ICS93.080.01

CCSP66

23

黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB23/T3807—2024

智慧高速公路交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置規(guī)范

2024-08-30發(fā)布2024-09-30實(shí)施

黑龍江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB23/T3807—2024

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................2

4基本規(guī)定...........................................................................2

5技術(shù)要求...........................................................................2

6設(shè)置要求...........................................................................5

7供電系統(tǒng)...........................................................................6

8運(yùn)行維護(hù)...........................................................................7

9質(zhì)量控制與驗(yàn)收.....................................................................7

附錄A（資料性）智慧高速公路匝道合流區(qū)車路協(xié)同交通誘導(dǎo)標(biāo)志...........................9

附錄B（資料性）智慧高速公路團(tuán)霧路段主動(dòng)安全交通誘導(dǎo)標(biāo)志............................10

附錄C（資料性）智慧高速公路低能見度下平曲線路段交通誘導(dǎo)標(biāo)志........................11

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由黑龍江省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：黑龍江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江省鼎捷路

橋工程有限公司、黑龍江省公路建設(shè)中心、黑龍江省交投通達(dá)公路工程有限公司、黑龍江省建筑安裝集

團(tuán)有限公司、哈爾濱華龍公路工程設(shè)計(jì)有限公司。

本文件主要起草人：陳柯、馬艷麗、郭阿楠、宋元新、肖陽、曹罡、李鵬、徐蘭鈺、婁藝苧、邢晉、

楊雪冬、武鐵雷、姜健峰、張勁松、石巖、王麟、劉士遠(yuǎn)、盧明、韓娟、蔣東冰、向路、張洪亮、孫程、

陳陽、郭鎣鎣、白義松、馮玉祥、馬聰、李巍、潘屹磊、張興宇、馬曉剛、張譯文、楊露、高敬龍。

II

DB23/T3807—2024

智慧高速公路交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了智慧高速公路交通誘導(dǎo)標(biāo)志(簡(jiǎn)稱“交通誘導(dǎo)標(biāo)志”)設(shè)置的基本規(guī)定、技術(shù)要求、設(shè)

置要求、供電系統(tǒng)、運(yùn)行維護(hù)和質(zhì)量控制與驗(yàn)收。

本文件適用于新建、改擴(kuò)建智慧高速公路建設(shè)，以及高速公路智慧化提升改造建設(shè)。其它等級(jí)公路、

城市道路智慧化建設(shè)與改造可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫

GB/T2423.3環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）

GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka：鹽霧

GB/T4208-2017外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）

GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗(yàn)恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時(shí)間的驗(yàn)證試驗(yàn)方案

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志

GB/T18833道路交通反光膜

GB23826高速公路LED可變限速標(biāo)志

GB/T23827道路交通標(biāo)志板及支撐件

GB/T23828高速公路LED可變信息標(biāo)志

GB/T24716公路沿線設(shè)施太陽能供電系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范

GB/T30699道路交通標(biāo)志編碼

GB/T31446LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志

GB35114公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)要求

GB/T37025信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸安全技術(shù)要求

GB/T39857光伏發(fā)電效率技術(shù)規(guī)范

GA/T484LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志

GA/T652公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施施工通用要求

JT/T495公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣方法

JT/T597LED車道控制標(biāo)志

JT/T817公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

JTG2182公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程

JTG/T3381-02公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范

1

DB23/T3807—2024

JTG/T3671公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

智慧高速公路

應(yīng)用現(xiàn)代通信、數(shù)據(jù)采集、智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、高精地圖等技術(shù)，感知并融合車、路、環(huán)

境、事件等多源數(shù)據(jù)信息，在路側(cè)設(shè)施或云平臺(tái)在線計(jì)算、制定并實(shí)時(shí)發(fā)布交通安全預(yù)警、交通流調(diào)度

