XX隧道施工組織設計

一、編制依據(jù)

l.xx鐵路公司（籌備組）《指導性施工組織設計》中對工期、質(zhì)

量、安全、環(huán)保、投資及技術標準的要求。

2.SJSTI標段《投標書》及標段《實施性施工組織設計》中的總

體安排。

3.xx隧道設計文件。

4.xx隧道部分施工資料及現(xiàn)場調(diào)查資料。

5.國家、地方現(xiàn)行有關法律、法規(guī)以及鐵道部頒發(fā)強制性標準、規(guī)范

等技術標準。

6.xx鐵路公司（籌備組）有關文件。

二、工程概況

xx隧道位于xx省xx縣境內(nèi)，隧道進口位于xx村附近，地勢平緩。

隧道出口處地勢陡峻，溝側有一土路，可通往外側307國道。

隧道進口里程為DK284+318,出口里程為DK287+432,隧道全長

3114nl。其中n級圍巖320米，III級圍巖2228米，IV級圍巖302?米，V

級圍巖264米。隧道進口至DK284+484.87段位于RMOOOm曲線上，其

余位于直線上。隧道進口至DK285+45D段坡度為3%。的上坡，

DK285+450至出口DK287+432段為3.5%。的上坡。隧道為雙線隧道，隧

道進口至DK284+484.87線間距由4.50~4.4m漸變，DK285+484.87至

出口線間距為4.4mo

L工程地質(zhì)

xx隧道表覆第四系全新統(tǒng)坡洪積（Q4dl+pl）新黃土，上更新統(tǒng)風

積（Q3eol）新黃土，第四系中更新統(tǒng)風積層（Q2eol）老黃土，第三系

上新統(tǒng)（N2）砂巖、礫巖、泥巖及砂礫巖互層；三迭系上統(tǒng)（T3）砂巖，根

據(jù)地質(zhì)調(diào)查通過巖性描述如下：

新黃土：褐黃色，堅硬?硬塑，上部具有濕陷性，層厚0?65m,

進出口，DK285+480?DK285+530及隧道區(qū)山體xz表層均有分布；上

部具濕陷性。老黃土：淡黃色、棕黃色，堅硬，分布于新黃土之下，厚

度0?35m。

砂巖：灰黃色、灰褐色，強風化?弱風化，薄?厚層狀，產(chǎn)狀近

水平，節(jié)理發(fā)育，該層為隧道洞身通過的主要地層。

xx隧道圍巖級疚及開挖方法詳見下表2-1o

巖

長度圍

級

起訖里程分開挖方法說明

(m)

DK284+318DK284+33214明挖法14m的直切式洞門

V

DK284+332DK284+35725雙側壁導坑法黃土隧道V級圍巖加強復合式襯砌

DK284+357DK284+38225V雙側壁導坑法黃土隧道V級圍巖復合式襯砌

砂巖地段，強?弱風化，較為破碎

DK284+382DK284+900518III臺階法

砂巖地段，弱風化，節(jié)理不發(fā)育

DK284+900DK285+220320II全斷面法

砂巖地段，強?弱風化，較為破碎

DK285+220DK285+445225III臺階法

DK285+445DK285+480三臺階法具濕陷性堅硬的新黃土；淤泥質(zhì)粉質(zhì)

黏土，軟塑；呈松散結構；礫巖，全

DK285+480DK285+535170V明挖法

風化?強風化，呈砂、礫狀

DK285+535DK285+615三臺階法

礫巖，全風化，呈土夾礫狀，結構松

散；砂巖，強風化?弱風化，呈碎石

DK285+615DK285+720105IV

臺階法狀鑲嵌結構，土石接口加強支護

砂巖地段，強?弱風化，較為破碎

DK285+720DK287+2051485III臺階法

松散結構老黃土、極破碎砂巖，土石

DK287+205DK287+402197IV臺階法接口加強支護

DK287+402DK287+42523雙側壁導坑法黃土隧道V級圍巖加強復合式襯砌

V

DK287+425DK287+4327明挖法7m路塹式明洞

表2-1xx隧道圍巖分級表

2.水文地質(zhì)

