《JT/T1136-2017城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)要求》(2025年)實(shí)施指南目錄02040608100103050709城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)如何設(shè)計(jì)才合規(guī)?深度解讀JT/T1136-2017中硬件與軟件的關(guān)鍵配置要求智能調(diào)度功能如何落地?基于JT/T1136-2017的實(shí)時(shí)監(jiān)控、排班優(yōu)化等功能模塊操作指南未來城市公交調(diào)度趨勢下,JT/T1136-2017如何與5G、AI技術(shù)融合?專家預(yù)測與改造路徑分析不同規(guī)模城市公交企業(yè)如何差異化實(shí)施JT/T1136-2017?針對中小城市與大城市的定制化策略標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后如何持續(xù)優(yōu)化?基于JT/T1136-2017的調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)維與升級(jí)的長期規(guī)劃建議為何說JT/T1136-2017是城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)的

“奠基石”?專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值與未來5年行業(yè)適配性調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互有哪些

“硬規(guī)矩”?JT/T1136-2017數(shù)據(jù)接口與傳輸標(biāo)準(zhǔn)的疑點(diǎn)解析及實(shí)踐應(yīng)用調(diào)度系統(tǒng)性能指標(biāo)怎樣達(dá)標(biāo)?JT/T1136-2017中響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性等要求的測試方法與常見問題解決調(diào)度系統(tǒng)安全防護(hù)有哪些

“必選項(xiàng)”?JT/T1136-2017網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全要求的全面執(zhí)行方案實(shí)施后的驗(yàn)收流程是什么?從文檔審核到現(xiàn)場測試的全環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)解讀為何說JT/T1136-2017是城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)的“奠基石”？專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值與未來5年行業(yè)適配性JT/T1136-2017出臺(tái)前城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)存在哪些痛點(diǎn)？在該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)范，不同企業(yè)的系統(tǒng)硬件配置、軟件功能差異大，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法互通，跨區(qū)域調(diào)度困難。部分系統(tǒng)僅能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)發(fā)車記錄，無實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，車輛晚點(diǎn)、故障等問題難以及時(shí)處理，乘客出行體驗(yàn)差，同時(shí)資源浪費(fèi)嚴(yán)重，增加了企業(yè)運(yùn)營成本。標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？對行業(yè)規(guī)范化發(fā)展有何推動(dòng)作用？其核心價(jià)值在于確立了調(diào)度系統(tǒng)的技術(shù)基準(zhǔn)，統(tǒng)一硬件、軟件、數(shù)據(jù)交互等要求。推動(dòng)行業(yè)從“各自為政”走向規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享，提升調(diào)度效率。還促使企業(yè)升級(jí)技術(shù)，減少資源浪費(fèi)，保障運(yùn)營穩(wěn)定性，為后續(xù)智能調(diào)度發(fā)展奠定基礎(chǔ)，推動(dòng)城市公交整體服務(wù)水平提升。未來5年城市公共交通行業(yè)發(fā)展趨勢如何？該標(biāo)準(zhǔn)能否持續(xù)適配？未來5年，行業(yè)將向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，如自動(dòng)駕駛公交、智慧站臺(tái)普及。該標(biāo)準(zhǔn)雖制定于2017年，但核心框架具備兼容性，可通過技術(shù)補(bǔ)充適配新趨勢。不過，部分細(xì)節(jié)需結(jié)合新技術(shù)更新，總體而言，標(biāo)準(zhǔn)能為行業(yè)發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐，避免技術(shù)發(fā)展偏離核心規(guī)范。