麗江混合型跑道施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

項(xiàng)目概況

本工程為麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目，位于云南省麗江市玉龍納西族自治縣，是麗江市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。項(xiàng)目名稱為麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程，主要涉及原有跑道及附屬設(shè)施的拆除、新建混合型跑道及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。項(xiàng)目地點(diǎn)位于麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，原跑道長(zhǎng)度為2400米，寬度為45米，本次改擴(kuò)建后跑道長(zhǎng)度將延長(zhǎng)至3600米，寬度保持45米，跑道類型為4E級(jí)混合型跑道，即具備接收大型噴氣式飛機(jī)起降能力，同時(shí)也能滿足小型飛機(jī)及通用航空需求。項(xiàng)目占地面積約150公頃，總投資約25億元人民幣。

項(xiàng)目規(guī)模

本工程主要包括以下建設(shè)內(nèi)容：

1.新建3600米×45米混合型跑道，包括跑道主體、道肩、防吹坪等部分；

2.新建跑道端安全區(qū)，長(zhǎng)度360米，寬度60米；

3.新建跑道聯(lián)絡(luò)道兩條，長(zhǎng)度分別為800米和600米，寬度為23米；

4.更新現(xiàn)有滑行道系統(tǒng)，包括聯(lián)絡(luò)道、滑行道橋等；

5.新建平行滑行道一條，長(zhǎng)度3600米，寬度23米；

6.新建跑道燈光系統(tǒng)，包括跑道邊燈、中線燈、進(jìn)近燈光系統(tǒng)等；

7.新建飛行區(qū)障礙物工程，包括防撞燈、障礙物拆除及遷移等；

8.新建助航燈光變電站及供電系統(tǒng)；

9.新建塔臺(tái)及空管設(shè)施；

10.新建旅客航站樓及貨運(yùn)站等附屬設(shè)施。

項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式

本工程跑道主體采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，道肩采用級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)，防吹坪采用草皮護(hù)坡。跑道聯(lián)絡(luò)道及平行滑行道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)?；械罉虿捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。飛行區(qū)障礙物采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塔臺(tái)及空管設(shè)施采用框架結(jié)構(gòu)。航站樓及貨運(yùn)站采用鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

使用功能

本工程主要服務(wù)于麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)，滿足4E級(jí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，能夠保障大型噴氣式飛機(jī)、公務(wù)機(jī)及小型飛機(jī)的安全起降，同時(shí)兼顧通用航空發(fā)展需求。項(xiàng)目建成后，將顯著提升麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通航能力和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)麗江地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善區(qū)域交通條件，提高機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援能力。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

本工程按照中國(guó)民航局《民航機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范》GB50202-2017及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：

1.跑道等級(jí)：4E級(jí)；

2.跑道表面類型：混合型跑道；

3.跑道長(zhǎng)度：3600米；

4.跑道寬度：45米；

5.道肩寬度：15米；

6.防吹坪寬度：60米；

7.滑行道寬度：23米；

8.中線寬度：7.5米；

9.跑道標(biāo)線：符合民航局規(guī)定；

10.燈光系統(tǒng)：符合民航局進(jìn)近燈光和跑道燈光技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

11.障礙物限制：符合民航局障礙物限制區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

12.飛行區(qū)土方工程：按照民航局飛行區(qū)土方工程技術(shù)規(guī)范施工。

設(shè)計(jì)概況

本工程由國(guó)內(nèi)知名機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)多輪論證和優(yōu)化，具有先進(jìn)性和可靠性。主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括：

1.跑道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用高性能瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，具有良好的抗變形能力和耐久性；道肩采用級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)，具有較好的排水性和穩(wěn)定性；防吹坪采用草皮護(hù)坡，具有良好的防風(fēng)固沙效果。

2.滑行道橋設(shè)計(jì)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，具有較大的跨越能力和剛度；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，具有較好的承載能力和穩(wěn)定性。

3.燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)：采用LED光源，具有較低的能耗和較長(zhǎng)的使用壽命；燈光控制系統(tǒng)采用微機(jī)控制，具有較好的可靠性和可維護(hù)性。

4.障礙物工程設(shè)計(jì)：采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和耐久性；障礙物設(shè)置符合民航局障礙物限制區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效保障飛機(jī)運(yùn)行安全。

5.助航燈光設(shè)計(jì)：采用高亮度光源，具有較好的照射距離和亮度；燈光布局符合民航局進(jìn)近燈光技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)轱w機(jī)提供可靠的進(jìn)近引導(dǎo)。

項(xiàng)目目標(biāo)

本工程的建設(shè)目標(biāo)是：

1.建設(shè)一條符合4E級(jí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的混合型跑道，滿足大型噴氣式飛機(jī)、公務(wù)機(jī)及小型飛機(jī)的安全起降需求；

2.完善麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)設(shè)施，提升機(jī)場(chǎng)的通航能力和服務(wù)質(zhì)量；

3.促進(jìn)麗江地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善區(qū)域交通條件；

4.提高機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援能力，保障飛行區(qū)運(yùn)行安全；

5.實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的全面控制，確保工程按期完工。

項(xiàng)目性質(zhì)

本工程屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，具有公益性、社會(huì)性和經(jīng)濟(jì)性。項(xiàng)目建成后，將顯著提升麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)麗江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善區(qū)域交通條件，提高機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援能力。

項(xiàng)目主要特點(diǎn)和難點(diǎn)

項(xiàng)目主要特點(diǎn)包括：

1.工程規(guī)模大，投資高，涉及面廣；

2.工程技術(shù)復(fù)雜，涉及多專業(yè)交叉；

3.施工環(huán)境復(fù)雜，既有設(shè)施影響大；

4.工期要求緊，任務(wù)重。

項(xiàng)目主要難點(diǎn)包括：

1.跑道改擴(kuò)建施工對(duì)既有飛行區(qū)運(yùn)行影響大，需要制定詳細(xì)的施工方案，確保施工期間飛行安全；

2.混合型跑道建設(shè)技術(shù)要求高，需要采用先進(jìn)施工工藝和設(shè)備，確保跑道質(zhì)量；

3.施工期間天氣影響大，需要制定有效的季節(jié)性施工措施；

4.施工場(chǎng)地狹小，需要合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，提高施工效率。

編制依據(jù)

本施工方案編制依據(jù)以下法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)以及工程合同：

法律法規(guī)

1.《中華人民共和國(guó)建筑法》

2.《中華人民共和國(guó)合同法》

3.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

4.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》

5.《中華人民共和國(guó)民航法》

6.《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》

7.《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1.《民航機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范》GB50202-2017

2.《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)范》CAAC-AR-201-CA-2016

3.《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

4.《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

5.《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

6.《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

7.《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

8.《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

9.《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

10.《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

11.《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

12.《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

13.《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

14.《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

15.《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

16.《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

17.《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

18.《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

19.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

20.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程測(cè)量規(guī)范》GB50229-2015

21.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》GB50287-2017

22.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50268-2018

23.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程材料試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2019

