ICS號(hào)

CCS號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-XXXX

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置

Gearandracktypedrivedeviceforhighwayswivelbridges

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國公路學(xué)會(huì)發(fā)布

目次

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件………………2

3術(shù)語和定義………………3

4分類、結(jié)構(gòu)、規(guī)格及型號(hào)………………………4

5技術(shù)要求………………………8

6試驗(yàn)方法………………………13

7檢驗(yàn)規(guī)則………………………15

8回收和檢定……………………17

9標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存…………18

附錄A(資料性附錄)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置電氣控制系統(tǒng)……19

附錄B(資料性附錄)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置安裝要求……………21

附錄C(規(guī)范性附錄)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置滾輪小車豎向荷載試驗(yàn)方法………22

附錄D(規(guī)范性附錄)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置彈性墊豎向承載力試驗(yàn)方法……24

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置

1范圍

本文件規(guī)定了公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的分類、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)要求、

試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、回收、檢定、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于單臺(tái)豎向承載力不大于10000kN，水平驅(qū)動(dòng)力不大于2000kN，滑道轉(zhuǎn)動(dòng)

半徑在8m～25m的公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的生產(chǎn)、檢驗(yàn)與應(yīng)用，其它規(guī)格驅(qū)動(dòng)裝

置可參考使用。

1

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1184形狀和位置公差未注公差值

GB/T1682硫化橡膠低溫脆性的測定單試樣法

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼

GB/T3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)

GB/T6031硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定（10IRHD～100IRHD）

GB/T7759.1硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第1部分：在常溫及高溫條件下

GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)

GB/T10096齒條精度

GB/T11345焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級(jí)和評(píng)定

JB/T5936工程機(jī)械機(jī)械加工件通用技術(shù)條件

JB/T5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件

JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

2

3術(shù)語

3.0.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置gearandracktypedrivedevicefor

highwayswivelbridges

由滾輪小車、彈性墊、臺(tái)車架、連接支座、減速機(jī)架、減速機(jī)、電機(jī)、齒輪組、齒條組、

導(dǎo)向輪等構(gòu)件組成，具備一定豎向承載能力且能提供水平驅(qū)動(dòng)力的公路橋梁轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置。

3.0.2滾輪小車scrollingstructure

具有一定豎向承載能力，可實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)行走功能的鋼構(gòu)件。

3.0.3臺(tái)車架bearingandconnectingstructure

將一臺(tái)或多臺(tái)滾輪小車固定、組裝成整體，并方便與其他構(gòu)件進(jìn)行連接的鋼構(gòu)件。

3.0.4減速機(jī)架structureofConnectingandfixingreducer

將減速機(jī)進(jìn)行固定并與臺(tái)車架相連接的鋼構(gòu)件。

3.0.5導(dǎo)向輪steerablewheel

限制齒輪組與齒條組間隙并起導(dǎo)向作用的非傳動(dòng)鋼構(gòu)件。

3.0.6連接支座connectingbearing

安裝在臺(tái)車架頂，與上轉(zhuǎn)盤連接，承受豎向荷載并具有高度調(diào)整和測力功能的構(gòu)件。

3.0.7彈性墊elasticcushionblock

適應(yīng)滑道不平順度，調(diào)節(jié)滾輪小車豎向承載能力的彈性構(gòu)件。

3.0.8鋼件structureofsteel

滾輪小車、臺(tái)車架、減速機(jī)架、導(dǎo)向輪、連接螺栓以及銷軸等鋼構(gòu)件統(tǒng)稱為鋼件。

3

4分類、結(jié)構(gòu)、規(guī)格及型號(hào)

4.1分類

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置依據(jù)豎向承載力的不同分為輕型、中型和重型三類。

4.2結(jié)構(gòu)

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置由滾輪小車、彈性墊、臺(tái)車架、連接支座、減速機(jī)架、

減速機(jī)、電機(jī)、連接螺栓、銷軸、齒輪組、齒條組、導(dǎo)向輪等零部件組成，結(jié)構(gòu)示意圖見圖

4.2。

a）輕型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置

4

b）中型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置

5

c）重型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置

1--滾輪小車2—彈性墊3--臺(tái)車架4—連接支座5--減速機(jī)架6--減速機(jī)7--電機(jī)8—銷

軸9--連接螺栓10--齒輪組11--齒條組12—導(dǎo)向輪

圖4.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖

4.3規(guī)格

6

4.3.1輕型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置、中型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置和

