第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)風(fēng)電企業(yè)安全生產(chǎn)題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢修前，必須執(zhí)行的第一個(gè)安全步驟是（）

（）A.穿戴絕緣鞋

（）B.掛設(shè)警示標(biāo)識(shí)

（）C.拉開(kāi)并確認(rèn)斷開(kāi)電源

（）D.使用安全帶

2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱油溫超過(guò)多少度時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行并進(jìn)行冷卻處理？（）

（）A.60℃

（）B.80℃

（）C.100℃

（）D.120℃

3.在高空作業(yè)時(shí)，安全帶應(yīng)如何正確懸掛以確保安全？（）

（）A.高掛低用

（）B.低掛高用

（）C.水平懸掛

（）D.隨意懸掛

4.風(fēng)電場(chǎng)消防設(shè)施中，哪種滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？（）

（）A.干粉滅火器

（）B.二氧化碳滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.水基滅火器

5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)，正確的處理方式是（）

（）A.繼續(xù)運(yùn)行觀察

（）B.立即停機(jī)更換

（）C.加固后繼續(xù)運(yùn)行

（）D.調(diào)整運(yùn)行參數(shù)

6.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)某處接地電阻超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)（）

（）A.立即強(qiáng)行送電

（）B.查明原因并整改

（）C.視情況繼續(xù)運(yùn)行

（）D.向上級(jí)匯報(bào)等待指示

7.風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫時(shí)，以下哪種情況最需要立即處理？（）

（）A.裂縫寬度小于0.2mm

（）B.裂縫寬度在0.2-0.5mm之間

（）C.裂縫持續(xù)擴(kuò)大

（）D.基礎(chǔ)周圍有滲水

8.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員在進(jìn)行電氣操作時(shí)，必須遵守的原則是（）

（）A.先送電后驗(yàn)電

（）B.無(wú)需佩戴絕緣手套

（）C.獨(dú)立操作無(wú)需監(jiān)護(hù)

（）D.操作后立即撤離

9.風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)壓力異常時(shí)，可能的原因不包括（）

（）A.油泵故障

（）B.油管堵塞

（）C.油溫過(guò)低

（）D.電氣控制故障

10.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員在夜間巡檢時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪些部位？（）

（）A.葉片根部

（）B.塔筒內(nèi)部

（）C.發(fā)電機(jī)艙

（）D.基礎(chǔ)接地

11.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常振動(dòng)的主要原因是（）

（）A.風(fēng)速過(guò)低

（）B.軸承損壞

（）C.葉片不平衡

（）D.塔筒傾斜

12.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)行高處作業(yè)前，必須確認(rèn)（）

（）A.天氣良好

（）B.安全帶完好

（）C.工具齊全

（）D.有專人監(jiān)護(hù)

13.風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪種情況屬于嚴(yán)重故障？（）

（）A.通訊中斷

（）B.運(yùn)行數(shù)據(jù)異常

（）C.無(wú)法并網(wǎng)

（）D.機(jī)組停機(jī)

14.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)電纜絕緣破損時(shí)，應(yīng)（）

（）A.用絕緣膠布包裹

（）B.立即更換電纜

（）C.繼續(xù)運(yùn)行觀察

（）D.加熱電纜使其收縮

15.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱漏油時(shí)，正確的處理方式是（）

（）A.用棉紗擦拭

（）B.立即停機(jī)檢查

（）C.加注同型號(hào)潤(rùn)滑油

（）D.視情況繼續(xù)運(yùn)行

16.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)入密閉空間作業(yè)前，必須進(jìn)行（）

（）A.氣體檢測(cè)

（）B.燈光測(cè)試

（）C.通風(fēng)換氣

（）D.消防演練

17.風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)鳥(niǎo)撞時(shí)，以下哪種情況無(wú)需立即停機(jī)檢查？（）

（）A.葉片有明顯變形

（）B.振動(dòng)異常加劇

（）C.控制系統(tǒng)報(bào)警

（）D.風(fēng)速低于額定值

18.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)某處接地電阻不合格時(shí)，可能的原因是（）

（）A.接地線斷裂

（）B.接地體腐蝕

（）C.雷擊損壞

（）D.以上都是

19.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，以下哪種情況屬于正常現(xiàn)象？（）

（）A.發(fā)電機(jī)艙溫度過(guò)高

（）B.塔筒出現(xiàn)裂紋

（）C.葉片出現(xiàn)輕微裂紋

（）D.控制系統(tǒng)頻繁報(bào)警

20.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)行電氣操作時(shí)，必須執(zhí)行的“兩票三制”中的“兩票”是指（）

