船舶維修保養(yǎng)管理規(guī)定一、總則

船舶維修保養(yǎng)是保障船舶安全航行、延長使用壽命、降低運營成本的關鍵環(huán)節(jié)。本規(guī)定旨在規(guī)范船舶維修保養(yǎng)工作，明確職責分工，確保維修保養(yǎng)質量，符合相關法律法規(guī)及行業(yè)標準。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于公司所有在冊運營船舶的日常維護、定期檢修及重大維修工作。包括但不限于動力系統(tǒng)、甲板機械、導航通信設備、船體結構及安全裝置等。

（二）基本原則

1.安全第一：所有維修保養(yǎng)工作必須符合安全生產(chǎn)要求，嚴禁違章操作。

2.預防為主：通過定期檢查和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生，避免事故隱患。

3.質量可控：維修保養(yǎng)過程需嚴格記錄，確保施工符合技術標準。

4.經(jīng)濟合理：優(yōu)先選擇性價比高的維修方案，避免過度維修。

二、組織與職責

（一）管理部門職責

1.制定船舶維修保養(yǎng)計劃，審核維修預算。

2.監(jiān)督維修保養(yǎng)工作的執(zhí)行情況，定期檢查維修質量。

3.組織技術培訓，提升維修人員專業(yè)能力。

（二）船員職責

1.負責日常檢查和保養(yǎng)，如加油、清潔、緊固等。

2.及時報告設備故障，協(xié)助維修人員進行檢查。

3.記錄維修保養(yǎng)日志，確保信息完整。

（三）維修人員職責

1.嚴格按照維修手冊和技術規(guī)范進行操作。

2.使用合格的備件和工具，做好施工記錄。

3.完工后進行自檢，并配合船員進行試運行。

三、維修保養(yǎng)計劃與實施

（一）維修保養(yǎng)計劃

1.日常維護（每周）：檢查甲板機械潤滑、通風系統(tǒng)、消防設備等。

2.定期檢修（每月/每季）：動力系統(tǒng)油位檢查、舵機活動測試、蓄電池保養(yǎng)等。

3.年度大修：全面檢查船體結構、主機缸套、螺旋槳等關鍵部件。

4.專項維修：根據(jù)檢測結果或故障報告，制定臨時維修計劃。

（二）維修保養(yǎng)實施流程

Step1：計劃制定

-管理部門結合船齡、航行日志及檢測結果，編制年度維修計劃，并報審批。

Step2：準備階段

-備件采購：根據(jù)維修需求，提前訂購合格備件，庫存?zhèn)浼铇俗⑿凇?/p>

-安全措施：制定維修安全方案，包括斷電、隔離、通風等要求。

Step3：現(xiàn)場施工

-嚴格執(zhí)行維修手冊，記錄施工參數(shù)（如螺栓扭矩、焊接厚度等）。

-船員配合提供設備運行數(shù)據(jù)（如振動頻率、油液污染度等）。

Step4：驗收與記錄

-維修后進行功能測試，如主機試車、舵機回轉角度檢測等。

-填寫《船舶維修保養(yǎng)記錄表》，包括維修內(nèi)容、人員、費用等。

四、質量控制與評估

（一）質量控制措施

1.備件管理：建立備件溯源機制，確保來源可靠。

2.施工監(jiān)督：部門主管抽查維修過程，對關鍵工序進行旁站。

3.三級檢驗：船員初檢、維修人員復檢、管理部門終檢。

（二）評估與改進

1.每季度分析維修數(shù)據(jù)，如故障率、維修成本等，提出優(yōu)化建議。

2.對維修保養(yǎng)計劃進行動態(tài)調(diào)整，如延長易損件更換周期。

五、應急維修管理

（一）應急響應

1.設立24小時維修值班電話，接到故障報告后30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。

2.啟動應急備件庫，優(yōu)先保障主機、舵機等關鍵系統(tǒng)。

（二）事后分析

-應急維修完成后，分析故障原因，修訂預防措施。

-每半年組織應急演練，檢驗預案有效性。

六、附則

1.本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原有制度同步廢止。

2.未盡事宜參照《海船法定檢驗技術規(guī)則》及公司相關文件執(zhí)行。

三、維修保養(yǎng)計劃與實施

（一）維修保養(yǎng)計劃

1.日常維護（每周）：

-甲板機械：檢查絞車、錨機、舵機潤滑是否充足，有無漏油；檢查鋼絲繩磨損情況，潤滑點是否通暢；檢查吊貨機液壓油位，各限位開關是否靈敏。

