高速公路養(yǎng)護(hù)維修方案一、高速公路養(yǎng)護(hù)維修概述

高速公路養(yǎng)護(hù)維修是保障道路安全、延長道路使用壽命、提升行車體驗(yàn)的重要工作。科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修方案能夠有效預(yù)防路面病害、提高道路通行能力、降低運(yùn)營成本。本方案旨在建立一套系統(tǒng)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)維修體系，確保高速公路始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

二、養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容

（一）路面養(yǎng)護(hù)維修

1.路面病害檢測(cè)

(1)定期進(jìn)行路面狀況檢測(cè)，包括平整度、構(gòu)造深度、強(qiáng)度等指標(biāo)。

(2)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備（如車載式三維測(cè)量系統(tǒng)）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每2-3年進(jìn)行全面檢測(cè)。

(3)針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如收費(fèi)站廣場(chǎng)、長下坡路段）增加檢測(cè)頻率。

2.路面修補(bǔ)作業(yè)

(1)裂縫修補(bǔ)：采用灌縫技術(shù)，針對(duì)寬度＞0.3mm的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。

(2)龜裂修復(fù)：清除松動(dòng)基層后，重新鋪設(shè)瀝青混合料。

(3)坑槽修復(fù)：按“挖補(bǔ)法”進(jìn)行，確?；鶎用軐?shí)、邊緣處理平整。

3.防滑處理

(1)每年秋季對(duì)長縱坡、彎道等易打滑路段進(jìn)行防滑磨耗層施工。

(2)使用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）提升抗滑性能。

（二）橋梁及隧道養(yǎng)護(hù)

1.橋梁檢查與維修

(1)每年進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)關(guān)注支座、伸縮縫、橋面鋪裝等關(guān)鍵部位。

(2)對(duì)出現(xiàn)銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹涂裝，涂層厚度不低于設(shè)計(jì)要求。

(3)裂縫寬度＞0.2mm的混凝土結(jié)構(gòu)需進(jìn)行封閉或灌漿處理。

2.隧道養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

(1)每季度檢查襯砌裂縫、滲漏水情況，及時(shí)清理排水系統(tǒng)。

(2)隧道內(nèi)路面污漬采用專用清洗劑進(jìn)行周期性清潔。

(3)隧道照明系統(tǒng)每月檢測(cè)一次，故障率控制在1%以內(nèi)。

（三）沿線設(shè)施維護(hù)

1.交通安全設(shè)施

(1)每6個(gè)月檢查護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線，損壞率需控制在3%以下。

(2)反光標(biāo)志標(biāo)線每年重新施劃，確保夜間可見距離≥100米。

2.環(huán)境衛(wèi)生保潔

(1)動(dòng)態(tài)保潔：配備霧炮車、清掃車等設(shè)備，保持路面清潔。

(2)靜態(tài)保潔：每日清理服務(wù)區(qū)、停車區(qū)垃圾，垃圾箱滿溢率＜10%。

三、養(yǎng)護(hù)維修實(shí)施流程

（一）維修前準(zhǔn)備

1.確定維修區(qū)域：根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)先處理病害嚴(yán)重路段。

2.制定作業(yè)方案：明確工期、人員、材料、安全措施等。

3.通告社會(huì)公眾：提前7天發(fā)布繞行或限速公告，附電子版導(dǎo)航指引。

（二）維修作業(yè)過程

1.交通組織

(1)采用半幅施工，必要時(shí)設(shè)置可變車道。

(2)夜間施工需增加警示燈及巡邏車頻次。

2.材料質(zhì)量控制

(1)瀝青混合料溫度控制在135-150℃之間。

(2)防腐涂料附著力測(cè)試合格率需達(dá)95%。

（三）完工驗(yàn)收

1.質(zhì)量檢測(cè)

(1)路面平整度≤1.2mm（3m直尺）。

(2)灌縫深度±5mm，外觀無遺漏。

2.竣工資料歸檔：包括檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、驗(yàn)收單等。

四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

（一）季節(jié)性養(yǎng)護(hù)

1.春季：清理冬季殘留積雪，檢查融雪劑對(duì)路面影響。

2.秋季：防滑涂層施工前進(jìn)行路面清潔。

3.冬季：橋梁、隧道預(yù)埋電加熱裝置，防止結(jié)冰。

（二）技術(shù)升級(jí)

