環(huán)山路東延工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本情況本工程西起博陽(yáng)路，東至石汶河橋，道路全長(zhǎng)約8.1km，設(shè)計(jì)為雙向八車道城市主干路，設(shè)計(jì)速度60km/h。道路紅線寬度50m，紅線外兩側(cè)各設(shè)25m綠化帶，總綠線寬度100m。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、管線工程、照明工程及附屬設(shè)施等，其中橋梁工程包含芝田河大橋1座、中小橋8座，各類涵洞32道。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干路設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土面層，設(shè)計(jì)使用年限15年橋梁結(jié)構(gòu)：芝田河大橋采用七跨連拱橋設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)162.4m，寬61m，其余中小橋采用預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)：雨污分流制，雨水管道管徑DN800-DN1200，污水管道管徑DN600-DN8001.3工程地質(zhì)條件沿線地形以丘陵山地為主，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在多處巖石路段。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為局部邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題及河道沖刷影響。路基施工需處理土石方總量約115萬(wàn)m3，其中挖方65萬(wàn)m3，填方50萬(wàn)m3。二、施工部署2.1施工總體流程本工程采用"分段施工、平行作業(yè)、重點(diǎn)突破"的總體策略，分為三個(gè)施工段組織實(shí)施：西段（K0+000-K3+000）：博陽(yáng)路至芝田河大橋西中段（K3+000-K6+000）：芝田河大橋至卸甲河段東段（K6+000-K8+100）：卸甲河至石汶河橋段施工順序按照"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后附屬"的原則組織，優(yōu)先完成橋涵結(jié)構(gòu)及地下管線施工，再進(jìn)行路面工程及綠化景觀施工。2.2施工平面布置項(xiàng)目部駐地：設(shè)置在K4+500處道路北側(cè)，占地面積約3000㎡，包含辦公區(qū)、生活區(qū)、材料倉(cāng)庫(kù)及機(jī)械設(shè)備停放區(qū)拌合站：設(shè)置2處混凝土拌合站，分別位于K2+000和K7+000處，負(fù)責(zé)供應(yīng)全線混凝土材料堆放場(chǎng)：每個(gè)施工段設(shè)置1處材料堆放場(chǎng)，主要堆放鋼筋、模板、砂石料等臨時(shí)便道：沿主線北側(cè)修建6m寬施工便道，總長(zhǎng)8.5km，采用20cm厚C20混凝土硬化2.3施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為10個(gè)月，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制如下：第1-2個(gè)月：完成清表、路基土石方及便道施工第3-5個(gè)月：完成橋涵基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工第6-7個(gè)月：完成橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面系施工第8-9個(gè)月：完成路面基層、面層施工第10個(gè)月：完成附屬工程及綠化施工，組織竣工驗(yàn)收三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案3.1路基工程3.1.1路基土石方施工挖方施工：普通土路段采用挖掘機(jī)配合自卸車開挖，每層開挖厚度不超過(guò)3m巖石路段采用爆破施工，嚴(yán)格控制裝藥量，采用光面爆破技術(shù)減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)路塹邊坡按1:1.5~1:2.0放坡，每10m高度設(shè)置2m寬碎落臺(tái)填方施工：采用分層填筑法，每層松鋪厚度不超過(guò)30cm，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%填料優(yōu)先選用級(jí)配良好的碎石土，含石量控制在30%-70%之間特殊路段處理：填挖交界處設(shè)置2m寬過(guò)渡段，采用沖擊碾壓處理軟弱地基路段采用碎石樁復(fù)合地基處理，樁長(zhǎng)6-8m，樁間距1.5m3.1.2路基排水施工邊溝：采用C25混凝土預(yù)制U型槽，尺寸為60cm×80cm（寬×深）截水溝：設(shè)置于路塹邊坡頂部5m處，采用漿砌片石結(jié)構(gòu)，斷面尺寸80cm×100cm急流槽：在邊坡較陡路段設(shè)置，采用C25混凝土澆筑，與地面夾角不大于30°3.2橋涵工程3.2.1芝田河大橋施工基礎(chǔ)施工：采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)25-35m，共276根鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)吊裝焊接，混凝土采用導(dǎo)管法水下澆筑承臺(tái)采用大開挖施工，基坑深度5-8m，采用鋼板樁支護(hù)下部結(jié)構(gòu)施工：墩柱采用定型鋼模板，分節(jié)澆筑，高度8-12m蓋梁采用支架法施工，支架采用盤扣式腳手架，搭設(shè)高度6-10m橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，漿砌片石砌筑，臺(tái)后設(shè)置碎石排水盲溝上部結(jié)構(gòu)施工：主拱圈采