船舶航行檢查細則一、概述

船舶航行檢查是保障航行安全、預(yù)防事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。本細則旨在規(guī)范船舶航行前的各項檢查工作，明確檢查內(nèi)容、流程及責任分工，確保船舶在航行過程中符合安全標準。通過系統(tǒng)化的檢查，可以有效識別和消除潛在風險，提升船舶整體安全性能。

二、檢查內(nèi)容與流程

（一）航行前檢查

在船舶啟航前，需進行全面細致的檢查，確保船舶各項狀態(tài)正常。

1.船體與結(jié)構(gòu)檢查

-檢查船體是否有裂縫、銹蝕或滲漏現(xiàn)象。

-確認甲板、貨艙蓋等關(guān)鍵部位密封性良好。

-檢查船體附屬設(shè)備（如系泊設(shè)備、消防栓等）是否完好。

2.動力系統(tǒng)檢查

-啟動主發(fā)動機，測試運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無異常振動或噪音。

-檢查燃油、機油、冷卻水等是否充足且符合標準。

-檢查舵機、螺旋槳等傳動部件是否靈活可靠。

3.導(dǎo)航與通信設(shè)備檢查

-測試GPS、雷達、AIS等導(dǎo)航設(shè)備是否正常工作。

-檢查VHF、EPIRB等通信設(shè)備信號是否穩(wěn)定。

-確認航行圖、海圖等資料是否更新且齊全。

4.安全設(shè)備檢查

-檢查救生衣、救生圈、救生筏等救生設(shè)備是否齊全且在有效期內(nèi)。

-測試消防設(shè)備（滅火器、消防栓等）是否可用。

-確認急救箱藥品是否齊全。

（二）航行中檢查

船舶在航行過程中，需定期進行動態(tài)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。

1.發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控

-每小時檢查發(fā)動機溫度、壓力等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

-監(jiān)控燃油消耗率，確保續(xù)航能力充足。

2.航行環(huán)境監(jiān)測

-時刻關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整航向或速度。

-檢查船速、水深、避碰距離等是否符合航行要求。

3.設(shè)備運行記錄

-記錄導(dǎo)航、通信、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即記錄并分析原因。

（三）航行后檢查

船舶返航后，需對本次航行進行檢查總結(jié)，為后續(xù)航行提供參考。

1.設(shè)備維護記錄

-整理本次航行的設(shè)備維護記錄，包括更換的備件、維修項目等。

2.問題匯總與改進

-匯總航行中遇到的問題及解決方案，制定改進措施。

-對檢查流程進行優(yōu)化，提升檢查效率。

三、責任與監(jiān)督

（一）責任分工

-船長負責全面檢查工作的組織與監(jiān)督。

-大副負責船體、動力系統(tǒng)等硬件檢查。

-二副負責導(dǎo)航、通信等設(shè)備檢查。

-水手長負責救生、消防等安全設(shè)備檢查。

（二）監(jiān)督機制

-每次檢查需填寫檢查表，并由船長簽字確認。

-航行結(jié)束后，由公司安全部門對檢查記錄進行審核。

-對未按規(guī)定進行檢查的行為，將依法依規(guī)進行處罰。

四、附則

本細則適用于所有商船及作業(yè)船舶，需根據(jù)實際航行條件進行調(diào)整。檢查人員應(yīng)熟悉相關(guān)法規(guī)及操作規(guī)程，確保檢查質(zhì)量。

