河南省工程建設標準

DBJ41/TXXX-2024

備案號：JXXXXX-2024

城市軌道交通能源管理系統(tǒng)

技術(shù)標準

Technicalcodeforenergymanagementsystems

inurbanrailtransit

2024-X-X發(fā)布2024-X-X實施

河南省住房和城鄉(xiāng)建設廳發(fā)布

目次

1總則......................................................................................1

2術(shù)語......................................................................................2

3基本規(guī)定..................................................................................5

4系統(tǒng)設計..................................................................................7

4.1一般規(guī)定.......................................................................7

4.2設計要求.......................................................................7

4.3基本功能.......................................................................8

4.4硬件基本要求.............................................................12

4.5軟件基本要求.............................................................14

4.6系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)與功能.................................................18

4.7布線與接地.................................................................19

5施工與調(diào)試............................................................................22

5.1一般規(guī)定.....................................................................22

5.2設備安裝.....................................................................23

5.3管線敷設.....................................................................25

5.4調(diào)試.............................................................................28

6工程驗收................................................................................31

6.1一般規(guī)定.....................................................................31

6.2系統(tǒng)設備進場質(zhì)量驗收.............................................31

6.3施工質(zhì)量驗收.............................................................32

1

6.4系統(tǒng)檢測.....................................................................32

6.5竣工驗收.....................................................................36

7運行管理................................................................................38

7.1一般規(guī)定.....................................................................38

7.2系統(tǒng)維護.....................................................................38

7.3系統(tǒng)分析.....................................................................39

附錄A城市軌道交通分類、分項能耗模型..........................41

附錄B城市軌道交通分戶能耗模型......................................42

附錄C城市軌道交通能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)......................43

本標準用詞說明..........................................................................45

引用標準名錄..............................................................................46

條文說明......................................................................................48

2

1總則

1.0.1為了加快河南省城市軌道交通能源管理系統(tǒng)建設，全面

保障全省城市軌道交通能源管理系統(tǒng)的技術(shù)水平、建設水平與

運行管理水平，實現(xiàn)科學用能、降低能耗，提高節(jié)能效益，制

定本標準。

1.0.2本標準適用于河南省新建城市軌道交通能源管理系統(tǒng)

（以下簡稱能源管理系統(tǒng)）的設計、施工、檢測、驗收和運行

管理。

1.0.3能源管理系統(tǒng)應為城市軌道交通的能源在線計量、能源

質(zhì)量監(jiān)測、能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計、節(jié)能潛力分析、節(jié)能控制、節(jié)能效

果驗證以及能耗數(shù)據(jù)上傳等方面提供科學的技術(shù)手段。

1.0.4能源管理系統(tǒng)除了應遵守本標準規(guī)定外，還應符合國

家、行業(yè)和河南省現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

1

2術(shù)語

2.0.1城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)urbanrailtransitintegrated

supervisionandcontrolsystem

對城市軌道交通線路中機電設備進行監(jiān)控的分層分布式計

算機集成系統(tǒng)。

2.0.2主變電所highvoltagesubstation

從城市電網(wǎng)引入高壓電源，降壓后為城市軌道交通提供中

壓電源的專用高壓變電所。

2.0.3牽引降壓混合變電所combinedsubstation

既能為城市軌道交通提供直流牽引電源，又能提供交流低

壓電源的變電所。

2.0.4能源管理系統(tǒng)EMS（energymanagementsystem）

通過能源在線計量、能源質(zhì)量監(jiān)測、能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計、節(jié)能

潛力分析、節(jié)能控制、節(jié)能效果驗證等多種手段，實現(xiàn)科學用

能、合理用能，以提高節(jié)能效益為目的的信息化管理系統(tǒng)。

2.0.5能源管理系統(tǒng)線網(wǎng)平臺ENDC（EMSNetworkDecision

Center）

將整個城市軌道交通網(wǎng)絡中所有線路的用能數(shù)據(jù)集中到統(tǒng)

一的數(shù)據(jù)平臺，應用智能模型對海量能耗歷史數(shù)據(jù)進行深入挖

掘、分析，以實現(xiàn)更為準確的能耗預測、統(tǒng)一的能效管理和有

效的節(jié)能策略研究為目的的全局性信息管理平臺。

2.0.6能耗計量器具measurementdeviceforenergy

2

consumption

用來度量電、水、燃氣、燃油等城市軌道交通能耗的儀表

及輔助設備的總稱。

2.0.7分類能耗energyconsumptionofdifferentsorts

根據(jù)城市軌道交通消耗的能源種類劃分進行采集和整理的

能耗數(shù)據(jù)，如電、水、燃氣、燃油等。

2.0.8分項能耗energyconsumptionofdifferentitems

根據(jù)城市軌道交通消耗能源的主要用途進行采集和整理的

能耗數(shù)據(jù)，如電能分項為牽引用電、照明插座用電、動力用電、

空調(diào)通風用電、特殊用電、商業(yè)用電，水分項為生活用水、空

調(diào)用水、消防用水、其他用水。

2.0.9分戶能耗energyconsumptionofdifferenthousehold

根據(jù)城市軌道交通各類能源系統(tǒng)提供給不同能源消耗主體

如車站、控制中心、車輛段及綜合基地等進行采集和整理的能

耗數(shù)據(jù)。

2.0.10數(shù)據(jù)采集datacapture

從數(shù)據(jù)源收集、識別和選取數(shù)據(jù)的過程。也表示數(shù)字化、

電子掃描系統(tǒng)的記錄過程以及內(nèi)容和屬性的編碼過程。

2.0.11網(wǎng)絡控制器networkcontroller

一種現(xiàn)場控制網(wǎng)絡管理的智能服務器，具有數(shù)據(jù)采集、存

儲、傳輸、控制、網(wǎng)絡管理、路由、網(wǎng)絡接口和Web服務，

還能以雙絞線、電力線為傳輸媒介連接M-bus、Modbus設備、

上層IP網(wǎng)絡或Internet等多種網(wǎng)絡，無縫鏈接融為一個整體

3

的多功能設備。

2.0.12網(wǎng)關(guān)gateway

在采用不同體系結(jié)構(gòu)或協(xié)議的網(wǎng)絡之間進行互通時，用于

提供協(xié)議轉(zhuǎn)換、路由選擇、數(shù)據(jù)交換等網(wǎng)絡兼容功能的設施。

4

3基本規(guī)定

3.0.1能源管理系統(tǒng)應作為新建城市軌道交通的建設內(nèi)容之

一，列入建設計劃，同步設計、同步建設、同步驗收。

3.0.2能源管理系統(tǒng)應針對城市軌道交通特點、建設和投資規(guī)

模，結(jié)合實際可分步設計、逐步實施，整體設計、分步實施，

并應在不影響安全可靠、不降低技術(shù)水平和使用功能的條件下，

降低工程造價和建成后的運營成本。

3.0.3能源管理系統(tǒng)的設計和建設應遵循以下原則：

1應將能源管理系統(tǒng)納入城市軌道交通線網(wǎng)整體規(guī)劃中。

2應滿足集中監(jiān)視和管理、分層分布式采集、資源共享的

要求。

3系統(tǒng)構(gòu)成、硬件配置及功能設計應滿足運營功能和性能

參數(shù)指標的要求。

4應滿足安全性、可靠性、可維護性、可擴展性的要求,并

應滿足分期實施、線路延伸的需求。

3.0.4能源管理系統(tǒng)必須采用成熟先進的技術(shù)和可靠適用的

產(chǎn)品，并且功能與性能、安全與許可滿足知識產(chǎn)權(quán)、國家強制

規(guī)定的制造（生產(chǎn)）許可、3C認證等要求。

3.0.5為能源管理系統(tǒng)提供的產(chǎn)品應考慮標準化、系列化并立

足于國產(chǎn)化，應優(yōu)先使用部、省、市級行業(yè)部門認定的高新技

術(shù)產(chǎn)品。引進的產(chǎn)品，應符合系統(tǒng)設計和設備技術(shù)文件對產(chǎn)品

的要求。

3.0.6在能源管理系統(tǒng)工程開工之前，必須根據(jù)設計文件，經(jīng)

