2025鐵路列尾作業(yè)員專業(yè)知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.列尾裝置主機在列車尾部最后一輛車的（）安裝。A.車鉤上B.制動軟管連接器上C.折角塞門上D.車端板上答案：C。折角塞門是列車制動系統(tǒng)的一個部件，列尾裝置主機通常安裝在列車尾部最后一輛車的折角塞門上，以實現(xiàn)對列車尾部制動等情況的監(jiān)測。2.列尾裝置的電池使用時間一般要求不少于（）小時。A.24B.48C.72D.96答案：C。列尾裝置的電池需要滿足一定的續(xù)航能力，一般要求不少于72小時，以確保在列車運行過程中能持續(xù)正常工作。3.列車尾部風壓查詢時，司機按壓列尾控制盒上的（）鍵。A.黑鍵B.綠鍵C.紅鍵D.黃鍵答案：B。司機按壓列尾控制盒上的綠鍵可進行列車尾部風壓查詢操作。4.列尾裝置的主機與司機控制盒之間采用（）通信方式。A.有線B.無線C.光纖D.藍牙答案：B。列尾裝置主機安裝在列車尾部，司機控制盒在司機室，兩者之間采用無線通信方式，以適應列車運行過程中的動態(tài)變化。5.當列尾裝置顯示列車尾部風壓與機車制動顯示屏顯示的列車管風壓差值超過（）kPa時，應及時查明原因。A.10B.20C.30D.40答案：C。當兩者風壓差值超過30kPa時，可能存在制動系統(tǒng)故障等問題，需要及時查明原因，確保列車運行安全。6.列尾裝置主機安裝后，須進行（）試驗。A.制動B.緩解C.感度D.全部三項答案：D。列尾裝置主機安裝后，進行制動、緩解、感度試驗，是為了全面檢驗列尾裝置及列車制動系統(tǒng)的性能是否正常。7.列車在運行中，司機發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障時，應立即（）。A.繼續(xù)運行B.停車報告C.加速運行到前方站處理D.聯(lián)系車輛乘務員處理答案：B。列車運行中列尾裝置故障可能影響對列車尾部狀態(tài)的監(jiān)測，存在安全隱患，司機應立即停車報告，等待相關人員處理。8.列尾作業(yè)員在摘掛列尾裝置主機時，應站在（）位置。A.列車運行方向左側B.列車運行方向右側C.列車尾部車輛端部D.安全位置答案：D。摘掛列尾裝置主機時，列尾作業(yè)員應站在安全位置，避免受到列車運行、車輛移動等因素的傷害。9.列尾裝置的主要功能不包括（）。A.監(jiān)測列車尾部風壓B.實現(xiàn)列車尾部排風制動C.顯示列車運行速度D.與司機控制盒通信答案：C。列尾裝置主要用于監(jiān)測列車尾部風壓、實現(xiàn)列車尾部排風制動以及與司機控制盒通信等，并不具備顯示列車運行速度的功能。10.列尾裝置主機的安裝高度距軌面一般為（）mm。A.1000-1200B.1200-1400C.1400-1600D.1600-1800答案：B。列尾裝置主機安裝高度距軌面一般為1200-1400mm，這樣的高度設置有利于其正常工作和避免受到外界不必要的干擾。11.列尾作業(yè)員在作業(yè)前，應對列尾裝置進行（）檢查。A.外觀B.功能C.電池電量D.以上都是答案：D。作業(yè)前列尾作業(yè)員應對列尾裝置進行外觀、功能、電池電量等全面檢查，確保列尾裝置處于良好狀態(tài)。12.當列車尾部風壓低于（）kPa時，列尾裝置應發(fā)出報警信號。A.300B.400C.500D.600答案：A。當列車尾部風壓低于300kPa時，可能意味著列車制動系統(tǒng)存在問題，列尾裝置應發(fā)出報警信號提醒司機。13.列尾裝置主機的電磁兼容性應符合（）標準。A.鐵路相關B.國家相關C.行業(yè)相關D.以上都是答案：D。列尾裝置主機的電磁兼容性需要符合鐵路相關、國家相關以及行業(yè)相關標準，以確保其在復雜的電磁環(huán)境下能正常工作。14.列車始發(fā)前，列尾作業(yè)員應將列尾裝置主機的（）信息與列車編組信息進行核對。A.編號B.風壓C.電池電量D.通信頻率答案：A。列車始發(fā)前，核對列尾裝置主機編號與列車編組信息，可確保列尾裝置與該列車正確匹配。15.列尾裝置的維護周期一般為（）。A.一個月B.三個月C.半年D.一年答案：C。