24.《民用航空機(jī)場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013

設(shè)計(jì)圖紙

1.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)總說(shuō)明

2.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程跑道設(shè)計(jì)圖紙

3.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程滑行道設(shè)計(jì)圖紙

4.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙

5.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程助航燈光設(shè)計(jì)圖紙

6.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程障礙物工程設(shè)計(jì)圖紙

7.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程助航燈光變電站及供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙

8.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程塔臺(tái)及空管設(shè)施設(shè)計(jì)圖紙

9.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程旅客航站樓設(shè)計(jì)圖紙

10.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程貨運(yùn)站設(shè)計(jì)圖紙

施工設(shè)計(jì)

1.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)

2.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工進(jìn)度計(jì)劃

3.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工資源計(jì)劃

4.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工質(zhì)量保證措施

5.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工安全保證措施

6.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工環(huán)保保證措施

7.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程季節(jié)性施工措施

8.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工應(yīng)急預(yù)案

工程合同

1.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程中標(biāo)通知書(shū)

2.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程施工合同

3.麗江國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道改擴(kuò)建工程補(bǔ)充協(xié)議

二、施工設(shè)計(jì)

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

為確保麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，建立高效、科學(xué)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)采用矩陣式結(jié)構(gòu)，下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、綜合辦公室等部門(mén)，各部門(mén)分工明確，協(xié)同工作，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理部是項(xiàng)目管理的核心，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、施工員、安全員、質(zhì)量員等人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制、合同管理、信息管理等工作；項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)督；項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理和環(huán)保管理等工作；施工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體指揮和協(xié)調(diào)；安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；質(zhì)量員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理。

工程技術(shù)部

工程技術(shù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程技術(shù)管理工作，下設(shè)技術(shù)組、測(cè)量組、試驗(yàn)組等部門(mén)。技術(shù)組負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核等工作；測(cè)量組負(fù)責(zé)施工測(cè)量放線、控制網(wǎng)建立、沉降觀測(cè)等工作；試驗(yàn)組負(fù)責(zé)原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)、施工過(guò)程試驗(yàn)等工作。工程技術(shù)部與項(xiàng)目經(jīng)理部緊密配合，確保項(xiàng)目技術(shù)方案的落實(shí)和施工質(zhì)量的控制。

質(zhì)量安全部

質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全管理，下設(shè)質(zhì)量組和安全組。質(zhì)量組負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收等工作；安全組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、安全檢查、安全教育培訓(xùn)等工作。質(zhì)量安全部與項(xiàng)目經(jīng)理部緊密配合，確保項(xiàng)目質(zhì)量和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物資設(shè)備部

物資設(shè)備部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的物資和設(shè)備管理工作，下設(shè)物資組和設(shè)備組。物資組負(fù)責(zé)原材料采購(gòu)、供應(yīng)、保管等工作；設(shè)備組負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的管理、維護(hù)、保養(yǎng)等工作。物資設(shè)備部與項(xiàng)目經(jīng)理部緊密配合，確保項(xiàng)目物資和設(shè)備的及時(shí)供應(yīng)和良好狀態(tài)。

計(jì)劃合同部

計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃和合同管理工作，下設(shè)計(jì)劃組和合同組。計(jì)劃組負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃編制、進(jìn)度控制、進(jìn)度協(xié)調(diào)等工作；合同組負(fù)責(zé)合同管理、合同履行、合同糾紛處理等工作。計(jì)劃合同部與項(xiàng)目經(jīng)理部緊密配合，確保項(xiàng)目進(jìn)度和合同履行的順利進(jìn)行。

綜合辦公室

綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的綜合管理工作，下設(shè)行政組、財(cái)務(wù)組、后勤組等部門(mén)。行政組負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常行政管理工作；財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本控制、資金管理等工作；后勤組負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的后勤保障工作。綜合辦公室與項(xiàng)目經(jīng)理部緊密配合，確保項(xiàng)目部的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和高效工作。

施工隊(duì)伍配置

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和規(guī)模，施工隊(duì)伍配置采用專業(yè)化、多工種、多層次的配置方式，確保施工隊(duì)伍的專業(yè)性和戰(zhàn)斗力。施工隊(duì)伍主要由路基工程隊(duì)、路面工程隊(duì)、橋涵工程隊(duì)、燈光工程隊(duì)、助航燈光工程隊(duì)、障礙物工程隊(duì)、航站樓工程隊(duì)、貨運(yùn)站工程隊(duì)等組成。

路基工程隊(duì)

路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、平行滑行道的土方工程、路基處理、排水工程等工作。該隊(duì)伍由土方施工隊(duì)、路基施工隊(duì)、排水施工隊(duì)等組成，共配備施工人員150人，其中土方施工隊(duì)80人，路基施工隊(duì)60人，排水施工隊(duì)10人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

路面工程隊(duì)

路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、平行滑行道的路面施工，包括瀝青混凝土路面施工、道肩施工、防吹坪施工等。該隊(duì)伍由瀝青混凝土施工隊(duì)、道肩施工隊(duì)、防吹坪施工隊(duì)等組成，共配備施工人員200人，其中瀝青混凝土施工隊(duì)120人，道肩施工隊(duì)50人，防吹坪施工隊(duì)30人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

橋涵工程隊(duì)

橋涵工程隊(duì)負(fù)責(zé)滑行道橋的施工，包括基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面鋪裝施工等。該隊(duì)伍由基礎(chǔ)施工隊(duì)、下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、橋面鋪裝施工隊(duì)等組成，共配備施工人員100人，其中基礎(chǔ)施工隊(duì)30人，下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)40人，上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)20人，橋面鋪裝施工隊(duì)10人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

燈光工程隊(duì)

燈光工程隊(duì)負(fù)責(zé)跑道燈光系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)的施工，包括燈具安裝、線路敷設(shè)、控制系統(tǒng)安裝等。該隊(duì)伍由跑道燈光施工隊(duì)、助航燈光施工隊(duì)等組成，共配備施工人員50人，其中跑道燈光施工隊(duì)30人，助航燈光施工隊(duì)20人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

助航燈光工程隊(duì)

助航燈光工程隊(duì)負(fù)責(zé)助航燈光變電站及供電系統(tǒng)的施工，包括變電站建設(shè)、供電線路敷設(shè)、設(shè)備安裝等。該隊(duì)伍由變電站建設(shè)隊(duì)、供電線路敷設(shè)隊(duì)、設(shè)備安裝隊(duì)等組成，共配備施工人員40人，其中變電站建設(shè)隊(duì)20人，供電線路敷設(shè)隊(duì)10人，設(shè)備安裝隊(duì)10人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

障礙物工程隊(duì)

障礙物工程隊(duì)負(fù)責(zé)飛行區(qū)障礙物工程，包括障礙物拆除、遷移、新建障礙物施工等。該隊(duì)伍由障礙物拆除隊(duì)、障礙物遷移隊(duì)、新建障礙物施工隊(duì)等組成，共配備施工人員30人，其中障礙物拆除隊(duì)10人，障礙物遷移隊(duì)10人，新建障礙物施工隊(duì)10人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

航站樓工程隊(duì)