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，支架預(yù)壓加載量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍拱圈模板采用18mm厚竹膠板，背楞采用10×10cm方木，間距30cm混凝土分三次澆筑：第一次澆筑拱腳至1/4拱跨，第二次澆筑1/4拱跨至拱頂，第三次澆筑剩余部分，每次澆筑間隔不少于72小時(shí)3.2.2中小橋施工下部結(jié)構(gòu)：采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基承臺(tái)結(jié)構(gòu)，墩柱采用圓柱式或方柱式上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)制箱梁，梁長(zhǎng)16-20m，現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工橋面系：防水層采用SBS改性瀝青防水卷材，橋面鋪裝為10cm厚C40防水混凝土+10cm厚瀝青混凝土3.2.3涵洞施工蓋板涵：采用預(yù)制蓋板，現(xiàn)場(chǎng)安裝，涵身采用C25混凝土澆筑圓管涵：采用直徑1.0-2.0m的鋼筋混凝土管，管基為180°混凝土基礎(chǔ)施工順序：測(cè)量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)施工→涵身砌筑/澆筑→蓋板安裝/管節(jié)安裝→洞口砌筑→防水層施工→回填3.3路面工程3.3.1基層施工底基層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，水泥劑量5%，壓實(shí)度≥97%基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分兩層施工，每層18cm，水泥劑量6%，壓實(shí)度≥98%施工工藝：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min碾壓采用22t壓路機(jī)，遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"的原則養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天3.3.2面層施工下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土中面層：6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土上面層：4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土施工工藝：瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌合，油石比控制在4.5%-5.5%攤鋪溫度：下面層≥160℃，中面層≥150℃，上面層≥170℃碾壓溫度：開始碾壓≥150℃，終壓溫度≥80℃接縫處理：采用平接碾壓法，縱向接縫采用梯隊(duì)作業(yè)熱接縫，橫向接縫采用平接碾壓法3.4管線工程3.4.1雨水管道施工管材選擇：DN800-DN1000采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，DN1200采用Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土管基礎(chǔ)形式：采用120°混凝土基礎(chǔ)，地基承載力要求≥100kPa接口處理：采用橡膠圈接口，接口處設(shè)置混凝土管座加強(qiáng)施工方法：溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工清底，槽底寬比管徑大0.6m管道安裝采用起重機(jī)吊裝，穩(wěn)管時(shí)采用中心線法控制回填采用級(jí)配砂石，分層夯實(shí)，壓實(shí)度≥95%3.4.2污水管道施工管材選擇：采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度≥8kN/m2連接方式：熱熔連接基礎(chǔ)處理：采用中粗砂基礎(chǔ)，厚度20cm施工要點(diǎn)：管道安裝前進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭為管頂以上2m檢查井采用磚砌收口式，井底設(shè)置流槽管道回填采用中粗砂，分層夯實(shí)至管頂以上50cm3.5附屬工程3.5.1交通安全設(shè)施交通標(biāo)志：采用單柱式、雙柱式及懸臂式標(biāo)志，標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板交通標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線，厚度1.8mm，玻璃珠含量18%護(hù)欄：路側(cè)采用波形梁護(hù)欄，中央分隔帶采用混凝土護(hù)欄3.5.2綠化工程行道樹：選擇胸徑12-15cm的法桐、國(guó)槐，株距4m中央分隔帶：采用常綠灌木與落葉花灌木搭配，主要品種有紅葉石楠、金葉女貞、紫薇等邊坡綠化：采用噴播綠化技術(shù)，草灌比7:3，噴播厚度≥10cm四、質(zhì)量安全與環(huán)保措施4.1質(zhì)量管理措施4.1.1質(zhì)量目標(biāo)分部分項(xiàng)工程合格率100%單位工程優(yōu)良率≥90%杜絕重大質(zhì)量事故，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程4.1.2質(zhì)量保證體系組織保證：成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，設(shè)置專職質(zhì)量工程師3名，各施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查員制度保證：實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)建立"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）和專