1.引入智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警路面變形。

2.推廣環(huán)保型養(yǎng)護(hù)材料（如再生瀝青混合料），降低成本20%以上。

五、預(yù)算與效益分析

（一）年度養(yǎng)護(hù)預(yù)算

1.路面維修：占年度總預(yù)算的45%（示例金額5000萬元）。

2.設(shè)施維護(hù)：占25%（示例金額2750萬元）。

3.應(yīng)急儲(chǔ)備：占30%（示例金額3300萬元）。

（二）效益評(píng)估

1.安全性提升：事故率下降15%。

2.使用壽命延長：瀝青路面使用年限增加2-3年。

3.成本節(jié)約：通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，減少大修費(fèi)用30%。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)維修概述

高速公路養(yǎng)護(hù)維修是保障道路安全、延長道路使用壽命、提升行車體驗(yàn)的重要工作?？茖W(xué)的養(yǎng)護(hù)維修方案能夠有效預(yù)防路面病害、提高道路通行能力、降低運(yùn)營成本。本方案旨在建立一套系統(tǒng)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)維修體系，確保高速公路始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

二、養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容

（一）路面養(yǎng)護(hù)維修

1.路面病害檢測(cè)

(1)定期進(jìn)行路面狀況檢測(cè)，包括平整度、構(gòu)造深度、強(qiáng)度等指標(biāo)。

(2)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備（如車載式三維測(cè)量系統(tǒng)）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每2-3年進(jìn)行全面檢測(cè)。

(3)針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如收費(fèi)站廣場(chǎng)、長下坡路段）增加檢測(cè)頻率。

2.路面修補(bǔ)作業(yè)

(1)裂縫修補(bǔ)：采用灌縫技術(shù)，針對(duì)寬度＞0.3mm的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。

-步驟：清理裂縫表面→涂刷底油→灌注改性瀝青瑪蹄脂→用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。

(2)龜裂修復(fù)：清除松動(dòng)基層后，重新鋪設(shè)瀝青混合料。

-步驟：切割龜裂范圍→清除松散材料→噴灑乳化瀝青結(jié)合料→攤鋪AC-13型混合料→碾壓。

(3)坑槽修復(fù)：按“挖補(bǔ)法”進(jìn)行，確?；鶎用軐?shí)、邊緣處理平整。

-步驟：挖除坑槽→檢查基層→清理邊緣→涂刷粘層油→填筑開級(jí)配瀝青混合料→壓實(shí)→切邊→開放交通。

3.防滑處理

(1)每年秋季對(duì)長縱坡、彎道等易打滑路段進(jìn)行防滑磨耗層施工。

-材料：推薦使用SMA-13（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）或OGFC（開級(jí)配抗滑磨耗層）。

(2)使用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）提升抗滑性能。

-施工要求：混合料攤鋪溫度≥160℃，碾壓遍數(shù)控制在5-8遍。

（二）橋梁及隧道養(yǎng)護(hù)

1.橋梁檢查與維修

(1)每年進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)關(guān)注支座、伸縮縫、橋面鋪裝等關(guān)鍵部位。

-檢查項(xiàng)目：支座位移量、伸縮縫變形、鋪裝層厚度、欄桿銹蝕情況。

(2)對(duì)出現(xiàn)銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹涂裝，涂層厚度不低于設(shè)計(jì)要求。

-步驟：噴砂除銹（達(dá)到Sa2.5級(jí)）→涂刷環(huán)氧富鋅底漆（2道）→面漆（聚氨酯面漆，3道）。

(3)裂縫寬度＞0.2mm的混凝土結(jié)構(gòu)需進(jìn)行封閉或灌漿處理。

-封閉：表面清理→涂刷滲透型封閉劑。

-灌漿：鉆孔→清理空隙→注入聚氨酯灌漿料→固化后壓力注漿。

2.隧道養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

(1)每季度檢查襯砌裂縫、滲漏水情況，及時(shí)清理排水系統(tǒng)。

-方法：使用內(nèi)窺鏡檢測(cè)裂縫寬度，清理集水井沉淀物，檢查排水管疏通情況。

(2)隧道內(nèi)路面污漬采用專用清洗劑進(jìn)行周期性清潔。

-清洗流程：先沖洗→噴灑環(huán)保型清洗劑（如表面活性劑溶液）→高壓沖洗（壓力≤20MPa）→擦干。

(3)隧道照明系統(tǒng)每月檢測(cè)一次，故障率控制在1%以內(nèi)。

-檢測(cè)內(nèi)容：燈具亮度、開關(guān)響應(yīng)時(shí)間、線路絕緣電阻。

（三）沿線設(shè)施維護(hù)

