2025行業(yè)分析報告 據(jù)經(jīng)濟參考報，低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體，以無人機產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)。據(jù)國務(wù)院低空飛行場景還有許多，可以按照生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費類進行細低空物流指無人機等航空器進行貨物運輸?shù)奈锪鞣绞?，有助于緩解地面物流運輸壓力。當(dāng)前，低空物流主要在兩個方向形成初步規(guī)模是應(yīng)用于農(nóng)村及山區(qū)中程物流，彌補地面交通網(wǎng)絡(luò)薄弱所帶來的服務(wù)短板，提升運行，實現(xiàn)平原、丘陵、高原、雪域、沿海數(shù)據(jù)來源：豐翼無人機公眾號，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究數(shù)據(jù)來源：豐翼無人機公眾號，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究這不僅標(biāo)志著我國首條大型無人機城際低空物流航線成功首航，填補了國內(nèi)大型無人機干線物流運輸?shù)目瞻?，更為西北地區(qū)樞紐互聯(lián)互通和低空經(jīng)濟生態(tài)構(gòu)建按具備夜間航行能力，實現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下全流程無人化操作，最大載重達1.5低空巡檢無人機可被廣泛應(yīng)用于電力、城市管理和公共服務(wù)等行業(yè)，通過提高巡檢效率和安全性，顯著優(yōu)化了傳統(tǒng)的作業(yè)流程。在電力巡檢領(lǐng)域，無人機可用于輸電線路、變電站、配電網(wǎng)絡(luò)的巡檢，可以高效地識別和定位電網(wǎng)中的缺陷，減少停電時間，提高電網(wǎng)的可靠性和安全性。在林業(yè)巡檢領(lǐng)域，無人機可用于森林火災(zāi)的早期發(fā)現(xiàn)、違法搭建和非法工程活動的監(jiān)測、病蟲害的智能識別等，有效提升了森林資源的保護和管理能力。在城市安防管理領(lǐng)域，無人機可廣泛用于城市的安全巡邏、交通監(jiān)控、公共安全事件的在老舊小區(qū)、古城區(qū)、偏遠山區(qū)等消防設(shè)施落后地區(qū)，低空消防能進行第一時間繞開復(fù)雜擁堵路段進行救援。在發(fā)現(xiàn)室內(nèi)火情時，無人機能突破消防云梯的高度限制，攜帶滅火彈，在樓宇間移動實現(xiàn)精準(zhǔn)滅火；發(fā)低空旅游，是指在低空空域，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游活動，是“低空經(jīng)濟+旅游”場景融合衍生的新興消費業(yè)態(tài)。低空旅游的低空旅游發(fā)展，支持文旅主管部門擴大空中游覽、高空跳傘等對景區(qū)的覆蓋，支鼓勵“低空+旅游”的發(fā)展模式，要鼓勵發(fā)信息化廳要支持智慧旅游發(fā)展，加強游艇、低空飛行器、旅居車等旅游裝備研發(fā)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要中央政府、地方政府、央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》將其列為重點發(fā)展的新經(jīng)濟戰(zhàn)略規(guī)劃與政策協(xié)調(diào)。這被視為國家高度重視低空經(jīng)濟這一新形態(tài)并為其提供高排，清晰地表明低空經(jīng)濟已獲得中央政府的整體性、戰(zhàn)略性支持，成為國家培育表1、中央政府低空經(jīng)濟行業(yè)相關(guān)部分政策低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)或未來產(chǎn)業(yè)，是地方政府響應(yīng)中央“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”部署的關(guān)鍵抓手。地方政府發(fā)展低空經(jīng)濟的主要動機在于搶占新質(zhì)生產(chǎn)力戰(zhàn)級：從初步探索轉(zhuǎn)向全鏈條布局，政策重心由概念培育深化為規(guī)?；涞嘏c生態(tài)構(gòu)建。多地將其明確納入新質(zhì)生產(chǎn)力核心領(lǐng)域，并加速起降設(shè)施、航線等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化建設(shè)。應(yīng)用場景從物流、巡檢進一步拓寬至城市交通、文旅、應(yīng)急救援等多元領(lǐng)域，同時強化區(qū)域協(xié)同和制度創(chuàng)新。地方政府在政策力度、資源投入上的顯著升級，反映了其對中央培育低空經(jīng)濟行業(yè)的頂層規(guī)劃的積極響應(yīng)以及對低空經(jīng)濟的表2、多地政府工作報告提及“低空經(jīng)濟”應(yīng)用場景，加快建設(shè)低空無人感知產(chǎn)業(yè)體系，推進低通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，辦好第十五屆中國國際航善低空智慧物流、城市空中交通、航空應(yīng)急救援等體積極發(fā)展低空經(jīng)濟，建設(shè)通航機場，組建發(fā)展通航機推動新型能源體系和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合。