ICS93.080

CCSR18

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCTASXX—2021

公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南

Guidelinesforinformationconstructionof

intelligenthighwaymaintenance

草案版次選擇

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)??發(fā)布

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公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南

1范圍

本文件規(guī)定了公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)的總體架構(gòu)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、用戶等相關(guān)要求。

本文件適用于指導(dǎo)公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化方面的建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T917公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)

GB/T920公路路面等級(jí)與面層類型代碼

GB/T7408數(shù)據(jù)元和交換格式信息交換日期和時(shí)間表示法

GB/T11708公路橋梁命名編號(hào)和編碼規(guī)則

GB/T28788公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T32630非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T39559.2-2020城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第2部分：橋梁

GB/T39559.3-2020城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第3部分：隧道

GB/T38672-2020信息技術(shù)大數(shù)據(jù)接口基本要求

JT/T132-2014公路數(shù)據(jù)庫(kù)編目編碼規(guī)則

JT/T697.2-2007交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第2部分：公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元

JT/T1037-2021公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范

JTG5120-2021公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTG5142-2019公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG5150-2020公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG5210-2018公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD20-2017公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGH10-2009公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTGH12-2015公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

JTG/TH21-2011公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1智慧養(yǎng)護(hù)intelligentmaintenance

智慧養(yǎng)護(hù)是一種新型的管理模式，以安全、綠色、高效、可持續(xù)為目標(biāo)，融合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大

數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，以養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)字化、智慧化、精益化、綠色化為核心內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)智

慧決策，具有自主性、共享開放性、創(chuàng)新性、可持續(xù)性和可預(yù)見性。

3.2養(yǎng)護(hù)路段maintenancesection

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包括靜態(tài)路段和動(dòng)態(tài)路段，靜態(tài)路段指根據(jù)相對(duì)靜態(tài)指標(biāo)劃分的路段，如路面結(jié)構(gòu)、材料、管養(yǎng)單位等，

動(dòng)態(tài)路段是在靜態(tài)路段基礎(chǔ)上，結(jié)合路況性能指標(biāo)進(jìn)一步劃分的結(jié)果，可作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)方案制定的單元。

3.3養(yǎng)護(hù)決策maintenancedecisions

管理者圍繞養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，應(yīng)用科學(xué)的分析手段與方法，按照一定的工作程序進(jìn)行分析比選，制定公路中長(zhǎng)

期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)和年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的活動(dòng)。

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件。

MQI：公路技術(shù)狀況指數(shù)（HighwayMaintenanceQualityIndicator）

SCI：路基技術(shù)狀況指數(shù)（SubgradeConditionIndex）

PQI：路面技術(shù)狀況指數(shù)（PavementMaintenanceQualityIndex）

BCI：橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（Bridge,TunnelandCulvertConditionIndex）

TCI：沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TrafficfacilityConditionIndex）

BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModeling）

GIS：地理信息科學(xué)（GeographicInformationScience）

IOT：物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings）

5基本規(guī)定

5.1系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“技術(shù)先進(jìn)、功能可靠、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。

5.2系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急等內(nèi)容。

5.3系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“一數(shù)一源、同源共享”原則，加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)交換共享和數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。

5.4系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)采用集約化建設(shè)理念，考慮系統(tǒng)可拓展性、易操作性和易維護(hù)性。

5.5系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)按照《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》（GB/T22239）的相關(guān)規(guī)定開展系統(tǒng)網(wǎng)

絡(luò)安全設(shè)計(jì)、建設(shè)和維護(hù)管理。

5.6系統(tǒng)總體架構(gòu)包括基礎(chǔ)設(shè)施層、應(yīng)用支撐層、數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層和用戶交互層，見圖1。

5.6.1基礎(chǔ)設(shè)施層：為整個(gè)系統(tǒng)提供了硬件資源的保障，包括云環(huán)境、通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、電力保障設(shè)施和監(jiān)測(cè)

基礎(chǔ)設(shè)施等。

5.6.2應(yīng)用支撐層：為業(yè)務(wù)應(yīng)用層提供應(yīng)用支撐和應(yīng)用服務(wù)，包括且不限于GIS、三維圖形引擎、工作流引擎、

消息中間件、數(shù)據(jù)報(bào)表和統(tǒng)一用戶管理等。

5.6.3數(shù)據(jù)資源層：為數(shù)據(jù)采集、建倉(cāng)、存儲(chǔ)與管理提供支持，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)、主題數(shù)據(jù)庫(kù)

和數(shù)據(jù)交換共享服務(wù)。

5.6.4業(yè)務(wù)應(yīng)用層：為用戶提供應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)應(yīng)急等系統(tǒng)

功能。

5.6.5用戶交互層：構(gòu)建面向各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)展示窗口，并進(jìn)行人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求快速響應(yīng)。

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圖1總體架構(gòu)圖

6業(yè)務(wù)應(yīng)用

6.1一般規(guī)定

6.1.1系統(tǒng)應(yīng)建立完備的公路數(shù)據(jù)庫(kù)，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)信息及時(shí)更新，更新頻率應(yīng)大于1次/年。

6.1.2系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)定期檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)定，包括分項(xiàng)指標(biāo)及綜合指標(biāo)。

6.1.3系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行中長(zhǎng)期性能預(yù)測(cè)，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計(jì)劃方案、養(yǎng)護(hù)資金估算。

6.1.4系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的管理，有條件時(shí)可建立智慧工地管控系統(tǒng)。

