2025年車工考試題及答案技師一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.加工精度要求IT6級(jí)的軸類零件外圓時(shí)，最終加工工序應(yīng)選擇（）A.粗車B.半精車C.精車D.細(xì)車答案：C（精車可達(dá)到IT7~IT6級(jí)精度，細(xì)車一般用于更高精度或有色金屬）2.車削淬硬鋼（HRC55~65）時(shí)，最適宜的刀具材料是（）A.高速鋼B.硬質(zhì)合金C.立方氮化硼（CBN）D.陶瓷答案：C（CBN刀具適用于高硬度材料的精加工，硬度可達(dá)HV3000~5000，耐熱性1400~1500℃）3.數(shù)控車床加工中，G71指令表示（）A.外圓粗車循環(huán)B.端面粗車循環(huán)C.固定形狀粗車循環(huán)D.精車循環(huán)答案：A（G71為外圓/內(nèi)孔粗車復(fù)合循環(huán)，用于切除棒料毛坯的大部分加工余量）4.車削薄壁套筒時(shí)，為防止變形，最合理的裝夾方式是（）A.三爪卡盤直接夾緊外圓B.四爪卡盤單動(dòng)卡爪夾緊C.軟爪配合軸向定位D.心軸裝夾內(nèi)孔答案：C（軟爪可增大接觸面積，軸向定位減少徑向夾緊力，有效控制變形）5.車削梯形螺紋時(shí)，若牙型角誤差超差，最可能的原因是（）A.車床絲杠螺距誤差B.刀具刃磨角度不正確C.切削速度過高D.工件裝夾偏擺答案：B（梯形螺紋牙型角由車刀刀尖角決定，刃磨角度偏差直接導(dǎo)致牙型角超差）6.加工表面粗糙度Ra0.8μm的外圓時(shí)，應(yīng)選擇的切削速度范圍是（）（材料45鋼，刀具硬質(zhì)合金）A.50~80m/minB.80~120m/minC.120~180m/minD.180~250m/min答案：C（硬質(zhì)合金車刀精加工45鋼時(shí)，較高的切削速度（120~200m/min）可降低表面粗糙度）7.數(shù)控車床FANUC系統(tǒng)中，G41指令表示（）A.刀具左補(bǔ)償B.刀具右補(bǔ)償C.刀具半徑補(bǔ)償取消D.刀尖圓弧半徑補(bǔ)償答案：A（G41為刀具左補(bǔ)償，沿刀具進(jìn)給方向看，刀具位于工件左側(cè)時(shí)激活補(bǔ)償）8.車削細(xì)長(zhǎng)軸（L/D＞20）時(shí)，為減少彎曲變形，應(yīng)優(yōu)先采用（）A.反向進(jìn)給（從卡盤向尾座）B.正向進(jìn)給（從尾座向卡盤）C.中心架支撐D.跟刀架支撐答案：D（跟刀架可隨刀具移動(dòng)，直接支撐工件最易變形的部位，是細(xì)長(zhǎng)軸加工的關(guān)鍵輔助工具）9.測(cè)量高精度外圓（公差0.01mm）時(shí)，應(yīng)選用（）A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.杠桿千分尺D.三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)答案：C（杠桿千分尺測(cè)量精度可達(dá)0.001mm，適用于精密零件的單件測(cè)量）10.車削不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）時(shí)，刀具前角應(yīng)選擇（）A.5°~10°B.10°~15°C.15°~20°D.20°~25°答案：C（不銹鋼塑性大、易粘刀，較大前角（15°~20°）可減少切削變形和摩擦力）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.影響車削加工表面粗糙度的主要因素有（）A.切削速度B.進(jìn)給量C.背吃刀量D.刀具主偏角E.工件材料答案：ABDE（背吃刀量對(duì)表面粗糙度影響較小，主要影響切削力；其他選項(xiàng)均直接影響表面形貌）2.數(shù)控車床加工中，需進(jìn)行刀具半徑補(bǔ)償?shù)那闆r包括（）A.車削圓錐面B.車削圓弧面C.車削臺(tái)階軸D.車削螺紋E.車削端面答案：AB（圓錐面和圓弧面的實(shí)際切削軌跡與編程軌跡存在半徑偏移，需補(bǔ)償；臺(tái)階軸、螺紋、端面一般無需補(bǔ)償）3.