江寧區(qū)道路交通安全護(hù)欄施工專項方案一、工程概況1.1項目背景本項目位于南京市江寧區(qū)，涉及天元東路、雙龍大道等12條主干道的護(hù)欄升級改造工程。根據(jù)《江寧區(qū)城市道路交通安全設(shè)施三年提升計劃（2023-2025）》要求，需對現(xiàn)有老舊護(hù)欄進(jìn)行更換，同步新增智慧交通設(shè)施接口，提升區(qū)域道路安全防護(hù)等級。1.2工程范圍道路類型：城市主干道8條、次干道4條護(hù)欄總量：機(jī)動車道護(hù)欄12800米，人行道隔離護(hù)欄5600米結(jié)構(gòu)形式：機(jī)動車道采用三波防撞護(hù)欄（Gr-A-4E型），人行道采用甲型市政護(hù)欄特殊路段：包含3處橋梁段護(hù)欄、2處隧道出入口漸變段、5處學(xué)校區(qū)域加強(qiáng)段1.3主要技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)參數(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)防撞等級機(jī)動車道護(hù)欄≥SB級GB/T2893.1-2013防腐處理熱浸鍍鋅+噴塑（雙層防護(hù)）GB/T18226-2015抗風(fēng)載能力≥1.5kN/m2CJJ/T152-2019反光膜等級Ⅳ類（微棱鏡型）GB/T18833-2012使用壽命≥15年-二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)項目經(jīng)理部：設(shè)項目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全總監(jiān)1人專業(yè)班組：測量放線組（6人）、基礎(chǔ)施工組（12人）、護(hù)欄安裝組（18人）、焊接防腐組（8人）、交通疏導(dǎo)組（10人）2.2施工分區(qū)劃分施工分區(qū)包含路段工程量（米）計劃工期負(fù)責(zé)人A區(qū)天元東路、誠信大道420025天張偉B區(qū)雙龍大道、殷巷路380022天李明C區(qū)其他8條道路1040040天王芳2.3施工流程施工準(zhǔn)備→測量放線→交通導(dǎo)改→基礎(chǔ)施工→護(hù)欄安裝→焊接固定→防腐處理→反光標(biāo)識安裝→清潔驗收三、主要施工方法3.1測量放線工程3.1.1控制網(wǎng)建立采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，每500米設(shè)置一個永久控制點(diǎn)。高程控制采用四等水準(zhǔn)測量，閉合差≤±20√Lmm（L為路線長度，以km計）。3.1.2放線作業(yè)使用RTK-GPS進(jìn)行中線放樣，平面位置偏差控制在±30mm內(nèi)每隔10米設(shè)置高程控制樁，用水準(zhǔn)儀測定護(hù)欄頂面設(shè)計高程彎道部分采用偏角法進(jìn)行加密放樣，確保曲線圓滑過渡3.2基礎(chǔ)施工工程3.2.1基坑開挖采用小型液壓破碎錘破除原路面結(jié)構(gòu)，挖掘機(jī)配合人工清槽基坑尺寸：500mm×500mm×600mm（長×寬×深），邊坡坡度1:0.3基底承載力要求≥150kPa，達(dá)不到時采用級配碎石換填處理（厚度≥300mm）3.2.2鋼筋混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)配筋：主筋Φ12mmHRB400鋼筋（雙層雙向），箍筋Φ8mm@200mm混凝土強(qiáng)度等級C30，采用商品混凝土（坍落度180±20mm）基礎(chǔ)頂面預(yù)埋200×200×10mm鋼板（帶4個Φ20mm螺栓孔）混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋薄膜+灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥7天3.3護(hù)欄安裝工程3.3.1構(gòu)件加工護(hù)欄立柱采用Φ140×4.5mm無縫鋼管，橫梁采用3mm厚Q235鋼板冷彎成型工廠預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)段長度4米，特殊路段按實際尺寸加工（誤差≤±5mm）所有構(gòu)件在工廠完成熱浸鍍鋅處理（鋅層厚度≥85μm）3.3.2現(xiàn)場安裝立柱安裝：采用法蘭盤連接方式，螺栓采用M20×80mm高強(qiáng)度螺栓（8.8級）垂直度偏差≤1.5mm/m，全高偏差≤10mm相鄰立柱間距誤差控制在±10mm內(nèi)橫梁安裝：采用套筒連接+焊接固定，焊接高度≥6mm，焊后進(jìn)行超聲波探傷檢測橫梁頂面與設(shè)計高程偏差≤±5mm三波護(hù)欄板搭接長度≥100mm，搭接處用4組螺栓固定特殊部位處理：橋梁段采用混凝土底座+預(yù)埋螺栓連接，與橋面伸縮縫保持50mm間隙隧道出入口50米范圍采用加強