6.1.5系統(tǒng)應(yīng)建立養(yǎng)護(hù)應(yīng)急事件管理，做到快速反應(yīng)，降低災(zāi)害損失。

6.1.6對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)橋梁、隧道及重要邊坡等構(gòu)造物，應(yīng)建立健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有條件時(shí)可建立三維數(shù)字模型

輔助養(yǎng)護(hù)管理。

6.1.7系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)單位日常養(yǎng)護(hù)工作的全套流程管理。

6.1.8系統(tǒng)應(yīng)建立公路資產(chǎn)的文字、數(shù)據(jù)、影像記錄的詳細(xì)記錄，宜做到一物一檔管理。

6.1.9有條件時(shí)可建立公路智慧養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)駕駛艙模塊，支持?jǐn)?shù)據(jù)決策分析和應(yīng)急指揮調(diào)度。

6.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

6.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的增、刪、改、查，應(yīng)包含如下內(nèi)容：

a）路線管理

b）路段管理

c）路基管理

d）路面管理

e）橋涵管理

f）隧道管理

g）交安設(shè)施管理

h）管理及服務(wù)設(shè)施管理，如服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站等

I）自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理

每項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)具體內(nèi)容見附錄A。

6.3技術(shù)狀況管理

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6.3.1系統(tǒng)應(yīng)提供公路基礎(chǔ)設(shè)施病害管理功能，記錄主要病害類型、嚴(yán)重程度、數(shù)量變化等，支持病害發(fā)展

趨勢(shì)分析。

6.3.2系統(tǒng)應(yīng)按照現(xiàn)行JTG5210《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》提供技術(shù)狀況評(píng)定功能，包括路基技術(shù)狀況SCI、

路面技術(shù)狀況PQI、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況BCI、沿線設(shè)施技術(shù)狀況TCI、公路技術(shù)狀況MQI及各分項(xiàng)指標(biāo)，

支持單元路況、路段路況、路線路況及路網(wǎng)路況在線分析和查詢。

6.3.3公路管養(yǎng)單位可結(jié)合地區(qū)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充合理可行的評(píng)價(jià)指標(biāo)，支持更全面的技術(shù)狀況評(píng)定。

6.4養(yǎng)護(hù)決策管理

6.4.1養(yǎng)護(hù)決策管理模塊應(yīng)提供路面、橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)決策分析功能，宜開展交安設(shè)施、機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)決策

分析。

6.4.2路況性能預(yù)測(cè)

a）應(yīng)根據(jù)歷次檢測(cè)數(shù)據(jù)，持續(xù)動(dòng)態(tài)跟蹤公路病害發(fā)展?fàn)顩r，掌握路況性能衰變規(guī)律；

b）宜建立不同路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)與氣候環(huán)境、使用年限、路面結(jié)構(gòu)、材料、厚度、交通量及軸重等因

素相關(guān)關(guān)系模型；

c）宜建立不同橋隧構(gòu)造物性能評(píng)價(jià)指標(biāo)與氣候環(huán)境、使用年限、交通量等因素相關(guān)關(guān)系模型。

d）宜根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，采用回歸分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色理論、時(shí)間序列等方法進(jìn)行路況性能預(yù)測(cè)，對(duì)比

不同模型的精度。

e）路況性能預(yù)測(cè)模型應(yīng)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)的更新自適應(yīng)調(diào)整。

6.4.3養(yǎng)護(hù)需求分析

a）應(yīng)根據(jù)路基技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果、養(yǎng)護(hù)工作對(duì)象與內(nèi)容，以及病害處治類型，建立公路養(yǎng)護(hù)對(duì)策模型。

b)應(yīng)針對(duì)不同的設(shè)施類型、技術(shù)等級(jí)分類、路面類型、養(yǎng)護(hù)性質(zhì)等不同的養(yǎng)護(hù)對(duì)策分類，分別建立對(duì)

應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案費(fèi)用模型。

c)應(yīng)在不考慮資金限制約束下，基于設(shè)定的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確定需要養(yǎng)護(hù)的設(shè)施或設(shè)施構(gòu)件、養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)、

養(yǎng)護(hù)措施和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等。

d）養(yǎng)護(hù)需求分析結(jié)果應(yīng)包括需求匯總、設(shè)施技術(shù)狀況預(yù)測(cè)、空間分析、時(shí)序分析和詳細(xì)需求等內(nèi)容。

應(yīng)對(duì)不同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)下的養(yǎng)護(hù)需求分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，綜合考慮預(yù)期養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和資金需求等因素，確

定最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

6.4.4養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策

a）養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策應(yīng)站在全壽命周期的角度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案的制定，宜對(duì)比不同方案的全壽命周期成本。

b）養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案應(yīng)包括養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)路段、處治方案、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)后路況指標(biāo)預(yù)測(cè)等。

c）處治方案根據(jù)路況指標(biāo)、病害嚴(yán)重程度、交通量等因素綜合制定，宜包含具體的處治部位、方式、

材料、厚度等。

d）規(guī)劃方案應(yīng)考慮國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求、行業(yè)管理要求、管養(yǎng)單位內(nèi)部要求及可使用資金等

因素綜合制定。

6.5養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理

6.5.1應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃結(jié)果，優(yōu)選亟需養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)入養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)。

6.5.2養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

6.5.3宜從養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)推薦的排序中選擇路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制。

6.6養(yǎng)護(hù)工程管理

6.6.1養(yǎng)護(hù)工程管理包括立項(xiàng)管理、施工管理和交竣工管理。

6.6.2立項(xiàng)管理

a）養(yǎng)護(hù)工程立項(xiàng)的主要依據(jù)應(yīng)參考已列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的項(xiàng)目；

b）養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)記錄項(xiàng)目資金來(lái)源、地點(diǎn)位置、所處樁號(hào)、項(xiàng)目類型、計(jì)劃實(shí)施日期、項(xiàng)目總投資等信