xx隧道通過區(qū)地下水主要為基巖裂隙水，地下水含量較少，雨季

水量較大，隧道可能發(fā)生涌漏水，對圍巖穩(wěn)定性有一些影響。

3.不良地質(zhì)

xx隧道的不良地質(zhì)主要是洞口段濕陷性新黃土、土石分界，對隧道

施工安全及進度較大影響。

4.隧道復合式襯砌形式

xx隧道復合式襯砌設計參數(shù)詳見表2-2o

表2-2xx隧道復合式襯砌設計參數(shù)表

初期支護二次襯砌

拱預留

仰

格

柵

圍巖錯桿鋼筋網(wǎng)墻變形

度

拱

噴C20厚

支

級別撐量

度

或

厚

混凝土底

間

距

部

板(cm)

厚度長度間距部直徑網(wǎng)眼尺板

位Im(Cm)

(cm)位

(m)(m)(mm)寸(cm)(Cm)

局環(huán)、縱向

拱、墻

II部2.5間距1.535303

5

XI.5m

縱向力

拱

拱環(huán)、縱向

拱、墻8

墻

III墻2.5間距1.225x2535455

12環(huán)向(|)

XI.2m

8

拱環(huán)、縱

拱向間距縱向巾

拱

IV水拱23大拱

3.5.1.2X8拱墻

墻

平成拱腳仰墻20x2040458

墻31.0m,墻環(huán)向d)1.2

層拱10

每側3根8

縱向d)

拱

拱環(huán)、縱向拱墻

拱、墻8

墻

V墻4間距1.020x20仰拱505510

仰拱27環(huán)向巾

XL0m0.6

8

拱

縱向d)

