電動(dòng)車(chē)窗故障診斷與維修（一）1任務(wù)載體車(chē)輛信息：一輛行駛里程約3萬(wàn)km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車(chē)。用戶反映按下司機(jī)側(cè)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，左前車(chē)窗玻璃不能正常升降，開(kāi)到4S店要求進(jìn)行維修?？蛻粜畔ⅲ汗韭殕T李先生任務(wù)信息：電動(dòng)車(chē)窗故障檢查與修理2課程概述能夠?qū)﹄妱?dòng)車(chē)窗故障進(jìn)行故障分析；能夠根據(jù)故障樹(shù)進(jìn)行故障檢測(cè)，故障確認(rèn)，故障維修，故障排除；能夠正確使用檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)儀器；能夠完成故障部件的檢查、更換和維修；能夠正確填寫(xiě)維修工單，進(jìn)行質(zhì)量檢查；能夠做到7S維修標(biāo)準(zhǔn)；清潔、清掃、整理、整頓、安全、素養(yǎng)、節(jié)約目標(biāo)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的組成、作用、控制原理電動(dòng)車(chē)窗故障類型及故障原因分析電動(dòng)車(chē)窗故障診斷樹(shù)電動(dòng)車(chē)窗故障檢修思路步驟；電動(dòng)車(chē)窗CAN數(shù)據(jù)線波形分析及檢測(cè)內(nèi)容2課程概述能夠?qū)﹄妱?dòng)車(chē)窗不能升降故障進(jìn)行故障分析；能夠確定故障檢修思路步驟；能夠根據(jù)故障樹(shù)，進(jìn)行故障檢測(cè)，故障確認(rèn)，故障維修，故障排除；重點(diǎn)舒適CAN波形分析及檢測(cè)；電動(dòng)車(chē)窗不能升降故障檢查、故障排除；難點(diǎn)3知識(shí)講解（1）電動(dòng)車(chē)窗的組成與功用

電動(dòng)車(chē)窗是駕駛員或乘客利用開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)升降，使用簡(jiǎn)便有利于行車(chē)安全。電動(dòng)車(chē)窗裝置主要由車(chē)窗、車(chē)窗升降器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、繼電器、司機(jī)側(cè)控制開(kāi)關(guān)、乘客側(cè)控制開(kāi)關(guān)、控制單元等組成。電動(dòng)車(chē)窗組成車(chē)窗玻璃車(chē)窗升降器車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)車(chē)窗控制單元車(chē)窗電機(jī)（2）電動(dòng)車(chē)窗驅(qū)動(dòng)電機(jī)

電動(dòng)車(chē)窗的電動(dòng)機(jī)是雙向旋轉(zhuǎn)的，有永磁式和雙繞組串聯(lián)式。每個(gè)車(chē)門(mén)各有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)中的電流方向，實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而控制玻璃的升降。為了防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)控制電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免電動(dòng)機(jī)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。大眾車(chē)系的玻璃升降電機(jī)和車(chē)門(mén)控制單元集成在一起。在車(chē)門(mén)內(nèi)的空間里只能采用扁平式電機(jī)。減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為自鎖式蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并可防止意外和強(qiáng)制開(kāi)啟車(chē)窗。組合在傳動(dòng)系統(tǒng)中的阻尼元件可保證車(chē)窗在兩極限位置時(shí)良好緩沖作用。（3）電動(dòng)車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)

電動(dòng)車(chē)窗的操作開(kāi)關(guān)主要有司機(jī)側(cè)車(chē)窗總開(kāi)關(guān)和乘客側(cè)車(chē)窗分開(kāi)關(guān)。1)車(chē)窗總開(kāi)關(guān)：車(chē)窗總開(kāi)關(guān)控制整個(gè)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)，斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)上的鎖止開(kāi)關(guān)，分開(kāi)關(guān)就不起作用。2)車(chē)窗分開(kāi)關(guān)：安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)上，控制各自車(chē)窗玻璃；在車(chē)窗鎖止開(kāi)關(guān)鎖止時(shí)，分開(kāi)關(guān)不起作用；部分汽車(chē)，只有當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“0N”或“ACC”位置時(shí)，分開(kāi)關(guān)才起作用；大多無(wú)自動(dòng)升降功能。（4）電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降器