航站樓工程隊(duì)負(fù)責(zé)旅客航站樓的施工，包括地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工等。該隊(duì)伍由地基處理隊(duì)、基礎(chǔ)施工隊(duì)、主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、裝飾裝修施工隊(duì)等組成，共配備施工人員200人，其中地基處理隊(duì)50人，基礎(chǔ)施工隊(duì)60人，主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)60人，裝飾裝修施工隊(duì)30人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

貨運(yùn)站工程隊(duì)

貨運(yùn)站工程隊(duì)負(fù)責(zé)貨運(yùn)站的施工，包括地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工等。該隊(duì)伍由地基處理隊(duì)、基礎(chǔ)施工隊(duì)、主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、裝飾裝修施工隊(duì)等組成，共配備施工人員150人，其中地基處理隊(duì)40人，基礎(chǔ)施工隊(duì)50人，主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)40人，裝飾裝修施工隊(duì)20人。施工隊(duì)伍人員均經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。

勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃

勞動(dòng)力使用計(jì)劃

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和規(guī)模，勞動(dòng)力使用計(jì)劃采用分期、分階段的方式，確保勞動(dòng)力的合理配置和使用。勞動(dòng)力使用計(jì)劃如下：

1.施工準(zhǔn)備階段

施工準(zhǔn)備階段主要進(jìn)行施工測(cè)量放線、施工設(shè)計(jì)、施工方案編制、施工人員培訓(xùn)等工作。該階段勞動(dòng)力需求量較小，約需施工人員100人，其中測(cè)量人員10人，技術(shù)人員20人，管理人員10人，其他輔助人員60人。

2.路基工程階段

路基工程階段主要進(jìn)行土方工程、路基處理、排水工程等工作。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員500人，其中土方施工人員300人，路基施工人員150人，排水施工人員50人。

3.路面工程階段

路面工程階段主要進(jìn)行瀝青混凝土路面施工、道肩施工、防吹坪施工等工作。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員600人，其中瀝青混凝土施工人員400人，道肩施工人員150人，防吹坪施工人員50人。

4.橋涵工程階段

橋涵工程階段主要進(jìn)行滑行道橋的施工，包括基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面鋪裝施工等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員400人，其中基礎(chǔ)施工人員100人，下部結(jié)構(gòu)施工人員120人，上部結(jié)構(gòu)施工人員100人，橋面鋪裝施工人員80人。

5.燈光工程階段

燈光工程階段主要進(jìn)行跑道燈光系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)的施工，包括燈具安裝、線路敷設(shè)、控制系統(tǒng)安裝等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員200人，其中跑道燈光施工人員120人，助航燈光施工人員80人。

6.助航燈光工程階段

助航燈光工程階段主要進(jìn)行助航燈光變電站及供電系統(tǒng)的施工，包括變電站建設(shè)、供電線路敷設(shè)、設(shè)備安裝等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員150人，其中變電站建設(shè)人員70人，供電線路敷設(shè)人員50人，設(shè)備安裝人員30人。

7.障礙物工程階段

障礙物工程階段主要進(jìn)行飛行區(qū)障礙物工程，包括障礙物拆除、遷移、新建障礙物施工等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員100人，其中障礙物拆除人員30人，障礙物遷移人員30人，新建障礙物施工人員40人。

8.航站樓工程階段

航站樓工程階段主要進(jìn)行旅客航站樓的施工，包括地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員500人，其中地基處理人員50人，基礎(chǔ)施工人員60人，主體結(jié)構(gòu)施工人員60人，裝飾裝修施工人員280人。

9.貨運(yùn)站工程階段

貨運(yùn)站工程階段主要進(jìn)行貨運(yùn)站的施工，包括地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工等。該階段勞動(dòng)力需求量較大，約需施工人員400人，其中地基處理人員40人，基礎(chǔ)施工人員50人，主體結(jié)構(gòu)施工人員40人，裝飾裝修施工人員270人。

材料供應(yīng)計(jì)劃

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和規(guī)模，材料供應(yīng)計(jì)劃采用分期、分階段的方式，確保材料的及時(shí)供應(yīng)和合理使用。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

1.土方工程材料

土方工程材料主要包括土方、砂石材料等。土方工程階段需要土方約150萬(wàn)立方米，砂石材料約50萬(wàn)噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

土方：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)30萬(wàn)立方米，分5期供應(yīng)完畢；

砂石材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)10萬(wàn)噸，分5期供應(yīng)完畢。

2.路面工程材料

路面工程材料主要包括瀝青混凝土、道肩材料、防吹坪材料等。路面工程階段需要瀝青混凝土約30萬(wàn)噸，道肩材料約10萬(wàn)噸，防吹坪材料約5萬(wàn)噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

瀝青混凝土：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)6萬(wàn)噸，分5期供應(yīng)完畢；

道肩材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)2萬(wàn)噸，分5期供應(yīng)完畢；

防吹坪材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1萬(wàn)噸，分5期供應(yīng)完畢。

3.橋涵工程材料

橋涵工程材料主要包括鋼筋、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)材料等。橋涵工程階段需要鋼筋約5000噸，混凝土約3萬(wàn)立方米，鋼結(jié)構(gòu)材料約2000噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

鋼筋：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1000噸，分5期供應(yīng)完畢；

混凝土：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)6000立方米，分5期供應(yīng)完畢；

鋼結(jié)構(gòu)材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)400噸，分5期供應(yīng)完畢。

4.燈光工程材料

燈光工程材料主要包括燈具、線路、控制系統(tǒng)等。燈光工程階段需要燈具約5000套，線路約1000公里，控制系統(tǒng)約100套。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

燈具：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1000套，分5期供應(yīng)完畢；

線路：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)200公里，分5期供應(yīng)完畢；

控制系統(tǒng)：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)20套，分5期供應(yīng)完畢。

5.助航燈光工程材料

助航燈光工程材料主要包括變電站設(shè)備、供電線路、設(shè)備等。助航燈光工程階段需要變電站設(shè)備約100套，供電線路約500公里，設(shè)備約200套。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

變電站設(shè)備：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)20套，分5期供應(yīng)完畢；

供電線路：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)100公里，分5期供應(yīng)完畢；

設(shè)備：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)40套，分5期供應(yīng)完畢。

6.障礙物工程材料

障礙物工程材料主要包括鋼筋混凝土材料、鋼結(jié)構(gòu)材料等。障礙物工程階段需要鋼筋混凝土材料約3000噸，鋼結(jié)構(gòu)材料約1000噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

鋼筋混凝土材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)600噸，分5期供應(yīng)完畢；

鋼結(jié)構(gòu)材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)200噸，分5期供應(yīng)完畢。

7.航站樓工程材料

航站樓工程材料主要包括鋼筋、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)材料、裝飾裝修材料等。航站樓工程階段需要鋼筋約8000噸，混凝土約5萬(wàn)立方米，鋼結(jié)構(gòu)材料約3000噸，裝飾裝修材料約5000噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

鋼筋：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1600噸，分5期供應(yīng)完畢；

混凝土：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)10000立方米，分5期供應(yīng)完畢；

