PAGEPAGE1一、單選題1.實現GPS定位至少需要（）顆衛(wèi)星。A、三顆B、四顆C、五顆D、六顆答案：B2.無人機設有三種操控模式姿態(tài)模式用什么字母表示？A、PB、AC、SD、答案：B3.螺旋槳轉速不變的情況下，飛行速度（），進距比加大，槳葉迎角減小，螺旋槳拉力系數減小。拉力隨之降低。A、增大B、減小C、不變D、都有可能答案：A4.減小飛機外型的迎風面積，目的是為了減小飛機的（）。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導阻力D、干擾阻力答案：A5.云還伴隨出現其他一些天氣現象，仍會對飛行的安定性產生影響，尤其是（），常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。A、雨層云B、高積云C、積狀云D、層云答案：C6.在相同飛行速度和迎角的情況下，翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力（）。A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、都有可能答案：C7.Li-lon是指（）電池。A、鋰聚合物B、鋰離子C、鐵鋰D、鎳鉻答案：B8.GPS共有地面監(jiān)測臺站（）個。A、288B、12C、9D、5答案：D9.（）及其有關部門按照職責分工負責本行政區(qū)域內無人駕駛航空器有關管理工作。A、縣級以上地方人民政府B、國家空中交通管理領導機構C、中國民用航空局D、各級空中交通管理機構答案：A10.全新智能開傘保護。當飛機在（）模式下，飛行高度低于設定高度，且飛機處于連續(xù)下降模式，將會啟動自動停車開傘保護功能。A、UPB、CRPVC、UAVD、PX答案：C11.下列哪種方式，可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現全仰拍攝且不穿幫（）。A、多軸飛行器搭載下沉式云臺B、多軸飛行器使用折疊式腳架C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：C12.夜間溫度降低，低層常常出現逆溫，會使得（）。A、早晨有大風B、早晨天氣晴朗C、早晨有霧和煙幕答案：C13.對于小型無人駕駛航空器來講，絕大多數飛行任務在云下實施，因而更多關注的是通過對（），來分析判斷天氣發(fā)展變化趨勢，以提高完成任務的概率和質量，避免危險天氣危及飛行安全。A、云的觀測B、大氣的觀測C、空氣濕度的觀測D、風的觀測答案：A14.對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作？A、下載飛行器飛行數據B、將遙控器射頻信號進行校準C、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸D、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接答案：D15.下列選項正確是。（）。A、了解飛機阻力是如何產生并如何減小是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力D、飛行器的誘導阻力可以避免答案：A16.機身的主要功能是（）。A、抗風B、飛行C、裝載D、美觀答案：C17.螺旋槳轉速不變的情況下，飛行速度增大，進距比加大，槳葉迎角減小，螺旋槳拉力系數減小。拉力隨之（）。A、增大B、減小C、不變D、都有可能答案：B18.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來，其根本原因是（）。A、結構過于復雜,開發(fā)難度大B、需要完整的飛控設備支持C、近幾年才開發(fā)的新型飛行器D、相對于直升機固定翼無性能優(yōu)勢答案：B19.積云發(fā)展的成熟階段是（）。A、淡積云B、濃積云C、積雨云D、都有可能答案：C20.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致（）。A、機翼上表面最低壓力點前移,臨界迎角減小B、機翼上表面最低壓力點后移,臨界迎角減小C、機翼上表面最低壓力點前移,臨界迎角增大D、機翼上表面最低壓力點后移,臨界迎角增大答案：A21.具有能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低，制作容易、成本低廉，飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是（）。A、無人直升機B、多旋翼無人駕駛航空器C、固定翼無人駕駛航空器D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器答案：B22.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規(guī)定的國籍標志和（）。A、公司標志B、登記標志C、機型標志答案：B23.表示空氣冷熱程度的物理量稱為（）。A、空氣溫度B、空氣濕度C、空氣潔凈度D、空氣能見度答案：A24.飛機平飛狀態(tài)航程的長短取決于（）。A、平飛可用燃油量多少B、平飛的高度C、發(fā)動機小時耗油量的大小D、都沒有關系答案：A25.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調取決于（）。A、物像的反照率和太陽高度角B、目標的溫度C、目標的高低D、目標的大小答案：A26.固定翼無人機自檢時任一模塊異常，系統(tǒng)應（）。A、自動鎖死B、手動鎖死C、跳過D、報警答案：A27.飛機的橫向阻轉力矩主要由（）。A、水平尾翼產生B、垂直尾翼產生C、機翼產生D、機身產生答案：C28.根據《無人機操控員執(zhí)照實踐考試標準》，小、中型無人機教員等級水平8字項目，要求高度誤差不超過（）米。A、±1.5B、±2.0C、±1.0D、±0.5答案：C29.無人機飛行時，我們應當站在什么位置比較合適（）。A、跟隨飛行器行動,站著飛行器下方B、為了避免陽光直射,坐在有空調的車中C、站在空曠且與飛行器之間無建筑遮擋的位置D、站在建筑物附近陰涼處答案：C30.地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響，下列正確的是（）。A、北半球,地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉B、北半球,地球自轉偏向力使得氣流向西偏轉C、北半球,地球自轉偏向力使得氣流先向東再向西偏轉D、北半球,地球自轉偏向力使得氣流先向西再向東偏轉答案：A31.三葉和四葉螺旋槳結構復雜，制作難度較大，主要用于（）飛機上。A、中型B、小型C、微型D、大型答案：D32.強下沉氣流易出現的天氣現象是（）。A、大雨B、小雨C、雪D、霧答案：A33.三大氣象要素是指：氣溫、氣壓和（）。A、降雨B、能見度C、空氣濕度D、風速答案：C34.風向是指風的（）。A、水平氣壓梯度力B、去向C、來向D、垂直壓力梯度答案：C35.螺旋槳在空中繞其軸線旋轉，槳葉將空氣推向后方，空氣給槳葉以（）。A、反作用力B、重力C、阻力D、作用力答案：D36.電調必須根據電機的（）等參數來進行選擇。A、大小B、性能C、質量D、功率答案：D37.4軸飛行器飛行運動中有（）。A、6個自由度,3個運動軸B、4個自由度,4個運動軸C、4個自由度,3個運動軸D、3個自由度,3個運動軸答案：A38.機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角稱為（）。A、機翼的安裝角B、機翼的上反角C、迎角D、機翼后掠角答案：C39.Li-polymer是指（）電池。A、鐵鋰B、鋰離子C、鋰聚合物D、鎳鉻答案：C40.風切變的儀表判斷法，下列不正確的是（）。A、空速表指示的非理性變化B、俯仰角指示快速變化C、發(fā)動機轉速和地速快速變化D、高度表的不正常變化答案：C41.關于地面的空氣成分，下列敘述正確的是（）。A、氧氣含有20.9%左右,氮氣含有78%左右,二氧化碳1%左右.B、氧氣含有20.9%左右,氮氣含有78%左右,氬氣、二氧化碳1%左右.C、氧氣含有20.9%左右,氮氣含有78%左右,氬氣、二氧化碳和其他氣體約1%左右.D、氧氣含有20.9%左右,氮氣含有78%左右,氫氣、二氧化碳和其他氣體約1%左右.答案：C42.（）的固定部分為水平安定面，可上下活動的部分為升降舵，飛行中通過升降舵的上下偏轉，操縱飛機圍繞橫軸進行俯仰運動。A、垂直尾翼B、平行尾翼C、水平尾翼D、豎直尾翼答案：C43.槳葉剖面的弦線與（）之間的夾角稱為槳葉角。A、飛機前進速度方向B、旋轉平面C、合速度方向D、漿葉旋轉軸方向答案：B44.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要用（）。A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機D、二沖程發(fā)動機答案：A45.影響飛機水平轉彎半徑大小的主要因素是（）。A、飛行速度和飛機重量B、飛機坡度和飛機重量C、飛行速度和飛機坡度D、飛行坡度和飛機速度答案：C46.對飛機飛行安全性影響最大的陣風是（）。A、上下垂直于飛行方向的陣風B、左右垂直于飛行方向的陣風C、沿著飛行方向的陣風答案：A47.電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）A、動力電池B、電動機C、機載遙控接收機D、飛控答案：A48.氣溫隨高度增加而上升，大氣以水平運動為主，描述的是（）。A、對流層B、平流層C、高層大氣D、底層大氣答案：B49.