１緒論物流企業(yè)的內涵隨著改革開放后的中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們在生活越來越好的同時也能夠去利用自身的空閑時間和業(yè)余愛好，憑借發(fā)達的網(wǎng)絡信息時代帶來的便利，去不斷探索新鮮的事物。與此同時，人們對于自身的物質需求也與日俱增，這就需要物流企業(yè)做出提升。那么什么是物流呢？物流，顧名思義，即物的流通。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃，實施和管理的全過程。物流的目的主要是將生產(chǎn)者與消費者連接起來，中間過程中運用企業(yè)自身專門擅長的運輸方式以及倉儲技術，將產(chǎn)品運輸?shù)侥康牡亍Ｎ锪骶秃帽冗B接著消費者與生產(chǎn)者之間的樞紐，那么，為了保證物質流通的質量與速度，企業(yè)必須進行物流管理以及制定特定的營銷戰(zhàn)略，適宜的物流管理與營銷戰(zhàn)略可以為消費者帶去便利，為企業(yè)帶來盈利[1]。物流企業(yè)也被這樣定義：工作在消費者以及生產(chǎn)者之間的中介。主要從事方面涉及比較廣，從運輸?shù)絺}儲業(yè)務，都離不開物流企業(yè)在之間的運作[2]。物流的主要特征有以下：一是服務目標明確，能夠清楚的了解輸送環(huán)節(jié)的始末，也就是誰是買家誰是賣家。特征二是高效及時，能夠在短時間內快速高效的完成目標物質的輸送，還可以根據(jù)運輸物質種類將物質進行分類或者格式化以便高效運輸。特征三是跨地域，物流顧名思義就是能夠真正意義上的實現(xiàn)跨地域輸送物質，滿足不同地域的人們的不同生產(chǎn)與生活需求，短時間內大批量的跨地域輸送也是物流的一大特征之一。特征四是物流模式規(guī)范化，全世界各個國家都有各自的物流企業(yè)用來滿足當代人們的物質需求，全球各國制定物流業(yè)統(tǒng)一的規(guī)則與制度，實現(xiàn)全世界統(tǒng)一標準，可以更好更快的進行全球性物質的輸送與流通。物流企業(yè)的背景與意義企業(yè)物流是指對企業(yè)的產(chǎn)品供銷、物流運輸、貨物存儲等活動進行綜合管理。具體就是對于自身物品的快速輸送與傳遞，來適應高效的生活節(jié)奏。再后來物流發(fā)展引起了日本的關注，日本駐美學習了當?shù)剌^為先進的物流文化，回去進行自身的修正與改進。至此，物流便在日本快速發(fā)展起來，再后來才有了亞洲的物流，一些較為先進的戰(zhàn)略思想也是從日本駐美學習之后才在亞洲開啟的。物流的產(chǎn)生對于現(xiàn)在的生活有著深刻的意義，具體體現(xiàn)為三點：一是服務商流，服務商流表現(xiàn)為生產(chǎn)者以服務的姿態(tài)在買賣雙方進行溝通與交流，將遠距離的買賣變成可能，制定相應的標準快速的執(zhí)行。二是保障生產(chǎn)，無論是產(chǎn)品的成品，半成品，以及原材料，運輸都需要花費一定的經(jīng)濟與時間。物流企業(yè)調動了生產(chǎn)流動性，采用最合理化的物流，可以減少資金減壓，加速物質流通速度。三是方便生活，生活中的每一部分都有物流的存在。物流體現(xiàn)在我們的身邊，從超市購物或者說是網(wǎng)絡購物，只要是購買物品，都是成功完成物流的最后一步。隨著物流全球化的發(fā)展，可以讓我們在家里花費更少的時間去解決自己對于全世界的好奇心，讓自己得到便利的同時，也促進了經(jīng)濟的增長。國內物流企業(yè)營銷戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀"十一五"會議，特別是國務院印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。制定物流企業(yè)營銷戰(zhàn)略的目的只要是為了適應現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展，讓物流企業(yè)能夠跟上時代的步伐，才能保證持續(xù)發(fā)展下去。與此同時，物流運輸離不開交通，交通科技的發(fā)展也帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，讓物流企業(yè)在現(xiàn)代飛速發(fā)展的經(jīng)濟中進行適應與協(xié)調。