《無(wú)人機(jī)駕駛員》考前練習(xí)題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.我國(guó)無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照對(duì)應(yīng)的最大起飛重量限制是（）。A.2kgB.7kgC.25kgD.150kg2.無(wú)人機(jī)飛行中，升力的主要來(lái)源是（）。A.電機(jī)推力B.機(jī)翼上下表面的氣壓差C.空氣浮力D.尾翼平衡作用3.以下哪種氣象條件最可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行時(shí)出現(xiàn)“風(fēng)切變”風(fēng)險(xiǎn)？（）A.晴朗無(wú)風(fēng)B.雷暴過(guò)境前后C.小雪天氣D.低云但無(wú)降水4.根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無(wú)人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行（）。A.需提前1天報(bào)備B.無(wú)需實(shí)名登記C.禁止夜間飛行D.無(wú)需申請(qǐng)飛行計(jì)劃5.多旋翼無(wú)人機(jī)在懸停時(shí)，若出現(xiàn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（偏航），可能的原因是（）。A.前電機(jī)轉(zhuǎn)速降低B.右電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高C.反扭矩不平衡D.飛控GPS信號(hào)丟失6.無(wú)人機(jī)電池（鋰聚合物電池）的安全電壓范圍是（）。A.2.75V-4.2V/節(jié)B.3.0V-3.7V/節(jié)C.1.5V-3.0V/節(jié)D.4.0V-5.0V/節(jié)7.以下哪種情況屬于“超視距飛行”？（）A.駕駛員肉眼可見(jiàn)無(wú)人機(jī)，但距離500米B.無(wú)人機(jī)超出肉眼可視范圍（約500米），通過(guò)圖傳監(jiān)控C.無(wú)人機(jī)在100米高度，駕駛員用望遠(yuǎn)鏡觀(guān)察D.無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)，但切換為手動(dòng)模式8.無(wú)人機(jī)飛行前檢查中，“磁羅盤(pán)校準(zhǔn)”的主要目的是（）。A.確保GPS定位準(zhǔn)確B.避免電機(jī)干擾導(dǎo)致航向錯(cuò)誤C.優(yōu)化飛控計(jì)算速度D.延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間9.遭遇強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)，多旋翼無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行主要依賴(lài)（）。A.增大電機(jī)功率B.調(diào)整飛行姿態(tài)（側(cè)傾）抵消風(fēng)力C.降低飛行高度D.切換為手動(dòng)模式10.無(wú)人機(jī)“失控返航”功能啟動(dòng)的前提條件是（）。A.飛控記錄過(guò)起飛點(diǎn)坐標(biāo)B.電池電量剩余50%以上C.遙控器信號(hào)丟失3秒以上D.無(wú)人機(jī)高度低于100米11.以下哪種空域?qū)儆凇肮苤瓶沼颉?？（）A.遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的農(nóng)村上空（真高120米以下）B.民用機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)10公里范圍內(nèi)（真高100米以下）C.城市公園（無(wú)特殊活動(dòng)）上空50米D.軍事管理區(qū)以外的山區(qū)（真高200米以下）12.無(wú)人機(jī)飛行中，“電池電壓突然下降”最可能的原因是（）。A.電池老化導(dǎo)致內(nèi)阻增大B.飛控系統(tǒng)故障C.螺旋槳槳葉斷裂D.GPS信號(hào)干擾13.執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)的飛行高度應(yīng)（）。