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度推行樣板引路制度，每個(gè)分項(xiàng)工程開工前先做樣板段技術(shù)保證：施工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，編制專項(xiàng)施工方案加強(qiáng)原材料控制，所有材料進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好質(zhì)量記錄4.2安全管理措施4.2.1安全目標(biāo)杜絕重傷及以上安全事故輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地4.2.2安全保證措施安全教育培訓(xùn)：對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗每周組織一次安全技術(shù)交底，每日開展班前安全講話專項(xiàng)安全措施：高處作業(yè)：設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，高度1.2m，搭設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴安全帶基坑開挖：制定專項(xiàng)支護(hù)方案，設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)邊坡位移臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"起重作業(yè)：制定吊裝方案，設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮安全檢查：實(shí)行日常檢查、專項(xiàng)檢查和季節(jié)性檢查相結(jié)合對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患建立臺(tái)賬，限期整改，跟蹤落實(shí)4.3環(huán)境保護(hù)措施4.3.1揚(yáng)塵控制施工便道每天灑水不少于4次，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)土石方作業(yè)采用濕法施工，配備霧炮機(jī)12臺(tái)，每臺(tái)挖機(jī)配備降塵設(shè)備材料堆場(chǎng)設(shè)置圍擋，堆放高度不超過(guò)2m，易揚(yáng)塵材料覆蓋防塵網(wǎng)4.3.2噪聲控制合理安排施工時(shí)間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪聲作業(yè)施工機(jī)械采取減振降噪措施，距離居民區(qū)較近路段設(shè)置聲屏障車輛進(jìn)出工地禁止鳴笛，限速行駛4.3.3水土保持施工棄渣集中堆放，設(shè)置擋渣墻和截排水溝橋梁施工設(shè)置沉淀池，施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排放取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)完工后進(jìn)行植被恢復(fù)五、施工進(jìn)度保證措施5.1組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的進(jìn)度管理小組，實(shí)行周調(diào)度、月考核制度，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。5.2資源保證機(jī)械設(shè)備：投入各類施工機(jī)械60余臺(tái)，包括挖掘機(jī)15臺(tái)、壓路機(jī)8臺(tái)、攤鋪機(jī)3臺(tái)、起重機(jī)5臺(tái)人力資源：高峰期投入施工人員500余人，其中技術(shù)工人200人，管理人員50人材料供應(yīng)：建立材料供應(yīng)臺(tái)賬，提前15天組織材料進(jìn)場(chǎng)，確保滿足施工需求5.3技術(shù)保證采用先進(jìn)施工技術(shù)，如路基沖擊碾壓、瀝青路面再生利用等優(yōu)化施工方案，合理劃分施工段，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)加強(qiáng)技術(shù)交底，減少施工失誤，提高施工效率5.4應(yīng)急措施編制雨季施工專項(xiàng)方案，儲(chǔ)備防雨、排水設(shè)備冬季施工采取路面保溫措施，確保施工質(zhì)量準(zhǔn)備備用電源，保證關(guān)鍵工序連續(xù)施工六、成本控制措施6.1材料成本控制實(shí)行材料集中采購(gòu)，降低采購(gòu)成本加強(qiáng)材料管理，減少損耗，鋼筋損耗率控制在1.5%以內(nèi)，水泥損耗率控制在1%以內(nèi)推廣使用新型材料，如高性能混凝土、改性瀝青等，提高材料利用率6.2機(jī)械成本控制合理安排機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，提高設(shè)備利用率加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少故障停機(jī)時(shí)間采用機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，提高施工效率6.3人工成本控制優(yōu)化勞動(dòng)組織，減少窩工浪費(fèi)加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高工人勞動(dòng)效率實(shí)行計(jì)件工資制，激勵(lì)工人積極性6.4管理成本控制精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，控制管理人員數(shù)量合理安排施工順序，減少二次搬運(yùn)加強(qiáng)質(zhì)量管理，減少返工損失七、竣工驗(yàn)收與移交7.1驗(yàn)收準(zhǔn)備整理工程技術(shù)資料，編制竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行工程竣工測(cè)量，繪制竣工圖組織施工單位