列尾裝置的維護周期一般為半年，通過定期維護可以及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在問題，保證列尾裝置的可靠性。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.列尾裝置的作用包括（）。A.監(jiān)測列車尾部風壓B.防止列車折角塞門關閉C.實現(xiàn)列車尾部排風制動D.提高列車運行速度答案：ABC。列尾裝置可以監(jiān)測列車尾部風壓，防止列車折角塞門關閉導致制動異常，還能實現(xiàn)列車尾部排風制動，但它并不能提高列車運行速度。2.列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中應注意（）。A.遵守作業(yè)紀律B.注意人身安全C.正確使用工具D.嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)答案：ABCD。列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中，遵守作業(yè)紀律、注意人身安全、正確使用工具以及嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)都是非常重要的，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響作業(yè)質量和安全。3.列尾裝置主機常見的故障有（）。A.通信故障B.風壓顯示異常C.電池故障D.外殼損壞答案：ABCD。通信故障會影響主機與司機控制盒的信息傳輸，風壓顯示異常無法準確反映列車尾部風壓情況，電池故障會導致主機無法正常工作，外殼損壞可能會影響主機內部部件的正常運行。4.列車運行中，列尾裝置出現(xiàn)以下（）情況時，司機應立即停車。A.列尾裝置顯示無信號B.列尾裝置顯示風壓異常C.列尾裝置發(fā)出報警信號D.列尾裝置通信中斷答案：ABCD。以上這些情況都可能表明列尾裝置或列車制動系統(tǒng)存在問題，司機應立即停車，確保列車運行安全。5.列尾裝置的安裝步驟包括（）。A.檢查列車尾部折角塞門B.安裝主機并連接風管C.進行各項試驗D.記錄相關數(shù)據(jù)答案：ABCD。安裝列尾裝置時，首先要檢查列車尾部折角塞門是否正常，然后安裝主機并連接風管，安裝完成后進行各項試驗，最后記錄相關數(shù)據(jù)，以確保安裝質量和后續(xù)可追溯性。6.列尾作業(yè)員在摘掛列尾裝置主機時，應做好（）防護措施。A.穿戴防護服B.佩戴安全帽C.設置警示標志D.與司機保持聯(lián)系答案：ABC。穿戴防護服、佩戴安全帽可以保護列尾作業(yè)員的人身安全，設置警示標志可以提醒周圍人員注意作業(yè)情況。與司機保持聯(lián)系雖然重要，但不屬于摘掛主機時的防護措施。7.列尾裝置的通信質量受（）因素影響。A.天氣B.地形C.電磁干擾D.電池電量答案：ABC。天氣、地形和電磁干擾都會對列尾裝置的無線通信質量產生影響，而電池電量主要影響主機的工作時長，對通信質量影響較小。8.以下關于列尾裝置的使用，說法正確的有（）。A.司機應正確操作列尾控制盒B.列尾作業(yè)員應規(guī)范安裝和拆卸列尾裝置C.車輛乘務員應協(xié)助處理列尾裝置故障D.車站值班員應掌握列尾裝置的狀態(tài)答案：ABCD。司機正確操作列尾控制盒才能有效獲取列車尾部信息，列尾作業(yè)員規(guī)范安裝和拆卸列尾裝置可保證其正常使用，車輛乘務員協(xié)助處理故障能提高故障處理效率，車站值班員掌握列尾裝置狀態(tài)有利于組織列車運行。9.列尾裝置的更新?lián)Q代應考慮（）因素。A.技術發(fā)展B.安全性能提升C.成本效益D.兼容性答案：ABCD。技術發(fā)展會帶來更先進的功能和性能，安全性能提升是保障列車運行安全的關鍵，成本效益關系到運營成本，兼容性則確保新設備能與現(xiàn)有系統(tǒng)和設備協(xié)同工作。10.列尾作業(yè)員在作業(yè)后，應（）。A.清理作業(yè)現(xiàn)場B.歸還工具C.記錄作業(yè)情況D.對列尾裝置進行充電答案：ABCD。