現(xiàn)場調(diào)查，編制施工組織設計，批準后指導施工。工程施工應

5

以批準的設計文件為依據(jù)。根據(jù)實際需要設計更改時，應由設

計單位書面同意方可進行更改。

3.0.7能源管理系統(tǒng)有關(guān)設備安裝的環(huán)境條件應符合相關(guān)設

計和設備技術(shù)文件的要求。在工程施工中，有關(guān)安全、環(huán)保、

消防和勞動保護等，必須符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。

3.0.8能源管理系統(tǒng)的運行管理應從組織、制度、方法等方面

保障系統(tǒng)正常運行，并使系統(tǒng)發(fā)揮能源管理和節(jié)能降耗的作用。

6

4系統(tǒng)設計

4.1一般規(guī)定

4.1.1能源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集應面向城市軌道交通全線網(wǎng)以

及控制中心進行各類能耗數(shù)據(jù)的收集、識別和提取。

4.1.2能源管理數(shù)據(jù)應按附錄A、附錄B所示分類、分項、分

戶進行管理。

4.1.3能源管理系統(tǒng)的能耗計量器具設置應滿足分類、分項、

分戶能耗計量和數(shù)據(jù)上傳的要求。能耗計量器具宜為智能電

表、智能水表、智能燃氣表等，應具有通信接口和制造計量

器具許可證標志、編號及產(chǎn)品合格證。

4.1.4能源管理系統(tǒng)的計量數(shù)據(jù)用于能耗的統(tǒng)計、分析、評

價、診斷、考核等，對內(nèi)宜作為用能核算和節(jié)能考核的依據(jù)，

對外可作為收費的結(jié)算依據(jù)。

4.1.5城市軌道交通能源管理系統(tǒng)采用的可再生能源部分，

宜單獨設置可再生能源系統(tǒng)的能耗計量器具。

4.1.6能源管理系統(tǒng)的設計應同時滿足國家、行業(yè)、地方相關(guān)

設計標準和規(guī)范的要求。

4.2設計要求

4.2.1能源管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡系統(tǒng)應由中央管理級、車站采集級

及相關(guān)通信網(wǎng)絡組成。

4.2.2中央管理級應基于中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)，負責監(jiān)管能源管

理系統(tǒng)設備以及能耗數(shù)據(jù)的收集、處理、統(tǒng)計、分析、上傳等

7

信息化管理功能。

4.2.3車站采集級應由分布于車站、車輛段、停車場，具有

RS485接口的能耗計量器具和配套的傳感器組成。能耗數(shù)據(jù)應

由PSCADA和BAS負責采集并上傳綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

4.2.4能源管理系統(tǒng)與上級能源主管部門、OA接口時，接口

應滿足對綜合監(jiān)控系統(tǒng)的信息安全要求。

4.2.5設備配置應符合下列要求：

中央管理級：當需要實現(xiàn)查詢、統(tǒng)計、分析、上傳等功能

時應單獨配置服務器。如在中央級實現(xiàn)與OA或上級單位數(shù)據(jù)

接口，應另外配置具有網(wǎng)絡硬隔離功能的安全設備。

4.3基本功能

4.3.1應按消耗的能源種類劃分進行能耗數(shù)據(jù)的分類采集和整

理，再按本標準附錄A進行電、水、燃氣、燃油及其他分類。

4.3.2應按消耗能源的主要用途劃分進行能耗數(shù)據(jù)的分項采集

和整理，再按本標準附錄A進行以下分項：

1電能能耗應按牽引用電、動力照明用電進行分項，其中：

1）動力照明用電應按照運營用電和非運營用電進行分項；

2）運營用電應按照照明用電、動力用電進行分項，動力用

電應按照環(huán)控、門梯、消防給排水、弱電、負荷小動力、

安保警務進行分項；

3）環(huán)控、門梯、消防給排水、弱電、負荷小動力、安保警

務等還應再逐個進行分項。

2水耗應按以下進行分項：

8

1）生活用水；

2）空調(diào)用水；

3）消防用水；

4）其他用水。

3根據(jù)需要，可對燃氣、燃油等能源進行能耗分項。

4.3.3應按各類能源系統(tǒng)提供給不同能源消耗主體進行能耗數(shù)

據(jù)的采集和整理，按本規(guī)范附錄B首先按線網(wǎng)、線路、主所進

行分戶，然后再對線路進行以下分戶：

1各個車站。

2控制中心。

3各個車輛段。其中，還應按以下逐個進行分戶：

1）綜合樓；

2）培訓基地；

3）檢修庫；

4）臨修庫；

5）雨水泵房；

6）食堂；

7）其他。

4.3.4進行能源數(shù)據(jù)的采集和存儲時，應由網(wǎng)絡控制器按設定

的采集周期，實時在線采集、存儲能耗計量器具和各類智能終

端的數(shù)據(jù)與信息。

4.3.5進行參數(shù)查詢時，應實時在線監(jiān)測用電回路的電壓、電

流、功率因數(shù)、頻率、諧波等電力參數(shù)，并能記錄、分析、查

詢歷史數(shù)據(jù)。

4.3.6進行能源數(shù)據(jù)統(tǒng)計時，應依據(jù)采集、提取的數(shù)據(jù)，進行

9

能耗的分類、分項和分戶統(tǒng)計，運營（工作）時間和非運營時

間能耗統(tǒng)計，各類能耗及其分項能耗的比例、最大值、最小值、

平均值及能耗指標（車站、人均或單位面積能耗等）等統(tǒng)計，

提供可按小時、日、月、季、半年、年統(tǒng)計等信息。

4.3.7進行能源數(shù)據(jù)分析時，應依據(jù)分類、分項和分戶能耗數(shù)

據(jù)、曲線圖、統(tǒng)計表以及實際的能耗指標等信息，進行能源的

質(zhì)量、負荷、需量、能效、平衡以及同比、環(huán)比、節(jié)能潛力等

分析。

4.3.8進行能源數(shù)據(jù)、信息的查詢和顯示時，應根據(jù)登錄用戶

的操作級別，查詢到相應級別的能源數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，如統(tǒng)計、

分析、狀態(tài)、報警信息，同時可以用柱狀圖、餅圖、趨勢曲線、

表格等形式直觀、明了地顯示能源數(shù)據(jù)和信息。

4.3.9進行能源數(shù)據(jù)圖表和打印時，應按設定條件自動生成各

類圖表，并可輸出打印。報表種類包括分類、分項和分戶能耗

的日、月、年報表、同比和環(huán)比報表、排序報表等。

4.3.10進行能源數(shù)據(jù)發(fā)布和遠傳時，可通過系統(tǒng)提供的平臺，

或者城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部信息平臺，發(fā)布與能源相關(guān)的數(shù)據(jù)