1.交通安全設(shè)施

(1)每6個(gè)月檢查護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線，損壞率需控制在3%以下。

-檢查標(biāo)準(zhǔn)：護(hù)欄垂直度偏差≤1%，標(biāo)志板傾斜度≤2°，標(biāo)線反光強(qiáng)度≥70cd/m2。

(2)反光標(biāo)志標(biāo)線每年重新施劃，確保夜間可見距離≥100米。

-材料：使用高反光膜（類標(biāo)號(hào)≥800）。

2.環(huán)境衛(wèi)生保潔

(1)動(dòng)態(tài)保潔：配備霧炮車、清掃車等設(shè)備，保持路面清潔。

-工作流程：凌晨1-3點(diǎn)霧炮車噴灑降塵劑→凌晨4點(diǎn)清掃車普掃→白天保潔車跟班作業(yè)。

(2)靜態(tài)保潔：每日清理服務(wù)區(qū)、停車區(qū)垃圾，垃圾箱滿溢率＜10%。

-標(biāo)準(zhǔn)操作：使用垃圾夾（避免接觸手部）→分類投放→消毒液噴灑→垃圾箱蓋緊。

三、養(yǎng)護(hù)維修實(shí)施流程

（一）維修前準(zhǔn)備

1.確定維修區(qū)域：根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)先處理病害嚴(yán)重路段。

-評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：采用PQI（路面狀況指數(shù)）評(píng)分，PQI＜60的路段優(yōu)先維修。

2.制定作業(yè)方案：明確工期、人員、材料、安全措施等。

-方案內(nèi)容：維修范圍圖、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案、人員分工表、材料采購清單。

3.通告社會(huì)公眾：提前7天發(fā)布繞行或限速公告，附電子版導(dǎo)航指引。

-公告內(nèi)容：維修起止時(shí)間、影響范圍、繞行路線（含導(dǎo)航坐標(biāo)）、咨詢電話。

（二）維修作業(yè)過程

1.交通組織

(1)采用半幅施工，必要時(shí)設(shè)置可變車道。

-可變車道設(shè)置：在施工區(qū)上游500米處放置預(yù)告標(biāo)志→施工區(qū)前方放置指示標(biāo)志→終點(diǎn)處放置解除限速標(biāo)志。

(2)夜間施工需增加警示燈及巡邏車頻次。

-設(shè)施配置：每100米設(shè)置一盞警示燈，巡邏車每2小時(shí)巡查一次。

2.材料質(zhì)量控制

(1)瀝青混合料溫度控制在135-150℃之間。

-檢測(cè)頻次：每200噸混合料檢測(cè)一次溫度，記錄偏差＞5℃時(shí)停料。

(2)防腐涂料附著力測(cè)試合格率需達(dá)95%。

-測(cè)試方法：拉拔試驗(yàn)（標(biāo)準(zhǔn)件），使用膠粘劑（如不干膠）固定標(biāo)準(zhǔn)塊。

（三）完工驗(yàn)收

1.質(zhì)量檢測(cè)

(1)路面平整度≤1.2mm（3m直尺）。

-檢測(cè)方法：連續(xù)檢測(cè)10個(gè)點(diǎn)，最大偏差值判定合格。

(2)灌縫深度±5mm，外觀無遺漏。

-檢查工具：深度尺、放大鏡。

2.竣工資料歸檔：包括檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、驗(yàn)收單等。

-資料清單：檢測(cè)原始數(shù)據(jù)表、材料試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

（一）季節(jié)性養(yǎng)護(hù)

1.春季：清理冬季殘留積雪，檢查融雪劑對(duì)路面影響。

-操作：人工配合小型清掃機(jī)清理積雪，取表層土壤檢測(cè)鹽含量。

2.秋季：防滑涂層施工前進(jìn)行路面清潔。

-清潔標(biāo)準(zhǔn)：目視無明顯浮灰，高壓水槍沖洗（壓力≤15MPa）。

3.冬季：橋梁、隧道預(yù)埋電加熱裝置，防止結(jié)冰。

-設(shè)備檢查：每月測(cè)試加熱功率，確保電壓偏差≤5%。

（二）技術(shù)升級(jí)

