鐵路二建考試真題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，主要承受列車垂直荷載的部件是（B）。A.軌枕B.軌道板C.道床D.道岔2.鐵路路基的基本斷面形式不包括（C）。A.梯形斷面B.半挖半填斷面C.圓形斷面D.臺階形斷面3.鐵路橋梁中，主要用于承受拉力的構(gòu)件是（A）。A.橋梁主梁B.橋墩C.橋臺D.橋面系4.鐵路隧道施工中，常用的掘進方法不包括（D）。A.新奧法B.鉆爆法C.盾構(gòu)法D.深井法5.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的支柱類型不包括（C）。A.鋼柱B.鋼筋混凝土柱C.木柱D.鋼筋混凝土拉線柱6.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行方向和速度的信號是（B）。A.信號機B.速度表C.軌道電路D.應答器7.鐵路通信系統(tǒng)中，常用的傳輸介質(zhì)不包括（D）。A.光纖B.同軸電纜C.雙絞線D.水管8.鐵路車輛檢修中，用于檢查車輪踏面磨耗的設(shè)備是（A）。A.車輪踏面測量儀B.車輛振動檢測儀C.車輛軸箱檢查儀D.車輛制動檢測儀9.鐵路工程建設(shè)中，常用的施工組織形式不包括（C）。A.流水施工B.網(wǎng)絡(luò)施工C.交叉施工D.平行施工10.鐵路工程項目管理中，常用的進度控制方法不包括（D）。A.關(guān)鍵路徑法B.PERT法C.Gantt圖D.因果分析法二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括（ABCD）。A.軌道B.軌枕C.道床D.道岔2.鐵路路基的常見病害包括（ABCD）。A.滑坡B.塌陷C.沉降D.沖刷3.鐵路橋梁的常見類型包括（ABCD）。A.梁橋B.拱橋C.懸索橋D.斜拉橋4.鐵路隧道施工中，常用的輔助工具有（ABCD）。A.風鉆B.裝載機C.運輸車D.排水設(shè)備5.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的組成部件包括（ABCD）。A.支柱B.懸掛裝置C.接觸線D.附加導線6.鐵路信號系統(tǒng)的常見類型包括（ABCD）。A.信號機B.軌道電路C.應答器D.閉塞設(shè)備7.鐵路通信系統(tǒng)的常見設(shè)備包括（ABCD）。A.通信線路B.通信設(shè)備C.信號設(shè)備D.監(jiān)控設(shè)備8.鐵路車輛檢修的常見項目包括（ABCD）。A.車輪踏面修磨B.軸箱檢查C.制動系統(tǒng)檢查D.車體檢查9.鐵路工程建設(shè)中，常用的施工技術(shù)包括（ABCD）。A.地基處理B.路基施工C.橋梁施工D.隧道施工10.鐵路工程項目管理中，常用的質(zhì)量控制方法包括（ABCD）。A.質(zhì)量檢驗B.質(zhì)量控制圖C.質(zhì)量審核D.質(zhì)量改進三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，軌道板是主要承受列車垂直荷載的部件。（錯誤）2.鐵路路基的基本斷面形式包括梯形斷面、半挖半填斷面和臺階形斷面。（正確）3.鐵路橋梁中，橋墩主要用于承受拉力。（錯誤）4.鐵路隧道施工中，常用的掘進方法包括新奧法和鉆爆法。（正確）5.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的支柱類型包括鋼柱、鋼筋混凝土柱和鋼筋混凝土拉線柱。（正確）6.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行方向和速度的信號是信號機。（錯誤）7.鐵路通信系統(tǒng)中，常用的傳輸介質(zhì)包括光纖、同軸電纜和雙絞線。（正確）8.鐵路車輛檢修中，用于檢查車輪踏面磨耗的設(shè)備是車輛振動檢測儀。（錯誤）9.鐵路工程建設(shè)中，常用的施工組織形式包括流水施工、網(wǎng)絡(luò)施工和平行施工。（正確）10.鐵路工程項目管理中，常用的進度控制方法是關(guān)鍵路徑法。（正確）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分及其功能。答：鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括軌道、軌枕、道床和道岔。軌道是直接承受列車荷載的部分，軌枕用于支撐軌道并傳遞荷載，道床用于分散荷載并保持軌道的穩(wěn)定，道岔用于引導列車轉(zhuǎn)向。2.簡述鐵路路基的基本斷面形式及其特點。答：鐵路路基的基本斷面形式包括梯形斷面、半挖半填斷面和臺階形斷面。梯形斷面適用于平坦地形，半挖半填斷面適用于地形起伏較大的地區(qū)，臺階形斷面適用于山區(qū)，具有較好的穩(wěn)定性。3.簡述鐵路橋梁的常見類型及其特點。答：鐵路橋梁的常見類型包括梁橋、拱橋、懸索橋和斜拉橋。梁橋適用于跨度較小的橋梁，拱橋適用于跨度較大的橋梁，懸索橋適用于跨度非常大的橋梁，斜拉橋適用于跨度較大的橋梁，具有較好的穩(wěn)定性。4.簡述鐵路隧道施工中常用的掘進方法及其特點。答：鐵路隧道施工中常用的掘進方法包括新奧法和鉆爆法。新奧法適用于圍巖條件較好的隧道，具有較好的安全性和經(jīng)濟性；鉆爆法適用于圍巖條件較差的隧道，具有較好的適應性和靈活性。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論鐵路電氣化工程中接觸網(wǎng)的作用及其設(shè)計要點。答：鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)是用于向電力機車供電的設(shè)施，其作用是確保列車能夠穩(wěn)定、可靠地獲得電力。接觸網(wǎng)的設(shè)計要點包括支柱的選型、懸掛裝置的設(shè)計、接觸線的布置等，需要考慮列車的運行速度、荷載大小、環(huán)境條件等因素。2.討論鐵路信號系統(tǒng)在保障列車運行安全中的作用及其發(fā)展趨勢。答：鐵路信號系統(tǒng)是用于保障列車運行安全的重要設(shè)施，其作用是提供列車運行的方向、速度等信息，確保列車能夠安全、高效地運行。隨著科技的發(fā)展，鐵路信號系統(tǒng)正朝著自動化、智能化方向發(fā)展，例如采用先進的信號技術(shù)和設(shè)備，提高列車的運行效率和安全性。3.討論鐵路通信系統(tǒng)在鐵路運輸中的作用及其發(fā)展趨勢。答：鐵路通信系統(tǒng)是用于保障鐵路運輸信息傳輸?shù)闹匾O(shè)施，其作用是提供列車運行、調(diào)度、管理等信息的傳輸通道。隨著科技的發(fā)展，鐵路通信系統(tǒng)正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，例如采用光纖通信、無線通信等技術(shù)，提高信息傳輸?shù)男屎涂煽啃浴?.討論鐵路工程項目管理中常用的質(zhì)量控制方法及其應用。答：鐵路工程項目管理中常用的質(zhì)量控制方法包括質(zhì)量檢驗、質(zhì)量控制圖、質(zhì)量審核和質(zhì)量改進。質(zhì)量檢驗