海事知識(shí)競(jìng)賽《海事知識(shí)競(jìng)賽在線測(cè)試》模擬練習(xí)卷單選題1.下列哪種標(biāo)志用于表示危險(xiǎn)貨物的類別？A.警告標(biāo)志B.危險(xiǎn)貨物標(biāo)志C.安全標(biāo)志D.消防標(biāo)志答案：B。危險(xiǎn)貨物標(biāo)志專門(mén)用于表示危險(xiǎn)貨物的類別，警告標(biāo)志范圍更廣，安全標(biāo)志和消防標(biāo)志與危險(xiǎn)貨物類別表示無(wú)關(guān)。2.船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)使用的聲號(hào)是？A.一長(zhǎng)聲B.兩長(zhǎng)聲C.一長(zhǎng)兩短聲D.一長(zhǎng)三短聲答案：A。船舶在霧中航行應(yīng)每隔約2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲，兩長(zhǎng)聲用于表示船舶正在倒車(chē)等，一長(zhǎng)兩短聲和一長(zhǎng)三短聲有其他特定含義。3.國(guó)際海事組織（IMO）的總部設(shè)在？A.倫敦B.紐約C.巴黎D.東京答案：A。國(guó)際海事組織總部位于英國(guó)倫敦。4.我國(guó)海上交通安全法規(guī)定，船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)向（）辦理進(jìn)出港簽證。A.海關(guān)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.邊防檢查機(jī)關(guān)D.檢驗(yàn)檢疫部門(mén)答案：B。海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港簽證等海上交通安全相關(guān)管理工作，海關(guān)、邊防檢查機(jī)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門(mén)各有其職責(zé)范圍。5.下列哪項(xiàng)不屬于船員日常防火守則的內(nèi)容？A.禁止在禁煙場(chǎng)所吸煙B.離開(kāi)房間隨手關(guān)燈C.易燃易爆物品集中存放D.定期參加消防演習(xí)答案：B。離開(kāi)房間隨手關(guān)燈主要是節(jié)能方面，而禁止在禁煙場(chǎng)所吸煙、易燃易爆物品集中存放、定期參加消防演習(xí)都與船員日常防火相關(guān)。6.海上求生中，最主要的危險(xiǎn)是？A.饑餓B.干渴C.寒冷D.鯊魚(yú)襲擊答案：C。在海上低溫環(huán)境下，人體熱量散失快，寒冷容易導(dǎo)致體溫過(guò)低，是海上求生最主要危險(xiǎn)，饑餓、干渴和鯊魚(yú)襲擊也是危險(xiǎn)但相對(duì)寒冷威脅稍小。7.船舶的載重線標(biāo)志中，TF表示的是？A.熱帶淡水載重線B.夏季載重線C.冬季載重線D.北大西洋冬季載重線答案：A。TF是熱帶淡水載重線英文縮寫(xiě)，夏季載重線是S，冬季載重線是W，北大西洋冬季載重線是WNA。8.當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)首先？A.組織滅火B(yǎng).查明火源和火災(zāi)性質(zhì)C.發(fā)出警報(bào)D.隔離通風(fēng)答案：C。發(fā)生火災(zāi)首先要發(fā)出警報(bào)，讓船上人員知曉，然后再進(jìn)行查明火源和火災(zāi)性質(zhì)、組織滅火、隔離通風(fēng)等后續(xù)操作。9.以下哪種助航儀器能提供船舶的實(shí)時(shí)位置？A.磁羅經(jīng)B.計(jì)程儀C.GPSD.雷達(dá)答案：C。GPS即全球定位系統(tǒng)可提供船舶實(shí)時(shí)位置，磁羅經(jīng)主要指示方向，計(jì)程儀測(cè)船舶航速和航程，雷達(dá)用于探測(cè)周?chē)繕?biāo)。10.我國(guó)沿海海區(qū)水上安全通信的主管部門(mén)是？A.交通運(yùn)輸部B.國(guó)家海洋局C.海事管理機(jī)構(gòu)D.氣象局答案：C。海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)我國(guó)沿海海區(qū)水上安全通信管理等工作，交通運(yùn)輸部是綜合管理部門(mén)，國(guó)家海洋局側(cè)重于海洋資源等管理，氣象局負(fù)責(zé)氣象相關(guān)。