無人機上標配有LED尾燈，尾燈閃爍方式及顏色標明無人機當面的飛行狀況，紅黃燈交替閃爍表示（）。A、無人機放置不平或傳感器誤差過大.B、指南針數據錯誤,需校準.C、正在執(zhí)行返航指令飛行器自動下降.D、飛行器自動下降.答案：B50.同一架飛機，阻力系數主要由（）決定。A、飛行狀態(tài)B、迎角大小C、飛機重量答案：B51.地面站應全程對固定翼無人機狀態(tài)數據進行監(jiān)測，異常時應發(fā)出明顯（）。A、聲或光警報B、電磁削弱C、指針異常D、磁羅盤偏轉答案：A52.國際標準大氣的定義是（）。A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225㎏/m3B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225㎏/m3C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度1.225㎏/m3D、平流層附近常溫常壓下空氣密度1.225㎏/m3答案：A53.正確激活新電池通常應以慢充方式進行充放電，循環(huán)（）充、可視為激活程序完成。A、3~4B、4~5C、2025/01/02D、3~5答案：D54.IMU、COMPASS、GPS分別對應的是（）。A、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤、慣性導航單元B、慣性導航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤C、慣性導航單元、全球定位系統(tǒng)、磁羅盤D、慣性導航單元、磁羅盤、全球定位系統(tǒng)答案：D55.重力著力點的位置,叫做（）位置。A、重心B、垂心C、中心D、中點答案：A56.四旋翼飛行器通過調節(jié)四個電機轉速來改變旋翼轉速，實現升力的變化，從而控制飛行器的（）和位置。A、姿態(tài)B、動力C、速度D、任務答案：A57.圍繞多軸飛行器橫軸的是什么運動（）A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動D、前后運動答案：B58.（）是不隨地區(qū)、氣候的不同而起變化的。A、質量B、體積C、重量D、氣壓答案：A59.螺旋槳安裝前，（）根據無人機類型選擇。A、要區(qū)分正槳B、要區(qū)分反槳C、要區(qū)分正槳和反槳D、不用區(qū)分答案：C60.（）是電池充電的最高限制電壓，一般認為將鋰電池的空載電壓充到（）就認為電充滿。A、2.8VB、3.0VC、3.7VD、4.2V答案：D61.水平尾翼的固定部分為水平安定面，可上下活動的部分為升降舵，飛行中通過升降舵的上下偏轉，操縱飛機圍繞橫軸進行（）。A、水平運動B、俯仰運動C、上下運動D、左右運動答案：B62.無人駕駛航空器飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞（）。A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動D、水平面運動答案：A63.關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的（）A、提高穩(wěn)定性B、提高機動性C、減少電力損耗D、減少機身震動答案：A64.關于平凸翼型的剖面形狀，下列說法正確的是（）。A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度D、都有可能答案：C65.飛機水平轉彎，坡度越大，失速速度（）。A、減小B、保持不變,由于臨界迎角不變C、增大D、都有可能答案：C66.上升的空氣經絕熱冷卻，溫度不斷（），當空氣塊升至凝結高度時，開始形成云。A、升高B、降低C、不變D、都有可能答案：B67.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是（）。A、機身力矩和機翼力矩B、機翼力矩和垂尾力矩C、機翼力矩和水平尾翼力矩D、機身力矩和水平尾翼力矩答案：C68.根據《無人機操控員執(zhí)照實踐考試標準》，旋翼機類別直升機超視距等級水平8字項目，要求航空器水平位移誤差不超過（）米。A、±1B、±2C、±3D、±4答案：B69.在任意迎角下，翼型繞某一特定點的俯仰力矩保持不變，該點為飛機的（）。A、升力中心B、壓力中心C、氣動中心D、阻力中心答案：A70.關于零迎角下列敘述正確的是（）。A、升力系數在零迎角時為零B、升力系數在零迎角時不是零C、升力系數在零迎角時達到最大值D、升力系數在零迎角時達到最小值答案：B71.使（）達到最大值的迎角稱為臨界迎角。A、升力B、升力系數C、升力和迎角D、都有可能答案：B72.氣壓計主要用于測量哪個參數（）。A、高度B、加速度C、角速度D、速度答案：A73.多軸飛行器每個“軸”上，一般連接（）。A、1個電調,1個電機B、2個電調,1個電機C、1個電調,2個電機D、2個電調,2個電機答案：A74.通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的（）A、升力、拉力、阻力B、升力、空速、阻力C、升力、空速、阻力、重量D、升力、拉力、空速答案：B75.下列表述錯誤的是。（）。A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的D、干擾阻力是飛機各部分之間因氣流相互干擾而產生的一種額外阻力答案：B76.下列說法正確的是（）。A、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域,所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動B、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域,所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動C、是風產生了壓力,所以風的盡頭壓力高D、在北半球,從高壓向低壓區(qū)域流動的空氣向左偏轉答案：A77.對一般翼型來說，下列說法正確的是。（）。A、當迎角為零時,升力不為零B、當翼剖面有一個正迎角時,上翼面處的流線比下翼面處的流線疏C、當翼剖面有一個正迎角時,上翼面處的流速小于下翼面處的流速D、當翼剖面有一個正迎角時,上翼面處的壓力大于于下翼面處的壓力答案：A78.側滑是相對氣流方向與飛機對稱面不一致的飛行狀態(tài)，相對氣流來自右前方,叫（）。A、左側滑B、右側滑C、平移D、上升答案：B79.云臺根據伺服機構的不同可分為（）與無刷電機云臺兩種類型。A、電機云臺B、舵機云臺C、電池云臺D、航拍云臺答案：B80.放全襟翼下降，飛機可以（）。A、較大的下降角,較小的速度下降B、較小的下降角,較大的速度下降C、較大的下降角,較大的速度下降D、較小的下降角,較小的速度下降答案：A81.（）易形成降雨天氣。A、氣旋B、反氣旋C、高壓中心D、低壓中心答案：A82.飛機盤旋飛行時，必須有坡度。如果想減小盤旋半徑，就要（）坡度。A、增大B、減小C、保持不變D、都有可能答案：A83.在鏈路系統(tǒng)中，下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送（）。A、飛行器的速度B、飛行器高度C、視頻D、控制信號答案：D84.無人的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了（）A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油D、防止飛機出現故障時的備用裝置答案：C85.控制電動無人機巡檢系統(tǒng)電子轉速是（）。A、電池B、電機C、電子調速器D、連接線纜答案：C86.以飛機起降場為基準至飛機空中所在的高度為（）。A、真高B、相對高度C、絕對高度D、對應高度答案：B87.減少飛機摩擦阻力的措施為（）。A、減小迎風而積B、保持飛機表面光潔度C、增大后掠角D、都不正確答案：B88.下列敘述不屬于平流層的特點的是（）。A、空氣中的風向、風速不變B、溫度大體不變,平均在-56.5℃C、空氣上下對流激烈D、平流層空氣稀薄,水汽和雜質含量極少答案：C89.當照片產生粗微粒的景象是因為（）。A、ISO值的減小B、訊號放大器把訊號中的噪聲放大C、光圈的增大D、曝光時間的減短答案：B90.至今標準氣壓表仍采用（）氣壓表。A、水B、氧氣C、水銀D、空氣答案：C91.下面哪一項不屬于動力系統(tǒng)（）。A、螺旋槳B、電機C、電調D、慣性導航單元答案：D92.熱雷暴的形成原因是（）。A、地面水汽蒸發(fā)B、地面受熱不均C、冷空氣沖擊暖空氣而形成上升運動D、地面溫度下降答案：B93.飛控系統(tǒng)軟件功能模塊中，主要對各個任務進行調度，合理分配用戶資源，扮演“決策者”的角色的是（）。A、遙控遙測模塊B、導航模塊C、控制率模塊D、調度管理模塊答案：D94.在對流層內，空氣的溫度（）。A、隨高度增加而降低B、隨高度增加而升高C、隨高度增加保持不變D、都有可能答案：A95.雷暴對飛機會產生很大危害，下列危害不正確的是（）。A、雷擊和冰雹襲擊B、風切變和湍流C、數據鏈中斷D、使飛機顛簸答案：C96.（）不是動力系統(tǒng)組成部分。A、電池B、螺旋槳C、電子調速器(電調)D、抓取機構答案：D97.當飛機減小速度水平飛行時（）。A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速D、減小迎角以觀察地面答案：A98.