11月汽車修理工高級模擬習題含參考答案一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.屬于發(fā)動機的動力性能指標的是()。A:轉速B:排氣品質C:轉矩D:燃料消耗率2.汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指()。A:迅速減速,直至停車的能力B:汽車制動時,按指定軌跡行駛的能力C:汽車受到外界干擾后,恢復原來運動狀態(tài)的能力D:汽車能夠確切地響應駕駛轉向指令的能力3.()不是發(fā)動機燃油消耗超標應檢查的內(nèi)容。A:點火系B:配氣相位失準C:所有噴油器不噴油D:混合氣過濃4.表示發(fā)動機進氣門持續(xù)開啟時間的曲軸轉角為()。A:α+180°+δB:r+180°+βC:α+180°+βD:r+180°+δ5.汽車在松軟路面上行駛時,降低輪胎氣壓可以使(),從而提高其通過性能。A:滾動阻力減小B:滾動阻力減小,附著系數(shù)增加C:滾動阻力增大,附著系數(shù)減小D:附著系數(shù)增加6.制動閥拉臂的自由行程應調(diào)整到1~3mm,制動踏板的最大行程應能保證制動氣室的()。A:最小工作氣壓B:穩(wěn)定工作氣壓C:最大工作氣壓D:允許最大工作氣壓7.尊重、尊崇自己的職業(yè)和崗位,以恭敬和負責的態(tài)度對待自己的工作,做到工作專心,嚴肅認真,精益求精,盡職盡責,有強烈的職業(yè)責任感和職業(yè)義務感。以上描述的職業(yè)道德規(guī)范是()。A:奉獻B:公道C:誠信D:敬業(yè)8.用試燈測量照明燈線路某點,燈亮,說明此點前方的線路()。A:擊穿B:正常C:斷路D:短路9.汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查可用()。A:油壓試壓法B:水壓試驗法C:氣壓試驗法D:磁力探傷法10.汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏常用方法有壓力檢漏、()、充氟檢漏、外觀檢漏等幾種。A:充水檢漏B:充氧氣檢漏C:充氫氣檢漏D:真空檢漏11.勞動合同可以約定試用期,試用期最長不得超過()個月。A:6B:12C:3D:912.發(fā)動機起動后,起動機驅動齒輪與飛輪齒圈()。A:半脫離B:靠攏C:接合D:脫離13.汽車的接近角和離去角(),汽車的通過性越好。A:適當B:越小C:不變D:越大14.全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A:10B:4C:3D:215.汽車制動時,若左右車輪的制動器制動力不等會引起()。A:制動跑偏B:轉向能力喪失C:車輪抱死D:制動側滑16.制動性能試驗臺試驗的技術要求中,機動車制動完全釋放時間對單車來說不得大于()s。A:0.5B:0.2C:1.2D:0.817.發(fā)動機氣門啟閉控制點對應的(),可作為配氣相位的檢查點。A:氣門升程B:凸輪軸轉角C:活塞汽缸位置D:曲軸轉角18.以發(fā)動機輸出軸上輸出的功率為基礎建立起來的指標體系稱為()。A:指示性能指標B:運轉性能指標C:有效性能指標D:機械效率19.起動機不停止工作,可能的故障部位是()。A:驅動齒輪B:組合繼電器C:導線D:磁場繞組20.檢測汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)時,應選用()萬用表。A:數(shù)字式B:高阻抗數(shù)字式C:指針式D:低阻抗數(shù)字式21.柴油機一般比汽油機的噪聲大()dB。A:約4~5B:約1~2C:約8~9D:約6~822.當機油壓力低于()MPa時,油壓過低報警燈點亮。A:0.9-1.5B:0.5-0.7C:0D:0.03-0.0523.