但是我國物流發(fā)展相對國外也比較落后，主要體現(xiàn)在長距離運輸與倉儲技術，長距離運輸表現(xiàn)在，跨省或者跨國之間的手續(xù)過于麻煩，由于近些年國際關系緊張，又得不到合理的改善與解決，運輸?shù)臏髮a(chǎn)生的就是物質的倉儲問題，大消耗的倉儲費是目前無法解決的難題。主要是中國改革開放后飛速發(fā)展的經(jīng)濟，再加上世界貿易組織的成立，人們的生活消耗大幅增加，生活質量越來越高，對于物質的需求越來越大，物流企業(yè)緊跟時代步伐，得到了更快更好的發(fā)展[4]。營銷戰(zhàn)略理論綜述物流企業(yè)之所以能在眾多行業(yè)中處于領先地位，離不開營銷理念的變革以及市場策略的完善，單一的市場策略是無法在物流行業(yè)的激烈競爭中生存下去的，也不能適應現(xiàn)代生活的快速節(jié)奏[5]。物流企業(yè)的營銷戰(zhàn)略主要應用以下三種理論：市場營銷理論市場營銷在19世紀末在美國創(chuàng)立，起初只用于工業(yè)研究，這時候的市場營銷研究的限制性很強，后來經(jīng)過科學的研究與探索，總結出一系列的市場營銷理論。中國的市場營銷理論起步較晚，在建國初期才引進了市場營銷理論，由北京大學的科研組進行初步研究，起初國內的研究環(huán)境較差，利用資源有限，市場營銷理論的研究不能及時跟上世界的步伐，后來改革開放，一批科研人員留學訪美，從而為我國重新引進和研究市場營銷學創(chuàng)造了有利的環(huán)境，這樣才能讓我國的企業(yè)掌握了先進的市場營銷理論以至于可以科學管理企業(yè)。隨著國際化經(jīng)濟的發(fā)展，隨著物流企業(yè)的飛速發(fā)展以及國際化的影響，市場環(huán)境為物流企業(yè)營銷提供了有利的條件，市場營銷理論中的4Ps策略可以幫助中國現(xiàn)代物流企業(yè)進行企業(yè)的管理以及營銷思想的創(chuàng)新。中國社會的市場營銷理念中，始終以社會利益為戰(zhàn)略中心，在不改變社會利益的條件下，企業(yè)可以根據(jù)自身特點進行企業(yè)管理的改革，并且能夠針對實現(xiàn)消費者和社會公眾對自身企業(yè)的問題做出改進[6]。而市場營銷理論也同樣適用于物流營銷，物流企業(yè)的市場營銷4Ps理論主要體現(xiàn)在以下：1.產(chǎn)品（product）：物流企業(yè)的產(chǎn)品理論包含的具體內容是隨著時代的變化不斷進行更新以及替換的，在我國建國初期，物流具體體現(xiàn)為物質的運輸，煤炭，水利工程等等物流運輸，由于當時的運輸方式還不是特別方便，外加產(chǎn)品單一，導致當時的經(jīng)濟發(fā)展相對后面要差很多，后來改革開放，國家大力支持學習先進的國外技術，引進了許許多多的外來產(chǎn)品，到現(xiàn)在物流企業(yè)的產(chǎn)品包含于我們生活中的點點滴滴，大到建筑樓盤的建筑材料，邊緣地區(qū)的鐵路物質輸送，小到我們生活中的每一瓶水，我們的衣服褲子，都離不開物流在其中發(fā)揮的作用，物流企業(yè)作用在產(chǎn)品理論中就是將每一份成品，半成品或者原材料，運送到需要的地方去[7]。2.價格（price）：物流企業(yè)的價格包括運輸成本，利用交通工具或者是運輸途徑的具體費用，以及物品在運輸途中的倉儲費用，有些珍貴的材料需要的倉儲環(huán)境相對來講較為苛刻，花銷較高。由于國際金融峰會的召開，全世界各國人們相互交流了利于物流的降低運輸成本的問題，分享了先進的倉儲方法，以最小的倉儲運輸成本獲取最多的利益。相信在不久，我們生活中也會利用其中的先進技術，來對我們生活的點滴做出便利。3.渠道（place）：物流企業(yè)的運輸渠道近些年來也是發(fā)展出的樣式也是越來越多，物流企業(yè)在運輸過程中只需要考慮到商品種類與需要運送的地點，所以物流企業(yè)一般只需要考慮以下幾點，首先是產(chǎn)品運輸?shù)姆绞?，由于近些年的?jīng)濟較為發(fā)達，科學發(fā)展速度較快，人們對于物質的需求量與品質越來越高，所以運輸產(chǎn)品的途徑就應該保證快速高效，有一些相對穩(wěn)定的運輸方式，鐵路、公路、內河、海上、空中和管道。鐵路公路主要是用來運輸生活物資以及大型的建筑公用材料，相對來講運輸便宜，速度隨著近些年的科技發(fā)展也越來越快。