車削加工中，產(chǎn)生振動(dòng)的可能原因有（）A.刀具磨損B.工件裝夾不牢C.切削參數(shù)選擇不當(dāng)D.機(jī)床導(dǎo)軌間隙過大E.冷卻液不足答案：ABCD（振動(dòng)主要由系統(tǒng)剛性不足或動(dòng)態(tài)不平衡引起，冷卻液不足主要影響刀具壽命和表面質(zhì)量）4.車削軸類零件時(shí)，兩端中心孔的作用包括（）A.定位基準(zhǔn)B.傳遞切削力C.便于裝夾D.減小裝夾變形E.保證同軸度答案：AE（中心孔作為定位基準(zhǔn)，用于保證工件各加工表面的同軸度和位置精度，不直接傳遞切削力或減小變形）5.車削鈦合金（TC4）時(shí)，應(yīng)采取的工藝措施有（）A.選用低切削速度B.增大進(jìn)給量C.使用大前角刀具D.充分冷卻E.避免中途停頓答案：ADE（鈦合金導(dǎo)熱性差、化學(xué)活性高，需低速度（30~50m/min）、小進(jìn)給量（0.05~0.15mm/r）、小前角（5°~10°）防止粘刀，充分冷卻（水溶性切削液），中途停頓易導(dǎo)致刀具粘結(jié)磨損）三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.車削加工中，背吃刀量（ap）是指工件上已加工表面和待加工表面之間的垂直距離。（）答案：√（背吃刀量定義為工件上待加工表面與已加工表面之間的垂直距離，ap=（dw-dm）/2）2.硬質(zhì)合金刀具的耐熱性優(yōu)于高速鋼刀具，因此適合用于高速切削。（）答案：√（硬質(zhì)合金耐熱性可達(dá)800~1000℃，高速鋼僅600℃左右，適合高速切削）3.數(shù)控車床編程時(shí)，G00指令的移動(dòng)速度由F代碼指定。（）答案：×（G00為快速定位，速度由機(jī)床參數(shù)設(shè)定，與F無關(guān)）4.車削螺紋時(shí)，螺距誤差主要由車床絲杠螺距誤差引起。（）答案：√（車床螺紋加工通過絲杠-開合螺母?jìng)鲃?dòng)鏈實(shí)現(xiàn)，絲杠螺距誤差直接傳遞到工件螺距）5.加工偏心軸時(shí)，可采用三爪卡盤加墊片的方法裝夾，墊片厚度計(jì)算公式為x=1.5e（e為偏心距）。（）答案：×（正確公式為x=1.5e±k，k為修正值，需通過試切調(diào)整）6.車削內(nèi)孔時(shí)，由于刀桿剛性差，應(yīng)選擇較小的主偏角以減小徑向力。（）答案：×（內(nèi)孔車刀主偏角一般取60°~75°，較大主偏角可減小徑向力，防止刀桿振動(dòng)）7.表面粗糙度符號(hào)中，Ra表示輪廓算術(shù)平均偏差，Rz表示輪廓最大高度。（）答案：√（GB/T3505-2009定義，Ra為算術(shù)平均偏差，Rz為輪廓最大高度）8.車削淬硬鋼時(shí)，為避免刀具崩刃，應(yīng)采用小的背吃刀量和進(jìn)給量。（）答案：√（淬硬鋼硬度高，小切深（0.1~0.3mm）和小進(jìn)給（0.05~0.1mm/r）可降低切削力，減少崩刃風(fēng)險(xiǎn)）9.數(shù)控車床的刀具補(bǔ)償包括長(zhǎng)度補(bǔ)償和半徑補(bǔ)償，其中半徑補(bǔ)償僅影響加工尺寸，不影響形狀。（）答案：×（半徑補(bǔ)償不僅修正尺寸，還修正輪廓形狀（如圓弧、圓錐），避免過切或欠切）10.車削加工中，積屑瘤的存在會(huì)增大實(shí)際前角，因此對(duì)精加工有利。（）答案：×（積屑瘤不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致加工表面粗糙度惡化，精加工應(yīng)避免積屑瘤）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述車削加工中“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則的含義及應(yīng)用實(shí)例。答案：基準(zhǔn)統(tǒng)一原則是指在零件加工的各工序中，盡可能采用同一組定位基準(zhǔn)，以保證各加工表面的位置精度。應(yīng)用實(shí)例：軸類零件加工中，始終以兩端中心孔作為定位基準(zhǔn)，加工外圓、臺(tái)階、端面等，可保證各外圓的同軸度和端面與軸線的垂直度；箱體類零件加工中，以底面和兩個(gè)側(cè)面作為統(tǒng)一基準(zhǔn)，加工各孔系和平面，可保證孔與孔、孔與平面的位置精度。