二環(huán)路防撞護(hù)欄施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為城市二環(huán)路防撞護(hù)欄改造工程，施工路段全長(zhǎng)5.2公里，涉及雙向6車道及2條應(yīng)急車道?，F(xiàn)狀護(hù)欄為2005年建設(shè)的C型混凝土護(hù)欄，存在多處破損、鋼筋外露及反光標(biāo)識(shí)老化等問題，已不符合現(xiàn)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）要求。本次改造將更換為SB級(jí)波形梁鋼護(hù)欄，設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為Am級(jí)，可有效吸收碰撞能量，降低交通事故嚴(yán)重程度。1.2主要工程量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注舊護(hù)欄拆除m5200含混凝土基礎(chǔ)破除波形梁護(hù)欄安裝m5200含立柱、橫梁、防阻塊混凝土基礎(chǔ)澆筑m3380C30鋼筋混凝土反光標(biāo)識(shí)安裝套260含輪廓標(biāo)、百米樁路面切割及修復(fù)m1040瀝青混凝土修補(bǔ)1.3地質(zhì)條件施工路段土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚1.5-3.0m，承載力180kPa）→③中風(fēng)化石灰?guī)r（埋深2.0-4.2m，承載力3000kPa）。地下水位埋深5.8-7.2m，對(duì)基礎(chǔ)施工無影響。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，重點(diǎn)審查護(hù)欄布設(shè)間距、立柱埋深及連接方式，形成圖紙會(huì)審記錄并經(jīng)設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)。測(cè)量放線：采用全站儀按50m間距建立施工控制網(wǎng)，平面位置偏差需控制在±30mm內(nèi)，高程偏差±20mm。使用紅漆在路面標(biāo)注立柱中心點(diǎn)及鉆孔位置。技術(shù)交底：編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)施工班組進(jìn)行三級(jí)交底，明確波形梁安裝的線性控制、螺栓扭矩等關(guān)鍵參數(shù)。2.2材料準(zhǔn)備鋼材：立柱采用Φ140×4.5mmQ355B無縫鋼管，波形梁板為4mm厚Q235鋼板冷彎成型，防阻塊選用中空六角形結(jié)構(gòu)，所有鋼材需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告。連接件：M16×45高強(qiáng)度螺栓（8.8級(jí)），螺母采用雙螺母防松結(jié)構(gòu)，墊圈為彈簧墊圈+平墊圈組合?；炷粒翰捎蒙唐坊炷粒–30，坍落度180±20mm），摻加粉煤灰（摻量15%）和聚羧酸減水劑（摻量0.8%）。反光材料：輪廓標(biāo)采用Ⅲ類反光膜，逆反射系數(shù)≥350cd·lx?1·m?2，顏色為紅白相間。2.3機(jī)械準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途液壓鉆孔機(jī)HZ-2004臺(tái)立柱孔鉆進(jìn)輪式起重機(jī)25t2臺(tái)材料轉(zhuǎn)運(yùn)路面切割機(jī)HLQ-183臺(tái)舊路面切割扭矩扳手STANLEYSTMT736876把螺栓緊固（量程0-300N·m）水準(zhǔn)儀DSZ22臺(tái)高程控制2.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備交通導(dǎo)改：采用三級(jí)交通管制，設(shè)置警告區(qū)（1600m）、上游過渡區(qū)（100m）、緩沖區(qū)（50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)施工段長(zhǎng)度調(diào)整）及下游過渡區(qū)（100m）。使用2m高水馬+LED爆閃燈進(jìn)行隔離，每50m設(shè)置一名交通協(xié)管員。臨時(shí)設(shè)施：在K3+200處設(shè)置材料倉(cāng)庫(kù)（30m×15m），采用彩鋼板搭設(shè)，配備滅火器6組及防雨棚；設(shè)置混凝土養(yǎng)護(hù)用水池（5m3），安裝高壓噴淋系統(tǒng)。三、主要施工流程3.1舊護(hù)欄拆除切割作業(yè)：使用液壓鉗分段切割混凝土護(hù)欄，每段長(zhǎng)度控制在2m內(nèi)，避免產(chǎn)生過大振動(dòng)。