城市人行橋工程施工組織方案一、工程概況本項目為城市主干道跨河人行橋工程，橋梁全長168米，主跨80米，采用鋼結(jié)構(gòu)系桿拱形式，橋面寬6米，設(shè)計荷載等級為人群荷載3.5kN/m2。橋梁跨越寬度120米的景觀河道，兩岸為城市公園綠地，工期要求360日歷天。1.1主要結(jié)構(gòu)組成下部結(jié)構(gòu)：采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，兩岸各設(shè)4個直徑1.8米的主墩樁基，樁長35米；引橋采用直徑1.2米樁基，樁長25米。墩身采用C40鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，墩高5.2-7.8米。上部結(jié)構(gòu)：主橋為下承式系桿拱，拱肋采用箱型截面，高2.2米，寬1.5米，矢高16米；系桿采用12束15-7Φ5鋼絞線；橋面系為正交異性鋼橋面板，上鋪8cm厚瀝青混凝土。附屬工程：包括花崗巖欄桿、LED照明系統(tǒng)、橋面排水、無障礙坡道及橋頭綠化等。1.2工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報告，場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚3.5-5.8m，承載力180kPa）→③中砂層（厚6.2-8.5m，標(biāo)貫擊數(shù)25擊）→④中風(fēng)化砂巖（揭露厚度12m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度35MPa）。地下水位埋深2.3-3.5m，對混凝土具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工分區(qū)劃分A區(qū)（左岸施工區(qū)）：負(fù)責(zé)K0+000-K0+44段引橋及1#、2#主墩施工，設(shè)置材料堆放區(qū)、鋼筋加工棚及臨時辦公室。B區(qū)（河道作業(yè)區(qū)）：負(fù)責(zé)主跨鋼結(jié)構(gòu)安裝及河道內(nèi)臨時設(shè)施搭設(shè)，配備浮吊作業(yè)平臺及水上材料運輸碼頭。C區(qū)（右岸施工區(qū)）：負(fù)責(zé)K0+124-K0+168段引橋及3#、4#主墩施工，設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼場地及混凝土攪拌站。2.2施工平面布置臨時道路：沿河岸修筑6m寬施工便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置排水溝及錯車道。臨時用電：兩岸各設(shè)315KVA變壓器一臺，采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，線路采用架空敷設(shè)，跨越河道段高度不低于8m。臨時用水：從兩岸市政管網(wǎng)接入DN100供水管，安裝水表計量，主管網(wǎng)沿便道敷設(shè)，每隔50m設(shè)消火栓。臨時排水：在施工區(qū)周邊設(shè)置30cm×40cm排水溝，匯入沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3）處理后排放。2.3施工機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量主要用途旋挖鉆機(jī)SR280C2臺樁基施工汽車吊25t3臺材料吊裝浮吊150t1艘主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝龍門吊50t-24m2臺預(yù)制構(gòu)件吊裝混凝土輸送泵HBT802臺混凝土澆筑振動錘DZ901臺鋼板樁圍堰施工全站儀LeicaTS601臺測量控制張拉設(shè)備YCW2502套系桿張拉三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工流程：樁位放樣→埋設(shè)鋼護(hù)筒→鉆機(jī)就位→泥漿制備→鉆孔→清孔→鋼筋籠吊裝→導(dǎo)管安裝→水下混凝土灌注→護(hù)筒拔除。關(guān)鍵技術(shù)措施：護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制，直徑2.0m（主墩）/1.4m（引橋），入土深度不小于2.5m，頂部高出地面30cm，周圍用黏土夯實。采用膨潤土泥漿護(hù)壁，泥漿比重控制在1.15-1.25，黏度22-28s，含砂率≤4%。鋼筋籠分節(jié)制作，長度9m/節(jié)，主筋采用直螺紋連接，聲測管采用Φ57×3.5mm鋼管，按等邊三角形布置。混凝土采用C35水下混凝土，坍落度180-220mm，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，提拔速度≤0.3m/min，超灌高度不小于1.0m。