和路徑誘導(dǎo)等策略，為人工駕駛車輛和自動(dòng)駕駛車輛提供信息服務(wù)的高速公路。

3.2

智慧高速公路交通誘導(dǎo)標(biāo)志

設(shè)置于智慧高速公路，搭載網(wǎng)絡(luò)通信、智能傳感等設(shè)備，與車、路、環(huán)境、事件等多源信息及云平

臺(tái)進(jìn)行連接，能夠上傳、接收并實(shí)時(shí)發(fā)布交通誘導(dǎo)信息的交通標(biāo)志。

3.3

自動(dòng)駕駛車輛

能夠以自動(dòng)的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的車輛。

3.4

靜態(tài)信息誘導(dǎo)標(biāo)志

智慧高速公路中信息不可變的交通誘導(dǎo)標(biāo)志。

3.5

可變信息誘導(dǎo)標(biāo)志

智慧高速公路中信息部分或全部可變的交通誘導(dǎo)標(biāo)志。

3.6

數(shù)據(jù)鏈單元

采用現(xiàn)代通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下道路各節(jié)點(diǎn)的通信集成、數(shù)據(jù)集成、算法集

成，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的充分融合、高效傳輸和主動(dòng)控制的設(shè)備。

4基本規(guī)定

4.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與高速公路技術(shù)條件、地形條件、交通條件、環(huán)境條件等進(jìn)行設(shè)置，交

通誘導(dǎo)標(biāo)志之間、交通誘導(dǎo)標(biāo)志與其他基礎(chǔ)設(shè)施之間應(yīng)互相協(xié)調(diào)、配合使用。

4.2新建智慧高速公路交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)考慮公路運(yùn)行維護(hù)因素的影響。

4.3智慧高速公路改擴(kuò)建和高速公路智慧化提升改造建設(shè)過程中，應(yīng)在調(diào)查與綜合分析既有公路設(shè)施

的基礎(chǔ)上，結(jié)合改擴(kuò)建及提升改造后的交通狀況、環(huán)境等條件，合理利用既有標(biāo)志，對(duì)交通誘導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)

行總體設(shè)計(jì)。

4.4在滿足安全和使用功能的條件下，應(yīng)積極推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。

5技術(shù)要求

5.1一般規(guī)定

2

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5.1.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志的分類、顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸和設(shè)計(jì)等，應(yīng)符合GB5768.2的

規(guī)定。

5.1.2交通誘導(dǎo)標(biāo)志各功能模塊分為信息采集模塊、通信模塊、云平臺(tái)和信息發(fā)布模塊。

5.1.3交通誘導(dǎo)標(biāo)志中限速標(biāo)志信息應(yīng)可變，并符合JTG/T3381-02的規(guī)定。

5.1.4靜態(tài)信息誘導(dǎo)標(biāo)志和可變信息誘導(dǎo)標(biāo)志信息不可變的部分，應(yīng)具備逆反射性能。用于交通誘導(dǎo)

標(biāo)志的反光膜質(zhì)量性能及等級(jí)應(yīng)符合GB/T18833的規(guī)定。

5.1.5交通誘導(dǎo)標(biāo)志各功能模塊、供電系統(tǒng)、板面、桿件、基礎(chǔ)底座應(yīng)一體化設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)性能應(yīng)符

合GB/T23827的規(guī)定。

5.1.6交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)設(shè)置工作狀態(tài)指示燈并具有自檢功能。通過自檢，將發(fā)光器件的故障信息、通

信接口的通信性能以及開關(guān)電源等工作單元的狀態(tài)正確檢測(cè)出來，檢測(cè)結(jié)果可通過狀態(tài)指示燈燈色表示，

并能上傳檢測(cè)結(jié)果及日志記錄。

5.1.7控制方式支持本地控制和遠(yuǎn)程控制。

5.1.8開關(guān)控制支持遠(yuǎn)程開關(guān)控制和定時(shí)開關(guān)控制。

5.1.9交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持網(wǎng)絡(luò)授時(shí)。