電動(dòng)車(chē)窗升降機(jī)構(gòu)有繩輪式、交臂式和軟軸式等幾種，1)交臂式（齒輪齒扇式）玻璃升降器，電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)小齒輪，經(jīng)嚙合的扇形齒輪片，通過(guò)交臂式升降機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)玻璃沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。

1、電機(jī)2、齒輪臂3、導(dǎo)向板4、從動(dòng)臂5、玻璃安裝板（4）電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降器

2)繩輪式玻璃升降器:電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)塑料繩輪，繩輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩上裝有滑塊。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪，帶動(dòng)鋼絲繩卷繞，鋼絲繩上的滑塊帶動(dòng)玻璃，使之沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。

（4）電動(dòng)車(chē)窗玻璃升降器

3)齒輪齒條式玻璃升降器，電動(dòng)機(jī)的輸出部分也是一個(gè)小齒輪，通過(guò)與軟軸上的齒(近似于齒條)相嚙合，驅(qū)動(dòng)軟軸卷繞，帶動(dòng)玻璃沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。

（5）電動(dòng)車(chē)窗的控制功能

電動(dòng)車(chē)窗控制功能包括：手動(dòng)升／降、自動(dòng)升／降、車(chē)窗鎖止、防夾保護(hù)、延時(shí)操作、門(mén)鎖聯(lián)動(dòng)關(guān)閉等。前門(mén)車(chē)窗有手動(dòng)和自動(dòng)兩種功能，后門(mén)車(chē)窗只有手動(dòng)功能。駕駛員可通過(guò)左前門(mén)扶手上的窗鎖開(kāi)關(guān)鎖住其它車(chē)門(mén)的車(chē)窗，以防止在行車(chē)過(guò)程中小孩打開(kāi)車(chē)窗將頭或手伸出窗外而發(fā)生事故。電動(dòng)車(chē)窗控制功能功能功能說(shuō)明手動(dòng)升／降當(dāng)按著車(chē)窗開(kāi)關(guān)時(shí)，車(chē)窗玻璃會(huì)升／降；松開(kāi)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，車(chē)窗玻璃會(huì)自動(dòng)停止自動(dòng)升／降當(dāng)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)按向自動(dòng)位置(極限位置)時(shí)，按一下，車(chē)窗玻璃會(huì)自動(dòng)升／降到極限位置車(chē)窗鎖止當(dāng)操作“車(chē)窗鎖止”功能后，除駕駛員車(chē)窗外，其它車(chē)窗玻璃升降功能失效防夾保護(hù)當(dāng)車(chē)窗上升而遇到障礙時(shí)，能自動(dòng)檢測(cè)出由障礙所引起的阻力，自動(dòng)停止車(chē)窗的關(guān)閉，并將車(chē)窗玻璃向下移動(dòng)50mm，避免傷害人體的可能延時(shí)操作升／降有的車(chē)上裝有延時(shí)開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)約1min內(nèi)(不同汽車(chē)時(shí)間不同)，在車(chē)門(mén)打開(kāi)以前，仍有電流供給，使駕駛員和乘客能有時(shí)問(wèn)關(guān)閉車(chē)窗及操縱其他輔助設(shè)備門(mén)鎖聯(lián)