鋼結(jié)構(gòu)材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)600噸，分5期供應(yīng)完畢；

裝飾裝修材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1000噸，分5期供應(yīng)完畢。

8.貨運(yùn)站工程材料

貨運(yùn)站工程材料主要包括鋼筋、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)材料、裝飾裝修材料等。貨運(yùn)站工程階段需要鋼筋約6000噸，混凝土約4萬(wàn)立方米，鋼結(jié)構(gòu)材料約2000噸，裝飾裝修材料約4000噸。材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

鋼筋：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)1200噸，分5期供應(yīng)完畢；

混凝土：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)8000立方米，分5期供應(yīng)完畢；

鋼結(jié)構(gòu)材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)400噸，分5期供應(yīng)完畢；

裝飾裝修材料：分期采購(gòu)，每期采購(gòu)800

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.路基工程

施工方法：采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等設(shè)備進(jìn)行土方開(kāi)挖、運(yùn)輸和填筑，人工配合進(jìn)行平整和碾壓。路基填筑采用分層填筑、分層碾壓的方式，每層填筑厚度控制在30cm以內(nèi)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基整形采用平地機(jī)進(jìn)行，確保路基表面平整度和線形符合設(shè)計(jì)要求。

工藝流程：測(cè)量放線→土方開(kāi)挖→土方運(yùn)輸→路基填筑→壓實(shí)度檢測(cè)→路基整形→邊坡防護(hù)→排水工程。

操作要點(diǎn)：

(1)土方開(kāi)挖前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定開(kāi)挖邊界和坡度；

(2)土方開(kāi)挖過(guò)程中，采用分層開(kāi)挖、分層運(yùn)輸?shù)姆绞剑苊庖淮涡蚤_(kāi)挖過(guò)深；

(3)土方運(yùn)輸過(guò)程中，合理安排運(yùn)輸路線，避免影響周邊環(huán)境；

(4)路基填筑過(guò)程中，采用級(jí)配良好的填料，避免使用劣質(zhì)填料；

(5)路基碾壓過(guò)程中，采用“先輕后重、先靜后振”的碾壓順序，確保碾壓均勻；

(6)路基整形過(guò)程中，采用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)整形，確保路基表面平整度和線形符合設(shè)計(jì)要求；

(7)邊坡防護(hù)過(guò)程中，采用漿砌片石或土工格柵進(jìn)行防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定；

(8)排水工程過(guò)程中，采用排水溝、排水管等進(jìn)行排水，確保路基排水暢通。

2.路面工程

施工方法：采用瀝青混凝土拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的方式。瀝青混凝土拌和采用間歇式拌和機(jī)，嚴(yán)格控制拌和溫度和時(shí)間。瀝青混凝土運(yùn)輸采用覆蓋篷布的方式，避免瀝青混凝土溫度損失。瀝青混凝土攤鋪采用雙履帶攤鋪機(jī)，確保攤鋪厚度和均勻性。瀝青混凝土碾壓采用“先靜后振、先邊后中、先慢后快”的碾壓順序，確保碾壓均勻。

工藝流程：測(cè)量放線→基層檢查→混合料拌和→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→混合料碾壓→接縫處理→平整度檢測(cè)→開(kāi)放交通。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定攤鋪邊界和厚度；

(2)基層檢查過(guò)程中，檢查基層的平整度、壓實(shí)度和含水量，確?；鶎臃弦螅?/p>

(3)混合料拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制拌和溫度和時(shí)間，確?；旌狭腺|(zhì)量；

(4)混合料運(yùn)輸過(guò)程中，采用覆蓋篷布的方式，避免瀝青混凝土溫度損失；

(5)混合料攤鋪過(guò)程中，采用雙履帶攤鋪機(jī)，確保攤鋪厚度和均勻性；

(6)混合料碾壓過(guò)程中，采用“先靜后振、先邊后中、先慢后快”的碾壓順序，確保碾壓均勻；

(7)接縫處理過(guò)程中，采用熱接縫或冷接縫的方式，確保接縫平整；

(8)平整度檢測(cè)過(guò)程中，采用3米直尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，確保平整度符合設(shè)計(jì)要求。

3.橋涵工程

施工方法：采用樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝的施工順序。樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁施工，下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制安裝的方式，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制安裝的方式，橋面鋪裝采用瀝青混凝土鋪裝的方式。

工藝流程：測(cè)量放線→樁基礎(chǔ)施工→下部結(jié)構(gòu)施工→上部結(jié)構(gòu)施工→橋面鋪裝施工→附屬工程施工。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定樁位和結(jié)構(gòu)邊界；

(2)樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中，采用鉆孔灌注樁施工，嚴(yán)格控制鉆孔垂直度和樁身質(zhì)量；

(3)下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制安裝的方式，確保結(jié)構(gòu)尺寸和強(qiáng)度；

(4)上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，采用預(yù)制安裝的方式，確保結(jié)構(gòu)拼裝精度和強(qiáng)度；

(5)橋面鋪裝施工過(guò)程中，采用瀝青混凝土鋪裝的方式，確保橋面平整度和耐久性；

(6)附屬工程施工過(guò)程中，安裝伸縮縫、欄桿等附屬設(shè)施，確保結(jié)構(gòu)功能完整。

4.燈光工程

施工方法：采用燈具安裝、線路敷設(shè)、控制系統(tǒng)安裝的方式。燈具安裝采用人工安裝的方式，線路敷設(shè)采用埋地敷設(shè)的方式，控制系統(tǒng)安裝采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的方式。

工藝流程：測(cè)量放線→燈具安裝→線路敷設(shè)→控制系統(tǒng)安裝→系統(tǒng)調(diào)試→試運(yùn)行。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定燈具位置和線路走向；

(2)燈具安裝過(guò)程中，采用人工安裝的方式，確保燈具安裝牢固；

(3)線路敷設(shè)過(guò)程中，采用埋地敷設(shè)的方式，確保線路安全可靠；

(4)控制系統(tǒng)安裝過(guò)程中，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的方式，確保控制系統(tǒng)功能正常；

(5)系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中，進(jìn)行全面的系統(tǒng)調(diào)試，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；

(6)試運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)行全面的試運(yùn)行，確保系統(tǒng)功能完整。

5.助航燈光工程

施工方法：采用變電站建設(shè)、供電線路敷設(shè)、設(shè)備安裝的方式。變電站建設(shè)采用現(xiàn)澆混凝土的方式，供電線路敷設(shè)采用埋地敷設(shè)的方式，設(shè)備安裝采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式。

工藝流程：測(cè)量放線→變電站建設(shè)→供電線路敷設(shè)→設(shè)備安裝→系統(tǒng)調(diào)試→試運(yùn)行。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定變電站位置和線路走向；

(2)變電站建設(shè)過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土的方式，確保變電站結(jié)構(gòu)安全；

(3)供電線路敷設(shè)過(guò)程中，采用埋地敷設(shè)的方式，確保線路安全可靠；

(4)設(shè)備安裝過(guò)程中，采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式，確保設(shè)備安裝牢固；

(5)系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中，進(jìn)行全面的系統(tǒng)調(diào)試，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；