和信息。系統(tǒng)應可將能源數(shù)據(jù)遠程傳輸至上一級能源管理部門

或數(shù)據(jù)中心。

4.3.11進行網(wǎng)絡管理時，應對系統(tǒng)傳輸通道、接入的能耗計量

器具和其他終端設備等進行管理，出現(xiàn)異常時應在網(wǎng)絡管理畫

面顯示，并且自動記錄報警信息，應能查詢和處理報警信息。

4.3.12進行能源數(shù)據(jù)錄入時，應將主所表計相關(guān)數(shù)據(jù)、主所電

費賬單數(shù)據(jù)錄入進數(shù)據(jù)庫，并進行永久保存，錄入除電以外的

其他能耗數(shù)據(jù)如水、天然氣、汽油、柴油等相關(guān)數(shù)據(jù)，將影響

10

能耗預測的事件錄入系統(tǒng)，調(diào)整能耗預測的準確性，以保證更

準確的對用能情況進行更合理的預測。

4.3.13進行用能診斷時，應以系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，基于能

耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，進行合理用能程度、能源質(zhì)量監(jiān)測及用

能診斷等。

4.3.15進行節(jié)能控制時，應根據(jù)客流量、車輛運行次數(shù)、環(huán)境

溫濕度、照度、空氣質(zhì)量、實時負荷等參數(shù)，對重點用能主體

及重點能耗設備科學合理地進行系統(tǒng)性節(jié)能控制管理。

4.3.16進行節(jié)能效果驗證時，應能針對采用節(jié)能技術(shù)或節(jié)能設

備或節(jié)能改造等措施，通過前、后采集的能耗數(shù)據(jù)進行對比、

分析，定量判定節(jié)能效果，驗證采取的節(jié)能方式、措施等是否

達到預期的節(jié)能效果。

4.3.17進行輔助決策時，應根據(jù)分類、分項和分戶的歷史數(shù)據(jù)，

按照日、月、年進行用能數(shù)據(jù)預測，并且可以根據(jù)不同的指標

及影響事件來修正用能預測值，應用折線圖、柱狀圖將預測值

和實際值進行對比展示，并且根據(jù)單位面積照明、單位空調(diào)面

積環(huán)控、平均溫差環(huán)控、平均客流扶梯等用能指標，來判斷不

同分戶類型的用能情況，將線路所屬車站該用能指標進行對比，

通過環(huán)境數(shù)據(jù)與用能指標相關(guān)數(shù)據(jù)對不同分戶的用能提出合理

化的建議，并生成文字報表，從而達到節(jié)能目標。

4.3.18系統(tǒng)可通過ISCS采集、提取PSCADA系統(tǒng)的開關(guān)變位

狀態(tài)以及BAS系統(tǒng)的環(huán)境溫濕度、運行模式、高耗能設備的啟

停狀態(tài)等信息。

4.3.19系統(tǒng)技術(shù)指標應不低于下列要求：

1畫面自動刷新周期不大于2s。

11

2遙測傳送時間不大于5s。

3數(shù)據(jù)庫刷新周期不大于1s。

4報警發(fā)生到輸出不大于2s。

5事件正確記錄率不低于99.99%。

6信息傳輸誤碼率不大于10-6。

7歷史曲線采樣間隔不大于0.5h。

8歷史數(shù)據(jù)儲存時間不低于1年。

4.4硬件基本要求

4.4.1智能電表應滿足系統(tǒng)對單相、三相交流供電設備進行監(jiān)