3.1.2鋼板樁圍堰施工主墩承臺施工采用拉森Ⅳ型鋼板樁圍堰，單邊長10.5m，深9.2m，具體施工步驟：測量放線后，采用振動錘先施打?qū)蚣苄弯摚?5a工字鋼）。鋼板樁采用逐根施打工藝，樁頂設(shè)置2道Φ32mm拉錨鋼筋與冠梁連接。圍堰內(nèi)采用Φ609mm鋼管支撐，橫向間距3m，豎向設(shè)置3道，第一道距樁頂1.2m。采用Φ150mm泥漿泵進(jìn)行排水，抽水至設(shè)計承臺底以上30cm后，進(jìn)行基底清理及混凝土墊層施工。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩身施工采用定型鋼模板，分2節(jié)澆筑，第一節(jié)澆筑至系梁底（高3.0m），第二節(jié)澆筑至拱座底（高2.2-4.8m）。模板安裝前進(jìn)行試拼，接縫處粘貼5mm厚海綿條，采用Φ16mm對拉螺栓加固，間距60cm×80cm?；炷敛捎梅謱訚仓穸炔怀^50cm，插入式振搗棒振搗，振搗時間控制在20-30s/點，確保無氣泡溢出。養(yǎng)護(hù)采用薄膜+土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)不少于14天，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時拆模。3.2.2拱座施工拱座為C50鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與墩頂預(yù)埋件焊接連接，預(yù)埋件位置偏差控制在±5mm內(nèi)。鋼筋密集區(qū)采用Φ30mm振搗棒，配合附著式振搗器，確?；炷撩軐?。施工時預(yù)埋拱肋定位鋼板，設(shè)置4個臨時支撐點，每個支撐點承載力不小于200t。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1鋼結(jié)構(gòu)加工制作材料要求：主拱肋采用Q355qD鋼材，其屈服強(qiáng)度≥355MPa，伸長率≥20%，Z向性能滿足Z25級要求。加工工藝：鋼板切割采用數(shù)控等離子切割，精度控制在±1mm。拱肋焊接采用門式埋弧焊機(jī)，焊接順序為：先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫；先焊對接焊縫，后焊角焊縫。焊接完成后進(jìn)行24h時效處理，然后進(jìn)行超聲波探傷，Ⅰ級焊縫合格率需達(dá)到100%。拱肋預(yù)拼裝在30m×15m鋼平臺上進(jìn)行，采用全站儀三維定位，預(yù)拱度按設(shè)計值+15mm設(shè)置。3.3.2主拱肋安裝采用"支架法+浮吊吊裝"相結(jié)合的施工工藝，具體步驟：在河道內(nèi)搭設(shè)6排Φ630×8mm鋼管樁支架，橫向間距4.5m，縱向間距6m，頂部設(shè)置32a工字鋼分配梁。拱肋分5段工廠預(yù)制，最重段為中段（長22m，重58t），采用150t浮吊單點起吊。安裝順序：先吊裝兩岸邊段→調(diào)整臨時固定→吊裝中段→安裝橫向聯(lián)系→焊接合龍段。合龍溫度控制在15±3℃，合龍前測量監(jiān)控拱肋標(biāo)高（允許偏差±5mm）、軸線偏位（允許偏差±10mm）及預(yù)拱度（設(shè)計值18mm）。3.3.3橋面系施工鋼橋面板采用單元件工廠焊接，現(xiàn)場采用高強(qiáng)度螺栓連接（摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45）。橋面鋪裝施工：先噴砂除銹（Sa2.5級）→涂刷環(huán)氧富鋅底漆（80μm）→鋪設(shè)防水層（1.5mm厚反應(yīng)型防水卷材）→澆筑6cm厚C40聚丙烯纖維混凝土找平層→攤鋪8cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂。3.4系桿張拉施工張拉設(shè)備采用YCW250型千斤頂，使用前進(jìn)行標(biāo)定，校正系數(shù)不大于1.05。張拉順序：先張拉1/4、3/4跨位置系桿→再張拉1/2跨位置系桿→最后張拉拱腳位置系桿，每束鋼絞線張拉控制力為1860kN。張拉工藝：0→10%σcon（持荷5min）→20%σcon→100%σcon（持荷10min錨固），采用雙控指標(biāo)（張拉力為主，伸長值校核，允許偏差±6%）。四、施工進(jìn)度計劃4.1關(guān)鍵線路計劃前期準(zhǔn)備階段（1-30天）：施工許可辦理、場地平整、臨時設(shè)施搭設(shè)?；A(chǔ)施工階段（31-100天）：完成全部樁基及承臺施工。下部結(jié)構(gòu)施工（101-150天）：完成墩身及拱座施工。鋼結(jié)構(gòu)安裝階段（151-240天）：主拱肋、橫梁及橋面系安裝。橋面鋪裝階段（241-280天）：完成橋面系及附屬工程?？⒐を炇针A段（281-360天）：缺陷修復(fù)、竣工資料整理、驗收備案。4.2進(jìn)度保障措施資源保障：鋼筋、鋼絞線等主要材料提前15天進(jìn)場，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件按安裝順序提前7天到場。