-通風系統(tǒng)：檢查集控室、機艙通風口濾網(wǎng)是否清潔，風機運行是否正常，防止?jié)駳飧g設備。

-消防設備：檢查滅火器壓力表，確保在綠色區(qū)間；檢查消防栓出水是否正常，噴淋頭有無堵塞；確認應急照明燈電池電量。

-生活區(qū)：檢查供水系統(tǒng)閥門，排水孔是否通暢；確認冷藏柜制冷效果，廚具電器安全性能。

2.定期檢修（每月/每季）：

-動力系統(tǒng)：

(1)主機：檢查氣缸油油位，測量缸套磨損間隙（示例：≤0.08mm）；檢查冷卻水系濾器壓差，必要時清洗；記錄排氣溫度，分析燃燒情況。

(2)輔機：檢查發(fā)電機軸承振動值（示例：≤5mm/s）；校準電壓表、電流表精度；檢查機油濾清器壓差，及時更換。

-甲板機械：

(1)舵機：測試舵角指示器準確性，回轉時間是否符合標準（示例：≤30秒）；檢查液壓油污染度（MTBF≤2.0PPM）。

(2)錨機：進行負荷試驗（示例：50%額定負荷，3次回放），檢查制動器磨損情況。

-導航通信：

(1)檢查GPS接收機信號強度，校準時間同步誤差（≤10ms）；

(2)測試VHF/HF通信設備通話質量，記錄雜音等級（≤30dB）。

3.年度大修：

-船體結構：超聲波檢測艙底板、舷側板腐蝕情況，重點區(qū)域（如水線以下）應增加檢測頻率；對銹蝕嚴重的部位進行噴砂除銹，重新涂刷底漆（示例：三底兩面）。

-主機缸套：測量內(nèi)徑、圓度、錐度，超差部分需鏜缸或更換；檢查活塞環(huán)開口間隙，確保在標準范圍（示例：0.35-0.45mm）。

-螺旋槳：測量螺距差（示例：≤1%），檢查葉片表面附著物，必要時進行噴砂清潔或修復。

4.專項維修：

-根據(jù)輪機日志記錄的異常數(shù)據(jù)（如振動突變、油液污染超標）制定臨時維修方案；

-針對惡劣天氣后的設備損傷（如雷擊后的電子設備）進行專項檢查與修復。

（二）維修保養(yǎng)實施流程

Step1：計劃制定

-數(shù)據(jù)收集：匯總上季度維修記錄、設備運行參數(shù)（如軸承溫度、振動頻譜）、廠家保養(yǎng)建議；

-方案編制：

(1)列出需保養(yǎng)/維修的項目清單（示例：主主機項包含氣缸油更換、淡水冷卻器清洗等）；

(2)分配資源：確定備件需求（如軸封、密封件規(guī)格型號），安排維修班組及工時預算（示例：某項目預計耗時8工時）；

(3)制定時間表：結合船舶航次計劃，避開惡劣天氣時段，明確每日施工窗口（如上午8點至下午4點）。

-審批流程：計劃經(jīng)部門主管審核，船舶負責人確認后下發(fā)執(zhí)行。

Step2：準備階段

-備件管理：

(1)核對庫存清單，缺件立即采購，記錄供應商資質（如ISO認證）；

(2)檢查備件包裝完整性，對需預處理的部件（如液壓油）提前進行過濾；

(3)創(chuàng)建備件使用臺賬，標注安裝日期及后續(xù)保養(yǎng)周期。

-安全措施：

(1)編制專項安全卡，明確高風險作業(yè)（如高空作業(yè)、密閉空間進入）的風險點及控制措施；

(2)準備應急器材：為油污區(qū)域配備吸油棉、防護服，缺氧環(huán)境配備氧氣呼吸器；

(3)辦理作業(yè)許可：動火作業(yè)需提前3天提交申請，附有動火點周邊隔離方案。

-技術交底：

(1)維修前召開班前會，講解施工圖紙（標注關鍵尺寸如法蘭間隙≤2mm）；

(2)傳閱技術文件：如《XX型號舵機維修手冊》，強調(diào)調(diào)試步驟（示例：回轉3圈校準反饋信號）。

Step3：現(xiàn)場施工

-標準化操作：

(1)拆卸順序：遵循“先外部后內(nèi)部、先上后下”原則，使用專用工具（如扭矩扳手，精度±5%）；

(2)檢測方法：

-磨損測量：用外徑千分尺測量軸頸（示例：記錄前后差值≤0.02mm）；

-密封性測試：打壓至1.5倍工作壓力，保壓5分鐘，泄漏率≤10L/min；

-焊接質量：按AWS/DNV標準進行射線探傷，合格率需達95%以上。

-過程記錄：

(1)實時填寫《船舶維修保養(yǎng)動態(tài)表》，包括環(huán)境溫度（示例：25±3℃）、濕度（50±10%）；

(2)拍攝關鍵工序照片（如法蘭密封面處理前后），編號存檔。

-船員配合：

(1)每日召開協(xié)調(diào)會，確認燃油/滑油加注量（如主機更換潤滑油需加注XX升）；

(2)協(xié)助提供設備歷史數(shù)據(jù)，如振動趨勢曲線（過去6個月的記錄）。

Step4：驗收與記錄

-功能性驗收：