內河，海上，管道運輸主要是為了解決地區(qū)資源的分配不均勻，將資源進行合理的分配，使用以上三種運輸方式比較合理。最后一種空中運輸主要是為了解決一些緊急的物資運輸，比如加急文件，血液等。4.促銷（promotion）：物流企業(yè)的促銷方式比較單一，因為物流企業(yè)的主要作用就是將一種物品運輸?shù)搅硪粋€地方去。小型物流企業(yè)的促銷體現(xiàn)在捆綁式消費，達到一定價值可以進行免費運輸?shù)葍?yōu)惠活動，大型物流企業(yè)則是運用簽約等方式進行企業(yè)間的物流?？蛻絷P系管理理論物流企業(yè)應用的第二個營銷理論則是客戶關系管理理論：客戶關系管理理論是物流企業(yè)通過與客戶的溝通交流，了解客戶的問題與需求，從根本上提高客戶滿意度?？偨Y來說，客戶關系管理理論在物流企業(yè)營銷戰(zhàn)略上面的應用主要體現(xiàn)在物流企業(yè)能夠完成自身的任務之后，能夠第一時間了解到客戶針對此次服務的態(tài)度以及出現(xiàn)的問題，及時處理交涉以及物流過程中的矛盾，針對客戶提出的意見進行更正與改進的過程，核心思想是以客戶為中心。《互聯(lián)網(wǎng)思維下物流企業(yè)營銷策略分析》中表示隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，我國網(wǎng)購人口基數(shù)快速增長。這對物流企業(yè)來說，有著巨大的發(fā)展機遇。當前，信息化，智能化，云計算，大數(shù)據(jù)等先進技術發(fā)展較快，逐漸的深入到各個行業(yè)中，這就需要物流企業(yè)轉變發(fā)展思維，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+，現(xiàn)代化技術等，提升管工作效率，向客戶提供更為優(yōu)質，高效，安全的服務[8]。近些年來互聯(lián)網(wǎng)的興起導致互聯(lián)網(wǎng)人口基數(shù)變多，導致網(wǎng)絡用戶也是物流企業(yè)不可忽視的一大群體，物流企業(yè)需要根據(jù)網(wǎng)絡用戶的想法制定營銷戰(zhàn)略。如今這種理論運用在物流企業(yè)之中，具體體現(xiàn)在以客戶關系為重點，通過開展系統(tǒng)化的研究，實現(xiàn)電子化，自動化運營目標，提高企業(yè)的效率和增益的過程。也就是滿足客戶的需求，將所需物品保質保量運送到目的地，并且將顧客作為中心。物流企業(yè)的客戶關系管理可以分為三層：其一為接觸層，簡化來說就是客戶與企業(yè)的接觸，用于完善信息庫的儲備，能夠第一時間在客戶眼里明白自身的不足，并及時進行改正。同時也可以將信息庫進行共享，將收集到的顧客信息上傳到網(wǎng)絡，以供其他的物流公司使用并制定營銷戰(zhàn)略。其二為功能層，主要包括銷售管理，市場營銷，市場服務三大模塊。銷售管理主要表現(xiàn)在在銷售過程中，管理人員能夠第一時間掌握最新的管理方法與思想，并應用到銷售中去。在市場營銷模塊中，物流企業(yè)將實行一對一式市場營銷概念，保證每一個客戶針對自身的特殊情況找到適合自己的物流公司，也能保證物流公司能夠在短時間內通過自身的信息庫，了解到自己的客戶的特性，及時針對客戶的特征對自己的物流服務進行調整，市場營銷模塊能夠適應現(xiàn)代的銷售理念，做到讓客戶能夠喜歡上自己的物流服務，能夠符合現(xiàn)代飛速發(fā)展的經(jīng)濟，同時對現(xiàn)代的經(jīng)濟建設做出了貢獻。在市場服務模塊中，物流企業(yè)十分注重對服務的保障，從顧客信息庫中了解不同客戶的特性，一方面改善自己的服務，另一方面針對物流方面做出適應自身發(fā)展的良性改正，為不同的客戶提供個性化和專業(yè)化的服務，提供客戶滿意度。其三為支持層，支持層主要包括數(shù)據(jù)庫和決策分析模塊兩大部分。數(shù)據(jù)分析庫的來源就是前期對于客戶信息的收集，分析與匯總，再將處理好的數(shù)據(jù)納入信息庫，以便物流企業(yè)下次可以直接利用信息庫資源，也方便了后來進入物流服務的企業(yè)可以直接利用資源。決策分析主要表現(xiàn)在針對在營銷戰(zhàn)略方面，企業(yè)如何去利用自身的優(yōu)勢，去制定一個適合自己的營銷戰(zhàn)略計劃，既能滿足消費者需求，又能保證自身的利益，分析出物流決策之后才可以制定戰(zhàn)略計劃。