11.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，應(yīng)顯示的號(hào)燈是？A.前后錨燈B.舷燈和尾燈C.環(huán)照白燈D.閃光燈答案：A。船舶在港內(nèi)停泊應(yīng)顯示前后錨燈，舷燈和尾燈在航行時(shí)顯示，環(huán)照白燈有特定用途，閃光燈用于特殊信號(hào)。12.海上拖航時(shí)，被拖船應(yīng)顯示的號(hào)型是？A.一個(gè)菱形體B.兩個(gè)菱形體C.三個(gè)菱形體D.四個(gè)菱形體答案：B。海上拖航時(shí)被拖船應(yīng)顯示兩個(gè)菱形體號(hào)型。13.船員在船上工作期間，應(yīng)遵守的工作時(shí)間限制為每周最長(zhǎng)不超過(guò)（）小時(shí)。A.48B.56C.64D.72答案：B。船員工作時(shí)間每周最長(zhǎng)不超過(guò)56小時(shí)。14.下列哪種海洋污染主要是由船舶的壓載水排放引起的？A.石油污染B.垃圾污染C.生物入侵D.重金屬污染答案：C。船舶壓載水排放會(huì)攜帶不同海域生物，可能造成生物入侵，石油污染主要是油類泄漏，垃圾污染是垃圾丟棄，重金屬污染來(lái)源復(fù)雜與壓載水排放關(guān)聯(lián)不大。15.船舶在狹水道中航行時(shí)，應(yīng)盡量靠近（）行駛。A.航道右側(cè)B.航道左側(cè)C.航道中央D.岸邊答案：A。船舶在狹水道航行一般應(yīng)盡量靠近航道右側(cè)行駛。16.當(dāng)船舶發(fā)生碰撞事故后，船長(zhǎng)首先應(yīng)做的是？A.檢查船舶受損情況B.組織救助受傷人員C.發(fā)出碰撞警報(bào)D.調(diào)查碰撞原因答案：C。發(fā)生碰撞首先發(fā)出警報(bào)，讓全體船員知曉情況，然后再進(jìn)行檢查船舶受損、救助受傷人員、調(diào)查碰撞原因等工作。17.國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）要求船舶配備的救生設(shè)備應(yīng)能滿足船上總?cè)藬?shù)的（）。A.100%B.110%C.120%D.130%答案：B。SOLAS要求船舶配備救生設(shè)備能滿足船上總?cè)藬?shù)110%。18.以下哪種信號(hào)表示遇險(xiǎn)？A.火箭降落傘火焰信號(hào)B.手持火焰信號(hào)C.橙色煙霧信號(hào)D.以上都是答案：D?；鸺德鋫慊鹧嫘盘?hào)、手持火焰信號(hào)、橙色煙霧信號(hào)都可作為遇險(xiǎn)信號(hào)使用。19.船舶的穩(wěn)性是指船舶（）。A.抵抗外力作用而不致傾覆的能力B.保持一定浮態(tài)的能力C.快速航行的能力D.操縱靈活的能力答案：A。船舶穩(wěn)性是抵抗外力作用不致傾覆的能力，保持一定浮態(tài)是浮性，快速航行是快速性，操縱靈活是操縱性。20.船員在船上必須持有的基本安全證書(shū)不包括？A.精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證B.高級(jí)消防培訓(xùn)合格證C.基本安全培訓(xùn)合格證D.保安意識(shí)培訓(xùn)合格證答案：B?；景踩C書(shū)包括基本安全培訓(xùn)合格證、精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證、保安意識(shí)培訓(xùn)合格證等，高級(jí)消防培訓(xùn)合格證不屬于基本安全證書(shū)范疇。多選題21.海上避碰規(guī)則中，船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望的手段包括（）。A.視覺(jué)瞭望B.聽(tīng)覺(jué)瞭望C.使用雷達(dá)瞭望D.使用其他助航儀器瞭望答案：ABCD。保持正規(guī)瞭望需綜合運(yùn)用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及雷達(dá)等助航儀器。22.下列屬于船舶消防設(shè)備的有（）。A.滅火器B.消防栓C.消防泵D.火警探測(cè)系統(tǒng)答案：ABCD。滅火器、消防栓、消防泵、火警探測(cè)系統(tǒng)都是船舶消防重要設(shè)備。23.海上求生的基本原則包括（）。A.自身保護(hù)B.合理使用救生設(shè)備C.保持冷靜D.