墻

黃土邊環(huán)、縱向拱墻

拱、墻8

墻

V加墻4間距1.0仰20x20仰拱506012

仰拱27環(huán)向巾

強XI.0m拱0.6

8

5、工程特點及施工對策

xx隧道工程特點及施工對策見表2-3o

表2-3工程特點及主要施工對策表表

工程重、難點主要技術對策

施工葉隧道洞內(nèi)布設完善的監(jiān)控量測系統(tǒng)，施工酌情

調(diào)整支護措施和施工方法，加強變形觀測，嚴格控制

路面沉降、杜絕隧道開挖面滑坍和坍方。

為了保證正洞的安全開挖，在V級圍巖地段采用超前

隧道通過基巖為泥小導管注漿支護措施，河口淺埋段嚴格按設計施作大

巖，產(chǎn)狀平緩，層管棚。在III、IV級圍巖地段采用水平成層圍巖襯砌，III、

理、節(jié)理發(fā)育，易產(chǎn)IV級圍巖拱部設置格柵，IV級間距1.2m,V級與加強

生冒頂及掉塊現(xiàn)象，段間距0.6nio

為了保證正洞的安全開挖，在V級圍巖地段采用超前小

導管注漿支護措施，洞口淺埋段嚴格按設計施作大管

棚。在III、N級圍巖地段采用水平成層圍巖襯砌，III、

IV級圍巖拱部設置格柵，IV級間距L2m,V級與加強段

間距0.6mo

采用三臺階法或雙側壁導坑法開挖，爆破施工中，嚴

隧道出口格掌握炮眼的數(shù)量、深度和裝藥量，采用光面爆破技術

減少對圍巖的擾動。

DK287+432?DK287

采用超前管棚、小導管注漿支護措施，錨網(wǎng)噴初期支

+233段拱頂處在為

護，全環(huán)格柵加強支護，采用鋼筋混凝土襯砌；拱開挖

砂巖與老黃土臨界

后仰拱及時跟上形成封閉的受力環(huán)；在初期支護中錨桿

面處，開挖時，拱

采用中空錨桿注漿加固拱頂軟弱巖層，外加墊板螺栓

頂開挖不易成形且

扭矩，設內(nèi)錨段和自由長度，自由長度不能小于10nlln。

易松動、垮落、甚至

采用超前管棚、小導管注漿支護措施，錨網(wǎng)噴初期支護，

發(fā)生塌方、冒頂，為

全環(huán)格柵加強支護，采用鋼筋混凝土襯砌；拱開挖后仰

解決此現(xiàn)象發(fā)生拱及時跟上形成封閉的受力環(huán)；在初期支護中錨桿采用

中空錨桿注漿加固拱頂軟弱巖層，外加墊板螺栓扭矩，

設內(nèi)錨段和自由長度，自由長度不能小于10mm。

優(yōu)化施丁方案，軟弱圍巖地段，力求安全穩(wěn)妥，不盲

目冒進，杜絕塌方。

隧道長、圍巖差，加強組織管理，加強工序銜接，減少工序之向相互

工期緊張干擾，多工序同時作業(yè)。

加強組織管理，加強工序銜接，減少工序之間相互

干擾，多工序同時作業(yè)。

三、施工組織方案及進度計劃

xx隧道于進出口各安排1個專業(yè)隧道隊負責施工，任務劃分見表

3-1o每個隧道隊下設測量工班、掘進作業(yè)工班、運輸作業(yè)工班、監(jiān)控

量測工班、初期支護作業(yè)工班、襯砌作業(yè)工班、輔助作業(yè)工班、鋼結構

加工工班、地質(zhì)預報工班。

測量工班：負責隧道開挖輪廓線、襯砌中線、高程的測量。

開挖掘進作業(yè)工班：負責隧道的開挖鉆眼、爆破作業(yè)。

運輸作業(yè)工班：負責出喳運輸、混凝土的運送、行車調(diào)度作業(yè)、施工人

員進出洞及洞外材料的運輸、供應。

監(jiān)控量測工班：借助現(xiàn)場量測對隧道圍巖進行動態(tài)監(jiān)測。

表3-1施工隊伍安排及任務劃分情況表

工區(qū)名稱隊伍名稱人數(shù)擔負主要施工任務

XX隧道進DK284+318?DK285+720段施工任務，施工1402m

隧道一隊156

口

XX隧道出DK285+720?DK287+432段施工任務，施工1712m

隧道二隊156

口

鋼結構加工工班：各種鋼結構加工及預制。

初期支護作業(yè)工班：負責格柵拱架、型鋼的加工安裝，鋼筋網(wǎng)的掛

設及噴射混凝土作業(yè)。

襯砌作業(yè)工班：負責隧道結構防排水施工、襯砌臺車就位、、澆筑

襯砌混凝土及養(yǎng)護。

輔助作業(yè)工班：負責隧道內(nèi)通風、供電、照明及洞內(nèi)排水等工作，負

責洞外空壓站、發(fā)電站、泵站的日常管理等工作，施工機械的日常保養(yǎng)