物流管理成本理論物流成本管理理論主要內容包括：分析企業(yè)物流成本的形成過程，提出作業(yè)成本法用來計算物流成本的模型及物流客戶服務成本的估算模型，利用虛擬設計的模型來進行物流成本的預估，成本預估包括運輸成本，倉儲成本，運輸期間的消耗費用。在營銷戰(zhàn)略方面表現(xiàn)為：企業(yè)能夠根據(jù)提前預算去進行物流行動的大致預估，做出成運輸以及倉儲成本的預估之后，再根據(jù)自身的條件進行成本和時間上的削減，就是利用自身優(yōu)勢，計算出自己的此次物流行動在哪一環(huán)節(jié)可以進行節(jié)約資金以及時間，再根據(jù)分析做法是否得當，最后做出決策。進行分析之后，根據(jù)企業(yè)的自身情況與時代下的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，在世界峰會是研究出來的最新的物流交易事項，進行設計，不同物流企業(yè)需要注意的事項不同，建筑物資之類的大型物流要求則是速度與安全，在保證這兩項的同時將物資以最小的運輸以及倉儲費用進行運輸，大型的物流行動一般需要涉及到提前預約，給出相關的報價，企業(yè)要根據(jù)報價預估考慮是否合理，要考慮到是否提供包裝服務等等前提。中小型物流企業(yè)則根據(jù)最新的貿易峰會提出的環(huán)保的責任，采用綠色環(huán)保的包裝進行運輸，當然安全與速度也需要著重考慮。在進行中小企業(yè)的運輸時，中小型物流企業(yè)擁有更為靈活地經(jīng)營方式以及靈活運作的市場，相對于大型物流企業(yè)，優(yōu)勢在于企業(yè)能夠第一時間掌握市場情況，信息反饋比較快，決策自然也就快。物流企業(yè)要跟得上世界物流行業(yè)的管理思想以及物流方法，不能停滯在建國初期的中國，運作慢就勢必會被社會淘汰。其次物流行業(yè)要明確自己的定位，即在人們生活中所處的位置，做出決策和付諸行動是要懷著物流行業(yè)的責任心，否則不只會對自己企業(yè)造成危害，也會影響社會經(jīng)濟的發(fā)展[9]。物流成本理論在營銷戰(zhàn)略中發(fā)展離不開行業(yè)內人員的進步，否則就會出現(xiàn)以下問題，對物流行業(yè)自身造成負面影響，具體表現(xiàn)為：行業(yè)理論的缺乏。相對其他理論來講，這個理論是近些年來興起的，中國對于這個理論的知識的掌握還不夠透徹，人們應該在不斷進行物流行動的同時學習新的知識與彌補自身的不足。實用性管理人才的匱乏。首先中小型貨運企業(yè)從業(yè)人員的文化素質不高，不能夠在物流行業(yè)上盡職盡責。其次規(guī)模較小實力較弱，勞動密度相對較大，對高素質的人才吸引力越來越低，最終導致中小型物流企業(yè)的漏洞越來越大。盲目的非理性競爭。對于中小型整體市場來說，競爭大于合作，主要是盲目的，武學的，非理性的降低價格來進行競爭。管理過程粗糙。一般都是家族企業(yè)，企業(yè)規(guī)模較小，管理幅度較小，傳統(tǒng)的家族式企業(yè)一般是利用親情來管理，就會出現(xiàn)一定的漏洞，在出現(xiàn)漏洞之后個別企業(yè)還不能及時進行彌補，最終導致企業(yè)管理混亂。設施不完善。運輸裝在設備處于相當?shù)偷乃疁?，大部分的中小型物流企業(yè)雖然擁有部分運輸車輛，但只是適用于短距離的運輸，中長距離的運輸還是依靠臨時雇用的車輛，運輸質量會出現(xiàn)一定的問題，雖然省去了相當一部分的車輛維修成本，取而代之的產(chǎn)品運輸過程中的消耗。再加上運輸人員對于貨物的認識的不足，對貨物的安全或者說是運輸人員自身的安全都一個巨大的問題。運用物流成本理論，可以讓我們從物流成本運輸?shù)慕嵌热チ私馕锪餍袠I(yè)，物流成本的種類繁多，包括多種運輸方式的費用，還包括物流方面的維護與倉儲方面的費用。根據(jù)我國物流企業(yè)目前的發(fā)展狀況來看，我國物流倉儲技術雖然取得了進步，但是在運輸方式也就是道路成本上依舊花費較高，我們國家的物流企業(yè)目前應該就是學習國外一些比較先進的運輸方式，并且采用低成本存儲，解決倉儲問題也就是從根本上解決物流企業(yè)的運輸成本，達到最大化利潤，取得最優(yōu)營銷戰(zhàn)略。物流企業(yè)營銷戰(zhàn)略要素分析物流企業(yè)的市場細分物流企業(yè)主要分成大型物流以及中小型物流企業(yè)兩個板塊，細分的依據(jù)主要是根據(jù)消費者的需求以及消費模式，其中大型物流企業(yè)主要進行的是鐵路運輸，管道運輸?shù)?