息。

6.6.3施工管理

a）施工管理應(yīng)包含進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理、造價(jià)管理等內(nèi)容；

b）進(jìn)度控制通過(guò)進(jìn)度計(jì)劃安排、實(shí)施進(jìn)度動(dòng)態(tài)跟蹤以及進(jìn)度報(bào)表自動(dòng)生成等，完成項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)度

全面掌控；

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c）質(zhì)量控制可通過(guò)安裝智慧工地設(shè)備，進(jìn)行原材料、實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制場(chǎng)、拌合站、施工現(xiàn)場(chǎng)等工程質(zhì)量

控制全過(guò)程的閉環(huán)管理；

d）實(shí)施養(yǎng)護(hù)施工的路段應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)歷史在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行更新。

6.6.4交竣工管理

a）工程交工后，按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，實(shí)施交竣工管理。

b）應(yīng)完善養(yǎng)護(hù)工程交竣工各項(xiàng)文件、資料，保存完整檔案資料。

6.7養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理

6.7.1養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急事件預(yù)警、在線報(bào)送、處置等業(yè)務(wù)流程。

6.7.2養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理應(yīng)包含應(yīng)急站點(diǎn)、物資、設(shè)備、人員、預(yù)案、處置等內(nèi)容。

6.7.3養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理宜在事后形成完善的檔案。

6.8安全狀況監(jiān)測(cè)

6.8.1設(shè)施監(jiān)測(cè)包括路基、路面、橋梁、隧道、邊坡監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。

6.8.2設(shè)施監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)應(yīng)具有針對(duì)性，遵循“適度可靠”原則。

6.8.2設(shè)施監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)狀況、病害特征等建設(shè)。

6.8.3設(shè)施監(jiān)測(cè)宜結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程范圍內(nèi)其他系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享，并實(shí)時(shí)展示監(jiān)測(cè)結(jié)果。

6.8.4設(shè)施監(jiān)測(cè)應(yīng)在傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)感知基礎(chǔ)上，充分利用北斗高精定位、攝影測(cè)量、毫米波雷達(dá)、Insar等新型測(cè)

繪技術(shù)和新型感知設(shè)備。

6.8.5設(shè)施監(jiān)測(cè)除應(yīng)符合JT/T1037《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》、GB/T39559.2《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)

營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第2部分：橋梁》、GB/T39559.3《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第3部分：

隧道》中對(duì)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。

6.8.6設(shè)施監(jiān)測(cè)管理模塊應(yīng)提供數(shù)據(jù)分析、預(yù)警預(yù)報(bào)和狀態(tài)預(yù)測(cè)等功能。

6.9養(yǎng)護(hù)巡查管理

6.9.1養(yǎng)護(hù)巡查應(yīng)記錄巡查日期、人員、病害信息等，宜記錄巡查人員的行駛軌跡。

6.9.2智能巡查設(shè)備應(yīng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)獲取位置、時(shí)間、任務(wù)、橋隧構(gòu)造物等信息。

6.9.3智能巡查數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)宜能自動(dòng)識(shí)別照片的病害類型，病害量化分析，盡量減少人工干預(yù)。

6.9.4養(yǎng)護(hù)巡查應(yīng)建立巡查病害數(shù)據(jù)庫(kù)，支持病害空間分布數(shù)據(jù)分析，為后續(xù)病害成因分析、日常養(yǎng)護(hù)

和養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)提供支撐。

6.10日常養(yǎng)護(hù)管理

6.10.1日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理

a)對(duì)于固定的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，應(yīng)列入日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理，宜分為年度計(jì)劃、季度計(jì)劃和月度計(jì)劃。

b)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理信息宜包括工作量清單、時(shí)間計(jì)劃、產(chǎn)值情況、考核情況等。

6.10.2養(yǎng)護(hù)維修管理

a)根據(jù)養(yǎng)護(hù)巡查的病害，下發(fā)任務(wù)單，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)；

b)養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)記錄維修作業(yè)時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)病害尺寸、維修后效果等信息，作為后續(xù)驗(yàn)收的依據(jù)。

6.10.3養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收管理

a)養(yǎng)護(hù)維修完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收；

b)養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收應(yīng)記錄驗(yàn)收時(shí)間、驗(yàn)收人員、實(shí)際工程量等信息；

c）當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，應(yīng)具有反饋機(jī)制。

6.10.4計(jì)量支付管理

a)計(jì)量支付應(yīng)以養(yǎng)護(hù)巡查、維修、驗(yàn)收等流程信息為依據(jù)；

b)計(jì)量支付應(yīng)能實(shí)現(xiàn)審批流程管理，并具有月度、季度和年度報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能。

6.11養(yǎng)護(hù)檔案管理

6.11.1養(yǎng)護(hù)檔案管理應(yīng)包含查詢、分類、審批、備份等功能。

6.11.2對(duì)于橋隧等構(gòu)造物，應(yīng)建立一構(gòu)造物一檔案管理，存儲(chǔ)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、維修等歷次信息。

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7數(shù)據(jù)管理

7.1數(shù)據(jù)采集

7.1.1數(shù)據(jù)采集與傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)保持穩(wěn)定、可靠，應(yīng)結(jié)合實(shí)際狀況選擇合適的采集方式及傳輸協(xié)議；

7.1.2數(shù)據(jù)來(lái)源包括統(tǒng)計(jì)年報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、養(yǎng)護(hù)巡查、定期檢查、設(shè)施監(jiān)測(cè)等；