A.盡可能低以提高精度B.保持恒定高度C.根據(jù)地形起伏調(diào)整D.不超過(guò)真高100米14.以下哪種操作會(huì)損壞鋰聚合物電池？（）A.充電時(shí)電流不超過(guò)0.5CB.長(zhǎng)期存儲(chǔ)在3.8V/節(jié)的電壓C.電池鼓包后繼續(xù)使用D.放電至3.0V/節(jié)時(shí)停止15.無(wú)人機(jī)飛行中突然出現(xiàn)“圖傳信號(hào)中斷”，駕駛員應(yīng)優(yōu)先（）。A.切換為手動(dòng)模式嘗試操控B.立即啟動(dòng)返航C.降低飛行高度D.檢查遙控器天線(xiàn)方向16.多旋翼無(wú)人機(jī)的“槳效”是指（）。A.螺旋槳直徑與轉(zhuǎn)速的比值B.電機(jī)功率與升力的轉(zhuǎn)換效率C.電池容量與續(xù)航時(shí)間的關(guān)系D.飛控響應(yīng)速度與操作精度的匹配度17.以下哪種天氣現(xiàn)象會(huì)顯著降低無(wú)人機(jī)的可見(jiàn)度？（）A.輕霧（能見(jiàn)度5公里）B.霾（能見(jiàn)度3公里）C.多云（無(wú)降水）D.晴（能見(jiàn)度10公里以上）18.無(wú)人機(jī)“電子圍欄”的主要作用是（）。A.限制飛行速度B.防止進(jìn)入禁飛區(qū)域C.優(yōu)化航線(xiàn)規(guī)劃D.增強(qiáng)圖傳信號(hào)19.飛行結(jié)束后，正確的電池處理方式是（）。A.滿(mǎn)電存放B.放電至2.75V/節(jié)存放C.冷卻后充電至3.8V/節(jié)存放D.立即充電至滿(mǎn)電20.以下哪種情況符合“視距內(nèi)駕駛員”操作規(guī)范？（）A.同時(shí)操控兩架無(wú)人機(jī)B.飛行高度超過(guò)真高120米C.在人口密集區(qū)上空50米飛行D.始終保持無(wú)人機(jī)在肉眼可視范圍內(nèi)二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的核心組成部分包括（）。A.飛控系統(tǒng)B.動(dòng)力系統(tǒng)（電機(jī)、電池、電調(diào)）C.通信系統(tǒng)（遙控器、圖傳）D.地面站（航線(xiàn)規(guī)劃軟件）2.以下屬于無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域的有（）。A.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)（跑道周?chē)?公里）B.軍事管理區(qū)上空C.大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（如演唱會(huì)）上空D.高速公路上方100米3.影響無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的主要因素有（）。A.電池容量與重量B.飛行速度與高度C.環(huán)境溫度（低溫會(huì)降低電池活性）D.螺旋槳的槳葉角度4.飛行前“檢查螺旋槳”需關(guān)注的要點(diǎn)包括（）。A.槳葉是否有裂紋或變形B.螺旋槳安裝方向是否正確（正反槳匹配）C.槳葉與電機(jī)螺絲是否緊固D.螺旋槳顏色是否與機(jī)身一致5.以下氣象條件中，禁止無(wú)人機(jī)飛行的有（）。A.風(fēng)速超過(guò)6級(jí)（13.9m/s）B.降雨（中雨及以上）C.能見(jiàn)度低于1公里D.氣溫-10℃（電池性能下降）6.無(wú)人機(jī)“失控”的常見(jiàn)原因包括（）。A.遙控器電量不足B.飛控GPS信號(hào)丟失（無(wú)GPS模式下）C.同頻設(shè)備干擾（如其他無(wú)人機(jī)遙控器）D.電池突然斷電7.多旋翼無(wú)人機(jī)“炸雞”（墜機(jī)）的可能原因有（）。A.起飛前未校準(zhǔn)磁羅盤(pán)B.螺旋槳安裝錯(cuò)誤（正反槳裝反）C.飛控參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤（如最大傾斜角過(guò)大）D.飛行中遭遇強(qiáng)gust（陣風(fēng)）8.以下關(guān)于“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記”的說(shuō)法正確的是（）。A.