橋下二級公路施工方案一、工程概況（一）項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為橋下二級公路工程，路線全長2498米，采用雙向兩車道設(shè)計，設(shè)計時速60公里/小時，路基寬度10米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土面層。工程區(qū)域?qū)賮啛釒貪櫄夂?，年平均氣?7-20℃，年平均降雨量1032毫米，地震烈度為5度。地形上覆蓋1-3米粘土表層，下為粉砂質(zhì)泥巖及長石石英砂巖互層結(jié)構(gòu)，地下水位埋深2-5米。（二）工程結(jié)構(gòu)組成路基工程：挖方量約3.2萬立方米，填方量2.8萬立方米，最大挖深6米，邊坡坡度1:1.5。路面工程：20cm厚級配碎石墊層+36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm厚AC-20中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土上面層。橋涵工程：包含1座1-8m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長35米；2處圓管涵（D=1.5m）。交通安全設(shè)施：波形護(hù)欄1200米，交通標(biāo)志32塊，路面標(biāo)線2800平方米。（三）施工條件限制空間限制：橋梁凈空高度5.2米，施工區(qū)域?qū)挾仁芟蓿ㄗ畲笞鳂I(yè)寬度12米）。交通組織：需維持橋梁下方原有便道通行，采取半幅施工半幅通行方案。管線保護(hù)：施工范圍內(nèi)存在給水管（DN300）、通信光纜各1條，埋深1.2-1.5米。二、施工總體部署（一）施工組織架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全負(fù)責(zé)人1人，配置工程技術(shù)、質(zhì)量安全、物資設(shè)備等專業(yè)管理人員12人。作業(yè)隊(duì)伍：路基施工隊(duì)（30人）、路面施工隊(duì)（25人）、橋涵施工隊(duì)（20人）、機(jī)械隊(duì)（15人），高峰期總?cè)藬?shù)90人。（二）施工平面布置材料堆放區(qū)：在橋梁兩側(cè)50米外設(shè)置分區(qū)，劃分水泥穩(wěn)定碎石（300㎡）、瀝青混合料（200㎡）、鋼材（100㎡）堆放區(qū)，采用20cm厚C15混凝土硬化+防雨棚覆蓋。機(jī)械設(shè)備停放區(qū)：布置挖掘機(jī)2臺（EX220型）、振動壓路機(jī)2臺（YZ18/21型）、攤鋪機(jī)1臺（ABG423型）、瀝青灑布車1輛。臨時設(shè)施：搭建集裝箱式辦公室（6間）、宿舍（15間）、水泥罐（100t，2個），設(shè)置三級沉淀池（10m3）處理施工廢水。（三）施工進(jìn)度計劃總工期：180日歷天，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→路基開挖→路基填筑→基層施工→面層施工。階段劃分：第1-15天：施工準(zhǔn)備及清表第16-45天：路基工程第46-75天：基層施工第76-95天：面層施工第96-110天：橋涵及附屬工程第111-120天：交通設(shè)施及收尾三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案（一）施工準(zhǔn)備工作測量放樣：采用全站儀（LeicaTS60）建立施工控制網(wǎng)，每50米設(shè)置中線樁及高程樁，加密橫斷面測量（每10米一個斷面）。地下管線探測：采用RD8000管線探測儀定位，人工探坑驗(yàn)證（每20米一個探坑，深度1.5米），設(shè)置警示標(biāo)識。橋梁結(jié)構(gòu)檢查：對橋梁支座、梁體進(jìn)行檢測，設(shè)置沉降觀測點(diǎn)6處，監(jiān)測頻率1次/3天。（二）路基工程施工清表與場地平整：清除地表植被及腐殖土（平均厚度0.3米），采用推土機(jī)（T180A）推集后外運(yùn)至指定棄土場。場地碾壓：采用20t振動壓路機(jī)碾壓3遍，壓實(shí)度≥90%，檢測頻率每1000㎡3點(diǎn)。土方開挖：采用臺階式開挖法，臺階高度2米，寬度1.5米，坡面采用彩條布覆蓋防止雨水沖刷。路塹開挖至設(shè)計標(biāo)高以上30cm時改為人工開挖，避免超挖擾動基底。路基填筑：填料選擇：優(yōu)先采用級配良好的碎石土（最大粒徑≤15cm），有機(jī)質(zhì)含量≤5%。分層填筑：松鋪厚度30cm，采用水平分層填筑法，壓路機(jī)行走速度控制在2-3km/h，碾壓次數(shù)5-6遍。