作業(yè)后清理作業(yè)現(xiàn)場保持環(huán)境整潔，歸還工具便于管理和下次使用，記錄作業(yè)情況有助于后續(xù)分析和總結，對列尾裝置充電為下次使用做好準備。三、判斷題（每題2分，共20分）1.列尾裝置主機安裝后，不需要進行制動試驗。（）答案：錯誤。列尾裝置主機安裝后，必須進行制動、緩解、感度等試驗，以確保其正常工作和列車制動系統(tǒng)性能良好。2.列車運行中，司機可以不關注列尾裝置顯示的信息。（）答案：錯誤。列尾裝置顯示的信息對于司機掌握列車尾部狀態(tài)至關重要，司機必須密切關注。3.列尾作業(yè)員可以在列車移動時摘掛列尾裝置主機。（）答案：錯誤。列車移動時摘掛列尾裝置主機非常危險，可能導致作業(yè)員受傷，必須在列車停穩(wěn)后進行操作。4.列尾裝置的電池電量不足時，不影響其正常工作。（）答案：錯誤。電池電量不足會影響列尾裝置的正常工作時長和性能，可能導致設備無法正常運行。5.只要列尾裝置外觀無損壞，就不需要進行功能檢查。（）答案：錯誤。外觀無損壞不代表功能正常，作業(yè)前列尾作業(yè)員必須對列尾裝置進行全面的功能檢查。6.列車尾部風壓與機車制動顯示屏顯示的列車管風壓差值在50kPa以內都是正常的。（）答案：錯誤。當兩者風壓差值超過30kPa時，就需要及時查明原因，50kPa已經超出正常范圍。7.列尾裝置主機的安裝高度可以隨意調整。（）答案：錯誤。列尾裝置主機的安裝高度有規(guī)定范圍，一般距軌面1200-1400mm，不能隨意調整。8.列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中，不需要與司機進行溝通。（）答案：錯誤。列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中，與司機進行溝通是必要的，例如安裝完成后告知司機列尾裝置狀態(tài)等。9.列尾裝置的通信頻率是固定不變的。（）答案：正確。為了保證通信的穩(wěn)定性和兼容性，列尾裝置的通信頻率是固定不變的。10.列尾裝置出現(xiàn)故障時，司機可以自行修理。（）答案：錯誤。列尾裝置出現(xiàn)故障時，司機應立即停車報告，由專業(yè)人員進行修理，司機不具備自行修理的能力和條件。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述列尾裝置的主要功能及作用。列尾裝置的主要功能包括：-監(jiān)測列車尾部風壓：實時獲取列車尾部的風壓數(shù)據(jù)，并將其傳輸給司機控制盒，使司機能夠掌握列車制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)。-實現(xiàn)列車尾部排風制動：當司機通過列尾控制盒發(fā)出指令時，列尾裝置主機可實現(xiàn)列車尾部的排風制動，增強列車制動效果。-與司機控制盒通信：通過無線通信方式，將列車尾部的風壓、報警等信息及時準確地傳輸給司機，同時接收司機控制盒發(fā)出的指令。其作用主要體現(xiàn)在：-保障列車運行安全：通過監(jiān)測列車尾部風壓，能及時發(fā)現(xiàn)列車制動系統(tǒng)是否存在異常，如折角塞門關閉等情況，防止因制動故障引發(fā)安全事故。-提高作業(yè)效率：司機無需再到列車尾部檢查風壓，通過列尾裝置可隨時獲取相關信息，減少了作業(yè)時間和勞動強度。-增強列車制動可靠性：列車尾部排風制動功能可在必要時輔助列車制動，提高列車制動的可靠性和安全性。2.列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中應遵循哪些安全注意事項？列尾作業(yè)員在作業(yè)過程中應遵循以下安全注意事項：-作業(yè)前準備：-穿戴好防護服、安全帽等防護用品，確保自身安全。-對列尾裝置進行全面檢查，包括外觀、功能、電池電量等，確保設備正常。-準備好必要的工具，并檢查工具的完好性。-作業(yè)過程中：-嚴格遵守作業(yè)紀律和操作規(guī)程，不得擅自更改作業(yè)流程。-站在安全位置進行作業(yè)，避免靠近列車運行線路和車輛移動區(qū)域。-在摘