(1)電動試車：按額定負載順序啟動設備（如錨機→舵機），檢查連鎖保護是否有效；

(2)性能測試：記錄關鍵參數(shù)（如主機最低穩(wěn)定轉速，示例：≥80%NCR），與標準對比。

-文檔歸檔：

(1)整理完整的維修資料包，包含：

-《維修工單》；

-《備件領用/安裝記錄》；

-《無損檢測報告》（如適用）；

-《試運行數(shù)據(jù)表》；

(2)更新《船舶設備狀況登記冊》，標注下次保養(yǎng)周期（如軸封更換后使用12個月）。

-經(jīng)驗反饋：對維修中發(fā)現(xiàn)的共性問題（如某品牌泵體泄漏率高），提交技術改進建議。

四、質量控制與評估

（一）質量控制措施

1.備件管理：

-建立供應商黑名單制度，對3次以上供貨不合格的廠家禁止合作；

-對關鍵備件（如主機活塞環(huán)）實施抽檢，使用投影儀測量開口間隙（示例：誤差≤0.01mm）。

2.施工監(jiān)督：

-主管工程師每日抽查3處以上施工點，使用內(nèi)窺鏡檢查隱蔽部位（如氣缸燃燒室）；

-對高風險維修（如發(fā)電機解體）安排2名工程師現(xiàn)場監(jiān)督。

3.三級檢驗：

-船員初檢：完成當日施工后立即檢查，如液壓管路有無滲漏；

-維修人員復檢：下班前進行自檢，填寫《自檢合格確認單》；

-管理部門終檢：每周隨機抽取5%維修項目進行復查，對不合格項發(fā)出《糾正措施通知單》。

（二）評估與改進

1.數(shù)據(jù)分析：

-每季度生成《維修績效報告》，包含：

(1)故障停機率：計算公式為（總停機時/總航行時）×100%（示例：≤1.5%）；

(2)維修成本構成：按備件占比（40%）、人工占比（35%）及其他（25%）分類；

(3)維修及時性：統(tǒng)計從報修到完成的時間（示例：平均4.2小時響應）。

-使用魚骨圖分析高頻故障（如某型舵機頻繁過熱），找出根本原因（如冷卻管堵塞）。

2.持續(xù)改進：

-對評估結果排名后20%的項目，強制開展預防性改進措施（如增加監(jiān)測點）；

-每年更新《維修保養(yǎng)計劃》，將經(jīng)驗總結（如某涂層抗腐蝕性延長至18個月）納入下年度標準。

五、應急維修管理

（一）應急響應

1.值班制度：

-設立2名輪機員24小時值班，配備衛(wèi)星電話確保通訊暢通；

-值班日志記錄每2小時巡檢情況，重點部位（如主機滑油溫度）必須簽字確認。

2.應急備件庫：

-根據(jù)船舶類型配備《應急備件清單》（示例：主機備用活塞、曲軸瓦各2套）；

-定期（每季度）檢查備件包裝及效期，過期件立即更換；

-備件存放需分類標識（如“立即使用”“待安裝”）。

3.現(xiàn)場處置流程：

(1)接報后30分鐘內(nèi)啟動應急方案，優(yōu)先保障航行安全；

(2)現(xiàn)場修復：如閥門密封面輕微沖刷，可用環(huán)氧樹脂修補（需附修復前后的照片）；

(3)若需更換關鍵部件（如螺旋槳），需在12小時內(nèi)完成搶修（需外派專家）。

（二）事后分析

1.根本原因分析：

-應急維修結束后7天內(nèi)，組織《應急事件復盤會》，使用5Why法深挖問題根源（如某次火災源于消防栓銹死）；

-對人為因素（如未執(zhí)行LOTO程序）需納入船員績效考核。

2.預案更新：

-根據(jù)復盤結論修訂應急預案，如增加“液壓油泄漏應急沖洗流程”；

-每半年組織應急演練，考核指標包括：

(1)緊急停機操作時間（示例：≤5分鐘）；

(2)備件到位率（≥90%）；

(3)演練報告提交時限（24小時內(nèi)）。

六、附則

1.本規(guī)定涉及的《船舶維修保養(yǎng)記錄表》等文件格式見附件；

2.船員需通過《船舶維修保養(yǎng)操作證》考核（包含實操項目如管路密封測試）；

3.對違反本規(guī)定的船舶，將處以當次航行收入的5%罰款，并要求重新完成保養(yǎng)。

一、總則

船舶維修保養(yǎng)是保障船舶安全航行、延長使用壽命、降低運營成本的關鍵環(huán)節(jié)。本規(guī)定旨在規(guī)范船舶維修保養(yǎng)工作，明確職責分工，確保維修保養(yǎng)質量，符合相關法律法規(guī)及行業(yè)標準。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于公司所有在冊運營船舶的日常維護、定期檢修及重大維修工作。包括但不限于動力系統(tǒng)、甲板機械、導航通信設備、船體結構及安全裝置等。