用好綠電外送量全國第一優(yōu)勢，加快發(fā)展低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造氫能、低空經(jīng)濟等新業(yè)，力爭戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長8%。加快布局未來產(chǎn)業(yè)。制定低空經(jīng)濟發(fā)展行動方案，支實施未來產(chǎn)業(yè)和高成長產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動，深化北斗規(guī)模抓制造優(yōu)服務(wù)強鏈群，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建?？辗秷@區(qū)，布局建設(shè)成渝雙城低空經(jīng)濟走廊。海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造低空立體交通網(wǎng)絡(luò)加力低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建設(shè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，推動一批產(chǎn)業(yè)企業(yè)落地發(fā)展，及早籌備第十六屆中國航展，辦好第二屆亞洲通航展和珠海國際低空經(jīng)濟博覽會。積極申報城市空中交通管理試點，推動成立珠澳低空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。推進低空立體交通管理與服務(wù)系統(tǒng)等領(lǐng)域低空應(yīng)用。加快建設(shè)低空驗證測試基地、無人機據(jù)中國民航網(wǎng)，我國目前實行空管空防合一的空域管理體制，國務(wù)院中央軍委授近年來，我國軍方逐步細化規(guī)范我國空域劃分并漸進式改革低空空域管理，對非列入國家空管委2000年工作計劃，組織體設(shè)想和主要任務(wù)，組織空軍小范圍改革試點，召開全國低空空域管理改革研討管理使用進行規(guī)范，依據(jù)航空器飛行規(guī)則和性能要求、空域環(huán)境、空管服務(wù)內(nèi)容表3、國家空域分類A是B是是C是是D表飛行之間配備間隔，是是E表飛行之間配備間隔，是息G否否W-無無否airspeed，指示空速）多地實踐表明，空軍正協(xié)同地方政府積極探索空域管理改革，逐步為低空飛行活（四）民航局：加快形成適應(yīng)低空經(jīng)濟發(fā)展需求的適航認(rèn)證議”靈活推動審定工作，以億航為試點，高得運營合格證，是全球首家獲得民用無人駕駛載人航空器運營合格證產(chǎn)品和零部件在投入使用前具備適航狀態(tài)，需合格審定(Airworthinesscertificate,AC)。另據(jù)國務(wù)院和中央軍委頒布的《無人駕動的單位，還需向國務(wù)院民用航空主管部門或地區(qū)民用航空管理機構(gòu)申請取得民用無人駕駛航空器運營合格證(OperationCertificate,OC)。若將低空經(jīng)濟比作“造(Airworthinesscertif為特殊類別航空器，每個項目按照一事一議型處理。宏觀層面和頂層設(shè)計上不斷作出戰(zhàn)略部署，為推動通用分類管理”的無人機適航審定模式，探索引入社會力量支撐適航審定工作機制；發(fā)揮專家作用，優(yōu)化適航標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)新審定形式；表5、民航局低空適航認(rèn)證體系部分相關(guān)政策民航局印發(fā)《基于運行風(fēng)險的無人機適航審定指導(dǎo)意見》，提出“一種方法、一民航局公布《民用無人駕駛航空器分布式操作試運行等級管理規(guī)程（暫行）》，民航局公布《民用無人駕駛航空器分布式操作試運行等級管理規(guī)程（暫行）》，民航局發(fā)布《城市場景物流電動多旋翼無人駕駛航空器（輕小型）系統(tǒng)技術(shù)要求民航局下發(fā)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》，對中型和大型民用適航審定對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)進行分級分類、劃分其運行風(fēng)險等級以支持確定可接受的安離空域運行的輕、小、中型多旋翼民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作自動化等級測試的測試范圍、測試對象、測試環(huán)試科目和指標(biāo)要求、測試結(jié)果評估與報告等內(nèi)容，并提供了測試數(shù)據(jù)接口由中國民用航空局頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)適航證，成為全球首個獲得適航證的無人駕駛載人證V2000CGV2000EMAE200VE25-100X3-FAT1300持續(xù)發(fā)力，以汽車行業(yè)為代表的其他領(lǐng)域巨頭也紛紛跨界進軍。同時，低空技術(shù)在多領(lǐng)域取得持續(xù)突破，為低空飛行器的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)騰飛奠定堅實航空經(jīng)營許可證，且使用民用無人機的通用航空企業(yè)19825家，比上年底凈增與此同時，汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭也正積極布局低空市場。