(6)試運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)行全面的試運(yùn)行，確保系統(tǒng)功能完整。

6.障礙物工程

施工方法：采用障礙物拆除、遷移、新建的方式。障礙物拆除采用爆破或機(jī)械拆除的方式，障礙物遷移采用吊裝運(yùn)輸?shù)姆绞?，新建障礙物采用現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制安裝的方式。

工藝流程：測(cè)量放線→障礙物拆除→障礙物遷移→新建障礙物施工→附屬工程施工。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定障礙物位置和拆除范圍；

(2)障礙物拆除過(guò)程中，采用爆破或機(jī)械拆除的方式，確保拆除安全；

(3)障礙物遷移過(guò)程中，采用吊裝運(yùn)輸?shù)姆绞?，確保遷移安全；

(4)新建障礙物施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制安裝的方式，確保結(jié)構(gòu)安全；

(5)附屬工程施工過(guò)程中，安裝標(biāo)識(shí)牌、照明設(shè)施等附屬設(shè)施，確保障礙物功能完整。

7.航站樓工程

施工方法：采用地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工的方式。地基處理采用換填或樁基礎(chǔ)的方式，基礎(chǔ)施工采用現(xiàn)澆混凝土的方式，主體結(jié)構(gòu)施工采用現(xiàn)澆混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的方式，裝飾裝修施工采用瓷磚、涂料等方式。

工藝流程：測(cè)量放線→地基處理→基礎(chǔ)施工→主體結(jié)構(gòu)施工→裝飾裝修施工→附屬工程施工。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定建筑物邊界和結(jié)構(gòu)尺寸；

(2)地基處理過(guò)程中，采用換填或樁基礎(chǔ)的方式，確保地基承載力；

(3)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土的方式，確?；A(chǔ)尺寸和強(qiáng)度；

(4)主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的方式，確保結(jié)構(gòu)安全；

(5)裝飾裝修施工過(guò)程中，采用瓷磚、涂料等方式，確保裝飾效果；

(6)附屬工程施工過(guò)程中，安裝門(mén)窗、電梯等附屬設(shè)施，確保建筑物功能完整。

8.貨運(yùn)站工程

施工方法：采用地基處理、基礎(chǔ)施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修施工的方式。地基處理采用換填或樁基礎(chǔ)的方式，基礎(chǔ)施工采用現(xiàn)澆混凝土的方式，主體結(jié)構(gòu)施工采用現(xiàn)澆混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的方式，裝飾裝修施工采用瓷磚、涂料等方式。

工藝流程：測(cè)量放線→地基處理→基礎(chǔ)施工→主體結(jié)構(gòu)施工→裝飾裝修施工→附屬工程施工。

操作要點(diǎn)：

(1)測(cè)量放線前，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量放線，確定建筑物邊界和結(jié)構(gòu)尺寸；

(2)地基處理過(guò)程中，采用換填或樁基礎(chǔ)的方式，確保地基承載力；

(3)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土的方式，確?；A(chǔ)尺寸和強(qiáng)度；

(4)主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，采用現(xiàn)澆混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的方式，確保結(jié)構(gòu)安全；

(5)裝飾裝修施工過(guò)程中，采用瓷磚、涂料等方式，確保裝飾效果；

(6)附屬工程施工過(guò)程中，安裝門(mén)窗、裝卸設(shè)備等附屬設(shè)施，確保建筑物功能完整。

技術(shù)措施

1.路基工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：路基沉降控制、路基邊坡穩(wěn)定性。

技術(shù)措施：

(1)路基沉降控制：采用動(dòng)態(tài)沉陷觀測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基沉降情況，及時(shí)調(diào)整施工方案，確保路基沉降控制在允許范圍內(nèi)；

(2)路基邊坡穩(wěn)定性：采用土工格柵或漿砌片石進(jìn)行邊坡防護(hù)，同時(shí)采用排水溝、排水管等進(jìn)行排水，確保路基邊坡穩(wěn)定。

2.路面工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：瀝青混凝土溫度控制、路面平整度控制。

技術(shù)措施：

(1)瀝青混凝土溫度控制：采用間歇式拌和機(jī)，嚴(yán)格控制拌和溫度和時(shí)間，確保瀝青混凝土溫度損失控制在允許范圍內(nèi)；

(2)路面平整度控制：采用雙履帶攤鋪機(jī)，并采用3米直尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行平整度檢測(cè)，確保路面平整度符合設(shè)計(jì)要求。

3.橋涵工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：樁基承載力控制、橋梁結(jié)構(gòu)裂縫控制。

技術(shù)措施：

(1)樁基承載力控制：采用高精度鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，嚴(yán)格控制鉆孔垂直度和樁身質(zhì)量，同時(shí)采用樁基靜載試驗(yàn)，確保樁基承載力符合設(shè)計(jì)要求；

(2)橋梁結(jié)構(gòu)裂縫控制：采用優(yōu)質(zhì)混凝土和合理的施工工藝，減少混凝土收縮和溫度應(yīng)力，同時(shí)采用裂縫監(jiān)測(cè)技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理裂縫。

4.燈光工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：燈具安裝精度控制、線路敷設(shè)安全性控制。

技術(shù)措施：

(1)燈具安裝精度控制：采用高精度測(cè)量?jī)x器進(jìn)行燈具安裝定位，確保燈具安裝精度符合設(shè)計(jì)要求；

(2)線路敷設(shè)安全性控制：采用埋地敷設(shè)的方式，并采用電纜溝、保護(hù)管等進(jìn)行線路保護(hù)，確保線路安全可靠。

5.助航燈光工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：變電站設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性控制、供電線路可靠性控制。

技術(shù)措施：

(1)變電站設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性控制：采用優(yōu)質(zhì)設(shè)備和高可靠性設(shè)計(jì)，同時(shí)采用備用電源和自動(dòng)切換裝置，確保變電站設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定；

(2)供電線路可靠性控制：采用埋地敷設(shè)的方式，并采用電纜溝、保護(hù)管等進(jìn)行線路保護(hù)，同時(shí)采用線路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理線路故障。

6.障礙物工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：障礙物拆除安全性控制、障礙物遷移穩(wěn)定性控制。

技術(shù)措施：

(1)障礙物拆除安全性控制：采用專業(yè)的爆破隊(duì)伍和爆破方案，進(jìn)行嚴(yán)格的爆破安全檢查和監(jiān)控，確保爆破安全；

(2)障礙物遷移穩(wěn)定性控制：采用專業(yè)的吊裝設(shè)備和技術(shù)，進(jìn)行詳細(xì)的吊裝方案設(shè)計(jì)和安全檢查，確保障礙物遷移穩(wěn)定。

7.航站樓工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：地基處理效果控制、主體結(jié)構(gòu)抗震性能控制。

技術(shù)措施：

(1)地基處理效果控制：采用先進(jìn)的地基處理技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行嚴(yán)格的地基處理效果檢測(cè)，確保地基承載力符合設(shè)計(jì)要求；