2.分析車削薄壁套類零件時(shí)，工件變形的主要原因及預(yù)防措施。答案：變形原因：（1）徑向夾緊力過大，導(dǎo)致工件產(chǎn)生彈性變形，松開后恢復(fù)為橢圓；（2）切削熱引起熱變形，薄壁件散熱差，局部升溫膨脹，冷卻后收縮導(dǎo)致尺寸超差；（3）切削力作用下，工件剛性不足產(chǎn)生彎曲變形。預(yù)防措施：（1）采用軟爪或開縫套筒增大接觸面積，減小夾緊力；（2）改用軸向夾緊（如端面壓緊），避免徑向受力；（3）分多次走刀，減小背吃刀量和切削力；（4）使用充分冷卻液降低切削溫度；（5）粗精加工分開，粗加工后松夾讓工件恢復(fù)變形，再精加工；（6）采用輔助支撐（如心軸）提高剛性。3.說明數(shù)控車床加工中，G96（恒線速控制）的作用及使用注意事項(xiàng)。答案：作用：G96指令可使切削過程中工件的切削點(diǎn)線速度（Vc）保持恒定，通過自動(dòng)調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速（n）實(shí)現(xiàn)，適用于直徑變化較大的工件（如圓錐、階梯軸），保證加工表面質(zhì)量均勻。注意事項(xiàng)：（1）需配合G50設(shè)定主軸最高轉(zhuǎn)速，防止小直徑時(shí)轉(zhuǎn)速過高超出機(jī)床限制；（2）加工端面或直徑接近中心時(shí)，應(yīng)取消恒線速（G97），避免中心處轉(zhuǎn)速無限大；（3）恒線速控制適用于硬質(zhì)合金等耐高溫刀具，高速鋼刀具因耐熱性差需謹(jǐn)慎使用；（4）加工過程中需監(jiān)控主軸負(fù)載，防止過載。4.車削多線螺紋時(shí)，常用的分線方法有哪些？各有何特點(diǎn)？答案：常用分線方法：（1）軸向分線法：利用小滑板刻度控制軸向移動(dòng)距離（等于螺距P），特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，但分線精度受小滑板移動(dòng)精度和刻度誤差影響，適用于螺距較大的多線螺紋；（2）圓周分線法：通過調(diào)整工件與主軸的相對(duì)角度實(shí)現(xiàn)分線（如交換齒輪齒數(shù)比、分度頭分度），特點(diǎn)是分線精度高，適用于螺距較小、線數(shù)較多的螺紋（如三線以上）；（3）利用數(shù)控系統(tǒng)分線：通過編程控制刀具在圓周方向的起始位置（如G32指令中增加角度偏移），特點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，精度由系統(tǒng)控制，適用于數(shù)控車床加工。5.簡(jiǎn)述車削加工中，刀具磨損的主要形式及判定方法。答案：主要磨損形式：（1）前刀面磨損（craterwear）：切削塑性材料時(shí)，切屑與前刀面劇烈摩擦，在離刀尖一定距離處形成月牙洼，影響切削力和表面質(zhì)量；（2）后刀面磨損（flankwear）：切削脆性材料或低速切削塑性材料時(shí)，后刀面與已加工表面摩擦，形成均勻磨損帶（VB），是刀具磨損的主要判定依據(jù)；（3）邊界磨損（notchwear）：刀尖附近或切削刃與工件待加工表面接觸處的磨損，常見于加工高硬度材料或有硬皮的工件。判定方法：（1）直接觀察法：通過放大鏡觀察后刀面磨損帶寬度，當(dāng)VB≥0.3~0.6mm（精加工0.1~0.3mm）時(shí)需換刀；（2）切削力監(jiān)測(cè)法：刀具磨損后切削力增大，通過機(jī)床負(fù)載表或力傳感器監(jiān)測(cè)，超過閾值時(shí)換刀；（3）表面粗糙度監(jiān)測(cè)法：磨損導(dǎo)致表面粗糙度惡化，當(dāng)Ra值超過要求時(shí)換刀；（4）聲音監(jiān)測(cè)法：磨損刀具切削時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪聲，通過聽覺或聲學(xué)傳感器判斷。