重型公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的豎向承載力S分別為：2500kN、5000kN和10000kN。

4.3.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的水平驅(qū)動(dòng)力F分為6級(jí)，即100kN、200kN、

500kN、1000kN、1500kN、2000kN。

豎向承載力S與水平驅(qū)動(dòng)力F的匹配關(guān)系見下表4.3.2。

表4.3.2豎向承載力S與水平驅(qū)動(dòng)力F的匹配關(guān)系

S（kN）F（kN）

100

2500200

500

500

5000

100010

1000

100001500

2000

4.4型號(hào)

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)由名稱代號(hào)、豎向承載力、水平驅(qū)動(dòng)力組成，表示

方法如下：

示例：豎向承載力5000kN，水平驅(qū)動(dòng)力500kN的公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置，其

型號(hào)表示為QDZZ-5000-500。

7

5技術(shù)要求

5.1一般要求

5.1.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)滿足橋梁轉(zhuǎn)體的要求。在轉(zhuǎn)體過程中各部件及

連接安全可靠，運(yùn)行自如，不應(yīng)出現(xiàn)任何形式的卡頓。

5.1.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)根據(jù)橋梁轉(zhuǎn)體重量、公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)

動(dòng)裝置的豎向承載力S以及滑道轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R計(jì)算選取合適的水平驅(qū)動(dòng)力F。

5.1.3公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置宜設(shè)置相關(guān)結(jié)構(gòu)，使橋梁轉(zhuǎn)體過程中齒輪齒條可

由嚙合狀態(tài)調(diào)整為脫開狀態(tài)。

5.1.4滾輪小車在1.5倍的設(shè)計(jì)承載力作用下，外觀良好，結(jié)構(gòu)未產(chǎn)生松動(dòng)或破壞，焊

縫未出現(xiàn)開裂等跡象。滾輪小車試驗(yàn)后，滾輪滾動(dòng)狀態(tài)良好，未出現(xiàn)卡滯、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)

象。

滾輪小車的滾輪宜帶有錐度，其錐度與滑道轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R的匹配關(guān)系見下表5.1.4。

5.1.5連接支座具有高度調(diào)整和監(jiān)測豎向承載力的功能。

5.1.6齒條組和齒輪組精度等級(jí)不低于10級(jí)。

齒條組分度圓半徑r與滑道轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R的匹配關(guān)系見下表5.1.4，結(jié)構(gòu)示意圖見圖5.1.6。

表5.1.4滑道轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R、滾輪錐度與齒條組分度圓半徑r匹配關(guān)系

R（m）滾輪錐度r（m）

81：809～10

91：9010～11

101：10011～12

111：11012～13.5

121：12013～14.5

131：13014～15.5

141：14015～16.5

151：15016～17.5

161：16017～18.5

171：17018～19.5

181：18019～20.5

8

R（m）滾輪錐度r（m）

191：19020～21.5

201：20021～22.5

211：21022.5～24.5

221：22023.5～25.5

231：23024.5～26.5

241：24025.5～27.5

251：25026.5～28.5

圖5.1.6滑道轉(zhuǎn)動(dòng)半徑R、滾輪錐度與齒條組分度圓半徑r結(jié)構(gòu)示意圖

5.1.7彈性墊在設(shè)計(jì)豎向承載力作用下變形不小于10mm。

5.1.8電機(jī)、減速機(jī)選型應(yīng)滿足水平驅(qū)動(dòng)力的要求，其配套的電氣控制系統(tǒng)參見附錄

A。

5.2外觀

5.2.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置外露表面應(yīng)平整、美觀，涂裝表面應(yīng)光滑，不應(yīng)

有脫落、流痕、褶皺等現(xiàn)象，產(chǎn)品銘牌標(biāo)記清晰。

5.2.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置鋼件外觀應(yīng)符合表5.2.2的規(guī)定。