及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)答案：ABCD。海上求生要做好自身保護(hù)、合理用救生設(shè)備、保持冷靜并及時(shí)求救。24.船舶的主要文件包括（）。A.船舶國(guó)籍證書(shū)B(niǎo).船舶檢驗(yàn)證書(shū)C.船員證書(shū)D.航海日志答案：ABCD。船舶國(guó)籍證書(shū)、檢驗(yàn)證書(shū)、船員證書(shū)、航海日志都是船舶重要文件。25.國(guó)際海事組織制定的公約有（）。A.國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）B.國(guó)際防止船舶造成污染公約（MARPOL）C.海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約（STCW）D.國(guó)際海上避碰規(guī)則公約（COLREGs）答案：ABCD。這些都是國(guó)際海事組織制定的重要公約。26.船舶在航行中應(yīng)遵守的規(guī)則有（）。A.分道通航制規(guī)則B.狹水道規(guī)則C.追越規(guī)則D.對(duì)遇局面規(guī)則答案：ABCD。分道通航制、狹水道、追越、對(duì)遇局面等都有相應(yīng)航行規(guī)則。27.船員在船上的職責(zé)包括（）。A.航行值班B.貨物裝卸C.船舶維護(hù)保養(yǎng)D.應(yīng)急處理答案：ABCD。船員職責(zé)涵蓋航行值班、貨物裝卸、船舶維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急處理等方面。28.海上常見(jiàn)的氣象災(zāi)害有（）。A.臺(tái)風(fēng)B.海嘯C.暴雨D.海霧答案：ACD。臺(tái)風(fēng)、暴雨、海霧是常見(jiàn)海上氣象災(zāi)害，海嘯是由海底地震等引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害。29.船舶的操縱性能包括（）。A.航向穩(wěn)定性B.回轉(zhuǎn)性C.旋回性D.停船性能答案：ABCD。航向穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)性、旋回性、停船性能都屬于船舶操縱性能。30.下列關(guān)于船舶載重線的說(shuō)法正確的有（）。A.不同季節(jié)有不同載重線B.不同海域有不同載重線C.載重線標(biāo)志在船的兩舷D.載重線是為保證船舶安全而設(shè)置的答案：ABCD。船舶載重線根據(jù)季節(jié)、海域不同而不同，標(biāo)志在船兩舷，目的是保證船舶安全。判斷題31.船舶在海上航行時(shí)，只要配備了先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，就不需要瞭望人員。（×）答案分析：先進(jìn)導(dǎo)航設(shè)備不能完全替代瞭望人員，瞭望人員可通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等綜合判斷周?chē)闆r，保障航行安全。32.船員在船上可以隨意丟棄垃圾。（×）答案分析：隨意丟棄垃圾會(huì)造成海洋污染，船員應(yīng)按規(guī)定處理垃圾。33.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)。（√）答案分析：關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)可減少氧氣供應(yīng)，有助于控制火勢(shì)。34.海上求生時(shí)，應(yīng)盡量多喝水，以保持體力。（×）答案分析：海上淡水有限，應(yīng)合理分配淡水，過(guò)度飲水可能造成資源浪費(fèi)。35.船舶的吃水是指船舶在水中的深度。（√）答案分析：吃水就是船舶在水中的深度，反映船舶裝載情況等。36.國(guó)際海事組織是聯(lián)合國(guó)專門(mén)機(jī)構(gòu)之一。（√）答案分析：國(guó)際海事組織是聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的專門(mén)機(jī)構(gòu)。37.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，可以不顯示任何號(hào)燈。