五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某工廠加工一批45鋼軸類零件（如圖1所示），要求外圓φ50h6（-0.016~0），表面粗糙度Ra0.8μm，長(zhǎng)度200mm，材料硬度220~250HBW。加工過程中發(fā)現(xiàn)部分零件外圓尺寸超差（實(shí)測(cè)-0.020~-0.025mm），表面粗糙度Ra1.2~1.5μm。試分析可能原因及解決措施。圖1：軸類零件示意圖（略，關(guān)鍵參數(shù)：φ50h6，長(zhǎng)度200mm，兩端中心孔定位）答案：（1）尺寸超差原因分析：①刀具磨損：精加工時(shí)刀具后刀面磨損（VB＞0.2mm），導(dǎo)致實(shí)際背吃刀量減小，尺寸偏負(fù)；②切削熱影響：粗加工后工件未充分冷卻，精加工時(shí)工件溫度較高（如50℃），測(cè)量時(shí)溫度已下降，導(dǎo)致尺寸收縮超差；③機(jī)床間隙：車床主軸軸承磨損或絲杠螺母間隙過大，切削時(shí)工件徑向位移，實(shí)際切削深度小于編程值；④對(duì)刀誤差：試切對(duì)刀時(shí)測(cè)量不準(zhǔn)確（如千分尺未校準(zhǔn)），導(dǎo)致刀具初始位置偏置過大；⑤工件裝夾：中心孔與頂尖接觸不良（如中心孔有毛刺），工件徑向跳動(dòng)，加工后尺寸不穩(wěn)定。（2）表面粗糙度超差原因分析：①切削參數(shù)不當(dāng)：進(jìn)給量過大（如f＞0.1mm/r）或切削速度過低（Vc＜100m/min），導(dǎo)致切屑變形增大，表面粗糙；②刀具幾何參數(shù)不合理：主偏角過大（κr＞90°）導(dǎo)致殘留面積高度增加，或刀尖圓弧半徑過小（rε＜0.4mm），無法有效減小表面粗糙度；③積屑瘤影響：切削速度處于中低速區(qū)（50~80m/min），45鋼易生成積屑瘤，導(dǎo)致切削刃不鋒利，表面出現(xiàn)毛刺；④切削液不足：未使用或切削液流量小，無法有效潤(rùn)滑和冷卻，加劇刀具磨損和切屑粘結(jié)；⑤工件振動(dòng)：工藝系統(tǒng)剛性不足（如頂尖松動(dòng)、刀桿伸出過長(zhǎng)），切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，在表面形成振紋。（3）解決措施：①刀具方面：選用涂層硬質(zhì)合金刀具（如YN10），精加工前檢查刀具磨損，VB≤0.15mm時(shí)更換；增大刀尖圓弧半徑（rε=0.8~1.2mm），減小主偏角（κr=75°~90°）；②切削參數(shù)：調(diào)整切削速度Vc=120~150m/min（避開積屑瘤區(qū)），進(jìn)給量f=0.05~0.1mm/r，背吃刀量ap=0.1~0.2mm（精加工）；③工藝系統(tǒng)：檢查并調(diào)整主軸軸承間隙，緊固絲杠螺母；使用彈性頂尖或活頂尖減小工件裝夾應(yīng)力；刀桿伸出長(zhǎng)度控制在刀桿直徑的2~3倍（如刀桿25mm，伸出≤75mm）；④冷卻與測(cè)量：采用乳化液充分冷卻（流量≥5L/min）；粗加工后停留10~15分鐘待工件冷卻，精加工前重新對(duì)刀（用杠桿千分尺精確測(cè)量試切件）；⑤振動(dòng)控制：增加跟刀架支撐（L/D=4時(shí)），減小切削力；調(diào)整車床導(dǎo)軌間隙，確保溜板移動(dòng)平穩(wěn)。2.某數(shù)控車床加工如圖2所示的階梯軸（材料40Cr，硬度28~32HRC），要求編制其數(shù)控車削加工程序（FANUC系統(tǒng)），并說明關(guān)鍵工藝參數(shù)選擇依據(jù)。圖2：階梯軸示意圖（略，關(guān)鍵尺寸：左端φ60mm×50mm，右端φ40h7（-0.025~0）×80mm，中間R10mm圓弧過渡，總長(zhǎng)140mm，表面粗糙度Ra1.6μm，毛坯φ65mm×150mm圓鋼）答案：（1）工藝分析：①工件材料40Cr為中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，硬度28~32HRC，需采用硬質(zhì)合金刀具（如YT15或涂層刀片）；②加工內(nèi)容：粗車右端φ40外圓（留0.5mm余量）、中間圓弧、左端φ60外圓（留0.3mm余量）；精車各外圓及圓弧至尺寸；③定位裝夾：采用三爪卡盤夾緊左端φ60外圓（伸出長(zhǎng)度100mm），尾座頂尖輔助支撐右端，保證剛性；④加工順序：先粗后精，先車右端再車左端（避免多次裝夾），圓弧過渡需用G02/G03指令。