(qiáng)型立柱（壁厚增至6mm）學(xué)校區(qū)域護(hù)欄增設(shè)防攀爬裝置（間距≤150mm的防爬網(wǎng)）3.4防腐與涂裝工程3.4.1表面處理焊接部位采用噴砂除銹達(dá)Sa2.5級（表面無可見油脂、氧化皮，呈現(xiàn)均勻金屬色澤）局部修補(bǔ)采用電動工具除銹達(dá)St3級（表面無可見油脂，氧化皮基本清除）3.4.2涂裝工藝噴塑厚度80-120μm，采用聚脂粉末涂料（顏色：機(jī)動車道護(hù)欄為RAL3020交通紅，人行道護(hù)欄為RAL6024交通綠）涂層附著力測試≥5MPa（劃格法），耐鹽霧性能≥1000小時（中性鹽霧試驗）3.5反光標(biāo)識工程在護(hù)欄迎車面每2米安裝一塊Ⅳ類反光膜，采用密封膠條固定彎道、交叉口等危險路段增設(shè)輪廓標(biāo)，間距縮短至1米反光膜拼接處重疊寬度≥5mm，氣泡率≤1%（單個氣泡面積≤10mm2）四、質(zhì)量保證措施4.1原材料質(zhì)量控制鋼材、緊固件等主要材料需提供出廠合格證和第三方檢測報告每批鍍鋅鋼管抽樣5%進(jìn)行鋅層厚度檢測（采用磁性測厚儀）反光膜按GB/T18833-2012要求進(jìn)行逆反射系數(shù)、耐候性等指標(biāo)檢測4.2過程質(zhì)量控制4.2.1關(guān)鍵工序控制點(diǎn)工序名稱控制指標(biāo)檢驗方法檢驗頻率基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度≥C30，軸線偏差≤10mm試塊檢測、全站儀測量每臺班1組試塊，每50米測3點(diǎn)立柱安裝垂直度≤1.5mm/m全站儀+水準(zhǔn)儀100%檢查焊接質(zhì)量無氣孔、夾渣，探傷Ⅰ級外觀檢查+超聲波探傷每200個焊點(diǎn)抽查1個涂層厚度80-120μm磁性測厚儀每100米測5點(diǎn)4.2.2質(zhì)量通病防治基礎(chǔ)位移：采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)（地質(zhì)不良路段），樁長≥2.5米護(hù)欄變形：安裝時設(shè)置臨時支撐，待整體固定后拆除涂層剝落：嚴(yán)格控制除銹等級，涂裝前表面清潔度≤50mg/m24.3驗收標(biāo)準(zhǔn)分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%單位工程驗收符合《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）要求最終驗收需提供完整的竣工資料（含測量記錄、檢測報告、隱蔽工程驗收記錄等）五、安全生產(chǎn)管理5.1安全防護(hù)體系建立"項目經(jīng)理-安全總監(jiān)-安全員-班組兼職安全員"四級安全管理網(wǎng)絡(luò)配備專職安全員6名（每個施工分區(qū)2名），持證上崗?fù)度氚踩雷o(hù)設(shè)施：反光錐500個、爆閃燈200個、防撞桶100個、圍擋2000米5.2專項安全措施5.2.1交通疏導(dǎo)安全采用"占一還一"原則設(shè)置臨時車道，最小寬度≥3.5米施工區(qū)域前方200米設(shè)置預(yù)警區(qū)，50米設(shè)置緩沖區(qū)，配備交通協(xié)管員24小時值守夜間施工必須設(shè)置LED輪廓燈（間距≤5米）和照明系統(tǒng)（照度≥50lux）5.2.2高處作業(yè)安全橋梁段施工設(shè)置滿堂腳手架（搭設(shè)高度≤8米），腳手板滿鋪率100%作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用防墜器（額定載荷≥15kN）遇6級以上大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣停止高處作業(yè)5.2.3臨時用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護(hù)配電箱配備防雨棚，接地電阻≤4Ω電動工具使用前進(jìn)行絕緣檢測（絕緣電阻≥2MΩ）5.3安全教育培訓(xùn)崗前安全培訓(xùn)不少于24學(xué)時，特種作業(yè)人員持證上崗率100%每日開展"三交三查"（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)；查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）每月組織應(yīng)急演練（防坍塌、防觸電、防交通事故等專項演練）六、施工進(jìn)度計劃6.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（7天）→A區(qū)施工（25天）→B區(qū)施工（22天）→C區(qū)施工（40天）→竣工清理（5天），總工期65天。