最大起飛重量250克以上的無(wú)人機(jī)需登記B.登記信息需標(biāo)注在機(jī)身上C.未登記的無(wú)人機(jī)禁止飛行D.登記后無(wú)需每年更新信息9.飛行中“低電量報(bào)警”觸發(fā)后，正確的操作包括（）。A.立即中斷任務(wù)，規(guī)劃最短返航路徑B.降低飛行高度以減少能耗C.關(guān)閉非必要設(shè)備（如圖傳）D.加速飛行以縮短返航時(shí)間10.無(wú)人機(jī)“航測(cè)任務(wù)”的準(zhǔn)備工作包括（）。A.提前勘察作業(yè)區(qū)域地形B.設(shè)置合理的重疊率（如航向重疊70%，旁向重疊60%）C.確認(rèn)天氣（無(wú)云遮擋、風(fēng)速適宜）D.校準(zhǔn)相機(jī)參數(shù)（如曝光、白平衡）三、判斷題（每題2分，共20分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.視距內(nèi)飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)與駕駛員的水平距離不得超過(guò)500米，高度不得超過(guò)真高120米。（）2.鋰聚合物電池可以在潮濕環(huán)境中充電，只要遠(yuǎn)離火源即可。（）3.風(fēng)切變是指短距離內(nèi)風(fēng)向或風(fēng)速的突然變化，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。（）4.無(wú)人機(jī)在“GPS模式”下飛行時(shí)，即使失去遙控器信號(hào)，也能自動(dòng)返航。（）5.微型無(wú)人機(jī)（如最大起飛重量200克）無(wú)需遵守任何飛行法規(guī)。（）6.飛行前檢查中，“電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)試”需觀(guān)察所有電機(jī)是否同步啟動(dòng)，無(wú)異常噪音。（）7.雨天飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)的電機(jī)和電調(diào)可能因進(jìn)水短路，導(dǎo)致失控。（）8.電子圍欄可以通過(guò)軟件設(shè)置，限制無(wú)人機(jī)的最大飛行高度和水平范圍。（）9.無(wú)人機(jī)“飛丟”后，若圖傳信號(hào)中斷，應(yīng)立即關(guān)閉遙控器，避免干擾。（）10.多旋翼無(wú)人機(jī)的“懸?！笔侵赶鄬?duì)于地面靜止，需飛控持續(xù)調(diào)整各電機(jī)轉(zhuǎn)速。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10分）1.簡(jiǎn)述視距內(nèi)飛行的具體要求（需包含距離、高度、操控方式、障礙物規(guī)避等要點(diǎn)）。2.起飛前檢查的關(guān)鍵步驟有哪些？請(qǐng)至少列出5項(xiàng)，并說(shuō)明每項(xiàng)的目的。答案與解析一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照對(duì)應(yīng)最大起飛重量7kg（超視距為25kg）。2.B解析：升力由機(jī)翼（或槳葉）上下表面氣壓差產(chǎn)生，符合伯努利原理。3.B解析：雷暴云體周?chē)諝饬鲃?dòng)劇烈，易引發(fā)風(fēng)切變。4.D解析：微型無(wú)人機(jī)（≤200克）在適飛空域無(wú)需申請(qǐng)計(jì)劃，但需實(shí)名登記（≥250克需登記）。5.C解析：偏航（旋轉(zhuǎn)）由反扭矩不平衡導(dǎo)致，需調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速差。6.A解析：鋰聚合物電池單節(jié)安全電壓為2.75V（過(guò)放）至4.2V（過(guò)充）。7.B解析：超視距飛行指超出肉眼可視范圍（約500米），需依靠其他設(shè)備監(jiān)控。8.B解析：磁羅盤(pán)用于感知地磁場(chǎng)確定航向，需校準(zhǔn)避免電機(jī)、金屬干擾。9.B解析：側(cè)風(fēng)時(shí)需調(diào)整姿態(tài)（側(cè)傾）使升力水平分量抵消風(fēng)力。10.A解析：失控返航需飛控記錄過(guò)起飛點(diǎn)（Home點(diǎn)）坐標(biāo)。