（二）基本原則

1.安全第一：所有維修保養(yǎng)工作必須符合安全生產(chǎn)要求，嚴禁違章操作。

2.預防為主：通過定期檢查和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生，避免事故隱患。

3.質量可控：維修保養(yǎng)過程需嚴格記錄，確保施工符合技術標準。

4.經(jīng)濟合理：優(yōu)先選擇性價比高的維修方案，避免過度維修。

二、組織與職責

（一）管理部門職責

1.制定船舶維修保養(yǎng)計劃，審核維修預算。

2.監(jiān)督維修保養(yǎng)工作的執(zhí)行情況，定期檢查維修質量。

3.組織技術培訓，提升維修人員專業(yè)能力。

（二）船員職責

1.負責日常檢查和保養(yǎng)，如加油、清潔、緊固等。

2.及時報告設備故障，協(xié)助維修人員進行檢查。

3.記錄維修保養(yǎng)日志，確保信息完整。

（三）維修人員職責

1.嚴格按照維修手冊和技術規(guī)范進行操作。

2.使用合格的備件和工具，做好施工記錄。

3.完工后進行自檢，并配合船員進行試運行。

三、維修保養(yǎng)計劃與實施

（一）維修保養(yǎng)計劃

1.日常維護（每周）：檢查甲板機械潤滑、通風系統(tǒng)、消防設備等。

2.定期檢修（每月/每季）：動力系統(tǒng)油位檢查、舵機活動測試、蓄電池保養(yǎng)等。

3.年度大修：全面檢查船體結構、主機缸套、螺旋槳等關鍵部件。

4.專項維修：根據(jù)檢測結果或故障報告，制定臨時維修計劃。

（二）維修保養(yǎng)實施流程

Step1：計劃制定

-管理部門結合船齡、航行日志及檢測結果，編制年度維修計劃，并報審批。

Step2：準備階段

-備件采購：根據(jù)維修需求，提前訂購合格備件，庫存?zhèn)浼铇俗⑿凇?/p>

-安全措施：制定維修安全方案，包括斷電、隔離、通風等要求。

Step3：現(xiàn)場施工

-嚴格執(zhí)行維修手冊，記錄施工參數(shù)（如螺栓扭矩、焊接厚度等）。

-船員配合提供設備運行數(shù)據(jù)（如振動頻率、油液污染度等）。

Step4：驗收與記錄

-維修后進行功能測試，如主機試車、舵機回轉角度檢測等。

-填寫《船舶維修保養(yǎng)記錄表》，包括維修內(nèi)容、人員、費用等。

四、質量控制與評估

（一）質量控制措施

1.備件管理：建立備件溯源機制，確保來源可靠。

2.施工監(jiān)督：部門主管抽查維修過程，對關鍵工序進行旁站。

3.三級檢驗：船員初檢、維修人員復檢、管理部門終檢。

（二）評估與改進

1.每季度分析維修數(shù)據(jù)，如故障率、維修成本等，提出優(yōu)化建議。

2.對維修保養(yǎng)計劃進行動態(tài)調(diào)整，如延長易損件更換周期。

五、應急維修管理

（一）應急響應

1.設立24小時維修值班電話，接到故障報告后30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場。

2.啟動應急備件庫，優(yōu)先保障主機、舵機等關鍵系統(tǒng)。

（二）事后分析

-應急維修完成后，分析故障原因，修訂預防措施。

-每半年組織應急演練，檢驗預案有效性。

