2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷：無人機(jī)無人機(jī)操作與飛行理論試題考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)，每題1分，共30分）1.根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行法規(guī)，在管制空域內(nèi)飛行無人機(jī)，通常需要獲得哪個(gè)部門的批準(zhǔn)？（）2.下列哪種云層類型通常與強(qiáng)風(fēng)、雷暴等惡劣天氣條件密切相關(guān)？（）3.無人機(jī)進(jìn)行跨省飛行，其飛行計(jì)劃通常需要在飛行前多久提交給相關(guān)管理部門？（）4.無人機(jī)電池標(biāo)稱電壓為36V，放電截止電壓為31.5V，標(biāo)稱容量的單位是什么？（）5.四旋翼無人機(jī)的基本飛行控制，通過改變哪個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)？（）6.無人機(jī)在飛行中突然失去GPS信號(hào)，但I(xiàn)MU工作正常，此時(shí)通常采取哪種應(yīng)急策略？（）7.無人機(jī)起飛前，對(duì)“飛控電”的檢查項(xiàng)目不包括以下哪項(xiàng)？（）8.無人機(jī)電池在高溫環(huán)境下儲(chǔ)存，主要風(fēng)險(xiǎn)是？（）9.下列哪種氣象條件最不利于無人機(jī)穩(wěn)定飛行？（）10.無人機(jī)反制設(shè)備發(fā)射的干擾信號(hào)，主要目的是干擾無人機(jī)的什么系統(tǒng)？（）11.無人機(jī)降落過程中，如果發(fā)現(xiàn)地面不平整，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？（）12.無人機(jī)攜帶高清攝像頭進(jìn)行航拍，關(guān)于像素的說法，以下哪項(xiàng)是正確的？（）13.無人機(jī)巡檢線路規(guī)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種地形？（）14.無人機(jī)鋰電池在充電過程中發(fā)生鼓包，應(yīng)立即采取什么措施？（）15.無人機(jī)飛控系統(tǒng)中的“IMU”指的是什么？（）16.無人機(jī)在室內(nèi)或復(fù)雜環(huán)境下飛行，對(duì)哪種傳感器依賴性更高？（）17.無人機(jī)電池的“C倍率”是指什么？（）18.無人機(jī)飛行高度計(jì)主要用于測(cè)量什么？（）19.無人機(jī)進(jìn)行夜間飛行，除了燈光外，還必須滿足什么條件？（）20.無人機(jī)“黑匣子”通常記錄哪些信息？（）21.無人機(jī)在飛行中遇到鳥擊，應(yīng)立即采取什么措施？（）22.無人機(jī)任務(wù)載荷掛載時(shí)，應(yīng)確保什么？（）23.無人機(jī)電池放電到什么程度一般不建議繼續(xù)使用？（）24.無人機(jī)云臺(tái)的主要功能是？（）25.無人機(jī)進(jìn)行低空飛行時(shí)，對(duì)哪種空域類型的限制通常最為嚴(yán)格？（）26.無人機(jī)操作手在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，主要目的是什么？（）27.無人機(jī)通信鏈路中斷，超出預(yù)定的安全返航距離，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？（）28.無人機(jī)在起飛和降落階段，對(duì)場(chǎng)地平整度的要求通常最高的是哪種類型？（）29.無人機(jī)操作手冊(cè)中，“CE”標(biāo)志通常代表什么含義？（）30.無人機(jī)飛行記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式，哪種格式更通用？（）二、多項(xiàng)選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分，每題2分，共20分）1.無人機(jī)飛行前需要檢查的“三電”是指？（）2.無人機(jī)常見的傳感器包括哪些？（）3.無人機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行，可能遇到哪些干擾？（）4.無人機(jī)電池維護(hù)保養(yǎng)包括哪些方面？（）5.無人機(jī)飛行中，以下哪些情況需要緊急返航？（）6.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃通常需要考慮哪些因素？（）7.無人機(jī)操作員遵守的“三線”原則通常指什么？（）8.無人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)可能包含哪些模式？（）9.無人機(jī)在飛行中遇到信號(hào)丟失，可能的故障源包括哪些？（）10.無人機(jī)飛行結(jié)束后，操作員需要進(jìn)行哪些善后工作？（）三、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填在括號(hào)內(nèi)，每題1分，共20分）1.無人機(jī)可以在任何天氣條件下飛行。（）2.無人機(jī)操作員不需要了解相關(guān)的航空法規(guī)。（）3.無人機(jī)電池可以混合不同品牌、型號(hào)或批次的充電。（）4.無人機(jī)飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的“大腦”。