例如，小鵬汽車通過小鵬匯天這一生態(tài)企業(yè)進行陸空兩用的創(chuàng)新飛行汽車的研發(fā)，其產(chǎn)品分體式飛行汽司、億航智能控股有限公司、合肥國先控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計在此背景下，低空技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)革新也為行業(yè)發(fā)展提供了高精度定位模塊等技術(shù)的發(fā)展，極大地提升了低空飛行器的定位、導(dǎo)航和避障能力。固態(tài)電池、氫燃料電池和分布式電推進系統(tǒng)等技術(shù)的創(chuàng)新為低空飛行器的性適應(yīng)控制算法等技術(shù)的突破，推動了低空飛空飛行器在復(fù)雜環(huán)境下的抗風(fēng)險能力和可靠性?？沼蚬芾砥脚_利用數(shù)字孿生技術(shù)低空飛行器提供超視距通信和精準(zhǔn)導(dǎo)航的保障，確保低空飛行器在復(fù)雜電磁環(huán)境低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用層中，在物流配送領(lǐng)域，無人機通過自動裝卸系統(tǒng)和智能倉儲調(diào)度算法，顯著提升了運輸效率并降低了成本；在城市治理方面，人機網(wǎng)格化巡檢的應(yīng)用使無人機可以按照預(yù)設(shè)路徑進行全覆蓋自動巡檢，響應(yīng)效率較人速采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)生成三維模型并識別災(zāi)害現(xiàn)場的受災(zāi)情況，為應(yīng)急指揮提供直觀產(chǎn)品的關(guān)鍵核心技術(shù)突破與自主開發(fā)是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。低空經(jīng)濟相關(guān)活動能正常開展，主要需要低空航空器、地面基建與配套設(shè)備、空管系統(tǒng)、運營維護于載人飛行器和無人飛行器系統(tǒng)的安全高效交通運作方式。作為現(xiàn)有地面交通的表8、UAM與地面交通、民航運輸?shù)膮^(qū)別與聯(lián)系差距大、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一差距不大、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一差距不大、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一車概念由早期狹義的陸空兩棲汽車，變?yōu)楦鼜V義的面向城市空中交通、具有一定城市空中交通的各類型載運工具在機型、氣動布局、動力模式等方面差距很大，載運工具是其能否實現(xiàn)運營的關(guān)鍵。在低空通航中，固定翼飛機、小型直升機和聳立、人流密集的城市中心無法為其提供完備的起飛條件，只能執(zhí)行城市間大型載重大、機動性強的優(yōu)點，起降條件也不需要專門跑道與機場，能夠節(jié)省通用航空機場的基建成本。但是其飛行時噪聲大、運營成本高，維護保養(yǎng)貴，難以進一體，噪音更小，成本更低，且能夠垂直起降，省去了建造機場的成本，隨時隨地時依靠推進器提供全部或部分升力，這一構(gòu)型的技術(shù)風(fēng)險和研制難度較低。多個多旋翼構(gòu)型在一定程度上沿襲了直升機飛行效率低的缺點，航程短、速度慢果無法在電池技術(shù)上實現(xiàn)更大突破，其未來的使用場景將較為局限。力。其采用了全新的分布式電力推進系統(tǒng)，同時最大限度地保留了傳統(tǒng)固定翼飛機的特征，顯著提高了安全特性。其以優(yōu)良的技術(shù)性能、較快的研制速度、較低的研制風(fēng)險和成本，成為當(dāng)前大部分行業(yè)龍頭公司的推力，其技術(shù)類型包括傾轉(zhuǎn)翼、傾轉(zhuǎn)旋翼、傾轉(zhuǎn)涵道等。其旋翼可以根據(jù)需要調(diào)會向前傾轉(zhuǎn)，提供向前的推力，此時升力可依靠固定機翼推力大，在速度和航程上均有優(yōu)勢。但因機械設(shè)計過于復(fù)雜，其精確度和可靠性較難保證，同時研制風(fēng)險和成本也相應(yīng)提高，需要較長的研制周期和適航認(rèn)證過運輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，包括起飛降落區(qū)、停車場和航站樓，設(shè)置機場信標(biāo)臺、通r由于城市區(qū)域空域資源的邊界模糊性及城市建筑物技術(shù)，考慮城市低空空域運行模式、航空器自動化智能化程序、空中交通流量規(guī)模等因素，提供空域分配、航線管理、容量管理、流量管理、空中交通行監(jiān)視、電子圍欄、氣象預(yù)報、飛行情報、安全管控等空中交通服務(wù)，建立有人機與無人機融合運行、目視飛行導(dǎo)航與無人駕駛飛控兼容、民航空域管理系統(tǒng)與低空交通管理系統(tǒng)協(xié)同交互的城市低空運行系統(tǒng)，以統(tǒng)內(nèi)全流程、集群化、多任務(wù)的安全高效有序穩(wěn)定運行，探索構(gòu)建具有空域精細低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域，原材料包括鋼材、鋁合金、高高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務(wù)；銜接下游需要有飛行審批、空域備采購成本，整機及配件價格將由2024年的低空經(jīng)濟相關(guān)上市公司可分為低空經(jīng)濟運營及配套、空管系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)、航表10、低空經(jīng)濟相關(guān)上市公司分類及其業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