壓實(shí)度控制：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，檢測采用灌砂法。特殊路基處理：軟基路段（K0+250-K0+320）：采用碎石樁處理，樁徑50cm，樁長4米，間距1.5米，梅花形布置。路基排水：設(shè)置邊溝（底寬0.6米，深0.8米）、截水溝（底寬0.5米，深0.6米），采用M7.5漿砌片石砌筑。（三）路面工程施工基層施工（水泥穩(wěn)定碎石）：配合比：水泥:碎石=5:95，最大干密度2.35g/cm3，最佳含水率5.8%。拌合運(yùn)輸：采用WBZ500穩(wěn)定土拌合站集中拌合，運(yùn)輸車輛覆蓋篷布，運(yùn)輸距離≤5km。攤鋪碾壓：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.3，碾壓遵循"先輕后重、先慢后快"原則，初凝時間內(nèi)完成碾壓（≥7遍）。養(yǎng)護(hù)：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。面層施工（瀝青混凝土）：下面層（AC-20）：拌合溫度160-180℃，攤鋪溫度≥150℃，碾壓終了溫度≥80℃。上面層（AC-13）：采用SBS改性瀝青，拌合溫度170-190℃，攤鋪速度2-3m/min，采用輪胎壓路機(jī)+鋼輪壓路機(jī)組合碾壓。接縫處理：縱向采用梯隊(duì)攤鋪熱接縫，橫向采用平接碾壓法，切邊后涂刷粘層油。（四）橋涵工程施工蓋板涵施工：基礎(chǔ)：采用C25混凝土，分兩次澆筑（底板+墻身），設(shè)置沉降縫（間距10米）。蓋板預(yù)制：現(xiàn)場預(yù)制C30鋼筋混凝土蓋板，養(yǎng)生期≥14天，安裝采用汽車吊（16t）吊裝。防水層：采用1.5mm厚SBS改性瀝青防水卷材，搭接寬度10cm。圓管涵施工：管節(jié)安裝：采用D=1.5m鋼筋混凝土管，人工配合機(jī)械安裝，管底鋪設(shè)15cm厚砂礫墊層。接口處理：采用橡膠圈密封，外側(cè)用M10水泥砂漿抹帶。（五）交通安全設(shè)施施工波形護(hù)欄：立柱打入深度1.2米，采用液壓打樁機(jī)施工，立柱間距4米，橫梁與立柱連接采用防盜螺栓。護(hù)欄線形調(diào)整：以橋梁中心線為基準(zhǔn)，平面偏差≤5cm/100m，高程偏差≤3cm。交通標(biāo)志：單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝土，基礎(chǔ)尺寸120cm×80cm×150cm（長×寬×深）。標(biāo)志板安裝：采用抱箍式連接，板面垂直度偏差≤1°，高度偏差±5cm。四、施工安全保證措施（一）安全管理體系責(zé)任制：建立項(xiàng)目經(jīng)理→安全負(fù)責(zé)人→安全員→作業(yè)班組的四級安全管理網(wǎng)絡(luò)，簽訂安全責(zé)任書。培訓(xùn)教育：特種作業(yè)人員（電工、焊工、起重司機(jī)等）持證上崗，崗前安全培訓(xùn)不少于8學(xué)時。（二）專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)防護(hù)：橋梁下方設(shè)置防護(hù)棚（寬6米，長20米），采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，頂部鋪設(shè)5cm厚木板+防雨布。作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，設(shè)置安全警示帶（高度1.2米），嚴(yán)禁向橋下拋擲物料。臨時用電管理：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱1臺、分配電箱4臺、開關(guān)箱15臺，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏保"。電纜架空敷設(shè)（高度≥2.5米），穿越道路處加設(shè)防護(hù)套管（Φ100mm鋼管）。交通疏導(dǎo)：設(shè)置臨時交通標(biāo)志（限速20km/h、道路施工、導(dǎo)向箭頭等），配備交通協(xié)管員2名（高峰期增加至4名）。夜間照明：安裝LED投光燈（200W）6盞，照明覆蓋整個施工區(qū)域。（三）應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急：配備應(yīng)急物資（鐵鍬20把、擔(dān)架2副、急救箱1個），制定坍塌事故專項(xiàng)預(yù)案，每季度演練1次。管線損壞應(yīng)急：提前聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位（自來水公司、通信公司），配備應(yīng)急搶修材料（水管接頭、電纜接頭等）。