和修理工作，洞內(nèi)雜物清理及衛(wèi)生清掃工作。

地質(zhì)預報工班：負責隧道施工的地質(zhì)預報工作。

各工班任務分配及勞動力配置見表3-2o

L隧道施工生產(chǎn)作業(yè)線安排

根據(jù)該隧道的施工任務特點和工期要求，施工機械設備配冬的原

則是：滿足需求，性能良好，相互配套。各專業(yè)隊配備相應的專用機械

設備，形成機械化施工流水作業(yè)線。

XX隧道總體施工方案：以專用設備為主，形成四條主作業(yè)線和二條

輔助作業(yè)線，即：掘進作業(yè)線、支護作業(yè)線、裝運作業(yè)線、襯砌作業(yè)線、

超前地質(zhì)預報作業(yè)線、注漿作業(yè)線。

隧道工程施工作業(yè)線配置見表3-3,隧道工程施工主要生產(chǎn)作業(yè)線

見圖3~1o

表3-2工班任務分配及勞動力配置表

工班名稱收（個）擔負主要任務

測量作業(yè)丁班6開挖輪廓線、中線.高程的測量

掘進作業(yè)工班32鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等

超前管棚、小導管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設，噴

初期支護工班32射混凝土作業(yè)等

襯鋼筋工程12襯砌鋼筋綁扎

砌防水板8防水板焊接、吊掛

工襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、

二次襯砌28

班底板混凝土施工；水溝電纜槽的施工等

運輸作業(yè)工班20出喳、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等

風、水、電及其設備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護

輔助作業(yè)工班10

鋼結構加工工班10各種鋼結構加工及預制

地質(zhì)預報工班4負責隧道施工的地質(zhì)預報工作

隧道工程施工作業(yè)線配置見表3-3,隧道工程施工主要生產(chǎn)作業(yè)線

見圖3lo

2.隧道內(nèi)施工區(qū)段規(guī)劃

洞內(nèi)復合式襯砌地段劃分開挖支護區(qū)、設備停放區(qū)、清底區(qū)、防水

板鋪掛區(qū)和襯砌區(qū)。

洞內(nèi)施工區(qū)劃分詳見圖3-2o

3.施工進度安排

xx隧道圍巖類型有ii、in、iv、v級，采用無軌運輸，主要采

用光面爆破、預裂爆破；n級圍巖開挖采用全斷面法，in、iv級圍巖、

黃土w級開挖采用臺階法，v級圍巖采用三臺階法施工，黃土地段v

級加強地段采用雙仰、壁導坑法施工，明洞采用明挖法。v級圍巖、黃

土隧道開挖以機械開挖，人工配合為主。不同圍巖地段開挖循環(huán)進尺

計劃表3-4,隧道總體進度安排見表3-5。

隧道襯砌混凝土施工：洞身襯砌均采用復合式襯砌，洞內(nèi)復合式襯砌采

用12m全液壓襯砌臺車，按照每臺襯砌臺車3天襯砌一次考慮，每口□臺

襯砌臺車計劃月襯砌108%xx隧道具體工期安排詳見xx隧道施工形象

進度橫道圖和施工進度計劃網(wǎng)絡圖。

表3-3施工作業(yè)線主要設備配置表

機械鉆爆支護裝運防水襯砌輔助其它

設備配置作業(yè)線作叱線作業(yè)線作業(yè)線作業(yè)線作業(yè)線

襯

灰

耍

壓通風：1臺2XU0k\v軸

多功能升降

12車

砌2流式風機；高壓水、排

功

多

能1

平臺1,TK961扶

卬

棧

側式裝載機臺水：8臺水泵；高壓風：

鉆

孔

八

臺噴射機臺，2

2臺

超

前

橋

地

多5臺40m3/min電動空壓

2臺、挖掘機八

隧道架1液壓注漿泵2

功

能

質(zhì)

、機；施工用電：洞內(nèi)1臺

升

報

風

1臺、推土機降

作業(yè)一隊槍臺。小型混凝

平

作

預

臺11

把

401臺、自卸汽500kVA移動變壓器、洞業(yè)

、

土拌合站1輸

泵

。

1線

車6臺。送外1臺lOOOkVA變壓器；

臺。：

臺發(fā)電機1臺250kw

。TSP2

系

統(tǒng)013

襯

電

地

益

在

多功能升降.通風：1臺2X110kw軸套

12、

砌

臺

車

雷

2流式風機；高壓水、排質(zhì)

平臺1臺1達

功

多

能

棧

臺

卬

臺、TK961噴J拱水：8臺水泵；高壓風：1

鉆

孔

臺

、

臺側式裝載機

臺

橋

多

水

2鉆

射機4臺，：5臺40m3/min電動空壓

隧道架12臺、推土機

機

功

升

能

降

、

平1

風液壓注漿泵2機；施工用電：洞內(nèi)1臺

槍

作業(yè)二隊1臺、自卸汽臺

平

、

臺。小型混凝臺11

把42500kVA移動變壓器、洞

、

。

車臺。注

6輸

泵

漿

。

1作

土拌合站1送外1臺lOOOkVA變壓器；

業(yè)