案等，提供從研發(fā)、生產(chǎn)到運營括投融資、項目投資分析、規(guī)劃咨詢、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、工程檢測、安全咨詢、數(shù)字化智能化、項目管理、運營養(yǎng)護、資產(chǎn)管理、新材料研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈服在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，公司作為智庫戰(zhàn)略支撐單位，積極承擔(dān)重點課題研究，深度支持交通運輸高質(zhì)量發(fā)展研討、低空經(jīng)濟調(diào)研、農(nóng)村公路現(xiàn)代化指標(biāo)體系構(gòu)建等研究工作，推動行業(yè)政策制定和實踐落地。公司聯(lián)合企事業(yè)單位和科研機構(gòu)成立了園”模式，積極參與低空產(chǎn)業(yè)低空相關(guān)規(guī)劃、課題研究、標(biāo)準(zhǔn)制定，為行業(yè)發(fā)展047.2951.1952.2752.7847.294.725.933.302.24 12.765.496.4912.765.496.4910.675.624.5910.586.315.2411.625.5014.8631.0729.3831.4327.3331.3131.0729.3831.4327.33數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司以“新一代城市交通智能產(chǎn)品、建設(shè)與運營科技公司”為定位，聚焦低空經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)、交能融合等城市交通新質(zhì)賽能化產(chǎn)品與新基建工程為支撐，以商業(yè)化運營為閉環(huán)，提供新一代城市交通整體公司近幾年聚焦“低空經(jīng)濟”與“車路云一體化”國家戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，構(gòu)建起融2024年，公司在全國超20個城與起降點、設(shè)施規(guī)劃及設(shè)計等規(guī)劃咨詢設(shè)計項目，推進深圳低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一期、南山低空融合創(chuàng)新試驗區(qū)、坪山智能網(wǎng)聯(lián)測試場建設(shè)、坪山全域信控路口網(wǎng)聯(lián)化改造等低空經(jīng)濟與智能網(wǎng)聯(lián)先行示范項目。依托先行示范項目50 0.002.833.565.190.010.002.833.565.190.013.603.565.080.045.793.285.097.362.243.55規(guī)劃咨詢服務(wù)規(guī)劃咨詢服務(wù)數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司作為國內(nèi)通用航空行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，一直保持和擴大直升機海上石油服務(wù)的發(fā)展優(yōu)勢，積極拓展應(yīng)急救援、通航維修和陸上通航業(yè)務(wù)，推進通用航空新業(yè)務(wù)新模式形成，依托科學(xué)系統(tǒng)的安全管理能力和豐富扎實的飛行作業(yè)經(jīng)驗深入構(gòu)建低空經(jīng)濟領(lǐng)域，公司堅持融入國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，探索使用無人機、有人機與無人機協(xié)同的航空應(yīng)急救援體系。公司中標(biāo)湖北省航空應(yīng)急能力提升項目，無人機應(yīng)急分隊參與自貢“5·3”氟化廠爆炸救援保障任務(wù)，Ka-32機組克服山高谷深、地形復(fù)雜等不利因素，執(zhí)行安徽、湖南、四川等地防汛抗洪和森林火災(zāi)撲救任務(wù)。完成徐聞到湛江緊急醫(yī)療轉(zhuǎn)運任務(wù)，開啟醫(yī)院之間點對點服務(wù)模5021.63 21.4621.46公司是以高端核心裝備研制與保障、航空工程技術(shù)與服務(wù)和高性能集成電路設(shè)計與制造為主營業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)，是我國第一家民營航空產(chǎn)品研制與技術(shù)服務(wù)公司，是國內(nèi)目前唯一同時擁有運輸飛機、公務(wù)機、航空部附件維修、飛行員培訓(xùn)公司具備D級全動飛行模擬機研制的技術(shù)優(yōu)勢，成功研制并交付國產(chǎn)首臺機廠商，牽頭制定了《民用飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備數(shù)據(jù)交換要求》團體標(biāo)準(zhǔn)。成功研864200.320.130.470.710.391.290.911.744.080.662.620.491.900.391.290.911.744.080.662.620.491.900.582.399.916.707.561.041.672.693.84航空工程技術(shù)與服務(wù)核心裝備研發(fā)與制造微電子航空培訓(xùn)公司堅持打造智能化高端保障裝備制造平臺，聚焦空港裝備和應(yīng)急救援裝備兩大領(lǐng)域。