7.1.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可采用統(tǒng)計(jì)年報(bào)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)年報(bào)數(shù)據(jù)不足時(shí)，可采用自動(dòng)化設(shè)備檢測(cè)、無(wú)人機(jī)建模、查閱施

工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆芯取樣等方式進(jìn)行補(bǔ)充；

7.1.4自動(dòng)化設(shè)備采集宜包含地理坐標(biāo)信息、道路幾何信息、圖像信息等；

7.1.5路基、橋涵、隧道、交安設(shè)施技術(shù)狀況定期檢測(cè)可通過(guò)人工調(diào)查結(jié)合無(wú)損檢測(cè)采集設(shè)備相結(jié)合的方式

進(jìn)行。

7.1.6路面技術(shù)狀況定期檢測(cè)宜采用自動(dòng)化采集設(shè)備，并根據(jù)不同的公路等級(jí)和路面類型，采集路面破損、

平整度、車轍、抗滑性能、跳車、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等指標(biāo)；

7.1.7公路日常養(yǎng)護(hù)巡查可采用車載視頻、無(wú)人機(jī)、人工巡查等方式，人工巡查可輔助app或小程序進(jìn)行；

7.1.8設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)宜通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)采集，如北斗定位系統(tǒng)、攝像頭、各類傳感器等。

7.2數(shù)據(jù)傳輸

7.2.1針對(duì)定檢巡檢等傳輸數(shù)據(jù)量較小時(shí)，宜采用4G或5G等移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，或通過(guò)WiFi、zigbee、藍(lán)

牙等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸。

7.2.2針對(duì)結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)等傳輸數(shù)據(jù)量較大時(shí)，宜優(yōu)先采用互聯(lián)網(wǎng)專線，無(wú)專線時(shí)可采用4G或5G傳輸方式。

7.2.3定檢巡檢數(shù)據(jù)傳輸宜采用http(s)、MQ等協(xié)議，構(gòu)造物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)宜采用MQ、websocket、TCP等協(xié)議。

7.3數(shù)據(jù)資源

7.3.1公路數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括支持系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)性、通用性信息等，復(fù)雜狀況下宜建立針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的知識(shí)圖譜

體系。

7.3.2系統(tǒng)基礎(chǔ)庫(kù)宜采用符合數(shù)據(jù)交換元標(biāo)準(zhǔn)的格式進(jìn)行存儲(chǔ)與交互。

7.3.3系統(tǒng)業(yè)務(wù)庫(kù)應(yīng)針對(duì)公路智慧養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，合理組織數(shù)據(jù)以支撐業(yè)務(wù)功能。

7.3.4系統(tǒng)主題庫(kù)應(yīng)包括算法倉(cāng)、模型庫(kù)、數(shù)據(jù)中臺(tái)等，宜采用規(guī)范化方式存儲(chǔ)。

7.4數(shù)據(jù)分類

7.4.1數(shù)據(jù)類型分為結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

7.4.2結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)應(yīng)包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、巡查數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、模型數(shù)據(jù)、參數(shù)等，應(yīng)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中。

7.4.3非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)包含文本、文檔、圖片、視頻及影音數(shù)據(jù)，應(yīng)針對(duì)數(shù)據(jù)類型進(jìn)行分類儲(chǔ)存；

a)文本數(shù)據(jù)以文檔格式分類分級(jí)別存儲(chǔ)；

b)非結(jié)構(gòu)化視頻、圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)宜大于90天；

c)視頻信息數(shù)據(jù)應(yīng)以視頻媒體文件形式壓縮存儲(chǔ)，視頻文件應(yīng)存儲(chǔ)其屬性信息；

d)對(duì)圖像、音頻、視頻及文本非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)特征抽取應(yīng)符合GB/T32630《非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要

求》的相關(guān)規(guī)定。

7.5數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

7.5.1系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中涉及到的工具、語(yǔ)言、數(shù)據(jù)庫(kù)、硬件等應(yīng)優(yōu)先使用安全、可控的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。

7.5.2系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)行過(guò)程宜采取定期異地備份、數(shù)據(jù)庫(kù)備份或雙機(jī)熱備等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。

7.5.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)宜優(yōu)先考慮存儲(chǔ)在私有服務(wù)器上，當(dāng)條件不具備時(shí)，可將脫密的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在公有云上。

7.5.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式分為結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)、非結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)和移動(dòng)端離線存儲(chǔ)。

a)結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)，如公路、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，模型、參數(shù)等計(jì)算數(shù)據(jù)，檢測(cè)、評(píng)定、決策、巡

查、養(yǎng)護(hù)等應(yīng)存儲(chǔ)在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中。

b)非結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)，如圖片、視頻、工程圖紙和文件等可通過(guò)文件方式保存，也可通過(guò)非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)

存儲(chǔ)。各類緩存數(shù)據(jù)可通過(guò)瀏覽器、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)等方式存儲(chǔ)。

c)移動(dòng)端離線存儲(chǔ)，如巡檢、施工、驗(yàn)收等數(shù)據(jù)，針對(duì)無(wú)網(wǎng)絡(luò)情況，移動(dòng)端應(yīng)進(jìn)行本地存儲(chǔ)，保存數(shù)

據(jù)的方式有內(nèi)部存儲(chǔ)(手機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器)、外部存儲(chǔ)(外部SD卡)、本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)等。

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7.6應(yīng)用支撐

7.6.1宜采用GIS電子地圖對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空可視化管理，GIS引擎應(yīng)選用安全可靠的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。

7.6.2橋梁、隧道、邊坡等構(gòu)造物宜建立三維數(shù)字模型進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化管理，模型渲染引擎宜選用安全可控