二、檢查內(nèi)容與流程

（一）航行前檢查

在船舶啟航前，需進行全面細致的檢查，確保船舶各項狀態(tài)正常。

1.船體與結(jié)構(gòu)檢查

-檢查船體是否有裂縫、銹蝕或滲漏現(xiàn)象。

(1)使用超聲波探傷儀或磁粉探傷儀對船體關(guān)鍵部位（如船底、水線以上區(qū)域、艙壁）進行檢測，識別隱性損傷。

(2)檢查甲板板、舷側(cè)板、艙蓋等部位是否有變形或腐蝕，重點檢查焊接縫附近區(qū)域。

(3)通過敲擊法檢查甲板和艙壁的密封性，聽是否有空鼓聲，并檢查所有艙室的防水隔艙是否有效。

-確認甲板、貨艙蓋等關(guān)鍵部位密封性良好。

(1)檢查所有貨艙蓋的緊固件（如螺栓、卡扣）是否完好且已緊固。

(2)使用壓差計測試艙蓋密封性，確保關(guān)閉后內(nèi)外壓力差符合標準（例如，小于100帕斯卡）。

(3)對冷藏艙、油艙等特殊艙室，需額外檢查保溫層是否破損、閥門是否關(guān)閉嚴密。

-檢查船體附屬設(shè)備（如系泊設(shè)備、消防栓等）是否完好。

(1)檢查系泊設(shè)備：確保纜樁、卸扣、鏈條、鋼絲繩無斷裂、銹蝕或變形，測試滑輪、卷揚機運行是否順暢。

(2)檢查消防栓：打開消防栓，檢查出水是否正常，水壓是否達標（例如，不低于0.7兆帕），并確認消防水帶、水槍齊全且無破損。

2.動力系統(tǒng)檢查

-啟動主發(fā)動機，測試運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無異常振動或噪音。

(1)逐步增加轉(zhuǎn)速，觀察發(fā)動機是否有異常響聲、振動加劇或溫度異常升高現(xiàn)象。

(2)使用振動分析儀監(jiān)測關(guān)鍵部件（如曲軸、連桿）的振動頻率，偏離正常范圍需停機檢查。

-檢查燃油、機油、冷卻水等是否充足且符合標準。

(1)燃油：檢查油艙液位，核對燃油質(zhì)量指標（如水分含量不超過0.5%，雜質(zhì)不超過2%）。

(2)機油：檢查機油油位，用試紙檢測機油黏度及酸值是否在允許范圍內(nèi)（例如，黏度等級符合船舶制造商要求，酸值小于2.0mgKOH/g）。

(3)冷卻水：檢查冷卻水水位，測試冷卻水pH值（例如，控制在7.5-9.0之間），確保水路通暢無堵塞。

-檢查舵機、螺旋槳等傳動部件是否靈活可靠。

(1)舵機：測試舵角指示器是否準確，檢查舵葉轉(zhuǎn)動過程中有無卡滯或異響，確保舵壓符合標準（例如，30°舵角壓力不大于15千牛）。

(2)螺旋槳：目視檢查螺旋槳葉片是否有嚴重損傷、腐蝕或生物附著，測量螺距是否符合設(shè)計值（誤差不超過±2%）。

3.導(dǎo)航與通信設(shè)備檢查

-測試GPS、雷達、AIS等導(dǎo)航設(shè)備是否正常工作。

(1)GPS：輸入預(yù)設(shè)航路點，檢查定位精度是否在5米以內(nèi)，信號強度穩(wěn)定。

(2)雷達：模擬不同距離和船型目標，檢查探測距離是否達標（例如，10海里處能清晰顯示3米高目標），自動增益控制是否靈敏。

(3)AIS：檢查播報信息是否包含船舶MMSI碼、名稱、船位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確認與其他船舶的AIS信息交互正常。