5.2顯示要求

5.2.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志中可變信息標(biāo)志根據(jù)類型應(yīng)符合GB23826、GB/T23828、GA/T484、JT/T597等

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.2.2交通誘導(dǎo)標(biāo)志中發(fā)光標(biāo)志應(yīng)具有環(huán)境照度檢測(cè)裝置，并能根據(jù)環(huán)境照度，自動(dòng)調(diào)整標(biāo)志發(fā)光強(qiáng)

度，避免環(huán)境照度較低時(shí)形成眩光，調(diào)光等級(jí)應(yīng)≥32級(jí)。

5.2.3交通誘導(dǎo)標(biāo)志中主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)距離、發(fā)光均勻性應(yīng)符合GB/T31446的規(guī)定。

5.2.4交通誘導(dǎo)標(biāo)志中主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志發(fā)光形式分為閃爍和常亮。

5.3通信要求

5.3.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)對(duì)上位機(jī)和用戶具有身份鑒別的能力，授權(quán)的上位機(jī)和用戶能對(duì)控制器軟件進(jìn)

行訪問和管理。

5.3.2上位機(jī)應(yīng)具備對(duì)控制器斷電、非授權(quán)拆除的檢測(cè)與報(bào)警功能。

5.3.3應(yīng)支持密鑰、關(guān)鍵配置參數(shù)、關(guān)鍵系統(tǒng)補(bǔ)丁等遠(yuǎn)程更新。

5.3.4交通誘導(dǎo)標(biāo)志控制器故障或與上位機(jī)發(fā)生通信連接中斷時(shí)，應(yīng)自動(dòng)顯示黑屏或指定信息。

5.3.5應(yīng)采用密碼技術(shù)鑒別信息的保密性和通信過程中數(shù)據(jù)的完整性。

5.3.6交通誘導(dǎo)標(biāo)志使用的密碼算法、密碼技術(shù)、密碼產(chǎn)品等，應(yīng)符合GB35114的規(guī)定。

5.3.7交通誘導(dǎo)標(biāo)志的信息傳輸策略、程序和協(xié)議應(yīng)符合GB/T37025中的規(guī)定。

5.4信息發(fā)布要求

交通誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)布的信息應(yīng)保證準(zhǔn)確性和時(shí)差性，發(fā)布的實(shí)時(shí)可變信息應(yīng)與實(shí)際交通信息的準(zhǔn)確率

和時(shí)差應(yīng)滿足以下條件：

a)交通突發(fā)事件信息準(zhǔn)確率≥95%，檢測(cè)報(bào)警時(shí)間≤8s；

b)交通量、速度、車道占有率等信息準(zhǔn)確率≥95%，時(shí)差≤2.5min；

c)氣象檢測(cè)信息準(zhǔn)確率≥90%，時(shí)差≤10min。

5.5環(huán)境適應(yīng)性能要求

3

DB23/T3807—2024

5.5.1耐低溫性能

在通電工作狀態(tài)下,按A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)分別在-20℃、-40℃、-55℃條件下,試驗(yàn)96h,試驗(yàn)期

間和試驗(yàn)結(jié)束后,產(chǎn)品應(yīng)能正常工作,外觀應(yīng)無明顯變形、涂層無明顯缺陷，耐低溫性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T

2423.1的規(guī)定。

5.5.2耐高溫性能

在通電工作狀態(tài)下，按A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)分別在+55℃、+50℃、+45℃條件下,試驗(yàn)16h,試驗(yàn)期

間和試驗(yàn)結(jié)束后,產(chǎn)品應(yīng)能正常工作,外觀應(yīng)無明顯變形、涂層無明顯缺陷，耐高溫性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T