1.引入智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警路面變形。

-系統(tǒng)組成：GPS定位傳感器、應(yīng)變片、無線傳輸模塊。

2.推廣環(huán)保型養(yǎng)護(hù)材料（如再生瀝青混合料），降低成本20%以上。

-再生標(biāo)準(zhǔn)：RAP（舊瀝青路面材料）摻量≤30%，再生后馬歇爾穩(wěn)定度≥8.0kN。

五、預(yù)算與效益分析

（一）年度養(yǎng)護(hù)預(yù)算

1.路面維修：占年度總預(yù)算的45%（示例金額5000萬元）。

-主要項(xiàng)目：裂縫修補(bǔ)（2000萬元）、坑槽修復(fù)（2500萬元）。

2.設(shè)施維護(hù)：占25%（示例金額2750萬元）。

-主要項(xiàng)目：護(hù)欄更換（1500萬元）、標(biāo)志標(biāo)線重劃（1250萬元）。

3.應(yīng)急儲(chǔ)備：占30%（示例金額3300萬元）。

-主要項(xiàng)目：暴雨搶修（2000萬元）、設(shè)備維護(hù)（1300萬元）。

（二）效益評(píng)估

1.安全性提升：事故率下降15%。

-評(píng)估方法：對(duì)比實(shí)施養(yǎng)護(hù)前后3年事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

2.使用壽命延長：瀝青路面使用年限增加2-3年。

-依據(jù)：典型路段養(yǎng)護(hù)前后鉆芯取樣對(duì)比。

3.成本節(jié)約：通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，減少大修費(fèi)用30%。

-計(jì)算公式：大修費(fèi)用=∑（年度維修成本×折現(xiàn)系數(shù)）。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)維修概述

高速公路養(yǎng)護(hù)維修是保障道路安全、延長道路使用壽命、提升行車體驗(yàn)的重要工作。科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修方案能夠有效預(yù)防路面病害、提高道路通行能力、降低運(yùn)營成本。本方案旨在建立一套系統(tǒng)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)維修體系，確保高速公路始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

二、養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容

（一）路面養(yǎng)護(hù)維修

1.路面病害檢測(cè)

(1)定期進(jìn)行路面狀況檢測(cè)，包括平整度、構(gòu)造深度、強(qiáng)度等指標(biāo)。

(2)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備（如車載式三維測(cè)量系統(tǒng)）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每2-3年進(jìn)行全面檢測(cè)。

(3)針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如收費(fèi)站廣場(chǎng)、長下坡路段）增加檢測(cè)頻率。

2.路面修補(bǔ)作業(yè)

(1)裂縫修補(bǔ)：采用灌縫技術(shù)，針對(duì)寬度＞0.3mm的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。

(2)龜裂修復(fù)：清除松動(dòng)基層后，重新鋪設(shè)瀝青混合料。

(3)坑槽修復(fù)：按“挖補(bǔ)法”進(jìn)行，確?；鶎用軐?shí)、邊緣處理平整。

3.防滑處理

(1)每年秋季對(duì)長縱坡、彎道等易打滑路段進(jìn)行防滑磨耗層施工。

(2)使用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）提升抗滑性能。

（二）橋梁及隧道養(yǎng)護(hù)

1.橋梁檢查與維修

(1)每年進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)關(guān)注支座、伸縮縫、橋面鋪裝等關(guān)鍵部位。

(2)對(duì)出現(xiàn)銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹涂裝，涂層厚度不低于設(shè)計(jì)要求。

(3)裂縫寬度＞0.2mm的混凝土結(jié)構(gòu)需進(jìn)行封閉或灌漿處理。

2.隧道養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

(1)每季度檢查襯砌裂縫、滲漏水情況，及時(shí)清理排水系統(tǒng)。

(2)隧道內(nèi)路面污漬采用專用清洗劑進(jìn)行周期性清潔。

(3)隧道照明系統(tǒng)每月檢測(cè)一次，故障率控制在1%以內(nèi)。

（三）沿線設(shè)施維護(hù)

1.交通安全設(shè)施

(1)每6個(gè)月檢查護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線，損壞率需控制在3%以下。

(2)反光標(biāo)志標(biāo)線每年重新施劃，確保夜間可見距離≥100米。

2.環(huán)境衛(wèi)生保潔

(1)動(dòng)態(tài)保潔：配備霧炮車、清掃車等設(shè)備，保持路面清潔。

(2)靜態(tài)保潔：每日清理服務(wù)區(qū)、停車區(qū)垃圾，垃圾箱滿溢率＜10%。

三、養(yǎng)護(hù)維修實(shí)施流程

（一）維修前準(zhǔn)備

1.確定維修區(qū)域：根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)先處理病害嚴(yán)重路段。