（）5.無人機(jī)在禁飛區(qū)上空飛行不會(huì)受到處罰。（）6.無人機(jī)電池放電后，應(yīng)立即存放在低溫環(huán)境中。（）7.無人機(jī)操作員在飛行中感到身體不適，可以繼續(xù)操作。（）8.無人機(jī)降落時(shí)，速度過高會(huì)增加地面撞擊風(fēng)險(xiǎn)。（）9.無人機(jī)攜帶的任何載荷都可以在禁飛區(qū)使用。（）10.無人機(jī)操作員不需要進(jìn)行飛行前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。（）11.無人機(jī)GPS信號(hào)丟失后，可以完全依靠羅盤進(jìn)行導(dǎo)航。（）12.無人機(jī)電池過充或過放都會(huì)縮短其使用壽命。（）13.無人機(jī)云臺(tái)只用于調(diào)整攝像頭的角度。（）14.無人機(jī)可以在未經(jīng)許可的私人土地上飛行。（）15.無人機(jī)操作員在飛行中遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先確保個(gè)人安全。（）16.無人機(jī)飛行記錄數(shù)據(jù)可以隨意刪除。（）17.無人機(jī)操作員可以酒后操作無人機(jī)。（）18.無人機(jī)電池的“最大放電電流”是指其能安全輸出的最大電流。（）19.無人機(jī)在起降過程中，應(yīng)選擇有風(fēng)的天氣條件。（）20.無人機(jī)操作員需要定期進(jìn)行身體檢查。（）四、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線上，每空1分，共15分）1.無人機(jī)在我國(guó)的飛行空域分為______、______、______和超視距空域。2.無人機(jī)鋰電池的主要類型包括______和______。3.無人機(jī)常見的應(yīng)急程序包括______、______和迫降。4.無人機(jī)操作員應(yīng)嚴(yán)格遵守______、______和______的原則。5.無人機(jī)云臺(tái)系統(tǒng)通常由______、______和______三部分組成。6.無人機(jī)電池維護(hù)中，“常充常放”是指______。7.無人機(jī)飛行記錄數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在______中。8.無人機(jī)操作員在進(jìn)行低空飛行時(shí)，應(yīng)與地面人員保持______。9.無人機(jī)電池的“自放電率”是指______。10.無人機(jī)操作員在飛行前，必須仔細(xì)檢查______、______和______。五、簡(jiǎn)答題（請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問題，每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述無人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些關(guān)鍵的系統(tǒng)檢查。2.簡(jiǎn)述無人機(jī)操作員在飛行中遇到信號(hào)丟失時(shí)應(yīng)采取的步驟。3.簡(jiǎn)述無人機(jī)電池過熱的主要原因及預(yù)防措施。4.簡(jiǎn)述無人機(jī)操作員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要考慮哪些主要因素。六、論述題（請(qǐng)結(jié)合實(shí)際情況，詳細(xì)闡述下列問題，每題10分，共20分）1.試述無人機(jī)操作員應(yīng)如何確保飛行安全，并舉例說明在哪些情況下需要特別注意安全。2.試述無人機(jī)理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的關(guān)系，并舉例說明如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際飛行任務(wù)中。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.D3.B4.A5.B6.C7.D8.C9.C10.C11.B12.A13.A14.B15.D16.C17.A18.A19.B20.B21.A22.C23.B24.D25.C26.A27.A28.C29.B30.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCDE3.ABDE4.ABCE5.ABCDE6.ABCDE7.ABC8.ABCD9.ABCDE10.ABCD三、判斷題1.錯(cuò)誤2.錯(cuò)誤3.錯(cuò)誤4.正確5.錯(cuò)誤6.錯(cuò)誤7.錯(cuò)誤8.正確9.錯(cuò)誤10.錯(cuò)誤11.錯(cuò)誤12.正確13.錯(cuò)誤14.錯(cuò)誤15.正確16.錯(cuò)誤17.錯(cuò)誤18.正確19.錯(cuò)誤20.正確四、填空題1.管制空域禁飛區(qū)限飛區(qū)2.聚合物鋰離子電池鎳氫電池3.返航復(fù)位4.不飛私域不飛禁飛區(qū)不飛限飛區(qū)5.云臺(tái)主體云臺(tái)電機(jī)云臺(tái)控制系統(tǒng)6.保持電池活性，延長(zhǎng)壽命7.飛行記錄器8.有效溝通9.電池在未使用狀態(tài)下自行放電的電流10.飛控電電池電量五、簡(jiǎn)答題1.