測、計量、節(jié)能控制的要求。應符合《遠動終端設備》GB/T

13729、《多功能電能表特殊要求》GB/T17215.301、《多功能

電能表》DL/T614、《多功能電能表通信規(guī)約》DL/T645標準的

有關(guān)規(guī)定，其主要功能和性能指標應符合下列要求：

1應為電子式（靜止式），支持電能脈沖輸出。

2單相多功能電能表，應能計量單相有功和無功電能，應能

在線監(jiān)測單相電壓、電流、功率、功率因數(shù)，具有可控數(shù)字量輸

出功能。

3三相多功能電能表，應能計量三相有功、無功總電能，

應能在線監(jiān)測三相電壓、電流、有功功率和無功功率、功率因

數(shù)、頻率，具有可控數(shù)字量輸出功能。

4應具有LED或LCD屏，能顯示監(jiān)測與計量的量值。

5通信接口應具有符合標準的物理接口，應具有數(shù)據(jù)遠程

傳輸功能。

6通信協(xié)議應采用MODBUS-RTU等標準協(xié)議。

12

7測量準確度：電壓、電流，不低于0.2級；有功功率、

功率因數(shù)、頻率，不低于0.5級；無功功率，不低于1.0級。

8計量準確度：有功電能，高壓不低于0.5S級，低壓不

低于1.0級；無功電能，高壓不低于1.0級，低壓不低于2.0

級。

9電磁兼容：靜電放電、電快速瞬變脈沖群、浪涌、射頻

電磁場輻射等抗擾度指標，滿足國家、行業(yè)標準對電能能耗計

量器具的等級要求，宜優(yōu)先選用抗擾度等級高的智能電表。

4.4.2系統(tǒng)應采用戶內(nèi)式三相交流電壓互感器和電流互感器，

用于高壓的準確度等級不低于0.2級，用于低壓的準確度等級

不低于0.5級，其他性能參數(shù)應符合《電磁式電壓互感器》

GB1207、《電流互感器》GB1208規(guī)定的要求。

4.4.3智能水表其主要功能和性能指標應符合下列要求：

1計量功能：應具有監(jiān)測和計量累計流量功能，支持脈沖

輸出。

2通信接口：應具有符合標準的物理接口，應具有數(shù)據(jù)遠

程傳輸功能。

3通信協(xié)議：應采用MODBUS-RTU等標準協(xié)議。

4介質(zhì)溫度：冷水表（0℃~40℃）、熱水表（0℃~90℃）。

5準確度等級：管徑大于250mm，不低于1.5級；管徑

小于250mm，不低于2.5級。

6其他性能參數(shù)應符合《封閉滿管道中水流量的測量飲用

冷水水表和熱水水表第1部分：規(guī)范》GB/T778.1、《電子

遠傳水表》CJ/T224的有關(guān)規(guī)定，以及防水等級、環(huán)境等要求。

4.4.4智能燃氣表主要功能和性能指標應符合下列要求：

13

1計量功能：具有監(jiān)測和計量累計流量功能，支持脈沖輸

出。

2通信接口：應具有符合標準的物理接口，應具有數(shù)據(jù)遠

程傳輸功能。

3通信協(xié)議：應采用MODBUS-RTU等標準協(xié)議。

4準確度等級：不低于2.0級。

4.4.5智能燃油表主要功能和性能指標應符合下列要求：

1計量功能：具有監(jiān)測和計量累計流量功能，支持脈沖輸

出。

2通信接口：應具有符合標準的物理接口，應具有數(shù)據(jù)遠

程傳輸功能。

3通信協(xié)議：應采用MODBUS-RTU等標準協(xié)議。

4準確度等級：不低于2.0級。

5防爆等級：不低于ExdIICT5。

6防護等級：普通型IP65。

4.5軟件基本要求

4.5.1軟件系統(tǒng)應符合下列要求：

1軟件系統(tǒng)應與硬件系統(tǒng)配置相適應，在成熟、可靠、開放

的能源管理系統(tǒng)平臺上按城市軌道交通能源管理功能需求開發(fā)應

用軟件。

2面向運營管理人員數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計分析、輔助

決策等能源管理功能宜采用B/S結(jié)構(gòu)。

4.5.2軟件產(chǎn)品應符合下列要求：

1操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等，應為正版軟件，宜采用最新版本。

14

2應支持不同類型的操作系統(tǒng)，如windows、linux、unix等。

3應支持多種部署方式，如裸金屬服務器、虛擬機、容器、云平

臺等。

4為系統(tǒng)開發(fā)的應用軟件產(chǎn)品，應采用先進的軟件技術(shù)按標準化、

功能化和模塊化設計，并采取必要的安全、冗余、容錯和避錯策略。

5軟件產(chǎn)品的供應、開發(fā)、操作和維護應遵循《信息技術(shù)軟件生

存周期過程》GB/T8566標準的要求，應提供使用、操作、維護有關(guān)的

軟件文檔，并符合《計算機軟件文檔編制規(guī)范》GB/T8567的相關(guān)規(guī)定。

4.5.3能源管理系統(tǒng)軟件應具有圖形化的中文人機界面、Web

應用操作風格、模塊化、易于使用、配置靈活及便于擴展等特

點，功能應符合下列要求：

1數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、傳輸應符合下列要求：

1）數(shù)據(jù)采集：輪詢和主動上傳；

2）數(shù)據(jù)采集類型：數(shù)字量、模擬量、開關(guān)（狀態(tài)）量等；

3）數(shù)據(jù)處理：數(shù)字量、模擬量、開關(guān)量處理等；

4）數(shù)據(jù)存儲：自動存儲到服務器；

5）數(shù)據(jù)傳輸：基于TCP/IP、HTTP協(xié)議的SOAP、

MODBUS-RTU、MQTT等通信協(xié)議，將數(shù)據(jù)傳輸至綜合監(jiān)控

系統(tǒng)、線網(wǎng)能源管理平臺、上級能源管理機構(gòu)或發(fā)布到OA

系統(tǒng)。

2遙測、遙信應符合以下要求：

1）遙測：能耗計量數(shù)據(jù)、物理參數(shù)等；

2）遙信：開關(guān)變位、報警等信息。

3計算、統(tǒng)計、分析應符合下列要求：

1）計算：總加計算、比率計算、能效計算、能耗指標計算（按

15

客流量人均，單位建筑面積，運營時間可按時段、小時、日、

月、季、年，車輛出行量、車站、單位里程等），最大、最小、

平均值計算，負荷的最大、最小變化量計算；

2）統(tǒng)計：按小時、日、月、季、年能耗的分類、分項、分戶統(tǒng)

計，工作時間和非工作時間能耗統(tǒng)計等；

3）分析：能源的質(zhì)量分析、排名分析、平衡分析，動力照

明潛力分析等。

4顯示、查詢、打印、發(fā)布、訪問應符合下列要求：

1）顯示：在線運行監(jiān)控界面和各種類型的數(shù)據(jù)、曲線、圖表、

記錄以及狀態(tài)或報警實時信息等；

2）查詢、打?。焊鞣N類型的數(shù)據(jù)、曲線、圖表、記錄以及

狀態(tài)或報警信息等；

3）發(fā)布、訪問：可通過系統(tǒng)提供的平臺或者軌道交通管理與運

營單位內(nèi)部信息平臺發(fā)布與能源相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息。可登錄系

統(tǒng)進行訪問，但受用戶權(quán)限管理。

5事件與事故報警處理要求：

1）事件：特定事件如設備異常、傳輸通道通信故障等，定義事

件如事故、狀態(tài)非正常變位等。當某一特定事件出現(xiàn)時，應能

立即給出相應的指示，并對其進行記錄（存入數(shù)據(jù)庫或打印輸

出）；

2）報警方式：圖形報警、文字報警，應出現(xiàn)在報警窗口，并顯示

時間、告警點、類型，還可音響報警；

3）報警類型：超限告警，變位告警，事故告警，系統(tǒng)或設備、

通信故障告警，用戶自定義告警等；

4）報警記錄：自動記錄所有告警信息，報警帶有時標，告警信

16

息可分類歸檔并存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，可按時間及類型等條件檢

索、處理、打印；

5）報警信息處理：提供方便的報警確認和抑制報警的操作。只

有確認了報警后，相應的報警標志如窗口、文字、音響等均

自動或由值班員清除。

6數(shù)據(jù)庫應符合下列要求：

1）實時數(shù)據(jù)庫：保存采集的實時數(shù)據(jù)如電壓、電流、功率、功

率因數(shù)等瞬息變化且存儲間隔短的參數(shù)?？赏ㄟ^人機界面對實

時數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)查詢等；

2）歷史數(shù)據(jù)庫：主要存儲各類能源的累積計量值，并可生成

時、日、月、年的中間統(tǒng)計能耗值。網(wǎng)絡通信等故障消除后，可

從網(wǎng)絡控制器導入中斷數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)庫，保證能耗數(shù)據(jù)連續(xù)不缺失。

該數(shù)據(jù)庫還可存儲異常記錄（各類報警信息、事故追憶信息）、

值班人員操作等信息。

7用戶權(quán)限管理應符合下列要求：

1）可為登錄的用戶設置三種操作級別：系統(tǒng)管理員級，一

般操作員級，普通用戶級；

2）根據(jù)不同的權(quán)限，可自定義操作、查詢、瀏覽的內(nèi)容。

3）集成于綜合監(jiān)控系統(tǒng)的能源管理子系統(tǒng)應配置獨立的能

源管理角色，可將該角色賦予需要的調(diào)度人員。

8監(jiān)視、系統(tǒng)自診斷與維護應符合下列要求：

1）監(jiān)視：各傳輸通道的退出狀態(tài)、主備狀態(tài)、系統(tǒng)能耗計量器

具等終端設備的運行狀態(tài)等；

2）系統(tǒng)自診斷：通過在線自診斷系統(tǒng)軟件、硬件，可確定故障

發(fā)生的部位，及時發(fā)出報警信息。自診斷的范圍包括現(xiàn)場控制級

17

網(wǎng)絡能耗計量器具等終端級故障、網(wǎng)絡及接口設備故障、通道通

信故障、外設故障等；

3）信息維護：用交互方式在線對數(shù)據(jù)庫中的有關(guān)數(shù)據(jù)項進

行維護，如數(shù)據(jù)項的編號、數(shù)據(jù)項的文字描述、數(shù)字量的狀

態(tài)描述、輸入量報警處理的定義、測量值的各種門限值、測量

值的采集周期、數(shù)字輸入量狀態(tài)正?；虍惓５亩x、輸出控制的

各種參數(shù)等；對各種應用功能運行狀態(tài)的監(jiān)測；對各種報表的在

線生成以及顯示畫面的在線編輯等。

4.6系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)與功能

4.6.1能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)應采用分布式網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，由線網(wǎng)中

央管理級計算機網(wǎng)絡、線路中央管理級計算機網(wǎng)絡、主干通信傳

輸網(wǎng)、現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡組成，詳見本標準附錄C。

4.6.2系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)通常應符合下列要求：

1中央管理級計算機網(wǎng)絡（含線網(wǎng)和線路）采用以太網(wǎng)，可

連接城市軌道交通主干通信傳輸網(wǎng)或公眾通信網(wǎng)絡構(gòu)建傳輸通道，

中央管理級應提供數(shù)據(jù)上傳IP網(wǎng)絡接口。

2線網(wǎng)中央管理級與線路中央管理級以及線路中央管理級與

現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡之間應采用TCP/IP或其他標準協(xié)議的主干通信

傳輸網(wǎng)構(gòu)建傳輸通道。

3現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡由網(wǎng)絡控制器與能耗計量器具、數(shù)據(jù)采集

器等聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之間以分布式結(jié)構(gòu)構(gòu)建，或者由車站級BAS和

PSCADA與能耗計量器具、數(shù)據(jù)采集器等聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之間以分布式結(jié)

構(gòu)構(gòu)建，應采用符合國家和行業(yè)標準的總線網(wǎng)絡，現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡

應提供專用的數(shù)據(jù)上傳IP網(wǎng)絡接口。

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4應具有良好的可靠性、開放性和可擴展性。

4.6.3多條城市軌道交通線能源管理系統(tǒng)集成時，能源管理集成

系統(tǒng)平臺與各線路中央管理級之間傳輸網(wǎng)絡，可采用城市軌道交

通主干通信傳輸網(wǎng)或公眾通信網(wǎng)絡構(gòu)建傳輸通道，集成系統(tǒng)平臺

應具有數(shù)據(jù)上傳IP網(wǎng)絡接口。

4.6.4中央管理級計算機網(wǎng)絡（含線網(wǎng)和線路）和通信傳輸網(wǎng)應

具有以下功能：

1線網(wǎng)中央管理級計算機網(wǎng)絡通過主干通信傳輸網(wǎng)與線

路中央管理級計算機網(wǎng)絡相連，實現(xiàn)能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡之間互

聯(lián)互通、信息交互。

2線路中央管理級計算機網(wǎng)絡通過主干通信傳輸網(wǎng)與車

站綜合監(jiān)控系統(tǒng)前端處理器或現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡控制器相連，

實現(xiàn)能源管理系統(tǒng)網(wǎng)絡之間互聯(lián)互通、信息交互。

3任一中央管理級工作站（含線網(wǎng)和線路）、現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡

控制器的退出，均不應造成系統(tǒng)網(wǎng)絡通信中斷。

4通信傳輸網(wǎng)為能源管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸提供的帶寬，中央

管理級應不低于1000Mbps，現(xiàn)場控制級應不低于100Mbps。

4.6.5現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡應具有以下功能：

1現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡連接的網(wǎng)絡控制器、能耗計量器具、數(shù)據(jù)

采集器等聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應確保數(shù)據(jù)傳輸實時、連續(xù)、可靠。

2現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡具有抗電磁干擾能力。

4.7布線與接地

4.7.1布線應符合下列要求：

1布線的線纜種類應為電線、電纜、雙絞線和光纜。

19

2電線、電纜、雙絞線和光纜的布線應滿足《自動化儀表工程施工及驗

收規(guī)范》GB50093、《地鐵設計規(guī)范》GB50157、《電氣裝置安裝工程

電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168中的有關(guān)規(guī)定。

3布線應考慮周圍環(huán)境電磁干擾的影響，通信信號線應采用

屏蔽雙絞線，宜采用阻燃穿線管保護。

4通信電纜、光纜應與強電電纜分開布線，信號線與電源線

布線時不應共用一條電纜，也不應敷設在同一根金屬管內(nèi)。

5采用屏蔽布線系統(tǒng)時，應保持系統(tǒng)中屏蔽層的連續(xù)性，以

滿足系統(tǒng)接地的可靠性。

6電力與控制線纜，在地下站敷設時應采用低煙無鹵阻燃型，

在地面站、高架站及沿線建筑可采用低煙低鹵阻燃型。

7通信主干光纜宜采用阻燃、低毒、防腐蝕的防護層。

8室外線纜應采用防水型。

4.7.2接地應符合下列要求：

1接地應符合《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)

范》GB50169中的有關(guān)規(guī)定。

2箱、柜、盒和電纜槽、保護、支架、底座等正常不帶電的

金屬部分，但由于絕緣破壞而有可能帶危險電壓的金屬部分，均

應做保護接地。

3計算機、網(wǎng)絡通信等設備宜根據(jù)相應產(chǎn)品或系統(tǒng)的要求采

用一點接地或浮空地。

4保護接地應接到電氣工程低壓電氣設備的保護接地網(wǎng)上，

連接應牢固可靠，不應串聯(lián)接地。

5屏蔽線纜的屏蔽層宜采用一點接地，應在控制室儀表盤柜

側(cè)接地，同一回路的屏蔽層應具有可靠的電氣連續(xù)性，不應浮空

20

或重復接地。

6系統(tǒng)接地電阻應滿足《地鐵設計規(guī)范》GB50157第20.7.8

條不大于1Ω的規(guī)定，雷電防護等級應滿足《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷

技術(shù)規(guī)范》GB50343第4.3.1條不低于C級的規(guī)定。

7接地線的顏色應符合設計文件規(guī)定，并設置綠、黃色標志。

21

5施工與調(diào)試

5.1一般規(guī)定

5.1.1新建城市軌道交通線路的能源管理系統(tǒng)應與該線路綜合

監(jiān)控等系統(tǒng)同步實施，其它已建、在建線路的能源管理系統(tǒng)施

工與調(diào)試可參照本標準執(zhí)行。

5.1.2能源管理系統(tǒng)的工程實施單位應具有相應的施工資質(zhì)，

并具備同類項目的施工經(jīng)驗。

5.1.3能源管理系統(tǒng)的工程實施，必須按照設計文件和已批準

的施工方案施工。如需進行設計調(diào)整，建設主管部門應按照設

計調(diào)整審查程序組織審查，設計調(diào)整方案通過審批且設計單位

出具正式的設計文件后方可組織實施行。

5.1.4能源管理系統(tǒng)施工前，設計單位應組織圖紙會審和設計

交底，施工單位應組織工程技術(shù)交底、安全技術(shù)交底和工程質(zhì)

量交底，使施工人員領(lǐng)會設計意圖，了解施工特點，明確施工

操作的工藝要求等。

5.1.5能源管理系統(tǒng)正式施工前，監(jiān)理單位應組織首件設備安

裝的工序和工藝驗收。施工單位應落實能源管理系統(tǒng)各種表計

設備的安裝、接口調(diào)試和檢測過程中所需的專用工具和儀器儀

表等。

5.1.6能源管理系統(tǒng)中使用的各種施工材料、表計設備、網(wǎng)絡

設備、計算機類設備，均應提供質(zhì)量證明文件，并在施工安裝

前進行報驗，并驗收合格后方可進行施工安裝。

5.1.7能源管理系統(tǒng)的工程施工應符合國家、行業(yè)和地方相關(guān)

工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定。施工過程質(zhì)量控制應符合下

22

列要求：

1嚴格按照工序、工藝標準進行質(zhì)量控制，做好質(zhì)量控制

文件的簽證，上一道工序驗收合格后方可進行下一道工序施工。

2隱蔽工程必須進行現(xiàn)場質(zhì)量簽認，驗收合格后方可覆

蓋。

3能源管理系統(tǒng)安裝的各種表計設備，在系統(tǒng)調(diào)試前均應

進行標調(diào)，并做好標調(diào)記錄。，能耗設備的測量精度須滿足設

計規(guī)定的準確度要求。

4能源管理系統(tǒng)調(diào)試完成并經(jīng)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)驗收合