公司空港裝備覆蓋機場的客艙服務(wù)、機務(wù)服務(wù)、貨運裝卸、場道維護、航油加注、機場消防六大作業(yè)單元；應(yīng)急救援裝備包含以各類消防車輛和應(yīng)急救援裝備為主的移動醫(yī)療裝備，以多旋翼、大載荷無人機和固定翼無人機為主的無人機裝備，以火災(zāi)智能應(yīng)急監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、智慧物聯(lián)網(wǎng)消防平臺為主的消防報警裝備。公司是國內(nèi)應(yīng)急救援裝備系列最全的制造商之一，能為多種應(yīng)急救援場景提供“空地一體化”系統(tǒng)解決方案。28.8829.6528.8823.4624.041.231.431.231.4311.961.3411.561.552.0711.071.391.552.0711.071.3910.591.079.5215.9716.1714.9712.0712.0715.9716.1714.9712.07數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券城市道路交通管理以及城市治理等行業(yè)的信息化需求，提供以指揮控制技術(shù)為核心的指揮信息系統(tǒng)整體解決方案和系列產(chǎn)品。公司統(tǒng)一以觀察-判斷-決策-執(zhí)行功能域，在數(shù)據(jù)資源、應(yīng)用支撐和業(yè)務(wù)應(yīng)用方面形成了具有核心技術(shù)各領(lǐng)域系列產(chǎn)品，涵蓋了頂層設(shè)計、整體方案、產(chǎn)品研制、系統(tǒng)集成及服務(wù)運營等各重要環(huán)節(jié)，滿足了行業(yè)用戶科學(xué)化、精細化的管理要求。在低空運行管理方面，公司產(chǎn)品主要為低空飛行管理劃設(shè)工具、飛行計劃一站式審批報備、運行全過程管理、仿真試驗為一體的系統(tǒng)平臺。針對未來低空經(jīng)濟引發(fā)的交通出行方式重大變革，公司提供低空城市交通運行場景下，大規(guī)模、高密度、靈活自主的低空智聯(lián)保障體系。主要產(chǎn)品包括國家/省/市低空飛行服務(wù)管理平臺、飛行服務(wù)中心/服務(wù)站、面向應(yīng)用場景的無人機50 圖35、萊斯信息各板塊營收情況（單位：2.202.164.764.454.254.082.69數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券四川九洲業(yè)務(wù)涵蓋空管、智能終端、微波射頻三大領(lǐng)數(shù)字音視頻終端、數(shù)據(jù)通信終端的研發(fā)、制造、銷售及行業(yè)應(yīng)用服務(wù)；空管業(yè)務(wù)主要指空中交通管理及相關(guān)航電設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售，是軍民航空管系統(tǒng)設(shè)備和服務(wù)提供商；微波射頻業(yè)務(wù)主要包含微波射頻組件、模塊、分系統(tǒng)等產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品在軍用領(lǐng)域主要應(yīng)用于航空、航天、電子、兵器、船舶在空管業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和較強的整體方案解決能力，其中空管二次雷達、空中防相撞、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視等核心關(guān)鍵產(chǎn)品具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。公司積極響應(yīng)中央經(jīng)濟工作會議關(guān)于打造商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的號召，積極搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展新機遇，在已有空管產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，投資著力打通公司在低空經(jīng)濟方向的產(chǎn)業(yè)鏈，形成低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空產(chǎn)業(yè)設(shè)備表11、四川九洲主要空管產(chǎn)品中交通狀況的有關(guān)安全信息能夠解決飛機與其他軍民航飛機空中防相撞的人機飛行等低空空域活動的空地一體041.78 2.154.732.154.732.112.3426.0726.07提供相應(yīng)領(lǐng)域軟件銷售與數(shù)據(jù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)與服務(wù)、專用設(shè)備以及系統(tǒng)集成等聚處理與地球超級計算方面的特有優(yōu)勢，依托空天信息多圈層數(shù)據(jù)供給能力和星空域數(shù)字化構(gòu)建技術(shù)、基于超算的大規(guī)模飛行器低空安全實時計算技術(shù)，并于025.162.202.202.43 