六、附則

1.本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原有制度同步廢止。

2.未盡事宜參照《海船法定檢驗技術規(guī)則》及公司相關文件執(zhí)行。

三、維修保養(yǎng)計劃與實施

（一）維修保養(yǎng)計劃

1.日常維護（每周）：

-甲板機械：檢查絞車、錨機、舵機潤滑是否充足，有無漏油；檢查鋼絲繩磨損情況，潤滑點是否通暢；檢查吊貨機液壓油位，各限位開關是否靈敏。

-通風系統(tǒng)：檢查集控室、機艙通風口濾網(wǎng)是否清潔，風機運行是否正常，防止?jié)駳飧g設備。

-消防設備：檢查滅火器壓力表，確保在綠色區(qū)間；檢查消防栓出水是否正常，噴淋頭有無堵塞；確認應急照明燈電池電量。

-生活區(qū)：檢查供水系統(tǒng)閥門，排水孔是否通暢；確認冷藏柜制冷效果，廚具電器安全性能。

2.定期檢修（每月/每季）：

-動力系統(tǒng)：

(1)主機：檢查氣缸油油位，測量缸套磨損間隙（示例：≤0.08mm）；檢查冷卻水系濾器壓差，必要時清洗；記錄排氣溫度，分析燃燒情況。

(2)輔機：檢查發(fā)電機軸承振動值（示例：≤5mm/s）；校準電壓表、電流表精度；檢查機油濾清器壓差，及時更換。

-甲板機械：

(1)舵機：測試舵角指示器準確性，回轉時間是否符合標準（示例：≤30秒）；檢查液壓油污染度（MTBF≤2.0PPM）。

(2)錨機：進行負荷試驗（示例：50%額定負荷，3次回放），檢查制動器磨損情況。

-導航通信：

(1)檢查GPS接收機信號強度，校準時間同步誤差（≤10ms）；

(2)測試VHF/HF通信設備通話質量，記錄雜音等級（≤30dB）。

3.年度大修：

-船體結構：超聲波檢測艙底板、舷側板腐蝕情況，重點區(qū)域（如水線以下）應增加檢測頻率；對銹蝕嚴重的部位進行噴砂除銹，重新涂刷底漆（示例：三底兩面）。

-主機缸套：測量內(nèi)徑、圓度、錐度，超差部分需鏜缸或更換；檢查活塞環(huán)開口間隙，確保在標準范圍（示例：0.35-0.45mm）。

-螺旋槳：測量螺距差（示例：≤1%），檢查葉片表面附著物，必要時進行噴砂清潔或修復。

4.專項維修：

-根據(jù)輪機日志記錄的異常數(shù)據(jù)（如振動突變、油液污染超標）制定臨時維修方案；

-針對惡劣天氣后的設備損傷（如雷擊后的電子設備）進行專項檢查與修復。

（二）維修保養(yǎng)實施流程

Step1：計劃制定

-數(shù)據(jù)收集：匯總上季度維修記錄、設備運行參數(shù)（如軸承溫度、振動頻譜）、廠家保養(yǎng)建議；

-方案編制：

(1)列出需保養(yǎng)/維修的項目清單（示例：主主機項包含氣缸油更換、淡水冷卻器清洗等）；

(2)分配資源：確定備件需求（如軸封、密封件規(guī)格型號），安排維修班組及工時預算（示例：某項目預計耗時8工時）；

(3)制定時間表：結合船舶航次計劃，避開惡劣天氣時段，明確每日施工窗口（如上午8點至下午4點）。

-審批流程：計劃經(jīng)部門主管審核，船舶負責人確認后下發(fā)執(zhí)行。

Step2：準備階段

-備件管理：

(1)核對庫存清單，缺件立即采購，記錄供應商資質（如ISO認證）；

(2)檢查備件包裝完整性，對需預處理的部件（如液壓油）提前進行過濾；

