第四章

中國的經(jīng)濟發(fā)展八年級上│RJ

第三節(jié)

交通運輸

課時2內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系

1.【區(qū)域認知、綜合思維】通過讀南京高鐵出行示意和貴州遵義的農(nóng)村公路圖以及學習中國與其他國家之間的交通聯(lián)系，認識到我國內(nèi)外交通聯(lián)系的便利性。2.【區(qū)域認知、綜合思維、地理實踐力】通過學習，能在真實的現(xiàn)實情境中，根據(jù)不同運輸方式的特點，選擇合適的交通運輸方式。3.【區(qū)域認知、綜合思維】通過對內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系的學習，能夠認識到便捷的交通帶給我們的便利性。難點重點學習目標：上節(jié)課我們學習了覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡，我國交通建設成績斐然，那這節(jié)課我們來一起看看，便捷的交通給我們帶來了哪些便利吧？新課導入：一、現(xiàn)狀我國海陸空交通線相互銜接，基本實現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、暢行全國、通達世界，為“人享其行、物暢其流”提供保障。新知學習：我國的高速鐵路基本實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時、城市群內(nèi)0.5—2小時到達。圖4.26南京高鐵出行圈示意二、對內(nèi)交通聯(lián)系構(gòu)筑“村村通公路、村村通公交”的城鄉(xiāng)全覆蓋交通網(wǎng)，解決農(nóng)村尤其是偏遠山區(qū)人們出行難問題。圖為貴州遵義的農(nóng)村公路。圖4.27緊密聯(lián)系農(nóng)村地區(qū)的公路運輸二、對內(nèi)交通聯(lián)系高速鐵路與高速公路、民用航空等相結(jié)合，快速、緊密連接全國主要城市。普速鐵路、普通國道、省道、農(nóng)村公路等，進一步銜接了一般城市、鄉(xiāng)村和偏遠地區(qū)。二、對內(nèi)交通聯(lián)系我國通過公路、鐵路連通陸上相鄰的國家，通過航空運輸直接通往60多個國家和地區(qū)，通過海洋運輸往來于100多個國家和地區(qū)。三、中國與世界的聯(lián)系圖為位于中越邊境的廣西憑祥友誼關(guān)口岸，連接我國和越南的公路交通，促進了兩國之間的貿(mào)易。三、中國與世界的聯(lián)系中歐班列通達歐洲20多個國家，物流服務網(wǎng)絡覆蓋亞洲大陸全境。圖為從重慶出發(fā)的“渝新歐”國際貨運專列。我國國際海運量已經(jīng)占到全球海運量的1/3。圖為寧波舟山港，是我國重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和石油轉(zhuǎn)運地。四、交通發(fā)展目標我國交通運輸?shù)耐ㄟ_性還在不斷完善，預計到2035年實現(xiàn)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”發(fā)展目標。圖4.292035年我國交通發(fā)展目標1.借助互聯(lián)網(wǎng)，查詢并估算各方案花費的時間及所需的費用。閱讀教材P108，回答下列問題方案時間費用方案一約18h約2000元方案二約11h約880.5元方案三約3h約1011元時間長短：方案三＜方案二＜方案一費用高低：方案二＜方案三＜方案一2.分別按時間長短、費用高低對三個方案進行排序。3.選擇一個旅行目的地，從家鄉(xiāng)出發(fā)，綜合考慮交通方式、花費時間、所需費用等因素，設計出行方案，和同學交流并評價其可行性。陜西西安→北京交通方式時間費用自駕約12h約1030元客車約18h約360元火車約12.5h約150元高鐵約5h約507元飛機約2h約780元內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系現(xiàn)狀我國海陸空交通線相互銜接，基本實現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、暢行全國、通達世界對內(nèi)交通聯(lián)系中國與世界的聯(lián)系交通發(fā)展目標高速鐵路與高速公路、民用航空等相結(jié)合，快速、緊密連接全國主要城市；普速鐵路、普通國道、省道、農(nóng)村公路等，進一步銜接了一般城市、鄉(xiāng)村和偏遠地區(qū)通過公路、鐵路連通陸上相鄰的國家，通過航空運輸直接通往60多個國家和地區(qū)，通過海洋運輸往來于100多個國家和地區(qū)“全國123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”課堂總結(jié)：天水麻辣燙，憑借其獨特的口感和豐富的文化內(nèi)涵，火遍大江南北，無數(shù)食客被其麻辣鮮香的味道所征服。家住西安的小秦計劃端午假期和爸爸、媽媽前往甘肅天水游玩。下表為小秦查詢的西安到天水部分車次信息。據(jù)此完成下題。課堂練習：1.在可供選擇的四趟列車中，小秦一家最終選擇了D2719次列車，這是因為()A.耗時最短且票價適中

B.票價適中且座位舒適度最高C.里程最短且票價適中

D.里程最短且座位舒適度最高A《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》提出，到2025年基本形成長江三角洲與相鄰城市群及省會城市3小時區(qū)際交通圈。讀長三角地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃圖，完成2、3題。2.形成3小時區(qū)際交通圈，主要借助的交通運輸方式為(

)A.航空運輸和城際鐵路B.地鐵軌道和市域鐵路C.高速公路和海洋運輸D.內(nèi)河運輸和地鐵軌道B3.“軌道上的長江