（2）關(guān)鍵工藝參數(shù)：①粗車：背吃刀量ap=2~3mm（第一次ap=3mm，剩余ap=2mm），進(jìn)給量f=0.2~0.3mm/r，切削速度Vc=80~100m/min（n=1000×Vc/πD=1000×90/3.14×65≈440r/min）；②精車：背吃刀量ap=0.2~0.3mm，進(jìn)給量f=0.08~0.12mm/r，切削速度Vc=120~140m/min（n=1000×130/3.14×40≈1035r/min）；③刀具選擇：粗車刀（主偏角κr=93°，rε=0.8mm），精車刀（κr=93°，rε=1.2mm，前角γo=10°，后角αo=8°）；④切削液：采用極壓乳化液（濃度5%~8%），提高潤(rùn)滑和冷卻效果。（3）數(shù)控加工程序（O0001）：%O0001G99G40G21（設(shè)定每轉(zhuǎn)進(jìn)給，取消半徑補(bǔ)償，公制單位）T0101（粗車刀，刀補(bǔ)01）M03S400（主軸正轉(zhuǎn)，400r/min）G00X70Z5（快速定位至循環(huán)起點(diǎn)）G71U2R1（粗車循環(huán)，每次背吃刀量2mm，退刀量1mm）G71P10Q20U0.5W0.1F0.25（粗車軌跡從N10到N20，X向留0.5mm余量，Z向留0.1mm，進(jìn)給0.25mm/r）N10G00X42（精加工起始X坐標(biāo)）G01Z0F0.1（直線插補(bǔ)至端面）X60Z-50（車左端φ60外圓）Z-100（車中間圓柱）G02X40Z-140R10（車R10圓弧過渡到右端φ40外圓）N20Z-150（車至工件末端）G00X100Z100（退刀）M05（主軸停）M00（程序暫停，測(cè)量粗車尺寸）T0202（精車刀，刀補(bǔ)02）M03S1000（主軸1000r/min）G00X70Z5G70P10Q20（精車循環(huán)，執(zhí)行N10~N20軌跡）G40G00X100Z100（取消半徑補(bǔ)償，退刀）M05M30（程序結(jié)束）%（4）程序說明：①G71粗車循環(huán)用于快速去除毛坯余量，U2為單邊背吃刀量，R1為退刀量；②P10Q20定義精加工軌跡，U0.5為X向精車余量，W0.1為Z向余量（因Z向精度要求較低，可適當(dāng)減?。虎跥70精車循環(huán)按N10~N20軌跡以精車參數(shù)加工，保證尺寸和表面粗糙度；④圓弧插補(bǔ)G02需正確計(jì)算R值（R10）和終點(diǎn)坐標(biāo)（X40Z-140），確保過渡光滑；⑤刀具補(bǔ)償T0202調(diào)用精車刀補(bǔ)，修正刀尖圓弧半徑（rε=1.2mm）對(duì)輪廓的影響。六、工藝編制題（10分）編制如圖3所示偏心套（材料QT600-3，硬度220~260HBW）的車削加工工藝卡（包括工序內(nèi)容、設(shè)備、刀具、夾具、切削參數(shù)）。圖3：偏心套示意圖（略，關(guān)鍵尺寸：外圓φ80h7（-0.030~0），內(nèi)孔φ50H7（+0.030~0），偏心距e=10±0.05mm，壁厚8mm，長(zhǎng)度60mm，表面粗糙度外圓Ra1.6μm，內(nèi)孔R(shí)a0.8μm，毛坯φ85mm×65mm鑄鐵件）答案：偏心套車削加工工藝卡|工序號(hào)|工序內(nèi)容|設(shè)備|刀具|夾具|切削參數(shù)|備注||--|-||||-|||10|粗車外圓及端面|CA6140普通車床|90°硬質(zhì)合金外圓車刀（YT15，κr=90°，γo=8°，αo=6°）|三爪卡盤|ap=2~3mm，f=0.3~0.4mm/r，Vc=60~80m/min（n=1000×70/3.14×85≈260r/min）|夾毛坯外圓，伸出50mm，車右端面（Z向留1mm余量），粗車外圓至φ82mm（留2mm余量）||20|粗車內(nèi)孔|CA6140|內(nèi)孔車刀（YT15，κr=75°，γo=10°，αo=8°，刀桿φ32mm）|三爪卡盤|ap=1~2mm，f=0.2~0.3mm/r，Vc=50~70m/min（n=1000×60/3.1