12專家如何評價(jià)該標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)發(fā)展中的地位？與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有何關(guān)聯(lián)？專家認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)是城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)的“入門準(zhǔn)則”，是后續(xù)智能調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。它與《城市公共交通IC卡技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)相互銜接，前者保障調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)合規(guī)，后者實(shí)現(xiàn)支付與調(diào)度數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建城市公交智慧運(yùn)營體系。城市公共汽電車調(diào)度系統(tǒng)架構(gòu)如何設(shè)計(jì)才合規(guī)？深度解讀JT/T1136-2017中硬件與軟件的關(guān)鍵配置要求調(diào)度系統(tǒng)硬件架構(gòu)包含哪些核心組件？各組件的技術(shù)參數(shù)要求是什么？核心組件有服務(wù)器、車載終端、通信設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。服務(wù)器需滿足CPU主頻不低于2.0GHz，內(nèi)存不小于8GB；車載終端需具備衛(wèi)星定位功能，定位精度≤10m；通信設(shè)備需支持4G及以上網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)控設(shè)備攝像頭分辨率不低于1080P，確保硬件性能符合調(diào)度需求。軟件架構(gòu)應(yīng)采用何種模式？如何滿足標(biāo)準(zhǔn)中對軟件模塊化與擴(kuò)展性的要求？軟件架構(gòu)宜采用分層架構(gòu)，分為數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、應(yīng)用層。模塊化要求將實(shí)時(shí)監(jiān)控、排班管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能拆分獨(dú)立模塊，便于維護(hù)；擴(kuò)展性方面，軟件需預(yù)留接口，支持后續(xù)新增功能，如與智慧站臺(tái)系統(tǒng)對接，滿足行業(yè)發(fā)展的功能拓展需求。硬件與軟件需滿足接口協(xié)議統(tǒng)一，如硬件數(shù)據(jù)接口需符合TCP/IP協(xié)議，軟件需支持對應(yīng)驅(qū)動(dòng)程序。企業(yè)實(shí)施時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行兼容性測試，選擇經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的軟硬件組合，避免自行搭配，同時(shí)在采購合同中明確兼容性要求，確保軟硬件協(xié)同工作。硬件與軟件之間的兼容性有何要求？如何避免出現(xiàn)“硬件達(dá)標(biāo)但軟件無法適配”的問題？010201不同運(yùn)營場景下，系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)是否需要調(diào)整？如高峰期與平峰期的架構(gòu)適配方案01需要調(diào)整。高峰期調(diào)度任務(wù)重，需增加服務(wù)器負(fù)載均衡模塊，避免服務(wù)器卡頓；車載終端需提高數(shù)據(jù)上傳頻率，從30秒/次調(diào)整為10秒/次，確保實(shí)時(shí)監(jiān)控精準(zhǔn)。平峰期可降低部分硬件運(yùn)行功率，軟件減少不必要的功能模塊運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與高效平衡。02調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互有哪些“硬規(guī)矩”？JT/T1136-2017數(shù)據(jù)接口與傳輸標(biāo)準(zhǔn)的疑點(diǎn)解析及實(shí)踐應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)交互接口有哪幾類？各類接口的技術(shù)規(guī)范與使用場景是什么？A主要有車輛信息接口、調(diào)度指令接口、乘客流量接口。車輛信息接口采用RS485協(xié)議，用于車載終端向調(diào)度中心傳輸位置、速度等數(shù)據(jù)；調(diào)度指令接口用HTTP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心向車輛發(fā)送排班、調(diào)整指令；乘客流量接口用MQTT協(xié)議，適用于站臺(tái)向中心傳輸客流數(shù)據(jù)，滿足不同數(shù)據(jù)交互需求。