記錄飛控系統(tǒng)傳感器數據并做事后分析是（）的作用。A、傳感器B、數據儲存模塊C、主控芯片D、導航模塊答案：B99.下列關于壓差阻力說法正確的是（）。A、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越大C、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越大D、物體的最大迎風面積越小,壓差阻力越大答案：C100.多軸飛行器使用的電調一般為（）。A、有刷電調B、變頻電調C、無刷電調D、雙向電調答案：C101.飛機在平飛時載重量越大其失速速度（）。A、越大B、角越大C、與重量無關D、都有可能答案：A102.下列選項中氣溫對飛機平飛最大速度的影響說法正確的是（）。A、氣溫低時,空氣密度大,飛機發(fā)動機的推力增大,平飛最大速度增加B、氣溫低時,空氣密度大,空氣的阻力增加,平飛最大速度減小C、氣溫高時,空氣密度小,空氣的阻力增減小,平飛最大速度增加D、氣溫高時,空氣密度大,空氣的阻力增加,最大平飛速度減小答案：A103.在翼型后部產生渦流，會使（）。A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加D、干擾阻力增加答案：B104.4軸飛行器，改變航向時（）。A、相鄰的2個槳加速,另2個槳減速B、相對的2個槳加速,另2個槳減速C、4個槳均加速D、4個槳均減速答案：B105.在機翼上，駐點處于（）。A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、機翼幾何中心點D、都不正確答案：A106.對低速氣流，由伯努利方程可以得出的結論是（）。A、流管內氣流速度增加,空氣靜壓也增加B、流管截面積減小,空氣靜壓增加C、流管內氣流速度增加,空氣靜壓減小D、流管截面積增加,空氣靜壓增加答案：C107.平流層對航空活動有利的方面是（）。A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機推力增大B、氣溫低、飛機載重量增加、飛機真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小D、溫度低、空氣密度增加、升力增加答案：C108.實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。A、中心B、參照物C、原點D、終點答案：C109.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是（）。A、距離過遠,高度過高,超出視線范圍B、圖傳信號較差C、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低D、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：C110.一般情況下，螺旋槳直徑增大，拉力（），效率隨之提高。A、隨之增大B、隨之減少C、不變D、都有可能答案：A111.下列屬于減小干擾阻力措施的是（）。A、把機翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、把暴露的部件做成流線型D、都不正確答案：B112.GPS外業(yè)前制定作業(yè)計劃時，需要使用的是衛(wèi)星信號中的（）。A、星歷B、歷書C、L1載波D、L2載波答案：B113.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是（）。A、《中華人民共和國民用航空法》B、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》C、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》答案：A114.除根據本條例第十五條的規(guī)定無需取得無線電頻率使用許可和無線電臺執(zhí)照的情形以外，生產、維修、使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，違反無線電管理法律法規(guī)以及國家有關規(guī)定的，由（）依法處罰。A、國家空中交通管理領導機構B、中國民用航空局C、公安機關D、無線電管理機構答案：D115.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是（）。A、毛冰和霜B、霧凇和毛冰C、明冰和毛冰答案：C116.外摩擦力主要受地表性質和氣塊運動（）決定，地表性質我們用外摩擦系數表示，地面越粗糙，外摩擦系數值就越大。A、高度B、速度C、大小D、溫度答案：B117.在鋒面經過機場時，要特別注意的是（）。A、可能出現高度極低的風切變B、雨層云中的連續(xù)性小雨C、可能出現風沙天氣答案：A118.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現較難離地時，最有效的應對措施是（）A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池D、更換電機答案：A119.（）構成無人駕駛航空器導航飛控系統(tǒng)的基礎。A、主控芯片B、各種傳感器C、多種數據接口D、舵機答案：B120.下列關于升阻比說法不正確的是（）。A、升力系數達到最大時,升阻比也達到最大B、升力和阻力之比升阻比達到最大之前,隨迎角增加C、升阻比成線性增加D、進入失速狀態(tài)后升阻比會急劇降低答案：A121.水平尾翼力矩是（）升力對飛機重心所形成的俯仰力矩。A、水平尾翼B、機翼C、螺旋槳D、方向翼答案：A122.油動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有（）、油箱及油路系統(tǒng)、螺旋槳、油門執(zhí)行機構和減震機構等組成。A、舵機B、發(fā)動機C、點火器D、起動機答案：B123.機翼產生的升力大小與下列哪兩種因素有關。（）。A、空氣溫度、機翼材質B、空氣密度、動力裝置C、機翼面積、翼型D、迎角,載重量答案：C124.（）是將發(fā)動機輸出的機械能轉化為飛行拉(推)力拉動無人駕駛航空器飛行。A、發(fā)動機B、油箱及油路系統(tǒng)C、螺旋槳D、減震機構答案：C125.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是（）。A、由北向南B、由東向西C、由西向東D、由南向北答案：C126.地面的地形和大的建筑物會（）。A、匯聚風的流向B、產生會快速改變方向和速度的陣風C、產生穩(wěn)定方向和速度的陣風D、產生上升氣流答案：B127.積狀云由空氣塊的對流產生，也稱（）。A、積雨云B、層積云C、對流云D、卷云答案：C128.通過一個收縮管道的亞音速流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然會造成收縮區(qū)壓力（）。A、增加B、減少C、不變D、不穩(wěn)定的隨機變化答案：B129.冰雹嚴重危害飛行安全，通常與下列何種云有聯系（）。A、普通雷暴云B、強烈雷暴云C、堡狀高積云D、積雨云答案：B130.下列說法正確的是（）。A、空氣的成分是比較固定的,主要由氮氣和氧氣組成B、空氣中氧氣的質量占21%,氮氣占78%C、空氣是一種單一的物質,它是由空氣一種成分組成D、空氣中氧氣的質量占20%,氮氣占80%答案：A131.單翼無人直升機為了克服“旋翼”旋轉產生的反作用扭矩，常用的做法是用另一個小型旋翼，即（），在機身尾部產生抵消反作用運動的力矩。A、垂尾B、副翼C、尾槳D、襟翼答案：C132.下列與飛機誘導阻力大小無關的選項是（）。A、機翼的平面形狀B、機翼的翼型C、機翼的根尖比D、機翼的材質答案：B133.無人駕駛航空器飛行平臺是利用（）產生的空氣動力升空飛行的航空器。A、物理運動B、空氣相對運動C、流體運動D、地心引力答案：B134.（）是指空間氣壓相等各點所組成的曲面。A、等壓面B、等高面C、氣壓面D、壓力面答案：A135.對于同種尺寸規(guī)格的無刷電機來說，繞線匝數多的，KV值（），最高輸出電流（），但扭力（）。A、低,小,大B、高,小,大C、低,大,小D、高,大,小答案：A136.對流層中的空氣溫度隨高度增加而降低，遞減率為高度每增加1km，溫度平均降低約為（）。A、5℃B、6.5℃C、7.5℃D、65℃答案：B137.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為（）。A、8公里B、16公里C、13公里D、10公里答案：C138.直升機是一種由一個或多個水平旋轉的（）提供升力和推進力而進行飛行的航空器。A、方向舵B、發(fā)動機C、尾翼D、旋翼答案：D139.大多數多軸飛行器自主飛行過程利用（）實現位置感知A、平臺慣導B、捷聯慣導C、GPSD、卡爾曼濾波答案：C140.飛機的方向阻轉力矩主要由（）產生。A、水平尾翼B、垂直尾翼C、機身D、副翼答案：B141.云的觀測主要是指辨別云的（）和判斷云量、云底高度。A、形狀B、厚度C、大小D、溫度答案：A142.磁羅盤信號容易被干擾的原因是（）。A、地球磁場信號不穩(wěn)定B、地球磁場信號太弱C、太陽光容易對地磁信號進行干擾D、飛行器處在南北極答案：B143.側滑是相對氣流方向與飛機對稱面不一致的飛行狀態(tài)，相對氣流來自左前方,叫（）。A、左側滑B、右側滑C、平移D、上升答案：A144.測量機翼的翼展是從（）。A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣D、機身前緣到翼尖答案：A145.