2423.2的規(guī)定。

5.5.3耐濕熱性能

在通電工作狀態(tài)下，在溫度+40℃,相對(duì)濕度(98±2)%條件下,試驗(yàn)48h,試驗(yàn)期間和試驗(yàn)結(jié)束后,

產(chǎn)品應(yīng)能正常工作,外觀應(yīng)無明顯變形、涂層無明顯缺陷，耐濕熱性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T2423.3的規(guī)定。

5.5.4外殼防護(hù)等級(jí)

外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB/T4208-2017中IP56的要求，外殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T4208-2017

中13.4和14.2.6的規(guī)定。

5.5.5耐機(jī)械振動(dòng)性能

在額定電壓下以正常工作狀態(tài)固定在振動(dòng)臺(tái)上，對(duì)其進(jìn)行前后、左右、上下方向上的振動(dòng)，每個(gè)方

向上20個(gè)周期，試驗(yàn)期間和試驗(yàn)結(jié)束后，緊固部件應(yīng)無松動(dòng)，無機(jī)械損傷，無電器接觸不良現(xiàn)象，耐

機(jī)械振動(dòng)性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T2423.10的規(guī)定。

5.5.6耐鹽霧腐蝕性能

經(jīng)過168h的鹽霧試驗(yàn)后，應(yīng)能正常工作，外部可見金屬部件表面應(yīng)無銹點(diǎn)，耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)

應(yīng)符合GB/T2423.17的規(guī)定。

5.5.7抗風(fēng)性能

結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)定，承受由40m/s的風(fēng)速產(chǎn)生的風(fēng)壓后，不影響標(biāo)志板的使用性能，由此產(chǎn)生的永久幾

何變形量應(yīng)≤2mm，抗風(fēng)性能試驗(yàn)應(yīng)符合JT/T817的規(guī)定。

5.5.8耐候性能

產(chǎn)品的外殼防腐層、像素及其支撐底板經(jīng)過兩年自然曝曬試驗(yàn)或經(jīng)過人工加速老化試驗(yàn)累積能量達(dá)

到3.5×106kJ/m2后，靜態(tài)信息誘導(dǎo)標(biāo)志和可變信息誘導(dǎo)標(biāo)志外觀應(yīng)無明顯褪色、粉化、龜裂、溶解、

銹蝕等老化現(xiàn)象，應(yīng)能承受一定的沖擊力，耐候性能試驗(yàn)應(yīng)符合JT/T817的規(guī)定。

5.5.9耐沖擊性能

以受試面中心為落點(diǎn)，用Φ13mm鋼球從76cm有效高度開展自由跌落試驗(yàn)后，被沖擊面不應(yīng)破裂，

耐沖擊性能試驗(yàn)應(yīng)符合GA/T484的規(guī)定。

5.5.10可靠性

4

DB23/T3807—2024

在正常工作條件下，像素的年失控率應(yīng)≤1%；每平方米屏幕平均無故障運(yùn)行時(shí)間（MTBF）應(yīng)≥10000

h；年光衰值≤10%，可靠性試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T5080.7的規(guī)定。

6設(shè)置要求

6.1一般規(guī)定

6.1.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志的身份編碼應(yīng)包括位置信息和身份信息。位置信息應(yīng)包括高速公路上下行的編號(hào)

和樁號(hào)、經(jīng)緯度、海拔高度、網(wǎng)際協(xié)議（IP）地址信息，身份信息應(yīng)符合GB/T30699的規(guī)定。

6.1.2應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對(duì)出行路線有所規(guī)劃的信息使用者為設(shè)計(jì)對(duì)象，為其提供清晰、明

確、簡(jiǎn)潔的信息。

6.1.3應(yīng)針對(duì)具體路段情況，在交通安全綜合分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)布局和綜合設(shè)置，與路段的實(shí)際

交通運(yùn)行狀況相匹配。

6.1.4同一位置交通誘導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置數(shù)量不宜過多。幾個(gè)獨(dú)立的交通誘導(dǎo)標(biāo)志必要時(shí)組成一組，設(shè)置