B數(shù)據(jù)傳輸過程中對數(shù)據(jù)格式、傳輸速率有何要求？如何保障數(shù)據(jù)的完整性與及時(shí)性？1數(shù)據(jù)格式需采用JSON或XML格式，確保數(shù)據(jù)易解析；傳輸速率方面，車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)傳輸速率不低于1Mbps。保障措施上，采用數(shù)據(jù)校驗(yàn)機(jī)制，如CRC校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失立即重傳；使用5G網(wǎng)絡(luò)降低延遲，確保數(shù)據(jù)在10秒內(nèi)到達(dá)接收端，滿足實(shí)時(shí)調(diào)度需求。2實(shí)踐中常見的數(shù)據(jù)交互疑點(diǎn)有哪些？如跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享時(shí)的接口適配問題如何解決？常見疑點(diǎn)是跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享時(shí)接口協(xié)議不統(tǒng)一。解決方法：首先梳理各系統(tǒng)接口協(xié)議，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)一適配方案；其次開發(fā)接口轉(zhuǎn)換模塊，如將其他系統(tǒng)的私有協(xié)議轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP協(xié)議；最后進(jìn)行多次測試，確保數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)間順暢傳輸，無丟失或錯(cuò)誤。12數(shù)據(jù)交互過程中的隱私保護(hù)有哪些要求？如何在合規(guī)前提下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效利用？需對乘客身份、車輛駕駛員信息等敏感數(shù)據(jù)加密，采用AES-256加密算法。有效利用方面，在脫敏處理后，將數(shù)據(jù)用于客流分析、線路優(yōu)化，如通過分析客流數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)車頻次，既保護(hù)隱私，又讓數(shù)據(jù)為調(diào)度優(yōu)化提供支撐，符合標(biāo)準(zhǔn)與隱私保護(hù)法規(guī)。12智能調(diào)度功能如何落地？基于JT/T1136-2017的實(shí)時(shí)監(jiān)控、排班優(yōu)化等功能模塊操作指南實(shí)時(shí)監(jiān)控功能包含哪些核心內(nèi)容？如何通過該功能實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)把控？核心內(nèi)容有車輛位置追蹤、實(shí)時(shí)速度監(jiān)測、車廂內(nèi)監(jiān)控、故障報(bào)警。操作上，調(diào)度中心通過軟件實(shí)時(shí)查看車輛在電子地圖的位置，對比計(jì)劃路線判斷是否偏離；監(jiān)測速度是否超限速標(biāo)準(zhǔn)；查看車廂監(jiān)控了解客流情況；車輛故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，工作人員及時(shí)調(diào)度備用車輛。排班優(yōu)化功能的算法邏輯是什么？如何結(jié)合線路客流數(shù)據(jù)與車輛資源進(jìn)行合理排班？01算法邏輯以“客流匹配運(yùn)力”為核心，結(jié)合歷史客流數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)客流數(shù)據(jù)預(yù)測需求。操作時(shí)，先導(dǎo)入線路各時(shí)段客流數(shù)據(jù)，系統(tǒng)計(jì)算所需車輛數(shù)；再根據(jù)車輛數(shù)量、駕駛員工作時(shí)長，自動(dòng)排班表；工作人員可手動(dòng)微調(diào)，如在節(jié)假日增加班次，確保運(yùn)力與客流精準(zhǔn)匹配，減少空駛與擁擠。02應(yīng)急調(diào)度功能如何啟動(dòng)？在車輛故障、道路擁堵等突發(fā)情況下的操作流程是什么？01車輛故障時(shí)，車載終端發(fā)送故障信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急調(diào)度；道路擁堵時(shí)，工作人員通過實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)后手動(dòng)啟動(dòng)。操作流程：一是定位故障/擁堵點(diǎn)，二是查詢附近備用車輛，三是向備用車輛發(fā)送調(diào)度指令，四是通知乘客調(diào)整出行方案，確保快速恢復(fù)運(yùn)營。02調(diào)度功能的用戶權(quán)限如何設(shè)置？如何保障不同崗位人員操作的安全性與規(guī)范性？按崗位設(shè)置權(quán)限，如調(diào)度員擁有排班、應(yīng)急調(diào)度權(quán)限，監(jiān)控員僅能查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，管理員負(fù)責(zé)權(quán)限分配。