-檢查VHF、EPIRB等通信設(shè)備信號是否穩(wěn)定。

-VHF：測試16頻道、70頻道等常用頻道通信是否清晰，檢查雙工通信功能是否正常。

-EPIRB：按測試按鈕，確認衛(wèi)星信號已發(fā)送，并檢查地面站接收確認回執(zhí)。

-確認航行圖、海圖等資料是否更新且齊全。

-檢查海圖版本是否為最新（例如，三年內(nèi)出版），標注所有危險物、航路信息是否準確，重點區(qū)域（如分道通航制區(qū)域）是否清晰標注。

4.安全設(shè)備檢查

-檢查救生衣、救生圈、救生筏等救生設(shè)備是否齊全且在有效期內(nèi)。

(1)救生衣：檢查數(shù)量是否與證書一致，浮力材料是否老化，標簽是否清晰顯示有效期和制造商信息。

(2)救生圈：檢查吊索是否完好，自亮燈是否已安裝且電量充足，釋放器是否正常工作。

(3)救生筏：檢查氣密性（充氣后靜置24小時不漏氣），屬具（如食品、淡水、工具）是否齊全且在有效期內(nèi)。

-測試消防設(shè)備（滅火器、消防栓等）是否可用。

(1)滅火器：檢查壓力表指針是否在綠色區(qū)域（例如，干粉滅火器壓力為15MPa±2MPa），噴嘴、虹吸管是否堵塞，瓶體是否有銹蝕。

(2)消防栓：按前文所述測試水壓，并檢查所有消防水帶接口是否匹配且密封良好。

-確認急救箱藥品是否齊全。

-按照國際海事組織（IMO）推薦清單，檢查藥品（如抗生素、消毒劑、繃帶）和器械（如體溫計、剪刀）是否齊全且在有效期內(nèi)。

（二）航行中檢查

船舶在航行過程中，需定期進行動態(tài)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。

1.發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控

-每小時檢查發(fā)動機溫度、壓力等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

(1)記錄排氣溫度、冷卻水溫度、機油溫度，與制造商提供的正常值對比（例如，主發(fā)動機排氣溫度通常在450-550℃）。

(2)檢查燃油壓力、機油壓力是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)波動超過5%需查明原因。

-監(jiān)控燃油消耗率，確保續(xù)航能力充足。

(1)記錄每日燃油消耗量，與計劃航程所需燃油對比，偏差超過10%需評估潛在風險。

(2)檢查燃油濾器壓差，發(fā)現(xiàn)堵塞需及時更換。

2.航行環(huán)境監(jiān)測

-時刻關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整航向或速度。

(1)通過氣象傳真圖或衛(wèi)星云圖，監(jiān)測風力、浪高、能見度等關(guān)鍵氣象要素。

(2)遇惡劣天氣時，降低航速至安全值（例如，強風條件下航速不大于船舶極限航速的70%）。

-檢查船速、水深、避碰距離等是否符合航行要求。

(1)使用船速計和聲吶實時監(jiān)測船速和航跡，確保不偏離預(yù)定航線。

(2)根據(jù)船舶吃水深度和當?shù)厮顖D，保持安全距離（例如，在淤泥區(qū)保持比正常水深多1.5倍的安全裕量）。

(3)使用雷達或AIS動態(tài)避碰，確保與其他船舶保持至少2海里的橫向距離。

3.設(shè)備運行記錄

-記錄導(dǎo)航、通信、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)。

(1)每班次記錄設(shè)備運行時間、故障代碼、維修措施，形成日志存檔。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即記錄并分析原因。

(1)對設(shè)備報警（如舵機故障、通信中斷），需立即檢查并記錄詳細情況，必要時申請援助。

(2)分析異常原因時，需結(jié)合設(shè)備手冊和故障排除指南，優(yōu)先排除簡單易修問題（如傳感器連接松動）。

（三）航行后檢查

船舶返航后，需對本次航行進行檢查總結(jié)，為后續(xù)航行提供參考。

1.設(shè)備維護記錄

-整理本次航行的設(shè)備維護記錄，包括更換的備件、維修項目等。

(1)對所有維修和更換的部件（如水泵、蓄電池）進行登記，注明原因和供應(yīng)商信息。

(2)對未立即維修但需要關(guān)注的缺陷（如輕微震動），制定臨時和長期解決方案。

2.問題匯總與改進

-匯總航行中遇到的問題及解決方案，制定改進措施。

(1)編制問題清單，分類為“已解決”“待改進”“需上報”三類，明確責任人和完成時限。

(2)對反復(fù)出現(xiàn)的問題（如某個艙室持續(xù)滲水），需分析根本原因并優(yōu)化檢查方法。

-對檢查流程進行優(yōu)化，提升檢查效率。

(1)根據(jù)本次航行經(jīng)驗，調(diào)整檢查表中的項目順序或補充檢查要點。

(2)評估自動化檢查工具（如紅外測溫儀）的應(yīng)用可行性，減少人工檢查時間。

三、責任與監(jiān)督

（一）責任分工

-船長負責全面檢查工作的組織與監(jiān)督。

-具體職責包括：審批檢查計劃，審核檢查記錄，對重大缺陷決策維修方案。

-大副負責船體、動力系統(tǒng)等硬件檢查。

-具體職責包括：每日檢查船體結(jié)構(gòu)，每周測試發(fā)動機和舵機，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