技術(shù)保障：對拱肋安裝、系桿張拉等關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)模擬，提前解決施工沖突。制度保障：實行周進(jìn)度考核與獎懲制度，延誤3天以上啟動預(yù)警機(jī)制，增加資源投入。五、質(zhì)量安全保證措施5.1質(zhì)量管理體系組織保證：成立項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，設(shè)置專職質(zhì)量工程師3名，各施工班組設(shè)質(zhì)量員。制度保證：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）、隱蔽工程驗收制及質(zhì)量責(zé)任追究制。過程控制：對鋼筋焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊縫等關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理，每批鋼材、防水材料進(jìn)場需進(jìn)行見證取樣送檢。5.2安全管理措施高處作業(yè)防護(hù)：設(shè)置1.2m高雙護(hù)欄（橫桿間距0.6m），滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，墩身施工設(shè)置之字形安全通道。水上作業(yè)安全：施工船舶配備救生衣、救生圈、消防器材，作業(yè)人員穿救生衣，夜間設(shè)置警示燈（紅色，閃光頻率60次/min）。吊裝作業(yè)控制：吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮（持有效證件），吊物下方嚴(yán)禁站人，風(fēng)力≥6級時停止吊裝作業(yè)。5.3環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工辦理夜間施工許可并公告周邊居民。揚塵治理：施工便道每日灑水3次，料場設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)，出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）。水土保持：河道內(nèi)施工設(shè)置防滲膜（1.5mm厚HDPE膜）防止油污泄漏，施工棄渣及時清運至指定消納場。六、施工監(jiān)測與控制6.1結(jié)構(gòu)監(jiān)測內(nèi)容幾何形態(tài)監(jiān)測：主拱肋安裝過程中每2小時測量一次標(biāo)高及軸線偏位，合龍后每日監(jiān)測溫度變形。應(yīng)力監(jiān)測：在拱肋關(guān)鍵截面粘貼振弦式應(yīng)變計，監(jiān)測施工階段應(yīng)力變化（預(yù)警值200MPa）。沉降觀測：在墩頂設(shè)置永久性觀測點，施工期間每7天觀測一次，竣工后第一年每季度觀測一次。6.2監(jiān)測數(shù)據(jù)處理建立監(jiān)測數(shù)據(jù)三級審核制度，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時錄入BIM模型進(jìn)行分析，當(dāng)出現(xiàn)以下情況啟動應(yīng)急預(yù)案：拱肋軸線偏位超過20mm墩柱沉降速率超過2mm/天鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力超過設(shè)計值的90%七、應(yīng)急預(yù)案7.1水上施工應(yīng)急措施船舶碰撞事故：立即啟動船舶自救預(yù)案，組織人員疏散至救生筏，同時向海事部門報告（報警電話12395），使用圍油欄控制油污擴(kuò)散。洪水預(yù)警響應(yīng)：接到藍(lán)色預(yù)警后24小時內(nèi)完成河道內(nèi)設(shè)備撤離，黃色預(yù)警前完成支架系統(tǒng)加固，橙色預(yù)警時全部人員撤離至安全區(qū)。7.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生吊裝構(gòu)件失穩(wěn)時，立即啟動應(yīng)急吊裝系統(tǒng)：啟動備用卷揚機(jī)將構(gòu)件臨時固定調(diào)整吊點位置（增加2個輔助吊點）采用50t汽車吊配合穩(wěn)定構(gòu)件姿態(tài)檢查吊具損傷情況，更換受損鋼絲繩（安全系數(shù)不小于6）八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1分部分項驗收劃分單位工程：人行橋工程（1個）分部工程：基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬工程（4個）分項工程：鉆孔灌注樁、鋼筋加工與安裝、模板工程、鋼結(jié)構(gòu)制作等（23個）8.2關(guān)鍵工序驗收標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法樁基