發(fā)動機活塞銷異響是一種()響聲。A:渾濁的有節(jié)奏B:嗒嗒C:鈍啞無節(jié)奏D:無節(jié)奏的24.變速器軸彎曲變形檢驗是用百分表測量變速器軸()的徑向跳動。A:任一部位B:兩端C:中間D:變形較小部位25.維修ABS前應進行初步檢查,下列不屬于初步檢查項目的是()。A:檢查ABS電腦及其導線插接器連接是否可靠B:檢查制動液液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)C:檢查駐車制動是否完全釋放D:拆卸輪速傳感器檢查傳感頭26.汽油機鋁活塞與汽缸配合間隙的大修標準為()mm。A:0.10~0.20B:0.15~0.20C:0.20~0.25D:0.08~0.1027.制冷劑裝置的檢漏方法中,檢測靈敏度最高的是()。A:鹵素燈檢漏法B:肥皂水檢漏法C:電子檢漏儀檢漏法D:加壓法檢漏法28.下列選項中,()不是引起電控發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象。A:上坡無力B:加速緩慢C:達不到最高車速D:加速踏板踩到底,動力充足29.集體主義原則是社會主義職業(yè)道德最根本的規(guī)范,其核心是()。A:誠實守信B:辦事公道C:為人民服務D:愛崗敬業(yè)30.換氣過程的()主要影響發(fā)動機的動力性指標。A:熱效率B:充氣效率C:機械效率D:充氣量31.()不會引起發(fā)動機燃油油耗超標的原因。A:混合氣過濃B:所有噴油器不噴油C:冷卻液溫度過低D:怠速高32.校正發(fā)動機曲軸彎曲常用冷壓校正法,校正后還需進行()。A:時效處理B:表面熱處理C:淬火處理D:正火處理33.()裝置用于汽車行駛時減速或停車。A:完全制動B:駐車制動C:中央制動D:行車制動34.汽車制動警告燈亮時ABS不起作用,當燈熄滅后,ABS作用又正常的原因是()。A:ABSECU損壞B:電磁閥損壞C:車速傳感器故障D:發(fā)電機供電量不足35.汽油機負荷特性是汽油機性能指標隨()變化的關系。A:負荷B:轉速C:供油量D:功率36.發(fā)動機曲軸材料要求較高的耐疲勞強度和耐磨性,軸頸表面要經(jīng)過()。A:回火B(yǎng):退火C:正火D:表面淬火37.當自動變速器警告燈亮時,可以穩(wěn)定在()km/h的速度把車開到修理廠。A:40~50B:10~30C:小于10D:80~10038.離合器在結合時,出現(xiàn)一次撞擊聲,則為()故障。A:壓盤變形B:分離軸承損壞C:從動盤減振彈簧折斷D:變速器響39.噴油泵的速度特性是當油量控制機構位置不變時,循環(huán)供油量隨()變化的特性。A:轉速B:功率C:供油量D:負荷40.進行滑動性試驗時,傾斜()°針閥能緩緩滑入針閥體內(nèi)。A:60B:30C:75D:4541.在裝有儀表穩(wěn)壓器的儀表系統(tǒng)中,若只有一個儀表工作不正常,則故障肯定不在()上。A:穩(wěn)壓器B:線路故障C:傳感器D:指示表42.嚴寒地區(qū)若無低凝點柴油,可在高凝點柴油中摻加()降低凝點。A:植物油B:汽油C:裂化煤油D:機油43.在進行最高車速試驗時,我國要求汽車載荷為()。A:滿載B:空載C:半載D:最大載荷的65%44.裝備1ZR發(fā)動機的卡羅拉轎車組合儀表,如果數(shù)據(jù)流顯示水溫為()℃,則表明水溫傳感器電路斷路。A:150B:120C:130D:14045.用紅外測量儀測量三元催化器前、后排氣管的溫度,在三元催化轉換器正常工作時,下面敘述正確的是()。A:后端溫度應比前端溫度至少高出38℃B:中間溫度比兩端溫度高C:前端溫度應比后端溫度至少高出38℃D:前端和后端溫度幾乎不變46.會引起發(fā)動機起動困難故障的是()。A:氧傳感器B:冷卻液溫度傳感器C:節(jié)氣門位置傳感器D:空氣流量計47.