-二副負責導(dǎo)航、通信等設(shè)備檢查。

-具體職責包括：每日測試所有導(dǎo)航設(shè)備，確保AIS信息準確，管理通信設(shè)備賬目。

-水手長負責救生、消防等安全設(shè)備檢查。

-具體職責包括：每月檢查救生筏氣密性，每周檢查消防設(shè)備可用性，組織消防演練。

（二）監(jiān)督機制

-每次檢查需填寫檢查表，并由船長簽字確認。

-檢查表需包含檢查日期、檢查人、項目名稱、狀態(tài)（合格/不合格）、整改措施等字段。

-航行結(jié)束后，由公司安全部門對檢查記錄進行審核。

-審核內(nèi)容包括檢查的完整性、問題的嚴重性評估、整改措施的合理性。

-對不合格項，需限期整改并復(fù)查。

-對未按規(guī)定進行檢查的行為，將依法依規(guī)進行處罰。

-處罰措施包括書面警告、罰款、降職或吊銷適任證書，具體依據(jù)公司規(guī)章和海事法規(guī)執(zhí)行。

四、附則

本細則適用于所有商船及作業(yè)船舶，需根據(jù)實際航行條件進行調(diào)整。

-例如，在極地航行時，需增加對結(jié)冰防護系統(tǒng)的檢查；在油輪作業(yè)時，需強化對防溢油設(shè)備的測試。

檢查人員應(yīng)熟悉相關(guān)法規(guī)及操作規(guī)程，確保檢查質(zhì)量。

-所有檢查人員需通過公司組織的培訓(xùn)，持證上崗，并定期復(fù)訓(xùn)以更新知識。

-檢查過程中發(fā)現(xiàn)的不符合項，需拍照或錄像存檔，作為后續(xù)審計和改進的依據(jù)。

一、概述

船舶航行檢查是保障航行安全、預(yù)防事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。本細則旨在規(guī)范船舶航行前的各項檢查工作，明確檢查內(nèi)容、流程及責任分工，確保船舶在航行過程中符合安全標準。通過系統(tǒng)化的檢查，可以有效識別和消除潛在風險，提升船舶整體安全性能。

二、檢查內(nèi)容與流程

（一）航行前檢查

在船舶啟航前，需進行全面細致的檢查，確保船舶各項狀態(tài)正常。

1.船體與結(jié)構(gòu)檢查

-檢查船體是否有裂縫、銹蝕或滲漏現(xiàn)象。

-確認甲板、貨艙蓋等關(guān)鍵部位密封性良好。

-檢查船體附屬設(shè)備（如系泊設(shè)備、消防栓等）是否完好。

2.動力系統(tǒng)檢查

-啟動主發(fā)動機，測試運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無異常振動或噪音。

-檢查燃油、機油、冷卻水等是否充足且符合標準。

-檢查舵機、螺旋槳等傳動部件是否靈活可靠。

3.導(dǎo)航與通信設(shè)備檢查

-測試GPS、雷達、AIS等導(dǎo)航設(shè)備是否正常工作。

-檢查VHF、EPIRB等通信設(shè)備信號是否穩(wěn)定。

-確認航行圖、海圖等資料是否更新且齊全。

4.安全設(shè)備檢查

-檢查救生衣、救生圈、救生筏等救生設(shè)備是否齊全且在有效期內(nèi)。

-測試消防設(shè)備（滅火器、消防栓等）是否可用。

-確認急救箱藥品是否齊全。

（二）航行中檢查

船舶在航行過程中，需定期進行動態(tài)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。

1.發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控

-每小時檢查發(fā)動機溫度、壓力等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

-監(jiān)控燃油消耗率，確保續(xù)航能力充足。

2.航行環(huán)境監(jiān)測

-時刻關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整航向或速度。

-檢查船速、水深、避碰距離等是否符合航行要求。

3.設(shè)備運行記錄

-記錄導(dǎo)航、通信、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即記錄并分析原因。

（三）航行后檢查

船舶返航后，需對本次航行進行檢查總結(jié)，為后續(xù)航行提供參考。

1.設(shè)備維護記錄

-整理本次航行的設(shè)備維護記錄，包括更換的備件、維修項目等。

2.問題匯總與改進

-匯總航行中遇到的問題及解決方案，制定改進措施。

-對檢查流程進行優(yōu)化，提升檢查效率。

三、責任與監(jiān)督

（一）責任分工

-船長負責全面檢查工作的組織與監(jiān)督。

-大副負責船體、動力系統(tǒng)等硬件檢查。

-二副負責導(dǎo)航、通信等設(shè)備檢查。

-水手長負責救生、消防等安全設(shè)備檢查。

（二）監(jiān)督機制

-每次檢查需填寫檢查表，并由船長簽字確認。

-航行結(jié)束后，由公司安全部門對檢查記錄進行審核。

-對未按規(guī)定進行檢查的行為，將依法依規(guī)進行處罰。

四、附則

本細則適用于所有商船及作業(yè)船舶，需根據(jù)實際航行條件進行調(diào)整。檢查人員應(yīng)熟悉相關(guān)法規(guī)及操作規(guī)程，確保檢查質(zhì)量。