(2)主體結(jié)構(gòu)抗震性能控制：采用抗震設(shè)計(jì)規(guī)范和施工工藝，進(jìn)行詳細(xì)的抗震設(shè)計(jì)計(jì)算和施工質(zhì)量控制，確保主體結(jié)構(gòu)抗震性能符合設(shè)計(jì)要求。

8.貨運(yùn)站工程

重難點(diǎn)問(wèn)題：地基處理效果控制、主體結(jié)構(gòu)承載力控制。

技術(shù)措施：

(1)地基處理效果控制：采用先進(jìn)的地基處理技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行嚴(yán)格的地基處理效果檢測(cè)，確保地基承載力符合設(shè)計(jì)要求；

(2)主體結(jié)構(gòu)承載力控制：采用優(yōu)質(zhì)混凝土和合理的施工工藝，進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算和施工質(zhì)量控制，確保主體結(jié)構(gòu)承載力符合設(shè)計(jì)要求。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

為確保麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目施工有序進(jìn)行，保障施工安全、提高施工效率、減少對(duì)既有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、場(chǎng)地條件及施工設(shè)計(jì)要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的總平面布置。

1.布置原則

(1)滿足施工需求：布置應(yīng)滿足各分部分項(xiàng)工程施工需求，便于材料運(yùn)輸、設(shè)備停放、人員活動(dòng)及安全管理；

(2)減少干擾影響：盡量減少施工活動(dòng)對(duì)既有機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行的影響，設(shè)置可靠的隔離設(shè)施和有效的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制；

(3)優(yōu)化物流路線：合理安排施工場(chǎng)地內(nèi)部道路、材料堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地等布局，縮短運(yùn)輸距離，提高物流效率；

(4)節(jié)約用地空間：充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地資源，合理規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，減少占地面積，避免二次搬運(yùn)；

(5)符合安全環(huán)保要求：布置符合安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)相關(guān)規(guī)定，設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施和環(huán)保處理設(shè)施。

2.主要布置內(nèi)容

(1)臨時(shí)設(shè)施布置

臨時(shí)設(shè)施主要包括項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)、實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、維修車間等。辦公區(qū)設(shè)置在既有機(jī)場(chǎng)航站樓附近空曠區(qū)域，遠(yuǎn)離飛行區(qū)及主要運(yùn)行區(qū)域，面積約2000平方米，包括項(xiàng)目部辦公室、會(huì)議室、資料室、通信室等。生活區(qū)設(shè)置在辦公區(qū)北側(cè)，面積約1500平方米，包括宿舍、食堂、浴室、文化活動(dòng)室等，滿足500人住宿需求。實(shí)驗(yàn)室設(shè)置在辦公區(qū)東側(cè)，面積300平方米，配備土工、材料、混凝土等試驗(yàn)設(shè)備，滿足施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)需求。倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在辦公區(qū)南側(cè)，面積2000平方米，分為材料庫(kù)、設(shè)備庫(kù)、成品庫(kù)等，分類存儲(chǔ)各類材料、設(shè)備及成品半成品。維修車間設(shè)置在生活區(qū)西側(cè)，面積500平方米，配備車輛維修設(shè)備，滿足施工車輛及設(shè)備的維修需求。

(2)道路布置

施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用環(huán)形布置，主路寬6米，次路寬4米，路面采用碎石路面，滿足重型車輛通行需求。道路分為場(chǎng)內(nèi)主干道、次干道及支路，主干道連接機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有道路及各施工區(qū)域，次干道連接主干道及各施工區(qū)，支路連接次干道及各作業(yè)點(diǎn)。道路布置充分考慮施工機(jī)械運(yùn)行路線、材料運(yùn)輸路線及既有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行路線，設(shè)置明顯的交通標(biāo)識(shí)及限速標(biāo)志，確保行車安全。

(3)材料堆場(chǎng)布置

材料堆場(chǎng)根據(jù)材料種類及使用順序進(jìn)行分區(qū)布置，主要包括土方材料堆場(chǎng)、瀝青混凝土材料堆場(chǎng)、鋼材堆場(chǎng)、砂石材料堆場(chǎng)、設(shè)備堆場(chǎng)等。土方材料堆場(chǎng)設(shè)置在施工區(qū)域邊緣，面積5000平方米，采用分層堆放方式，并設(shè)置防雨措施。瀝青混凝土材料堆場(chǎng)設(shè)置在靠近瀝青混凝土拌和站位置，面積3000平方米，采用覆蓋篷布方式，防止材料受潮。鋼材堆場(chǎng)設(shè)置在維修車間附近，面積2000平方米，采用防銹措施。砂石材料堆場(chǎng)設(shè)置在靠近施工區(qū)域，面積4000平方米，采用覆蓋措施，并設(shè)置排水系統(tǒng)。設(shè)備堆場(chǎng)設(shè)置在施工區(qū)域周邊，面積3000平方米，分類堆放各類施工設(shè)備，并設(shè)置防雨措施。

(4)加工場(chǎng)地布置

加工場(chǎng)地主要包括瀝青混凝土拌和站、預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等。瀝青混凝土拌和站設(shè)置在靠近材料堆場(chǎng)及施工區(qū)域，占地面積5000平方米，采用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)，配備瀝青加熱爐、骨料倉(cāng)、瀝青儲(chǔ)罐等設(shè)備，滿足施工需求。預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)設(shè)置在既有機(jī)場(chǎng)航站樓西側(cè)空曠區(qū)域，占地面積3000平方米，主要加工滑行道橋構(gòu)件、欄桿等，采用預(yù)應(yīng)力混凝土生產(chǎn)工藝。鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)北側(cè)，占地面積2000平方米，配備鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)等設(shè)備，滿足施工需求。

(5)臨時(shí)水電布置

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水采用市政供水管網(wǎng)接入，設(shè)置600立方米儲(chǔ)水罐，滿足施工及生活用水需求。臨時(shí)用電采用雙路電源接入，設(shè)置500kVA變壓器，滿足施工用電需求?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水系統(tǒng)，包括排水溝、排水管等，將施工廢水、生活污水收集至市政污水處理廠。

(6)安全防護(hù)設(shè)施布置

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋墻，高度2.5米，采用磚砌結(jié)構(gòu)，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。主要路口設(shè)置車輛限速牌、警示牌等，確保行車安全。施工區(qū)域設(shè)置安全通道，并設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全。

3.布置特點(diǎn)

(1)分區(qū)明確：施工現(xiàn)場(chǎng)劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆場(chǎng)區(qū)、加工場(chǎng)地區(qū)、施工區(qū)域等，各區(qū)域之間設(shè)置隔離設(shè)施，確保施工安全；

(2)道路暢通：道路網(wǎng)絡(luò)完善，滿足各類車輛通行需求，并設(shè)置交通指揮系統(tǒng)，確保行車安全；

(3)用地集約：充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地資源，合理規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，提高土地利用效率；

(4)安全環(huán)保：設(shè)置完善的安全防護(hù)設(shè)施和環(huán)保處理設(shè)施，確保施工安全及環(huán)境保護(hù)。

分階段平面布置

根據(jù)施工進(jìn)度安排，將施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置分為三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段、路基工程階段及路面工程階段。