(3)創(chuàng)建備件使用臺賬，標注安裝日期及后續(xù)保養(yǎng)周期。

-安全措施：

(1)編制專項安全卡，明確高風險作業(yè)（如高空作業(yè)、密閉空間進入）的風險點及控制措施；

(2)準備應急器材：為油污區(qū)域配備吸油棉、防護服，缺氧環(huán)境配備氧氣呼吸器；

(3)辦理作業(yè)許可：動火作業(yè)需提前3天提交申請，附有動火點周邊隔離方案。

-技術交底：

(1)維修前召開班前會，講解施工圖紙（標注關鍵尺寸如法蘭間隙≤2mm）；

(2)傳閱技術文件：如《XX型號舵機維修手冊》，強調(diào)調(diào)試步驟（示例：回轉3圈校準反饋信號）。

Step3：現(xiàn)場施工

-標準化操作：

(1)拆卸順序：遵循“先外部后內(nèi)部、先上后下”原則，使用專用工具（如扭矩扳手，精度±5%）；

(2)檢測方法：

-磨損測量：用外徑千分尺測量軸頸（示例：記錄前后差值≤0.02mm）；

-密封性測試：打壓至1.5倍工作壓力，保壓5分鐘，泄漏率≤10L/min；

-焊接質量：按AWS/DNV標準進行射線探傷，合格率需達95%以上。

-過程記錄：

(1)實時填寫《船舶維修保養(yǎng)動態(tài)表》，包括環(huán)境溫度（示例：25±3℃）、濕度（50±10%）；

(2)拍攝關鍵工序照片（如法蘭密封面處理前后），編號存檔。

-船員配合：

(1)每日召開協(xié)調(diào)會，確認燃油/滑油加注量（如主機更換潤滑油需加注XX升）；

(2)協(xié)助提供設備歷史數(shù)據(jù)，如振動趨勢曲線（過去6個月的記錄）。

Step4：驗收與記錄

-功能性驗收：

(1)電動試車：按額定負載順序啟動設備（如錨機→舵機），檢查連鎖保護是否有效；

(2)性能測試：記錄關鍵參數(shù)（如主機最低穩(wěn)定轉速，示例：≥80%NCR），與標準對比。

-文檔歸檔：

(1)整理完整的維修資料包，包含：

-《維修工單》；

-《備件領用/安裝記錄》；

-《無損檢測報告》（如適用）；

-《試運行數(shù)據(jù)表》；

(2)更新《船舶設備狀況登記冊》，標注下次保養(yǎng)周期（如軸封更換后使用12個月）。

-經(jīng)驗反饋：對維修中發(fā)現(xiàn)的共性問題（如某品牌泵體泄漏率高），提交技術改進建議。

四、質量控制與評估

（一）質量控制措施

1.備件管理：

-建立供應商黑名單制度，對3次以上供貨不合格的廠家禁止合作；

-對關鍵備件（如主機活塞環(huán)）實施抽檢，使用投影儀測量開口間隙（示例：誤差≤0.01mm）。

2.施工監(jiān)督：

-主管工程師每日抽查3處以上施工點，使用內(nèi)窺鏡檢查隱蔽部位（如氣缸燃燒室）；

-對高風險維修（如發(fā)電機解體）安排2名工程師現(xiàn)場監(jiān)督。

3.三級檢驗：

-船員初檢：完成當日施工后立即檢查，如液壓管路有無滲漏；

-維修人員復檢：下班前進行自檢，填寫《自檢合格確認單》；

-管理部門終檢：每周隨機抽取5%維修項目進行復查，對不合格項發(fā)出《糾正措施通知單》。

（二）評估與改進

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