商丘市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況本工程位于商丘市中心城區(qū)海綿城市建設示范區(qū)，道路全長2.5公里，紅線寬度30米，設計時速40公里/小時。作為商丘市"古城文化宜居型海綿城市建設區(qū)"的重點項目，需滿足年徑流總量控制率不低于70%（對應設計降雨量21.8毫米）的強制性指標，透水鋪裝率需達到35%以上。道路結構采用"透水瀝青面層+大空隙水泥混凝土基層"的復合透水體系，同步配套生態(tài)樹池、植草溝等輔助設施，形成"滲、滯、排"三位一體的雨水管理系統(tǒng)。二、材料技術要求（一）透水瀝青混合料采用PAC-13型開級配混合料，關鍵性能指標如下：空隙率：18%-22%，確保雨水快速下滲透水系數：≥0.20cm/s（20℃水溫條件）動穩(wěn)定度：≥5000次/mm（60℃條件）馬歇爾穩(wěn)定度：≥5.0kN，流值2-4mm采用SBS改性瀝青（PG76-22），針入度（25℃）60-80（0.1mm），軟化點≥60℃（二）大空隙水泥混凝土基層采用PCC-16大空隙混凝土，性能要求：28d彎拉強度：≥4.0MPa連通空隙率：≥18%滲透系數：≥1.0×10?2m/s水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，砂率控制在28%-32%摻加聚丙烯纖維（長度6mm，摻量0.9kg/m3）增強抗裂性能（三）輔助材料透水粘結層：SBS改性乳化瀝青，灑布量0.3-0.5kg/m2（純?yōu)r青計）土工布：200g/m2短纖針刺非織造土工布，滲透系數≥1.0×10?3m/s透水土工格柵：雙向拉伸聚丙烯格柵，縱橫向拉伸強度≥80kN/m填縫材料：聚氨酯彈性密封膠，延伸率≥300%，固化時間≤24h三、結構設計方案（一）典型橫斷面結構自上而下依次為：透水瀝青面層：50mm厚PAC-13型混合料，表面構造深度≥1.5mm透水粘結層：0.3mm厚SBS改性乳化瀝青，滿鋪噴灑大空隙水泥混凝土基層：250mm厚PCC-16，設計強度C35透水土工布：200g/m2，搭接寬度≥150mm級配碎石墊層：150mm厚，粒徑5-31.5mm，壓實度≥95%土基：壓實度≥93%（重型擊實標準），回彈模量≥30MPa（二）排水系統(tǒng)設計橫向排水：路面設置1.5%雙向橫坡，路緣石采用開口式預制混凝土構件（每隔2m設10cm寬排水缺口）縱向排水：基層底部設置φ100mm透水管，坡度0.3%，間隔25m設置集水井滲透補充：非機動車道與行車道之間設置下沉式綠化帶（下凹深度15cm），內植狗牙根與高羊茅混播草坪調蓄系統(tǒng)：在道路交叉口處設置20m3雨水調蓄池，采用PP模塊拼裝，配套60目濾網攔截垃圾（三）輔助設施配置生態(tài)樹池：間隔5m設置，采用六邊形混凝土預制結構，內填種植土+陶粒（3:1），樹池低于路面10cm植草溝：位于道路兩側，寬度1.2m，縱坡0.5%，采用C20透水混凝土預制側石，溝內鋪設100mm厚種植土溢流設施：在調蓄池及下沉式綠地末端設置溢流口，連接市政雨水管網，溢流口高程控制在設計淹沒深度以上四、施工工藝要點（一）施工準備路基處理：清除地表植被后，采用20t振動壓路機碾壓3-5遍，壓實度檢測合格后鋪設級配碎石墊層，采用"梅花形"布點法檢測壓實度（每1000m2不少于3點）測量放樣：采用全站儀建立二級導線控制網，每隔20m設置道路中線及邊線樁，用水準儀測定高程控制線，精度控制在±5mm內材料預熱：瀝青加熱溫度控制在160-170℃，集料加熱溫度170-180℃，確?；旌狭铣鰪S溫度165-175℃（二）基層施工大空隙混凝土澆筑：采用強制式攪拌機攪拌，攪拌時間90-120s，坍落度控制在50-70mm攤鋪機連續(xù)攤鋪，速度1.5-2.0m/min，振搗采用插入式振搗器（頻率50Hz），振搗時間15-20s/點采用真空脫水工藝（真空度-0.08MPa~-0.1MPa），脫水時間15-20min切縫：攤鋪后24h內完成縮縫切割，縫深80mm，間距5m，采用聚氨酯密封膠填縫養(yǎng)護：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14d，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，表面溫度低于50℃時方可開放后續(xù)施工（三）透水面層施工粘結層施工：采用智能灑布車噴灑SBS改性乳化瀝青，車速控制在5-8km/h，確保噴灑均勻灑布后立即撒布3-5mm石屑（用量3-5kg/m2），采用6t鋼輪壓路機靜壓1遍瀝青混合料攤鋪：攤鋪機熨平板預熱至100℃以上，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數1.15-1.20采用雙鋼輪壓路機碾壓，初壓溫度150-160℃（前進靜壓，后退振動），復壓溫度130-140℃（高頻低幅振動），終壓溫度不低于90℃碾壓速度：初壓3-4km/h，復壓4-5km/h，終壓2-3km/h，碾壓次數不少于6遍（初壓2遍+復壓3遍+終壓1遍）（四）附屬設施施工生態(tài)樹池：基坑開挖尺寸1.5