當(dāng)?shù)卣蛏鐓^(qū)相關(guān)部門，協(xié)助處理現(xiàn)場圍觀群眾或協(xié)調(diào)臨時(shí)安置等事宜。四、案例分析題1.該警務(wù)人員在現(xiàn)場應(yīng)采取以下措施：首先，立即通過對(duì)講機(jī)向后方指揮中心報(bào)告現(xiàn)場情況，包括貨車狀態(tài)、位置、潛在危險(xiǎn)以及自身位置和可用資源；然后，迅速判斷現(xiàn)場安全距離，選擇合適的觀察位置，持續(xù)觀察貨車動(dòng)態(tài)和道口通行情況；同時(shí)，利用擴(kuò)音器或自身聲音，盡力從遠(yuǎn)處向貨車駕駛員發(fā)出警告，提醒其車輛傾斜危險(xiǎn)，要求其立即停車，不要嘗試通過；如果貨車駕駛員反應(yīng)遲緩或車輛有進(jìn)一步傾覆風(fēng)險(xiǎn)，且距離較近，可在確保自身安全的前提下，嘗試靠近道口（但避免進(jìn)入車道），再次警告并引導(dǎo)其靠邊停車；密切注意道口是否有行人或非機(jī)動(dòng)車接近，如有，立即進(jìn)行警示和攔截；等待支援力量到達(dá)前，持續(xù)觀察，并根據(jù)指令或現(xiàn)場情況變化調(diào)整策略，始終將自身安全放在首位。2.該警務(wù)人員在這種情況下應(yīng)采取以下措施：首先，立即通過對(duì)講機(jī)（或手機(jī)）向后方指揮中心報(bào)告情況，說明道口限高標(biāo)志被遮擋、車輛高度、自身位置、信號(hào)狀況以及現(xiàn)場已采取的措施（如有）；然后，根據(jù)現(xiàn)場情況和自身安全距離，判斷是否可以安全接近道口。如果距離較遠(yuǎn)且信號(hào)不佳，可先在安全位置觀察，等待指令或等待支援；如果距離較近且情況緊急，可在