于同一支撐結(jié)構(gòu)上，宜采用相同的版面形式、布局、板面高度或長(zhǎng)度。

6.1.5除特殊情況外，交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在公路前進(jìn)方向的車行道上方或右側(cè)，其他位置的交通誘

導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)僅視為正常位置的補(bǔ)充。其具體位置設(shè)置應(yīng)符合GB5768.2的規(guī)定，對(duì)于單向車道數(shù)≥3條、

交通量較大、大型車輛較多、視認(rèn)條件不良等設(shè)置條件，應(yīng)對(duì)交通誘導(dǎo)標(biāo)志的具體設(shè)置位置進(jìn)行計(jì)算論

證。

6.2設(shè)置條件

6.2.1下列位置應(yīng)設(shè)置交通誘導(dǎo)標(biāo)志：

a)收費(fèi)站、隧道口、匝道口（含加減速車道）等交通事故多發(fā)點(diǎn)和橋梁、隧道、長(zhǎng)大下（上）

坡等交通事故多發(fā)路段；

b)雨霧雪多發(fā)、小半徑曲線、急彎陡坡存在標(biāo)志視認(rèn)性較差、視距不良等交通安全隱患的路段；

c)需要進(jìn)行停車誘導(dǎo)的服務(wù)區(qū)等位置；

d)避險(xiǎn)車道；

e)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)路段；

f)通信、定位等信號(hào)傳輸波動(dòng)相對(duì)較大、自動(dòng)駕駛車輛決策效果相對(duì)不穩(wěn)定的點(diǎn)段。

6.2.2匝道分合流區(qū)的交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持與云平臺(tái)通信,以發(fā)布到達(dá)前方分合流區(qū)所需的行程時(shí)間、

通行狀況等信息。智慧高速公路匝道合流區(qū)車路協(xié)同交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置方案見附錄A。

6.2.3團(tuán)霧多發(fā)路段的交通誘導(dǎo)標(biāo)志宜由能夠?qū)崿F(xiàn)速度誘導(dǎo)的智慧高速公路誘導(dǎo)燈帶和警示燈帶組成，

交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持與云平臺(tái)通信，并關(guān)聯(lián)交通流和氣象環(huán)境狀態(tài)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)應(yīng)能夠通過數(shù)據(jù)鏈

單元進(jìn)行融合應(yīng)用。智慧高速公路團(tuán)霧路段主動(dòng)安全交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置方案見附錄B。

6.2.4低能見度平曲線路段宜設(shè)置具有提示與警告作用的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持與云平臺(tái)通

信，并關(guān)聯(lián)視距不足區(qū)域的環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)和平曲線設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應(yīng)能夠通過數(shù)據(jù)鏈單元進(jìn)行融合應(yīng)用。

智慧高速公路低能見度下平曲線路段交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置方案見附錄C。

6.2.5橋梁與隧道路段宜根據(jù)需要設(shè)置主動(dòng)安全誘導(dǎo)標(biāo)志，關(guān)聯(lián)事件和環(huán)境狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)鏈

單元進(jìn)行融合應(yīng)用，實(shí)時(shí)發(fā)布交通安全預(yù)警或控制策略。宜根據(jù)具體橋梁與隧道的交通與環(huán)境情況給出

交通誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置方案。

6.3施工要求

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6.3.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志的桿件及基礎(chǔ)，應(yīng)滿足交通誘導(dǎo)標(biāo)志的供電、荷載及防雷等安全要求。

6.3.2基礎(chǔ)、管線等隱蔽工程應(yīng)符合GA/T652的規(guī)定。

6.3.3采用太陽能供電的交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)選擇陽光照射角度好的位置安裝。