臺

臺。發(fā)電機1臺250kw線

：

。

注HR

襯

臺

車

人工施噴：10側卸裝載機砌液注漿

司

機U

人/工作面，司機2人/黑通風：2人/班

打

人

工泵6

班

輸

鉆機司機2人班、配合2泵高壓水、排水：4人/班

眼

作業(yè)線送口O

和

輸

/班、注漿技人/班、推土車高壓風：2人/班

人員配備虬16A/

司

術工4人/班。機和自卸汽機1)施工用電：1人/班

班

攪拌機司機年司機1人/存施工用電：1人/班

車/班。。

表3-4隧道開挖循環(huán)進尺進度指針表

序號圍巖級別循環(huán)進尺（R1）日循環(huán)數(shù)日進尺（m）采用月進尺（米）

1II3.527175

2III326150

3IV1.52375

4V0.7521.540

4.施工場地平面布置

xx隧道進、出口隧道施工場地布置見圖3-3、圖3-4。新建辦公用

房2X280m2,新建生活用房2X1100m2；各種生產(chǎn)用房、材料加工棚、

材料庫2X1000m2.生活、辦公用房配齊消防設施。

洞口排水及排污：為滿足環(huán)保要求，在進出口工區(qū)各設置一座污水

處理池，施工廢水經(jīng)過污水處理達標后集中排放。

4.1施工便道

表3-5xx隧道進度安排表

項目名稱工程量（m）起止時間工期（天）

施工準餐2007.04.28~2007.05.58

洞口圍巖較差地段、明洞工程642007.05.6?2007.07.2560

隧道開挖及初期支護13382007.07.26?2008.06.27365

進口

二次襯砌13882007.06.15-2008.07.23431

洞內(nèi)水溝、電纜槽及附屬工程等14022008.06.28?2008.09.2185

洞口圍巖較差地段、明洞工程212007.05.06~2007.06.0934

隧道開挖及初期支護16912007.06.10-2008.07.30410

出口

二次襯砌16912007.06.10-2008.08.19435

洞內(nèi)水溝、電纜槽及附屬工程等17122008.07.31?2008.10.1372

17

收尾配套工隹2008.10.14~2008.10.31

根據(jù)實際地形，結合利用公路及既有道路的原則，寬4.5%路面

采用40cm厚泥結碎石

4.2臨時房屋

隧道施工隊生活駐地就近工點自己修建臨時房屋。對水泥庫、發(fā)

電機房、配電房、空壓機房、鋼筋庫及加工棚等按功能和規(guī)章要求設

在隧道洞口附近。

新建生產(chǎn)、生活用房修建標準：生活用房為彩鋼活動板房，水泥

庫、火工品庫采用單層磚混結構，24墻，坡屋頂，瓦屋面；其他生產(chǎn)

