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文檔簡介
汽車維修工中級(發(fā)動機(jī)與汽車?yán)碚摚?/p>
模擬試卷3
一、單項(xiàng)選擇題(本題共8題,每題1.0分,共8分0)
1、分子運(yùn)動的動能僅取決于氣體的()。
A、比體積
B、壓力
C、溫度
標(biāo)準(zhǔn)答案:C
知識點(diǎn)解析:暫無解析
2、非增壓發(fā)動機(jī)實(shí)際充氣量通常()理論充氣量。
A、等于
B、大于
C、小于
標(biāo)準(zhǔn)竺空.C
知識2解析:暫無解析
3、從火花塞跳火開始到形成火焰中心為止的這段時(shí)間稱為()。
A、補(bǔ)燃期
B、著火延遲期
C、明顯燃燒期
標(biāo)準(zhǔn)答案:B
知識點(diǎn)解析:暫無解析
4、對汽車發(fā)動機(jī)而言,發(fā)動機(jī)的充氣效率隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速()而提高。
A、升高
B、下降
標(biāo)準(zhǔn)答案:B
知識點(diǎn)解析:暫無解析
5、車輪在地面上.滾動所產(chǎn)生的輪胎變形或者路面變形,其在變形過程中必然伴隨
著一定能量的損失。這些能量的損失正是車輪在地面滾動時(shí)產(chǎn)生的()根本原因。
A、坡道阻力
B、加速阻力
C、滾動阻力
標(biāo)準(zhǔn)答案:C
知識點(diǎn)解析:暫無解析
6、地面制動力是使汽車制動而減速或停車的()。
A、內(nèi)力
B、作用于輪胎的橫向力
C、外力
標(biāo)準(zhǔn)答案:C
知識點(diǎn)解析:暫無解析
7、柴油汽車燃油特性曲線的彎度一般比汽油汽車()。
A、大
B、小
C、變化大
標(biāo)準(zhǔn)答案:B
知識點(diǎn)解析:暫無解析
8、汽車在向前行駛時(shí),當(dāng)前輪的徑向反作用力為零時(shí),汽車就會()。
A、繞后軸傾覆
B、繞前軸傾覆
C、橫向傾覆
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
二、判斷題(本題共6題,每題1.0分,共6分。)
9、只要工質(zhì)初終態(tài)的溫度確定,不論其間經(jīng)過什么過程,其內(nèi)能的變化都相等。
()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
10、四沖程發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣5個(gè)熱力過程組
成。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
11、所謂汽車的功率平衡,就是指發(fā)動機(jī)發(fā)出的有效功率在各種阻力間的分配。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
12、為使汽車具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,要求汽車燃料經(jīng)濟(jì)特性曲線上的最低燃油消
耗量越低越好,而且要盡量接近于常用車速。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
13、汽車在上下坡或運(yùn)動狀態(tài)改變時(shí),抵抗縱向傾覆的能力稱為汽車的縱向穩(wěn)定
性。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:A
知識點(diǎn)解析:暫無解析
14、汽車在堅(jiān)硬路面上行駛時(shí),適當(dāng)降低輪胎氣壓,則輪胎與地面間的接觸面積增
大,輪胎對地面的單位壓力降低,有利于提高汽車的通過性。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
標(biāo)準(zhǔn)答案:B
知識點(diǎn)解析:暫無解析
三、填空題(本題共6題,每題1.0分,共6分。)
15、發(fā)動機(jī)工作典型的熱力過程通常有、、、和多
變過程。
標(biāo)準(zhǔn)答案:等容過程;等壓過程;等溫過程;絕熱過程
知識點(diǎn)解析:暫無解析
16、評價(jià)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓的指標(biāo)主要有和o
標(biāo)準(zhǔn)答案:增壓度;增壓比
知識點(diǎn)解析:暫無解析
17、根據(jù)燃燒過程中缸內(nèi)壓力的變化特點(diǎn),柴油機(jī)的燃燒過程通常分為、
、和4個(gè)階段。
標(biāo)準(zhǔn)答案:著火延遲期;速燃期;緩燃期;補(bǔ)燃期
知識點(diǎn)解析:暫無解析
18、汽車在運(yùn)動時(shí)所產(chǎn)生的用于克服汽車外界阻力的作用力,稱為汽車的
標(biāo)準(zhǔn)答案:驅(qū)動力
知識點(diǎn)解析:暫無解析
19、對于相同質(zhì)量的汽車,越大制動效能越好。
標(biāo)準(zhǔn)答案:制動力
知識點(diǎn)解析:暫無解析
20、汽車噪聲主要來自、傳動系、、輪胎及等。通常人們
對噪聲采用進(jìn)行客觀度量。
標(biāo)準(zhǔn)答案:發(fā)動機(jī);車身干擾空氣;喇叭聲;聲壓級
知識點(diǎn)解析:暫無解析