（）A.工作票、操作票

（）B.檢修票、驗(yàn)收票

（）C.接地票、驗(yàn)電票

（）D.驗(yàn)收票、交接票

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，以下哪些部位需要重點(diǎn)檢查？（）

（）A.葉片根部

（）B.塔筒內(nèi)部

（）C.發(fā)電機(jī)艙

（）D.基礎(chǔ)接地

（）E.電氣控制系統(tǒng)

22.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須攜帶哪些安全用具？（）

（）A.安全帶

（）B.安全帽

（）C.防滑鞋

（）D.照明工具

（）E.絕緣手套

23.風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，可能的原因包括（）

（）A.油泵故障

（）B.油管堵塞

（）C.油溫過(guò)高

（）D.液壓閥故障

（）E.油箱油位不足

24.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)行電氣操作時(shí)，必須遵守的原則包括（）

（）A.確認(rèn)操作對(duì)象

（）B.穿戴絕緣防護(hù)用品

（）C.有人監(jiān)護(hù)

（）D.操作后立即撤離

（）E.做好記錄

25.風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)故障時(shí)，可能的原因包括（）

（）A.通訊中斷

（）B.控制器損壞

（）C.傳感器故障

（）D.電氣線路短路

（）E.操作人員誤操作

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢修時(shí)，可以不切斷電源。

27.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱油溫超過(guò)80℃時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)冷卻。

28.在高空作業(yè)時(shí)，安全帶可以隨意懸掛。

29.風(fēng)力發(fā)電機(jī)消防設(shè)施中，二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)。

30.風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)輕微裂紋時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行觀察。

31.風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)某處接地電阻不合格時(shí)，應(yīng)立即強(qiáng)行送電。

32.風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫時(shí)，最需要立即處理的是裂縫持續(xù)擴(kuò)大的情況。

33.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員進(jìn)行電氣操作時(shí)，可以不需要佩戴絕緣手套。

34.風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)壓力異常時(shí)，可能的原因是油溫過(guò)低。

35.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員在夜間巡檢時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查葉片根部。

36.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常振動(dòng)的主要原因是風(fēng)速過(guò)低。

37.風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪種情況屬于嚴(yán)重故障？通訊中斷。

38.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)電纜絕緣破損時(shí)，可以用絕緣膠布包裹。

39.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱漏油時(shí)，正確的處理方式是加注同型號(hào)潤(rùn)滑油。

40.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員進(jìn)入密閉空間作業(yè)前，必須進(jìn)行氣體檢測(cè)。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，齒輪箱油溫不得超過(guò)______℃。

42.在高空作業(yè)時(shí)，安全帶必須______懸掛以確保安全。

43.風(fēng)力發(fā)電機(jī)消防設(shè)施中，適用于撲滅電氣火災(zāi)的是______滅火器。

44.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員進(jìn)行電氣操作時(shí)，必須遵守______制原則。

45.風(fēng)力發(fā)電機(jī)液壓系統(tǒng)壓力異常時(shí)，可能的原因是______或______。

46.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員在夜間巡檢時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查_(kāi)_____部位。

47.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)異常振動(dòng)的主要原因是______或______。

48.風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪種情況屬于嚴(yán)重故障？______。

49.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)電纜絕緣破損時(shí)，應(yīng)______。

50.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員進(jìn)入密閉空間作業(yè)前，必須進(jìn)行______。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

51.簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員進(jìn)行電氣操作時(shí)必須遵守的原則。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)的處理流程。

53.風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保安全？

六、案例分析題（共1題，25分）

某風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，某臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)異常加劇，并伴隨發(fā)電機(jī)艙溫度過(guò)高報(bào)警。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該機(jī)組葉片根部存在裂紋，且控制系統(tǒng)顯示液壓系統(tǒng)壓力異常。請(qǐng)分析以下問(wèn)題：