6.3.4供電線路應(yīng)設(shè)置絕緣防護(hù)，不得裸露。

6.3.5供電線路走線應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)桿件走線：應(yīng)保證線路從桿件中走線；

b)管道走線：應(yīng)保證線路從預(yù)埋管道中走線；

c)附著走線：應(yīng)保證線路防護(hù)管采用固定卡固定在附著物上。

6.3.6標(biāo)志體、控制機(jī)箱的出線管與標(biāo)志體連接密封良好，標(biāo)志體內(nèi)無異物。在桿件上附著設(shè)置控制

機(jī)箱時(shí)，機(jī)箱底邊距離地面高度應(yīng)≥2.5m。

6.3.7交通誘導(dǎo)標(biāo)志其他施工要求應(yīng)符合JTG/T3671的規(guī)定。

7供電系統(tǒng)

7.1太陽能供電型設(shè)備電氣指標(biāo)要求

7.1.1采用太陽能供電的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，其太陽電池組件、蓄電池組、充放電控制電路和負(fù)載應(yīng)選擇

匹配的工作電壓，電壓值宜選用直流12V、24V和36V等。

7.1.2采用太陽能供電的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，其太陽電池組件和蓄電池組應(yīng)選擇與負(fù)載功耗相匹配的容量，

并保留一定的冗余。

7.1.3在連續(xù)陰雨條件下，太陽能供電的交通誘導(dǎo)標(biāo)志滿載工作時(shí)間Tcf25≥360h，Tcf0≥288h，半載

工作時(shí)間Tch25≥144h，Tch0≥108h。

7.1.4太陽能供電系統(tǒng)應(yīng)具有過充保護(hù)、過放保護(hù)、防逆充保護(hù)、極性反接保護(hù)等安全防護(hù)功能。

7.1.5太陽能供電系統(tǒng)的其他指標(biāo)應(yīng)符合GB/T24716的有關(guān)要求。

7.2市電供電型設(shè)備電氣指標(biāo)要求

7.2.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志的電源接線端子與機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)≥100MΩ。

7.2.2在標(biāo)志的電源接線端子與機(jī)殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓條件下，歷時(shí)

1min，應(yīng)無火花、閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象，漏電電流≤5mA。

7.2.3應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)接地端子，并清楚注明標(biāo)識(shí)，接地端子與機(jī)殼連接可靠，接地端子與機(jī)殼的連

接電阻應(yīng)＜0.1Ω。

7.2.4在交流電壓220±33V、頻率50±2Hz條件下，交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)可靠工作。

7.2.5產(chǎn)品的供電接口和控制接口應(yīng)采取必要的防雷電和過電壓保護(hù)措施，采用的元器件和防護(hù)措施

應(yīng)符合JT/T817的要求。

7.3光伏供電型設(shè)備電氣指標(biāo)要求

7.3.1采用光伏發(fā)電的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，各負(fù)載設(shè)施應(yīng)采用直流驅(qū)動(dòng)，工作電壓宜選擇12V、24V。

7.3.2發(fā)電系統(tǒng)輸出電壓波動(dòng)范圍不大于負(fù)載額定工作電壓的±20%時(shí)，各負(fù)載設(shè)施能夠正常工作。

7.3.3光伏電池陣列由光伏電池組件組成。如果組件不止一個(gè)，各組件的電池特性和電壓特性應(yīng)基本

一致。

7.3.4帶電體與裝置金屬部件之間的絕緣電阻應(yīng)＞2MΩ。

7.3.5光伏發(fā)電的效率應(yīng)符合GB/T39857的規(guī)定。

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DB23/T3807—2024

7.4其他供電要求

7.4.1可采用其他供電型設(shè)備對(duì)交通誘導(dǎo)標(biāo)志提供電力支持，如風(fēng)力供電設(shè)備、發(fā)電機(jī)供電設(shè)備等，

滿足交通誘導(dǎo)標(biāo)志供電指標(biāo)需求。

7.4.2重要地點(diǎn)的供電型設(shè)備應(yīng)保證在斷電狀態(tài)下能維持交通誘導(dǎo)標(biāo)志連續(xù)工作≥72h。

7.4.3供電型設(shè)備應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)適用、環(huán)保、安全、節(jié)約的原則。

