港口搬遷運(yùn)輸施工方案一、施工組織架構(gòu)（一）項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)配置設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部作為現(xiàn)場(chǎng)管理核心，配置5個(gè)專業(yè)職能部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工圖紙會(huì)審、專項(xiàng)方案編制及BIM技術(shù)應(yīng)用，配置3名高級(jí)工程師及5名技術(shù)員，采用三維建模技術(shù)對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。質(zhì)量安全部：實(shí)施"三檢制"質(zhì)量管控，配置2名注冊(cè)安全工程師及4名專職安全員，建立日檢、周檢、月檢三級(jí)安全巡查機(jī)制。物資設(shè)備部：管理28座專用倉(cāng)儲(chǔ)罐（總?cè)萘?6.8萬(wàn)立方米）及大型設(shè)備調(diào)度，采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)材料溯源管理。施工管理部：統(tǒng)籌3個(gè)施工班組（水工結(jié)構(gòu)班、設(shè)備安裝班、運(yùn)輸協(xié)調(diào)班），配置6名施工員實(shí)施分區(qū)管理。后勤保障部：負(fù)責(zé)臨時(shí)設(shè)施搭建（含300人生活區(qū)、混凝土攪拌站）及疫情防控物資儲(chǔ)備。（二）施工隊(duì)伍配置水工結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：配置60名鋼筋工、45名混凝土工，具備高樁碼頭施工資質(zhì)設(shè)備安裝專業(yè)隊(duì)：含25名持證起重工，擁有特種設(shè)備安裝許可證運(yùn)輸協(xié)調(diào)隊(duì)：配備12名調(diào)度員及30名駁運(yùn)司機(jī)，熟悉港口作業(yè)流程二、施工總體流程（一）四階段實(shí)施計(jì)劃前期準(zhǔn)備階段（60天）完成舊港區(qū)設(shè)施測(cè)繪（采用三維激光掃描技術(shù)，精度達(dá)±2mm）編制專項(xiàng)施工方案（含高樁碼頭拆除、大型設(shè)備吊裝等7個(gè)專項(xiàng)方案）搭建臨時(shí)設(shè)施（含混凝土攪拌站、材料倉(cāng)庫(kù)、辦公生活區(qū)）舊港區(qū)拆除階段（90天）碼頭結(jié)構(gòu)拆除：采用液壓破碎錘分段拆除，每日控制拆除量≤500m3設(shè)備遷移：2臺(tái)7萬(wàn)噸級(jí)門座起重機(jī)拆解運(yùn)輸，單臺(tái)分解為12個(gè)模塊廢棄物處理：分類處置建筑垃圾，其中鋼結(jié)構(gòu)回收率≥95%，混凝土渣破碎后用于臨時(shí)道路基層新港區(qū)建設(shè)階段（360天）水工結(jié)構(gòu)施工：3個(gè)4-7萬(wàn)噸級(jí)泊位同步建設(shè)，采用現(xiàn)澆高樁框架結(jié)構(gòu)堆場(chǎng)工程：建設(shè)849萬(wàn)噸/年通過能力的散貨堆場(chǎng)，采用20cm厚瀝青混凝土面層設(shè)備安裝：28座儲(chǔ)罐焊接施工，實(shí)施焊口100%無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段（45天）機(jī)械設(shè)備聯(lián)動(dòng)試車（含30t自卸汽車與帶式輸送機(jī)對(duì)接調(diào)試）智能化系統(tǒng)測(cè)試（集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)與管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接）環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收（污水處理站排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)）三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）水工結(jié)構(gòu)施工樁基工程采用Φ800mm鉆孔灌注樁，有效樁長(zhǎng)45m，單樁承載力特征值2800kN成孔采用旋挖鉆機(jī)，泥漿比重控制在1.2-1.4，沉渣厚度≤100mm鋼筋籠分節(jié)吊裝（每節(jié)9m），采用滾焊工藝確保主筋保護(hù)層厚度碼頭平臺(tái)施工75m×18m碼頭平臺(tái)采用貝雷架支撐體系，滿堂腳手架立桿間距0.8m×0.8m混凝土澆筑分3次進(jìn)行：下橫梁→縱梁→面板，每次澆筑間歇期≥7天預(yù)應(yīng)力張拉采用智能張拉系統(tǒng)，控制力誤差≤±1.5%（二）大型設(shè)備遷移技術(shù)門座起重機(jī)遷移拆解流程：臂架→旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)→行走機(jī)構(gòu)→機(jī)房，單臺(tái)拆解周期15天運(yùn)輸方案：采用2000t駁船水路運(yùn)輸，綁扎加固采用4點(diǎn)剛性固定安裝精度：大車軌道中心線偏差≤3mm，軌距偏差控制在-1~+2mm儲(chǔ)罐安裝28座儲(chǔ)罐采用倒裝法施工，液壓提升裝置同步控制精度±5mm焊接工藝：采用氬電聯(lián)焊，打底焊道進(jìn)行100%滲透檢測(cè)防腐處理：噴砂除銹達(dá)Sa2.5級(jí)，涂層干膜厚度≥200μm（三）運(yùn)輸組織方案水平運(yùn)輸系統(tǒng)散貨運(yùn)輸：配置15臺(tái)30t自卸汽車，采用GPS調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)輸效率≥400t/h集裝箱運(yùn)輸：8臺(tái)集裝箱牽引車，配合正面吊運(yùn)機(jī)作業(yè)，堆場(chǎng)堆垛高度達(dá)4層危險(xiǎn)品運(yùn)輸：專用防爆罐車運(yùn)輸