電與磁都是物質運動的基本形式,兩者之間密不可分,統(tǒng)稱為()。A:磁化B:電磁現(xiàn)象C:磁力D:磁場48.()不會引起起動機不轉。A:起動機電磁開關損壞B:喇叭繼電器損壞C:起動機繼電器損壞D:連接導線接觸不良49.汽油機的外特性代表了發(fā)動機所能達到的最高動力性和()。A:功率B:轉速C:經(jīng)濟性D:力矩50.裝備1ZR發(fā)動機的卡羅拉轎車對燃油表進行主動測試,測試的控制范圍不包括()。A:FULLB:1/2C:1/3D:EMPTY51.下列對前輪擺振檢查方法有誤的是()。A:查看前輪是否裝用翻新輪胎,輪胎氣壓是否正常B:檢查前橋與轉向系統(tǒng)連接部位是否松曠C:減小主銷后傾角來控制前輪擺振D:檢測到前軸變形后,需使用前軸液壓校正機進行校正52.機油油耗超標,伴隨排氣管冒藍煙,用向火花塞孔加機油的方法測汽缸壓力,如向汽缸加注適量機油后,汽缸壓力有所回升,既可說明()。A:該汽缸正常B:不是燒機油,引起的機油油耗超標C:油底殼漏油D:該汽缸磨損,機油向上竄入燃燒室53.對發(fā)動機汽缸體、汽缸蓋進行水壓試驗時,壓力一般為()Kpa。A:200~300B:400~500C:300~400D:100~20054.汽油發(fā)動機曲軸連桿軸頸與主軸頸平行度誤差的大修標準是()mm。A:≤0.05B:≤0.04C:≤0.01D:≤0.0255.汽車車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和()等部件。A:前圍B:車頂C:后圍D:車后56.()不會引起電控發(fā)動機排放超標。A:混合氣過濃B:無噴油信號C:火花過弱D:汽缸壓力低57.為了得到最佳的制動效果,制動時應()。A:前輪發(fā)生制動B:前、后輪同時制動但不抱死,不發(fā)生滑拖C:前、后輪制動力相等D:后輪發(fā)生制動58.職業(yè)道德是一種()的約束機制。A:非強制性B:自發(fā)性C:強制性D:隨意性59.辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()。A:堅持真理,公私分明,公正公平,光明磊落B:犧牲自我,助人為樂,鄰里和睦,正大光明C:原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏D:奉獻社會,襟懷坦蕩,待人熱情,勤儉持家60.汽車采用的液力變矩器屬于()液壓傳動。A:體積式B:動力式C:容積式D:壓力式二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝活塞環(huán)的工具。A:正確B:錯誤2.()汽缸蓋的主要耗損形式是裂紋與變形。A:正確B:錯誤3.()汽車行駛阻力小于或等于附著力。A:正確B:錯誤4.()壓縮比過大不會導致發(fā)動機發(fā)生爆震。A:正確B:錯誤5.()裝備1ZR發(fā)動機的卡羅拉轎車組合儀表中發(fā)動機冷卻液溫度數(shù)據(jù)中斷3.1s后,作為失效響應,水溫表指示將低于C。A:正確B:錯誤6.()汽缸蓋裂紋的檢查可采用高壓試驗。A:正確B:錯誤7.()比質量越小,說明在發(fā)動機有效功率一定時,其質量越重。A:正確B:錯誤8.()發(fā)動機潤滑系可以提高運動零件表面的工作溫度。A:正確B:錯誤9.()電控汽油噴射發(fā)動機回火時動力明顯下降。A:正確B:錯誤10.()配氣正時失準不會導致電控發(fā)動機排放超標。A:正確B:錯誤11.()四沖程發(fā)動機的換氣過程是從進氣門開始開啟到排氣門完全關閉的整個過程。A:正確B:錯誤12.()燃油品質低也會導致發(fā)動機加速不良。A:正確B:錯誤13.()安裝轉向燈燈泡時,手可以接觸燈泡表面。A:正確B:錯誤14.()諧波進氣增壓系統(tǒng)高速時采用較長的進氣管,低速時采用較短的進氣管。