8運(yùn)行維護(hù)

8.1一般規(guī)定

8.1.1運(yùn)行維護(hù)主要針對(duì)智慧高速公路外場(chǎng)感知設(shè)備、通信設(shè)備、供電設(shè)備以及內(nèi)場(chǎng)軟硬件的運(yùn)行狀

況實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警和綜合分析。

8.1.2應(yīng)覆蓋設(shè)施基礎(chǔ)信息、管理、監(jiān)測(cè)、巡查、檢查、維護(hù)信息及養(yǎng)護(hù)成本分析等信息。

8.1.3遵循開放、兼容、可互聯(lián)的原則，可采用智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，方便與其它信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)對(duì)接共享數(shù)

據(jù)。

8.2日常維護(hù)

8.2.1應(yīng)建立唯一身份標(biāo)簽，對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物及設(shè)備設(shè)施進(jìn)行身份識(shí)別、信息溯源。

8.2.2宜具備結(jié)構(gòu)物及設(shè)備的服役性能、災(zāi)變衍化表達(dá)與預(yù)測(cè)功能。

8.2.3宜具備養(yǎng)護(hù)問題在線咨詢功能、故障應(yīng)對(duì)策略庫，便于養(yǎng)護(hù)問題及時(shí)解決，提升養(yǎng)護(hù)人員能力。

8.2.4宜具備智能巡檢功能，并自動(dòng)生成巡檢報(bào)告。

8.2.5維護(hù)的內(nèi)容包括對(duì)標(biāo)志桿件、標(biāo)志體、蓄電裝置各部件及其連接線路等進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。

8.2.6當(dāng)交通誘導(dǎo)標(biāo)志的管理者或使用者認(rèn)為標(biāo)志版面的發(fā)光單元亮度衰減、明暗不均、影響識(shí)讀等

情況時(shí)，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，宜更換交通誘導(dǎo)標(biāo)志發(fā)光單元：

a)發(fā)光單元的發(fā)光強(qiáng)度衰減至產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告關(guān)于發(fā)光強(qiáng)度要求的70%及以下；

b)標(biāo)志表面亮度的不均勻度＞20%；

c)發(fā)光單元的色度性能或視認(rèn)距離無法滿足設(shè)計(jì)要求。

9質(zhì)量控制與驗(yàn)收

9.1交通誘導(dǎo)標(biāo)志的加工、制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)商應(yīng)具有執(zhí)行該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的檢

驗(yàn)合格證書及質(zhì)量體系管理能力。

9.2交通誘導(dǎo)標(biāo)志及其配套設(shè)施、設(shè)備屬于強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證的產(chǎn)品或功能部件應(yīng)具有認(rèn)證證書，應(yīng)優(yōu)先

選用通過交通產(chǎn)品認(rèn)證中心認(rèn)證的產(chǎn)品。

9.3交通誘導(dǎo)標(biāo)志在投入使用之前應(yīng)符合第5章的技術(shù)要求。

9.4交通誘導(dǎo)標(biāo)志型式、設(shè)置位置、設(shè)置要求、構(gòu)建規(guī)格及基礎(chǔ)連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

9.5交通誘導(dǎo)標(biāo)志在運(yùn)輸和安裝過程中標(biāo)志面及金屬構(gòu)件涂層應(yīng)平整完好、無缺損、開裂或凹凸變形。

9.6在夜間，交通誘導(dǎo)標(biāo)志中主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志底色和字符應(yīng)清晰明亮、顏色均勻、發(fā)光面積內(nèi)無條紋陰

影，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均或影響認(rèn)讀現(xiàn)象。

9.7全部設(shè)備安裝調(diào)試完成，試運(yùn)行階段交通誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。