地球上的氣壓，總是隨高度的增加而（）的。A、增加B、降低C、不變D、都有可能答案：B146.飛機升力的大小與空速的關系是（）。A、與空速成正比B、與空速無關C、與空速的平方成正比D、與空速成反比答案：C147.下列說法正確的是（）。A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權利而為自己進行任何簽字B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格,否則飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權利而為自己進行任何簽字C、當存在特殊的情況或條件限制時,在獲得特別授權和批準后,飛行教員可以為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權利而為自己進行簽字D、經過授權的飛行教員可以為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權利而為自己進行簽字答案：A148.不屬于螺旋槳的主要參數的是（）。A、直徑B、螺距C、實度D、槳葉數答案：C149.無人駕駛航空器飛行發(fā)生異常情況時，組織飛行活動的單位或者個人應當及時處置，服從空中交通管理機構的指令；導致發(fā)生飛行安全問題的，組織飛行活動的單位或者個人還應當在無人駕駛航空器降落后（）小時內向空中交通管理機構報告有關情況。A、12B、24C、48D、72答案：B150.在航空攝影中，下列哪種方式可以使多旋翼飛行器負載畫質更好重量更大的攝影設備（）。A、電機功率不變,槳葉半徑變大且槳葉總距變小B、槳葉半徑不變,電機功率變大且槳葉總距變小C、槳葉總距不變,電機功率變大且槳葉半徑變大D、槳葉總距不變,電機功率變小且槳葉半徑變大答案：C151.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是（）A、懸停能力B、載重能力C、速度D、動力答案：C152.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。A、12000米(不含)以上B、9000米(含)以上C、12000米(含)以上D、;<;選項內容缺失;>;答案：A153.下列正確的選項是？（）A、飛行器飛行時阻力是可以避免的B、了解飛機阻力是如何產生的并如何去減小它是很重要的C、每次迎角的變化都不會改變飛機的阻力D、每次翼型的變化都不會改變飛機的阻力答案：B154.非線性高精度GPS/SINS/AHRS算法，具有（）更新頻率，無GPS信號時自動平滑切換為AHRS模式，確保飛行安全。A、100HZB、200HZC、300HZD、400HZ答案：B155.紅外熱像儀的構成包括：紅外鏡頭、紅外探測器組件、電子組件、顯示組件、（）。A、電調B、電機C、軟件D、電池答案：C156.水平尾翼的固定部分為水平安定面，可上下活動的部分為升降舵，飛行中通過升降舵的（）偏轉，操縱飛機圍繞橫軸進行俯仰運動。A、左右B、前后C、上下D、旋轉答案：C157.對作用力與反作用力描述正確的是（）。A、作用力和反作用力是有主次、先后之分的B、作用力與反作用力是作用在不同物體上,不可能抵消C、作用力和反作用力不是同一性質的力D、與參照系有關答案：B158.飛機平飛遇垂直向上突風作用時（）。A、阻力將增大B、升為將增大C、升力將減小D、阻力將減小答案：B159.無人機電氣系統(tǒng)中電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、用電設備B、配電系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)D、動力系統(tǒng)答案：B160.飛機上升時，其迎角（）。A、大于零B、小于零C、等于零D、不一定答案：A161.當空氣在管道中流動時，由伯努利定律可知（）。A、凡是流速大的地方,壓強就大B、凡是流速小的地方,壓強就小C、凡是流速大的地方,壓強就小D、流速和壓強沒有關系答案：C162.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和（）A、渦噴式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機D、渦軸發(fā)動機答案：C163.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調B、機載遙控接收機——飛控——電調——電機C、飛控——電調——機載遙控接收機——電機D、機載遙控接收機——電調——飛控——電機答案：B164.低空風切變主要的形成原因是（）。A、雷暴、低空急流和鋒面活動B、氣流經過特定環(huán)境時產生C、具體原因還不是特別明了D、地面摩擦力答案：A165.（）應當將無人駕駛航空器安全應急管理納入突發(fā)事件應急管理體系，健全信息互通、協同配合的應急處置工作機制。A、縣級以上地方人民政府B、國家空中交通管理領導機構C、中國民用航空局D、各級空中交通管理機構答案：A166.某多軸電機轉速為3000轉，是指（）。A、每分鐘3000轉B、每半分鐘3000轉C、每秒鐘3000轉D、每小時3000轉答案：A167.下列不屬于雷暴形成條件的是（）。A、大氣層結為條件性不穩(wěn)定或對流性不穩(wěn)定B、低層為溯濕空氣層C、下沉氣流D、充沛的水汽答案：C168.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以（）運動來判定。A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定D、以大氣的氣溫水平速度運動來判定答案：A169.紅外檢測正常絕緣子串的溫度分布呈（）。A、不對稱的馬鞍型B、直線型C、正態(tài)分布D、正弦波形答案：A170.能夠使飛機在UAV模式下，飛行高度低于設定高度，且飛機處于連續(xù)下降模式，啟動自動停車開傘保護功能的UP50保護是（）。A、RPV模式通訊保護B、遙控失靈保護C、停車保護D、全新智能開傘保護答案：A171.飛機螺旋槳由兩個或多個槳葉以及（）槳軸組成。A、兩個B、多個C、一個D、兩個或多個答案：C172.1個大氣壓約為（）帕。A、1013.2B、1013.6C、1012.3D、1012.4答案：A173.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是。（）。A、升力等于重力,推力等于重力B、升力等于重力,推力等于阻力C、升為等于阻力,推力等于重力D、升力等于阻力,推力等于阻力答案：B174.下列說法正確的是。（）。A、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越小C、物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越大D、物體形狀越接近流線型,壓差阻力越大答案：C175.傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案：B176.常規(guī)布局的飛機，水平尾翼產生的升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭（）的力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉D、保持不變答案：A177.當能見度低時風力情況（）。A、風力強B、風力弱C、風力一般D、風力大答案：B178.下列關于氣溫對飛機最大平飛速度的影響說法正確的是（）。A、氣溫低時,空氣密度大,飛機發(fā)動機的推力增大,最大平飛速度增加B、氣溫低時,空氣密度大,空氣的阻力增加,最大平飛速度減小C、氣溫高時,空氣密度小,空氣的阻力增減小,最大平飛速度增加D、氣溫高時,空氣密度大,空氣的阻力增加,最大平飛速度減小答案：A179.下面哪一項不屬于任務設備（）。A、藥箱B、噴頭C、相機D、螺旋槳答案：D180.對于多軸飛行器（）A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面D、旋翼答案：C181.增大機翼彎度可以增大機翼升力，其原理是（）。A、使附面層保持層流狀態(tài)B、加快機翼前緣上表面氣流的流速C、加快機翼后緣氣流的流速D、加快機翼前緣下表面流速答案：B182.（）的主要功用是控制固定翼無人駕駛航空器的俯仰和方向平衡。A、螺旋槳B、機身C、尾翼D、機翼答案：C183.“失速迎角”也稱“臨界迎角”，指的是（）。A、飛機飛的最高時的迎角B、飛機飛的最快時的迎角C、飛機升力系數最大時的迎角D、飛機升力系數為零時的迎角答案：C184.產生熱力環(huán)流的根本原因是（）。A、地區(qū)之間存在熱量差異B、同一水平面上存在氣壓差異C、相鄰地區(qū)存在氣流相對運動D、相鄰地區(qū)的地面狀況差異答案：A185.大氣運動最簡單的形式是（）。A、垂直運動B、水平運動C、熱力環(huán)流D、對流運動答案：C186.在海平面溫度15攝氏度，壓強在760毫米汞柱下，空氣的密度為（）千克/立方米。A、1.226B、1.262C、1.622D、1.662答案：A187.（）既是直流無刷電機的調制機構，也可以看作是電動無人駕駛航空器的油門執(zhí)行機構。A、發(fā)動機B、電子調速器C、螺旋槳D、調壓器答案：B188.下面哪一項不屬于飛控系統(tǒng)設備（）。A、IMUB、PMUC、電機D、主控答案：C189.下列選項中，關于氣溫影響飛機滑跑距離說法正確的是（）。