（1）該案例中的核心問(wèn)題是什么？

（2）可能導(dǎo)致葉片根部裂紋的原因有哪些？

（3）液壓系統(tǒng)壓力異?？赡艿脑蚴鞘裁?？

（4）針對(duì)該案例，應(yīng)采取哪些處理措施？

（5）總結(jié)該案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)建議。

一、單選題

1.C

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全規(guī)程》（GB/T18451.1-2012）第5.2條，進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢修前，必須拉開(kāi)并確認(rèn)斷開(kāi)電源，因此C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯(cuò)誤，穿戴絕緣鞋是電氣作業(yè)的基本要求，但不是進(jìn)入內(nèi)部檢修的第一步；B選項(xiàng)錯(cuò)誤，掛設(shè)警示標(biāo)識(shí)是外部作業(yè)的要求；D選項(xiàng)錯(cuò)誤，使用安全帶是高空作業(yè)的要求。

2.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維”模塊內(nèi)容，齒輪箱油溫不得超過(guò)80℃，超過(guò)80℃時(shí)應(yīng)立即停機(jī)冷卻，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均低于或高于正常范圍。

3.A

解析：根據(jù)《高處作業(yè)安全規(guī)范》（GB3608-2008）第5.3條，安全帶應(yīng)高掛低用，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

4.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防器材使用”模塊內(nèi)容，二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均不適用于電氣火災(zāi)。

5.B

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第6.4條，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)立即停機(jī)更換，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

6.B

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)安全規(guī)程》（NB/T31044-2013）第4.3條，發(fā)現(xiàn)接地電阻超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)查明原因并整改，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

7.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒檢查”模塊內(nèi)容，裂縫持續(xù)擴(kuò)大是最需要立即處理的情況，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)均屬于正?；蜉p微情況。

8.D

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》（GB/T19068-2013）第5.1條，操作后必須立即撤離，因此D選項(xiàng)正確。A、B、C選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

9.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障排查”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)壓力異常的主要原因是油泵故障、油管堵塞或電氣控制故障，油溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致壓力不足，但不是主要原因，因此C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

10.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“夜間巡檢”模塊內(nèi)容，應(yīng)優(yōu)先檢查發(fā)電機(jī)艙，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)均屬于次要部位。

11.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析”模塊內(nèi)容，異常振動(dòng)的主要原因是軸承損壞，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均屬于正?；蜉p微情況。

12.B

解析：根據(jù)《高處作業(yè)安全規(guī)范》（GB3608-2008）第5.1條，高處作業(yè)前必須確認(rèn)安全帶完好，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均屬于次要要求。

13.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“控制系統(tǒng)故障處理”模塊內(nèi)容，無(wú)法并網(wǎng)屬于嚴(yán)重故障，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)均屬于一般故障。

14.B

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第7.2條，電纜絕緣破損時(shí)應(yīng)立即更換電纜，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

15.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障處理”模塊內(nèi)容，齒輪箱漏油時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

16.A

解析：根據(jù)《密閉空間作業(yè)安全規(guī)范》（GB8958-2011）第4.2條，進(jìn)入密閉空間作業(yè)前必須進(jìn)行氣體檢測(cè)，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

17.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“葉片損傷處理”模塊內(nèi)容，風(fēng)速低于額定值時(shí)無(wú)需立即停機(jī)檢查，因此D選項(xiàng)正確。A、B、C選項(xiàng)均屬于需要立即停機(jī)檢查的情況。

18.D

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)接地系統(tǒng)維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第5.1條，接地電阻不合格的原因包括接地面斷裂、接地體腐蝕或雷擊損壞，因此D選項(xiàng)正確。

19.C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)判斷”模塊內(nèi)容，葉片出現(xiàn)輕微裂紋屬于正常現(xiàn)象，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)均屬于異常情況。

20.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“兩票三制”模塊內(nèi)容，“兩票”是指工作票和操作票，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)均錯(cuò)誤。

二、多選題

21.ABCDE

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行檢查”模塊內(nèi)容，重點(diǎn)檢查部位包括葉片根部、塔筒內(nèi)部、發(fā)電機(jī)艙、基礎(chǔ)接地和電氣控制系統(tǒng)，因此ABCDE選項(xiàng)均正確。

22.ABC

解析：根據(jù)《高處作業(yè)安全規(guī)范》（GB3608-2008）第5.2條，高處作業(yè)時(shí)必須攜帶安全帶、安全帽和防滑鞋，因此ABC選項(xiàng)均正確。D、E選項(xiàng)均屬于輔助工具。

23.ABD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障排查”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)故障的可能原因是油泵故障、液壓閥故障或油管堵塞，油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)失效，但不是主要原因，因此C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