二、檢查內(nèi)容與流程

（一）航行前檢查

在船舶啟航前，需進行全面細致的檢查，確保船舶各項狀態(tài)正常。

1.船體與結(jié)構(gòu)檢查

-檢查船體是否有裂縫、銹蝕或滲漏現(xiàn)象。

(1)使用超聲波探傷儀或磁粉探傷儀對船體關(guān)鍵部位（如船底、水線以上區(qū)域、艙壁）進行檢測，識別隱性損傷。

(2)檢查甲板板、舷側(cè)板、艙蓋等部位是否有變形或腐蝕，重點檢查焊接縫附近區(qū)域。

(3)通過敲擊法檢查甲板和艙壁的密封性，聽是否有空鼓聲，并檢查所有艙室的防水隔艙是否有效。

-確認甲板、貨艙蓋等關(guān)鍵部位密封性良好。

(1)檢查所有貨艙蓋的緊固件（如螺栓、卡扣）是否完好且已緊固。

(2)使用壓差計測試艙蓋密封性，確保關(guān)閉后內(nèi)外壓力差符合標準（例如，小于100帕斯卡）。

(3)對冷藏艙、油艙等特殊艙室，需額外檢查保溫層是否破損、閥門是否關(guān)閉嚴密。

-檢查船體附屬設(shè)備（如系泊設(shè)備、消防栓等）是否完好。

(1)檢查系泊設(shè)備：確保纜樁、卸扣、鏈條、鋼絲繩無斷裂、銹蝕或變形，測試滑輪、卷揚機運行是否順暢。

(2)檢查消防栓：打開消防栓，檢查出水是否正常，水壓是否達標（例如，不低于0.7兆帕），并確認消防水帶、水槍齊全且無破損。

2.動力系統(tǒng)檢查

-啟動主發(fā)動機，測試運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，無異常振動或噪音。

(1)逐步增加轉(zhuǎn)速，觀察發(fā)動機是否有異常響聲、振動加劇或溫度異常升高現(xiàn)象。

(2)使用振動分析儀監(jiān)測關(guān)鍵部件（如曲軸、連桿）的振動頻率，偏離正常范圍需停機檢查。

-檢查燃油、機油、冷卻水等是否充足且符合標準。

(1)燃油：檢查油艙液位，核對燃油質(zhì)量指標（如水分含量不超過0.5%，雜質(zhì)不超過2%）。

(2)機油：檢查機油油位，用試紙檢測機油黏度及酸值是否在允許范圍內(nèi)（例如，黏度等級符合船舶制造商要求，酸值小于2.0mgKOH/g）。

(3)冷卻水：檢查冷卻水水位，測試冷卻水pH值（例如，控制在7.5-9.0之間），確保水路通暢無堵塞。

-檢查舵機、螺旋槳等傳動部件是否靈活可靠。

(1)舵機：測試舵角指示器是否準確，檢查舵葉轉(zhuǎn)動過程中有無卡滯或異響，確保舵壓符合標準（例如，30°舵角壓力不大于15千牛）。

(2)螺旋槳：目視檢查螺旋槳葉片是否有嚴重損傷、腐蝕或生物附著，測量螺距是否符合設(shè)計值（誤差不超過±2%）。

3.導(dǎo)航與通信設(shè)備檢查

-測試GPS、雷達、AIS等導(dǎo)航設(shè)備是否正常工作。

(1)GPS：輸入預(yù)設(shè)航路點，檢查定位精度是否在5米以內(nèi)，信號強度穩(wěn)定。

(2)雷達：模擬不同距離和船型目標，檢查探測距離是否達標（例如，10海里處能清晰顯示3米高目標），自動增益控制是否靈敏。

(3)AIS：檢查播報信息是否包含船舶MMSI碼、名稱、船位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確認與其他船舶的AIS信息交互正常。