m×1.5m×1.2m，底部鋪設200mm厚級配碎石，中間層300mm厚種植土（摻入10%腐熟有機肥），表層覆蓋50mm厚樹皮覆蓋物安裝預制混凝土樹池邊框，采用M10水泥砂漿坐漿，接縫寬度≤5mm雨水調蓄池：基坑采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度6m），坑底鋪設200mm厚級配碎石+土工膜（HDPE，1.5mm）PP模塊組裝時采用承插式連接，模塊間隙填充透水土工布，頂部覆蓋200mm厚透水混凝土蓋板五、質量控制標準（一）原材料檢驗瀝青混合料：每批次抽檢馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率（頻率1次/2000m2）水泥混凝土：每天檢測坍落度、含氣量，每500m3制作3組抗折試塊土工材料：每批次檢測滲透系數、拉伸強度（頻率1次/10000m2）（二）施工過程控制檢測項目允許偏差檢測頻率檢測方法透水瀝青厚度±5mm1點/100m2鉆芯法路面平整度σ≤1.5mm每車道連續(xù)檢測連續(xù)式平整度儀滲水系數≥0.20cm/s1點/500m2滲水儀法橫坡±0.3%2點/20m水準儀壓實度≥96%1點/200m2鉆芯法（蠟封法）（三）功能性檢測雨后2h路面無積水（積水深度≤5mm）年徑流總量控制率現場測試：在21.8mm降雨量條件下，通過雨量筒及流量計測定，確保實際控制率≥70%路面構造深度：采用鋪砂法檢測，每100m測1點，結果≥1.5mm六、安全文明施工措施（一）安全防護體系交通導改：采用封閉式施工，設置連續(xù)圍擋（高度2.5m），圍擋頂部安裝LED警示燈帶，夜間每50m設置爆閃燈，距施工區(qū)域300m設置交通導改牌用電安全：配電箱采用"三級配電兩級保護"，每臺用電設備配備漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），電纜架空高度≥2.5m高空作業(yè)：攤鋪機、壓路機操作手必須系安全帶，作業(yè)平臺設置防護欄桿（高度1.2m），臨邊作業(yè)設置安全警示繩（二）環(huán)境保護措施揚塵控制：施工現場出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池），車輛沖洗后方可出場材料堆場采用防塵網（2000目）全覆蓋，堆場四周設置排水溝銑刨作業(yè)時配備霧炮機（覆蓋率100%），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲管理：破碎機、銑刨機等設備設置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間（22:00-6:00）禁止施工合理安排施工時間，將噪聲較大的工序集中在9:00-15:00進行（三）文明施工現場材料堆放有序，設置材料標識牌（含名稱、規(guī)格、產地、檢驗狀態(tài)）施工區(qū)域與非施工區(qū)域采用彩鋼板隔離，圍擋每50m設置海綿城市宣傳標語生活垃圾分類存放，設置可回收與不可回收垃圾桶，每周清運2次七、后期養(yǎng)護方案（一）日常養(yǎng)護清掃維護：采用真空吸掃車（吸力≥20kPa）每周清掃2次，禁止使用高壓水槍直接沖洗雨季前（每年5月）進行全面清淤，采用壓縮空氣機（壓力0.8MPa）吹掃孔隙堵塞物病害處理：裂縫寬度＜3mm時，采用乳化瀝青灌縫；≥3mm時，采用聚氨酯密封膠處理局部松散區(qū)域：切除破損部位（擴大至1m×1m范圍），采用同級配混合料修補，壓實度≥96%（二）周期性檢測每季度檢測透水系數（采用雙環(huán)法），當下降至0.15cm/s時進行再生處理每年雨季前（4月）檢查排水系統(tǒng)，確保透水管通暢，調蓄池有效容積不低于設計值的90%每三年進行結構性能評估，包括彎沉檢測（采用FWD落錘式彎沉儀）、路面破損狀況調查（三）特殊情況處理暴雨預警（24h降雨量≥50mm）前，檢查溢流口及調蓄池閘門狀態(tài)，確保開啟靈活冬季除雪禁止使用含氯融雪劑，采用機械除雪為主，必要時撒布環(huán)保型融雪劑（氯化鈣含量≤5%）發(fā)現路面大面積積水（積水深度＞10mm且持續(xù)1h），立即采用便攜式抽水泵排水，并查找堵塞位置八、海綿性能保障措施（一）系統(tǒng)協同設計透水路面與道路紅線外3m范圍內的下沉式綠地形成水力聯系，通過植草溝將超量雨水導入調蓄設施路緣石開口寬度與間距根據匯水面積計算確定，每個開口服務面積≤50m2調蓄池設置水位控制裝置，當降雨量超過21.8mm時自動開啟溢流閥，確保系統(tǒng)安全（二）施工過程管控在透水結構層施工前，對路基進行土工試驗，確保滲透系數≥5×10??m/s，否則需換填300mm厚級配碎石基層與面層施工間隔不超過7d，避免基層孔隙被污染堵塞施工期間遇雨時，立即停止作業(yè)并覆蓋防雨布，雨后需檢測基層含水率（≤8%）方可繼續(xù)施工（三）效果監(jiān)測評估在道路起點、中點、終點設置3處監(jiān)測斷面，每個斷面安裝雨量計、徑流流量計及水質采樣口連續(xù)監(jiān)測2個雨季（每年6-9月），記錄降雨-徑流過程數據，評估實際徑流控制效果