A、氣溫高時,空氣密度小,飛機增速慢,飛機的離地速度增大,起飛滑跑距離要長B、氣溫低時,空氣密度小,飛機增速快,飛機升力減小,起飛滑跑距離要長C、氣溫高時,空氣密度大,飛機增速快,飛機升力增大,起飛滑跑距離要短D、氣溫低時,空氣密度大,飛機升力減小,起飛滑跑距離增加.答案：A190.下列哪種衛(wèi)星導航系統(tǒng)是由歐盟構建的A、GPSB、格拉納斯C、伽利略D、北斗答案：B191.無人駕駛航空器飛行平臺主要由（）、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等分系統(tǒng)組成。A、外部系統(tǒng)B、結構系統(tǒng)C、飛行系統(tǒng)D、內部系統(tǒng)答案：B192.下列關于暖鋒的說法正確的是（）。A、鋒面在移動過程中,暖空氣推動鋒面向冷氣團一側移動的鋒B、—側氣團溫度明顯高于另一側氣團溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時,溫度高的一側D、鋒面在移動過程中,冷空氣推動鋒面向暖氣團一側移動的鋒答案：A193.影響空氣粘性力的主耍因素是（）。A、空氣清潔度B、空氣溫度C、相對濕度D、空氣壓強答案：B194.美國手（mode2）操作方式，右邊搖桿向后打時，飛行器將會（）。A、后退B、前進C、順時針偏航D、逆時針偏航答案：A195.某多軸電機標有3810字樣，意思是指（）。A、該電機最大承受38V電壓,最小承受10V電壓B、該電機轉子直徑為38毫米C、該電機轉子高度為38毫米米D、該電機轉子半徑為38毫米答案：B196.飛機機翼的焦點是（）。A、升力的著力點B、升力和阻力著力點C、重力的著力點D、阻力的著力點答案：B197.目測云高時還要注意云的結構、顏色、云塊大小，（）進行判斷。A、厚度B、移動速度C、云量D、溫度答案：B198.（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。A、傳感器B、數據儲存模塊C、主控芯片D、導航模塊答案：C199.在標準狀況(t=0℃，p=1013.25hPa)下，干空氣的密度為（）kg/m3。A、1.293B、2.293C、3.293D、2.225答案：A200.飛機離地速度越小，則（）A、滑跑距離越短,飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短,飛機的起飛性能越差C、滑跑距離越長,飛機的起飛性能越好D、滑跑距離對飛機的起飛性能無影響答案：A201.計算動壓時需要（）數據。A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度D、大氣壓力和阻力答案：C202.平凸型機翼，在0迎角時（）。A、機翼升力為0B、機翼升力大于0C、機翼升力小于0D、都有可能答案：B203.從地球表面到外層空間，大氣圈層依次是（）。A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層、平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層D、對流層、平流層、中間層、電離層和散落層答案：A204.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是（）。A、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短B、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結霧C、在溫差較小的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結霧D、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長答案：B205.當空氣在管道中低速流動時，由伯努利定理可得（）。A、流速大的地方,靜壓大B、流速大的地方,靜壓小C、流速大的地方,總壓大D、總壓與流速無關答案：B206.飛機外表面的冰霜雪對飛機的影響是（）。A、會引起飛機操縱效能增加B、會出現仰角變化和滾轉C、會使外表面變的粗糙,增加阻力,減少升力D、會改變飛機重心位置答案：C207.螺旋槳轉速不變的情況下，飛行速度增大，進距比（），槳葉迎角減小，螺旋槳拉力系數減小。拉力隨之降低。A、增大B、減小C、不變D、都有可能答案：A208.電調的參數不包含下面哪一項（）。A、工作電流B、PWM頻率C、KV值D、工作電壓答案：C209.固定翼無人駕駛航空器產生升力的主要部件是（）。A、螺旋槳B、機身C、尾翼D、機翼答案：D210.霧是貼地大氣中懸浮的大量小水滴或（），使能見度惡化的現象。A、液態(tài)微粒B、固態(tài)微粒C、冰晶D、氣態(tài)物資答案：C211.下列關于阻力說法正確的是。（）。A、干擾阻力是由于氣流的下沉而引起的B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力C、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產生的一種額外阻力D、壓差阻力是指機翼上下壓差導致的阻力答案：C212.無人機設有三種操控模式GPS模式用什么字母表示？A、PB、AC、SD、答案：B213.飛機平飛遇垂直向上突風作用時（）A、升力將增大B、升力將減小C、升力將不變D、阻力將增大答案：A214.轉彎時，為了保持高度和空速，應（）。A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力D、減少迎角,增大油門答案：A215.亞音速氣流經過收縮管道后（）。A、速度增加,壓強增大B、速度降低,壓強下降C、速度增加,壓強下降D、速度降低,壓強增大答案：C216.大雨可引起機翼空氣動力粗糙度變壞，包括水膜波形與雨水打擊的水坑，兩者合在一起可使阻力和升力變化約（），同時邊界層增厚，提前引起高迎角分離。A、10%-40%B、3%-5%C、5%-50%D、50%-80%答案：C217.雷暴對飛機產生很大危害，下列危害不確切的是（）。A、雷擊和冰雹襲擊B、數據鏈中斷C、風切變和湍流答案：B218.飛機外表面的冰霜雪等（）。A、會出現指令仰角變化和滾轉B、會使外表面變的粗糙,增加阻力,減少升力C、會引起飛機操縱效能增加答案：B219.WGS-84坐標系屬于（）。A、協議天球坐標系B、瞬時天球坐標系C、地心坐標系D、參心坐標系答案：C220.電動多軸飛行器控制電機轉速的直連設備為（）。A、電源B、電調C、飛控D、電機答案：B221.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。A、裝箱運輸,也可行李箱運輸B、可以直接放在后備箱C、可隨意拆裝運輸D、做好減震措施,固定云臺并安裝云臺固定支架,裝箱運輸答案：D222.操縱無人駕駛航空器時，若迎角超過臨界迎角，升力系數會（）。A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大D、無變化答案：B223.當后緣襟翼放下時，下列說法正確的是（）。A、減小阻力B、增大阻力C、增大升力又增大阻力D、增大升力又減小阻力答案：C224.下列關于誘導阻力說法正確的是。（）。A、增大機翼的展弦比可以減小誘導阻力B、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型,可以減小誘導阻力C、在飛機各部件之間加裝整流蒙皮,可以減小誘導阻力D、增加翼尖小翼,會增加誘導阻力答案：A225.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和（）組成。A、電池B、調速系統(tǒng)C、無刷電機D、遙控器答案：B226.多軸飛行器使用的電調一般為（）。A、雙向電調B、有刷電調C、無刷電調D、單向電調答案：C227.下列敘述屬于平流層的特點是（）。A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣沒有上下對流C、高度升高氣溫下降D、紫外線含量較高答案：B228.氣溫變化可由兩方面的因素引起:一是空氣塊與外界產生熱量交換，;二是由于外界環(huán)境（）變化。A、空氣密度B、天氣C、壓強D、溫度答案：C229.大氣中的水汽成分主要分布于地表面附近和（）中下層。A、高層大氣B、平流層C、對流層D、電離層答案：C230.氣流沿機翼表面附面層的變化是（）。A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化D、會隨機變化答案：B231.有關風的描述正確的是（）。A、大氣的運動即是風B、風向就是風的來向C、風是大氣運動最簡單的形式D、空氣總是尋找高壓區(qū)答案：B232.在紅外診斷對環(huán)境的要求中，下列說法不恰當的為（）。A、環(huán)境溫度一般不宜低于5℃、相對濕度一般不大于85%B、最好在陽光充足,天氣晴朗的天氣進行C、檢測電流致熱型的設備,最好在高峰負荷下進行.否則,一般應在不低于30%的額定負荷下進行D、在室內或晚上檢測應避開燈光的直射,最好閉燈檢測答案：B233.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力（）。A、為飛機的曲線運動提供向心力B、等于飛機的重量C、大于飛機的重量并一直保持不變D、小于飛機的重量答案：A234.按大氣溫度隨高度的分布特征，把大氣分為對流層、（）、中間層、熱層和外大氣層。A、平流層B、均質層C、中性層D、底層答案：A235.關于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是（）。