4.604.6023.05數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司主要從事防空預(yù)警雷達的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是我國防空預(yù)警雷達主要研制生產(chǎn)單位之一，公司的防空預(yù)警雷達產(chǎn)品已成為我國防空預(yù)警領(lǐng)域的主力裝備，在軍方客戶中廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品已覆蓋多個軍種；同時，公司也積極加強國近年來，公司積極布局低空等新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，圍繞低空探測和低空經(jīng)濟市場需求，持續(xù)開展低空探測系統(tǒng)和探測設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、新產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展，積極502.307.972.302.18 數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券微波組件、電源等感知基礎(chǔ)業(yè)務(wù)；安防、應(yīng)急、軍隊在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，2024年，公司編制《安徽省低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案展。公司與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合成立“低空智聯(lián)技術(shù)聯(lián)合實驗室”的合作協(xié)議正式簽署，雙方就低空通訊、低空導(dǎo)航、低空監(jiān)視、低空管控、低空航空電子技術(shù)及空域信息安全新技術(shù)六大領(lǐng)域開展合作共研，推動核心技術(shù)研發(fā)與市場需求的結(jié)合，促進技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。發(fā)布DBF體制低空監(jiān)視雷達、低空無人防御管理平臺等新產(chǎn)品；在高密度泊區(qū)船舶監(jiān)管領(lǐng)域，率先引入了實孔徑成像技術(shù)，完成了國內(nèi)查新并在項目中實現(xiàn)了技術(shù)驗證。表12、四創(chuàng)電子低空探測主要雷達產(chǎn)品0 27.21 2.424.804.21公司主要從事雷達裝備及相關(guān)系統(tǒng)、工業(yè)軟件及智能交通、水利、電力等領(lǐng)域，提供全譜系預(yù)警探測裝備和整體解決方案。工業(yè)軟件及智能制造板塊主要打造工業(yè)軟件、智能裝備兩類核心產(chǎn)品，提供智慧企業(yè)、制造云服務(wù)的多層次智慧解決方案和智慧企業(yè)整體解決方案。在智慧軌交板塊，公司為地鐵建設(shè)、運營等地鐵業(yè)主提供智能列智能運維安全、智慧乘客服務(wù)等系列產(chǎn)品和解決方案。近年來，公司加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，謀篇布局第二增長曲線，聚焦低空經(jīng)濟、商業(yè)航天、機載氣象、機載防撞等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求拓展業(yè)務(wù)。公司按照“場景平臺為中樞、裝備為基礎(chǔ)”的原則，提供全域低空智能感知管理體系整體解決方0 2.8326.734.542.8326.734.5421.234.5322.2722.854.4520.20數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券有源相控陣?yán)走_產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。自成立以來，公司以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，專注于提段雙極化（雙偏振）有源相控陣?yán)走_及配套的軟硬件產(chǎn)品，目前主要應(yīng)用于氣象探測、水利測雨領(lǐng)域，并逐步在民用航空、海洋監(jiān)測、低空經(jīng)濟、公共安全等領(lǐng)此外，公司先后加入珠海高新區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟并擔(dān)任理事長單位、粵港澳大濟產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作。同時，公司在空管領(lǐng)域已經(jīng)與國內(nèi)多個空管局簽訂觀測試驗及氣象探測、水利測雨、低空經(jīng)濟、民用航空等多領(lǐng)域產(chǎn)品應(yīng)用，為當(dāng)?shù)胤罏?zāi)減43210432102.12 2.102.100.000.160.000.160.000.160.000.203.29數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券中直股份是我國直升機產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化上市公司，研發(fā)制造多型機及零部件制造、通用飛機、航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和客戶化服務(wù)等多領(lǐng)域，是國內(nèi)領(lǐng)先的直升機整機及零部件供應(yīng)商，為各類客戶和消費者提服務(wù)，也是低空經(jīng)濟發(fā)展中的航空高科技核心骨干企業(yè)。