保障措施：一是采用賬號(hào)密碼+人臉識(shí)別登錄，二是操作留痕，記錄每筆操作的人員與時(shí)間，三是定期審計(jì)權(quán)限，刪除冗余權(quán)限，避免越權(quán)操作，確保操作合規(guī)安全。12調(diào)度系統(tǒng)性能指標(biāo)怎樣達(dá)標(biāo)？JT/T1136-2017中響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性等要求的測試方法與常見問題解決標(biāo)準(zhǔn)中對調(diào)度系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間有哪些具體要求？如指令下發(fā)、數(shù)據(jù)查詢的響應(yīng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)指令下發(fā)響應(yīng)時(shí)間需≤3秒，確保調(diào)度指令快速傳達(dá)至車輛；數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時(shí)間≤5秒，工作人員查詢車輛歷史軌跡、客流數(shù)據(jù)等時(shí)，系統(tǒng)能迅速反饋，避免因響應(yīng)延遲影響調(diào)度決策，保障調(diào)度效率。12如何通過測試驗(yàn)證系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間是否達(dá)標(biāo)？測試工具與測試流程是什么？01測試工具可選用LoadRunner、JMeter。測試流程：一是搭建測試環(huán)境，模擬實(shí)際運(yùn)營中的車輛數(shù)量與數(shù)據(jù)量；二是設(shè)定測試場景，如同時(shí)下發(fā)100條調(diào)度指令、同時(shí)查詢50條歷史數(shù)據(jù)；三是運(yùn)行工具記錄響應(yīng)時(shí)間；四是對比標(biāo)準(zhǔn)，超限時(shí)分析原因并優(yōu)化。02系統(tǒng)穩(wěn)定性要求有哪些？如連續(xù)運(yùn)行時(shí)長、故障恢復(fù)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)，如何保障系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行？01連續(xù)運(yùn)行時(shí)長需≥720小時(shí)無故障；故障恢復(fù)時(shí)間≤30分鐘。保障措施：一是選用高可靠性硬件，如冗余服務(wù)器；二是軟件定期更新補(bǔ)丁，修復(fù)漏洞；三是建立24小時(shí)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，故障發(fā)生后快速排查，如服務(wù)器故障時(shí)切換至備用服務(wù)器，確保系統(tǒng)穩(wěn)定。02實(shí)踐中系統(tǒng)性能不達(dá)標(biāo)常見問題有哪些？如響應(yīng)超時(shí)、頻繁死機(jī)，對應(yīng)的解決方法是什么？常見問題有服務(wù)器負(fù)載過高導(dǎo)致響應(yīng)超時(shí)，軟件漏洞引發(fā)頻繁死機(jī)。解決響應(yīng)超時(shí)：增加服務(wù)器節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡；優(yōu)化軟件代碼，減少冗余運(yùn)算。解決頻繁死機(jī)：排查軟件漏洞，及時(shí)更新補(bǔ)??；檢查硬件兼容性，更換存在故障的硬件組件，確保系統(tǒng)性能達(dá)標(biāo)。12未來城市公交調(diào)度趨勢下，JT/T1136-2017如何與5G、AI技術(shù)融合？專家預(yù)測與改造路徑分析5G技術(shù)能為調(diào)度系統(tǒng)帶來哪些提升？JT/T1136-2017在通信要求上如何與5G適配？5G技術(shù)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍以上，延遲降低至1毫秒內(nèi)，支持更多車輛同時(shí)連接。適配方面，標(biāo)準(zhǔn)中通信設(shè)備要求支持4G及以上網(wǎng)絡(luò)，5G符合該要求，企業(yè)無需修改標(biāo)準(zhǔn)框架，僅需更換5G通信模塊，即可利用5G優(yōu)勢，提升實(shí)時(shí)調(diào)度精準(zhǔn)度。12AI技術(shù)在調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用方向有哪些？如智能客流預(yù)測、自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度，標(biāo)準(zhǔn)如何支撐這些應(yīng)用？01應(yīng)用方向包括AI智能客流預(yù)測、自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度、智能故障診斷。標(biāo)準(zhǔn)中數(shù)據(jù)交互、功能模塊化要求為AI應(yīng)用提供基礎(chǔ)，如AI需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式便于數(shù)據(jù)收集；模塊化功能可融入AI模塊，如在排班優(yōu)化功能中加入AI算法，標(biāo)準(zhǔn)支持功能拓展，支撐AI應(yīng)用落地。