A:正確B:錯誤15.()辦事公道要求從業(yè)者在職業(yè)活動中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情。A:正確B:錯誤16.()發(fā)動機油耗超標故障,除了發(fā)動機性能,還與底盤各總成工作狀況有關。A:正確B:錯誤17.()繼電器常見故障有線圈燒損、觸點燒蝕或觸點粘連。A:正確B:錯誤18.()前輪外傾過大,會使輪胎的內(nèi)肩磨損嚴重。A:正確B:錯誤19.()為了防止帶有油污的抹布自燃,應存放在半開放的容器里。A:正確B:錯誤20.()汽車制動時的側滑與跑偏無關。A:正確B:錯誤21.()炭煙是完全燃燒時的產(chǎn)物。A:正確B:錯誤22.()制動主缸及輪缸裝配時應清洗干凈,其中皮碗只能用制動液進行清洗。A:正確B:錯誤23.()當自動變速器警告燈亮時,應先檢查自動變速器超速擋開關是否在“ON”位置。A:正確B:錯誤24.()當散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞,且長度不大時,可采用鍍錫法修復。A:正確B:錯誤25.()各種制動液可以混用,且無需更換。A:正確B:錯誤26.()測量熔斷絲、二極管工作情況時,一般可用萬用表的電流擋。A:正確B:錯誤27.()內(nèi)裝式(集成電路)調(diào)節(jié)器是裝在汽車發(fā)電機上的,不可直接在汽車上對發(fā)電機的集成電路調(diào)節(jié)器進行檢測。A:正確B:錯誤28.()在離合器處于剛接合或剛分離時發(fā)出“喀噠”的碰聲,則故障由分離軸承缺油引起。A:正確B:錯誤29.()轉向車輪定位不準主要會影響汽車行駛方向穩(wěn)定性和操作性,同時也會帶來輪胎不正常磨損。A:正確B:錯誤30.()發(fā)動機輸出電壓過高會導致燈泡經(jīng)常燒壞。A:正確B:錯誤31.()點火正時燈是動態(tài)測量點火提前角的測量儀表。A:正確B:錯誤32.()手動變速器磨合后的技術要求運轉時變速桿應無明顯抖動現(xiàn)象。A:正確B:錯誤33.()工作正常的電熱絲式閃光器,如想調(diào)整它的閃光頻率,可通過調(diào)節(jié)片調(diào)節(jié)鎳鉻絲的長度,變長則觸點間隙變大,閃光頻率減小。A:正確B:錯誤34.()步進電機式怠速控制閥是目前應用最多的一種怠速控制裝置。A:正確B:錯誤35.()汽車空調(diào)冷凝器安裝時,從壓縮機輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入口進入。A:正確B:錯誤36.()緊固螺母可以排除驅動齒輪與飛輪環(huán)齒嚙合不良的故障。A:正確B:錯誤37.()為保證汽車具有良好的通過性,就必須減少最大的動力因數(shù)。A:正確B:錯誤38.()噪聲高于70dB時,對人的心情沒影響。A:正確B:錯誤39.()傳感器輸出信號電壓波形,正常的應是均勻穩(wěn)定的正弦電壓波形。A:正確B:錯誤40.()承載式車身具有質量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點,大部分轎車采用這種車身結構。A:正確B:錯誤答案與解析一、單選題答案1.答案：C答案說明：發(fā)動機的動力性能指標主要包括有效轉矩、有效功率、曲軸轉速等。排氣品質屬于排放性能指標，燃料消耗率屬于經(jīng)濟性指標。轉矩是發(fā)動機動力性能的一個重要指標，它反映了發(fā)動機對外輸出轉矩的能力。轉速也是動力性能指標之一，它與發(fā)動機的功率等密切相關。2.答案：B答案說明：汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指汽車制動時按指定軌跡行駛的能力。