機床設備的大修工藝

一、車床（以普通臥式車床為例）

1．拆卸順序電氣部分拆卸：控制電路板、電動機、照明燈等→松開主軸箱與床身的聯(lián)接螺栓、吊出主軸箱→分別拆卸尾座和刀架→拆卸進給箱與傳動絲杠、光杠及操縱桿連接套，卸下進給箱→松開托架與床身的聯(lián)接螺栓、拆卸溜板箱→溜板與床身分離。2．大修工藝及要求（1）通常大修理分為刮研（或磨削）和箱體部件修理。（2）在刮研工作中，修理次序為床身、溜板、刀架下滑座、刀架。

1）床身。以沒有磨損的安裝面作為測量修理的基準面，磨削或刮研各導軌面至要求。2）溜板、刀架下滑座。修理的重點如下：①保證上、下導軌的垂直度要求及上導軌的直線度要求。②修復與床鞍有關聯(lián)的尺寸鏈。刮研刀架下滑座各工作表面、溜板各工作表面至要求。3）刀架。注意兩點：①刀架移動的直線度要求；在垂直平面內刀架移動與主軸軸線的平行度要求。②刀架回轉后的重復定位精度保持在0.005～0.01mm，在大修中，必須檢查定位銷與定位銷孔各自的精度及銷與孔之間的配合精度，修鉸各孔，并以銷孔另配定位銷。（3）主軸箱、進給箱、溜板箱和尾座。即三箱一座的大修，可分頭并進，互不干擾。1）主軸箱。①檢查主軸箱體主軸孔至要求。②修復主軸至要求。③修復后軸承套和止推墊圈至要求。④修復操縱部分和制動裝置部分至要求。2）進給箱。①為保證絲杠、光杠、操縱桿等支承托架的同軸度要求，應將托架的修復與進給箱修理同時進行，保證軸孔尺寸及中心距相同。②進給箱中的齒輪、軸承、套等零件的修復或更換按常規(guī)修理進行。

3）溜板箱。①絲杠、開合螺母副的修復。修復或更換新絲杠之后，配作開合螺母。②溜板箱體的修復。其重點是保證開合螺母燕尾導軌的直線度要求以及與溜板箱結合面的垂直度要求。③光桿的修復。校直或更換。④脫落蝸桿裝置的修復。重點修復蝸桿的十字接頭和長板，若蝸輪磨損時，應更換新蝸輪。⑤互鎖裝置機構的修復。重點是拔叉的內孔螺旋槽的修復。4）尾座。其修復重點是尾座體的軸孔，修復方法視孔的磨損程度對其進行研磨修復或鏜、研磨修復。（4）對修理周期長的主要零件諸如主軸、尾座套筒、長絲杠等的修復工作應優(yōu)先安排，以縮短修理周期。二、銑床（以臥式銑床為例）

1．拆卸順序電氣部分拆卸（電氣接線、照明燈、線路板、電動機等）→拆卸刀桿支架及滑枕→拆卸工作臺（拆上臺面兩邊的手輪及掛腳，松開鑲條，吊出工作臺）→拆卸回轉盤（松開鎖緊螺栓后吊出回轉盤）→拆卸下滑板→拆卸升降臺（將升降臺吊穩(wěn)，拆去升降臺壓板、鑲條及升降絲杠螺母座螺釘、定位銷）→拆卸進給變速箱（也可在升降臺拆卸前進行）→拆卸床身上的變速操縱機構、床身內部的傳動系統(tǒng)→床身與底座分開。

2．大修工藝及要求大修順序大致如下，但依據(jù)人力、物力、機加工能力也可變動，即平行或交叉作業(yè)。（1）主軸在普通銑床中，主軸是最關鍵零件之一，是銑床中的第一精度基準，床身、升降臺、工作臺等部件都以主軸為基準來恢復幾何精度，主軸是第一修復零件。按檢查主軸各工作軸頸、內錐孔的磨損情況，若超差嚴重，就先修復與前軸承和中間軸承相配合的軸頸至要求，再以此為基準修磨內錐孔及其他工作面至要求（注：前軸承定位面僅在前軸頸需要修復的情況下修磨，否則，不應修磨）。

（2）主軸部件主軸裝配的關鍵是裝配好前、中軸承，通常可靠方法是采用定向裝配。（3）床身床身的修理主要是恢復床身導軌的幾何精度。床身導軌的修復需以主軸中心線為基準。1）床身導軌磨損不大時，采用平尺拖研修刮。2）床身導軌磨損嚴重時，采用導軌磨修復。（4）升降臺及下滑板1）下滑板與升降臺裝配尺寸鏈的修復。2）升降臺的修理。主要是恢復各導軌面的加工及裝配精度。