02專家預(yù)測未來3-5年，JT/T1136-2017與新技術(shù)融合將呈現(xiàn)哪些趨勢？對行業(yè)發(fā)展有何影響？專家預(yù)測，將出現(xiàn)“5G+AI+調(diào)度系統(tǒng)”一體化模式，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)調(diào)度；系統(tǒng)可與智慧城市平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化出行路線。影響方面，將大幅提升調(diào)度效率，降低人工成本；改善乘客出行體驗(yàn)，吸引更多人選擇公交，推動(dòng)城市公共交通綠色可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)向“標(biāo)準(zhǔn)+新技術(shù)”融合改造的路徑是什么？分階段實(shí)施步驟有哪些？改造路徑：先升級(jí)硬件，更換5G通信設(shè)備、高性能服務(wù)器；再優(yōu)化軟件，融入AI算法模塊；最后與外部系統(tǒng)對接，如智慧城市平臺(tái)。分階段步驟：第一階段（1-3個(gè)月）硬件升級(jí)與測試；第二階段（3-6個(gè)月）軟件AI模塊開發(fā)與適配；第三階段（6-12個(gè)月）外部系統(tǒng)對接與整體調(diào)試，確保改造合規(guī)且高效。12調(diào)度系統(tǒng)安全防護(hù)有哪些“必選項(xiàng)”？JT/T1136-2017網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全要求的全面執(zhí)行方案要求部署硬件防火墻，攔截非法網(wǎng)絡(luò)訪問；安裝入侵檢測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)異常行為；采用VPN技術(shù)，保障車載終端與調(diào)度中心數(shù)據(jù)傳輸安全。防火墻需設(shè)置訪問控制策略，僅允許授權(quán)IP地址訪問系統(tǒng)；入侵檢測系統(tǒng)需每小時(shí)安全日志，便于排查風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)中對調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全有哪些硬性要求？如防火墻配置、入侵檢測系統(tǒng)的部署要求010201數(shù)據(jù)安全方面，標(biāo)準(zhǔn)要求采取哪些保護(hù)措施？如數(shù)據(jù)備份、加密存儲(chǔ)的具體規(guī)范數(shù)據(jù)備份需采用“本地+異地”雙備份模式，本地每天備份一次，異地每周備份一次；數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)需采用國密算法SM4，對敏感數(shù)據(jù)如駕駛員信息、乘客流量數(shù)據(jù)全程加密。備份數(shù)據(jù)需保存至少6個(gè)月，加密密鑰每3個(gè)月更換一次，確保數(shù)據(jù)安全。如何構(gòu)建全流程的安全防護(hù)體系？從系統(tǒng)部署到日常運(yùn)維的安全管理措施有哪些？系統(tǒng)部署時(shí)，進(jìn)行安全漏洞掃描，修復(fù)后再上線；日常運(yùn)維中，定期（每月）更新安全補(bǔ)丁，每季度開展安全演練；建立安全管理制度，如運(yùn)維人員操作規(guī)范、安全事件應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，限制外部設(shè)備接入系統(tǒng)，防止病毒入侵，構(gòu)建“部署-運(yùn)維-應(yīng)急”全流程防護(hù)體系。12安全防護(hù)常見漏洞有哪些？如弱密碼、未及時(shí)更新補(bǔ)丁，對應(yīng)的整改措施是什么？常見漏洞有弱密碼（如使用123456等簡單密碼）、未及時(shí)更新安全補(bǔ)丁。整改弱密碼：強(qiáng)制用戶設(shè)置復(fù)雜密碼（含字母、數(shù)字、符號(hào)），每3個(gè)月更換一次；整改未更新補(bǔ)?。航⒀a(bǔ)丁更新臺(tái)賬，每月排查需更新補(bǔ)丁，在非運(yùn)營時(shí)段（如凌晨）更新，避免影響系統(tǒng)運(yùn)行，確保安全防護(hù)無漏洞。不同規(guī)模城市公交企業(yè)如何差異化實(shí)施JT/T1136-2017？針對中小城市與大城市的定制化策略大城市公交企業(yè)運(yùn)營特點(diǎn)是什么？實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？如何優(yōu)化資源配置？大城市運(yùn)營特點(diǎn)是線路多、車輛多、客流大、跨區(qū)域調(diào)度頻繁。實(shí)施重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)兼容性與擴(kuò)展性，需支持大量數(shù)據(jù)交互與多系統(tǒng)對接。優(yōu)化資源配置：采用分布式服務(wù)器架構(gòu)，避免單點(diǎn)故障；增加AI調(diào)度模塊，應(yīng)對復(fù)雜客流，確保調(diào)度高效，滿足大規(guī)