表5.2.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置鋼件外觀要求

鋼件1非加工表面的粗糙度最大參數(shù)值為NMRRamax50，機(jī)加

9

工件外觀質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求。

2焊縫應(yīng)均勻，不應(yīng)有氣孔、夾渣等缺陷。

1滾輪表面應(yīng)光滑平整，無機(jī)械損傷，無毛刺，無銹蝕。

滾輪小車

2滾輪結(jié)構(gòu)裝配應(yīng)牢固、整齊、無變形。

導(dǎo)向輪表面應(yīng)光滑平整，無機(jī)械損傷，無毛刺，無銹蝕

連接螺栓表面無磕碰，螺紋處無損傷

銷軸表面應(yīng)光滑，無劃痕，無銹蝕

5.2.3公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置彈性墊外觀應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定，且不應(yīng)有

三項(xiàng)以上表5.2.3規(guī)定的缺陷同時(shí)存在。

表5.2.3橡膠墊外觀要求

缺陷名稱要求備注

氣泡面積小于100mm2，深度小于2mm，不多于2處

凹凸不平

明疤面積小于100mm2，深度小于2mm，不多于3處允許修補(bǔ)，修補(bǔ)處應(yīng)平整

雜質(zhì)

壓偏不大于彈性墊最長邊的0.2%

裂紋、掉塊、損傷無---

5.3材料

5.3.1鋼件

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置用鋼件應(yīng)符合表5.3.1的要求。

表5.3.1鋼件材料要求

分類材料要求

1應(yīng)采用Q235及其以上等級(jí)的材料。

2當(dāng)采用Q235材質(zhì)時(shí)其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T700的

鋼板

相關(guān)規(guī)定，如若采用其它高性能的材料其化學(xué)成分和力學(xué)性能滿足

相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1應(yīng)采用40Cr及其以上等級(jí)的材料。

2當(dāng)采用40Cr材質(zhì)時(shí)其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3077

圓鋼

的相關(guān)規(guī)定，如若采用其它高性能的材料其化學(xué)成分和力學(xué)性能滿

足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1應(yīng)采用40Cr及其以上等級(jí)的材料。

2當(dāng)采用40Cr材質(zhì)時(shí)其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3077

齒輪組

的相關(guān)規(guī)定，如若采用其它高性能的材料其化學(xué)成分和力學(xué)性能滿

足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1應(yīng)采用45#鋼及其以上等級(jí)的材料。

齒條組

2當(dāng)采用45#鋼材質(zhì)時(shí)其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699

10

的相關(guān)規(guī)定，如若采用其它高性能的材料其化學(xué)成分和力學(xué)性能滿

足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1應(yīng)采用40Cr及其以上等級(jí)的材料。

2當(dāng)采用40Cr材質(zhì)時(shí)其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3077

連接螺栓

的相關(guān)規(guī)定，如若采用其它高性能的材料其化學(xué)成分和力學(xué)性能滿

足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5.3.2橡膠

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置用彈性墊應(yīng)采用橡膠材質(zhì)，當(dāng)使用溫度為-25℃～

+60℃，即常溫時(shí)，采用氯丁橡膠或天然橡膠；當(dāng)使用溫度為-40℃～+60℃，即耐寒時(shí)，采

用天然橡膠或三元乙丙橡膠。膠料的物理機(jī)械性能應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)定。

表5.3.2彈性墊理機(jī)械性能

彈性墊

項(xiàng)目氯丁橡膠天然橡膠三元乙丙橡膠

（常溫）常溫耐寒（耐寒）

硬度（IRHD）60±560±550±560±5

拉伸強(qiáng)度（MPa）≥17.5≥17.5≥15.2

扯斷伸長率（%）≥400≥450≥350

脆性溫度（℃）≤-40≤-55≤-60

恒定壓縮永久變形（%）≤25≤30≤25

臭氧濃度（100±10）×10-8（25±5）×10-8（100±10）×10-8

耐臭氧老化

表面狀態(tài)無龜裂無龜裂無龜裂

拉伸強(qiáng)度降低率（%）＜15＜15＜15

熱空氣老化扯斷伸長率降低率（%）＜40＜20＜40

硬度變化（IRHD）＜＋10±10＜＋10

5.4工藝

5.4.1機(jī)加工件

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)加工件應(yīng)符合表5.4.1的要求。

表5.4.1機(jī)加工件工藝要求

工序名稱工藝要求

1機(jī)加工件的尺寸及公差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

2未注公差的線性和角度尺寸的公差應(yīng)符合GB/T1804中c

機(jī)加工

級(jí)的規(guī)定。

3未注形狀和位置的公差應(yīng)符合GB/T1184中k級(jí)的規(guī)定。

轉(zhuǎn)序和存放應(yīng)防止其表面受到損傷、腐蝕及變形。

11

5.4.2調(diào)質(zhì)