選項A描述的是汽車的制動效能；選項C描述的是汽車的操縱穩(wěn)定性中的轉向響應能力；選項D描述的是汽車的行駛穩(wěn)定性中的抗干擾能力。3.答案：C答案說明：發(fā)動機燃油消耗超標應檢查混合氣濃度是否過濃、點火系是否正常、配氣相位是否失準等。而所有噴油器不噴油會導致發(fā)動機無法工作，不是燃油消耗超標檢查的內(nèi)容。4.答案：C5.答案：D6.答案：B7.答案：D答案說明：敬業(yè)是對公民職業(yè)行為準則的價值評價，要求公民忠于職守，克己奉公，服務人民，服務社會，充分體現(xiàn)了社會主義職業(yè)精神。題干中描述的尊重職業(yè)和崗位，認真負責工作等內(nèi)容正是敬業(yè)的體現(xiàn)。8.答案：B9.答案：B答案說明：水壓試驗法是檢查汽缸體、汽缸蓋裂紋常用的方法，通過向缸體或缸蓋內(nèi)注入一定壓力的水，觀察是否有滲漏來判斷是否存在裂紋。氣壓試驗法主要用于檢查密封性等情況，但對于裂紋檢查不如水壓試驗直觀準確；油壓試壓法一般不用于汽缸體和汽缸蓋裂紋檢查；磁力探傷法主要用于檢查鐵磁性材料表面和近表面缺陷，對于汽缸體、汽缸蓋裂紋檢查不太適用。10.答案：D答案說明：汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏常用方法有壓力檢漏、真空檢漏、充氟檢漏、外觀檢漏等幾種。壓力檢漏是通過向系統(tǒng)充入一定壓力的氣體來檢測是否有泄漏；真空檢漏是先將系統(tǒng)抽真空，然后觀察壓力變化來判斷是否泄漏；充氟檢漏是利用氟利昂來檢測泄漏點；外觀檢漏則是通過直接觀察系統(tǒng)部件表面是否有制冷劑泄漏的跡象，如油漬等。而充氫氣檢漏、充水檢漏、充氧氣檢漏都不是汽車空調(diào)系統(tǒng)常用的檢漏方法。11.答案：A答案說明：根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》規(guī)定，勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月；勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過六個月。所以試用期最長不得超過6個月。12.答案：D答案說明：發(fā)動機起動后，起動機驅動齒輪與飛輪齒圈脫離。起動機在發(fā)動機起動后需要及時與飛輪齒圈分離，以免發(fā)動機帶動起動機運轉，造成起動機損壞等問題。13.答案：D答案說明：接近角和離去角越大，汽車在通過障礙時，越不容易刮擦到車身底部等部位，能更順利地通過各種起伏、坑洼、斜坡等地形，所以汽車的通過性越好。14.答案：C答案說明：前照燈檢測儀檢測距離要求大于3m，以確保檢測的準確性和可靠性，其他選項距離要求不符合標準。15.答案：A答案說明：汽車制動時，如果左右車輪制動器制動力不等，車輛會向制動力小的一側跑偏，所以會引起制動跑偏。制動側滑通常是由于制動時車輪抱死等原因導致車輛橫向滑移；轉向能力喪失一般是多種復雜原因造成，與左右制動力不等關系不直接；車輪抱死不一定是因為左右制動力不等。16.答案：D答案說明：機動車制動完全釋放時間對單車來說不得大于0.8s，這是制動性能試驗臺試驗技術要求中的一項規(guī)定。17.答案：D答案說明：配氣相位通常用曲軸轉角來表示，發(fā)動機氣門啟閉控制點對應的曲軸轉角，可作為配氣相位的檢查點。凸輪軸轉角與配氣相位有對應關系，但不是直接用于檢查配氣相位的點；氣門升程不是配氣相位的檢查點表示方式；活塞汽缸位置不能直接作為配氣相位的檢查點，一般用曲軸轉角來精準確定配氣相位相關情況。18.答案：C答案說明：有效性能指標是以發(fā)動機輸出軸上輸出的功率為基礎建立起來的指標體系。指示性能指標是以工質對活塞做功為基礎的指標體系；運轉性能指標包含的范圍較廣，不是專門基于發(fā)動機輸出軸功率建立；機械效率是評定發(fā)動機機械損失的指標，并非基于輸出軸功率建立的指標體系。