動(dòng)關(guān)閉如果駕駛員自車(chē)內(nèi)走出而忘記把車(chē)窗關(guān)閉，不需再進(jìn)入車(chē)內(nèi)關(guān)窗，可以在車(chē)外通過(guò)中央門(mén)鎖系統(tǒng)，將車(chē)窗自動(dòng)地關(guān)閉（6）電動(dòng)車(chē)窗常見(jiàn)故障類型及故障原因電動(dòng)車(chē)窗常見(jiàn)故障類型及故障原因故障類型常見(jiàn)故障原因全部車(chē)窗玻璃升降器不工作1、保險(xiǎn)損壞、搭鐵線銹蝕、松動(dòng)；2、連接導(dǎo)線斷路或相關(guān)插接件松脫；3、車(chē)窗繼電器、車(chē)窗控制器損壞；4、車(chē)窗開(kāi)關(guān)損壞、驅(qū)動(dòng)電機(jī)損壞；5、電動(dòng)車(chē)窗CAN數(shù)據(jù)線故障5、電動(dòng)車(chē)窗LIN數(shù)據(jù)線故障；6、玻璃升降器調(diào)整不當(dāng)，卷絲筒內(nèi)鋼絲跳槽；7、滑動(dòng)支架內(nèi)傳動(dòng)鋼絲夾轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)機(jī)蓋板或固定架與玻璃碰擦等機(jī)械故障；個(gè)別車(chē)窗不能升降或只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)車(chē)窗玻璃升降時(shí)有異響車(chē)窗不受遙控器控制（7）電動(dòng)車(chē)窗不能升降故障診斷樹(shù)（8）邁騰更換車(chē)窗電機(jī)的步驟方法1.拆卸車(chē)門(mén)飾板，參考維修手冊(cè)《MagotanB7L2011_車(chē)身內(nèi)部維修》（圖1）。2.斷開(kāi)車(chē)門(mén)控制單元的線束插頭，取下車(chē)門(mén)內(nèi)部操縱機(jī)構(gòu)上的拉索（圖2）。3.斷開(kāi)門(mén)窗升降電機(jī)線束插頭，擰下固定后門(mén)窗升降電機(jī)的3個(gè)螺釘（圖3）。4.將后門(mén)窗升降電機(jī)拆下，更換后門(mén)窗升降電機(jī)。（圖4）5.檢查門(mén)窗升降電機(jī)線束插頭和車(chē)門(mén)控制單元的線束插頭，如有水分，用電吹風(fēng)吹干其內(nèi)部水分。6.將車(chē)輛恢復(fù)原狀。圖1圖2圖3圖4電動(dòng)車(chē)窗故障診斷與維修（二）1任務(wù)載體車(chē)輛信息：一輛行駛里程約3萬(wàn)km的2015年大眾邁騰1.8TSi轎車(chē)。用戶反映右后車(chē)窗玻璃有時(shí)自行升降，開(kāi)到4S店要求進(jìn)行維修。客戶信息：公司職員李先生任務(wù)信息：電動(dòng)車(chē)窗故障檢查與修理2課程概述能夠?qū)﹄妱?dòng)車(chē)窗故障進(jìn)行故障分析；能夠根據(jù)故障樹(shù)進(jìn)行故障檢測(cè)，故障確認(rèn)，故障維修，故障排除；能夠正確使用檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)儀器；能夠完成故障部件的檢查、更換和維修；能夠正確填寫(xiě)維修工單，進(jìn)行質(zhì)量檢查；能夠做到7S維修標(biāo)準(zhǔn)；清潔、清掃、整理、整頓、安全、素養(yǎng)、節(jié)約目標(biāo)LIN線系統(tǒng)的組成、作用、檢測(cè)方法LIN線波形分析及檢測(cè)LIN線線路故障檢查電動(dòng)車(chē)窗故障檢查與修理內(nèi)容2課程概述能夠?qū)﹄妱?dòng)車(chē)窗自動(dòng)升降故障進(jìn)行故障分析；能夠確定故障檢修思路步驟；能夠進(jìn)行故障檢測(cè)，故障確認(rèn)，故障維修，故障排除；重點(diǎn)電動(dòng)車(chē)窗LIN線故障檢測(cè)邁騰B7L右后電動(dòng)車(chē)窗偶發(fā)自動(dòng)升降故障檢修難點(diǎn)3知識(shí)講解（1）什么是LIN-BUS總線？