五、質(zhì)量控制措施（一）材料質(zhì)量控制進(jìn)場檢驗(yàn)：水泥：每200t為一批次，檢測安定性、強(qiáng)度（3d、28d）等指標(biāo)。瀝青：每100t檢測針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)。鋼筋：每60t為一批次，檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率。材料儲存：水泥罐設(shè)置防潮層，溫度≤30℃，儲存期≤3個月。鋼筋架空堆放（離地30cm），覆蓋防雨布防止銹蝕。（二）施工過程控制路基工程：壓實(shí)度：每層檢測4點(diǎn)/1000㎡，采用灌砂法檢測。彎沉值：采用貝克曼梁法檢測，每車道每20米測1點(diǎn)，彎沉值≤260（0.01mm）。路面工程：厚度檢測：鉆芯取樣，每2000㎡檢測1點(diǎn)，允許偏差±5mm。平整度：采用3m直尺檢測，最大間隙≤3mm/2.5m。結(jié)構(gòu)工程：混凝土強(qiáng)度：每100m3留置3組試塊，28d抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計值的1.15倍。鋼筋保護(hù)層厚度：采用電磁感應(yīng)法檢測，合格率≥90%。（三）檢測與驗(yàn)收分部分項(xiàng)驗(yàn)收：路基、路面、橋涵等分部工程完工后，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）進(jìn)行驗(yàn)收，分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥90%。第三方檢測：委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對路面抗滑性能（擺值≥45BPN）、結(jié)構(gòu)層厚度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測。六、施工進(jìn)度保證措施（一）進(jìn)度控制方法計劃管理：采用Project軟件編制四級進(jìn)度計劃（總計劃→月計劃→周計劃→日計劃），每周召開進(jìn)度分析會。資源保障：儲備柴油5000L、水泥100t，備用發(fā)電機(jī)（120KW）1臺，確保連續(xù)施工。（二）趕工措施夜間施工：路基碾壓、瀝青攤鋪等工序可安排夜間施工，配備足夠照明（照度≥50lux）及安全警示設(shè)施。平行作業(yè)：路基施工與涵洞施工同步進(jìn)行，路面基層與面層施工間隔不超過7天。七、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制灑水降塵：施工便道每2小時灑水1次，材料堆場設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋率30m）。車輛沖洗：出入口設(shè)置洗車平臺（長15米，寬3米），配置高壓水槍及三級沉淀池。（二）噪聲控制設(shè)備降噪：破碎機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB。作業(yè)時間：避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可。（三）水土保持排水系統(tǒng)：施工區(qū)域周邊設(shè)置排水溝（寬30cm，深40cm），雨水經(jīng)三級沉淀后排放。棄土管理：建筑垃圾集中堆放，及時外運(yùn)至指定消納場，棄土場邊坡覆蓋防塵網(wǎng)并播撒草籽綠化。八、質(zhì)量檢測與驗(yàn)收（一）檢測項(xiàng)目及頻率工程部位檢測項(xiàng)目頻率標(biāo)準(zhǔn)值路基壓實(shí)度每1000㎡3點(diǎn)≥96%（上路床）基層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每2000㎡1組≥3.5MPa面層厚度每1km5點(diǎn)±5mm蓋板涵混凝土強(qiáng)度每100m31組≥C30（二）驗(yàn)收程序自檢：施工隊(duì)完成每道工序后進(jìn)行自檢，填寫《工序自檢記錄表》。抽檢：監(jiān)理工程師按10%比例進(jìn)行抽檢，關(guān)鍵工序見證取樣?？⒐を?yàn)收：分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格后，整理竣工資料（含檢測報告、隱蔽工程記錄等），申請竣工驗(yàn)收。九、施工監(jiān)測與應(yīng)急預(yù)案（一）施工監(jiān)測橋梁沉降觀測：設(shè)置6個觀測點(diǎn)，初始值觀測3次，施工期間每3天觀測1次，沉降速率控制≤2mm/天。路基位移監(jiān)測：高邊坡路段設(shè)置