的國(guó)產(chǎn)框架。模型精細(xì)度應(yīng)符合JTG/T2420《公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。

7.6.3工作流引擎應(yīng)選用安全穩(wěn)定、擴(kuò)展性強(qiáng)、流程配置便捷、可方便與信息化系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接的框架。

7.6.4統(tǒng)一用戶管理應(yīng)明確系統(tǒng)用戶的角色、職責(zé)劃分，合理分配權(quán)限。

7.7數(shù)據(jù)應(yīng)用

7.7.1定巡檢數(shù)據(jù)

a）對(duì)于定巡檢數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)包含數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，宜采用數(shù)據(jù)降維方法進(jìn)行分析；

b）檢測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)出具檢測(cè)分析報(bào)告，宜采用自動(dòng)化方式導(dǎo)出報(bào)表；

c）日常巡查數(shù)據(jù)宜與沿線路況條件進(jìn)行相關(guān)性分析，輔助進(jìn)行養(yǎng)護(hù)決策方案修正；

d）應(yīng)根據(jù)歷年定期檢測(cè)數(shù)據(jù)建立公路性能模型，模型建立應(yīng)考慮使用年限、交通量、氣候環(huán)境等因素，

隨著檢測(cè)數(shù)據(jù)更新進(jìn)行自主校正；

e）實(shí)施養(yǎng)護(hù)施工的路段應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)歷史在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行更新，性能模型預(yù)測(cè)時(shí)宜單獨(dú)分析；

f）應(yīng)逐漸積累檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)比不同養(yǎng)護(hù)路段同一養(yǎng)護(hù)措施、同一養(yǎng)護(hù)路段不同養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施效果，建

立完善的養(yǎng)護(hù)措施效果評(píng)價(jià)體系；

g）應(yīng)逐漸積累檢測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)全壽命周期成本分析。

7.7.2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

a）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)除應(yīng)保留原始數(shù)據(jù)外，應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)支撐監(jiān)測(cè)應(yīng)用；

b）數(shù)據(jù)分析應(yīng)剔除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，有效數(shù)據(jù)所占比例不應(yīng)低于95%，分析樣本時(shí)長(zhǎng)宜根據(jù)監(jiān)測(cè)內(nèi)容特征確

定；

c）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)采用統(tǒng)計(jì)分析、相關(guān)性分析、趨勢(shì)性分析、時(shí)域分析法等方法，宜采用比對(duì)性

分析、頻域分析法等方法，可采用機(jī)器學(xué)習(xí)等可靠方法；

d）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)針對(duì)安裝于結(jié)構(gòu)上的儀器設(shè)備，并宜結(jié)合日常檢查、定期檢查與特殊檢查等數(shù)據(jù)；

e）數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)包含結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)價(jià)、主動(dòng)預(yù)警；

f）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)形成分析報(bào)告，宜采用季報(bào)、年報(bào)、特殊事件專項(xiàng)報(bào)告，可采用自動(dòng)化報(bào)表方式；

g）宜根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況給出進(jìn)行處置建議。

A

A

7.8數(shù)據(jù)安全

7.8.1應(yīng)建設(shè)公路數(shù)據(jù)采集和使用全過(guò)程訪問(wèn)控制應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)供方標(biāo)識(shí)、身份鑒別和授權(quán)管理等功能。應(yīng)

根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需要，配置其所需的最小數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限。

7.8.2應(yīng)按照滿足業(yè)務(wù)所需的最小集原則收集和管理用戶個(gè)人信息、基礎(chǔ)地理信息等敏感信息，數(shù)據(jù)使用時(shí)應(yīng)

進(jìn)行脫敏處理。

7.8.3宜根據(jù)公路信息化應(yīng)用需求和數(shù)據(jù)安全要求，對(duì)數(shù)據(jù)采集、處理、查詢以及交換和共享等過(guò)程實(shí)現(xiàn)日志

記錄和審計(jì)功能，日志和審計(jì)記錄存儲(chǔ)周期應(yīng)不少于半年。

7.8.4宜根據(jù)等級(jí)保護(hù)和數(shù)據(jù)安全要求，確定數(shù)據(jù)及應(yīng)用容災(zāi)備份及應(yīng)急管理方案。

8用戶應(yīng)用

8.1應(yīng)根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)復(fù)雜程度、人機(jī)交互體驗(yàn)以及展示需求，合理選擇Web應(yīng)用、APP、小程序和客戶端等

終端交互方式。

8.2數(shù)據(jù)大屏應(yīng)基于公路景觀、路面圖像、橋隧構(gòu)造物、交安設(shè)施圖像等，實(shí)現(xiàn)與路段聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)信息、交

通量信息、路況評(píng)定信息、健康監(jiān)測(cè)信息、養(yǎng)護(hù)決策信息、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃信息、養(yǎng)護(hù)工程信息、養(yǎng)護(hù)巡查信息展

示。

8.3宜采用三維數(shù)字模型對(duì)橋隧構(gòu)造物進(jìn)行三維展示及數(shù)據(jù)交互。

8.4宜采用移動(dòng)端APP、小程序用于定巡檢等需現(xiàn)場(chǎng)處理的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與Web端或客戶端同步。

8.5宜采用客戶端用于緩存加載需求大、功能較復(fù)雜的情況。

8.6宜設(shè)置統(tǒng)一用戶管理，根據(jù)不同的用戶體系，建立單位、部門、角色、權(quán)限、用戶等管理模塊。

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附錄A

（規(guī)范性）

公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)詳細(xì)內(nèi)容

A.1路線管理

路線管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.1.1基本信息：路線編碼、路線名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、路線里程、行政等級(jí)、通車時(shí)間、