格后，進行三個月的系統(tǒng)試運行，試運行階段應保存系統(tǒng)運行

的全部記錄。

5.1.8能源管理系統(tǒng)的軟件功能、系統(tǒng)性能須進行現(xiàn)場測試驗

證，應滿足設計文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的的要求。

5.1.9能源管理系統(tǒng)施工與調(diào)試的質(zhì)量記錄應完整、齊全。

5.2設備安裝

5.2.1能源管理系統(tǒng)的設備安裝應按設計文件要求進行，并符

合《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299、《自動化儀表

工程施工及驗收規(guī)范》GB50093中的有關(guān)規(guī)定。

5.2.2智能電表的安裝應符合下列要求：

1智能電表一般安裝于變電所的配電柜、整流柜、開關(guān)柜、

抽屜柜、配電箱及通風與空調(diào)專業(yè)的環(huán)控柜等，都應采用嵌入

式安裝方式。

2智能電表應與電壓、電流互感器一并安裝在配電柜、整

流柜、開關(guān)柜、抽屜柜、配電箱及通風與空調(diào)專業(yè)的環(huán)控柜內(nèi)，

23

并預留采樣接口。

3安裝前應對智能電表進行通電檢查和參數(shù)校準，智能電

表的準確度等級應滿足設計要求。

4二次回路的連接件均應采用銅質(zhì)制品。

5.2.3互感器的安裝應符合下列要求：

1同一回路內(nèi)的電壓、電流互感器應采用型號設備，額定

變比、準確度等級和二次容量等參數(shù)均應保持一致，且宜使用

同一制造廠商的產(chǎn)品。

2電壓、電流回路各相導線應分別采用黃、綠、紅絕緣銅

質(zhì)線，中性線采用藍色絕緣銅質(zhì)線，導線兩端需設置與施工圖

紙相符的端子標識。導線排列順序應按正相序自左向右或自上

向下排列。

3電流互感器進線端的極性符號應一致。

4電流互感器二次回路應安裝接線端子，變壓器低壓出線

回路宜安裝試驗端子。出線端子應設置端子標識。端子排設置

應便于施工和維護，離地高度宜大于350mm。連線與端子應

連接可靠，杜絕開路現(xiàn)象的發(fā)生。

5電流互感器二次側(cè)一端應可靠接地。

6二次回路導線排列應整齊美觀，導線與電氣元件、端子

排的連接必須無虛接、無松動，導線綁把卡點距離應符合標準

要求。

5.2.4智能水表的安裝應符合下列要求：

1應符合《封閉滿管道中水流量的測量飲用冷水水表與熱

水水表》GB/T778、《電子遠傳水表》CJ/T224中的有關(guān)規(guī)定。

2應避免對管道產(chǎn)生附加壓力，必要時設置安裝支架

24

（座）。

3安裝位置及方式應符合設計規(guī)定與產(chǎn)品安裝要求，且便

于拆卸更換。

4應不影響供水系統(tǒng)正常運行和供水流量，并杜絕滲漏。

5.2.5智能燃氣表的安裝應符合下列規(guī)定：

1安裝應符合《防止靜電事故通用導則》GB12158、《城

鎮(zhèn)燃氣室內(nèi)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ94、《城鎮(zhèn)燃氣輸配工

程施工及驗收規(guī)范》CJJ33標準的有關(guān)規(guī)定，滿足抄表、檢修、

保養(yǎng)和安全使用的要求。

2安裝前應對智能燃氣表進行參數(shù)校準，能耗計量器具的

準確度等級應滿足設計要求。安裝方式應符合現(xiàn)場使用條件。

3進氣管道、出氣管道分別在智能燃氣表的兩側(cè)時，應注

意連接方向。安裝時，應按燃氣表的產(chǎn)品說明書安裝，以免裝

錯。

4安裝應符合下列要求：

1）應根據(jù)使用燃氣的類別及其特性、安裝條件、工作壓

力和設計要求選擇智能燃氣表；

2）設備銘牌上規(guī)定的燃氣必須與當?shù)毓娜細庀嘁恢拢?/p>

3）應安裝干燥通風的地方，工作環(huán)境溫度為-10~40℃，

并應遠離火源；

4）宜集中布置在單獨房間內(nèi)，若設有專用調(diào)壓室，可與

調(diào)壓器同室布置。

5安裝完畢，應進行嚴密性試驗。

5.3管線敷設

25

5.3.1新建線路能源管理系統(tǒng)，車站級與中心級之間的數(shù)據(jù)通

過同步建設的綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡進行傳輸；已建線路能源管理

系統(tǒng)，車站級由通信專業(yè)提供專用網(wǎng)絡，接入能源管理系統(tǒng)線

路中心既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡。

5.3.2光纜線路由通信專業(yè)施工，施工質(zhì)量應符合《鐵路通信

工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10418要求。

5.3.3使用的線纜應在進場時做如下檢驗：

1檢查所附標志、標簽及標注的型號和規(guī)格，應與設計相

符。

2檢查本批線纜電氣等性能檢驗報告，應符合設計要求。

3檢查外包裝，應完好，并應抽樣做觀感、長度、導通檢

查。

5.3.4管線敷設應符合《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》GB

50093、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB

50168、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299、《綜合

布線工程驗收規(guī)范》GB50312中的有關(guān)規(guī)定。

5.3.5數(shù)據(jù)傳輸線纜可單獨敷設，也可與其他信息系統(tǒng)線纜合

用線管（線槽）布放，應符合下列要求：

1線管宜采用鋼管或阻燃聚氯乙烯硬質(zhì)管，并應滿足設計

規(guī)定的管徑利用率，按要求規(guī)范敷設。

2線槽宜采用金屬密封線槽，按設計規(guī)定的路徑敷設。

3線槽安裝位置左右偏差應不大于50mm，水平偏差每米

應不大于2mm，垂直線槽垂直度偏差每米應不大于3mm。

4金屬線槽、金屬管各段之間應保持良好的電氣連接。

5線纜穿設前，管口應做防護；穿設后，管口應封堵。

26

6穿管敷設的絕緣導線，線芯最小截面積不應小于

1.0mm2。

7室外管井應按設計要求制作，并應做好防壓、防腐和防

水淹措施。

8線纜在溝道內(nèi)敷設時，應敷設在支架上或線槽內(nèi)。當線

纜進入建筑物后，線纜溝道與建筑物之間應隔離密封。

9線纜槽敷設截面利用率不應大于60%。三根以上絕緣導

線穿于同一根管時，其總截面面積（包括外保護層）不應超過

管內(nèi)截面積的40%。兩根絕緣導線穿于同一根管時，管內(nèi)徑不

能小于兩根導線外徑之和的1.35倍(立管可取1.25倍)。

5.3.6在保護管、保護線槽內(nèi)布放線纜應符合下列要求：

1布放應自然平直，不扭絞，不打圈，不接頭，不受外力

擠壓。

2敷設彎曲半徑應符合《綜合布線工程驗收規(guī)范》GB

50312中的有關(guān)規(guī)定。

3與電力線、配電箱、配電間應保持規(guī)定的足夠距離。

4線纜終接端應留有冗余，冗余長度應符合《綜合布線工

程驗收規(guī)范》GB50312中的有關(guān)規(guī)定。

5線纜兩端應做標識，標識應清晰、準確，符合設計圖紙

的規(guī)定。與其他弱電系統(tǒng)共用線槽敷設的線纜，應具有明顯特

征區(qū)分，或間隔以標識標記，標識間隔宜不大于5m。

5.3.7線纜應按設計規(guī)定接續(xù)，接續(xù)應牢固，保持良好接觸。

對絞電纜與連接件連接，應按規(guī)定的連接方式對準線號、線位

色標。在同一工程中兩種連接方式不得混合使用。

5.3.8電纜、電線、雙絞線敷設完畢后應進行校線。在電纜、

27

電線、雙絞線的終端處應加標志牌，地下埋設的電纜、電線、

雙絞線應有明顯標識。

5.3.9光纜敷設應使光纜的彎曲半徑不小于光纜外徑的15

倍。

5.3.10光纜光纖的連接應采用專用設備熔接，連接操作中應防

止損傷或折斷光纖，其接頭套管應密封嚴密。在光纖連接前和

連接后都應對光纖進行測試。

5.4調(diào)試

5.4.1對能源管理系統(tǒng)的軟件功能、系統(tǒng)性能等，進行調(diào)試和

檢查，應滿足系統(tǒng)設計的要求。

5.4.2調(diào)試準備應符合下列要求：

1應組織學習設計文件和產(chǎn)品說明：

1）施工設計文件、接口技術(shù)文件、及通過審批的設計調(diào)

