1內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施安全狀況評(píng)估指南本文件提供內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施安全狀況評(píng)估原則、程序、指標(biāo)、評(píng)估報(bào)告的指導(dǎo)。本文件適用于江蘇省內(nèi)河航道、船閘基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況評(píng)估。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTS/T162內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)總體設(shè)計(jì)規(guī)范JTS181-1內(nèi)河航標(biāo)技術(shù)規(guī)范JTS257水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JTS258水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JTS304水運(yùn)工程水工建筑物檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范JTS304-2航運(yùn)樞紐安全檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范JTS320航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS320-2通航建筑物維護(hù)技術(shù)規(guī)范DB32/T3822內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評(píng)定規(guī)范DB32/T3974交通船閘維護(hù)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義3.1安全狀況評(píng)估Securityconditionassessment通過(guò)多級(jí)指標(biāo)體系評(píng)分的方法，對(duì)內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施的當(dāng)前安全狀態(tài)進(jìn)行全面分析和評(píng)價(jià)的過(guò)程。3.2實(shí)證分析EmpiricalAnalysis對(duì)內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行初步調(diào)查、相關(guān)資料收集及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)等內(nèi)容的分析過(guò)程。4評(píng)估原則4.1科學(xué)性原則評(píng)估過(guò)程基于本文件的指標(biāo)體系，通過(guò)實(shí)證分析，使評(píng)估結(jié)果具有可靠性。4.2可操作性原則評(píng)估所采用的方法和手段適用、可行。24.3協(xié)調(diào)性原則評(píng)估各等級(jí)和權(quán)重指標(biāo)協(xié)調(diào)一致。5評(píng)估流程及內(nèi)容5.1評(píng)估流程內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施安全狀況評(píng)估流程見(jiàn)圖1。圖1內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施安全狀況評(píng)估流程5.2評(píng)估內(nèi)容5.2.1初步調(diào)查包括現(xiàn)場(chǎng)踏勘、管理部門(mén)座談等內(nèi)容。5.2.2相關(guān)資料收集包括以下內(nèi)容：a）勘察設(shè)計(jì)文件和竣工資料；b）基礎(chǔ)設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)、例行養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)及核驗(yàn)資料；c）應(yīng)急搶通等資料。5.2.3評(píng)估方案制定包括基礎(chǔ)設(shè)施概況、評(píng)估依據(jù)、評(píng)估范圍、評(píng)估指標(biāo)、工作方法和計(jì)劃、評(píng)估人員等內(nèi)容。5.2.4現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)包括以下內(nèi)容：a）航道尺度測(cè)量、護(hù)岸變形；b）船閘水工建筑物、閘閥門(mén)、啟閉機(jī)、電氣設(shè)施、閘區(qū)工作橋等；c）服務(wù)區(qū)、停泊錨地；d）助航設(shè)施。5.2.5實(shí)證分析的工作內(nèi)容是對(duì)初步調(diào)查情況、收集的相關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、驗(yàn)算。6安全評(píng)估6.1評(píng)估對(duì)象分級(jí)6.1.1航道分為兩級(jí)，一級(jí)指標(biāo)包括航道尺度、護(hù)岸、助航設(shè)施。二級(jí)指標(biāo)詳見(jiàn)附錄表A.1。6.1.2船閘分為三級(jí)，一級(jí)指標(biāo)包括水工建筑物、閘門(mén)、閥門(mén)、啟閉機(jī)及機(jī)房、電氣設(shè)施、助航設(shè)施。二級(jí)和三級(jí)指標(biāo)詳見(jiàn)附錄表A.2。6.1.3服務(wù)區(qū)和停泊錨地分為兩級(jí)，一級(jí)指標(biāo)包括尺度、助航設(shè)施、護(hù)岸、接岸設(shè)施。二級(jí)指標(biāo)詳見(jiàn)附錄表A.3。6.2評(píng)估6.2.1航道評(píng)估得分按公式（1）計(jì)算，指標(biāo)計(jì)算權(quán)重應(yīng)符合附錄表A.1要求。式中：G——航道整體得分；W——二級(jí)指標(biāo)權(quán)重；3L——二級(jí)指標(biāo)評(píng)估等級(jí)系數(shù)，“好”取1.0，“較好”取0.8，“較差”取0.6；當(dāng)二級(jí)指標(biāo)出現(xiàn)“差”的評(píng)估結(jié)果，經(jīng)復(fù)核后，該指標(biāo)賦0分。