近年來，公司積極開拓直升機市場，通過多種渠道向應(yīng)急救援、警用航空、政府公共服務(wù)、醫(yī)療救護等升機初步形成覆蓋我國從高原到平原、從陸地到海洋等豐富地理環(huán)境的多場景應(yīng)急救援能力，為“全災(zāi)種、大應(yīng)急”綜合救援0217.90297.66233.30217.90 1.602.392.594.331.991.602.392.594.33215.76191.71193.36292.44230.82215.76191.71193.36292.44數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司專注于工業(yè)無人機相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，是國內(nèi)工業(yè)無人機造、云平臺等領(lǐng)域形成了核心技術(shù)優(yōu)勢，是國內(nèi)極少數(shù)能系統(tǒng)運用飛行器專業(yè)設(shè)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，公司積極參與國內(nèi)航空應(yīng)急應(yīng)急通信偵察無人機中標(biāo)多個項目，位列國內(nèi)同類型產(chǎn)品采購十余個地方政府及企事業(yè)單位建立戰(zhàn)略合作，共同開展低空經(jīng)濟相關(guān)示范和項目簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同培育、打造低空經(jīng)濟領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)和運營示范場景，發(fā)布了空天地一體化智慧交通解決方案，共同打造智慧交通標(biāo)桿項目。此外，公司在濱州、紹興、巴中、彭州、漳州等多地進行應(yīng)用試點探索，聯(lián)合地方政府共64202.722.504.742.722.502.10公司主要從事無人機和新材料兩大業(yè)務(wù)板塊，其中無人機業(yè)務(wù)在國內(nèi)外市場中占據(jù)顯著地位。公司無人機業(yè)務(wù)涵蓋無人機及其機載任務(wù)設(shè)備（包括武器提供定制化的系統(tǒng)解決方案。公司新材料業(yè)務(wù)包括功能聚酯薄膜和光學(xué)膜業(yè)務(wù)。公司積極順應(yīng)國家低空經(jīng)濟相關(guān)政策，依托彩虹無人機平臺，自主研發(fā)無人機民和適航管理方面取得了顯著成果，將借助打造國家無人機產(chǎn)業(yè)計量測試中心這一點資源，并加快飛行員培訓(xùn)體系建設(shè)，加強低空飛行服務(wù)保障和計量測試體系建029.1428.6625.6729.1428.6625.6729.882.744.5924.734.024.5924.734.024.442.994.104.934.44數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司主要業(yè)務(wù)為航天電子信息、無人系統(tǒng)裝備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。航天電子信息產(chǎn)品主要包括慣性與導(dǎo)航、測控通信與網(wǎng)絡(luò)信息、微電子、機電組件與傳感系統(tǒng)、精導(dǎo)對抗與有效載荷等，主要應(yīng)用于航天及國防裝備領(lǐng)域。無人系統(tǒng)銷售，主要應(yīng)用于國防裝備、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域。公司面對低空經(jīng)濟等新興市場機遇，加快開展產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品布局調(diào)整和產(chǎn)品譜系拓有限公司，是致力于大型無人運輸系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造及運營培訓(xùn)的低空經(jīng)構(gòu)、高復(fù)雜性”低空運營場景試驗活動，成功執(zhí)行了“多構(gòu)型高密度大流量無人物流為主的多場景作業(yè)試驗”三項任務(wù)，驗證了大容量無人機中心指控、高密度0 數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司主要從事無人機系統(tǒng)的場景研究、市場開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后保障、運營服務(wù)，致力于為客戶提供一體化解決方案。公司主要產(chǎn)品為翼龍系列大組成。在無人機技術(shù)服務(wù)方面，公司已實現(xiàn)在人工影響天氣作業(yè)、公司聚焦無人機智能化、集成化發(fā)展趨勢，以及低空經(jīng)濟等市場新需求，不斷加強多領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)、系列產(chǎn)品譜系化發(fā)展和作戰(zhàn)場景應(yīng)用拓展。公司針對典型場景下無人機精益研發(fā)和快速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用展開專題研究，實現(xiàn)無人機決方案）的實景驗證，探索無人機在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、安全、交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用5026.6427.7324.7626.64公司聚焦裝備制造業(yè)，在工程裝備、特種裝備、航空裝備三大領(lǐng)域全面發(fā)展。公司主要產(chǎn)品包括挖掘機械、樁工機械、高空機氣管道設(shè)備、鐵路維保設(shè)備及綠色能源開采裝備。公司的航空裝備與服務(wù)業(yè)務(wù)主銷售、零配件供應(yīng)、維修維護、包機服務(wù)、航空電子設(shè)備服務(wù)、工程技術(shù)支持以防人員傷亡風(fēng)險。