24.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電氣操作規(guī)范”模塊內(nèi)容，電氣操作時(shí)必須遵守確認(rèn)操作對(duì)象、穿戴絕緣防護(hù)用品和有人監(jiān)護(hù)的原則，因此ABC選項(xiàng)均正確。D、E選項(xiàng)均不符合安全規(guī)范。

25.ABCDE

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“控制系統(tǒng)故障分析”模塊內(nèi)容，控制系統(tǒng)故障的可能原因包括通訊中斷、控制器損壞、傳感器故障、電氣線路短路或操作人員誤操作，因此ABCDE選項(xiàng)均正確。

三、判斷題

26.×

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全規(guī)程》（GB/T18451.1-2012）第5.2條，進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢修時(shí)必須切斷電源，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

27.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維”模塊內(nèi)容，齒輪箱油溫不得超過(guò)80℃，超過(guò)80℃時(shí)應(yīng)立即停機(jī)冷卻，因此本題說(shuō)法正確。

28.×

解析：根據(jù)《高處作業(yè)安全規(guī)范》（GB3608-2008）第5.3條，安全帶必須高掛低用，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

29.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防器材使用”模塊內(nèi)容，二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，因此本題說(shuō)法正確。

30.×

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第6.4條，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)立即停機(jī)更換，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

31.×

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)安全規(guī)程》（NB/T31044-2013）第4.3條，發(fā)現(xiàn)接地電阻不合格時(shí)，應(yīng)查明原因并整改，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

32.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒檢查”模塊內(nèi)容，裂縫持續(xù)擴(kuò)大是最需要立即處理的情況，因此本題說(shuō)法正確。

33.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電氣操作規(guī)范”模塊內(nèi)容，電氣操作時(shí)必須佩戴絕緣手套，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

34.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障排查”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)壓力異常的主要原因是油泵故障、油管堵塞或電氣控制故障，油溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致壓力不足，但不是主要原因，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

35.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“夜間巡檢”模塊內(nèi)容，應(yīng)優(yōu)先檢查發(fā)電機(jī)艙，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

36.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析”模塊內(nèi)容，異常振動(dòng)的主要原因是軸承損壞，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

37.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“控制系統(tǒng)故障處理”模塊內(nèi)容，無(wú)法并網(wǎng)屬于嚴(yán)重故障，因此本題說(shuō)法正確。

38.×

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第7.2條，電纜絕緣破損時(shí)應(yīng)立即更換電纜，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

39.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障處理”模塊內(nèi)容，齒輪箱漏油時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，因此本題說(shuō)法錯(cuò)誤。

40.√

解析：根據(jù)《密閉空間作業(yè)安全規(guī)范》（GB8958-2011）第4.2條，進(jìn)入密閉空間作業(yè)前必須進(jìn)行氣體檢測(cè)，因此本題說(shuō)法正確。

四、填空題

41.80

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)維”模塊內(nèi)容，齒輪箱油溫不得超過(guò)80℃，因此答案為80。

42.高掛低用

解析：根據(jù)《高處作業(yè)安全規(guī)范》（GB3608-2008）第5.3條，安全帶必須高掛低用，因此答案為高掛低用。

43.二氧化碳

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“消防器材使用”模塊內(nèi)容，二氧化碳滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)，因此答案為二氧化碳。

44.兩票三制

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“兩票三制”模塊內(nèi)容，電氣操作時(shí)必須遵守“兩票三制”原則，因此答案為兩票三制。

45.油泵故障；油管堵塞

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“液壓系統(tǒng)故障排查”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)壓力異常的可能原因是油泵故障或油管堵塞，因此答案為油泵故障；油管堵塞。

46.發(fā)電機(jī)艙

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“夜間巡檢”模塊內(nèi)容，應(yīng)優(yōu)先檢查發(fā)電機(jī)艙，因此答案為發(fā)電機(jī)艙。

47.軸承損壞；葉片不平衡

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析”模塊內(nèi)容，異常振動(dòng)的主要原因是軸承損壞或葉片不平衡，因此答案為軸承損壞；葉片不平衡。

48.無(wú)法并網(wǎng)

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“控制系統(tǒng)故障處理”模塊內(nèi)容，無(wú)法并網(wǎng)屬于嚴(yán)重故障，因此答案為無(wú)法并網(wǎng)。

49.立即更換電纜

解析：根據(jù)《風(fēng)電場(chǎng)電氣設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)范》（GB/T19068-2013）第7.2條，電纜絕緣破損時(shí)應(yīng)立即更換電纜，因此答案為立即