6.2.2船閘評(píng)估得分按公式（2）計(jì)算，指標(biāo)計(jì)算權(quán)重應(yīng)符合附錄表A.2要求。式中：G——船閘整體得分；W2——二級(jí)指標(biāo)權(quán)重；W3——三級(jí)指標(biāo)權(quán)重，按照船閘相應(yīng)位置一處不滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)扣除1個(gè)權(quán)重分，扣完為止；若三級(jí)指標(biāo)權(quán)重低于滿(mǎn)分權(quán)重的60%，且為重大危險(xiǎn)源，經(jīng)復(fù)核后，一級(jí)指標(biāo)賦0分。6.2.3服務(wù)區(qū)和停泊評(píng)估得分按公式（3）計(jì)算，指標(biāo)計(jì)算權(quán)重應(yīng)符合附錄表A.2要求。式中：G——服務(wù)區(qū)或停泊錨地整體得分；W——二級(jí)指標(biāo)權(quán)重；L——二級(jí)指標(biāo)評(píng)估分?jǐn)?shù)，“好”取1.0，“較好”取0.8，“較差”取0.6；當(dāng)二級(jí)指標(biāo)出現(xiàn)“差”的評(píng)估結(jié)果，經(jīng)復(fù)核后，該指標(biāo)賦0分。6.3評(píng)估結(jié)果分類(lèi)評(píng)估結(jié)果分為五類(lèi)，分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的維護(hù)要求應(yīng)符合表1的要求。表1整體安全狀況分級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)7評(píng)估報(bào)告7.1報(bào)告正文包括以下內(nèi)容：a）編制依據(jù)；b）基礎(chǔ)設(shè)施基本情況；c）評(píng)估范圍及內(nèi)容；d）評(píng)估過(guò)程；e）評(píng)估結(jié)論。7.2封面、扉頁(yè)格式見(jiàn)附錄B。4（資料性）航道、船閘、服務(wù)區(qū)和停泊錨地安全狀況評(píng)估分級(jí)指標(biāo)權(quán)重表航道、船閘、服務(wù)區(qū)和停泊錨地安全狀況評(píng)估分級(jí)指標(biāo)權(quán)重表見(jiàn)表A.1-A.3。表A.1航道安全狀況評(píng)估分級(jí)指標(biāo)權(quán)重好差5七級(jí)<16m5————5好差式層55個(gè)別表面破損處有鋼筋暴露，5個(gè)別表面破損處有鋼筋暴露，塊56好差555砌體接縫無(wú)明顯裂縫或松動(dòng)，墻后回填、后式7好差構(gòu)梁5跡樁5樁5用墻5縫5砌體接縫無(wú)明顯裂縫或松動(dòng)，8好差墻后回填、后式墻層件坡度、強(qiáng)度未滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，墻后回填、后9好差5————4————4————4————好差4————4————表A.2船閘安全狀況評(píng)估分級(jí)指標(biāo)權(quán)重物5系船鉤應(yīng)方便船舶系纜，鉤體無(wú)裂紋、無(wú)損壞、無(wú)脫落，不得突出墻面，鉤頂?shù)巾沤M裝式系船鉤柱體無(wú)損壞、無(wú)脫落、無(wú)開(kāi)焊，不得突出墻面，浮式系船柱隨水位浮動(dòng)無(wú)卡阻，浮筒密閉性浮式系船柱桿件及系船柱體無(wú)變形，浮式系5墻物系船鉤應(yīng)方便船舶系纜，鉤體無(wú)裂紋、無(wú)損壞、無(wú)脫落，不得突出墻面，鉤頂?shù)巾沤M裝式系船鉤柱體無(wú)損壞、無(wú)脫落、無(wú)開(kāi)焊，不得突出墻面，系船柱安裝牢固，基礎(chǔ)砼無(wú)破碎、整體開(kāi)裂等直埋式系船柱與砼形成整體，無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象，安裝式系船柱地腳螺栓與砼連接緊密，螺梁體無(wú)影響使用的位移，無(wú)影響結(jié)構(gòu)安全的坡3水橋6水3橋水輪頂、底側(cè)滾輪輪座與閘門(mén)連接螺栓、螺帽緊固，橋3主滾輪端蓋板、止退板無(wú)損壞，銹蝕厚度≤2mm摩擦片（尼龍軸桿3吊桿無(wú)變形、裂紋，銹蝕面積不大于其表面積的30%且銹蝕厚度≤2mm壓）4液位計(jì)應(yīng)清潔、透明，油箱液位居于最高和最55444推拉座與活塞桿聯(lián)接軸銷(xiāo)配合緊密，無(wú)晃動(dòng)，襯套桿45珠絲組668輪齒器86車(chē)6統(tǒng)冷卻溫度應(yīng)在80℃至90℃遠(yuǎn)程信號(hào)的燈光應(yīng)保證在正常氣候條件下能清晰地指示距信號(hào)裝置4倍進(jìn)出閘信號(hào)燈應(yīng)保證在正常氣候條件下，能清晰指示閘室、引航前置放大器外觀應(yīng)良好，無(wú)損傷，輸入、輸出聲道應(yīng)正常，信號(hào)無(wú)失真、噪程控電話交換機(jī)、機(jī)架應(yīng)固定安裝，設(shè)備表面無(wú)損傷，配線應(yīng)整齊、美觀，接線端子無(wú)松交換機(jī)輸入電源變化應(yīng)滿(mǎn)足：±10%（交流電壓220V±5%（頻率50Hz環(huán)境溫度應(yīng)滿(mǎn)足0℃~40℃,相對(duì)PLC運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)無(wú)錯(cuò)誤代碼，模塊及模塊通道無(wú)損壞，網(wǎng)絡(luò)連接應(yīng)良好，無(wú)丟包、堵塞接線端子應(yīng)無(wú)松動(dòng)，輸入、輸出設(shè)備與端子接線應(yīng)良好，數(shù)據(jù)處理、聯(lián)鎖、控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)運(yùn)行應(yīng)正常，網(wǎng)絡(luò)連接良好，組態(tài)軟件運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定可靠，數(shù)據(jù)通信良好、無(wú)延遲555555機(jī)械參數(shù)應(yīng)根據(jù)負(fù)載電機(jī)進(jìn)行設(shè)置，運(yùn)行過(guò)5面清潔、無(wú)污跡，滿(mǎn)足條件后應(yīng)能正確、迅速斷開(kāi)、閉合，地船閘電氣系統(tǒng)中的避雷器、浪涌保護(hù)器等防雷船閘避雷設(shè)施及設(shè)備接地電阻測(cè)試的測(cè)試值符表A.3