山河星航正全力推進該產(chǎn)品的試驗、鑒定和消防車生產(chǎn)資質(zhì)獲0 3.624.7812.357.346.1738.1945.254.2116.973.624.7812.357.346.1738.1945.254.2116.972.389.1226.5713.044.7817.023.1310.1424.9211.204.194.786.5626.5647.3421.951.447.0128.1810.68挖掘機機械航空業(yè)務(wù)公司是一家以大交通領(lǐng)域先進制造業(yè)為核心的國際化公司，從事的主要業(yè)務(wù)為兩研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售服務(wù)等于一體的專作為深耕“低空領(lǐng)域”多年的全球通用飛機的領(lǐng)跑者，公司加大固定翼純電動飛持續(xù)性新能源動力垂直起降飛行器，開拓全球低空市場。公司首款電動固定翼飛核心資產(chǎn)，實現(xiàn)了城市內(nèi)空中交通和城際空中交通解決方案的產(chǎn)品布局，現(xiàn)階段0020.0816.3018.0227.6928.1420.0816.3018.0227.69143.7590.69106.34134.38134.50143.7590.69106.34134.38數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券047.0110.839.307.556.3912.6910.839.307.556.3965.2552.5839.4631.7674.9965.2552.5839.4631.76航空新材料、商用發(fā)動機關(guān)鍵零組件、通用航空裝備復(fù)合材料及制品、民用航空復(fù)合材料及構(gòu)件、航空專用裝備、航空零部件、工裝模具等戰(zhàn)略性領(lǐng)域，擁有中航工業(yè)復(fù)材、深圳輕快世界、優(yōu)材百慕、航智裝備、萬通新材五家全資或控股子合材料原材料和結(jié)構(gòu)件專業(yè)化合資公司，加強與科研院校和科研機構(gòu)合作，吸納優(yōu)秀科研人才，貼近響應(yīng)低空經(jīng)濟圈生態(tài)客戶047.8044.4647.8029.124.310.000.771.180.001.000.000.771.180.001.000.830.000.980.650.720.432.460.671.2746.1642.6336.1246.7627.1846.1642.6336.1246.76公司以國家級工業(yè)設(shè)計中心、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、山東省碳纖維技術(shù)創(chuàng)新中心為支撐，業(yè)務(wù)涵蓋碳纖維、經(jīng)編織物和機織物、系列化的樹脂體系、各種預(yù)浸成為我國首款取得中國民航局頒發(fā)型號合格證的電動飛機。此外，公板塊與有關(guān)總體單位合作參與研制了無人直升機和無人運輸機等型號無人責(zé)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計與制造和裝配，培育形成了系統(tǒng)的026.0725.1125.1824.5021.161.462.684.261.553.001.462.684.261.553.006.621.453.598.082.212.345.372.367.1816.6714.5213.8612.7510.7816.6714.5213.8612.75數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券公司是從事專用集成電路、特種芯片設(shè)計與制造技術(shù)開發(fā)的國家高新技術(shù)企業(yè)，外熱成像全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品和激光、微波產(chǎn)品及光電系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于夜工智能、衛(wèi)星通信、自動駕駛、無人機載荷在視覺多光譜探測與感知領(lǐng)域，公司持續(xù)推進短波紅外、中波紅外、長波紅外及微波雷達產(chǎn)品的軟硬件研發(fā)，積極拓展低空目標(biāo)感知領(lǐng)域，通過對低空場景的深高效運行筑牢技術(shù)根基，并利用智能多維光電感知技術(shù)為政府、工業(yè)與商業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在微波子系統(tǒng)及整機方面，公司推進針對低空飛行器的探測、監(jiān)管與反制技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)，在射頻探測、主動探測、頻譜偵測、干擾壓制等方0 43.16 26.46-5.844.613.134 0.670.538.240.587.340.770.670.538.240.587.340.774.052.873.5039.0930.0622.3439.0930.068.897.598.89數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源：iFinD，興業(yè)證券新型材料與裝備等，應(yīng)用在航空航天、燃氣輪機、核能核電、油氣資源等高端裝航天科工、中國重燃、東方電氣等國內(nèi)行業(yè)龍頭的核心供應(yīng)商，承擔(dān)多項國家科某專項課題并實現(xiàn)了產(chǎn)品交付。公司與北京理工大學(xué)合肥無人智能裝備研究院開展戰(zhàn)略合作，為陸空多域平臺、長航時重載eVTO高效率、高功重比混合動力系統(tǒng)；與翊飛航空簽署戰(zhàn)略