，中小型企業(yè)主要進行的是其他形式的物流運輸。物流企業(yè)根據(jù)收集到的資料錄入信息庫，企業(yè)在根據(jù)客戶的行業(yè)，地理，產(chǎn)品屬性等方面做出市場細分，在營銷戰(zhàn)略方面體現(xiàn)在，企業(yè)能夠根據(jù)細分結果將客戶進行篩選，首先去選擇適合自己的客戶，能夠節(jié)約更多的時間去進行下一次的任務。總結來說，是市場客戶決定物流企業(yè)，而不是物流企業(yè)決定客戶，企業(yè)根據(jù)自身的優(yōu)勢去選擇適宜自己的客戶，充分發(fā)揮自身的長處，這樣才能適宜現(xiàn)階段社會飛速發(fā)展的經(jīng)濟，否則跟不上節(jié)奏，就會面臨淘汰[10]。物流企業(yè)目標市場的選擇對物流企業(yè)做出市場細分后，物流企業(yè)也有著自身目標市場的選擇。我國的物流也經(jīng)過改革開放后的飛速發(fā)展，已經(jīng)形成了具有中國特色的物流市場，并形成了一定的規(guī)模，取得了不錯的成績。貨運行業(yè)的運輸設備，設備的保護能力，運行作業(yè)的效率都有著顯著的提升。在倉儲方面根據(jù)各個公司互相分享的數(shù)據(jù)資料庫以及倉儲技術的提升，也讓客戶的滿意度越來越高。目標市場的專門化讓物流戰(zhàn)略優(yōu)勢更為明顯，主要分為選擇性，產(chǎn)品以及市場。有選擇的專門化：每個物流公司都有自己相對其他公司自己比較擅長的物流方式，那么就應該將自己的優(yōu)勢運輸方式進行進一步提升。產(chǎn)品專門化：對客戶所要進行運輸?shù)漠a(chǎn)品進行分類，分類方式可以分成鐵路運輸，公路運輸以及航空運輸。市場專門化：針對市場細分做出的結果來進行不同種類市場的劃分，再由物流公司進行選擇。物流企業(yè)市場定位企業(yè)在進行細分與目標市場的選擇之后需要進行產(chǎn)品定位，物流企業(yè)的產(chǎn)品定位在營銷戰(zhàn)略方面主要體現(xiàn)在更好地幫助企業(yè)找到自身在物流鏈中所處的地位，各式的物流企業(yè)相互競爭，必定存在優(yōu)勝劣汰，明確自身定位才能讓自己的企業(yè)及時改進錯誤的物流管理方法，才能及時進行物流思想的更新。制定物流企業(yè)市場地位主要有以下幾種方法：1.根據(jù)具體的產(chǎn)品特色定位：產(chǎn)品種類決定物流企業(yè)的定位2.根據(jù)物流過程中的倉儲問題：針對不同產(chǎn)品的倉儲會存在問題，企業(yè)要根據(jù)近些年來所學習到的先進的知識進行自身的改變3.根據(jù)產(chǎn)品的專門用途定位：物流企業(yè)要有自己的特色，也就是特別擅長的部分進行宣傳，只去做一些適合自己的物流產(chǎn)品。4.根據(jù)使用者的類型：一些消費者主要來源是大眾，或者是一些特殊群體，將消費者進行劃分，有助于企業(yè)更好的進行物流。5.根據(jù)競爭地位：近些年來國外的物流企業(yè)有許多都來中國發(fā)展，中國本土企業(yè)在和外來企業(yè)進行競爭的同時要去學習先進的物流管理思想。物流公司營銷優(yōu)化對策建議完善渠道建設和豐富推廣物流企業(yè)的產(chǎn)品本質就是服務，而對于產(chǎn)品服務來說，渠道資源是否充足至關重要，具有一定戰(zhàn)略價值。物流企業(yè)要實行郵政渠道戰(zhàn)略規(guī)劃，實施物流渠道低成本擴張戰(zhàn)略，合理配置資源，加強可持續(xù)發(fā)展的渠道運營能力和管控能力，建立可持續(xù)發(fā)展渠道模式。支撐物流品牌、優(yōu)化客戶體驗、滿足客戶需求的金鑰匙是擁有豐富的渠道資源。因此要加快優(yōu)化結構、完善功能、提升效益的渠道體系。每一個時代都有自己成功的特色，在自媒體時代，必須進行營銷渠道變遷，必須注重網(wǎng)絡營銷，通過微博微信、APP等自媒體經(jīng)營。對于快遞企業(yè)來說，用戶體驗就是一切，必須建立以用戶體驗為中心的溝通渠道，其前提是要做好市場細分，構建好功能完備、快速響應的顧客服務體系，要加快推進服務理念和導向由“被動客服管理”向“提升顧客體驗”轉變。要主動客服團隊與協(xié)議顧客建立專屬渠道，實施定向服務。豐富推廣就是進行廣告促銷，人員促銷等。