用房采用輕型鋼結構。

4.3施工用水用電

施工用水從沿線溪溝、堰塘或水庫中就近取用，枯水季節(jié)用深井

水解決，生活用水于沿線附近村莊的水源點取用或打深井解決。

夏天采用在xx隧道進出口山頂設置高山水池，鋪設DN180鋼口口

管引至洞口，洞內(nèi)水管采用DN100鋼管；冬天采用無塔供水系統(tǒng)，以

防管道凍裂。施工用電架設35KV/10KV變電站，xx隧道施工用電可就

近接駁降壓使用。

5.風、水、電布設方案

5.1洞內(nèi)管、路、線總體布置

洞內(nèi)布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、高壓風管排水管、

通風管。洞內(nèi)風、水、電管線布置在掘進方向的右側墻壁，施工排水管

路考慮施工方便布置在掘進方向的左側墻壁，施工通風管路懸吊于拱

頂。洞內(nèi)管、線路總體布置見圖3-5。

圖3-5洞內(nèi)管、路、電線路總體布置示意圖

5.2施工通風

XX隧道施工通風主要按長管路獨頭壓入式，利用風管對單獨掘進的

工作面供風，通風系統(tǒng)簡單、穩(wěn)定、適合多單位、多工作面同時施工。

米用2X115KW軸流風機通風，風管直徑為①180cm。壓入式施

工通風布置見圖3-6。

》30m妾301n

—

圖3-6壓入式施工通風布置圖

5.3高壓供風方案

高壓風采用洞外電動空壓機組成的壓風站集中供風方式，高壓風

管直徑采用@250mm無縫鋼管，進洞后采用托架法安裝在邊墻上，沿

隧道通長布置，高度以不影響仰拱及鋪底施工為宜。主管道每隔

300?500nl分裝閘閥和三通，以備出現(xiàn)涌水時作為應急排水管使用，

管道前段距開挖面30nl距離主風管頭接分風器，用高壓軟管接至各風

動工具。

空壓機配備按洞內(nèi)風動機械同時工作最大耗風量及管道漏風系數(shù)