無人機(jī)飛行前需要進(jìn)行關(guān)鍵的系統(tǒng)檢查包括：飛控系統(tǒng)檢查（確保飛控電充足，IMU工作正常，GPS信號(hào)鎖定等）；電池檢查（檢查電量、外觀、連接是否牢固）；電機(jī)檢查（確保電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，無異響）；槳葉檢查（確保槳葉無損傷，安裝牢固）；機(jī)體檢查（確保機(jī)身結(jié)構(gòu)完好，無松動(dòng)）；遙控器檢查（確保遙控器電量充足，信號(hào)正常）；環(huán)境檢查（確保起飛降落場(chǎng)地平整、無障礙物、天氣條件適宜）。2.無人機(jī)操作員在飛行中遇到信號(hào)丟失時(shí)應(yīng)采取的步驟包括：保持冷靜，立即嘗試重新連接信號(hào)；若信號(hào)無法恢復(fù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的應(yīng)急程序操作，通常首先是執(zhí)行返航（RTH）指令；若返航失敗或不可行，操作員應(yīng)立即手動(dòng)控制無人機(jī)向最近的安全區(qū)域降落；在降落過程中，密切觀察無人機(jī)狀態(tài)，避免碰撞；若可能，發(fā)出求救信號(hào)或通知相關(guān)方。3.無人機(jī)電池過熱的主要原因及預(yù)防措施：主要原因包括：充電電流過大、電池內(nèi)部故障、環(huán)境溫度過高、放電后未及時(shí)冷卻、電池老化、保護(hù)板失效等。預(yù)防措施包括：使用原裝或認(rèn)證的充電器，并確保充電電流在推薦范圍內(nèi)；避免在高溫環(huán)境下充電或飛行；飛行結(jié)束后讓電池自然冷卻至室溫再進(jìn)行充電；定期檢查電池外觀和連接器，確保無損傷；避免過度放電；使用功能正常的電池，并定期進(jìn)行檢測(cè)。4.無人機(jī)操作員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要考慮的主要因素包括：飛行空域是否合規(guī)（是否在禁飛區(qū)、限飛區(qū)），是否需要申報(bào)飛行計(jì)劃；天氣狀況是否適宜（風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、降水、雷暴等）；飛行環(huán)境是否復(fù)雜（障礙物、人群、地面設(shè)施等）；無人機(jī)自身狀態(tài)是否良好（電量、電池、電機(jī)、飛控、遙控器等）；任務(wù)載荷是否安全固定；個(gè)人是否具備相應(yīng)的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)；應(yīng)急設(shè)備是否齊全有效；飛行計(jì)劃是否周密可行。六、論述題1.無人機(jī)操作員應(yīng)如何確保飛行安全：確保飛行安全需要操作員從多個(gè)方面入手，首先是嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，不飛私域、不飛禁飛區(qū)、不飛限飛區(qū)，并按規(guī)定申報(bào)飛行計(jì)劃。其次是做好飛行前的準(zhǔn)備，包括檢查無人機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)（電量、電機(jī)、飛控、遙控器、電池等），評(píng)估飛行環(huán)境（天氣、空域、場(chǎng)地、障礙物等），制定詳細(xì)的飛行計(jì)劃。在飛行過程中，要時(shí)刻監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行狀態(tài)和周圍環(huán)境，保持與遙控器的信號(hào)連接，注意觀察電池電量，預(yù)留充足電量返航。遇到突發(fā)情況（如信號(hào)丟失、電池告警、惡劣天氣等）時(shí)，要冷靜判斷，立即執(zhí)行應(yīng)急程序（如返航、緊急降落）。此外，操作員應(yīng)具備良好的安全意識(shí)和責(zé)任感，不進(jìn)行危險(xiǎn)飛行，不干擾他人，確保飛行活動(dòng)不對(duì)公共安全和他人利益造成影響。例如，在人口密集區(qū)飛行時(shí)，要降低飛行高度，緩慢飛行，并時(shí)刻注意避讓行人；在風(fēng)力較大的天氣條件下，要避免起飛，或在有經(jīng)驗(yàn)的操作員指導(dǎo)下謹(jǐn)慎飛行。2.無人機(jī)理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的關(guān)系：無人機(jī)理論知識(shí)是實(shí)際操作的基礎(chǔ)和指導(dǎo)，而實(shí)際操作則是理論知識(shí)的驗(yàn)證和深化。理論知識(shí)使操作員理解無人機(jī)的構(gòu)造、工作原理、飛行特性、控制系統(tǒng)、通信鏈路、法律法規(guī)等，從而能夠正確地進(jìn)行操作、維護(hù)和故障排除。例如，了解飛控系統(tǒng)的原理，才能在飛行中根據(jù)電量的變化合理規(guī)劃返航時(shí)間；掌握電池的特性和管理知識(shí)，才能保證飛行的安全性和效率；熟悉空域法規(guī)，才能確保飛行活動(dòng)合法合規(guī)。實(shí)際操作則讓操作員將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，通過親身體驗(yàn)，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和記憶。例如，通過實(shí)際飛行，操作員可以直觀地感受無人機(jī)的姿態(tài)控制、氣流影響