3）升降臺的裝置與調整。重點是垂直升降絲杠副、手搖機構、X軸上的電磁離合器及X軸的裝配與調整。4）下滑板的修理。主要是恢復各導軌面的幾何精度及裝配精度。（5）橫進給螺母座孔主要是修正因升降臺有關導軌面與其相應的下滑板導軌面經(jīng)過刮削或磨削修復后，致使螺母座孔中心相對于安裝絲杠的座孔中心向右下方偏離的偏移量。（6）回轉滑板與工作臺主要包括回轉滑板與下滑板的配刮，工作臺與回轉臺導軌面的配刮，工作臺導軌的修復等。（7）懸梁一般只需適當?shù)匦薰?，即可恢復其幾何精度。方法可刮削或導軌磨床磨削。?）懸梁與床身頂面導軌先將懸梁導軌修復后，再以懸梁為研具修刮床身頂面導軌。（9）機床各傳動部分1）主軸變速箱的裝配與調整①在變速箱中裝配時要特別注意的是：主軸部件和Ⅰ軸部件的裝配，結構最復雜，裝配要求也最高。②變速操縱機構的裝配與調整見下面進給箱的變速操縱機構的裝配與調整。

2）進給變速箱與操縱機構的裝配與調整①進給變速箱的裝配，其重點是將運動輸出至工作臺的那根軸的裝配與調整。②變速操縱機構的裝配與調整。該機構采用孔盤集中越級變速機構，齒條軸、齒輪及定位套是易損件，修前發(fā)現(xiàn)變速操縱失靈、變速不到位、磨損太大時，就應更換新件。3）工作臺及回轉盤傳動部分的裝配與調整①工作臺兩端的超越離合器、絲杠與回轉盤上的錐齒輪是易損件，視磨損程度作必要的修復或更換。

②回轉盤的調整和裝配。主要是消除因升降臺有關導軌面和下滑板相應的導軌面的修復，致使升降臺內的花鍵軸上的錐齒輪與托架上的下齒輪嚙合位置發(fā)生偏離的偏離量。③工作臺及回轉盤的裝配。裝配重點是：a．進給絲杠軸向間隙的調整。b．操縱機構的裝配。裝配后，要達到離合器嚙合到位、可靠；電氣開關接觸到位。c．保證兩端軸架孔與螺母中心同軸。（10）刀桿支架孔（直孔或錐孔）先修復好刀桿支架導軌面，然后，采用自鏜法修復支架孔，最大限度地達到支架孔與主軸同軸。三、刨床

1．拆卸順序電氣部分拆卸（電氣接線、照明燈、線路板、電動機等）→擰出轉盤壓緊螺母，卸下刀架→拆下滑枕左、右壓板，卸下滑枕絲杠前后支架，松開壓緊螺母，吊下滑枕→卸下上支點軸承，擰出絲杠→拆下工作臺支架→卸下工作臺與溜板聯(lián)接螺母，拆下工作臺→拆下棘輪機構，擰出橫向進給絲杠，卸去橫梁上下壓板，拆下工作臺溜板→將橫梁吊住，再將左右壓板及橫梁鑲條拆下，旋出升降絲杠，然后吊下橫梁→拆下方滑塊，再將緊固床身上大齒輪蓋的五個螺釘擰下，吊出大齒輪→拆下?lián)u桿→拆下變速機構的全部齒輪→拆下床身。

2．大修工藝及要求大修順序大致如下，但依據(jù)本單位的人力、物力、機加工能力等也可變動，即平行或交叉作業(yè)。（1）滑枕刮削或磨削修復滑枕各導軌面至要求。（2）床身修前先檢查床身側加工表面與搖桿下支點孔的垂直度，若超差應修復至達到要求。然后，以床身側加工表面和搖桿下支點孔為基準刮研或磨削各導軌面至要求。（3）橫梁修刮橫梁各導軌面時，應確保橫梁、床身、工作臺三者的接觸精度，這樣才能保證加工件的精度和表面粗糙度。（4）工作臺溜板在修理工作臺溜板時應確保其接觸精度。（5）工作臺視磨損情況刮研各相關表面（工作臺上表面除外）。待機床修好后，在空載試運轉時，可在機床本身上對其上表面及T形槽進行精刨至要求。（6）工作臺支架待橫梁及工作臺等組裝在床身后，視超差情況，再研刮工作臺支架與工作臺的接合面至要求。（7）刀架轉盤和刀架滑板刮研各滑動面及結合面至要求。

（8）刀架軸承主要是修正因滑板相關表面、轉盤相關表面經(jīng)過修研后軸承中心與轉盤進給絲母中心產生的位移。（9）活折板支架與活折板1）刮研活折板與活折板支架相配合的表面至要求，達到活折板能在活折板支架內無阻地自由落下。2）活折板支架錐孔與活折板與其相配的錐孔，必須裝在一起鉸，然后再把活折板錐孔單獨鉸一次，以保證兩者拼裝后活折板能在支架內輕松轉動90°以上。（10）搖桿先修復搖桿兩端的支承孔，使兩者垂直度達要求，然后修刮搖桿滑槽面至要求。（11）方滑塊與搖桿滑槽配刮方滑塊的滑動表面（應先在平板上刮好一個滑動面）。（12）搖桿傳動齒輪修刮傳動齒輪兩端加工表面，使之與齒盤孔垂直。（13）搖桿銷座先修復搖桿銷座的圓柱表面，然后以此為基準修刮搖桿銷座底平面至要求。（14）上支點