1.施工準(zhǔn)備階段

(1)測(cè)量放線：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量放線，確定各施工區(qū)域邊界、道路走向、材料堆場(chǎng)位置等，并設(shè)置永久性測(cè)量標(biāo)志，確保施工精度；

(2)臨時(shí)設(shè)施搭建：搭建辦公區(qū)、生活區(qū)、實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、維修車間等臨時(shí)設(shè)施，滿足施工及生活需求；

(3)道路施工：施工準(zhǔn)備階段主要進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路施工，包括場(chǎng)內(nèi)主干道、次干道及支路，路面采用碎石路面，滿足重型車輛通行需求；

(4)材料堆場(chǎng)規(guī)劃：根據(jù)施工需求，規(guī)劃土方材料堆場(chǎng)、砂石材料堆場(chǎng)、鋼材堆場(chǎng)等，并設(shè)置防雨措施；

(5)加工場(chǎng)地規(guī)劃：規(guī)劃瀝青混凝土拌和站、預(yù)制構(gòu)件加工場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)等，并設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施；

(6)臨時(shí)水電接入：接入市政供水管網(wǎng)及雙路電源，并設(shè)置排水系統(tǒng)及安全防護(hù)設(shè)施。

2.路基工程階段

(1)土方工程：根據(jù)施工進(jìn)度安排，分區(qū)堆放土方材料，并設(shè)置排水系統(tǒng)，防止水土流失；

(2)路基填筑：采用分層填筑方式，每層填筑厚度控制在30cm以內(nèi)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；

(3)排水系統(tǒng)施工：施工期間設(shè)置排水溝、排水管等，確保排水暢通，防止積水；

(4)材料堆場(chǎng)調(diào)整：根據(jù)施工需求，調(diào)整材料堆場(chǎng)位置，方便材料運(yùn)輸及使用；

(5)加工場(chǎng)地調(diào)整：根據(jù)施工需求，調(diào)整加工場(chǎng)地位置，方便材料加工及運(yùn)輸；

(6)安全防護(hù)調(diào)整：根據(jù)施工需求，調(diào)整安全防護(hù)設(shè)施位置，確保施工安全。

3.路面工程階段

(1)瀝青混凝土材料堆場(chǎng)：根據(jù)施工需求，設(shè)置瀝青混凝土材料堆場(chǎng)，采用覆蓋篷布方式，防止材料受潮；

(2)瀝青混凝土拌和站：根據(jù)施工需求，設(shè)置瀝青混凝土拌和站，采用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)，滿足施工需求；

(3)瀝青混凝土攤鋪：采用雙履帶攤鋪機(jī)，確保攤鋪厚度和均勻性；

(4)瀝青混凝土碾壓：采用“先靜后振、先邊后中、先慢后快”的碾壓順序，確保碾壓均勻；

(5)接縫處理：采用熱接縫或冷接縫的方式，確保接縫平整；

(6)平整度檢測(cè)：采用3米直尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，確保平整度符合設(shè)計(jì)要求；

(7)安全防護(hù)調(diào)整：根據(jù)施工需求，調(diào)整安全防護(hù)設(shè)施位置，確保施工安全。

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖見(jiàn)附圖。

綜上所述，麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置科學(xué)合理，滿足施工需求，減少對(duì)既有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響，確保施工安全、提高施工效率、減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。施工設(shè)計(jì)將根據(jù)施工總平面布置，制定詳細(xì)的施工方案，確保項(xiàng)目按期完工。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

施工進(jìn)度計(jì)劃

為確保麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目按期完成，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、場(chǎng)地條件及施工設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確各分部分項(xiàng)工程的開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供科學(xué)依據(jù)。

1.施工總進(jìn)度計(jì)劃

施工總進(jìn)度計(jì)劃采用網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖相結(jié)合的方式，按階段劃分，按專業(yè)分解，明確各分部分項(xiàng)工程的起止時(shí)間、邏輯關(guān)系及資源需求?？偣て跒?4個(gè)月，分為三個(gè)主要階段：施工準(zhǔn)備階段、路基工程階段及路面工程階段。

(1)施工準(zhǔn)備階段（1個(gè)月）：主要工作包括場(chǎng)地平整、測(cè)量放線、臨時(shí)設(shè)施搭建、臨時(shí)道路施工、臨時(shí)水電接入、材料堆場(chǎng)規(guī)劃、加工場(chǎng)地規(guī)劃、安全防護(hù)設(shè)施布置等。

(2)路基工程階段（12個(gè)月）：主要工作包括土方工程、路基填筑、排水工程、邊坡防護(hù)、路基整形等。

(3)路面工程階段（11個(gè)月）：主要工作包括瀝青混凝土拌和、瀝青混凝土運(yùn)輸、瀝青混凝土攤鋪、瀝青混凝土碾壓、接縫處理、平整度檢測(cè)等。

2.分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，將各分部分項(xiàng)工程進(jìn)一步細(xì)化，明確各分部分項(xiàng)工程的開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。例如：

(1)土方工程：包括土方開(kāi)挖、土方運(yùn)輸、土方填筑、壓實(shí)度檢測(cè)等，計(jì)劃在路基工程階段進(jìn)行，工期為4個(gè)月，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為路基填筑完成。

(2)瀝青混凝土拌和：計(jì)劃在路面工程階段進(jìn)行，工期為3個(gè)月，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為瀝青混凝土拌和完成。

(3)瀝青混凝土攤鋪：計(jì)劃在路面工程階段進(jìn)行，工期為2個(gè)月，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為瀝青混凝土攤鋪完成。

3.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

(1)路基工程階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：路基填筑完成、排水工程完成、邊坡防護(hù)完成、路基整形完成。

(2)路面工程階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：瀝青混凝土拌和完成、瀝青混凝土攤鋪完成、瀝青混凝土碾壓完成、平整度檢測(cè)完成。

4.施工進(jìn)度計(jì)劃表

施工進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)附表。

施工進(jìn)度計(jì)劃表采用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖相結(jié)合的方式，明確各分部分項(xiàng)工程的開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、邏輯關(guān)系及資源需求。橫道圖直觀展示各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度安排，網(wǎng)絡(luò)圖展示各分部分項(xiàng)工程之間的邏輯關(guān)系及關(guān)鍵路徑。

5.進(jìn)度控制措施

(1)建立健全進(jìn)度管理體系，明確進(jìn)度管理目標(biāo)及責(zé)任；

(2)采用先進(jìn)的進(jìn)度管理軟件，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制；

(3)定期召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度問(wèn)題；

(4)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)，確保施工進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施。

保證措施

1.資源保障

(1)勞動(dòng)力保障：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工人員，確保各分部分項(xiàng)工程按計(jì)劃進(jìn)度施工；

(2)材料保障：建立完善的材料采購(gòu)、運(yùn)輸及保管制度，確保材料及時(shí)供應(yīng)，滿足施工需求；

(3)設(shè)備保障：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工設(shè)備，確保施工設(shè)備的完好率和利用率，滿足施工需求；