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置零部件的調(diào)質(zhì)應(yīng)符合表5.4.2的要求。

表5.4.2零部件調(diào)質(zhì)要求

零部件名稱調(diào)質(zhì)要求

滾輪小車車輪表面調(diào)質(zhì)后硬度達(dá)HRC30±2。

齒輪組表面調(diào)質(zhì)后硬度達(dá)HRC30±2。

齒條組表面調(diào)質(zhì)后硬度達(dá)HRC23±2。

導(dǎo)向輪表面調(diào)質(zhì)后硬度達(dá)HRC30±2。

5.4.3焊接

焊接部位的技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)無具體規(guī)定時(shí)，焊接部位的技術(shù)要求應(yīng)符合

JB/T5943的規(guī)定，焊縫質(zhì)量不低于Ⅱ級(jí)質(zhì)量要求。

5.4.4表面防護(hù)

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置零部件的表面防護(hù)應(yīng)符合表5.4.4的要求。

表5.4.4零部件調(diào)質(zhì)要求

零部件名稱調(diào)質(zhì)要求

1外露表面應(yīng)采用JT/T722中S04套涂裝體系進(jìn)

滾輪小車（除滾輪）、臺(tái)車行防腐涂裝。

架、減速機(jī)架、連接支座2涂裝前鋼件表面處理等級(jí)及涂料技術(shù)要求應(yīng)

滿足JT/T722的規(guī)定。

滾輪小車的滾輪、導(dǎo)向輪以

表面宜采用機(jī)械油進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。

及齒輪齒條

電機(jī)、減速機(jī)防護(hù)等級(jí)不宜低于IP67

5.4.5裝配

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的裝配應(yīng)符合表5.4.5的要求。

表5.4.5裝配要求

序號(hào)裝配要求

導(dǎo)向輪和齒條組的裝配需在應(yīng)用場所現(xiàn)場進(jìn)行（具體安裝要求參見

1

附錄B），其它零部件裝配可在制造單位的廠內(nèi)或者應(yīng)用場所現(xiàn)場進(jìn)行。

2凡待轉(zhuǎn)零部件、外購件應(yīng)檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行裝配。

3凡已噴涂的零部件在涂裝未干透前不應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)或裝配。

4零部件裝配前應(yīng)將鐵屑、毛刺、油污、泥沙等雜物清楚干凈。

12

裝配滾輪小車時(shí)滾輪與鏈板軸之間涂抹鋰基潤滑油，裝配后滾輪小

5

車應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

6齒輪組裝配后的位置精度滿足設(shè)計(jì)要求。

13

6試驗(yàn)方法

6.1一般要求

6.1.1試驗(yàn)內(nèi)容

整臺(tái)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置試驗(yàn)內(nèi)容包括：滾輪小車的承載性能試驗(yàn)、橡膠墊

的壓縮變形性能試驗(yàn)、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械檢查、減速機(jī)的外觀和密封性。

6.1.2試驗(yàn)方法

整臺(tái)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的試驗(yàn)方法見表6.1.2。

表6.1.2整臺(tái)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的試驗(yàn)方法

零部件名稱試驗(yàn)方法

滾輪小車承載性能試驗(yàn)應(yīng)按附錄C的規(guī)定進(jìn)行。

橡膠墊壓縮變形性能試驗(yàn)應(yīng)按附錄D的規(guī)定進(jìn)行。

1轉(zhuǎn)動(dòng)檢查：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向應(yīng)正確，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)輕快，無停

滯現(xiàn)象，聲音均勻和諧而不夾雜有害的雜音；

電動(dòng)機(jī)

2外觀檢查：檢查電動(dòng)機(jī)的裝配是否完整正確，電動(dòng)機(jī)表面油漆應(yīng)

干燥、完整、均勻，無污損、碰壞、裂痕等現(xiàn)象。

1外觀質(zhì)量及裝配要求

1)鑄件非加工內(nèi)表面應(yīng)涂耐油油漆，整個(gè)機(jī)件的非加工外表面涂

底漆和面漆。

2)各連接件、緊固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

3)油泵工作正常，油路暢通。

減速機(jī)