（×）答案分析：船舶在港內(nèi)停泊應(yīng)顯示前后錨燈等規(guī)定號(hào)燈。38.船員只要持有基本安全證書(shū)就可以在任何船舶上工作。（×）答案分析：除基本安全證書(shū)外，還需根據(jù)船舶類型、工作崗位等持有相應(yīng)專業(yè)證書(shū)。39.海上避碰規(guī)則只適用于在公海上航行的船舶。（×）答案分析：海上避碰規(guī)則適用于所有在海上及與海相通的可航水域中的船舶。40.船舶的排水量等于船舶的載重量。（×）答案分析：排水量是船舶排開(kāi)的水的重量，載重量是船舶裝載貨物等的重量，二者概念不同。簡(jiǎn)答題41.簡(jiǎn)述船舶發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措施。答案：船舶發(fā)生碰撞后，首先發(fā)出碰撞警報(bào)，通知全體船員；然后檢查船舶受損情況，包括船體、設(shè)備等；組織救助受傷人員，進(jìn)行急救處理；向附近船舶和岸上主管機(jī)關(guān)報(bào)告碰撞情況；采取措施防止船舶沉沒(méi)或進(jìn)一步受損，如堵漏、排水等；調(diào)查碰撞原因，收集相關(guān)證據(jù)；如果需要，請(qǐng)求外部援助。42.說(shuō)明海上求生中如何合理利用救生設(shè)備。答案：首先熟悉救生設(shè)備的位置和使用方法。登上救生筏后盡快組織人員清點(diǎn)，合理分配資源如淡水、食物等。利用救生筏上的遮陽(yáng)設(shè)備避免暴曬，遇到惡劣天氣用防風(fēng)防雨設(shè)備保護(hù)自己。使用救生筏上的信號(hào)設(shè)備如火箭降落傘火焰信號(hào)、橙色煙霧信號(hào)等及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)。保持救生筏的穩(wěn)定和平衡，避免劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致翻覆。43.簡(jiǎn)述國(guó)際海上避碰規(guī)則中對(duì)遇局面的特點(diǎn)及避讓行動(dòng)。答案：對(duì)遇局面特點(diǎn)是兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)。避讓行動(dòng)為各應(yīng)向右轉(zhuǎn)向，從而各從他船的左舷駛過(guò)。兩船應(yīng)各自鳴放一短聲表示本船向右轉(zhuǎn)向。44.列舉船舶常見(jiàn)的消防方法及適用情況。答案：冷卻法，用水等降低燃燒物溫度至燃點(diǎn)以下，適用于一般固體火災(zāi)；窒息法，用不燃物覆蓋、封閉空間等隔絕空氣，適用于艙室等封閉空間火災(zāi)；隔離法，將燃燒物與未燃燒物隔離，適用于可移動(dòng)貨物火災(zāi)；化學(xué)抑制法，用干粉等滅火劑中斷燃燒反應(yīng)鏈，適用于油類、電氣火災(zāi)等。45.簡(jiǎn)述船員在船上的安全職責(zé)。答案：船員要遵守船上安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，參加安全培訓(xùn)和應(yīng)急演習(xí)。航行值班時(shí)認(rèn)真瞭望、準(zhǔn)確操作設(shè)備。負(fù)責(zé)所管區(qū)域設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全運(yùn)行。發(fā)生緊急情況時(shí)按應(yīng)急部署履行職責(zé)，如滅火、救助傷員等。注意自身安全，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。案例分析題46.某貨輪在夜間航行時(shí)，與一艘漁船發(fā)生碰撞。貨輪船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)碰撞后，立即停止主機(jī)，發(fā)出碰撞警報(bào)，并組織人員檢查船舶受損情況。經(jīng)檢查，貨輪船體輕微受損，無(wú)人員傷亡，但漁船嚴(yán)重受損，有部分船員落水。請(qǐng)分析貨輪船長(zhǎng)后續(xù)應(yīng)采取哪些措施。答案：貨輪船長(zhǎng)后續(xù)應(yīng)采取以下措施：立即組織對(duì)落水漁船船員進(jìn)行救助，利用救生設(shè)備如救生圈、救生筏等將落水人員救起并進(jìn)行必要急救。