修建年限、管養(yǎng)單位等；

A.1.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙等；

A.1.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間等；

A.1.4監(jiān)理信息：監(jiān)理單位等；

A.1.5改擴(kuò)建情況信息：改擴(kuò)建路段、施工單位、通車時(shí)間等；

A.1.6交通量信息：不同斷面的車型組成、日交通量，有條件時(shí)宜包含不同軸型及輪組的軸重信息。

A.2路段管理

路段管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.2.1基本信息：路線編碼、路線名稱、起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、行車方向、車道、里程、行政區(qū)劃、

技術(shù)等級(jí)、行政等級(jí)、通車時(shí)間，修建年限，管養(yǎng)單位等；

A.2.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙等；

A.2.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間等；

A.2.4監(jiān)理信息：監(jiān)理單位等；

A.2.5養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；

A.2.6交通量信息：應(yīng)包含不同斷面的車型組成、日交通量，有條件時(shí)宜包含不同軸型及輪組的軸

重信息。

A.3路基管理

路基管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.3.1基本信息，包括邊坡防護(hù)和路基排水兩個(gè)部分，邊坡防護(hù)包括：起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、防護(hù)

長(zhǎng)度、、防護(hù)位置（上行/下行）、防護(hù)類型、材料和管養(yǎng)單位；路基排水包括起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、

排水長(zhǎng)度、排水位置（上行/下行）、排水形式、材料管養(yǎng)單位；

A.3.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.3.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.3.4養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

A.4路面管理

路面管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.4.1基本信息：起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)樁號(hào)、路面類型、路面結(jié)構(gòu)（面層結(jié)構(gòu)信息，基層結(jié)構(gòu)信息）、

路面材料、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；

A.4.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.4.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.4.4養(yǎng)護(hù)歷史信息：養(yǎng)護(hù)路段、車道、養(yǎng)護(hù)方案（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、功能性修復(fù)、結(jié)構(gòu)性修復(fù)）、養(yǎng)

護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

A.5橋涵管理

橋涵管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.5.1基本信息：包括橋梁的概況信息、常規(guī)信息、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)信息及部件信息。主要有橋梁名稱、

橋梁代碼、橋梁位置、橋梁長(zhǎng)度、橋梁結(jié)構(gòu)、所在路線、橋梁類型、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、荷載信息、跨徑組合、

最大跨徑、部件材料、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；

A.5.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.5.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.5.4養(yǎng)護(hù)歷史：養(yǎng)護(hù)橋梁或部位、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；

A.5.5應(yīng)建立橋涵一橋/涵一檔，主要功能模塊包括：橋梁目錄、橋梁基礎(chǔ)信息、橋梁管理制度、建

設(shè)時(shí)期檔案、養(yǎng)護(hù)管理檔案；

A.5.6宜建立橋梁數(shù)字化模型，細(xì)化至橋梁構(gòu)件；

8

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A.6隧道管理

隧道管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.6.1基本信息：包括隧道概況信息、土建信息、機(jī)電信息及其它信息。主要有隧道名稱、隧道代

碼、隧道位置、隧道長(zhǎng)度、隧道土建結(jié)構(gòu)、隧道類型、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、所在路線、行政區(qū)劃、隧道機(jī)電設(shè)施

信息、管養(yǎng)單位等；

A.6.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.6.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.6.4養(yǎng)護(hù)歷史：養(yǎng)護(hù)隧道或部位、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；

A.6.5應(yīng)建立隧道一隧一檔，主要功能模塊包括：隧道目錄、隧道基礎(chǔ)信息、隧道管理制度、建設(shè)

時(shí)期檔案、養(yǎng)護(hù)管理檔案；

A.6.6宜建立隧道數(shù)字化模型，根據(jù)隧道襯砌材料、襯砌類型、圍巖等級(jí)、防排水類型、斷面形式、

路面形式等將隧道分段。

A.7交安設(shè)施管理

交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.7.1基本信息：交安設(shè)施名稱、位置、尺寸、類型、所在路線、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；

A.7.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.7.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.7.4養(yǎng)護(hù)歷史：養(yǎng)護(hù)位置、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等。

A.8管理及服務(wù)設(shè)施管理

管理及服務(wù)設(shè)施管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.8.1基本信息：設(shè)施名稱、位置、類型、所在路線、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位等；

A.8.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.8.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.8.4養(yǎng)護(hù)歷史：養(yǎng)護(hù)位置、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等。

A.9自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理

自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理應(yīng)包含以下內(nèi)容：

A.9.1基本信息：設(shè)施名稱、位置、類型、所在路線、行政區(qū)劃、管養(yǎng)單位、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等；

A.9.2設(shè)計(jì)信息：設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)時(shí)間、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等；

A.9.3施工信息：施工單位、施工時(shí)間、施工工藝、施工技術(shù)參數(shù)等；

A.9.4養(yǎng)護(hù)歷史：養(yǎng)護(hù)位置、養(yǎng)護(hù)方案、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等。

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參考文獻(xiàn)

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索引

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公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南

（征求意見草案）

編制說(shuō)明

指南起草組

2024年4月

1

一、任務(wù)來(lái)源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的“2021年度第四批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的公告”（中交

協(xié)秘字〔2021〕34號(hào)）要求，由中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司聯(lián)合多家下屬公司作為