整文件；

2）系統(tǒng)的能耗計量器具及其他產(chǎn)品的使用說明和技術(shù)資

料等。

2應編寫系統(tǒng)調(diào)試大綱，內(nèi)容包括調(diào)試程序、調(diào)試項目、調(diào)

試方法以及遵循的相關(guān)技術(shù)標準和性能指標等。

3調(diào)試前，應根據(jù)施工圖紙整理出能源管理系統(tǒng)的設備點

表文件：

1）新建線路變配電專業(yè)的表計設備點表由電力監(jiān)控專業(yè)提

供，環(huán)控專業(yè)的表計設備點表由環(huán)境與設備監(jiān)控專業(yè)提供；

2）已建線路變配電專業(yè)的表計設備點表由變配電設備廠家

提供，環(huán)控專業(yè)的表計點表由環(huán)控柜設備廠家提供。

28

4調(diào)試前，應根據(jù)調(diào)試大綱編制調(diào)試檢驗記錄表。

5調(diào)試前，應備齊調(diào)試所需的專用工具和儀器、儀表等。

6調(diào)試前，應根據(jù)施工圖紙核對各種表計設備、網(wǎng)絡設備和

計算機類設備的安裝位置和數(shù)量，應與施工圖紙保持一致，設備的

安裝工藝應符合要求。

7檢查系統(tǒng)內(nèi)所有有源設備供電電源和接地，應準確無誤。

5.4.3數(shù)據(jù)和信息采集功能調(diào)試應符合下列要求：

1設定初始值。對于具有計量數(shù)據(jù)積累的采集設備（如網(wǎng)

絡控制器）應設定計量初始值，并與能耗計量器具盤面數(shù)據(jù)一

致。

2按用能負載的操作標準開啟用能負載，檢查采集能耗數(shù)據(jù)

和能耗計量器具盤面數(shù)據(jù)，應正常顯示，兩者誤差應符合設計

規(guī)定。

3應檢查與控制有關(guān)的物理量如溫度、壓力等數(shù)據(jù)，以及開

關(guān)狀態(tài)、啟動停止、變位、報警等信息的采集。

4調(diào)試完畢，應復原能耗計量器具及其他產(chǎn)品正常工作狀

態(tài)，以及與傳輸系統(tǒng)的連接。

5.4.4報警功能調(diào)試應符合下列要求：

1系統(tǒng)中有報警信號的儀表設備，如各種檢測報警開關(guān)、儀

表的報警輸出部件和接點，應根據(jù)設計文件規(guī)定的設定值進行整

定。

2在報警回路的信號發(fā)生端，應通過模擬輸入信號，驗證報

警燈光、音響和屏幕顯示正確。

3通過切斷設備電源，模擬設備和通信故障等情況時，應能

報警，并輸出相關(guān)的報警信息。

29

4報警的消音、復位和記錄功能應正確。

5.4.5數(shù)據(jù)傳輸功能調(diào)試應符合下列要求：

1應調(diào)試檢查中央管理級與現(xiàn)場控制級網(wǎng)絡的信息交互

及與上一級能源管理部門數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)發(fā)送。

2系統(tǒng)進行信息交互調(diào)試檢查應包括數(shù)據(jù)及相關(guān)信息上行

收集和下行指令接收等。

3系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)上傳發(fā)送調(diào)試應經(jīng)上一級數(shù)據(jù)中心和相關(guān)

管理部門的同意和安排進行。

4檢查與數(shù)據(jù)中心之間通信網(wǎng)絡應順暢無誤。

5應查核身份認證和數(shù)據(jù)加密傳輸準確、有效。

30

6工程驗收

6.1一般規(guī)定

6.1.1能源管理系統(tǒng)項目工程驗收除了應符合國家、行業(yè)、地

方工程建設標準和規(guī)范的相關(guān)規(guī)定外，還應符合下列要求：

1系統(tǒng)設備進場應進行產(chǎn)品質(zhì)量驗收。

2管線敷設、能耗計量器具和其他產(chǎn)品安裝完成后，應進

行安裝質(zhì)量驗收。

3隱蔽工程完工前，應進行施工質(zhì)量驗收。

4應進行系統(tǒng)試運行。

5應進行系統(tǒng)檢測。

6應進行竣工驗收。

6.1.2應有能源管理系統(tǒng)項目工程驗收的質(zhì)量記錄，并且完整、

齊全。

6.2系統(tǒng)設備進場質(zhì)量驗收

6.2.1應核對為能源管理系統(tǒng)提供的產(chǎn)品資料如技術(shù)說明書、

使用手冊等完整、齊全，并且型號、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)符合系統(tǒng)

設計要求和本標準第4.4節(jié)有關(guān)條款的規(guī)定，其配置數(shù)量應滿

足設計要求。

6.2.2能源管理系統(tǒng)中使用的能耗計量器具以及其他產(chǎn)品安裝

前的檢測或驗證應符合下列規(guī)定：

1除檢查產(chǎn)品外觀和裝箱清單、合格證書、技術(shù)或使用說

明書外，可查驗相關(guān)技術(shù)檢測報告和國家對強制性產(chǎn)品認證、

計量產(chǎn)品制造許可的證書，核對生產(chǎn)廠家，符合系統(tǒng)設計要求。

31

2對于使用數(shù)量較多或有特殊要求的能耗計量器具，宜送

交相關(guān)檢測單位做計量準確度的抽樣測試，并核對測試結(jié)果符

合系統(tǒng)設計要求。

6.2.3系統(tǒng)設備應符合國家、行業(yè)、地方相關(guān)技術(shù)標準或規(guī)范

的規(guī)定。

6.3施工質(zhì)量驗收

6.3.1應檢驗各類控制箱柜、能耗計量器具及其他終端產(chǎn)品安

裝質(zhì)量，驗收應符合本標準第4.2節(jié)相關(guān)條款的規(guī)定要求。

6.3.2應對安裝方向和位置具有特定要求的能耗計量器具，檢

驗其安裝、接線及計量的方法，符合計量原理。

6.3.3檢驗管線敷設應規(guī)范、整齊，接線正確、牢固，并標識

明晰，穿線管管口防護、封堵規(guī)范，驗收應符合本標準第4.3

節(jié)相關(guān)條款的規(guī)定要求。

6.3.4接地質(zhì)量檢驗和驗收應符合本標準第3.7.2條規(guī)定的

要求。

6.4系統(tǒng)檢測

6.4.1系統(tǒng)檢測應滿足下列要求：

1系統(tǒng)檢測應在系統(tǒng)試運行期滿后進行，試運行期限應不

少于三個月。

2系統(tǒng)檢測包括對設備安裝、施工質(zhì)量的檢查，系統(tǒng)功能、

性能的測試以及系統(tǒng)安全性檢查。

3系統(tǒng)檢測前，系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)試運行期間發(fā)現(xiàn)的所有不