A、外加1v電壓對應的每分鐘負載轉速B、外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速C、額定電壓值時電機每分鐘空轉轉速D、工作電壓值時電機每分鐘負載轉速答案：B236.真高（）空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域應當劃設為管制空域：A、100米以上B、120米以上C、150米以上D、180米以上答案：B237.伴隨升力的產生而產生的阻力稱為（）。A、壓差阻力B、干擾阻力C、摩擦阻力D、誘導阻力答案：D238.在（）狀態(tài)下發(fā)動機為處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關機。A、俯沖B、爬升C、盤旋D、滑翔答案：D239.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和（）組成。A、電池B、調速系統(tǒng)C、無刷電機D、電子系統(tǒng)答案：B240.多軸飛行器的螺旋槳（）。A、槳根處迎角小于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角等于槳尖處迎角D、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：B241.在飛機降落后，動力電源沒有關閉前，（）關閉遙控器，否則飛控誤認為飛機失控，會自動重新起飛，人若靠近，將非常危險（）。A、嚴禁B、可以C、隨便D、必須答案：A242.飛機在對流層中勻速飛行時，飛機飛行馬赫數（）。A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小D、都有可能答案：A243.辨別云的形狀和判斷云量、云底高度，是為了（）。A、云的形成B、云的觀測C、云的分類D、云的消散答案：B244.（）統(tǒng)一領導全國無人駕駛航空器飛行管理工作，組織協調解決無人駕駛航空器管理工作中的重大問題。A、國務院B、國家空中交通管理領導機構C、中國民用航空局D、空管局答案：B245.充電電池如果以200mA（0.2C）放電，時間可持續(xù)（）小時。A、0.2B、0.4C、1D、5答案：D246.所有高于絕對零度（）℃的物體都會發(fā)出紅外輻射。A、-272B、-273C、-274D、-275答案：B247.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用（）A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機D、電調答案：A248.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設備曝光，以下正確的是（）。A、速度越快,需降低曝光度,保證正常曝光B、速度越慢,需提高曝光度,保證正常曝光C、速度越快,需提高曝光度,保證正常曝光D、速度快慢,不影響拍攝曝光答案：C249.飛機飛行中，將機翼升力為零的迎角稱為（）。A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角D、水平角答案：A250.實踐表明，誘導阻力的大小與機翼的升力和展弦比（）關系。A、有很大的B、無關系C、無直接關系D、都有可能答案：A251.8S鋰電池的滿電電壓大約為（）。A、12.2VB、22.4VC、33.6VD、44.8V答案：C252.無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）A、全機阻力減小B、全機阻力增大C、全機阻力無明顯變化D、無影響答案：A253.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓一般為（）。A、1.2VB、1.5VC、11.1VD、3.7V答案：D254.高空風向以角度表示。以（）為基準(0度)，按順時針方向旋轉，依次為東風90度，南風180度，西風270度。A、正東B、正北C、正南D、正西答案：B255.以大疆飛行器為例，起飛前未移除云臺扣會造成什么后果（）。A、損壞云臺電機\\nB、畫面更加穩(wěn)定清晰\\nC、云臺自檢更快速\\nD、飛行器進入FPV模式答案：A256.當飛行速度等于零時，切向速度就是合速度，槳葉迎角（）槳葉角。A、大于B、小于C、等于D、都有可能答案：C257.保持勻速上升時，升力與重力（）。A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力D、取決于上升速度答案：A258.根據《無人機操控員執(zhí)照實踐考試標準》，旋翼機類別直升機教員距等級后退水平8字項目，要求航空器位移無卡頓，（）基本無變化。A、位移高度B、位移速度C、位移角度D、位移角速度答案：B259.空氣的密度與壓力（）。A、正比B、反比C、無關D、都有可能答案：A260.四旋翼飛行器四個電機對稱的安裝在飛行器的（）。A、末端B、支架端C、中心端D、控制端答案：B261.由于對流層中一般表現為溫度隨高度遞減，故把溫度隨高度遞增稱為逆溫，并把溫度隨高度遞增的氣層稱為（）。A、對流層B、等溫層C、逆溫層D、上升層答案：C262.關于DJIAPP的靈敏度設置，應該在哪里設置（）。A、相機設置\\nB、飛控參數設置\\nC、遙控器設置\\nD、圖傳設置答案：B263.導致失速的直接原因是（）。A、低速飛行B、高速飛行C、迎角過大D、迎角過小答案：C264.微型、輕型、小型無人駕駛航空器在飛行過程中應當（）發(fā)送識別信息。A、單播式自動B、廣播式自動C、組播式自動D、遙控式自動答案：B265.機翼選擇的一般規(guī)律是（）。A、首選機翼外觀好看的B、長航時無人駕駛航空器一般用升阻比大的翼型C、對機動性要求特別高的飛機,一般用前緣小的翼型以利于大迎角飛行D、厚翼型阻力大,升力特性較差,易失速答案：C266.以大疆產品為例，如何使用飛行器拍照（）。A、單擊遙控器上方拍照按鍵\\nB、單擊遙控器屏幕中心\\nC、快速連續(xù)點擊遙控器屏幕\\nD、長按遙控器屏幕答案：A267.機翼的展弦比是指（）。A、機翼展長與機翼最大厚度之比B、機翼展長與機翼翼尖弦長之比C、機翼展長與機翼平均幾何弦長之比D、機翼展長與機翼最大弦長之比答案：C268.表面臟污的機翼與表面光潔的機翼相比（）。A、最大升力系數下降,阻力系數增大B、相同升力系數時其迎角減小C、同迎角下升力系數相同,阻力系數加大D、變化不大答案：A269.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現象（）A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行D、降低飛行速度答案：B270.當飛機飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。A、直線速度B、經濟速度C、續(xù)航速度D、最大速度答案：B271.目前我國生產的蓄電池可分為酸性和（）兩種。A、堿性B、貧液式C、富液式D、閥控密封式答案：A272.飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱（）。A、遙控B、飛控C、自控D、制控答案：B273.下列不屬于影響機翼升力系數的因素是（）。A、翼剖面形狀B、迎角C、空氣密度D、機翼弦線與氣流速度的夾角答案：C274.翼型選擇或對飛機性能的大致判別,主要應當考慮的因素是（）。A、翼型的升力特性B、機翼的外觀C、機翼的阻力D、機翼的材質答案：A275.控制各個翼面的動作，實現無人駕駛航空器姿態(tài)、飛行航跡的控制的機構是（）。A、主控模塊B、傳感器C、舵機D、數據存儲模塊答案：C276.起飛階段無人駕駛航空器飛行姿態(tài)與參數調整、準備切入航線時，降落階段人工操作選擇備降地點與開傘等動作的執(zhí)行、飛行故障的人工介入，甚至全過程中視距范圍內人工操縱需要使用到（）。A、其他擴展接口模塊B、舵機輸入輸出模塊C、電源管理模塊D、主控模塊答案：B277.氫氣球升到一定高度可能破裂，其原因是（）。A、地球對氣球的吸引力減小B、空氣稀薄,球內氣體壓強小于球外氣體壓強C、空氣稀薄,球內氣體壓強大于球外氣體壓強D、內部溫度過高答案：C278.四旋翼飛行器支架中間的空間中安放（）和外部設備。A、定位裝置B、攝像頭C、飛行控制計算機D、機載設備答案：C279.（）三類天氣能夠產生有一定影響的低空風切變的天氣背景。A、大風天氣、強降雨天氣、寒冷天氣B、強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣D、寒冷天氣、山地氣流、強降雨天氣答案：B280.飛機的壓力中心也是（）。A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點D、阻力的著力點答案：C281.關于電調與電機搭配，下面描述錯誤的是（）。A、電調的持續(xù)電流參數不應比電機的最大電流多太大比例B、電調與電機都應工作在本身標準參數給定的電壓范圍內C、電調的持續(xù)電流應稍小于電機的電流D、電調的持續(xù)電流應比電機電流大答案：C282.伯努利定理，指的是。A、由于能量守恒定理,同一流管內橫截面積大的地方靜壓更小;B、由于能量守恒定理,同一流管內流速快的地方靜壓大;C、由于能量守恒定理,同一流管內流速快的地方靜壓小;D、由于能量守恒定理,同一流管內橫截面積大的地方動壓更大答案：C283.以御2系列為例，飛行器對頻按鍵位于（）。