四、名詞解釋題(本題共6題,每題1.0分,共6分。)
21、等溫過程:
標(biāo)準(zhǔn)答案:工質(zhì)的溫度保持定值不變的熱力過程,稱為等溫過程。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
22、指示燃油消耗率:
標(biāo)準(zhǔn)答案:指單位指示功的耗油量,又稱指示比油耗。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
23、表面點(diǎn)火:
標(biāo)準(zhǔn)答案「混/氣燃燒時(shí),不靠電火花點(diǎn)火而由燃燒室熾熱表面(如過熱的火花塞
絕緣體和電極、排氣門、熾熱的積炭等)點(diǎn)燃混合氣而引起的不正常燃燒現(xiàn)象,稱
為表面點(diǎn)火。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
24、汽車行駛阻力:
標(biāo)準(zhǔn)答案:指汽車在行駛時(shí)所遇到的與驅(qū)動力方向相反的各種阻力的總和。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
25、輪胎的扁平率:
標(biāo)準(zhǔn)答案:它是指輪胎的斷面高度H與寬度B的比值(即H/Bxl00%)o
知識點(diǎn)解析:暫無解析
26、汽車空氣調(diào)節(jié):
標(biāo)準(zhǔn)答案:它是通過對空氣進(jìn)行冷卻或加熱、凈化或過慮,并將經(jīng)過這樣處理過的
空氣以一定方式送回汽車駕駛室和車廂,使車內(nèi)空氣的溫度、濕度和空氣潔錚度等
各項(xiàng)指標(biāo)符合人們舒適性的需要。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
五、簡答題(本題共4題,每題7.0分,共4分。)
27、進(jìn)氣增壓對柴油發(fā)動機(jī)有什么影響?
標(biāo)準(zhǔn)答案:由于柴油機(jī)壓縮比較高,其機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷要比汽油機(jī)大得多。柴油
機(jī)采用進(jìn)氣增壓后,由于進(jìn)氣壓力的提高,循環(huán)供油量增加,燃燒最高壓力和最高
溫度也必然提高,機(jī)件承受的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷更大。此外,柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)
時(shí),由于增壓效果較差,容易導(dǎo)致混合氣過濃而冒黑煙現(xiàn)象;發(fā)動機(jī)加速時(shí),由于
慣性作用使壓氣機(jī)供氣滯后,也會出現(xiàn)冒黑煙和加速不良現(xiàn)象。柴油機(jī)采用增壓技
術(shù)后,可使功率提高,耗油率和噪聲降低。此外,有利于解決燃料燃燒不完仝、排
氣冒黑煙等問題,使排放性能得到改善。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
28、電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些?
標(biāo)準(zhǔn)答案:主要特點(diǎn)有:(1)自由調(diào)節(jié)噴油壓力(共軌壓力)。利用共軌壓力傳感器
測量共軌內(nèi)的燃油壓力,從而調(diào)整供油泵的供油量,控制共軌壓力(即噴油壓力)。
(2)自由調(diào)節(jié)噴油量。以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及油門開度信號的信息為基礎(chǔ),ECU計(jì)算出
最佳噴油量,通過控制噴油器電磁閥的通斷時(shí)間直接控制噴油參數(shù)。(3)自由調(diào)節(jié)
噴油率形狀。根據(jù)發(fā)動機(jī)用途的需要,設(shè)置并控制噴油率形狀,實(shí)施預(yù)噴射、后噴
射和多段噴射等。(4)自由調(diào)節(jié)噴油時(shí)間。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等參數(shù),計(jì)算出
最佳噴油時(shí)間,并控制電控噴油器在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻開啟、關(guān)閉,從而準(zhǔn)確地控制噴油
時(shí)間。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
29、從使用因素考慮,如何提高汽車的制動性?
標(biāo)準(zhǔn)答案:從使用因素考慮,提高汽車制動性,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。(1)合理
裝載:(2)控制行駛速度:(3)充分利用發(fā)動機(jī)輔助制動;(4)改善道路條件,提高
附著系數(shù);(5)規(guī)范駕駛,提高駕駛技術(shù)。
知識點(diǎn)解析:暫無解析
30、提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的措施主要有
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