2.制定作業(yè)方案：明確工期、人員、材料、安全措施等。

3.通告社會(huì)公眾：提前7天發(fā)布繞行或限速公告，附電子版導(dǎo)航指引。

（二）維修作業(yè)過程

1.交通組織

(1)采用半幅施工，必要時(shí)設(shè)置可變車道。

(2)夜間施工需增加警示燈及巡邏車頻次。

2.材料質(zhì)量控制

(1)瀝青混合料溫度控制在135-150℃之間。

(2)防腐涂料附著力測(cè)試合格率需達(dá)95%。

（三）完工驗(yàn)收

1.質(zhì)量檢測(cè)

(1)路面平整度≤1.2mm（3m直尺）。

(2)灌縫深度±5mm，外觀無遺漏。

2.竣工資料歸檔：包括檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、驗(yàn)收單等。

四、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

（一）季節(jié)性養(yǎng)護(hù)

1.春季：清理冬季殘留積雪，檢查融雪劑對(duì)路面影響。

2.秋季：防滑涂層施工前進(jìn)行路面清潔。

3.冬季：橋梁、隧道預(yù)埋電加熱裝置，防止結(jié)冰。

（二）技術(shù)升級(jí)

1.引入智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警路面變形。

2.推廣環(huán)保型養(yǎng)護(hù)材料（如再生瀝青混合料），降低成本20%以上。

五、預(yù)算與效益分析

（一）年度養(yǎng)護(hù)預(yù)算

1.路面維修：占年度總預(yù)算的45%（示例金額5000萬元）。

2.設(shè)施維護(hù)：占25%（示例金額2750萬元）。

3.應(yīng)急儲(chǔ)備：占30%（示例金額3300萬元）。

（二）效益評(píng)估

1.安全性提升：事故率下降15%。

2.使用壽命延長：瀝青路面使用年限增加2-3年。

3.成本節(jié)約：通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，減少大修費(fèi)用30%。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)維修概述

高速公路養(yǎng)護(hù)維修是保障道路安全、延長道路使用壽命、提升行車體驗(yàn)的重要工作。科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修方案能夠有效預(yù)防路面病害、提高道路通行能力、降低運(yùn)營成本。本方案旨在建立一套系統(tǒng)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)維修體系，確保高速公路始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

二、養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容

（一）路面養(yǎng)護(hù)維修

1.路面病害檢測(cè)

(1)定期進(jìn)行路面狀況檢測(cè)，包括平整度、構(gòu)造深度、強(qiáng)度等指標(biāo)。

(2)采用自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備（如車載式三維測(cè)量系統(tǒng)）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，每2-3年進(jìn)行全面檢測(cè)。

(3)針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如收費(fèi)站廣場(chǎng)、長下坡路段）增加檢測(cè)頻率。

2.路面修補(bǔ)作業(yè)

(1)裂縫修補(bǔ)：采用灌縫技術(shù)，針對(duì)寬度＞0.3mm的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。

-步驟：清理裂縫表面→涂刷底油→灌注改性瀝青瑪蹄脂→用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。

(2)龜裂修復(fù)：清除松動(dòng)基層后，重新鋪設(shè)瀝青混合料。

-步驟：切割龜裂范圍→清除松散材料→噴灑乳化瀝青結(jié)合料→攤鋪AC-13型混合料→碾壓。

(3)坑槽修復(fù)：按“挖補(bǔ)法”進(jìn)行，確保基層密實(shí)、邊緣處理平整。

-步驟：挖除坑槽→檢查基層→清理邊緣→涂刷粘層油→填筑開級(jí)配瀝青混合料→壓實(shí)→切邊→開放交通。

3.防滑處理

(1)每年秋季對(duì)長縱坡、彎道等易打滑路段進(jìn)行防滑磨耗層施工。

-材料：推薦使用SMA-13（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）或OGFC（開級(jí)配抗滑磨耗層）。

(2)使用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）提升抗滑性能。

-施工要求：混合料攤鋪溫度≥160℃，碾壓遍數(shù)控制在5-8遍。

（二）橋梁及隧道養(yǎng)護(hù)

1.橋梁檢查與維修

(1)每年進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)關(guān)注支座、伸縮縫、橋面鋪裝等關(guān)鍵部位。