A、飛行器機頭\\nB、飛行器機尾C、飛行器底部右側\\nD、飛行器底部左側答案：C284.無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)可分為兩大類:即（）動力系統(tǒng)和直流電動機驅動的動力系統(tǒng)。A、內燃機B、太陽能C、空氣D、風力答案：A285.對流層中的空氣溫度隨高度增加而降低，常以高度每增加1km,溫度降低（）來表示。A、5.6℃B、6.5℃C、9.6℃D、7.6℃答案：B286.當空氣在管道中低速流動時，由伯努利定理可知（）。A、流速小的地方,靜壓大B、流速大的地方,靜壓大C、流速大的地方,總壓大D、流速大的地方,總壓小答案：A287.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角（）。A、低速飛行B、高速飛行C、都會D、都不會答案：C288.（）是通過調整發(fā)動機轉速實現無人駕駛航空器飛行控制的主要操作機構。A、發(fā)動機B、油門執(zhí)行機構C、螺旋槳D、減震機構答案：B289.伯努利定律的使用條件是（）。A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體D、只要是可壓縮的的流體答案：C290.飛機迎角減小，壓力中心的位置會（）。A、前移B、后移C、保持不變D、都有可能答案：B291.兼具固定翼無人駕駛航空器航時長、速度高、距離遠的特點和多旋翼無人駕駛航空器垂直起降的功能的無人駕駛航空器類型是（）。A、無人直升機B、垂直起降固定翼無人駕駛航空器C、撲翼無人駕駛航空器D、無人飛艇答案：B292.飛機在比標準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度（）。A、相同B、低C、高D、都有可能答案：B293.飛機坡度的增大，升力的垂直分量（）。A、增大B、減小C、保持不變D、都有可能答案：B294.關于通用航空的說法正確的是（）①通用航空企業(yè)從事經營性通用航空活動，應當與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災飛行除外。②組織實施作業(yè)飛行時，應當采取有效措施，保證飛行安全。③組織實施作業(yè)飛行時，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動的，應當投保地面第三人責任險。A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④答案：B295.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，那么（）。A、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡D、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩也不平衡答案：A296.關于風切變出現的地方，下述說法正確的是（）。A、僅在雷暴中出現B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現C、在大氣中任何高度上存在風向或風速變化的地方D、僅在靠近地面出現答案：C297.某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指（）。A、對應每V電壓,電機提供1000000轉轉速B、對應每V電壓,電機提供1000轉轉速C、電機最大耐壓1000KVD、對應每KV電壓,電機提供1000轉轉速答案：B298.發(fā)動機和螺旋槳在無人駕駛航空器中部或尾部安裝的，螺旋槳在旋轉過程中產生的是向后的（）。A、推力B、拉力C、作用力D、阻力答案：A299.與拋光鑄鐵相比，完全生銹的鑄鐵的紅外輻射發(fā)射率（）。A、更低B、更高C、相等D、不一定答案：B300.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡A、總距桿B、風速C、尾槳D、轉速答案：D301.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為（）。A、相對彎度B、相對厚度C、最大厚度D、最大彎度答案：A302.在大氣層內，大氣密度（）。A、在同溫層內隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減小D、在對流層內隨高度增加而增加答案：C303.通過改變迎角，無人駕駛航空器駕駛員可以控制飛機的（）。A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力D、拉力、重量、阻力答案：A304.具有上反角的飛機有側滑角時，會產生（）。A、偏航力矩B、俯仰力矩C、橫滾力矩D、不產生任何力矩答案：A305.（）是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。A、各種傳感器B、多種數據接口C、主控芯片D、舵機答案：C306.云高的定義（）。A、云底離地表面的垂直距離B、云中離地表面的垂直距離C、云頂離地表面的垂直距離D、云的厚度答案：A307.測量機翼的翼弦是從（）。A、左翼尖到右翼尖B、機身中心線到翼尖C、機翼前緣到后緣D、機翼表面到機翼下表面答案：C308.（）指對流層中水平方向上物理性質(冷、暖、干、濕、穩(wěn)定度)比較均勻的大范圍空氣。A、冷氣團B、暖氣團C、氣團D、濕氣團答案：C309.某多軸電機轉速為3000轉，指的是（）。A、每分鐘3000轉B、每秒鐘3000轉C、每小時3000轉D、每刻鐘3000轉答案：A310.根據《無人機操控員執(zhí)照實踐考試標準》，小、中型無人機教員距等級水平8字項目，要求航跡偏差不超過（）米。A、±1.5B、±2.0C、±2.1D、±0.5答案：C311.與機翼升力系數有關的因素是（）。A、翼剖面形狀B、翼剖面形狀和攻角C、攻角D、速度答案：B312.飛機的爬升角是指（）。A、飛機上升軌跡與水平線之間的夾角B、飛機立軸與水平線之間的夾角C、飛機橫軸與水平線之間的夾角D、飛機縱軸與水平線之間的夾角答案：A313.空氣的成分中，按體積計算由大到小的正確順序是（）。A、氮氣、氧氣、二氧化碳、稀有氣體B、氧氣、氮氣、水蒸氣、稀有氣體C、氮氣、氧氣、稀有氣體、二氧化碳D、氧氣、水蒸氣、氮氣、稀有氣體答案：C314.我們只可以調整快門的速度，光圈的大小是相機給我們自動配置的數值的照相機模式是（）。A、/AVB、PC、S/TVD、M答案：C315.為了克服“旋翼”旋轉產生的反作用扭矩，常用的做法是用另一個小型旋翼，即（），在機身尾部產生抵消反作用運動的力矩。A、機臂B、尾槳C、機翼D、水平旋翼答案：B316.漂浮在大氣中的（）或液態(tài)微粒，造成視程障礙，使能見度降低危及飛行安全。A、固態(tài)B、氣態(tài)C、固態(tài)微粒D、電離子答案：A317.無人駕駛航空器系統(tǒng)是由無人駕駛航空器飛行平臺、（）、任務設備組成。A、機身B、動力系統(tǒng)C、駕駛控制系統(tǒng)D、地面控制站答案：D318.多軸飛行器上的鏈路天線應盡量（）飛控和GPS天線安裝。A、貼合B、靠近C、遠離D、重合答案：C319.同一架飛機，在一定的高度上、以一定的速度飛行（即v、ρ、s不變）時，機翼力矩的大小取決于（）。A、壓力中心至重心的距高B、升力系數和壓力中心至重心的距高C、升力系數至重心的距高D、升力系數和壓力重心至中心的距高答案：B320.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的。空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進而產生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動。溫度越高，大氣對流運動越明顯。因此對流效果最明顯的是（）。A、北半球B、赤道地區(qū)C、南半球D、極地地區(qū)答案：B321.根據《無人機操控員執(zhí)照實踐考試標準》，超視距等級水平8字項目，要求航空器位移無卡頓，航向與標準航線切線夾角不超過（）。A、15°B、25°C、30°D、45°答案：C322.對于螺旋槳類飛機，旋轉螺旋槳葉的動力來自（）。A、油門執(zhí)行機構B、發(fā)動機C、GPSD、減震機構答案：B323.由機翼翼尖或任意表面產生的渦流帶來的飛機阻力為（）。A、誘導阻力B、摩擦阻力C、壓差阻力D、干擾阻力答案：A324.從高壓延伸出來的狹長區(qū)域，稱為（）。A、高壓脊B、等壓面C、低壓槽D、壓力區(qū)答案：C325.關于氣流沿機翼表面流動，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ǎǎ?。A、空氣的流速B、在翼表面流動長度C、空氣比重D、翼表面粗糙度答案：C326.當人工導航或自主導航切換至指令導航時，飛行控制軟件根據接收到的指令進入相應的飛行模態(tài)，由調度管理模塊負責接入相應的（）進行解算。A、自主導航模塊B、指令導航模塊C、控制律解算模塊D、遙控模塊答案：C327.“對流旺盛近地面，天氣復雜且多變，風云雨雷較常見”是對（）的描述。A、平流層B、對流層C、中間層D、底層答案：B328.為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數和迎角一般為（）。A、最大升力系數和最大臨界迎角B、最大升力系數和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數和臨界迎角的兩個限定值D、都不正確答案：C329.