(4)資金保障：建立完善的資金管理制度，確保資金及時(shí)到位，滿足施工需求。

2.技術(shù)支持

(1)技術(shù)方案：制定詳細(xì)的施工方案，明確施工方法、工藝流程及操作要點(diǎn)，確保施工技術(shù)先進(jìn)、合理；

(2)技術(shù)培訓(xùn)：對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高施工技術(shù)水平；

(3)技術(shù)服務(wù)：建立完善的技術(shù)服務(wù)體系，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題；

(4)技術(shù)創(chuàng)新：推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高施工效率，縮短施工工期。

3.管理

(1)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：建立完善的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，明確各部門(mén)職責(zé)分工，確保施工高效、有序；

(2)施工調(diào)度：建立完善的施工調(diào)度制度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題；

(3)質(zhì)量管理：建立完善的質(zhì)量管理體系，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；

(4)安全管理：建立完善的安全管理體系，確保施工安全；

(5)環(huán)保管理：建立完善的環(huán)保管理體系，確保施工環(huán)保達(dá)標(biāo)；

(6)成本管理：建立完善的成本管理體系，確保工程成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)。

4.協(xié)調(diào)管理

(1)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題；

(2)建立完善的協(xié)調(diào)機(jī)制，確保施工協(xié)調(diào)高效、有序；

(3)定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)溝通施工信息，協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題；

(4)建立完善的溝通機(jī)制，確保施工溝通及時(shí)、有效。

5.風(fēng)險(xiǎn)管理

(1)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施；

(2)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和影響程度；

(3)風(fēng)險(xiǎn)控制：對(duì)已評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，防止風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生或降低風(fēng)險(xiǎn)影響；

(4)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控：對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行監(jiān)控，確保風(fēng)險(xiǎn)控制措施有效實(shí)施。

綜上所述，麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)合理，保證措施完善，能夠確保項(xiàng)目按期、保質(zhì)、安全、環(huán)保地完成施工任務(wù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施，精心、精心施工，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

施工質(zhì)量保證措施

為確保麗江混合型跑道建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，制定完善的質(zhì)量保證措施，建立科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢查驗(yàn)收制度，確保工程質(zhì)量達(dá)到民航機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范GB50202-2017及民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5001-2013的要求。

1.質(zhì)量管理體系

建立完善的質(zhì)量管理體系，包括質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量職責(zé)、質(zhì)量流程、質(zhì)量記錄、質(zhì)量審核、質(zhì)量改進(jìn)等方面的內(nèi)容。質(zhì)量目標(biāo)為工程質(zhì)量達(dá)到民航機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范GB50202-2017及民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5001-2013的要求，確保工程質(zhì)量合格。質(zhì)量職責(zé)明確項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部等部門(mén)的質(zhì)量職責(zé)，確保各部門(mén)各司其職，協(xié)同工作，保證工程質(zhì)量。質(zhì)量流程包括事前控制、事中控制、事后控制三個(gè)階段，確保工程質(zhì)量全過(guò)程的控制。質(zhì)量記錄完整、準(zhǔn)確、可追溯，為工程質(zhì)量提供可靠依據(jù)。質(zhì)量審核定期進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量改進(jìn)持續(xù)進(jìn)行，不斷提高工程質(zhì)量水平。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

(1)《民航機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范》GB50202-2017

(2)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)范》CAAC-AR-201-CA-2016

(3)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(4)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(5)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(6)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(7)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(8)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(9)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(10)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(11)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(12)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(13)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(14)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2019

(15)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(16)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(17)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(18)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(19)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(20)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程測(cè)量規(guī)范》GB50229-2015

(21)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》GB50287-2017

(22)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50268-2018

(23)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程材料試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2019

(24)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013

(25)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程規(guī)范》GB50202-2017

(26)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(27)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(28)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(29)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(30)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(31)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(32)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(33)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(34)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(35)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(36)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(37)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

(38)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(39)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(40)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(41)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(42)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(43)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程測(cè)量規(guī)范》GB50229-2015

(44)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》GB50287-2017

(45)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50268-2018

(46)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程材料試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2019

(47)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(48)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(49)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(50)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(51)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(52)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(53)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(54)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(55)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(56)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(57)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(58)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(59)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

(60)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(61)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(62)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(63)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(64)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(65)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程測(cè)量規(guī)范》GB50229-2015

(66)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》GB50287-2017

(67)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50268-2018

(68)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程材料試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2019

(69)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(70)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(71)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(72)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(73)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(74)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(75)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(76)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(77)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(78)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(79)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(80)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(81)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

(82)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(83)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(84)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(85)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(86)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(87)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(88)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(89)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(90)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(91)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(92)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(93)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(94)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(95)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(96)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(97)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(98)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

(99)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(100)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(101)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(102)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(103)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(104)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(105)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(106)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(107)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(108)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5020-2013

(109)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5021-2013

(110)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5022-2013

(111)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5023-2013

(112)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5024-2013

(113)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5025-2013

(114)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5026-2013

(115)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH/T5027-2013

(116)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(117)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(118)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(119)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2013

(120)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(121)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(122)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(123)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(124)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(125)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(126)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(127)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(128)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(129)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(130)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(131)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(132)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(133)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(134)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(135)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(136)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(137)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(138)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(139)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(140)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(141)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(142)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(143)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(144)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(145)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(146)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(147)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(148)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(149)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(150)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(151)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(152)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(153)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(154)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(155)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(156)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(157)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(158)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(159)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(160)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(161)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(162)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(163)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(164)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(165)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(166)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(167)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(168)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(169)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(170)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(171)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(172)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(173)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(174)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(175)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(176)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(177)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(178)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(179)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(180)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(181)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(182)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(183)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(184)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(185)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(186)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(187)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(188)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(189)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(190)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(191)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(192)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(193)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(194)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(195)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(196)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(197)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(198)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(199)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(200)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(201)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(202)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(203)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(204)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(205)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(206)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(207)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(208)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(209)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(210)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(211)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(212)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(213)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(214)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(215)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(216)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(217)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(218)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(219)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

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(221)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008

(222)《民用航空機(jī)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300-2013

(223)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2013

(224)《民用航空機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T5011-2013

(225)《民用航空機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)工程規(guī)范》GB50198-2011

(226)《民用航空機(jī)場(chǎng)滑行道橋設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50225-2015

(227)《民用航空機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土方工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5020-2013

(228)《民用航空機(jī)場(chǎng)障礙物工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5021-2013

(229)《民用航空機(jī)場(chǎng)消防救援設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5022-2013

(230)《民用航空機(jī)場(chǎng)供水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5023-2013

(231)《民用航空機(jī)場(chǎng)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5024-2013

(232)《民用航空機(jī)場(chǎng)電氣工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5025-2013

(233)《民用航空機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航監(jiān)視工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5026-2013

(234)《民用航空機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施工程設(shè)計(jì)規(guī)范》MH5027-2013

(235)《民用航空機(jī)場(chǎng)旅客航站樓工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50228-2010

(236)《民用航空機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50229-2010

(237)《民用航空機(jī)場(chǎng)特種車輛工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50230-2010

(238)《民用航空機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》