LIN是LocalInterconnectNetwork的縮寫(xiě)，即內(nèi)部局域網(wǎng)，又稱本地互連網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)，是將開(kāi)關(guān)、控制單元、傳感器及執(zhí)行器等連接起來(lái)的廉價(jià)、單線、串行通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。與CAN線相比較，使用LIN總線可大大節(jié)省成本。Linbus是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的縮寫(xiě)。汽車(chē)中的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)有主控制器和子控制器之分，整個(gè)總成內(nèi)（主控制器和子控制器，子控制器和子控制器）信息都由Linbus相連，然后由主控制器通過(guò)Canbus與外界相連。Linbus是CANBUS的子網(wǎng),但它只有一根數(shù)據(jù)線，線截面積為0.35mm2,并且沒(méi)有屏蔽措施。Linbus系統(tǒng)規(guī)定一個(gè)主控制單元最多可以連接16個(gè)子控制單元。

車(chē)門(mén)模塊（2）LIN-BUS的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用1、LIN總線應(yīng)用：

在連接分布式車(chē)身控制電子系統(tǒng)，如車(chē)門(mén)模塊、車(chē)頂模塊、座椅模塊、空調(diào)模塊、綜合儀表盤(pán)模塊、車(chē)燈模塊、濕度傳感器、交流發(fā)電機(jī)及雨刷傳感器等。2、LIN的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：

如圖所示，網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)主節(jié)點(diǎn)和多個(gè)從節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，主節(jié)點(diǎn)可以執(zhí)行主任務(wù)也可以執(zhí)行從任務(wù)，從節(jié)點(diǎn)只能執(zhí)行從任務(wù)?？偩€上的信息傳送由主節(jié)點(diǎn)控制。

LIN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3、LIN系統(tǒng)中可以采用多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，主要有以下三種：（1）由主節(jié)點(diǎn)到一個(gè)或多個(gè)從節(jié)點(diǎn)。（2）由一個(gè)從節(jié)點(diǎn)到主節(jié)點(diǎn)或其他的從節(jié)點(diǎn)。（3）通信信號(hào)可以在從節(jié)點(diǎn)之間傳播，而不經(jīng)過(guò)主節(jié)點(diǎn)或者通過(guò)主節(jié)點(diǎn)廣播消息到網(wǎng)絡(luò)中的所有的從節(jié)點(diǎn)。（2）LIN-BUS的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用4、LIN主控制單元：

在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的LIN控制單元內(nèi)，連接在CAN數(shù)據(jù)總線上，它是LIN總線系統(tǒng)中唯一與CAN數(shù)據(jù)總線相連的控制單元，它執(zhí)行LIN的主功能，每個(gè)LIN總線最多可以連接16個(gè)從控制器。奧迪A6L轎車(chē)CAN、LIN主控制單元與從控制單元示意圖（2）LIN-BUS的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用

5、LIN從控制單元在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)內(nèi)，從控制單元主要是接收或傳送與主控制器的查詢或指定有關(guān)的數(shù)據(jù)，單個(gè)的控制單元（如新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)的）或傳感器及執(zhí)行元件（如水平傳感器及防盜警報(bào)蜂鳴器）都可看作LIN從控制單元。

6、傳感器內(nèi)集成有一個(gè)電子裝置，該裝置對(duì)測(cè)量值進(jìn)行分析。數(shù)值是作為數(shù)字信號(hào)通過(guò)LIN總線傳遞的。有些傳感器和執(zhí)行元件只使用LIN控制單元插口上的一個(gè)針腳。