《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，自（）起施行。A、2022.5.31B、2023.5.31C、2024.1.1D、2024.5.31答案：C330.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）A、增加穩(wěn)定性B、增加軸臂C、顯著影響電力消耗D、降低機動性答案：D331.在地表的風向不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是（）。A、當地地形影響氣壓B、地面有較強的地轉偏向力C、風和地面之間的磨擦作用D、地面有建筑物答案：C332.飛機機翼的焦點為（）。A、升力的著力點B、升力和阻力的著力點C、重力的著力點D、阻力的著力點答案：B333.飛機的平衡包括（）和“力矩平衡”兩個方面。A、作用力平衡B、重力平衡C、姿態(tài)平衡D、中心平衡答案：A334.在（）狀態(tài)下發(fā)動機是處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關機。A、俯沖B、爬升C、滑翔D、盤旋答案：C335.國際標準大氣壓值為（）。A、100kPaB、225kPaC、101kPaD、201kPa答案：A336.飛機的各部件、燃料、機載設備等重力的合力叫做飛機的（）。A、質量B、重點C、重點D、重力答案：D337.多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在（）A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部D、飛行器前部答案：A338.氣象上的風向是指（）。A、風的去向B、風的來向C、氣壓梯度D、氣壓升高的方向答案：B339.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，左側滑時其機頭會（）。A、保持不變B、向左轉C、向右轉D、都有可能答案：B340.在水平氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用下，風向最終（）。A、平行于等壓線B、與等壓線垂直C、與等壓線斜交D、與等壓線不相交答案：A341.部分多軸飛行器螺旋槳根部標有“CCW”字樣，其意義為（）。A、此螺旋槳由CCW公司生產B、此螺旋槳為頂視順時針旋轉C、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉D、此漿是反漿答案：C342.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括（）A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍D、注意設備防潮答案：A343.下列說法正確的是（）。A、飛機的升阻比越大,空氣動力特性越差B、飛機的升阻比越小,空氣動力特性越好C、飛機的升阻比越大,空氣動力特性越好D、飛機的升阻比越小,升力越大答案：C344.違反無人駕駛航空器飛行管理暫行條例規(guī)定，對已經取得適航許可的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)進行重大設計更改，未重新申請取得適航許可并將其用于飛行活動的，由（）責令改正，處無人駕駛航空器系統(tǒng)貨值金額1倍以上5倍以下的罰款。A、國家空中交通管理領導機構B、中國民用航空局C、民用航空管理部門D、國務院民用航空主管部門答案：C345.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設定為（）。A、光圈固定B、快門固定C、鏡頭固定D、ISO固定答案：D346.主控主要的功能是（）。A、方位確定B、確定角速度C、接收傳感器輸入信號并輸出控制信號D、經緯度定位答案：C347.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為（）。A、相對彎度B、相對厚度C、最大彎度D、最大厚度答案：B348.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作（）。A、直播B、測繪C、超遠距離監(jiān)控D、航拍答案：C349.據統(tǒng)計，無人機系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在（）A、作業(yè)階段B、巡航階段C、滑跑階段D、起降階段答案：D350.下列表述錯誤的是（）。A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的D、干擾阻力是飛機各部分之間因氣流相互干擾而產生的一種額外阻力答案：B二、多選題1.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。A、地表是否凹凸平坦B、風向C、溫度D、風力答案：CD2.關于城鎮(zhèn)場所的拍攝，以下描述正確的是（）。A、照明對攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽光斜照可以突出標志性建筑C、拍攝效果與太陽所處位置無關D、照明效果最佳時間是清晨或傍晚答案：ABD3.國務院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三類空域，為（）。A、管制空域B、監(jiān)視空域C、報告空域D、非管制空域答案：ABC4.能見度，是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的方法包括（）。A、使用激光能見度自動測量儀B、用望遠鏡目測C、使用大氣透射儀答案：AC5.電動動力系統(tǒng)主要由（）組成。A、動力電機B、調速系統(tǒng)C、動力電源D、飛控答案：ABC6.地面保障設備包含供電設備、燃油箱、（）專用工具等。A、抽油泵B、備用電池C、遙控器D、地面站答案：AB7.圖元標注主要包括以下三方面信息（）。A、場地標注B、警示標注C、任務區(qū)域標注D、任務屬性標注答案：ABC8.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制（）。A、最小轉彎半徑B、最大俯仰角C、最小航跡段長度D、最低安全飛行高度答案：ABCD9.（）投放市場前，應當完成產品認證。A、微型無人機B、輕型無人機C、小型無人機D、中型無人機答案：BCD10.起落架主要用于（）。A、飛行器起降B、掛載云臺及云臺控制器C、掛載圖傳電池D、GPS模塊答案：AC11.無人機應急處置主要包括以下哪些內容？A、空中設備故障B、異常報警處置C、應急迫降D、墜機后續(xù)處理答案：ABCD12.使用多軸飛行器，航拍過程中，無需緊急返航的情況是（）。A、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低B、距離過遠,高度過高,超出視線范圍C、天氣開始微微起風,風力不大D、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：BD13.積冰強度可分為（）。A、輕微B、輕度C、中度D、重度答案：BCD14.關于動壓和靜壓的方向，以下說法不正確的是（）。A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向,靜壓作用在任意方向D、動壓作用在任意方向,靜壓作用在流體的流動方向答案：ABD15.下列屬于起飛前通信鏈路檢查項目有（）。A、鏈路拉距及場強檢查B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查C、控制站電源檢查D、動力電壓答案：AB16.禁止未經批準的航空器飛入（）。A、空中禁區(qū)B、空中限制區(qū)C、空中危險區(qū)D、臨時空中禁區(qū)答案：AD17.固定翼地面控制站包括地面（）等通訊設備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務和飛行過程的監(jiān)控。A、站電腦B、手柄C、電臺D、對講機答案：ABC18.紅外熱像儀的構成包括：軟件和（）。A、紅外鏡頭B、紅外探測器組件C、電子組件D、顯示組件答案：ABCD19.高壓套管內導線連接方式有（）。A、導桿式連接B、連續(xù)式連接C、穿纜式連接D、將軍帽結構連接答案：ACD20.旋翼無人機按照機型分類，可分為（）。A、單旋翼帶尾槳無人機B、自旋翼無人機C、共軸反漿無人機D、多旋翼無人機答案：ACD21.當無人機失控時下列哪些屬于巡檢作業(yè)應急處置的內容（）。A、立即關閉遙控B、迅速將無人機切換至姿態(tài)模式,并觀察飛行器是否還存在大幅度異動,飛行速度是否降低,是否慣性飄逸C、若無人機依舊失控,迅速降低油門操作桿至遙控器中值以下,避免飛行器飛高,以致墜機高度過高,造成過大傷害D、立即一鍵返航,并觀察無人機情況答案：BC22.照相機主要元件包括：（）。A、成像元件B、暗室C、成像介質D、成像控制結構答案：ABCD23.在輸電線路無人機智能巡檢系統(tǒng)工程化應用過程中，研發(fā)人員逐步摸索和形成了一套相對完備的巡檢模式，包括（）A、任務規(guī)劃B、任務執(zhí)行C、任務準備D、巡檢報告生成答案：ABCD24.作用在物體上的氣動力和力矩，主要取決于（）在物體上的分布。A、壓力B、動力C、剪應力D、升力答案