6.2進(jìn)度保障措施投入2套平行施工設(shè)備（含液壓打樁機(jī)2臺、電焊機(jī)15臺、吊裝設(shè)備3臺）材料儲備量滿足15天連續(xù)施工需求，在江寧區(qū)設(shè)置3000㎡材料倉庫采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，每周召開進(jìn)度分析會，延誤超3天啟動預(yù)警機(jī)制七、資源投入計劃7.1主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率（kW）備注全站儀TrimbleS92臺-測量放線液壓打樁機(jī)KOBELCOKR502臺45立柱安裝二氧化碳保護(hù)焊機(jī)NBC-50015臺38焊接作業(yè)噴砂除銹機(jī)PZ-6003臺7.5表面處理高空作業(yè)車JLG450AJ4臺-高處安裝作業(yè)灑水車5m32臺11降塵、養(yǎng)護(hù)7.2主要材料計劃鋼材：Q235鋼板580噸、無縫鋼管320噸、高強(qiáng)度螺栓15萬套混凝土：C30商品混凝土1800m3鍍鋅粉末：聚酯粉末涂料8.5噸反光材料：Ⅳ類反光膜1200㎡、輪廓標(biāo)3500個八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置霧炮機(jī)（每500米1臺），PM10濃度控制在0.5mg/m3以下運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎（洗車平臺配置高壓水槍2臺）裸露土堆采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋，定期灑水降塵（每天不少于3次）8.2噪音控制噪聲源設(shè)備設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間噪聲≤55dB避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行打樁、切割等強(qiáng)噪聲作業(yè)周邊500米有居民區(qū)的路段設(shè)置聲屏障（高度≥2.5米，插入損失≥25dB）8.3廢棄物處理建筑垃圾分類存放，可回收材料回收率≥90%危險廢棄物（廢油漆桶、廢機(jī)油等）交由有資質(zhì)單位處置施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用（用于灑水降塵）九、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1分項工程驗收基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度、軸線位置、頂面高程（允許偏差±10mm）安裝工程：立柱垂直度、橫梁平整度（允許偏差±5mm/2m）涂裝工程：涂層厚度、附著力、外觀質(zhì)量（無流掛、針孔）9.2竣工驗收施工單位自檢→監(jiān)理單位驗收→建設(shè)單位組織驗收（邀請交警、市政等部門參加）驗收資料包含：竣工圖、測量記錄、檢測報告、隱蔽工程驗收記錄等12類資料驗收合格后簽署《工程竣工驗收證書》，進(jìn)入缺陷責(zé)任期（12個月）十、應(yīng)急預(yù)案10.1交通事故應(yīng)急現(xiàn)場配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等），與江寧醫(yī)院建立綠色通道發(fā)生事故立即啟動交通疏導(dǎo)預(yù)案，保護(hù)現(xiàn)場并撥打122報警成立交通事故處理小組，2小時內(nèi)提交初步調(diào)查報告10.2坍塌事故應(yīng)急基坑開挖深度超過3米時設(shè)置邊坡監(jiān)測點(diǎn)（每10米1個），預(yù)警值≤50mm/天發(fā)生坍塌立即啟動搶險預(yù)案，使用挖掘機(jī)進(jìn)行土方清理，配備2臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)現(xiàn)場儲備應(yīng)急物資（鋼管200米、木板500張、應(yīng)急照明10套）10.3惡劣天氣應(yīng)急建立氣象預(yù)警機(jī)制，提前24小時獲取天氣預(yù)報暴雨來臨前對基坑進(jìn)行覆蓋，設(shè)置排水溝（坡度≥3%）和集水井（配潛水泵）臺風(fēng)預(yù)警時加固圍擋，停止室外作業(yè)，人員全部撤離至安全區(qū)域十一、成品保護(hù)措施護(hù)欄安裝完成后采用彩條布包裹保護(hù)，防止交叉作業(yè)污染設(shè)立成品保護(hù)標(biāo)識牌，嚴(yán)禁在護(hù)欄上涂抹、刻畫安排專人巡查（每天3次），發(fā)現(xiàn)損壞立即修復(fù)十二、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用12.1BIM技術(shù)應(yīng)用建立護(hù)欄三維模型，進(jìn)行碰撞檢測（精度達(dá)到毫米級）利用BIM+GIS技術(shù)優(yōu)化施工路徑，減少材料二次搬運(yùn)施工過程中采用移