9.8交通誘導(dǎo)標(biāo)志的其他質(zhì)量要求應(yīng)符合JTGF80/1和JTG2182的規(guī)定。

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DB23/T3807—2024

9.9交通誘導(dǎo)標(biāo)志的驗(yàn)收檢驗(yàn)按照J(rèn)T/T495有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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A

A

附錄A

（資料性）

智慧高速公路匝道合流區(qū)車路協(xié)同交通誘導(dǎo)標(biāo)志

數(shù)據(jù)采集設(shè)備

數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)

通信系統(tǒng)

云平臺(tái)

云服務(wù)子系統(tǒng)云數(shù)據(jù)庫云服務(wù)器

通信系統(tǒng)

誘導(dǎo)ddd

標(biāo)志

誘導(dǎo)

標(biāo)志

數(shù)字?jǐn)z像能見度儀

圖A.1智慧高速公路匝道合流區(qū)車路協(xié)同交通誘導(dǎo)標(biāo)志

A.1高速公路合流區(qū)應(yīng)設(shè)置發(fā)布合流誘導(dǎo)信息的誘導(dǎo)標(biāo)志，數(shù)據(jù)采集設(shè)備、誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持與云平臺(tái)

通信：

a)數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括：紅外激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備等。其中氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備功能

包括：空氣能見度、溫濕度、冰雪狀態(tài)等；

b)數(shù)據(jù)鏈單元可根據(jù)系統(tǒng)功能需求定制開發(fā)。

A.2向主線車輛和匝道車輛的車載系統(tǒng)發(fā)布預(yù)計(jì)到達(dá)合流區(qū)的時(shí)間以及推薦速度，按照預(yù)定的合流序

列進(jìn)入匝道，交通誘導(dǎo)標(biāo)志間距d應(yīng)依據(jù)交通環(huán)境具體情況設(shè)定。

A.3基于通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈單元實(shí)現(xiàn)以下功能：

a)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)與云平臺(tái)互聯(lián)互通；

b)交通流狀態(tài)在云平臺(tái)遠(yuǎn)程感知；

c)云平臺(tái)與誘導(dǎo)標(biāo)志及車輛互聯(lián)互通。

B

B

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附錄B

（資料性）

智慧高速公路團(tuán)霧路段主動(dòng)安全交通誘導(dǎo)標(biāo)志

加速度信息

視頻采集設(shè)備速度信息

數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)

位置信息

氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備氣象信息

通信系統(tǒng)

云平臺(tái)

云服務(wù)子系統(tǒng)云數(shù)據(jù)庫云服務(wù)器

數(shù)字?jǐn)z像能見度儀

通信系統(tǒng)

10m

橙色警示燈帶

可變信息標(biāo)志

黃色誘導(dǎo)燈帶

圖B.1智慧高速公路團(tuán)霧路段主動(dòng)安全交通誘導(dǎo)標(biāo)志

B.1智慧高速公路團(tuán)霧路段應(yīng)設(shè)置的交通誘導(dǎo)標(biāo)志為能夠?qū)崿F(xiàn)速度誘導(dǎo)的智慧高速公路誘導(dǎo)燈帶和警

示燈帶，數(shù)據(jù)采集設(shè)備、誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)支持與云平臺(tái)通信。

B.2誘導(dǎo)燈帶、警示燈帶分別由按照固定間隔均勻分布的多個(gè)誘導(dǎo)燈、警示燈組成。

B.3能見度在100～200m時(shí)采用100m的黃色和橙色燈帶線形誘導(dǎo)標(biāo)志。

B.4整合車輛的加速度、速度、位置和氣象等信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整燈帶的開啟和閃爍頻率，保障團(tuán)霧天氣

的行車安全。

B.5若路段內(nèi)無車輛行駛，路側(cè)霧燈開啟黃色常亮模式；若路段內(nèi)有車輛駛過，路側(cè)霧燈開啟橙色常

亮模式。

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