19.答案：B答案說明：起動機不停止工作，可能是組合繼電器故障。組合繼電器中的控制電路出現(xiàn)問題，無法正常控制起動機的工作，導致起動機一直運轉。導線故障一般不會直接導致起動機不停止工作；驅動齒輪主要影響起動機與發(fā)動機飛輪的嚙合等，與起動機不停轉關系不大；磁場繞組故障通常會影響起動機的動力輸出等，而不是導致其不停止工作。20.答案：B答案說明：汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)中有許多電子元件，工作時會產(chǎn)生微弱信號，高阻抗數(shù)字式萬用表輸入阻抗高，對被測電路影響小，能更準確測量這些微弱信號，所以檢測汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)時應選用高阻抗數(shù)字式萬用表。21.答案：D答案說明：柴油機工作時燃燒過程更粗暴，振動較大，一般比汽油機的噪聲大6-8dB。22.答案：D答案說明：機油壓力過低報警燈點亮是當機油壓力低于一定數(shù)值時觸發(fā)的。一般來說，正常機油壓力在一定范圍內(nèi)，當壓力低于0.03-0.05MPa時，油壓過低報警燈就會點亮，所以答案是[A]。23.答案：B答案說明：活塞銷異響的特征是發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲?；钊N與活塞銷座孔及連桿小頭襯套配合間隙過大時，在活塞上下運動過程中，活塞銷會在銷座孔內(nèi)及連桿小頭襯套內(nèi)發(fā)生擺動、竄動，從而產(chǎn)生這種有節(jié)奏的清脆“嗒嗒”聲。24.答案：C25.答案：D答案說明：初步檢查項目包括檢查駐車制動是否完全釋放、檢查制動液液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)、檢查ABS電腦及其導線插接器連接是否可靠等，而拆卸輪速傳感器檢查傳感頭不屬于初步檢查項目，初步檢查主要是一些外觀、連接等基本檢查，拆卸部件檢查一般不屬于初步檢查范疇。26.答案：D27.答案：C答案說明：電子檢漏儀檢漏法是利用電子元件對特定氣體的敏感特性來檢測制冷劑泄漏，能夠檢測到非常微小的泄漏，檢測靈敏度高。鹵素燈檢漏法靈敏度相對較低，肥皂水檢漏法主要用于明顯泄漏的初步檢查，加壓法檢漏法側重于檢測系統(tǒng)是否有壓力變化導致的泄漏，而非直接檢測泄漏點及靈敏度，所以檢測靈敏度最高的是電子檢漏儀檢漏法。28.答案：D答案說明：引起電控發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象通常表現(xiàn)為加速緩慢、上坡無力、達不到最高車速等，而加速踏板踩到底動力充足說明動力正常，不是動力不足的現(xiàn)象。29.答案：C答案說明：集體主義原則的核心是為人民服務。集體主義強調(diào)集體利益和個人利益的辯證統(tǒng)一，而最終目的是保障人民的利益，為人民服務貫穿始終，是社會主義職業(yè)道德最根本規(guī)范的核心所在。誠實守信是職業(yè)活動的基本準則之一；辦事公道是處理職業(yè)內(nèi)外關系的重要行為準則；愛崗敬業(yè)是社會主義職業(yè)道德最基本、最起碼、最普通的要求。30.答案：B答案說明：充氣效率是指在進氣過程中，實際進入氣缸的新鮮空氣或可燃混合氣的質量與在進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論空氣質量或可燃混合氣質量之比。充氣效率的高低直接影響發(fā)動機的進氣量，進而影響發(fā)動機的動力性指標。熱效率主要影響發(fā)動機的經(jīng)濟性；機械效率主要反映發(fā)動機內(nèi)部機械損失情況；充氣量表述不準確，關鍵是充氣效率。