物流企業(yè)可以在經(jīng)營類報紙上發(fā)布促銷廣告，將產(chǎn)品訴求重點放在速度、合法、可到達性上，可采用連載頁的方式吸引眼球。交通廣告方面可以針對國際速遞業(yè)務促銷，針對受眾為外貿公司的出差人員，在車身或車內電視機上播放EMS的廣告。人員促銷最重要是增加營銷人員的數(shù)量，提高營銷一線人員占比，加強營銷人員培訓。還要加強營銷推廣，充分利用地方產(chǎn)品和信息的交流，針對不同類型用戶實施富有針對性的促銷推廣策略。完善渠道建設方面就是加快整合營銷各類渠道資源，建立宣傳渠道、營銷渠道、服務渠道、以及設立電子渠道。目標是深入客戶，挖掘新客戶，為大客戶提供周到的服務。壓扁管理鏈條，將物流公司的投遞、攬收業(yè)務部直接劃歸經(jīng)營業(yè)務部管理。同時，對重點區(qū)域直接設點設人管理、開發(fā)，加強業(yè)務攬收、投遞的管理，保證服務水平。豐富產(chǎn)品服務項目服務方面：一是集中客服平臺的建設。物流顧客服務電話有四大基本服務功能：業(yè)務咨詢、查詢、受理和投訴，四大服務功能均影響顧客服務體驗，因此為了更好的使客服有效運行，應該集中物流客服運營平臺建設。二是設立主動顧客平臺。物流主動服務平臺的設計理念是操作簡單明了。如界面可設計為進入顧客端平臺后立刻彈出“每日必讀”信息提示，而后出現(xiàn)顧客端桌面菜單，其中會有各種服務，顧客可以根據(jù)需求服務點擊菜單上的圖標來掌握自己的服務情況。三是設立分層管理機制。物流體系分成決策管理層、執(zhí)行層、作業(yè)層三個層次。物流系統(tǒng)應采用金字塔式的垂直管理結構體系。決策層位于金字塔的最高層，是系統(tǒng)的核心物流系統(tǒng)的主要產(chǎn)品定位是為大型制造企業(yè)、電子商務企業(yè)提供一體化服務。同時執(zhí)行層與作業(yè)層是通過信息流完善，提高整個系統(tǒng)效率的同時為顧客提供最完善的服務。信息平臺是物流系統(tǒng)高效運營的技術保障，也是為顧客提供可視化服務的技術保障。四是強化制度、流程和信息化建設。實行顧客等級制度化管理，根據(jù)顧客的積分劃分顧客的等級。強化流程要站在上帝角度，內視、整理現(xiàn)有的生產(chǎn)系統(tǒng)，根據(jù)業(yè)務需求設計業(yè)務流程。信息化建設要強化綜合服務網(wǎng)絡信息劃建設管理，現(xiàn)代電商高速發(fā)展帶來的紅利，能夠將信息化建設與快遞服務相融合，讓顧客享受便捷現(xiàn)代信息化郵政服務。產(chǎn)品方面：一是從普遍性、菜單式的產(chǎn)品體系向個性化、訂單式產(chǎn)品體系轉變，為顧客提供靈活多樣的一體化解決方案。二是從簡單明了的角度進行產(chǎn)品設計，便于顧客認知。三是進一步細分專業(yè)市場，提煉共性定位，整理現(xiàn)有資源，科學細分標準件、經(jīng)濟件、電子商務、代收貨款及到付業(yè)務等產(chǎn)品。四是產(chǎn)品的調整優(yōu)化要助力品牌提升。注重口碑營銷在不同產(chǎn)品和品牌周期的側重點。實施國內業(yè)務品牌延伸策略，實現(xiàn)“產(chǎn)品金字塔”品牌向下延伸防止千方百計攬來的郵件。同時繼續(xù)開辟“次晨遞”、“當日遞”新線路品牌。構建郵政快遞業(yè)務梯次產(chǎn)品結構。尋找高端產(chǎn)品發(fā)展重點，尋找標準產(chǎn)品發(fā)展重點，尋找經(jīng)濟產(chǎn)品發(fā)展重點。更新市場營銷理念第一，由業(yè)務營銷轉向觀念營銷。21世紀的事實證明，營銷人員要想掀起產(chǎn)品消費熱潮，必須要讓顧客轉變觀念讓其接受新的消費營銷，只有從源頭上改變消費管理，刺激消費需求，激發(fā)消費欲望才能實現(xiàn)消費增長，加快經(jīng)濟發(fā)展。比如可以推出個性化郵票產(chǎn)品業(yè)務，在如今這個什么都要追求個性化的社會，如何讓消費群體顧客樹立個性化消費觀念，并滿足其者個性化需求，是未來發(fā)展經(jīng)濟建設的重中之重。第二，將價格營銷轉為價值營銷。如果一味追求價格至上原則，執(zhí)著秉承價格營銷理念，容易導致一些基層物流企業(yè)不顧整體利益，采用惡性價格競爭手段，降低價格，跨區(qū)域攬收快遞業(yè)務的現(xiàn)象出現(xiàn)。