切割前需在切口處灑水降塵，PM10濃度需控制在0.5mg/m3以下。破碎清運(yùn)：采用小型破碎錘破除混凝土基礎(chǔ)，人工清理鋼筋殘?jiān)＝ㄖ诸惗逊?，可利用的混凝土塊破碎后作為路基填料，其余運(yùn)至指定消納場(chǎng)。路面修復(fù)：對(duì)原護(hù)欄基礎(chǔ)位置進(jìn)行路面切割（切割深度5cm），采用乳化瀝青+AC-13C瀝青混凝土修補(bǔ)，壓實(shí)度≥96%。3.2基礎(chǔ)施工鉆孔施工：采用套管跟進(jìn)法鉆進(jìn)，鉆頭直徑150mm，鉆孔深度1.5m（巖土層）或2.0m（填土層）。鉆孔垂直度偏差≤1%，孔底沉渣厚度≤50mm。鋼筋綁扎：每根立柱配置4根Φ12縱向鋼筋（長(zhǎng)2.2m）及Φ8@200螺旋箍筋，鋼筋保護(hù)層厚度50mm。采用綁扎+點(diǎn)焊結(jié)合方式固定，搭接長(zhǎng)度35d。模板安裝：使用15mm厚竹膠板制作定型模板，模板接縫處粘貼海綿條，采用對(duì)拉螺栓固定，安裝完成后檢查其剛度（撓度≤1.5mm/m）及穩(wěn)定性?；炷翝仓翰捎昧锊蹪仓?，分層厚度≤300mm，使用Φ50振搗棒振搗至表面泛漿，澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。3.3波形梁護(hù)欄安裝立柱安裝：待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行立柱吊裝，采用雙吊點(diǎn)法起吊（吊點(diǎn)位置距柱頂0.8m和1.8m）。立柱垂直度偏差需≤1.5mm/m，頂面高程偏差±20mm。防阻塊安裝：通過M16螺栓將防阻塊與立柱連接，螺栓穿向?yàn)橛蓛?nèi)向外，初擰扭矩35N·m，終擰扭矩75-80N·m，使用扭矩扳手逐顆檢測(cè)。波形梁拼接：采用搭接式連接，搭接長(zhǎng)度100mm，每塊梁板通過4組螺栓與防阻塊固定。安裝時(shí)需保證線性順直，平面偏差≤5mm/m，高程偏差±3mm。端頭處理：在橋梁伸縮縫處設(shè)置可調(diào)節(jié)端頭，采用滑動(dòng)套管結(jié)構(gòu)，允許縱向位移±100mm，端頭處加裝防撞墊（吸能等級(jí)200kJ）。3.4附屬工程施工反光標(biāo)識(shí)安裝：輪廓標(biāo)采用打入式安裝，埋深30cm，間距2m，反射面與行車方向成45°角。百米樁設(shè)置在右側(cè)護(hù)欄，采用混凝土預(yù)制，頂面刻寫里程信息。排水處理：在護(hù)欄基礎(chǔ)底部設(shè)置Φ50排水孔，坡度3%，孔內(nèi)填充透水土工布，防止雨水滲入路基。防腐處理：所有鋼構(gòu)件采用熱浸鍍鋅+噴塑雙層防腐，鍍鋅層厚度≥85μm，噴塑層厚度60-80μm，附著力達(dá)到GB/T9286-1998中的1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。四、質(zhì)量控制4.1關(guān)鍵控制點(diǎn)立柱安裝：采用“三檢制”控制垂直度，每完成200m進(jìn)行一次整體線性調(diào)整，使用20m拉線檢查平面偏差。螺栓扭矩：高強(qiáng)度螺栓終擰后需進(jìn)行扭矩檢測(cè)，抽檢比例10%，合格標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)值的±10%，不合格螺栓需重新緊固并雙倍復(fù)檢?；炷翉?qiáng)度：每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值75%后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。4.2質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法頻率立柱間距±15mm鋼卷尺每200m測(cè)5處波形梁搭接長(zhǎng)度±5mm鋼卷尺每200m測(cè)5處護(hù)欄高度±10mm水準(zhǔn)儀每200m測(cè)10點(diǎn)鍍鋅層厚度≥85μm測(cè)厚儀每批抽檢3%五、安全文明施工5.1交通安全保障交通設(shè)施：在作業(yè)區(qū)上游2km設(shè)置“前方施工”預(yù)告標(biāo)志，1km處設(shè)置“限速60km/h”標(biāo)牌，夜間開啟爆閃燈（間隔50m）及輪廓燈（間隔10m）。人員防護(hù)：施工人員必須穿著反光背心（逆反射系數(shù)≥300cd·lx?1·m?2），佩戴安全帽及防穿刺鞋，嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)。應(yīng)急演練：每旬組織一次交通疏導(dǎo)應(yīng)急演練，模擬車輛闖入作業(yè)區(qū)等突發(fā)情況，演練記錄需包含處置流程及時(shí)間節(jié)點(diǎn)。