化工原料，配備GPS追蹤及應(yīng)急切斷裝置垂直運(yùn)輸方案碼頭前沿配置2臺(tái)300t浮吊，作業(yè)半徑35m時(shí)額定起重量120t陸域采用4臺(tái)50t汽車吊，形成吊裝作業(yè)矩陣，覆蓋全部施工區(qū)域設(shè)備吊裝采用"雙機(jī)抬吊"工藝，主副吊受力分配比7:3四、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）里程碑節(jié)點(diǎn)控制序號(hào)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期（天）控制措施1舊港區(qū)測(cè)繪完成30采用三維激光掃描技術(shù)2首根灌注樁施工90配置2臺(tái)旋挖鉆機(jī)平行作業(yè)3儲(chǔ)罐主體完工2404個(gè)作業(yè)面同步施工4門機(jī)安裝調(diào)試330提前30天完成軌道施工5竣工驗(yàn)收480分部分項(xiàng)驗(yàn)收提前介入（二）進(jìn)度保障措施資源保障：儲(chǔ)備3套高樁碼頭模板體系，混凝土攪拌站產(chǎn)能達(dá)150m3/h技術(shù)保障：采用跳倉(cāng)法施工減少混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，BIM技術(shù)優(yōu)化工序銜接應(yīng)急保障：配置2臺(tái)備用發(fā)電機(jī)（總功率800kW），應(yīng)對(duì)停電等突發(fā)情況五、質(zhì)量安全控制（一）質(zhì)量管控體系材料控制鋼材：采用Q355ND耐候鋼，每批進(jìn)行力學(xué)性能及低溫沖擊試驗(yàn)混凝土：采用C40海工混凝土，摻加粉煤灰和礦粉雙摻技術(shù)，氯離子含量≤0.06%防水材料：選用聚脲彈性體涂料，拉伸強(qiáng)度≥12MPa，斷裂伸長(zhǎng)率≥300%過程控制模板工程：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，拼縫處粘貼雙面膠條，接縫寬度≤1mm鋼筋工程：梁柱節(jié)點(diǎn)采用BIM放樣，保護(hù)層厚度偏差控制在±3mm內(nèi)混凝土工程：采用高頻振搗棒（直徑50mm），振搗時(shí)間控制在15-30s/點(diǎn)（二）安全生產(chǎn)管理高危作業(yè)管控高空作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)眼尺寸≤10cm×10cm），作業(yè)人員配備雙鉤安全帶動(dòng)火作業(yè)：辦理"動(dòng)火許可證"，配備2臺(tái)推車式干粉滅火器（35kg）有限空間作業(yè)：實(shí)施"先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)"原則，氧含量控制在19.5%-23.5%應(yīng)急管理編制12項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（含防臺(tái)風(fēng)、防坍塌、溢油事故等）配置應(yīng)急物資：4艘應(yīng)急拖輪、2000m圍油欄、500m消防水帶每月組織應(yīng)急演練，重點(diǎn)崗位人員應(yīng)急培訓(xùn)覆蓋率100%六、設(shè)備配置計(jì)劃（一）主要施工設(shè)備設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途旋挖鉆機(jī)SR360R2臺(tái)樁基施工浮吊300t2艘水上吊裝汽車吊50t4臺(tái)陸域吊裝自卸汽車30t15輛散貨運(yùn)輸混凝土攪拌站HZS1501座混凝土生產(chǎn)液壓破碎錘SB813臺(tái)結(jié)構(gòu)拆除（二）測(cè)量檢測(cè)設(shè)備全站儀：徠卡TS60，測(cè)角精度0.5"，測(cè)距精度1mm+1ppm測(cè)深儀：HD-270，測(cè)量范圍0.5-100m，分辨率1mm鋼筋掃描儀：ZBL-R630，檢測(cè)深度≤200mm，定位精度±2mm七、環(huán)境保護(hù)措施（一）污染防控體系水污染防治設(shè)置3級(jí)沉淀池（總?cè)莘e500m3），施工廢水經(jīng)處理后回用率≥80%船舶油污采用吸油氈回收，配備2套油水分離器（處理能力5m3/h）大氣污染控制易揚(yáng)塵材料堆場(chǎng)設(shè)置6m高防風(fēng)抑塵網(wǎng)，配備4臺(tái)霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m）運(yùn)輸車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，未密閉車輛禁止出場(chǎng)（二）生態(tài)保護(hù)措施施工期避開魚類產(chǎn)卵期（3-5月），水下爆破采用氣泡帷幕降噪技術(shù)陸域綠化：臨時(shí)用地恢復(fù)植被覆蓋率≥90%，選用本地物種噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚八、應(yīng)急預(yù)案（一）臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)措施預(yù)警響應(yīng)：收到藍(lán)色預(yù)警后12小時(shí)內(nèi)完成設(shè)備加固防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：門機(jī)錨定抗風(fēng)能力≥12級(jí)，臨時(shí)設(shè)施抗風(fēng)載0.55kN/m2應(yīng)急物資：儲(chǔ)備200套應(yīng)急照明設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)供電≥72h（二）設(shè)備故障應(yīng)急備用設(shè)備：關(guān)鍵設(shè)備（如起重機(jī)、攪拌站）設(shè)置1:1備用機(jī)組維修團(tuán)隊(duì)：組建5人應(yīng)急搶修小組，配備專用維修工具及備件庫(kù)響應(yīng)時(shí)間：一般故障2小時(shí)內(nèi)修復(fù)