32

合格項均應完成整改。

4設計和施工單位應提交下列主要技術(shù)文件和資料：

1）系統(tǒng)全套設計文件（包括設計變更）；

2）設備材料清單及進場檢驗表單，設備使用說明書及技

術(shù)文件；

3）隱蔽工程和有關(guān)施工過程的檢查、驗收記錄；

4）系統(tǒng)調(diào)試、自檢記錄；

5）系統(tǒng)試運行報告。

5應編制系統(tǒng)測試大綱，大綱內(nèi)容至少應包括檢測依據(jù)、

檢測內(nèi)容（如主控項目和一般項目）、檢測方法、檢測手段、檢

測結(jié)果判定。

6對系統(tǒng)內(nèi)電、水、燃氣、燃油、供熱（冷）量等能耗計

量器具應采用全檢或抽樣檢測。抽樣檢測的抽樣率應不低于該

部分設備總量的20%，且不少于3臺。設備少于3臺時應全

檢。

7系統(tǒng)檢測應包括系統(tǒng)的基本功能、計量準確度等性能指

標，以及主控項目（如數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋┖鸵话沩椖浚ㄈ?/p>

管線敷設、設備安裝等）。

6.4.2數(shù)據(jù)采集檢測應符合下列要求：

1能耗計量器具數(shù)據(jù)采集誤差檢測：

1）通過對比法檢測數(shù)據(jù)現(xiàn)場采集準確度。采用經(jīng)過量值

溯源高兩個等級準確度的檢測儀表，比對現(xiàn)場能耗計量器

具采集數(shù)據(jù)，有功電能采集示值誤差不應大于±1.0%；累

計水流量采集示值誤差對于管徑不大于250mm的應不

大于±2.5%、管徑大于250mm的應不大于±1.5%；累計燃

33

氣、燃油流量和冷（熱）量采集示值誤差應不大于士

2.0%；

2）受現(xiàn)場條件限制，無法采用測量儀表進行檢測的，可

利用現(xiàn)場設備核對方式驗證；

3）比對所有變壓器高壓側(cè)智能電表計量之和與低壓側(cè)智

能電表計量之和，其差值應在變壓器合理損耗范圍之內(nèi)，

比對時間不少于1h；

4）比對變壓器低壓側(cè)智能電表計量數(shù)值與其引出支路上

所有智能電表計量之和，其值應合理，比對時間不少于

1h；

5）比對安裝智能電表的各支路所帶用能設備實測耗電量

與各用能設備額定功率與比對時間的乘積之和，前者耗電

量應小于等于后者之和，比對時間不少于1h。

2分類、分項、分戶能耗數(shù)據(jù)采集檢測，應按本標準附錄

A，對能源進行分類、分項的能耗數(shù)據(jù)采集，并把、提取的分

類、分項能耗數(shù)據(jù)進行分戶統(tǒng)計。其步驟、方法和要求如下：

1）開啟全線能耗監(jiān)測系統(tǒng)通信傳輸通道，通過中央管理

級后臺服務器或工作站，隨機打開全線任一車站分類能耗

相應的數(shù)據(jù)顯示界面和數(shù)據(jù)列表；

2）按用能負載的操作標準開啟同類用能負載，從該車站

數(shù)據(jù)顯示界面和數(shù)據(jù)列表中觀察數(shù)據(jù)變化，則分類、分項

能耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)應隨用能負載使用過程顯示增量和總量；

3）逐一核對該車站能耗計量器具、數(shù)據(jù)采集點地址編碼

應正確無誤，各能耗計量器具能耗盤面值與服務器或管理

工作站界面各類、各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計值，其誤差不應超過設計

34

規(guī)定；

4）可對其他車站和沿線建筑按上述進行分類、分項、分

戶的能耗數(shù)據(jù)采集進行檢測。

6.4.3數(shù)據(jù)傳輸檢測應符合下列要求：

1應核對數(shù)據(jù)傳輸使用的設備、線纜進場記錄和文件，其

規(guī)格、型號應符合設計要求。

2現(xiàn)場檢查傳輸系統(tǒng)所有設備的安裝位置、安裝方式，供

電和接地應符合設計要求。

3查驗設備接線標識應規(guī)范、正確，并符合設計圖紙，設

備應分布合理、安裝牢固、觀感協(xié)調(diào)。

4使用電纜測試儀、光功率計、網(wǎng)絡分析儀等測試儀器檢

測系統(tǒng)內(nèi)通信網(wǎng)絡傳輸通道或鏈路技術(shù)指標，應符合設計要求。

5應參照本標準數(shù)據(jù)采集檢測方法，檢測上行數(shù)據(jù)的收

集、下行指令的發(fā)送和信息交互。

6.4.4軟件功能檢測一般應包含在相關(guān)的檢測項目中，隨檢測

項目同步檢測，并符合《信息技術(shù)軟件包質(zhì)量要求和測試》

GB/T17544的規(guī)定和本標準的要求。

6.4.5其他主控項目和一般項目應依照測試大綱規(guī)定的要求

逐項進行檢測，并符合系統(tǒng)設計要求和本標準的要求。

6.4.6檢測結(jié)果符合以下規(guī)定判定合格；若其中一條不符合，

應判定系統(tǒng)檢測不合格：

1主控項目，按全線車站、沿線建筑等進行的抽樣檢測，

應全數(shù)合格。

2一般項目的抽樣檢測，除特殊要求和安全性能要求外，

合格率不應低于80%。

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6.4.7檢測中有不合格項時，允許整改后進行復測。復測時，

抽樣數(shù)量應加倍；復測仍不合格，則應判該項不合格。

6.4.8系統(tǒng)檢測后，檢測單位應出具檢測報告，作為系統(tǒng)交付

驗收合格與否的依據(jù)。

6.5竣工驗收

6.5.1城市軌道交通新建工程按設計要求設置的能源管理系

統(tǒng)項目，建設單位在組織工程項目竣工驗收時應當納入竣工驗

收內(nèi)容同步驗收。驗收不合格，不得投入使用。

6.5.2已建、在建或擴建城市軌道交通線的能源管理系統(tǒng)驗

收，可參照本標準，根據(jù)驗收條件和驗收內(nèi)容進行竣工驗收，

由建設單位組織設計、監(jiān)理、項目實施等單位進行驗收。

6.5.3系統(tǒng)試運行結(jié)束，并且系統(tǒng)檢測合格，系統(tǒng)的功能和性

能、施工質(zhì)量均已符合設計要求的，可安排竣工驗收。

6.5.4能源管理系統(tǒng)的項目實施單位應自行組織有關(guān)人員進

行系統(tǒng)檢驗評定，并向建設單位提交工程竣工驗收申請報告。

應由建設單位組織設計、施工、監(jiān)理等單位聯(lián)合進行竣工驗收。

6.5.5竣工驗收應提交下列資料：

1設計文件、變更文件。

2準確的工程竣工圖紙、資料。

3系統(tǒng)主要材料、設備、儀表的出廠合格證明或檢驗資料。

4系統(tǒng)操作和設備維護說明書。

5系統(tǒng)調(diào)試和試運行記錄。

6現(xiàn)場檢測報告。

6.5.6所有驗收應做好記錄，簽署文件，立卷歸檔。

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6.5.7對驗收不合格項，應發(fā)出整改通知。實施單位應按照通

知規(guī)定的期限予以整改，整改后應組織復驗，直至合格。

6.5.8竣工驗收未通過，不予進行工程質(zhì)量竣工備案。

6.5.9能源管理系統(tǒng)工程竣工圖紙、資料一式三份，經(jīng)建設單

位簽收蓋章后存檔備查。

6.5.10工程移交應符合下列規(guī)定：

1竣工驗收應合格。

2應完成對運行人員技術(shù)培訓。

3建設單位或使用單位落實專人操作、維護，建立系統(tǒng)操

作、管理、保養(yǎng)制度。

4工程設計、實施單位簽署并履行售后技術(shù)服務承諾。

37

7運行管理

7.1一般規(guī)定

7.1.1城市軌道交通的運營管理單位應依據(jù)《能源管理體系要

求》GB/T23331的規(guī)定，建立能源管理體系，用系統(tǒng)