起草單位，負(fù)責(zé)本規(guī)程的編制工作。

主要起草人：王曉東、羅志明、楊書仁、李金明、姚建群、于壯強(qiáng)、于文志、李宇

軒、李炬、丁松、丁力、田海龍、武天澤、林海成、朱蓓、景彪、朱晨露、朱華新、趙

榮欣、閆旭亮、張強(qiáng)、崔猛、邢云。

二、制訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性和意義

目前公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)存在主要問(wèn)題是系統(tǒng)單獨(dú)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不一，缺少

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。規(guī)范編寫過(guò)程中，將以信息化標(biāo)準(zhǔn)理論為指導(dǎo)，通過(guò)規(guī)范公路行

業(yè)智慧養(yǎng)護(hù)信息化系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、應(yīng)用體系、技術(shù)環(huán)境及開發(fā)過(guò)程，制定技

術(shù)、業(yè)務(wù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)的方式，保障信息化建設(shè)、信息化應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，促進(jìn)公

路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)有序、快速、健康地發(fā)展。

通過(guò)制定一個(gè)科學(xué)、適應(yīng)性、完整的公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)指南，能夠有效確保

信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)范有序，為信息資源共享和交換提供標(biāo)準(zhǔn)支撐，提升信息化服務(wù)效能。

本標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)是對(duì)《十四五規(guī)劃綱要》中“構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全

可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”和《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中“加快完善面向數(shù)字交通

應(yīng)用的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”的有效響應(yīng)，能夠有效提升公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化整

體水平，為行業(yè)信息化建設(shè)與發(fā)展提供助力，真正實(shí)現(xiàn)降本增效、科學(xué)管養(yǎng)的目標(biāo)。

三、主要工作過(guò)程

本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果及使用單位反饋信息，確定

標(biāo)準(zhǔn)編制方向。經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)立項(xiàng)和大綱審批通過(guò)，根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見，形成

征求意見稿，報(bào)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)審。再根據(jù)評(píng)審會(huì)專家意見進(jìn)行補(bǔ)充、修改，經(jīng)中

國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，掛網(wǎng)征求意見。針對(duì)反饋意見，提出處理辦法，進(jìn)行補(bǔ)充、修改，

形成送審稿。經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意，進(jìn)行專家審查。根據(jù)專家審查會(huì)形成的專家意

見進(jìn)行修改，形成報(bào)批稿，上報(bào)審批。

2

四、制訂標(biāo)準(zhǔn)的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎(chǔ)，參照國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，本對(duì)目前

公路養(yǎng)護(hù)智慧化信息系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中起規(guī)范、指引的作用，從而明確信息化系統(tǒng)建設(shè)過(guò)

程中的底層架構(gòu)、傳輸格式、存儲(chǔ)方式、數(shù)據(jù)安全等建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)這一方面的空白。

本規(guī)程編制過(guò)程中，查閱了下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程：

1公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)（GB/T917）

2公路路面等級(jí)與面層類型代碼（GB/T920）

3數(shù)據(jù)元和交換格式信息交換日期和時(shí)間表示法（GB/T7408）

4公路橋梁命名編號(hào)和編碼規(guī)則（GB/T11708）

5公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質(zhì)量控制（GB/T28788）

6信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求（GB/T22239）

7非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)要求（GB/T32630）

8城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第2部分：橋梁（GB/T39559.2-2020）

9城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第3部分：隧道（GB/T39559.3-2020）

10信息技術(shù)大數(shù)據(jù)接口基本要求（GB/T38672-2020）

11公路數(shù)據(jù)庫(kù)編目編碼規(guī)則（JT/T132-2014）

12交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第2部分：公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元（JT/T697.2-2007）

13公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（JT/T1037-2021）

14公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG5120-2021）

15公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG5142-2019）

16公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG5150-2020）

17公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG5210-2018）

18公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）

19公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD20-2017）

20公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH10-2009）

21公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH12-2015）

22公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/TH21-2011）

指南的制定是在對(duì)公路智慧信息化系統(tǒng)各類架構(gòu)及數(shù)據(jù)格式的歸納、統(tǒng)一，為公路

智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)工作提供依據(jù)；指南的制定對(duì)公路養(yǎng)護(hù)智慧化信息系統(tǒng)的建設(shè)管控

3

有效；充分考慮設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)加固等信息平臺(tái)的建設(shè)，以公路智慧養(yǎng)

護(hù)信息化發(fā)展的角度考慮我國(guó)公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)。

五、主要條款的說(shuō)明，主要技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的論述

1范圍

本文件規(guī)定了公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)的總體架構(gòu)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理、用戶等

相關(guān)要求。

本文件適用于指導(dǎo)公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化方面的建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

主要為規(guī)范編制過(guò)程中，引用的國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體、地方及國(guó)外的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

3術(shù)語(yǔ)和定義

主要內(nèi)容為公路智慧養(yǎng)護(hù)信息平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所涉及到的規(guī)范化名詞，主要

包括專業(yè)名詞、術(shù)語(yǔ)及專業(yè)詞匯以及避免引起歧義性的理解等。

4縮略語(yǔ)

主要是指標(biāo)準(zhǔn)名詞的簡(jiǎn)寫形式。

5基本規(guī)定

5.1系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循“技術(shù)先進(jìn)、功能可靠、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。

明確公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。

5.2系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急等內(nèi)容。

明確公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)應(yīng)包含的主要內(nèi)容。

5.3系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)采用集約化建設(shè)理念，考慮系統(tǒng)可拓展性、易操作性和易維護(hù)性。

明確公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)應(yīng)遵循的理念。

5.5系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)按照《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》（GB/T22239）

的相關(guān)規(guī)定開展系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)、建設(shè)和維護(hù)管理。

明確系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中遵循的安全等級(jí)。

5.6公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化管理平臺(tái)可分為5層結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施層、應(yīng)用支撐層、數(shù)