11.B解析：機(jī)場(chǎng)跑道周邊屬于管制空域，需提前申請(qǐng)飛行計(jì)劃。12.A解析：電池老化后內(nèi)阻增大，大電流放電時(shí)電壓驟降。13.C解析：測(cè)繪需根據(jù)地形調(diào)整高度，確保地面分辨率一致。14.C解析：鼓包電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，繼續(xù)使用可能起火。15.B解析：圖傳中斷時(shí)無(wú)法觀(guān)察飛行狀態(tài)，應(yīng)優(yōu)先返航。16.B解析：槳效指電機(jī)功率轉(zhuǎn)換為升力的效率，影響續(xù)航。17.B解析：霾（能見(jiàn)度＜5公里）會(huì)顯著降低可見(jiàn)度，影響視距飛行。18.B解析：電子圍欄通過(guò)軟件限制飛行區(qū)域，防止進(jìn)入禁飛區(qū)。19.C解析：長(zhǎng)期存放應(yīng)保持3.8V/節(jié)（半電狀態(tài)），避免過(guò)充過(guò)放。20.D解析：視距內(nèi)需始終肉眼可見(jiàn)，禁止超高度、超距離、多機(jī)操控。二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD解析：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛控、動(dòng)力、通信、地面站等核心部分。2.ABC解析：機(jī)場(chǎng)、軍事區(qū)、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為禁飛區(qū)，高速公路上方無(wú)明確禁飛規(guī)定。3.ABCD解析：電池容量、飛行速度、溫度、槳葉角度均影響續(xù)航。4.ABC解析：螺旋槳顏色不影響性能，無(wú)需檢查。5.ABCD解析：強(qiáng)風(fēng)、降雨、低能見(jiàn)度、低溫均禁止飛行。6.ABCD解析：遙控器電量、GPS信號(hào)、同頻干擾、電池?cái)嚯娋赡軐?dǎo)致失控。7.ABCD解析：磁羅盤(pán)未校準(zhǔn)、槳葉裝反、參數(shù)錯(cuò)誤、陣風(fēng)均可能導(dǎo)致墜機(jī)。8.ABC解析：實(shí)名登記需標(biāo)注機(jī)身，250克以上需登記，信息需及時(shí)更新。9.ABC解析：加速會(huì)增加能耗，應(yīng)保持穩(wěn)定速度返航。10.ABCD解析：航測(cè)需勘察地形、設(shè)置重疊率、確認(rèn)天氣、校準(zhǔn)相機(jī)。三、判斷題1.√解析：視距內(nèi)飛行水平距離≤500米，高度≤真高120米。2.×解析：潮濕環(huán)境充電可能導(dǎo)致短路，需干燥環(huán)境。3.√解析：風(fēng)切變會(huì)突然改變空速，導(dǎo)致升力驟變。4.√解析：GPS模式下丟失信號(hào)可自動(dòng)返航（需記錄Home點(diǎn)）。5.×解析：微型無(wú)人機(jī)（≤200克）仍需遵守適飛空域規(guī)定（如遠(yuǎn)離人群）。6.√解析：電機(jī)測(cè)試需觀(guān)察同步性和噪音，排除故障。7.√解析：水進(jìn)入電機(jī)/電調(diào)可能短路，導(dǎo)致失控。8.√解析：電子圍欄可設(shè)置高度、水平范圍限制。9.×解析：飛丟后應(yīng)保持遙控器開(kāi)啟，嘗試重新連接信號(hào)。10.√解析：懸停需飛控不斷調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速抵消風(fēng)阻等干擾。四、簡(jiǎn)答題1.視距內(nèi)飛行要求：-距離：無(wú)人機(jī)與駕駛員水平距離不超過(guò)500米（肉眼清晰可見(jiàn)）；-高度：真高不超過(guò)120米（特殊空域需申請(qǐng)）；-操控方式：由駕駛員直接目視操控，禁止依賴(lài)圖傳或其他輔助設(shè)備；-障礙物規(guī)避：需主動(dòng)觀(guān)察并避開(kāi)建筑物、樹(shù)木、鳥(niǎo)類(lèi)等障礙物；-環(huán)境限制：禁止在人口密集區(qū)、機(jī)場(chǎng)附近、軍事管理區(qū)等敏感區(qū)域飛行。2.起飛前檢查關(guān)鍵步驟及目的：-電池檢查：確認(rèn)電量（≥80%）、電壓（單節(jié)≥3.6V）、外觀(guān)（無(wú)鼓包、破損）