-檢查項(xiàng)目：支座位移量、伸縮縫變形、鋪裝層厚度、欄桿銹蝕情況。

(2)對(duì)出現(xiàn)銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹涂裝，涂層厚度不低于設(shè)計(jì)要求。

-步驟：噴砂除銹（達(dá)到Sa2.5級(jí)）→涂刷環(huán)氧富鋅底漆（2道）→面漆（聚氨酯面漆，3道）。

(3)裂縫寬度＞0.2mm的混凝土結(jié)構(gòu)需進(jìn)行封閉或灌漿處理。

-封閉：表面清理→涂刷滲透型封閉劑。

-灌漿：鉆孔→清理空隙→注入聚氨酯灌漿料→固化后壓力注漿。

2.隧道養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

(1)每季度檢查襯砌裂縫、滲漏水情況，及時(shí)清理排水系統(tǒng)。

-方法：使用內(nèi)窺鏡檢測(cè)裂縫寬度，清理集水井沉淀物，檢查排水管疏通情況。

(2)隧道內(nèi)路面污漬采用專用清洗劑進(jìn)行周期性清潔。

-清洗流程：先沖洗→噴灑環(huán)保型清洗劑（如表面活性劑溶液）→高壓沖洗（壓力≤20MPa）→擦干。

(3)隧道照明系統(tǒng)每月檢測(cè)一次，故障率控制在1%以內(nèi)。

-檢測(cè)內(nèi)容：燈具亮度、開關(guān)響應(yīng)時(shí)間、線路絕緣電阻。

（三）沿線設(shè)施維護(hù)

1.交通安全設(shè)施

(1)每6個(gè)月檢查護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線，損壞率需控制在3%以下。

-檢查標(biāo)準(zhǔn)：護(hù)欄垂直度偏差≤1%，標(biāo)志板傾斜度≤2°，標(biāo)線反光強(qiáng)度≥70cd/m2。

(2)反光標(biāo)志標(biāo)線每年重新施劃，確保夜間可見距離≥100米。

-材料：使用高反光膜（類標(biāo)號(hào)≥800）。

2.環(huán)境衛(wèi)生保潔

(1)動(dòng)態(tài)保潔：配備霧炮車、清掃車等設(shè)備，保持路面清潔。

-工作流程：凌晨1-3點(diǎn)霧炮車噴灑降塵劑→凌晨4點(diǎn)清掃車普掃→白天保潔車跟班作業(yè)。

(2)靜態(tài)保潔：每日清理服務(wù)區(qū)、停車區(qū)垃圾，垃圾箱滿溢率＜10%。

-標(biāo)準(zhǔn)操作：使用垃圾夾（避免接觸手部）→分類投放→消毒液噴灑→垃圾箱蓋緊。

三、養(yǎng)護(hù)維修實(shí)施流程

（一）維修前準(zhǔn)備

1.確定維修區(qū)域：根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，優(yōu)先處理病害嚴(yán)重路段。

-評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：采用PQI（路面狀況指數(shù)）評(píng)分，PQI＜60的路段優(yōu)先維修。

2.制定作業(yè)方案：明確工期、人員、材料、安全措施等。

-方案內(nèi)容：維修范圍圖、交通組織方案、應(yīng)急預(yù)案、人員分工表、材料采購清單。

3.通告社會(huì)公眾：提前7天發(fā)布繞行或限速公告，附電子版導(dǎo)航指引。

-公告內(nèi)容：維修起止時(shí)間、影響范圍、繞行路線（含導(dǎo)航坐標(biāo)）、咨詢電話。

（二）維修作業(yè)過程

1.交通組織

(1)采用半幅施工，必要時(shí)設(shè)置可變車道。

-可變車道設(shè)置：在施工區(qū)上游500米處放置預(yù)告標(biāo)志→施工區(qū)前方放置指示標(biāo)志→終點(diǎn)處放置解除限速標(biāo)志。

(2)夜間施工需增加警示燈及巡邏車頻次。

-設(shè)施配置：每100米設(shè)置一盞警示燈，巡邏車每2小時(shí)巡查一次。

2.材料質(zhì)量控制

(1)瀝青混合料溫度控制在135-150℃之間。

-檢測(cè)頻次：每200噸混合料檢測(cè)一次溫度，記錄偏差＞5℃時(shí)停料。

(2)防腐涂料附著力測(cè)試合格率需達(dá)95%。

-測(cè)試方法：拉拔試驗(yàn)（標(biāo)準(zhǔn)件），使用膠粘劑（如不干膠）