7、LIN執(zhí)行元件都是智能型的電子或機(jī)電部件，這些部件通過(guò)LIN控制單元的LIN數(shù)字信號(hào)接受任務(wù)。LIN控制單元通過(guò)集成的傳感器來(lái)獲知執(zhí)行元件的實(shí)際狀態(tài)，然后就可以進(jìn)行規(guī)定狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)的對(duì)比了。LIN總線從控制器8、應(yīng)用實(shí)例：

奧迪A6L轎車(chē)LIN總線有兩個(gè)主控制單元，一個(gè)用于空調(diào)控制，另一個(gè)用于前部車(chē)頂模塊。擋風(fēng)玻璃加熱器、新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)和兩個(gè)輔助加熱器是空調(diào)控制單元中的從控制單元；太陽(yáng)車(chē)頂電機(jī)是車(chē)頂模塊中的從控制單元。奧迪A6L轎車(chē)LIN總線組成示意圖（3）LIN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞與波形分析1、LIN總線數(shù)據(jù)傳遞速率為1-20Kbit/s，在LIN控制單元的軟件內(nèi)已設(shè)定完畢，該速率最大能達(dá)到舒適CAN數(shù)據(jù)傳遞速率的五分之一。（3）LIN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞與波形分析2、只有當(dāng)LIN主控單元發(fā)送出控制信號(hào)后，傳感器和執(zhí)行元件才會(huì)反應(yīng)。對(duì)于主控制單元帶有數(shù)據(jù)請(qǐng)求的信息，LIN主控制單元會(huì)提供回應(yīng)。根據(jù)識(shí)別碼的情況，相應(yīng)的LIN從控制單元會(huì)使用這些數(shù)據(jù)去執(zhí)行各種功能。從控制單元使用數(shù)據(jù)執(zhí)行各種功能（3）LIN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞與波形分析3、LIN總線波形分析：LIN總線信號(hào)波形如圖所示。隱性電平：如果無(wú)信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上或者發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上的是一個(gè)隱性位，那么數(shù)據(jù)總線導(dǎo)線上的電壓就是蓄電池電壓12伏。顯性電平：為了將顯性位傳到LIN數(shù)據(jù)總線上，發(fā)送控制單元內(nèi)的收發(fā)器數(shù)據(jù)總線導(dǎo)線接地0伏。隱形電平顯性電平（4）大眾邁騰B7L右后車(chē)窗控制電路圖（4）大眾邁騰B7L右后車(chē)窗控制電路圖（5）右后車(chē)窗故偶發(fā)自動(dòng)升降障診斷流程1、將車(chē)輛安全停放在維修工位，鋪好防護(hù)三件套，拉起手制動(dòng)器或?qū)⒆兯倨髦糜赑/N檔；2、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，操作司機(jī)側(cè)右后車(chē)窗開(kāi)關(guān)和乘客側(cè)右后車(chē)窗開(kāi)關(guān)，檢查右后車(chē)窗是否正常升降；3、檢查蓄電池電壓是否正常；4、如果車(chē)窗電機(jī)不工作，檢查保險(xiǎn)SC28\SC35是否損壞，如損壞更換故障保險(xiǎn)；6、如果保險(xiǎn)正常，連接診斷儀，進(jìn)行故障診，如果無(wú)法進(jìn)入自診斷系統(tǒng)，檢查診斷插座U31的保險(xiǎn)SC1、SC13是否損壞，U31的電源、搭鐵是否正常，檢查網(wǎng)關(guān)J533保險(xiǎn)SB15、SC7是否損壞、電源、搭鐵是否正常，檢查控制單元J387/的CAN數(shù)據(jù)總線波形是否正常；7、讀取車(chē)門(mén)控制單元故障碼，如有故障碼，按照故障碼提示進(jìn)行故障檢查故障排除；8、如無(wú)故障碼，操作右后車(chē)窗開(kāi)關(guān)E713，讀取數(shù)據(jù)