4)減速機(jī)的外觀應(yīng)整潔，漆層均勻光澤。

2密封性能

減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各接合面及密封處不得有滲漏油現(xiàn)象。

3運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有沖擊、振動(dòng)和異常聲響。

6.2外觀

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的外觀采用目測和相應(yīng)精度的量具進(jìn)行檢驗(yàn)。

6.3材料

6.3.1鋼件

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公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置鋼板材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能(含沖擊吸收能量KV2)

的測定應(yīng)按GB/T699、GB/T700及GB/T3077的規(guī)定進(jìn)行。

6.3.2橡膠

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置橡膠材料的試驗(yàn)方法見表6.3.2。

表6.3.2整臺(tái)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的試驗(yàn)方法

檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法

硬度應(yīng)按GB/T6031的規(guī)定進(jìn)行

拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長率應(yīng)按GB/T528中1型試樣的規(guī)定進(jìn)行

脆性溫度應(yīng)按GB/T1682的規(guī)定進(jìn)行

應(yīng)按GB/T7759.1的規(guī)定進(jìn)行，試樣采用A型，由模壓法制備，70℃下

恒定壓縮永久變形

24h的壓縮率滿足25%±2%。

耐臭氧老化應(yīng)按GB/T7762的規(guī)定進(jìn)行，40℃條件下96h的伸長率不小于30%。

應(yīng)按GB/T3512的規(guī)定進(jìn)行，其中氯丁橡膠的試驗(yàn)條件100℃×70h，

熱空氣老化

天然橡膠的試驗(yàn)條件70℃×168h，三元乙丙橡膠的試驗(yàn)條件100℃×70h。

6.4工藝

6.4.1機(jī)加工件

機(jī)加工件的試驗(yàn)方法應(yīng)按JB/T5936的規(guī)定進(jìn)行。

6.4.2調(diào)質(zhì)

機(jī)加工件調(diào)質(zhì)后的硬度采用相應(yīng)的硬度計(jì)進(jìn)行檢測。

6.4.3焊接

焊接試驗(yàn)方法應(yīng)按GB/T11345的規(guī)定進(jìn)行。

6.4.4表面防護(hù)

表面涂裝試驗(yàn)方法應(yīng)按JT/T722的規(guī)定進(jìn)行。

7檢驗(yàn)規(guī)則

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7.1檢驗(yàn)分類

7.1.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的檢驗(yàn)分為：出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目

見表7.1.1。

表7.1.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)

1一般要求5.16.1++

2外觀5.26.2++

3材料5.36.3-+

4工藝5.56.5++

注：“+”為檢驗(yàn)項(xiàng)目，“-”為非檢驗(yàn)項(xiàng)目。

7.1.2出廠檢驗(yàn)

每批產(chǎn)品交貨前應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。

7.1.3型式檢驗(yàn)

有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：

a）新產(chǎn)品投產(chǎn)時(shí)的試制定型檢驗(yàn)；

b）當(dāng)結(jié)構(gòu)形式、材料、工藝有較大改變，可能對產(chǎn)品性能有影響時(shí)；

c）產(chǎn)品停產(chǎn)兩年后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

d）出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)。

7.2組批與抽樣

7.2.1組批

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的組批符合表7.2.1的要求。

表7.2.1公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的組批要求

分類組批要求

原材料原材料性能檢驗(yàn)組批應(yīng)由一個(gè)采購批次組成。

外觀和工藝外觀、工藝檢驗(yàn)應(yīng)將每臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)組批。

一般要求一般要求的檢驗(yàn)組批應(yīng)由一個(gè)生產(chǎn)批組成。

7.2.2抽樣

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公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置的型式檢驗(yàn)應(yīng)從該批正常生產(chǎn)產(chǎn)品中隨機(jī)抽取1臺(tái)樣

品單元，出廠檢驗(yàn)應(yīng)對出廠的全部產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

7.3判定規(guī)則

7.3.1型式檢驗(yàn)

型式檢驗(yàn)應(yīng)有第三方采用隨機(jī)抽樣方式進(jìn)行。抽樣對象為經(jīng)生產(chǎn)制造單位檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)

合格且為本評(píng)定周期內(nèi)的產(chǎn)品。抽樣檢驗(yàn)結(jié)果不合格的，應(yīng)取雙倍試樣對不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，

復(fù)檢后仍不合格，判定本次型式檢驗(yàn)不合格。

7.3.2出廠檢驗(yàn)