據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層和用戶交互層。

4

明確了公路智慧養(yǎng)護(hù)信息化管理平臺(tái)的5層結(jié)構(gòu)及主要組成。

6業(yè)務(wù)應(yīng)用

6.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是進(jìn)行后續(xù)所有養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，如基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源于建設(shè)時(shí)期所使用

的信息化管理系統(tǒng)，可通過(guò)一定的技術(shù)手段進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接與轉(zhuǎn)換，自動(dòng)化導(dǎo)入到養(yǎng)護(hù)信

息化系統(tǒng)。對(duì)于無(wú)建設(shè)期資料的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建立，可采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、自動(dòng)化設(shè)備檢測(cè)、

無(wú)人機(jī)建模等方式獲取數(shù)據(jù)。

為了減少人為輸入數(shù)據(jù)的工作量，明確系統(tǒng)應(yīng)采用智能化手段獲取原始數(shù)據(jù)及檢測(cè)

數(shù)據(jù)。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)包含路線管理、路段管理、路基管理、路面管理、橋涵管理、隧道管理、

交安設(shè)施管理、管理及服務(wù)設(shè)施管理、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管理，每項(xiàng)內(nèi)容至少應(yīng)包含的字

段可參考附件A公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)詳細(xì)內(nèi)容執(zhí)行。

6.3技術(shù)狀況管理

技術(shù)狀況管理實(shí)現(xiàn)了公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI、路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI、路基技術(shù)狀況

指數(shù)SCI、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)BCI、交安設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)TCI的評(píng)定與管理。參

考了JTG5150-2020、JTGH12-2015、JT/G5210-2018、JTG/TH21-2011等標(biāo)準(zhǔn).

6.4養(yǎng)護(hù)決策管理

養(yǎng)護(hù)決策管理模塊應(yīng)提供路面、橋梁、隧道等養(yǎng)護(hù)決策分析功能，宜開展交安設(shè)施、

機(jī)電工程養(yǎng)護(hù)決策分析。應(yīng)包含路況性能預(yù)測(cè)、養(yǎng)護(hù)需求分析、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策等內(nèi)容。

6.5養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理

5

應(yīng)在養(yǎng)護(hù)決策的基礎(chǔ)上，優(yōu)選亟需養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)入養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

宜從養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目庫(kù)推薦的排序中選擇路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制。

6.6養(yǎng)護(hù)工程管理

養(yǎng)護(hù)工程管理包括立項(xiàng)管理、施工管理和交竣工管理。

明確了有條件的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目應(yīng)安裝智慧工地設(shè)備，進(jìn)行原材料、實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制場(chǎng)、

拌合站、施工現(xiàn)場(chǎng)等工程質(zhì)量控制全過(guò)程的閉環(huán)管理。

明確了實(shí)施養(yǎng)護(hù)施工的路段應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)歷史在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行更新，后續(xù)性能分

析中應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。

6.7養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理

養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理應(yīng)能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急事件預(yù)警、在線報(bào)送、處置等業(yè)務(wù)流程。包含應(yīng)急站點(diǎn)、

物資、設(shè)備、人員、預(yù)案、處置等內(nèi)容。

6.8安全狀況監(jiān)測(cè)

橋梁、隧道等構(gòu)造物健康監(jiān)測(cè)宜采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、5G通信技術(shù)、人工智能和大數(shù)

據(jù)等信息技術(shù)和新設(shè)備，參考了JT/T1037-2021、GB/T39559.2和GB/T39559.3等標(biāo)準(zhǔn)。

6.9養(yǎng)護(hù)巡查管理

養(yǎng)護(hù)智能巡查設(shè)備應(yīng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)獲取位置、時(shí)間、任務(wù)、橋隧構(gòu)造物等信息。能自

動(dòng)識(shí)別照片的病害類型，病害量化分析，盡量減少人工干預(yù)。

6.10日常養(yǎng)護(hù)管理

明確了日常養(yǎng)護(hù)管理包含養(yǎng)護(hù)維修管理、養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收管理、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理、計(jì)量支付

管理、病害管理，主要參考JT/GH10-2009、JTG5150-2020、JTG5142-2019、JTJ

073.1-2001、JT/G5120-2021、JTGH12-2015等規(guī)范調(diào)整。

明確了日常養(yǎng)護(hù)巡查病害數(shù)據(jù)應(yīng)支撐養(yǎng)護(hù)決策方案制定。

7數(shù)據(jù)管理

7.1數(shù)據(jù)采集

7.1.2數(shù)據(jù)來(lái)源包括統(tǒng)計(jì)年報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、養(yǎng)護(hù)巡查、定期檢查、設(shè)施監(jiān)測(cè)等。

明確了數(shù)據(jù)來(lái)源。

7.1.5路基、橋涵、隧道、交安設(shè)施技術(shù)狀況定期檢測(cè)可通過(guò)人工調(diào)查結(jié)合無(wú)損檢

測(cè)采集設(shè)備相結(jié)合的方式進(jìn)行。

明確了路基、橋涵、隧道、交安設(shè)施數(shù)據(jù)采集的方式。

7.1.6路面技術(shù)狀況定期檢測(cè)宜采用自動(dòng)化采集設(shè)備，并根據(jù)不同的公路等級(jí)和路

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面類型，采集路面破損、平整度、車轍、抗滑性能、跳車、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等指標(biāo)。

明確了路面數(shù)據(jù)采集的方式。

7.1.7公路日常養(yǎng)護(hù)巡查可采用車載視頻、無(wú)人機(jī)、人工巡查等方式，人工巡查可

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