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文檔簡介
無人機資格證模擬題庫考試時間:90分鐘;命題人:教研組考生注意:1、本卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,滿分100分,考試時間90分鐘2、答卷前,考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置,如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新的答案;不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶,不按以上要求作答的答案無效。第I卷(選擇題80分)一、單選題(20小題,每小題4分,共計80分)1、(單選題)飛機過載和載荷因子是同一概念________
A.是
B.不是
C.不確定
正確答案:B
2、(單選題)《中華人民共和國民用航空法》自________起施行
A.1996年1月1日
B.1996年3月1日
C.1997年1月1日
正確答案:B
3、(單選題)在標準大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是()
A.15℃.1000hPa
B.0℃.760mmHg
C.15℃.1013.25hPa
正確答案:C
4、(單選題)通過改變迎角,無人機飛行員可以控制飛機的
A.升力.空速阻力
B.升力.空速.阻力.重量
C.升力.拉力阻力
正確答案:A
5、(單選題)平流層對航空活動有利的方面是()
A.氣流平穩(wěn).無惡劣天氣.發(fā)動機推力增大
B.氣溫低.飛機載重量增加.飛機真空速增大
C.氣流平穩(wěn).能見度好.空氣阻力小
正確答案:C
6、(單選題)飛機外表面的冰霜雪等()
A.會引起飛機操縱效能增加
B.會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)
C.會使外表面變的粗糙,增加阻力,減少升力
正確答案:C
7、(單選題)無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。
A.飛機自重
B.飛機載重能力
C.飛機最大起飛能力
正確答案:B
8、(單選題)無人機系統(tǒng)無線電資源的使用__________局方無線電管理部門的許可證。
A.需要
B.不需要
C.一般情況下不需要
正確答案:A
9、(單選題)無人機的英文縮寫是
A.UA.V
B.UA.S
C.UVS
正確答案:C
10、(單選題)起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于()
A.50米
B.100米
C.150米
正確答案:B
11、(單選題)輕型無人機,是指空機質(zhì)量
A.大于116kg,小于5700kg
B.大于7kg,小于116kg
C.小于7kg
正確答案:B
12、(單選題)無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制(C.&C.),感知和規(guī)避(S&A.)
A.空中交通管制(A.TC.)
B.視頻通信
C.通信中繼
正確答案:A
13、(單選題)大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射(短波)下列說法哪個正確()
A.當太陽輻射通過大氣層時,有44%被大氣直接吸收
B.當太陽輻射通過大氣層時,有34%被大氣直接吸收
C.當太陽輻射通過大氣層時,有24%被大氣直接吸收
正確答案:C
14、(單選題)屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是
A.無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制
B.無人機任務(wù)設(shè)備管理與控制
C.信息收集與傳遞
正確答案:A
15、(單選題)偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時,為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應(yīng)
A.向左偏轉(zhuǎn)方向舵
B.向右偏轉(zhuǎn)方向舵
C.向左壓盤
正確答案:B
16、(單選題)大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的??諝馐軣崤蛎浬仙?,受冷則下沉,進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動。溫度越高,大氣對流運動越明顯。因此對流效果最明顯的是()
A.北半球
B.赤道地區(qū)
C.南半球
正確答案:B
17、(單選題)目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和兩種。
A.渦噴發(fā)動機
B.渦扇發(fā)動機
C.電動機
正確答案:C
18、(單選題)18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:()
A.三分之一
B.一半
C.四分之一
正確答案:B
19、(單選題)下列情況下,無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理_____
A.在融合空域運行的輕型無人機
B.在融合空域運行的小型無人機
C.在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機
正確答案:B
20、(單選題)根據(jù)國際民航組織的規(guī)定,云滿天時的云量為()
A.12
B.8
C.10
正確答案:B
第Ⅱ卷(非選擇題20分)二、簡答題(2小題,每小題10分,共計20分)1、(問答題)無人機地面站發(fā)展的趨勢
正確答案:(1)發(fā)展通用地面站:確定一套通用的圖像存儲與傳輸?shù)膮f(xié)議,以解決各層次無人機之間的地面站和數(shù)據(jù)的接口標準問題。
(2)重視一站多機的地面站的設(shè)計,包括硬件結(jié)構(gòu)及友好的人機界面。這種地面站的設(shè)計可同時操控多架無人機、使用較少的操作員操縱更多的無人機,這樣既提高了操作效率,也減少了人力成本。
(3)逐步發(fā)展無人作戰(zhàn)飛機地面站的設(shè)計。是利用現(xiàn)有的飛機還是研究一個全新的飛機現(xiàn)尚無定論,但是先研究地面站的人機界面設(shè)計是必要的。
(4)發(fā)展可靠的、干擾小的、寬帶寬的數(shù)據(jù)鏈路,提高數(shù)據(jù)傳輸效率。其涉及的關(guān)鍵技術(shù)有:數(shù)據(jù)鏈路的抗截獲、抗干擾的編碼、加密、變頻、跳頻、擴頻與解擴技術(shù)和圖像壓
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