向附近船舶和岸上主管機(jī)關(guān)準(zhǔn)確報(bào)告碰撞事故詳細(xì)情況，包括事故時(shí)間、地點(diǎn)、雙方船舶受損及人員傷亡情況等。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，收集碰撞相關(guān)證據(jù)，如事故發(fā)生時(shí)的航海日志記錄、雷達(dá)軌跡等。協(xié)助漁船進(jìn)行必要的臨時(shí)搶險(xiǎn)，防止其沉沒(méi)。等待主管機(jī)關(guān)進(jìn)一步指示，配合事故調(diào)查工作，如實(shí)提供事故經(jīng)過(guò)和相關(guān)信息。47.一艘客輪在海上遭遇惡劣天氣，船上部分艙室進(jìn)水，導(dǎo)致船舶出現(xiàn)傾斜。此時(shí)船上乘客驚慌失措，部分救生設(shè)備也受到損壞。請(qǐng)分析客輪應(yīng)采取的應(yīng)急處理步驟。答案：客輪應(yīng)采取以下應(yīng)急處理步驟：船長(zhǎng)首先發(fā)出緊急警報(bào)，穩(wěn)定乘客情緒，通過(guò)廣播等方式告知乘客保持冷靜并聽(tīng)從指揮。組織船員迅速對(duì)進(jìn)水艙室進(jìn)行堵漏，使用堵漏器材封堵漏洞，同時(shí)啟動(dòng)排水設(shè)備排水。評(píng)估船舶傾斜情況，采取措施平衡船舶，如轉(zhuǎn)移貨物、人員等。檢查受損救生設(shè)備，對(duì)可修復(fù)的盡快修復(fù)，對(duì)無(wú)法修復(fù)的做好標(biāo)記并尋找替代方案。組織乘客有序穿戴救生衣，安排到指定集合地點(diǎn)等待進(jìn)一步指示。向附近船舶和岸上主管機(jī)關(guān)求救，提供船舶當(dāng)前位置、受損情況、乘客和船員數(shù)量等信息。準(zhǔn)備好應(yīng)急照明等設(shè)備，確保在可能斷電情況下的基本安全。48.某油輪在裝卸原油過(guò)程中，突然發(fā)生火災(zāi)?，F(xiàn)場(chǎng)船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，立即啟動(dòng)消防系統(tǒng)，但火勢(shì)迅速蔓延。請(qǐng)分析油輪火災(zāi)可能的原因及后續(xù)應(yīng)對(duì)措施。答案：油輪火災(zāi)可能原因有：裝卸過(guò)程中原油泄漏遇明火或靜電產(chǎn)生火花；電氣設(shè)備故障產(chǎn)生電火花；船員違規(guī)操作，如在易燃易爆區(qū)域吸煙等。后續(xù)應(yīng)對(duì)措施：繼續(xù)加強(qiáng)滅火，使用泡沫等適合油類火災(zāi)的滅火劑，同時(shí)利用消防水冷卻周?chē)O(shè)備和船體，防止火勢(shì)蔓延。關(guān)閉裝卸設(shè)備和相關(guān)閥門(mén)，切斷原油來(lái)源，防止更多原油泄漏助燃。組織人員疏散，優(yōu)先疏散非必要人員到安全區(qū)域，確保船員和周?chē)藛T安全。向周?chē)昂桶渡舷啦块T(mén)求救，提供火災(zāi)詳細(xì)情況。對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，觀察火勢(shì)變化和船舶受損情況，做好防止船舶爆炸等更嚴(yán)重事故的準(zhǔn)備。49.一艘小型貨船在狹水道中航行時(shí)，遇到一艘大型集裝箱船從對(duì)面駛來(lái)。小型貨船船長(zhǎng)認(rèn)為自己船小靈活，未按規(guī)則避讓。結(jié)果兩船發(fā)生碰撞，小型貨船嚴(yán)重受損。請(qǐng)分析小型貨船船長(zhǎng)違反了哪些規(guī)則以及應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。答案：小型貨船船長(zhǎng)違反了狹水道規(guī)則。在狹水道中，兩船對(duì)遇時(shí)應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向，各從他船左舷駛過(guò)，且小型貨船應(yīng)給大型集裝箱船讓出足夠航道。小型貨船船長(zhǎng)未按規(guī)則避讓。小型貨船船長(zhǎng)應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，包括對(duì)碰撞事故造成的自身船舶和大型集裝箱船的損失進(jìn)行賠償，配合海事管理機(jī)構(gòu)事故調(diào)查，可能面臨行政處罰，如罰款、暫扣或吊