所以對于物流管理者來說，要讓企業(yè)營銷人員的理念發(fā)生轉變，要將營銷理念由價格營銷向價值營銷轉變，遵守市場公平性競爭原則，進行理性競爭。第三，要讓商業(yè)營銷轉為文化營銷。其中一個經(jīng)典的例子就是寶潔公司的做法。它在進入中國市場時，瞄準市場靶點，秉承文化營銷理念，創(chuàng)新出了玉蘭油、海飛絲等中國文化特色的品牌。其文化營銷理念讓其完全融入到中國社會文化氛圍中，從而被中國用戶廣泛認知和認可，一步步在中國洗浴用品市場站穩(wěn)腳跟。因此物流公司也應秉承文化營銷理念，從根本上摒棄商業(yè)營銷理念，比如可以制定北京天安門，故宮，京劇臉譜等中國特色文化郵票，或者將快遞用車采用中國紅顏色噴漆等。第四，要把售出營銷變成服務營銷。物流業(yè)務產(chǎn)品的本質就是提供服務。因此，物流要不留余地地向目標顧客群體提供優(yōu)質、高效的服務，并要改革創(chuàng)新服務方式，豐富細化服務內涵，使目標消費顧客為物流良好服務體驗雙擊點贊。第五，要將競爭營銷轉為競合營銷。所謂競合營銷就是通過提高經(jīng)營、整合，協(xié)同和創(chuàng)新能力，不斷挖掘出新的市場競爭能力，從而實現(xiàn)與競合伙伴的利益共享。目前，物流在某些業(yè)務領域難以一家獨大，吃下整個市場，因此物流需要與競爭對手展開合作，同競爭對手建立利益共贏的競合關系。第六，將行業(yè)營銷改為社會營銷。物流應將行業(yè)營銷理念延伸到全社會營銷，讓物流產(chǎn)品業(yè)務與中國經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展密切聯(lián)系，獲得政府支持和社會各界認同。如上海市建立1012個東方書報亭就是很好的一種社會營銷。不僅促進了上海城市文化基礎設施建設，還加強了精神文明建設，更重要的事能夠加快經(jīng)濟發(fā)展步伐。因此物流要向其學習，實行社會營銷理念，進行營銷創(chuàng)新。加強營銷人力資源儲備和能力提升目前流公司發(fā)展受到限制的原因之一是人才的匱乏?，F(xiàn)代的物流行業(yè)涉及的不僅僅是一個運輸學科，它涵蓋了多種復雜學科，是多領域知識、技術密集型行業(yè)，因此，其要求從業(yè)人員必須具有很高的素質和能力。郵政管理人員應采取相關措施，建立和完善人力資源儲備的新型機制。從員工的發(fā)展、工作氛圍的建設、精神的激勵等方面入手以形成“危機永存、激勵常在”的體制氛圍。通過給予員工好的發(fā)展平臺及待遇，以形成和諧勞動關系，從而激發(fā)廣大員工的工作熱情，提升廣大員工的工作效率。加強員工的綜合技能培訓，逐步提高員工技能和素質，利用獎懲激勵機制增加員工的幸福感，利用職業(yè)道德教育提高員工的理論基礎，在評優(yōu)評先、福利待遇等方面要保持公正公平，使無論是合同工還是勞務工都有歸屬感。除此之外，還要保護好員工的合法權益，捆綁員工與企業(yè)的利益，從而讓廣大員工自覺為企業(yè)奉獻，站好自己的崗，完成好自己的工作。目前還缺乏對員工素質培育的重視，對員工教育投入不足，從而導致了員工素質不高，參差不齊。因此，一方面，企業(yè)應著重培養(yǎng)潛力人才，從員工的行為、禮儀等多方面加強培訓。另一方面，應重視建設人才激勵機制，利用多種手段促進人才的發(fā)展。強化人本意識，培養(yǎng)具有較高綜合素質和能力的專職營銷人才隊伍。進一步完善營銷隊伍的發(fā)展規(guī)劃，明確相關的政策，制定激勵政策，鼓勵營銷員和營業(yè)員發(fā)展利潤較高的業(yè)務，將個人薪酬與營銷攬收的業(yè)績掛鉤，創(chuàng)造重視營銷隊伍建設的氛圍，提供有利于營銷隊伍壯大和發(fā)展的環(huán)境，盡快提高全省專職營銷人員的規(guī)模和素質。完善培訓機制，為持續(xù)提升營銷人員素質和營銷效能，完善全國營銷培訓機制，明確培訓對象、周期、方式、內容、師資等，并分層分級分階段實施，并通過組建營銷內訓師隊伍，推行“送教到基層”。專項培訓內容包括崗位專業(yè)培訓、專項業(yè)務培訓、更新知識培訓等:培訓方式包括總部集中培訓、區(qū)域集中培訓、省內培訓和遠程教育培訓等。要綜合利用總部、區(qū)域、省內和網(wǎng)絡資源，對營銷人員開展常規(guī)化、系統(tǒng)化培訓。