出廠檢驗(yàn)中不符合本文件要求的公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置，應(yīng)對不合格部件進(jìn)行

一次更換或修補(bǔ)，全部檢驗(yàn)項(xiàng)目均為合格，方可出廠。

8回收和檢定

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8.1回收

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置中所有零部件經(jīng)檢定合格后均可回收。

8.2檢定

8.2.1滾輪小車，外觀良好，結(jié)構(gòu)未產(chǎn)生松動(dòng)或破壞，焊縫未出現(xiàn)開裂等跡象，滾輪滾

動(dòng)狀態(tài)良好，未出現(xiàn)卡滯、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象。

8.2.2彈性墊，外觀良好，沒有龜裂等破壞情況。

8.2.3臺(tái)車架、連接支座、減速機(jī)架、導(dǎo)向輪等零部件，結(jié)構(gòu)未產(chǎn)生松動(dòng)或破壞，焊縫

未出現(xiàn)開裂等跡象，其形狀公差應(yīng)符合GB/T1184中k級(jí)的規(guī)定。

8.2.4銷軸和連接螺栓，外觀良好，沒有裂紋和斷裂的情況，其形狀公差應(yīng)符合GB/T1184

中k級(jí)的規(guī)定。

8.2.5電機(jī)和減速的檢定執(zhí)行6.1.2的相關(guān)內(nèi)容。

9標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存

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9.1標(biāo)志

每臺(tái)公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)有銘牌，內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠

名、出廠編號(hào)和生產(chǎn)日期。驅(qū)動(dòng)裝置分體運(yùn)輸時(shí)，各部件應(yīng)標(biāo)記編號(hào)，并附有產(chǎn)品合格證、

使用說明書及裝箱單。

9.2運(yùn)輸

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸，并應(yīng)避免陽光直接暴曬及雨雪浸淋，同時(shí)

保持清潔。

9.3貯存

公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置貯存時(shí)應(yīng)避免陽光直接暴曬及雨雪浸淋，并保持清潔。

嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，

并距離熱源5m以上。

附錄A(資料性附錄）公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置電氣控制系統(tǒng)

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公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置宜采用電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行操控。

A.1控制系統(tǒng)的組成

電氣控制系統(tǒng)由觸摸屏、PLC、變頻器以及傳感器等零部件組成。

A.2氣控制程序運(yùn)行流程圖

觸摸屏上機(jī)PLC上電

初始化建立Enthernet初始化

TCP/IP連接

指令執(zhí)行主程序循環(huán)變頻器控制

狀態(tài)顯示數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)儲(chǔ)存

圖A.2控制程序運(yùn)行流程圖

A.3電氣控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)

a)目測電氣件規(guī)格是否符合圖紙要求，安裝是否牢固；

b)目測電氣件布局是否合理，散熱是否良好；

c)目測以及采用萬用表測量控制回路的各觸點(diǎn)是否接通，斷開信號(hào)是否正常；

d)目測以及采用萬用表測量控制回路中PLC輸入、輸出線路是否符合圖紙要求；

e)目測以及采用萬用表測量電源回路開關(guān)電氣進(jìn)出電壓與圖紙是否相符；

f)目測耳聽電源回路開關(guān)電氣開、停動(dòng)作是否正常無異聲；

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g)采用萬用表測量電源回路中的電流是否正常；

h)旋轉(zhuǎn)頻率按鈕，目測轉(zhuǎn)速是否隨動(dòng)。

附錄B(資料性附錄）公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置安裝要求

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B.1齒條安裝后的精度應(yīng)滿足GB/T10096的相關(guān)要求。

B.2公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置安裝后，齒輪與齒條嚙合處、齒輪齒頂與齒條齒根之

間的間距，或者齒輪齒根與齒條齒頂之間的間距極限偏差滿足下表B.2的要求。

表B.2間距極限偏差

序號(hào)齒條齒輪中心距范圍（m）極限偏差（mm）

18～103

211～154.5

316～206

421～257.5

526～309

注：參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T10095-88中表10。

B.3公路橋梁齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置安裝后，導(dǎo)向輪與固定座之間的間距應(yīng)等于該公路橋梁

齒輪齒條轉(zhuǎn)體驅(qū)動(dòng)裝置中齒條齒輪對應(yīng)的中心距極限偏差。

附錄C（