-檢查VHF、EPIRB等通信設(shè)備信號是否穩(wěn)定。

-VHF：測試16頻道、70頻道等常用頻道通信是否清晰，檢查雙工通信功能是否正常。

-EPIRB：按測試按鈕，確認衛(wèi)星信號已發(fā)送，并檢查地面站接收確認回執(zhí)。

-確認航行圖、海圖等資料是否更新且齊全。

-檢查海圖版本是否為最新（例如，三年內(nèi)出版），標注所有危險物、航路信息是否準確，重點區(qū)域（如分道通航制區(qū)域）是否清晰標注。

4.安全設(shè)備檢查

-檢查救生衣、救生圈、救生筏等救生設(shè)備是否齊全且在有效期內(nèi)。

(1)救生衣：檢查數(shù)量是否與證書一致，浮力材料是否老化，標簽是否清晰顯示有效期和制造商信息。

(2)救生圈：檢查吊索是否完好，自亮燈是否已安裝且電量充足，釋放器是否正常工作。

(3)救生筏：檢查氣密性（充氣后靜置24小時不漏氣），屬具（如食品、淡水、工具）是否齊全且在有效期內(nèi)。

-測試消防設(shè)備（滅火器、消防栓等）是否可用。

(1)滅火器：檢查壓力表指針是否在綠色區(qū)域（例如，干粉滅火器壓力為15MPa±2MPa），噴嘴、虹吸管是否堵塞，瓶體是否有銹蝕。

(2)消防栓：按前文所述測試水壓，并檢查所有消防水帶接口是否匹配且密封良好。

-確認急救箱藥品是否齊全。

-按照國際海事組織（IMO）推薦清單，檢查藥品（如抗生素、消毒劑、繃帶）和器械（如體溫計、剪刀）是否齊全且在有效期內(nèi)。

（二）航行中檢查

船舶在航行過程中，需定期進行動態(tài)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。

1.發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控

-每小時檢查發(fā)動機溫度、壓力等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。

(1)記錄排氣溫度、冷卻水溫度、機油溫度，與制造商提供的正常值對比（例如，主發(fā)動機排氣溫度通常在450-550℃）。

(2)檢查燃油壓力、機油壓力是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)波動超過5%需查明原因。

-監(jiān)控燃油消耗率，確保續(xù)航能力充足。

(1)記錄每日燃油消耗量，與計劃航程所需燃油對比，偏差超過10%需評估潛在風險。

(2)檢查燃油濾器壓差，發(fā)現(xiàn)堵塞需及時更換。

2.航行環(huán)境監(jiān)測

-時刻關(guān)注天氣變化，及時調(diào)整航向或速度。

(1)通過氣象傳真圖或衛(wèi)星云圖，監(jiān)測風力、浪高、能見度等關(guān)鍵氣象要素。

(2)遇惡劣天氣時，降低航速至安全值（例如，強風條件下航速不大于船舶極限航速的70%）。

-檢查船速、水深、避碰距離等是否符合航行要求。

(1)使用船速計和聲吶實時監(jiān)測船速和航跡，確保不偏離預(yù)定航線。

(2)根據(jù)船舶吃水深度和當?shù)厮顖D，保持安全距離（例如，在淤泥區(qū)保持比正常水深多1.5倍的安全裕量）。

(3)使用雷達或AIS動態(tài)避碰，確保與其他船舶保持至少2海里的橫向距離。

3.設(shè)備運行記錄

-記錄導(dǎo)航、通信、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)。

(1)每班次記錄設(shè)備運行時間、故障代碼、維修措施，形成日志存檔。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即記錄并分析原因。

(1)對設(shè)備報警（如舵機故障、通信中斷），需立即檢查并記錄詳細情況，必要時申請援助。

(2)分析異常原因時，需結(jié)合設(shè)備手冊和故障排除指南，優(yōu)先排除簡單易修問題（如傳感器連接松動）。

（三）航行后檢查

船舶返航后，需對本次航行進行檢查總結(jié)，為后續(xù)航行提供參考。

1.設(shè)備維護記錄

-整理本次航行的設(shè)備維護記錄，包括更換的備件、維修項目等。

(1)對所有維修和更換的部件（如水泵、蓄電池）進行登記，注