物流企業(yè)的總結和展望總結根據(jù)以上SWOT分析得出的結果，我國物流企業(yè)存在巨大優(yōu)勢以及發(fā)展機會，隨著科學技術的進步，企業(yè)的學習觀念也越來越強，學習的只是主要存在于高端管理人員的培訓方面以及營銷觀念。先進的營銷觀念可以引導一個企業(yè)走上正確的發(fā)展道路。隨著網(wǎng)絡的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)為物流企業(yè)的發(fā)展提供了更多的可能?！禦esearchontheStrategyofImprovingtheEffectofEnterpriseMarketingintheContextofConsumption》中介紹隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，消費者的購買力不斷提高，市場上同類產(chǎn)品之間的差距縮小，商品信息的傳遞不及時、不對稱，使得消費者在面對更加均勻的商品時面臨更多的困難[30]。但是，在物流企業(yè)飛速發(fā)展的同時，也要注意產(chǎn)生的種種問題。運輸成本以及倉儲費用是一個企業(yè)必須要面對的難題。在營銷戰(zhàn)略方面需要充分考慮創(chuàng)新力和管理層的能力問題。在解決企業(yè)內部問題之后，也要去面對企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與國際之間的問題，企業(yè)之間主要體現(xiàn)在企業(yè)間的惡性的價格競爭，應該及時商量制定價格，來面對消費者市場。在全球化經(jīng)濟方面，企業(yè)要想跟上世界的潮流，就必須在管理層的能力方面著重考慮，只有一個好的領導者才能帶領一個成功的企業(yè)。表6-1物流企業(yè)SWOT分析表優(yōu)勢：培訓高端管理人員先進的營銷觀念互聯(lián)網(wǎng)提供更多機會中小型企業(yè)建立民眾基礎劣勢：管理層存在問題運輸方面存在問題營銷戰(zhàn)略認識不足創(chuàng)新力需要提高機會：企業(yè)之間進行合并網(wǎng)絡購物的興起國家政策的支持口碑的建立與新科技的引入威脅：企業(yè)間的惡性競爭外來企業(yè)的影響物流全球化的影響理賠與內部威脅物流企業(yè)未來展望在未來展望方面，消費者肯定是決定物流企業(yè)走向的一個重要因素，消費者日益增加的物質需求，導致物流企業(yè)數(shù)目勢必會越來越多，質量越來越高。再加上國內物流企業(yè)為順應經(jīng)濟全球化，進行的國際化改革，物流企業(yè)的營銷戰(zhàn)略需要及時進行更新，企業(yè)需要引進一些新的管理方法以及創(chuàng)新思想，管理方法主要用于企業(yè)內部的管理和與客戶進行溝通，先進的管理方法能幫助企業(yè)減少管理層瑣事，與客戶建立良好的關系以及溝通渠道，能夠第一時間針對自身問題進行改進。創(chuàng)新思想主要應用于倉儲技術以及運輸技術，近些年人們對于物質的數(shù)量以及種類的提高，未來物流企業(yè)在運輸倉儲方面肯定會引進更為先進的技術，做到運輸速度快，保存質量好，這樣才是符合國際化物流發(fā)展的營銷戰(zhàn)略。在國家政策方面，物流企業(yè)會在未來的發(fā)展中體會到國家政策的提供的便利，國家政策針對物流企業(yè)提出了在海關程序上的簡化，不再需要繁瑣的程序。同時在理賠方面設置了標準，能夠在未來更好地解決在運輸過程中一旦出現(xiàn)問題產(chǎn)生的后續(xù)事故，為物流企業(yè)發(fā)展提供了方便。綜上所述，物流企業(yè)的發(fā)展前景主要是通過互聯(lián)網(wǎng)進行與國際的接軌，企業(yè)自身進行改革創(chuàng)新，再加上中國社會條件為物流企業(yè)開通便利通道，相信物流企業(yè)一定會發(fā)展的越來越好。

后記在本論文的寫作過程中，指導師老師傾注了大量的心血，從最初的選題，到資料收集，到寫作、修改，到論文定稿，嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時我還要感謝在我學習期間給我極大關心和支持的各位老師以及關心我的同學和朋友。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下!也祝愿我的同學的在以后的道路上越走越寬，前程似錦！

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