等計算。

Q=ZQX(1+3)X&X匕“

□：安全系數(shù)電動取0.3?0.5。

□：空壓機本身磨損的修正系數(shù)取1.05?1.10。

□：不同海拔高度的修正系數(shù)取1.14。

□：風動機具同時工作耗風量總和。

□：管道漏風系數(shù)取1.15。

同時工作的各種風動工具耗風量=

□：使用臺數(shù)。

□:每臺耗風量。

□：同時工作系數(shù)取0.85。

□：風動機磨損系數(shù)取1.10。

總風量按各工作面全部采用風動工具鑿巖，開挖工作面按25臺

風槍考慮，每臺耗風按4n13/min計，噴射混凝土二個工作面同肘施工,

每工作面配備2臺濕噴機，每臺耗風量按16nl3/min計，則每個洞口總

耗風量為140m3/min；

根據(jù)計算所得總耗風量，在每個隧道施工洞口分別設一組4X

40m3/min高壓風站，供應洞內(nèi)高壓用風。

5.4高壓供水方案

在隧道進口打一眼深井，為避免冬季施工凍裂管道，利用無塔供

水系統(tǒng)供至洞內(nèi)用水點，高壓水水頭不小于40m。

5.5洞內(nèi)施工排水方案

xx隧出口施工排水采用反坡排水，進口施工排水為順坡排水。

順坡排水時掌子面積水利用污水泵抽至已施工完畢的隧道兩側水

溝排出洞外。

反坡排水時采用洞內(nèi)每500m設置固定泵站與工作面移動泵站相

結合的方式，每個泵站配備兩套抽水設施，一套工作一套備用，排水

管采用①100鋼管，利用泵站采用機械接力抽排至洞外，排到洞外的

污水經(jīng)污水處理站處理達標后排放。

5.6高壓電進洞方案

在xx隧洞進口設一座lOOOkVA變電站供洞外設備及洞內(nèi)照明用電,

洞內(nèi)安裝一臺500kVA移動變壓器，以10kV高壓進洞，工作面移動變

電器供洞內(nèi)設備用電。xx隧道出口配置1座2000kVA變電站，同時供

張家寨隧道進口和清水溝中橋施工用電。每個隧道施工隊備用一臺

250KW發(fā)電機，以備停電后應急。

5.7洞內(nèi)照明

照明負荷距洞口800m以內(nèi)，由洞外電源供電，以后的照明由洞

內(nèi)移動式變壓器供電。

照明供電均采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制，以變電器為中心向

兩端布置，最遠程距離1100m,負荷均布。用絕緣電線沿左側邊墻蝶

式瓷瓶明配，間距15m,下側距軌面4m。照明光源采用高效節(jié)能高壓

鈉燈，每盞按100瓦計，每隔151n一盞，安裝在橫擔上沿。

距離掌子面100m范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用36伏安全電

壓供電。經(jīng)照明變壓器隔離降壓后為照明提供電源。

加設應急照明設備，該設備必須在短路或供電中斷時，能自動接通并

能連續(xù)工作2小時以上。

專用洞室及緊急出口處設置固定照明和應急照明燈具，照明燈安裝間

隔不大于50m。

四、施工方案

根據(jù)該隧道設計施工圖資料提供的水文地質(zhì)條件、圍巖級別、斷面

形式和襯砌類型，進出口隧道作業(yè)隊配置專用設備，形成與生產(chǎn)能力

相匹配，工作狀態(tài)相適應的配套機械化作業(yè)線，形成四條主作業(yè)線和

二條輔助作業(yè)線流水作業(yè)。并結合投入的施工力量和以往施工類似長大

隧道取得的施工經(jīng)驗，制定xx隧道施工方案如下：

1.施工準備

開工之前首先修筑臨時施工便道，架設施工供電線路、鋪設供水管

道，砌筑洞頂截水溝，開挖隧道進出口明挖段土方。洞口場地開挖完成

后，進行場地平整碾壓和硬化工作，修建生產(chǎn)和生活房屋，然后安裝

和修建隧道供風、供水、發(fā)電、噴射混凝土生產(chǎn)、鋼結構加工等設備與

設施。洞門工程在進洞施工正常后及時安排施工，盡量避開雨季。

2.施工測量

隧道洞外用GPS定位，洞內(nèi)雙導線控制平面，用GPS對洞口水平點

高差進行復核，以控制高程的可靠性。隧道進、出口測量工作由一工區(qū)

測量班負責，第一項目部測量隊每半月復核一次。測量班主要測量及監(jiān)

測儀器配置為：全站儀1套、經(jīng)緯儀1臺、自動安平水平儀1臺、數(shù)顯

式收斂計1臺、激光隧道限界檢測儀1臺。

2.1洞外控制測量

洞外導線點和SJS-I標段聯(lián)系控制點及加密點的測量用GPS已聯(lián)測

完，洞外導線點和水準點已布設到隧道進出口。

2.2洞內(nèi)控制測量

（1）洞內(nèi)平面控制測量，布設洞內(nèi)導線。洞內(nèi)導線分為基本導線

（貫通測量用）和施工導線（施工放樣用）。

（2）洞內(nèi)施工導線點的布設，主要是為了滿足開挖、混凝土建筑

物施工放樣的需要，在50nl左右選埋一點，并每間隔點數(shù)與基本導線復

核。施工導線定期校核，避免錯誤的發(fā)生。

（3）洞內(nèi)基本導線獨立地進行兩組觀測，導線點兩組坐標值較差，

不得大于洞內(nèi)測量貫通中誤差的口倍，合格后取兩組坐標值的平均值

做為使用成果。

（4）洞內(nèi)的高程控制，采用四等高程測量，洞內(nèi)水平點樁與導線

控制樁設在同一個樁上。

（5）洞內(nèi)使用的全站儀等儀器時，注意儀器的防護，避免影

響測量的精度。

（6）洞內(nèi)各等級光電測距基本導線的技術要求滿足規(guī)定要求,

見表4-1o

表4-1洞內(nèi)光電測距基本導線技術要求

隧洞相向開允許的橫向貫通中導線測量精度平均導線全

挖長度誤差(mm)測邊中誤測角中誤差過長長

差(mm)(〃)(m)(m)

±10±52501.0

1-2.5±5±2.51501.5

40

(km)±10±2.52001.4

±10±51500.75

2.3施工測量放樣

(1)施工放樣程序

為保證xx測量放樣工作的有序進行，嚴格保持所放樣各元素之間

存在的幾何關系正確性，應遵循由整體到局部的原則。即直接由等級控

制點(首級及加密控制點)進行放線，也可以由細部臨時加密的點線進

行放線，重要部位