5.2施工安全控制高處作業(yè)：護(hù)欄安裝時(shí)設(shè)置移動(dòng)式操作平臺(tái)（高1.2m，寬0.8m），平臺(tái)滿鋪防滑腳手板，兩側(cè)設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿。臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝剩余電流保護(hù)器（動(dòng)作電流30mA，動(dòng)作時(shí)間0.1s），電纜架空高度≥2.5m。機(jī)械安全：鉆孔機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)置防揚(yáng)塵罩，操作人員需佩戴防塵口罩；起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置專人指揮（持特種作業(yè)證）。5.3環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)設(shè)置隔音罩，晝間噪聲≤70dB，夜間（22:00-6:00）禁止施工。揚(yáng)塵治理：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（長(zhǎng)8m，寬3m），配備高壓沖洗設(shè)備，PM10小時(shí)均值≤0.8mg/m3。廢水處理：鉆孔廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，不外排；油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s）。六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1進(jìn)度安排（總工期45天）第1-3天：施工準(zhǔn)備及交通導(dǎo)改第4-10天：舊護(hù)欄拆除（日均750m）第11-25天：基礎(chǔ)施工（日均350m）第26-40天：護(hù)欄安裝（日均350m）第41-45天：附屬工程及驗(yàn)收6.2進(jìn)度保證措施資源保障：投入4個(gè)施工班組（每組30人）平行作業(yè)，配置備用鉆孔機(jī)2臺(tái)，確保關(guān)鍵線路連續(xù)施工。進(jìn)度考核：實(shí)行周進(jìn)度考核制度，完成計(jì)劃80%以下的班組進(jìn)行約談，超額完成部分給予人工費(fèi)10%的獎(jiǎng)勵(lì)。天氣預(yù)案：針對(duì)雨季施工，儲(chǔ)備防雨布5000m2，基礎(chǔ)施工區(qū)域設(shè)置排水溝（深30cm，寬40cm），配備抽水泵6臺(tái)。七、應(yīng)急預(yù)案7.1交通事故應(yīng)急響應(yīng)流程：事故發(fā)生后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→疏散人員→設(shè)置警戒區(qū)→聯(lián)系交警部門（122）→上報(bào)建設(shè)單位。物資儲(chǔ)備：配備急救箱（含止血帶、夾板等）、應(yīng)急照明設(shè)備及交通錐（200個(gè)/公里）。7.2設(shè)備故障應(yīng)急鉆孔機(jī)卡鉆：立即停機(jī)檢查，采用反轉(zhuǎn)退出鉆頭，若無效則采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行套管護(hù)壁處理。螺栓斷裂：配備備用螺栓500套，發(fā)現(xiàn)斷裂螺栓立即更換，對(duì)同批次螺栓進(jìn)行100%扭矩復(fù)檢。7.3自然災(zāi)害應(yīng)急暴雨預(yù)警：提前2小時(shí)停止室外作業(yè)，加固圍擋及材料堆放區(qū)，檢查排水系統(tǒng)；雨后復(fù)工前需檢測(cè)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度（回彈法）。高溫天氣：當(dāng)氣溫≥35℃時(shí)，調(diào)整作業(yè)時(shí)間為6:00-10:00、16:00-20:00，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置飲水點(diǎn)（提供含鹽飲用水）及遮陽棚。八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收基礎(chǔ)工程：混凝土表面平整度≤5mm/m，無蜂窩麻面（面積≤0.5%），預(yù)埋件位置偏差±10mm。護(hù)欄安裝：線性檢查采用20m弦線，最大矢高≤50mm；拼接縫平整，高差≤1mm。反光性能：在夜間燈光照射下，200m范圍內(nèi)應(yīng)清晰可見護(hù)欄輪廓，無明顯暗區(qū)。8.2資料歸檔驗(yàn)收資料需包含：①