所以換氣過程的充氣效率主要影響發(fā)動機的動力性指標。31.答案：B32.答案：A答案說明：冷壓校正后需進行時效處理，以消除冷壓校正產(chǎn)生的內(nèi)應力，防止曲軸在使用過程中出現(xiàn)變形回復等情況。淬火處理會使曲軸硬度增加、脆性增大，不利于后續(xù)使用；正火處理主要改善材料的切削性能等，對校正后的曲軸不是主要處理方式；表面熱處理不能解決冷壓校正后的內(nèi)應力問題。33.答案：D答案說明：行車制動裝置是汽車行駛時用于減速或停車的主要制動裝置，通過駕駛員踩下制動踏板，利用摩擦力使車輛減速或停車。完全制動表述不準確；中央制動一般不是指常規(guī)行駛中的制動方式；駐車制動主要用于停車后防止車輛滑動，不是行駛時減速停車的裝置。34.答案：D35.答案：D36.答案：D答案說明：發(fā)動機曲軸工作時承受交變載荷，需要較高的耐疲勞強度，軸頸表面經(jīng)過表面淬火可提高其硬度和耐磨性，滿足曲軸的工作要求。正火主要用于改善低碳鋼和中碳鋼的切削性能等；回火主要是消除淬火應力等；退火主要用于消除加工應力、改善組織等，均不符合軸頸表面處理提高耐疲勞強度和耐磨性的要求。37.答案：A38.答案：C答案說明：當從動盤減振彈簧折斷時，離合器在結合過程中，由于失去了彈簧的緩沖作用，會出現(xiàn)一次撞擊聲。而壓盤變形一般不會在結合時只出現(xiàn)一次撞擊聲；分離軸承損壞主要影響的是分離過程；變速器響與離合器結合時的撞擊聲無關。39.答案：C40.答案：D答案說明：當進行滑動性試驗時，傾斜大于45°針閥能緩緩滑入針閥體內(nèi)，這是相關部件滑動性的一個重要檢驗標準角度。41.答案：A答案說明：在裝有儀表穩(wěn)壓器的儀表系統(tǒng)中，若只有一個儀表工作不正常，說明穩(wěn)壓器能為其他儀表正常供電，那么故障肯定不在穩(wěn)壓器上。而指示表、傳感器、線路都有可能出現(xiàn)問題導致某個儀表工作不正常。42.答案：C答案說明：嚴寒地區(qū)若無低凝點柴油，可在高凝點柴油中摻加裂化煤油降低凝點。裂化煤油能降低柴油的凝點，使其在低溫下仍能保持較好的流動性，以滿足嚴寒地區(qū)車輛等設備的使用需求。汽油、機油、植物油一般不用于降低柴油凝點。43.答案：A44.答案：D45.答案：A46.答案：A47.答案：B答案說明：電與磁統(tǒng)稱為電磁現(xiàn)象。磁化是使原來不具有磁性的物質獲得磁性的過程；磁場是一種看不見、摸不著的特殊物質；磁力是磁場對放入其中的磁體和電流的作用力。所以正確答案是[A]48.答案：B答案說明：起動機電磁開關損壞、起動機繼電器損壞、連接導線接觸不良都可能導致起動機不轉，而喇叭繼電器損壞主要影響喇叭功能，不會直接引起起動機不轉。49.答案：C50.答案：C51.答案：C答案說明：前輪擺振是指汽車在行駛時，轉向輪圍繞主銷發(fā)生角振動的現(xiàn)象。主銷后傾角過大，會使轉向輪產(chǎn)生擺振，而不是減小主銷后傾角來控制前輪擺振，所以選項D檢查方法有誤。選項A查看前輪是否裝用翻新輪胎、輪胎氣壓是否正常，可影響車輛行駛穩(wěn)定性，對前輪擺振檢查有必要；選項B檢查前橋與轉向系統(tǒng)連接部位是否松曠，連接部位松曠可能導致前輪擺振；選項C檢測到前軸變形后，使用前軸液壓校正機進行校正是正確的處理方法。52.答案：D答案說明：向火花塞孔加機油后汽缸壓力回升，說明該汽缸磨損，活塞與汽缸壁間隙增大，機油向上竄入燃燒室，導致燒機油現(xiàn)象，從而出現(xiàn)機油油耗超標且排氣管冒藍煙的情況。A選項該汽缸正常的話壓力不會因加機油而回升；B選項加機油后壓力回升說明是燒機油導致油耗超標；D選項油底殼漏油與加機油后汽缸壓力回升無關。53.答案：C答案說明：對發(fā)動機汽缸體、汽缸蓋進行水壓試驗時，壓力一般為300-400Kpa，所以選[C]。54.答案：C55.答